【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part15
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エクストレイル最高(*｀ω´)b
950踏んだら次スレつくれ～
前スレ
【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1665139653/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>908
Gならとりあえず買って売れば儲かるんじゃね？ 一年あったら他にいい車も出てきそうだなと思ってさ
って言っても販売中止なら何にもできないな 今日Dに点検行ったら、やっぱり単色は納車してるがツートーンはまだって言ってたな Gツートン納車されてすぐ売れば支払い総額プラス100万くらい行ける可能性あり？ >>913
中古屋がボッタクっているだけで売り手は儲からん。 >>914
そうなんだ、すけべは出来なそうだ
きたら大切にしようと 1ヶ月点検に行ったら特別に¥1600で手洗い洗車してくれると言われて喜んだが、よく考えたらトヨタなら1ヶ月点検の時に無料で洗車してくれた 1000キロまで粘って給油したら継ぎ足しなしで59も入ったわ >>917
うちのDも無料で洗車してくれるよ
車内清掃まで 都内住みで来年夏頃納車予定ですが、心配なのは都内の狭い駐車場にミラーを格納しながら駐車する時アラウンドモニターが正確に作動するのでしょうか？やはりミラーを格納しなが駐車する時はアラウンドモニターは正確に表示されないですよね？ ミラー畳まなきゃいけないほどの近くはどっちにしても正しく表示できませんけど。 >>922
ミラー畳んだら側面は普通には映らない(使えない) 都内の狭い駐車場嫌だよな
俺が借りてる駐車場も右側が壁でいつも助手席側から降りないといけなくて、車出す時も右側は壁だから視界が悪くて人が急に出てくるからビビる >>926 横から
なるほどこうなるんだね、うちの車庫は狭くて頭から入れて尻から出すんだけどこれ見ると前はちゃんと機能してそうで安心した >>918
ツートンもなの？
上ならみえないから良さそうなもんだけど >>926
画像ありがとうございます。
やはり格納するとそうなりますよね、、、
どうやって毎日駐車するのか考えないといけませんね >>931
いまそういう話じゃないだろ
荒れるからやめれ >>931
運転席側は目視できるのですが、助手席側は目視でギリギリ攻めるのがやはり難しいですよね？ アラウンドビューDでミラー閉じた状態で設定むりかな？w
ズレた時調整出来るみたいだかw >>933
アラウンドビューのミラーを閉じた状態で補正かけたらワンチャンあるかもしれない（ズレ幅が大きすぎて無理だと思う）が、下手に補正かけると細い道でのすれ違いとかでミラー開けた状態で見たい時に使えなくなってしまうので教習車みたいにミラーの下にちっこいミラーつけるしかないんじゃないかね。 今日は富士五湖攻めてきたぜ
中央道はアップダウンとカーブが多いせいかプロパイロットがいまいちだったわ >>933
家も助手席側目一杯寄せて停めるけど、ミラー当たるところギリギリまではミラー開いたままバックして当たる直前で閉じるようにすれば全く気にならないよ。
あとは真っ直ぐ下げるだけだし、後方のモニター確認出来れば全く問題ない。 2回目の1000㎞チャレンジもいけそうだわ
気候的にもう年内最後かな？
https://i.imgur.com/Nhr5K9d.jpeg >>934
来年夏頃納車予定ですが、ミラー閉じた状態で設定できたら助かるのですが？
私の駐車する場所は助手席側が壁なのでどうしても壁側に攻めて駐車し運転席側から乗り降りするもので、、、 >>939
今の所その方法しか思いつかないですよね、、、
広い駐車場停めれる人が羨ましいです >>944
本栖湖良かったです
草津は納車日に行きました。もう白根山の向う側は通行止めかな？槍ヶ岳の景色好きなんですよ ミラー閉じる時って後は真っ直ぐ下がるだけとかなんじゃないん？アラウンド要らなくね >>946
都内の狭い駐車場なんか駐車する時斜めからバックしながら駐車するので真っ直ぐ後ろに駐車できるだけの余裕もない場合もあるのも事実ｗ T33すれこっちだったんですね。。。
ナビってHdmi入力って出来ないんですかね。。
iPhoneの画面とか出力したいけど、無理かな...
出来ないとなると、大画面サイズなのに使い勝手悪いの残念だ。 >>936
何でみてんの？色温度の設定とか大丈夫？ >>948
出来ないので、ottocastとかを買って繋げるしかないです。 夜中にバックする時何であんなにうるさい音が外に鳴り響くの？
夜中なんか近所迷惑になりかねない。
音量下げる方法ないかな？ >>951
スピーカーのとこをテープとかスポンジで塞ぐ >>951
ポーンポーンって音は多分無理、ソナー音は距離と音の大きさは変えられるし、駐車支援をOFFにすれば音はしない
俺も最初戸惑ったよ バック中外で鳴ってるファーンファーンの事でしょ
確かに鳴り響くw 中古車にGのナッパレザーにサンルーフとBOSEがついたの出てきたと思ったら2WDというw >>956
チャージモードにすれば外にでる警告音はなりませんよ❗ ものすごい高くてびっくり中古。それより中途半端な距離数はなんなんでしょうね。 >>964
チャージモードはエンジン回して充電を優先するモード
EVモードはモーターのみで走行するモード
チャージモードではエンジン回ってエンジン音するから車両近接警報を鳴らす必要ない チャージモード取説より
EVモードスイッチを押し続けると強制的にエンジンを始動し、リチウムイオンバッテリーの充電を行います。マナー（EV）モードによる走行距離を長くしたいとき、あらかじめリチウムイオンバッテリーを充電するモードです。 チャージして満タンになったら何kmEV走行出来るんだろう？
5kmも怪しいのでは？w チャージモード知らなんだw
EVボタン長押しなんだな つまりまとめると
EVモードボタン押し→マナー(EV)モード時はバックの時 外に警告音がなり響き
EVモードボタン長押し→チャージモード時はバックの時 外に警告音は鳴らない
でＯＫ？ 通常のモードの場合
エンジンがかかってれば警報はならないの？ バックする時の音も選べれば良いのにね
声優さん起用して有料オプションで追加とか儲かりそう 夜のオーテックの目が6個はかっこいいなあ
上弦の壱みたい
もう色変えられないけど惚れたw エクストレイルの走行中に信号で停車した時
トヨタみたいにナビ画面からアラウンドモニター画面に自動で変わったりする設定できないのかな？ >>974
オーテックさあ
ホイールださくね？
2WDも地味に納車始まってんだな
報告ちょこちょこでてきてるね gの19インチよりxの18ほ方がかっこいいw
MAZDAみたいにマイナスオプション選べたらよかった チャージモード確かにあったが、バック時のポーンポーン音もソナー音も普通にしたぜ >>984
横レスだけど、トヨタの低速時(10km/h以下)に自動で全周囲モニターになる機能は確かに便利
駐車時とか発進時、狭い道で寄せる時とか、バックギア以外でもそのまま周囲確認できる
デフォルトは機能オフだから要らん人にもわずらわしくない
978の信号待ちでってのはなんか分からんけど >>984
田舎者には必要ないが、都会などでは見通しの悪い交差点が多く一時停止して横断する時が頻繁にでくわすことが多い。だからトヨタなんかは一時停車した時にアラウンドモニター画面に移り変わるようにも設定できるようになっている。 >>988
信号待ちだよね？意味わかんねーな
都会の人は大変ですねーw >>991
田舎暮らしとかなら全く必要ない機能かもね。
都会なら毎日ひやひやする場面に遭遇することが多々あり(特に朝の通勤時)その度にボタン押す煩わしさの為にそういった便利な機能が設定できるようになっている。
そもそも必要ない人は設定OFFすればいいだけので、エクストレイルにはそういう設定ができないということでＯＫ？ >>992
理解できない田舎者はしつこいな(笑)
例えば片道３~６車線道路で、３~６台車が並び信号待ちしてる時に、前列で左右の車に挟まり前方の左右がよく見えない時があって、赤なのにぎりぎりで渡ってきた歩行者や危険な自転車にトヨタのアラウンドモニター(前カメラ)なら事前に気づけて助かったことが過去に何回かあった(毎日の通勤道)。
ただ多くの需要があるから世界のトヨタ自動車は普通に設定できるようにしてある。
田舎住みの必要ない人は設定をOFFにすればいいだけの話w 最初からそう書けばいいのに
都会人は肝心なこと言わずに長ったらしい余計なことを言うんだねー 都会人様＝黄ばみ君だったのか
カッコよく言えばアーバンイエローか
グレード名みたいだな このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 19日 4時間 10分 30秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
