【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part18
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
↑3行以下になっていたら追加すること
★スレ立ての際は1行目に↓を必ず入れる。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
2022年9月2日発売された新型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですのでマッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part17
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1664281944/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>950を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 【テンプレ】
【注意事項】
走行中にホンダコネクトの操作は出来ない
【装備品】
純正ジャッキ、ホイールナットレンチ、ジャッキハンドル、取付ボード込みの4点で15,983円
【無限パーツ】
FL1用のパーツの適合拡大及び2022年10月6日受注分より価格を改定
ベンチレーテッドバイザー
スポーツマット「ブラック×レッド」「レッド」を設定
スポーツラゲッジマット「ブラック×レッド」「レッド」を設定 テレビ好きは知能指数が低いとのデーターも有りますし、FL5に運転中にテレビを見たいとか、ネットで相談しない方が良いかと。
そもそも運転中の試聴は危険なので純正では見れなくしていると想像します。 いつもMV流してるからTVキャンセラー付けるわ、シフトパネル外してナビの配線に噛ますだけだし。 契約済だが試乗車が来たので乗ってきた
乗り心地がとても良い
内装デザイン質感もスッキリして良いね
コンフォートだと出来の良いセダン
運転もリラックスできて楽
＋Rにすると適度に固くなりエンジンレスポンスも変わってアドレナリン増加
荷室も広くて幅広い使い方できそう
装備も全部のせなのでこれで乗り出し530万はバーゲンプライス スレ立て乙
さっきのスレでこれが迷言過ぎて結構ツボった笑
977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-vkTE [49.98.132.110])[sage] 2022/10/02(日) 19:00:19.80 ID:Dj+mp6+Ld
普通にAndroid auto とかCarPlayで動画見れる奴買えばいいやん 去年なかなか情報出ないから46M3買ったんだけど、メチャ楽しい >>13
色んな奴に叩かれてたのに必死やな
回線変えてもバレバレやぞ本人 回線変えたからってワッチョイの最後４桁は変わらんぞw しかしホンダの販社てややこしいですね。
地域に3軒あるけど何処も別会社みたいだし。
数店舗ずつの小さい会社ばかりだし。
納車3年ぐらいで、前金30万お願いされたけど、もし販社潰れたらお金返ってくるんかな？
無理にでも1万円にしてもらった方がいいかな？ 万が一潰れたらそりゃかえってこんよ
不安なら1番大きい販社選んどけ >>10
北米はBOSEスピーカーで後部座席エアコンもあるって誰か言ってた。
日本はLX、北米はEX、欧州はLXベース？ ホイールはfl5がそこそこ売れれば専用サイズが出てくるはずだからそれ待ち
今はfk8用選ぶかだな
国産になったしPCDを114.3にしてくれたらよかったのに >>18
USBに動画入れて観る話がcarplayに機器繋いで観れば良いなんて言うんだからそりゃ笑いますよ笑
それでレスポンスとかどうでも良いとか支離滅裂過ぎてね AppleCarPlayでYouTubeとか動画再生するアプリは使えねえからな >>27
そもそもアンタにアンカー付けてないし他の人も動画の話になってたから書いてただけ
回線変えて自演までしてくるとは思わなかったわw TVキットとかの話題で盛り上がってますが、MTで TV見る余裕あるのすごいね 久しぶりのMTだから余裕ないわ >>30
今のMTは缶コーヒーのみながらタバコ吸えるよ
20年前から変わらないけど。 >>17
スプーンが18インチ履かせてる動画あったな 少なくともこの車を運転しながら動画見たいとは思わんな
タイプＲはそういう車じゃない >>17
こちら北海道
スタッドレス用18インチ情報待ち >>34
どんな車だって動画見ながら運転しちゃダメだろ。どうしてもキャンセラー入れたいヤツは自己責任で好きにしろよ 人乗せない人はいらないでしょうな
運転席しかヘタらない人々よ ほとんどの動画で、レブマッチがすごいみたいな話になってるけどそれ前代も付いてたやん…ってなる 進化してるんだよFK8より
FK8は2→1は回転合わせなかったし >>36
事故って潰す前にさっさとタイプＲを売り払ってくれ GTウイング系の斜め前から見て羽根の存在感無いの嫌なんだ。でもミラーとチョンマゲ黒いから黒でもいいかなって。 >>40
フライホイール軽量化して
レブマッチの速度も先代比で10%速くなってるんじゃなかったかな。
その進化がすごいってはなしやろ。 バイクの世界だとシフトアップの制御もあるんだけど4綸は難しいのかね。 バイクの制御が何かは知らないけど
シフトアップ時も一定時間回転数維持する制御は入ってるよ バイクのクイックシフターは、シフトアップは点火切ってるだけだからそんなに難しくない気はする。
がぶっちゃけ要らないと思う >>48
クラッチ繋ぐの遅れても回転数下がり過ぎないように保持してくれるみたいだよ 最近買ったバイクのクイックシフター凄すぎて笑う
アップもダウンもペダル操作した瞬間に切り替わるイメージ（実際はそうじゃないけど） ホンダコネクトのナビ使わない人ならオットキャストでYouTube流せば良いんじゃない？
野崎デラが対応品を出すみたいな動画上げてたけどどうなったんだろ？ >>51
クイックシフターの付いたバイクの場合、加速中に変速するときにスロットル戻さなくてもいいんだよねー。
タイプ オークション、2台とも取り消しだったんだろ？
何が理由かは知らないが今後の出品は躊躇するんじゃないのかな 今回のホンダは本気だよFKで両サイドから散々叩かれたからな
転売屋が続々キャンセルして腹いせにここを荒らしてるのも本気の証 羽が派手すぎると感じているのですがFL1のオプションの羽の穴の位置同じですかね？ >>60
ズバリそんなお金はない！(ﾄﾞｰﾝ
でもフルカーボンでは結構お値打ち価格だから、気に入ったら付けるといいと思う >>60
納車時は付けずにスポイラーとロックボルトをパーツとして購入
気分で自分で付け替えるつもりだけど、多分いずれどっちかで固定になって一方はガレージの片隅で眠り続ける事になると思うけどw >>60
モデューロ羽はフロントエアロも出すなら考えるがフロントの接地が薄れるだけだから買わない
当たり前の話 純正脚は純正バランスでセッティングされている
若い頃は脚もエアロも格好優先で選んでボディ補強も対処療法で入れて結局何やってるか解らない車にしかならなかった
その道のプロに目的別に絞って総合的に弄らない限りノーマルの方が全然良いと怒られたもんよ 純正アクセでノーマル同形状のボディカラー同色が出たらかなり売れると思うんだが >>63
若い頃は色々付けたいだけ付けて
結果ノーマルがイイと気付く
お互い大人になったな ジャンルは違うがセルシオ等セダンも結局改造歴なしフルノーマルが価値高いのと似てる
ような気がする フジトモの「ハンドルが軽くなった」ってプラセボだよなぁ リアのダウンフォースが増えて相対的にフロントのダウンフォース減ればそうなるぞ
アシストが同じ場合、ダウンフォースとステアリングの重さはは正比例するからな あの速度域でリアのダウンフォースによってステアリング軽くなるかと言うと？だけど
かなり綺麗なカーボンだしあの価格は迷ってる わざわざオプションの羽付けると遅くなっちゃうのか？ カーボンの中に赤のポリエステルは入れないで欲しかった >>79
モデューロウイングに変えての発言
さすがに+Rで統一してると思うけど 俺はウイング買わんなあー。軟弱族だが、俺は街乗り専用でそこまでの性能は求めんわ。その分の金は音響に回す予定。
アクティブサウンドなんたらが入っててどれほど音響にかける意味があるのかも不明だけども。 ぶっちゃけ空力効果ありますとは言うもののお前らの使用速度域では結局ドラッグ増の飾りだよ あれこれ強化パーツ付けたところで売る時は二束三文
「ノーマルが一番高いんですよねぇw」って言われて大人になった こんな事言うと荒れるかもしれませんが。
FL5の鈴鹿アタックはカップ2で間違いないようです。
もしリミテッドが同サイズのカップ2だったほとんどタイム差はありません。 >>85
昔と違って純正でもホイール大きいしタイヤ引っ込んでないしエアロもしっかりしてるし満足できるようになった
もちろん売る時に査定マイナスになるし純正パーツ置いとく所がないってのもあるけど
今の車は純正でもカッコよくなったよね
サーキット行こうと思ったら色々足りないところがあるんだろうけど >>87
何を今更言ってんだよ
何周もした話題だろ そのうちfk8が330psだったらfk8の方が速いとか言い出しそうだな >>90
fk2以降のタイプRの速さはタイヤの性能への依存度が高いからね。
パワーじゃないよ。 >>80
あるとしたら空力リアが効きすぎてフロント浮く…速度も出てないか
販促じゃないかなw >>94
旧世代と新世代をたらればで語るのがばかくせえってんだよ GRカローラが抽選販売になったから結構な人数こっちに流れてきそう カローラの抽選外れて流れてくる頃には受注停止してそう カローラが抽選だから流れてきてる奴多いだろ
Zはもう買えないし
残りは ヤリス 86 BRZ だけだし 国内最大手販社オーダー順290番だが、今週やっとオーダー入力でおそらく2023年10から12月生産になりそうとのこと。うちの販社は800名以上予約がいるらしいが、この感じだと最後の人は2025年以降になりそうだな シビックの動きを見て決めたぽいな
最初から数決めて抽選にして定価売り
さらに試乗車ばらまく必要も無い >>87
こういう現実を見ることの出来ないジジイっているもんな
開発責任者同じだしUltimate Sport2.0だぞ
受け入れなきゃ新型の速さを >>103
逆だよ。
思ったよりも新型が速くなっていない事に気づいていないんだよ。
FK2/8→1月 FL5オーナーより。 一般公道での速さは、そんなにかわらないんじゃない それよりも装備、安全機能、デザインなどの目新しさでかうんじゃないの？ ボクの買うのが最強しゃないと許さないキッズなの？
コースタイムの話なら実際のとこFK8より僅かに優れる程度だろ
物差しをそれしか持ってないマヌケにはそういうところだけが大事なのかもしれんが 鈴鹿の試乗動画見てたらFK8はリアが不安定すぎる
あれじゃあタイム出ないわ どうせ通勤買い物カーだし
FK8より圧倒的洗車しやすさがポイントだぜ ちょっとタイムがどうのより、冷却対策が良くなってれば新型の方がいいと思うの、サーキット走る人達って FK8はダミーダクトが最悪だったな。
高速走行多かったから虫があの隙間にこびりついて落としにくい
あと高速コーナーでのオーバーステアはかなり出やすい。こういう感じのやつ。
https://youtu.be/w3dt7SJ65hQ 新型はFF最速どころか国産最速になったてるから速いぞ？ GRカローラ抽選なのかこりゃタイプR並にプレミア付くな FF(鈴鹿)最速
しかも先日の試乗会のタイムから見て、それなりの広報車仕様 サーキットユース(SMSC)のFK2→FK8→FL5オーナーですが
メーカー発表のタイムは
FL5>>FK8>>FK2
同銘柄で同サイズのタイヤでのタイムは
FL5>FK8>FK2になりますね。 >>111
logrの結果だけをみるとFL5も厳しそうですね。
サーキットでは純正水冷オイルクーラーが悪さします。
油温が上がるとつられて水温も上がってエンジン保護のためリタードされます。 吊るしのFK8で265のタイヤ履けるようになったらその理屈は通る。 鈴鹿でFK8乗ってるとはいえ新型の車を
2セットほど乗った試乗会と何回も走り込んで
完全に車の特性を理解した上でのラップは
違って当然でしょう
気温も違うし
そもそも伊沢が走ったタイムと同じなら
現役レーサーとしての顔が立たないよ ヒュンダイのヤツって軽いんだな
ホンダももっと軽く作れや
エラントラNに積まれるエンジンは2リッター直4ターボ（276馬力）、トランスミッションは6速マニュアル、駆動方式はFF、車体重量は1150kg それとFL5はパワーで速くなってるわけじゃなくて安定性が上がった結果じゃないかな
そんなに変わらないのは公式タイムみても
わかるね
今回＋10馬力になった分はほとんどタイヤ幅アップと重量アップで相殺されているからFK8リミにつけたところで同じタイムになるとは思えない
防音材減、オーディオレスな車両と
フル装備な新型でタイムが変わらないだけでも
すごいと思う ヒュンダイがいくら軽くて早くても5年10年大きなトラブルなく使用出来るのか、いまいち信用と情報がない >>112
ワークスの競技車でもダミーダクトだらけだぞ
GTでもWRCでも
コースや気候でフタしたりして
気になるなら穴開けちゃえばいいんだよ
オーバークールなったり空気抵抗なったりするけど GRカローラは全グレード抽選に変更したな
難民が流れ込んできてタイプRもいずれ受注停止にするんじゃね？w シビックRて2025年までなの？で日本国内の登録は5千台とかですか？？ >>129
予定されてる規制が継続販売車も2026年からと言われてるんで、そこまでしか売れないでしょっていうこと
別にメーカーが公式で発表してるわけじゃないと思うよ >>129
騒音規制フェーズ3の事なら2026年秋からだよ
だから4年納期になった時点で受注打ち切りだと思う 営業「10/6入力がいつまで納期が伸びるのか怖い。」だそうです。
9/22→9/29で5ヶ月伸び10月になりましたから、2024年3月くらいになりそうですね。 まだスイフトスポーツとNｰONEがあるからスポ車が欲しい人は急げ 他の車種削減→タイプR生産半年増強
→半年後他の車種普通に生産、タイプR削減の通常生産だから
後半は尻窄みの納期超ロング滑り込み購入も難しくなるかな？ GRカローラ笑ったわ、買えるわけねぇ
公式で抽選って発表しちゃったら条件付けないと
転売ヤーととりあえずで申し込む奴殺到で終わりだろ
迷って7月にFL5を申し込んだ自分を褒めたい ホンダ公式の車納期、どれもめっちゃ伸びてほぼ半年以上に変わってて草
通常車種も作れないような状況なのかよ カローラ当選したらシビックキャンセル勢が多数やろうな！w
えげつない対策してくるなぁトヨタはん！ >>137
大丈夫だ、シビックもとりあえず申し込んでいる奴多いから！ 10/13入力→2024年9月？
10/20入力→2025年3月？
10/27入力→2025年9月？
11/3 入力→2026年3月？
11/10入力→2026年10月生産終了？ 薄利で作り続けなければいけないホンダ
爆利で短期勝負に出たトヨタ >>139
噂ではRZでも販売台数すごく少ないらしいですよ。 >>138
むしろ今や普通のハイブリッド系が厳しいのよね〜 8月上旬には申し込んだんだが、ハズレな販社だとそれでも買えない可能性もあるわけか。 ハイブリッドは半導体多いからね
タイプRは半導体少ないから単純には作りやすい カローラと悩んでたけどあまりに情報出ないからシビックにしといて取りあえず良かった
今からこっちに流れてくる人も買えればいいんだけどね ならクジ引くつもりでカローラも申し込んでみるかな
…って転売屋に加えてこういう野次馬で競争率がメチャ高になるんだろな、スマンｗ
プレミアまでは考えてないが、そんなに数が少ないなら、ちょい乗って手放しても損はしなかろ 3月末の納車だったのにさっき電話があって今月末の枠が空いたから今月末納車できるって言われたけどいきなりすぎて困惑してる…
同じような人いる？ サーキットベースだと600万はするでしょ
モリゾはともかくRZはプレミアはつかないと思うよ
実際ヤリスついてないでしょ？ ヤリスは抽選でもなければ限定でもないしな、カローラRZですら抽選の限定だろこれ？
プレミア待った無しだろう STIの限定車みたいに1000万ぐらいで転売されるんだろな カローラ欲しくなかったけどこうなると急に欲しくなるなあ、タイプR乗りつつ抽選参加しようかな、当たったらその時考えよう 俺は逆にGRカローラ諦めてタイプRに決めたわ
くじ運の無さには自信がある トヨタは限定商法でスープラ売ってるけどプレミアついてないかんな
RZ500台だったらつくだろうけど 今日エントリーしたが買えるだろうか？
誰か詳しい人いるかい？ どのディーラーかによるな。
うちのディーラーは「普通に買えますよ。いまなら10/6入力です。納期は未定ですが。」とのこと。
予想では11/10入力にならなければ厳しいかも。
国内販売は400台目標で注文は大幅超過で増産中。
でも部品不足でどうなるのかは未定。
海外も合わせると生産台数は1000台/月程度だから、海外を減らして国内に割り振るか増産して対応するか。 カローラ抽選だけしてみようかな
タイプRは2年来ないし、家族用の車は多分抽選で2年くらい来ないし
タイプRオーダーカットされたらショックだな しかし500万円する車が、バブルシーマと同じようにバカバカ売れるのもすごいな。
賃金は当時と比べて下がっているのに。 モリゾウエディション当たって売ればタイプRただで買えるくらいはプラスになると思う >>162
ホンダカーズ東京中央です！
ディーラーの話しだと今の時点では、なんとも言えないと…
エントリー遅すぎたな。涙 カローラ乗りたいとは思わないが転売で儲かるなら抽選するか >>164
当時のシーマは4年間で12万9000台を売ったみたいだから
流石にtype-rはそんなに売れない以前にこんなに作れない >>164
2極化してるだけだからな
資産1億以上持ってる層は過去最高な訳だし
金持ちが金持ちになる アベノミクスで年金砲とニュース出てれば
皆が株して資産百倍近いみたいだし
余剰金で買い漁りか？ >>170
オークションで売れないのわかってキャンセルしたのかもな RRタイプです。今週にも契約しちゃうかもなので見守ってください >>169
TYPE Rが国内で400台/月売ったとして年間約5000台。
4年作るとして2万台。
シーマは6倍も売ったんですか！伊藤かずえバンザイ。 >>169
夏冬ボーナス6ヶ月分だけどバブル世代の人の話を聞くと春に決算ボーナスがあって+6～12ヶ月あったらしい。
そりゃ当時は高級車がバカ売れするよね。 >>177
それに加え消費税は安かったし社保は爆安なうえ
賞与にはかからなかったからな
税金で可処分所得が2割は違うはず >>170
なんで急に枠が空いたのかは聞かなかったけど
なにかしらの理由でキャンセルしたんだと思う。
それが転売できなくなったからなのかGRカローラにでも行ったのか分からないけど 一時期売りにしてたSH-AWDってどうなったの？
SH-AWD使った4WDのtypeRって今までない？ >>179
納車順が決まっていざローン組もうとしたら
審査が通らなくてキャンセルになった人が居て
順位来る上がった人が居ると言ってたな
こんなの予約の段階で審査しとけば良かったのに
客をぬか喜びさせて可哀想だとは思ったよ 色も指定の色だったから連絡したと言われたけど普通に白だったから他にいなかった訳無いと思う 最近の動画などみていて、FL5とFK8でサーキットの性能なんてほとんどかわらないのではと考えるようになった。むしろタービンが小さなくなった分、ＥＣＵ書き換え程度のライトチューンだとFK8の方がはやいのでは。その現実を受け入れられないでいる自分がいる。 k20cって結構チューニングに弱い印象だからパワーアップはやめた方が良さそう GRカローラ戦争だな…
タイプRの本予約待ってもらってGRカローラの抽選販売いれるわ。
んでカローラだめならタイプRだな >>184
FL5の弱点の一つはノーマルで最大ブーストが高いことですね。
ブーストの上げ幅がFK2/8よりないので耐久性を考慮すると最大馬力はFKの方がありそうです。
例)ブースト上げ幅:FK2 1.2→1.8. FL5 1.6→1.8 ライトチューンならFKの方が良いだろうな
ノーマルで乗る奴には関係ないけど ホンダコネクトナビGPSズレるし酷いそうだけど社外ナビ入れさせてけろ 7/25予約でようやっと10/6入力、23年10〜12月と連絡きた。
まだ先は長いけど内装パーツ作りながら待ってよう、おっさんだし1年なんてすぐやろー
納期半年縮まらんかな。。。 なんか欲しくなってきたな
流石にFL5買っちまうと趣味車3台に…
でもFL5は実用性あるしと思い始めてる
まあもう遅いかもだけど GR当選して来年納車して1年乗って縛り無くなった頃にタイプR来れば最高だわ カローラ当たればタイプRタダで乗れるから当たってくれ >>195
最初から趣味車2台買ってんだから
実用性特化の車なんか買ったとこで
どうせつまらないから乗らんよ これ俺を含めてノリでタイプR注文してる人ほとんどGR応募するんじゃない 笑 ベストカーの予想CGにウイング塗ったやつあったけど思ったよりカッコ悪かったからやめよ、、 GRカローラは両方とも申し込めるのかな
とりあえずエントリーしてみる
当たったらその時考える GRカローラは台数少なそうだし周りと被らないから注目はされるかな、タイプRはそれなりに見かけそうだ しかしカローラは大量に見るから…
メーター大型液晶なのは羨ましいがデザインがクソダサなのは何とかならんのか 見た目殆どカロスポだしね
半年もしたらGRクラウンとか出すぜw >>184
鈴鹿の試乗動画が相当効いてるんだなおまえにｗｗ なんか車スレの至る所でとりあえず抽選申込みしてみるって有るなw 抽選申込金10万、キャンセンしたら没収！
とかやらんなら100万人くらい申し込みそう >>192
他車のホンダコネクトナビ所有だけど
地図も見づらいし取説見た限りではいくらも進化してないし多分酷いよ
インターナビのほうがよかった 出ないと思って動いた方がいいだろ
どー見ても後期作ってる生産能力も時間もない 後期が、出たら買う
出なかったら買わない
ただそれだけ。 前期買った人は後期買えばいいだけだからな
追い金ほぼいらんでしょ 後期はフルパワー500psのフルエアロ、車高調、直感
保証無し一千万くらいで 後期や限定なんて出たってまた長納期か抽選になるんだから今出てるモデルを契約しておいて出たら申し込みが一番賢い
出るかもしれないからと今のモデルを申し込みすらせず待つのが一番馬鹿でしょ >>235
BL入りで後期どころか今後車売ってくれなくなるが 転売してるやからは名義も住所も複数で対策してるからすり抜けて無意味
スマホやらゲーム機転売してる自称セドラー感覚でやってる まあ2050年ころにはガソリン車なんて見向きもされないで200万くらいで買えそうな気もするがな >>238
どんだけ先のこと話してんだよw
どうなるかなんて分からんぜ
今の世界情勢見ると
欧州の電力戦争もこれからどんどん酷くなるだろう
イタリアもEV反対、国民投票だと言い出してるし >>216
試乗動画は一流ドライバーが本気でタイムアタックした訳ではないので何とも思わない。
一番ガッカリなのはメーカー公式の鈴鹿のタイムがカップ2だった事。
PS4Sなら車体性能がかなり進化したと思ったのにカップ2なら当たり前と思えてしまった。 航空機や船舶用の燃料革命がない限りガソリンも精製されるでしょ >>238
2050年は67歳、車乗ってないなたぶん
その頃までに金貯めて軌道エレベーター乗るんだ俺は >>238
2020～30年代でガソリン車への重課税とかやり出す可能性とか、将来的に逆にガソリン価格の高騰の線とか考えたりしてアホみたいにこの車絶対リセールいいに決まってるwwwwwwとかは考えんな
むしろ楽観してるマヌケが損するのがこの世の常だし >>240
ニュルのタイムを公表してない事で察する事ができる。
進化は当然してるだろうが、乗る側にそこまでの腕があるはずない。
新しいモノが好きなら買えばいいし、でもデザイン的にと感じるならやめればいい。 そもそも石油精製過程で自動的にできてしまうんだが？ レギュラーはハイブリッドでも使うからまだマシ
問題はハイオクよ >>240
同じく。伸び代もなさげだし。かといってGRカローラは見た目で無理。 買わない理由。
サイズがー、価格がー、納期がー、クリア層がー、FFがー、小回りがー、4人乗りがー、カップホルダーの位置がー、GRカローラがー、テレビがー、pilot sport4sがー。
後期がー←new >>250
俺は最初から後期が出るなら後期を狙うって言ってたぞ >>240
ニュル北も鈴鹿もFK8はCUPだから同じタイヤ使うに決まってんだろ
PS4Sみたいな公道メインのオールラウンダータイヤサーキットでそもそも使わねえよ >>253
だから悩んでるんだよw
残り年数考えると微妙なので
今の型のままならファイナルエディションくらいは突っ込んできそうだ
マツダはよく不定期に在庫余った部品を付けた特別仕様を出してたんだけど、ホンダはやらんしな >>252
FK2/8はニュルは何を履いていたの？
この時はオプションでカップ2がなかった。 オーダーもまともに捌けないのにファイナルエディションとかふざけんなよ
終わってんのは生産計画だよ 前期買って後期が出たら後期買うけど。
前期は注文済みだけど、前期の納車が済まないと後期は注文受けないと言われた。
下取り出しても追加料金はほぼ無いはずだからこれが正解。 >>252
貴方様はメーカーが鈴鹿アタックの動画を公開した時にカップ2を履いていた事が分かっていたの？
だとしたら凄い洞察力。尊敬する。
分かっていないのであれば後出しだよ。 >>250
ニュルのタイムがー
ってのはいらんかね 買えない言い訳
後期ガー old
ニュルのタイムガー new >>258
歴代のFK8スレにいたオーナーなら純正のコンチネンタルスポコン6でアタックしてないことは周知の事実だわ
そしてFK8リミテッドは純正でCUP2になった
俺は元FK8オーナーだからな 今の受注で25年の枠までいきそうなのに後期型でないでしょ。仮に出すこと決まってるなら前期生産枠いっぱいで既に受注停止してる。
トヨタのハリアーの事例見てるはずなので、マイチェン後の値上がり分をメーカーとディーラーで補填して売り渡さざる得ないような事を今の段階で許容して後期分の受注受けるとは考えられない。 基本的なこと聞きたいんだけど、寺で契約書にサイン＝オーダーってことでOK？
それともサインしてからもオーダーまで時間かかる？ FK型とかS660と一緒だよ
前期型でしばらく引っ張って新型の目処がついた頃に
申し訳程度の短期間で後期型販売だよ >>265
誰もが分かっている事を偉そうに言われても。
具体的に何を履いていたんだと聞いてる。
知らないならでしゃばるなよ。 >>267
オーダー待ちしてる人がどの程度いるかによる
少なくとも契約して即オーダーはこの状況だと有り得んと思われる >>267
その｢契約書｣というのは見たこともないしサインしたことも無いんだけども
名前書くのは｢注文書｣なきがする 終了予想
10/13入力→2024年9月？
10/20入力→2025年3月？
10/27入力→2025年9月？
11/3 入力→2026年3月？
11/10入力→2026年9月後期なしで生産終了？
11/10入力に至らなかった方は注文取り消し。
皆さんの感想お聞かせください。 S660は7年間販売出来たがこれは25年で終わりの可能性が高いからな3年半くらいしか販売出来ない >>240
カップ2って発表があったか、映像から分かったってこと？
リミテッドの鈴鹿アタックの記事にはカップ2ってあるけど、FL5の記事には見当たらないんだけど >>271
俺の営業さんはオーダー待ち4人と言ってたかな
>>272
ごめん、契約書じゃなくて注文書だ >>269
ニュル北アタックならCUP2だぞ
常識だろ グダグダ言わずに買っておけすぐ売れば800万でさらに上の車種狙える >>277
うはっ！
罠にかかったよ。
カップ2じゃないよ（笑） タイプRに限らず、売れる車なのに規制やら何やらで販売停止になるのは辛いよな。 まだ先だけど次スレきちんとワッチョイつけろよ
スレ立てする奴はきちんと>>1を読めよ 後期で黄色を買うのが正解
まあ、hvで次期型が出て、そっちの方が遥かに速いってことになるだろうがな FK8でニュルアタックした時にタイヤが市販車と違うと指摘されてリミテッドでCUP2履かせて販売
FL5にもCUP2履かせてるってことはリミテッド売るのは既定路線かな 低学歴低収入貧乏社畜のおっさん「おっさんサイドビューガー」 まぁ、タイヤだけの話なら純正品番あるみたいなんで「オプション扱いです」で通すんじゃねぇかな
リミテッドなりファイナルなりはあると思うけど余程運が良くないと買えんしな 次期型はHVになるんだろうけど、システム全体でFL5より速く、バッテリー切れでもエンジン単体でHVユニットの重さをカバーしてFL5より速ければとても価値あるな
何年も先の話だしその時に買うかどうか悩めばいい
金なら余裕で準備できるくらい時間あるだろうしさ ハリアーは受注残残したままマイチェンになって、受注残分はそのままマイチェン後モデルに切り替わったからタイプRも同じようになるんじゃね？ YouTubeでもfk8オーナーがFL5買わない理由並べておいて「後期or限定車狙いです」とか言ってて笑ったわ >>290
FK8オーナーは前期型を購入した人は苦い思いをしているからちょっと理解できるかも。 >>289
そもそも発注されてない違いがあるけどね >>283
スレ立てたの俺だがすまんかったな
スマホからだと1行目の1文字目のコピペがめんどくさいのよ
『!』がコピー出来なくてな
ところでFL5オーナーじゃないとファイナル売って貰えないとかなり前のスレで見たような気がするんだが気のせいかな？ 遂にカーボン製リアスポイラーも在庫ゼロに。
納期未定になってしまった。 >>295
車のオーダー関係なく別に注文しとけって言われてたよな
欲しいやつは既に購入済みだろ
私は純正形状が好きなので要らん >>295
イタリア製らしいし,あんまり数なかったかも >>296
上手いんだねこの人。ステアリング捌きがプロのそれですごく丁寧
ただのアシスタントのお姉さんだと思ってたわｗｗ >>300
S耐走るだけあるよね ライントレースが綺麗だから修正舵も無いし結果タイヤの使い方も上手い
まなぶ/五味なんて足元にも及ばない 他のベテラン勢もスピードは早くても後先考えずにタイヤゴリゴリ削って汚い走り
そんなインプレッション誰も望んでない 今回の鈴鹿での試乗会は車間詰めすぎて渋滞状態になってしまってるインプレが多い中、藤トモさんはさすがです。
鈴鹿でのインプレは腕はないけどベテラン扱いのジャーナリストには酷だね 前期買う→前期納車→後期注文入れる→前期買った金額で下取り→後期納車
追い銭ほぼ無いんだから前期買わない理由ないじゃん。それとも買うお金無くて言い訳しているの？
買えない理由
リミテッドガー
オプションリヤスポの在庫ガーnew >>303
よくそれ言う人いるけど、実現できんの？
後期納車待ちがまた半年にとか1年になった時に査定額保証してくれんの？
高額買取はその時その場でこそ決まるもんでしょ
1台持ちファミリーカー用途の人にはリームーよ >>303
ハイハイ、金持ちの貴方は世界で一番偉い！
尊敬します。
こんな事でマウント取りたがる事に敬意を払います。 >>304
FK8の時は無理でしたよ。
後期が発表された時、前期の中古市場は400万以下のも多数ありましたから。
これは中古販売業者の売値ですからね。
買い取り値ではありませんから。 >>306
せやろ、後期新車出るの分かってて新車と同じ値段付ける査定士も販売店もなかなかおらんやろな
FK8は球数が少なかったから実現できただけで、今回はtypeR史上最大販売数も狙ってるでな 動画見たけど、別に特にこれといって目新しい事はなかったな。強引な走りしかできないのにタイヤがー！って何度も言わなくていいよ白々しいw >>305
マウント取りたがるやつは先代後期に自身の情弱から買えなかった事を散々ホンダのせいき FK8より静かな分、これフェーズ3をクリアしてんじゃね？と邪推。 >>305
マウント取りたがるやつは先代後期に自身の情弱から買えなかった事を散々ホンダのせいにしてた奴らだろ。
新型になってやっと買えたからマウント取りたいんだよ。 fk8が後期が出ても下がらなかったように見えたのは、後期発表前の買い取り時で中古車値付けしてたから。
実際の買い取り価格は、後期発表でがっくり落ちて、後期即終売になってから上がってた
その期間に売った人は底値で買い叩かれ、業者は後にボロ儲け
高く買ったモノを安くは売らないけど、安く買えて高く売れるようになったモノも、安くは売らないからね
今もfk8の中古車サイトで販売価格が下がってないから勘違いしてる者も多いみたいだけど、今買い取り査定出してもダブつき気味だから買い叩かれる 買えない理由なよりも買う理由を述べてもらったほうがよっぽど建設的なんだけどね。 欲しい奴はもう契約済みだろがー
で、暴れてる奴の多くは先行予約したにも関わらず田舎で契約した奴に納車予定日で追い越された奴だろ？ >>311
なんだおまえ後期FK8乗りかよ
まだプレミア価格のうちに手放したほうがいいぞ プレミアつくと思ってるなら後期出たら乗り換えれば多分儲かるじゃんw だな、同じ車で前期後期あれば大概後期が少なくて新しくて値が上がる 後期がnsxみたいなハイブリッド電動になったらどうなるんでしょうか >>320
FK2/8はボルトオンでAWD化するキットが海外で発表済。
実際に商品化されたのかは不明。 ハイブリッドになったら確実に遅くなる
NSXあんだけ頑張ってタイプrより遅い
もうニュルのタイムの話はしなくなるだろう
Zやスープラみたいな雰囲気スポーツになるんだろうな 来年4月の納車予定が空きができていきなり来月頭になった。
何も準備してないから困る。 >>277
これソースは？
こんな常識聞いたことがないんだけど。
当時2015／2017の動画公開された時もFK2/8スレでカップ2なんて一度も話題になったことが無かった。
FK2スレでは欧州記事(※日本語ではない)ではコンチだった。
純正タイヤでは不可能なタイムなので銘柄は同じだけどTWが違うスペシャルタイヤではないかと落ち着いた記憶があります。 >>325
ローン通らなくてキャンセルが続出してるみたいだし、特にチャン白だと繰り上がりが結構発生してるみたいよ >>327
おまえがFK8オーナーじゃないからだろ
歴代FK8スレでニュル北アタック用のタイヤの事は何度も語られてるから
過去スレ漁れ >>329
当時の事だぞ。2017年時はそんな話題なかったぞ。 オークションの出品取り止めってなんか圧力でもかかったのかな？ >>324
NSXがタイプRより遅い？
7:36なら新旧ラップ差を踏まえても、流石にタイプRよりは速いだろ
タイプSならもっと速いだろうし >>294
抽選になるだろうし、抽選内容的に、ホンダお得意様優遇になるのかもしれないけど、公にFL5購入者限定とは言わないだろうね
そんな情報、フェラーリやランボクラスの限定車のお話で大衆車で堂々とやらないと思うわ
どっちにしても買えないのは変わらないが NSX二代目はホンダの黒歴史だな
ハイブリッドじゃ早くできない
現行タイプr逃したら後悔するな >>337
言い過ぎではなく現時点では国内最速、鈴鹿のタイムみてみな >>338
鈴鹿2分30秒だろ
まあ国内市販車の中では速いよな
GT-Rには及ばんけど >>339
R35の方がそりゃ速いけど車格が違いすぎて比較対象にならん >>289
切り替わってないよ。
オーダーカットといって
注文書をなかったことにした。
もしくは、再注文。
再注文を希望する客には差額をどうすか問題があったはずだよ。 国内最速なくせにGT-Rは車格が違いすぎるから比べるなは草 オプションのドライバーシフトノブ頼んだ人おる？
見た目は純正のがいいけど本革のほうがシフト操作しやすそうで >>338は例の受注停止くん
マトモに構うだけ時間の無駄やぞ GT-Rであっても筑波等狭いサーキットではタイプRに負けるよ 車に無知すぎん？
R35って純正タイヤで筑波1分0秒やで
ニスモは59秒台
加速が軽と2L普通車くらい違うからなー >>346
初期仕様ノーマルでも筑波1分フラット山路さん出してたからな
まあ勝てんよ 新型の筑波のタイム見とけよ、GT-Rと遜色ないタイム出してくるから 赤い革が手垢で黒くなるよな
細めのアルカンターラステアリングに細めのアルミシフトもグローブ付けるとちょうど良いけど 鈴鹿のタイムから計算すると筑波は2秒台だからまぁなくは無い じゃあやっぱ2000年初めのNSXRよりFL5の方が速いね R35GT-Rってどこでも速いけどな
流石にパワー差がありすぎて >>360
逆に狭いとこだとタイプRが苦手なのにね。 シビックに勝ち目があるとしたらあと+100馬力地面に伝える能力があるか-100kgくらいしないと無理
なんせ重すぎる タイプRとGT-Rどっちも国産最速でいいじゃん、ほぼ互角でしょ？ >>344
FL1のシフトノブつけようかと思ってる。 >>364
ないわ。
タイヤはめ替える前提ならGRヤリスにすら敵わん >>364
鈴鹿GT-Rは2分20秒切るからな
FL5は2分30秒切るくらい
同じではない みんな試乗してなさそうだね。数字ばっかり追いかけて 広報車と同じタイヤウォーマーを使う手間と
選別する為に何十本もタイヤを買う財力があればワンチャンあるよ さっさと名阪アタックしてーな
タイヤ次第で天理亀山20分切れそう GRヤリスに負けるだ？ありえないわ
恥ずかしい
世界中でヘボ車で無視されてる シーカーがフルチューンしても筑波1分きれなかったのがシビック。ブーストアップだけで分切りできるのがGRヤリス。FL5期待してるで 正直タイプRに速さなんて求めてないのよね。
回したときの楽しさ、普通のシビックでは味わえない楽しさがあるだけでええのよ。 >>372
GRヤリス分切りしてるけどタイプRは未だに分切れない。
チューニングすればするほど分がない。 >>370
メーカーが広報としてやるタイムアタックなんてどのメーカーもこのくらいやるでしょ
さも他メーカーがやってないことをタイプRだけがやってるなんてことではない >>344
たのんだぞ
使いにくければ純正に戻す
もしくは他メーカーに変える GTRは冷却が微妙だから10周とか連続周回できないわ
今回のタイプＲは可能だと思うよ
よって10周でのタイムではタイプＲの勝ちなw >>379
耐久のはなし？
S耐の最終戦鈴鹿楽しみにしてらはらわ >>379
やってもいないことで買った負けた
どんだけだよw
つか富士の市販車耐久レースGT-R速いけどな >>352
>>354
カップ2履いた中谷の鈴鹿タイムで筑波だと1分5秒。
冬だろうとあなた方が思ってるタイムはでない
特に筑波だとメーカーが公式アタックするわけでもなく各メディアだからあまりインチキもできないし。
鈴鹿の試乗で25、6秒だったらワンチャンあったかもね。それでも筑波2秒台後半だけどね。
PS4Sだと絶望だからメディアが筑波アタックの車はカップ2である事が絶対条件。 ゴルフRは2Lで320馬力、420Nmだってさ。
どこかで見た事あるようなスペックだ。 >>381
>>382
ノーマルですよ
ブレーキとかアッと言う間にフェードするよ 新型なら、全日本ラリーとか優勝出来ませんか？
2022年 全日本ラリー 第7戦 ラリー北海道
https://youtu.be/5eoM_S-EdEk >>379
鈴鹿走行後のLOGRみてないの？
無理。
油温はセンサーで計測すると実際はもっと高い数値。
タイプRの油温はデンソー？の特許で水温と時間軸のアルゴリズムで計測しているだけで。 >>385
でもFL5もFK8ほどではないけど温度きつそうやな
GT-Rの方が耐久レース強そうだけど ターマックでも勝てないかな？
2022年 全日本ラリー 第５戦 モントレー・群馬
https://youtu.be/cDzSeCSglXg 吊るしはリミッター付いてるから鈴鹿は2分30秒なんて出ないぞ
少し弄ったフィットよりちょっと速いぐらいだろ 1200kg切りして380馬力ほど路面に伝えることが出来ればワンチャン >>392
サーキットではリミッター解除出来るのがウリの一つだろ
何言ってんだ >>393
FKはECUで簡単に400馬力弱にできたけどFL5は難しいかもね。
logrの最大ブースト値を見るとあまりあげれないよ。 パワーを出すことはそんなに課題じゃないと思う
レースなら尚更、一戦もてばいいし
問題は路面に伝える術がない事なんだな FL5はサーキット走れるデートカー
今までこんなクルマなかった タイプRか国産最速だと都合の悪い人がいるみたいだな デートカーならIS500、RC F、スープラのが、、、
ただでさえもウケ悪そうな見た目に真っ赤な内装がな FK8よりはウケ良さそうだけどドア開けて真っ赤な内装にドン引きだね >>403
いや FL5オーナーとして恥ずかしいから 恥ずかしい事言わないでくださいって事。 >>320
開発コスト考えたら、それは無いんじゃないかな。所詮マイナーチェンジでしょ。 >>403
どのレースカテゴリーでも勝ったことないどころか参戦もろくにしておらずタイムアタックも微妙なタイムばかりそれで最速とか恥ずかしくないのか >>409
でも実際は2分30秒切るくらい
冬場で2分28秒くらいでしょ
カップ2履いて >>405
真っ赤が嫌なので価格改定前に無限のブラックのフロアマット注文しました。 >>301
まなぶは素人だが五味は、全日本F3で4年走った元レーサーだぜw
まあランキングは下位だったがな。 >>409
FK8の改造車でもなかなか出ないタイムだぞ コンフォートでの乗り心地
レッドカーペットな内装
上品なインテリアデザイン
パッセンジャー向けのデータロガー
ダブルデートできる室内空間
試乗して契約済だがライバルには無いものだ >>379
レーシングドライバーの桂さんが先日鈴鹿でアタックした時、かなり油温水温上がってたよ！ ここにいる人は新型買う人だと思うけどなぜかタイプRが最速だと嫌なんだなよくわからん >>414
それだけ新型が全体的にパワーアップしてるってこと >>417
現実は見ないと
GT-Rより速いとか言うからそれは言い過ぎだと思うわけ >>417
別に最速でなくてもいい。
事実だけを素直に受け止めれば良いという考え方。
現実逃避はしない。 >>412
あれ、かかとの所だけ赤いんだよね？何故そうしたんだろう。 最速とかどうでもいい
早く乗りてー\( ´ω` )/ >>421
かかと部分赤いですね。
個人的には黒の方が良かったです。 フルノーマルのFK8リミテッドエディションで何回走っても鈴鹿で2：30くらいだわ gt7だけど >>417
だってギャグ車やもん
まっったく最速でなくていい
昔の馬ゲーでいうサノダークサイドみたいなもん >>408
だから荒らしに構うなってw
もうわざとだろお前w いつの間にかGTRと同等になってるよ。
妄想輩はやんべ～な。
全く違う車だぜ。 この車のブレーキホールドについて教えて下さい。
自分が今乗ってるAT車は、ブレーキかけて車止まったあとさらに少しブレーキ踏み込むとブレーキホールドが作動して、アクセル踏むと解除される。
この車も同じ挙動と考えていいですかね？知ってる方いたら教えて下さい。 最速云々はやめて直線はGT-RコーナーはタイプRが速いでいいかもね >>430
どうやって作るんだ？
俺もやるから教えてくれや あともう一つ、ガソリンはハイオク専用ではなくハイオク推奨らしいですが、レギュラー入れるとどうなるんでしょうか？連続質問すみません。 >>435
パワーダウン 燃費の悪化はするんじゃね
昔乗ってたGDBはノッキングしたけど 危ぶむなかれ 危ぶめば道はなし
踏み出せばその一足が道となり その一足が道となる
迷わず行けよ 行けばわかるさ！ >>433
もう恥ずかしいからGTRより速いとかやめてよ
FL5とは駆動方式から何もかも違う車だし比べる車ではない
FL5はFF最速で間違いないからそれでいいだろ
Zよりは速いかな 速い最強！とか喜ぶのは中学生くらいまでかなぁと笑ってるわ サーキットはGT-R、峠はタイプRが強い、この辺が落とし所か >>435
出力がガタンと落ちて走りが露骨にドンガメになる
レギュラーでも走ることは走るが、緊急避難措置にしておけ、とマニュアルに書いてあったような >>443
レギュラーは入れないようにします、ありがとう >>442
R35峠も速くね？
オプションでも峠貸切でタイムアタックしてるがR35めちゃくちゃ速い
まあ改造車だけど FL1は米国の為にテコ入れで、後1〜2年後にマイチェンするんじゃね？
それに少し遅れてFL5もベース車が変わるから、仕方なくマイチェンするんじゃね？ >>445
速いですよ。
グンサイでも勝ち目ありません。
どうしてGTRと比較したがるのか理解に苦しみます。 FF最速って言ってるけどヒュンダイのFFに負けるんだろ しかしこうして話をするにつけ、R35は本当に凄いクルマだな
15年も前に登場して、今でも滅茶苦茶に速いとは
それでいて値段も性能からすれば格安と言っていい
デザインだけが画竜点睛を欠いたが R35より速いとか言ってる奴は荒らしだからスルーしろって なんで、最速にこだわるの？
俺も買うけど、GT-Rより早いとか言って恥ずかしくないの？ 荒らしはいい加減にしろや
R35と大して速さは変わらないだろーが
どっちも速いんだよ >>453
おいおいGT-Rと同じ速さとかあり得ない
恥ずかしいし流石にいい加減にGT-Rの話題やめたら？ もう買えない煽りと同一人物でしょ
笹もウッキウキで参戦してきたし 鈴鹿試乗動画とくに外観を見てﾊｱﾊｱしてる
白以外も用意して欲しかったなあ 昼間、動画見て大したことないと言ったが訂正。
藤トモさん、上手い！ R35後期からFL5乗り換えです。アホみたいに速いR35の方が速いと思う。ただそれが面白いかと言うと別問題。公道では性能はまったく出せないよ >>458
R35売ったならFL5が2台買えてしまいますねw >>459
はい、FL5注文書の総支払額はR35売却価格の半分以下でした。価格半分でこの性能は逆にすごくない？まだのったことないけど >>461
そうですよねw
性能に対するコスパはFL5も良さそう
むしろバーゲンプライスなのかも >>461
R35はフェーズ1クリア難しそうですかね？ 何百万で売ってくれとかR35より速いとか言ってる奴は同じ人でマルチ回線で投稿してるだけだぞ
すぐわかるのに釣られすぎ EXのヘッドライト付けたらコーナリングランプ点灯するかな 近所のディーラーで納期聞いたら、多分今なら来年には納車出来るんじゃないですかと言ってたから、注文入って無いのかと思ったら、人気で注文は一杯入ってるとか言ってるし、この営業マンかなりいい加減で信用出来ないですよね？
他行った方がいいでしょうか？ >>466
オーダー枠多めに持ってる販社なんじゃない？ R35前期から乗り換えだけど、乗り心地がよくて驚いた。そしてマニュアルはやっぱ面白いよ。
R35は速さをとってATだけど、タイプrは遅くなっても面白さをとってる。ニュルでタイプrATだったら大してタイム変わらないよ。ニスモR35は別格だけど >>375
それはそうなんだけど
捕まる高速域じゃないと楽しめない
気持ちよくひっぱると
2速で100km/h越える
公道で気持ちよくなるには
捕まる覚悟が必要な車。 >>470
R35の前期は公式ニュルタイム7分26秒だよね
速すぎだわ >>465
同じこと考えたけど舵角と連動したりしてそうだから制御側で機能を殺してそうな気がする
流石にヘッドライトユニットの価格的に試す気にはなれないw >>472
後期はテストしてないようだけどR35ニスモの
7分8秒が日本車最速になるんか
今はポルシェ911GT2RSの6分43秒というバケモン アクセサリ安いなと思ってどんどん乗せたら工賃上乗せでめちゃ高くなってわろた、フットライトとか標準で付いてるから要らんな フロアマットって無限の方が安いし色も黒だから落ち着くかな
タイプRのロゴがないのは残念だけど 結局FL5はFK8Limitedと同じ銘柄の太いタイヤをはいて鈴鹿のタイムを更新した訳だが、これは下手するとFK8よりも遅い可能性があるのねｗ
そうりでニュルのタイム更新出来なかった訳だわ。 >>392
アンチ低学歴低知能丸出しでワロタｗｗｗｗ >>434
工業用ミシン無いと縁の飾り縫い出来ないよ？
フロアマット自体は車両の足元に厚めの紙敷いて型取ってフロアマット用の布に転写するだけだよ FK8乗りの型落ち君頑張るよなあ
鈴鹿でFK8リミテッドに伊沢が乗ってあれ、車の挙動見てるだけで性能差わかるだろ
それに開発責任者は先代に引き続き柿沼さん、最新のタイプRが最速のタイプRなんだよ
型落ちに勝ち目なんかないのに 他人の出したタイムってそんなに大事か？
私は峠を週一走れて普段は高齢者乗せて文句出なきゃオケ
VABは乗り心地悪いとお叱りを受けた… >>474
むしろGT-Rは前期中期の方が標準後期よりサーキットだと速いよ
ニスモは除くけど
まあ価格も2000マン余裕で超えてるしな
つか今どきのポルシェその他スーパーカー速いけど価格もスーパー過ぎて速くて当たり前だろと思ってしまう
そう考えるとタイプRはバーゲンプライス その辺りは昔から同じでしょ
新型ノーマルか旧型チューニングカーか
車体込み同コストの場合は旧型が勝つことが多い >>476
黒がいいならノーマルシビックのフロアマットでいいんじゃない？装着できんのかな >>485
先代リミテッドより鈴鹿速くて、主要な国内サーキットでリミッターカット出来てサーキット走る人には待望のLog R付いてて、当然のことながら最新のホンダセンシングも付いてる。
FK8をサーキット仕様に社外ECUチューンしてたやつとか涙目になるぐらい素晴らしいわ。FK8は冷却に問題あったからな。 >>486
R35は水野モデルの方がサーキットだと速い
田村モデル、後期は乗り心地重視でサスブッシュが柔くなってる
あと重くなってる
NISMOは600馬力だし速くて当然
ただR35の価値を上げたのは田村氏
FL5の価値も上がっていくでしょう プレミアムマットはフカフカ、無限はペラペラ。掃除の事考えると無限の方がいいかもね。
藤トモが言ってたけどシート黒が選べたらいいのに、ってね。シートもマットも黒がいいわ。 オークションキャンセルでテンバイヤーのオーダーキャンセルも増えるんじゃないの？ 実際納車が予定外に早まったという人もいるし転売目的の奴らのキャンセル増えてるかもね >>490
無限はかなり丈夫な繊維で出来てるから 潰れや擦れはかなり軽減されるよ
ヒール部分だけ赤ってのが気になるけどね フロアマットだけ取り出して見るとヒールバッドの赤は気になるけど、実際に装着したらそれほどでもなさそう
純正のフカッとした感じ、貧乏人的にはあまり好み（馴染み）じゃないので、無限でいいかな 純正で黒いシートカバー出してくれたらWinWinじゃない？ フロアマットで悩んでる人はこの記事読んでみて
https://autoc-one.jp/custom/5014555/
自分も無限と悩んだけどこれ見て純正にしたよ
なによりタイプRのエンブレムがあるのがいい
赤が汚れやすいのは仕方ないから悪天候時は
オールシーズンマットをつけることにした
純正(無限も可)の上からつけられるから楽
重ねてOKなのはホンダだけだったかな R35買った時は純正マットが12万だったわ
サービスで付けてもらったけど >>501
ホンダアクセスと無限 外注先同じですよ。
スタンダードとプレミアムの摩耗耐性や耐久性は同等と開発者が言ってるように無限のも同等ですよ。 馬鹿じゃねーのw
FFの4発がGTRに敵う訳ないじゃんw
イニシャルDでもやっとけやw またR35の話題は荒れるからやめれ
マジでR35より速いとか言ってる奴がいたらひくわ マット、掃除のこと考えるなら純正のゴムマットがいいよ
今までの車はこれつけてたから、今回もつけるか悩み中 >>438
GT-Rはオリンピックで金メダル
シビックはパラリンピックで金メダル
もうこれでいいだろ
「FF最速」ってのはつまりそういうこと この車の対抗で同じ車格、価格だとWRX S4なのかなと思うんだけど、駆動方式もトランスミッションも異なるから、ここの住人には比較対象にもならないんかな？
嫁がATしか運転できない事と5人家族だから、購入許可なかなか貰えないわ。 >>513
タイプR購入の許可が貰えないってことです。
タイプRが無理なとき、似たクラスの車だとWRX S4以外に何かありますか？ GRカローラ抽選外れ組が少なからず流れてきそう。
TYPE R欲しいから早く契約しよっと。 WRX STI 6MTは先代FK8買う時検討したよ
S4はCVTだから論外だったけど >>514
MTが選べないならゴルフGTIとかどう？
先代乗りだけど悪くはないと思うよ >>494
GRカローラが抽選になったからタイプRに流れてくる GT-Rはサーキットで最強、タイプRは峠で最強が世間の総意 GOLF R 6,724,770円
AWDにDSGだし、180Km/hリミッター無し >>525
実際は違うんじゃね
まあ峠にもよるだろうけど >>521
流れてきたやつは後ろに並ぶだけだから、すでにオーダー分のキャンセルは関係ないだろ >>528
転売屋がキャンセルしなくなるよ
GRカローラ買えなくて焦ってタイプRの転売車に手を出す人が増えるから GRカローラ12月だと、結果分かる頃にはタイプRも終わってそう
今で2年以上やし >>514
514です。子供3人小学生、嫁はTOYOTAのROOMYに乗ってます。今までは自分がSUVに乗ってたので遠出はこれでしてました。買い替えると車のサイズ的に小さくなる事も反対されている理由です。そこでの妥協案がWRXなのですが色々後方挙げてもらってありがとうございます。少し調べてみます。
FL1はお隣さんが乗られているので、遠慮します。 >>532
MT車乗れる最後のチャンスだからタイプRいいと思いますよ
もう来年とかになると納期とかでスポーツ系のMT車買えなくなる可能性もありますし
我が家は嫁にAT限定解除させる予定です、納車は2年後になりそうだけど >>532
奥さん用に遠出もできる大きめの車を買えばいいと
思うよ
うちはそうして自分用に趣味車を買ってる >>532
WRX S4は辞めとけ、リセールひど過ぎだぞ
ROOMYをアルファードにして奥方用と遠出用に、SUVをタイプRに通勤はチャリで頑張れ！ そいつ荒らしだから・・・
あと何回言わないといけないのかw 奥、子3で乗せなきゃならない
fl5買って修羅場になるとこ見てみたい
家族乗せるなら、荷物、居住性、安全性が優先
走り重視でmt不可ならレヴォーグ2.4しかないだろ 家族持ちって大変だな
ボッチはこういう時だけは気楽だ タイプRは40万の純正タイヤを維持できるなら速いだろう
維持できなきゃ途端にアンダーステアの酷い危ない車になる
高速道路の直線番長するにしてもカーブで曲がりきれずヒヤヒヤもの
街乗りでは単なるff車でつまらない
その点わかって注文してるのかね
すべてを解決するのがGRカローラ、vab中古 VABも峠じゃBNR32やBNR34より曲がらん…
とりあえずGRカローラも申込む
初めてのFFスポーツは楽しみ 発注して納期わかってから１ヶ月経つけど、納車早まります！！の連絡が残念だかない。
あと３ヶ月の我慢だけど、サーキット試乗みてると１日でも早く乗りたいわ。
増産はせず、月産400台を守っていくのかな？ >>532
子供3人ですよね？
タイプRは4人乗りで真ん中は人乗せれない‥ >>511
ボクシングとか柔道でいう階級が違うってことだろ
GTRより速いのもいっぱいいるし
古賀は全日本で勝てなかったけど超格好良かったのはかわらないしね 明日のオーダーで24年3月までイキそうね(´・ω・｀) エンジンはアメリカで作ってるらしいな
アメリカの圧力が有るんかな？ >>543
「カローラ」とか「3気筒」とか、大金を出すのをためらう安っぽい「記号」がダメだわ。
価格に見合ってない。 って、書き込んだら今営業から電話きた！！
ディーラーに届くのが、1月9日から11月10日に早まったと！！11月中旬には乗れそうだ！！
本田さん増産してるんですね。疑ってすみません。 >>562
それは何だ？
スーモならCMしてたから知ってる 人が急に居なくなったな…
暇だから菜園から枝豆でも取っきてビールでも飲むかね >>568
こういうおじさんの自分語りまじでウザいんだよな >>532
お子さん1名が中学生になったら、TypeRでは家族全員で乗れなくなりますね タイプr値上げするって話だけど、まだアナウンスないな
どのタイミングから適用させるか揉めてんだろうな アメリカでエンジン作るって陽気なアメリカンがガム食ってHIPHOP歌いながらやってんのかな >>578
うまくサビの部分にあたれば350ps位でてんだろうな >>543
そんな高いタイヤ必要なし。
ZESTINOとかハイグリップアジアンタイヤでもFKで鈴鹿27秒台で走れているよ。 >>564
9/1組でしょ？
それ以降のオーダー組でしょ早まってるという話聞いたことないからどうなのやら そもそもCup2ってそんなに喰わないから
FL5のは専用コンパウンドだから違うかもしれないけど
通常のCup2なら絶対71RSの方が喰う >>583
そうなんですよね。
市販のカップ2はTW240。
PS4SはTW300で街乗り用。
ZESTINO 07rsはTW140。
フジタイヤ で購入できるハンコックでもTW200。
カタログスペックが全てじゃないけどね。
安いアジアンタイヤでサーキットを周回した方が経済的。
でタイムアタックするならカップ2じゃなくA052とかの方がいいよ。
※FL5専用のカップ2のTWは不明。 大分納車前倒しになってきてるな、キャンセルが多くなってきたのか >>585
言うほど前倒しになってないよ
もともと9/1組は納期に数ヶ月の揺らぎがあるし 前倒しくんも荒らしだぞかまうな
R35、何百万で買う、前倒し全て同じ奴 キムチタイヤは毛嫌いしていたけど、ドイツ勢も標準タイヤとして採用してきたし、コストパフォーマンスを鑑みると検討候補に入れる時期かも。 元々、9/1組は年内納車になるでしょ
9/8で年内はまだ聞いた事ない R-S4はいいよ
俺もDC2に履かせて鈴鹿とか筑波とか走ったけど
申し分のないタイヤ
Z3が買えるならZ3の方が良いがw R-S4いいですよね。
フジタイヤで購入できるのでパンク保険も加入できるしね。
個人的にはシバタイヤもお勧め。 >>588
何言ってんだよ
7年位前だったか、ハンコックのハイグリが各地でタイムを更新してた時代があっただろ
V710みたいなキチガイタイヤを堂々と出してきたし >>590
Z3も良いけどRE71rs履いたらビビったわ WebCGに山田弘樹のインプレ載った
個人的にこの人の記事は信頼してる
走行性能についてはほぼ文句無しだが、ドライビングプレジャーの点では注文も
これは確か先代の時もそうだったな >>594
71RS使ってるけど良すぎて俺には限界引き出せない >>594
71RSはすげぇ喰うんだけど
喰いすぎる上に全然鳴かないから限界がわかりづらいわ
連続走行するとめっちゃ減るし、タイヤカスめっちゃ付くし
俺はZ3の方がいいかも >>595
「GT-R NISMO」や「M4コンペティション」のような、ネクストステージが必要だと思う、かあ。 532です。
色々意見ありがとうございます。嫁はミニバンは駐車が難しいから運転したくないみたいです。家族5人で移動するときはROOMYで我慢してもらうしかないですね。ゆくゆくは嫁の車をミニバンに換えようかと。
タイプRが4人乗りなのが痛いです。そこそこ広いトランクに嫁を押し込めば全員乗れそうですね。
取り敢えずディーラーで予約だけしておこうかと思います。先週末行ったときは納期が2年〜2年半と言われました。気長に待ちます。 ミニバンでFL5?
GT3やGTRとFL5比較とか何を言わんとす。 嫁車をミニバンにして自分はFL5乗りたいって言ってるんじゃないの？ FL5試乗してきたけどコクコクすんげーシフトフィール良過ぎて感動
俺のFK8後期は偶数速ガリガリ1速3速は感触が無いクソみたいなフィールで不良品レベルだわ >>599
ルーミーが乗れるなら、フリードやシエンタくらいは大丈夫そうだけどな
クルマの印象的にデカく感じるだけで、寸法的にはかなりコンパクト
全方位カメラとか付けてあげれば、駐車も今よりラクになるよと説得出来るかも 増産、納期が早まったって話は全部ガセだね
9/1オーダーだけど当初の納期から変わっていないし工場出荷日は変わらず
わざわざガセ情報を流す意味はなんでだか？ >>603
FK8の4速入れる時、なんかガリるからダブル踏んで入れてるわー たまたまキャンセル出て納期早まったのを増産したからって勘違いしてるだけくさいわな >>605
今日連絡がないだけではないでしょうか？本当に担当から連絡があったんです。
証明するものないので嘘と言われても・・・です。 メーカーオプションないからキャンセル出て色さえ合えば順番早くなるわな まさかとは思うが、複数の販社で注文出して1番早い所だけ残して他はキャンセル、なんて事やってる人おらんよな？ >>605
なぜお前に連絡がないからと言って全部ガセと断言できるんだ？ 増産していたら全員前倒しになる筈だからね。
特定の人だけ納期は早くなるのは増産以外の要因があるって事。 私も納期が早くなりました
車種はタイプrニスモstiです 早くなった人の販社でキャンセルが出たってことでしょうね。ローンが通らなかったとかね。 年内にコロナが収束して
年明け早々に半導体関連の生産ラインが復旧する
来年度くらいには通常生産に戻り
プレミアムついてる車は全て暴落する
と言う夢を見た 未だに韓国タイヤ嫌がる奴いるんだね
でもこういう層がいるから値段がそんなに上がらず未だにコスパいいタイヤが買える
ミシュランと国産信者は一生ボッタクリ価格で買っといてくれ 販社一番目なので私の販社キャンセルではないと思います。
増産以外なら、他販社でキャンセルがでてその分を順次全国の順番待ちに割り当ててるのかも知れませんね。
９月２週目以降も早くなるといいですね >>613
それは対策されたと聞いたが、、
やってる人いたのかって呆れるがw >>620
納車が早まり、おめでとうございます。
私も微かな期待を持ちつつ気長に待ちたいと思います。3週発注 2月予定です。 営業から注文書を書いて木曜日に入力したら個人名と車体番号が紐付くから、キャンセルできないと聞いているけど。
自分はFK8買った担当に下取ってもらってFL5購入したから内金も入れないし、キャンセルすると思われていないと思う。
そんなに入力してキャンセルなんてできるの？ >>619
ファッションと同じ感覚なんで
韓国は無い >>623
逆に、オーダー出したからといって確実に納車されるわけじゃないぞ
評判などがあるからやらないと思うが、途中で生産終了なのでキャンセルということも販売側はできる >>623
プレミアついてるFK8で寺に下取りとか安く買い叩かれるだけなのによくやるよな >>563
同じくさいたま市で同日契約。
同じく連絡なし。
ホンダカーズ埼玉、なんか弱い気がしてきた。。 メーカーへの入力後も、フツーにキャンセル出来るし、予約金も返してもらえるよ >>628
買い取り業者に出しても、今じゃ渋いぞ。
高値で買った在庫が全然捌けて無いからね。
寧ろ寺で早目に値付けさせといて、納車時差し替えの方がマシ。 >>629
そう？俺もカーズ埼玉で7/24注文だが10月のオーダーになると1週間ほど前に連絡あったけどね
埼玉は300番くらいまで10月分のオーダーでオーダー完了する予定らしい >>625
普段履きは特にそうだね
ファッション的に >>632
自分も7月23日にカーズ埼玉で契約したけど、先日寺に聞いたら今だに未定って言われたよ。 いつものマウント取りたがり野郎。
語彙力がなくジジイが口癖 >>637
うーん、店舗の担当さんによって違いがありすぎるのかな？
俺は注文時点から販社で〇番目とか教えてくれたし、10月のオーダーになると連絡あった時も前の人がキャンセルなどで少し繰り上がって今は〇番目で10月で300番くらいまでオーダー出しますと詳細教えてくれたけど
あえて書かないけど、10月の○日のオーダーまで聞いてる 来年8月納車予定だったのに今日いきなり空きができたから来月頭に納車できるって連絡きたけどそんな飛ぶのかよ 匿名のネット社会でしか威勢を張れない人は脳科学的に○○○なんだって。
※差別用語
そう思うとdR9CzUX4aさんは僕より年配の方だと思いますが何だか哀れで可哀想だと思ってしまいます。 サンクスデーにタイプRで行って
ボンネットに
フェルスタッペンのサイン貰うわ！ 私、格安SIMです
無職だし車買う金しか無いので… ミシュランの方がタイヤについて説明していたけどcup2はタイプR専用っていう訳ではないらしいですよ。 先週ディーラーで契約したばかりでメーカーへの入力すら時期未定だけど、まさかオーダーカットになる可能性ってあるのかな？
急いでは無いので買えるなら待つ気は満々です ホンダカーズ埼玉で契約して何も教えてもらえない人は、営業に本社に問い合わせて貰うように頼めば教えてもらえる。
自分も一切連絡なし何を聞いても分かりませんだったけど、最近やっと教えてもらえるようになった。 >>642
引きこもり無職で買えないんだから放置で。 >>646
オーダーカットになるなら他の車買うから早く教えてもらいたいよね
抽選やら長期納期やらでもうまともに車買えない とりあえず今ならシビックとカローラのWブッキングやる奴は多そう >>153
>>325
>>640
もうね
白々しく>>179とか良く書くわ、受注停止くんｗ シフトフィールはNA時代の方がコクコク入って好きだったかな
無限のクイックシフター入れよう
シフトノブの形も球の方がいいから変更するかも >>650
GRカローラくらいしかないし、あっちは抽選で多分当たらない
タイプR以外何買えばいいんだろうね
GR86がまた受注開始したらそれくらいしかスポーツMT車は選択肢がないのか
本当に買うものなかったら新しいスイフトとか？
中古探そうとしても価格高騰してるだろうし
選択肢ないな タイプr売れば売る程、ホンダ赤字になるらしいよ
為替の変化ぎ急激だったから値段変更しても仕方ないと思うけど 無限球体シフトノブ欲しけど高いな…ネットだと偽物つかまされそうで >>629
自分も埼玉県内の弱小販社だけど7.23に契約して、
10月にオーダーすると話があってから音沙汰なし
埼玉だけ何があるんか？w >>629
お隣の東京中央は入力可能オーダー数爆増したのに埼玉は据置だからな 東京組が埼玉や千葉に流れて予約すごかったんじゃないの？ 東京中央は10月で100番以降〜600番まで10月中にオーダー入れる噂あるけどマジ？それでも300人近くオーダー待ちが残るみたいだけど >>629
なんかホンダ直資の販社にそんな傾向があるような気がする >>668
そうなんだよね 自分も神奈川の直資で同じ様な状況だし
9/1枠だから流石に納車予定日決まったけど4/8だもんな
確実にならない限り通知するなってお達しが有るのかもしれん なんか入力枠が増えたの東京だけのような気がしてきた ホンダカーズ栃木は週8台から週30台に増えたと聞いた 千葉のホンダカーズもオーダー枠増えてます。
ただ、オーダー枠が増えても隔週のオーダーになったりしてるところもあれば、毎週オーダー可能で枠も増えてるところもあります。
9月5週目からオーダー枠が増えるっていうのは8月に入ってからは決まっていたようなので、既定路線とのことです。 直資じゃなくても注文数増えてるって言ってた
5→20とか。
千葉とか神奈川 >>675
マジで 嘘ついても得にならんし
余りにも遅くて何度も聞き直しちゃったもん
それでも早い納車になりましたってw
テンションガタ落ちで電話切ったさ
因みにチャン白ね >>677
Twitterでオーダー日毎の予定納期を聞き取りして取りまとめてくれてる人がいるけど、9/1オーダーは今年10〜来年1月がほとんど。納期が4月なのは9/15か9/22だね。 >>543
直4FF２リッターで直線番長www
外車が来たらすぐに道を譲れよwww >>678
知っとる…自分からしてみればそんなの信じたくないし もう1台が今年12月車検だから被るより良いんだけどね… >>532
奥方の免許を限定解除してウルトラハッピー なんかダメでグズな営業の炙り出しみたいになってんなー
心配になってきた もうオーダー立ったんだが、今更黒にしとけばと、ちと後悔 関東はいいな そんなにオーダーあって 関西はどうなの？ まだオーダー予定日も出てないけど待つのも飽きちゃった
とても2年とか待てんわー
新車でも中古でも今まで待っても1か月以内だったからな >>671
自分は九州の直資で7/23に契約して連絡なし
聞いても本社が一括で管理してて情報が降りてこないから納期も順番もわからないとしか言わない
何か通達があってるのかもしれないね >>689
販社の本社に問い合わせすれば良いのに… 順番と週のオーダー数と自分のオーダー日教えてくれないとか酷いもんだね、他販社のみんな知ってるのにさ 教えてください
皆さんの書き込み見て不安になりました
自動車注文書に契約xxxxxxx-0の番号があって収入印紙貼ってあれば正式に発注してあるのですのね？ 納期連絡が無いならメーカーへの発注に並んでる状態かと 販社と商談→販社の契約し注文書をかわす→メーカーへ発注→生産→出荷→納車
だから、あなたはまだ販社としか契約してない。メーカーから生産停止の通達きたらキャンセルされる可能性はあるって状態 発注したかどうかは販社のオーダー担当しか知らない
自分の営業が言う事を信じて納車日を待つのみ
ロシアが核打ったらホンダ関係無く全て白紙だろうけど… >>689
同じく九州で、同時期予約したけど4月納車予定って連絡きたよ 629だけど、埼玉の同志は似たようなもんだと分かって嬉しいやら悲しいやら…（笑）
ちなみに10月から今まで（週9台）より数倍にオーダー枠広がるから、140番台の俺も今週か来週あたりにオーダーされる、ってとこまでは2週間前に聞き出した。
分かり次第随時連絡します！とか言ってる割に今のところほぼ俺から言わないと何も情報が更新されない状況。 先週オーダー組だけど見積書はあるけど注文書なんて貰ってないわ
書類のやりとりも販社ごとに違うのか？ 鹿児島は21日から受けてたのに宮崎は23日からだったな… >>681
そいついつもの受注停止連呼キチガイ無職だぞ
相手しなくていい 残された時間的に後期は無いと思う
限定はワンチャンあるかもね >>649
そうですよね～
もっと早く動けばよかったと後悔してます
他の車探すにしてもヤリスとカローラはあまり興味無いしなぁ うちのディーラーは後期があっても並んでる人で注文書変える程度って言ってた。
後期があったら値段変わるだろうし。 CIVIC LXの後部座席をタイプRに移植して構造変更を申請して車検を取得を目指す強者もいましたよ。
5名家族に朗報？ >>639
担当次第だろうね
9月29日 57 93
10月 6日 57 150
10月13日 57 207
10月20日 57 264
10月27日 57 321
ただカーズ埼玉は外れだった。 >>711
シートはポンで付くだろうけど
真ん中シートも3点式だろ？
ベルトの取り回しが大変そうだね 10月27日オーダーの自分の納期はおそらく2025年笑笑 >>698
流石にネタだよね？
>>711
シートベルト装着警告灯がネックなんだよなぁ… >>714
サンクス。今日はD休みだから明日連絡来るのだろうか。あの営業じゃきっと来ないんだろうなー。 >>697
自分も埼玉で23日に判子押したけど、皆様みたいに自分が何番台かも教えてもらえってない。 >>721
教えてもらえないじゃなくてうまく会話して聞き出すんだよ
担当だって他にも客を抱えてるんだから何もいってこない奴には必要な時以外連絡しない
あまり言い過ぎると最悪の場合は向こうは売らない権利を持ってるから、お売りできませんと強制キャンセルされるリスクもあるからうまく聞き出すこと
ネットでこんなこと書いてあったとかはあまり効果ないと思う うちの販社は今日入力が23末から24/1との事
来週入力の俺は24/6月前後になりそうだ 群サイでテールゲートスポイラー付けて試乗した感想
「スゴイ！」
いいのかこんなんで 8月中旬に営業からオーダー順と発注数。
また9月5週目から発注数を増えることを教えてもらった。
その事をここにレスしたら嘘つき呼ばりされた。 年内オーダーで終了になるんじゃないかな
正直、今のペースじゃ2025年12月まで埋まるだろ？ 埼玉初期注文勢は、9/29にも何台か発注掛かってるように見られ
情報は本社にしか無いから、どう辿り着くか工夫してみて
法人営業部持ってる大手販社は、そこの動きが分からないね >>729
大手販社だけど本社で一括で発注をしているが営業が逐次、本社と連絡とって情報を開示してくれた。
やはり営業マンの当たりハズレが大きいね。 >>730
本社がどういう姿勢だとか、どれぐらい情報開示してくれるかとか
そういうのは我々から見たら闇なので
一概に営業マンとも言えずになんともかなー >>678
nekkoさんですね。
9/1週の人は1/3納期早くなっている。
しかし2週以降は誰も納期短縮されてない。
現状、増産はしていないようですね 15年ぶりの復活、2022年11月発売のNSX-Rで鈴鹿入り
幻影... ホンダの営業マンは偉いんだな
トヨタで1年以上待ってるけど
「まだまだ1年も先の事ですんで、いったん車の事は忘れた方がいいですよ」
って言われたぞ 営業マンも大事だし、そもそも販社の方針もバラバラで完全にマスクしてる販社もあるんだろうね
日産なんかも販社で方針全然違って揉めてる
今回の方式は個人的にはありだと思ったけどなぁ
今までのホンダ社は値引き含め巨大販社有利すぎたからね。
タイプRを売ってきたカーズは納得いかなかっただろうけど >>734
それはその通りかもな
いっそ忘れるくらいのでいたほうが気持ちが冷めずに済むわ 価格コムの口コミで今日オーダーで2023/10月生産という書き込みが早速あったけど、これがどれくらい伸びるか… >>722
マジ！？
熱田さんはホンダがタイプR貸してくれたって写真みたけど、FK8だったな ようやく今日発注されたが24年2月納車予定とのこと
7/23に予約入れたのになあ >>739
別々のFL5だけどガスリーは助手席。
角田は運転席だったよ。 やっぱり1週間毎に4ヶ月伸びてる感じだな
だとすると11月にはオーダー停止になるかもしれんな
2026年まで埋まるだろうし 友人がホンダ以外の営業マンだったんだけど 客や本社からの圧力でストレス抱えて部署替えしたから 担当に質問攻めしたり本部に電話なんて考えられない それぞれ販社の方針って違うもんだろう じゃあ黙って指しゃぶって待ってるしかないね
にも関わらずここにいる人には解決できない「担当から連絡がない」だの「納期の連絡がない」だの当人同士でしか解決できないことを1ヶ月以上ぐだぐだうるせーよ >>743
確かに販社によって方針は違うでしょうね。
私のとこの販社は8月中旬に本社から各営業所へ発注日と契約者がの表が配布されていた。
担当営業はその表をもとに契約者へ発注日を連絡。
だから8月中旬にはほぼ確定で決まっていて誰かを優先させるとかそういう不公平な事もほぼ起きない状況だった。 本日オーダー 来年の11月上旬に工場出荷予定
自分の次のオーダーを打ったら12月出荷予定の返事が来たみたい。
とりあえず、のんびり待ちますわ。 福岡
7.22受付
10.6オーダ
2023.11納期 しかし凄いなー
7/23発注で2024年になるのかよ
ウチの販社では自分の後に、前に並んでる1.5倍以上の客が居るらしいけど、いったいウェイティングリストの最後はいつになるやら オーダーストップしても試乗出来るかな
早めに試乗しとくか 注文の少ないディーラーの方が早くオーダーかかるの？ >>754
だよね
俺は地方在住で先週注文入れたけど待ち4人だった
今月からはオーダーできる台数増えると言ってたから今月中にはオーダーになりそう
営業さんからは納車は2年かかるかもって言われた
かもってことは最大で2年てことだよね まあ、現時点のバックオーダー15,000台が本当なら、月産400台で割ると約40ヶ月で普通に3年待ちということ 9月29日組が23年5月から9月
10月6日組は10月から24年2月
13日組が24年3月から7月
20日組が24年8月から12月
27日組が25年1月から25年5月
多分11月3日組の25年末か11月10日組の25年度末の納車分で打ち切りかな 東京中央で9/27にオーダーしましたが納期未定とのことでした。
同じ販社で9月にオーダーされた方で納期わかる方はいますか？色も教えて頂けると嬉しいです。
8月末受付 700番台 車体色 黒 いつから後期？
2026.01から？
それに合わせるならそろそろ注文したらいい？ 販売店ごとに割り当てがあって
その中での受注順どおりに納車されるらしいね
それがごく少数で、今期○台、来期前半○台、
来期後半○台みたいな
>>755
4人目で2年って事は、その店では半年に1台しか入ってこないって事なw 後ろの順番の人はナビ変更かなぁ
シビックでもホンダコネクトのギャザズ出そうだね。 >>762
オーダー待ちが4人だよ
その時までにオーダーかかってる人もいるから半年に1台って計算にはならない
俺のディーラーはベルノ系列だけどベルノ系列は枠が多いとかある？昔聞いたことあるような >>761
通常時なら2025.7〜9MC
今から頼んじゃいな
知らんけど >>759
東京中央 9/29のオーダー入力 オーダー順200番台でチャン白で納期2023/10。オーダー順700番台ならオーダー入力は1ヶ月以上先で納期は2年以上先じゃない？ >>747
同意 まあ若いんだろうね〜
仕事も出来なさそう 総悲観やな～
決して楽観は出来ないけど
今の状況のままでいっての納車時期だから
半導体の供給が追いつけば普通に生産が始まって
一気に早まるんちゃう？
それから早々とマイチェンの話ししてるけど
例えば4000台売るつもりで
売れてなかったらマイチェンのための
開発費も出ないしょ >>764
LogRと車両設定の問題があるから難しそう
そもそもコネクトはandroidベースだから
ソフトウェアが違う 10月4日にやっとこさ販社予約列に並んだ自分としては、何年かかろうが購入できれば幸せだよ。まだ購入できるかわからんが。この不景気で不安定な情勢の中、街中でブォンブォン自慰りたいだけの為に500万円使うなんてなんて贅沢で幸せな人生、感謝しつつ謙虚に待ちますわ。 すげえなF1レーサー達が楽しそうにタイプr運転してるし
こんなのいままでなかったな いま営業から「2年待ちが出ました。キャンセルされそうだ。どうしよう。」と連絡あり。
私は9/29で10月。 >>769
後期後期はいつものアレなんでスルーしてくれ 7/23なのになんで24年の2月なんだあ、弱小販社のせいかなあ 試乗車の後ろを走ったけど、展示で見た時よりも尻が
グラマラスに見えて、走ってる時のほうが倍カッコいいな。 運転中に笑顔がないんだよな
zの試乗ではまなぶも五味もその他も楽しそうにしていたが
https://youtu.be/P4Fhb3G2Gp4 カローラ生産台数限定かぁ…ほんとトヨタは商売うまいね。
対してホンダはタイプR安売りして下手くそw
500万切って偉い！じゃなくて550万くらいに設定するべきだった。
本当に欲しいやつは500万超えたから買わないなんて言わないだろうし顧客のプレミアム化を進めたほうがよかったと思うわ >>780
鈴鹿の動画？
それなら楽しむ余裕はないと思う
あんだけタイヤ使ってたら。。
でも藤トモさんだけはきちんとインプレできていました。
まなぶさんは国内なら日産ひいきしているので、仕方ないです。 んや、群サイ
群サイでも速いみたい
ただ笑顔がない
あとほめるが欲しいとは決して言わない
直近のライブでいい車と欲しい車は別と力説していた
五味が欲しいと言っていたからまあよし
まなぶはスピーカー音に騙されて速く走っている気になって悦に入ってるんじゃないか 4本10万くらいのタイヤで群サイを走る動画をあげてほしい
18にインチダウンしてるとなおよし 26年に何かあるんですか？
何か節目みたいなカキコミありますが
それと、片道8km 約30分の通勤にはこういうハイパフォーマンスエンジンには良くないですかね？
シビアコンディションでメンテしてたまにFCR入れて高速でブン回してカーボン対策するとかして 26年は騒音規制だっけ？
通勤で野生のFL5走ってるの見たけどかっこええな、納車早くて羨ましい 2026年から騒音規制が厳しくなるからだよ。
ガソリン車は規制クリア出来ないレベルの厳しさ。
生産継続車も適用対象になるからこのタイミングで
ガソリン車はみな生産終了になる 26年は 騒音規制 Phase3（タイヤ騒音ほか含む）に継続車が適応しなきゃいけない期限 まぁMRやRRのお高いスポーツカーを何台も買える人達には、物珍しさ程度の興味しか湧かないのは流石に仕方がないよ
変な意味ではなくてね あの辺の連中ほどステレオな高級志向持ってるからな
しょうもない 今借りてる横の駐車場がたまたま空いてて契約できたので、納車を待つのみ。
FL5来るまで、繋ぎで何かほしくなるｗ 23日の予約者が多いけど何故22日に予約しなかったんだろ？ 俺はプラスに考えてる
抽選になったカローラは仮にget出来ても盗難リスクが高い... >>765
うちもディーラーがもともともベルノでNSXとか扱っていたので枠が多いと言っていた、、、けど未だに連絡無し(7月30日に注文) ディーラーで23日からと言われたからだけど実はその前の日からやってたみたいですと担当から言われた、しっかりしてくれ >>798
無職でたんまり金ある人は呑気でいいねえw
羨ましい >>799
俺は22日に契約したのに未だにオーダーされていないから1日なんて誤差みたいなもんよ さっきディーラーから連絡あったが今オーダー打ったら納期12月~1月だと
先週は5月だったけど一気に伸びたらしい 今メーカーに発注入力してもらってる人達は、予約開始期間の最初数日にディラーと契約した人ですよね？
それなのに一年以上の待ちとはヤバいですね。国内でも売れてるし、海外でも売れてるから割り当てがないんんでしょうかね。 一時期納期が短縮云々言ってたけど結局伸びる方向に変わってしまったのね… 大きい販社で並ぶより田舎の予約入ってないとこに乗り換えて9月にオーダーされた人が正解だったね 大阪でも大阪イチ小さいと思われるHondaCarsで7/25にお願いしたら2番目発注やったわ 本日オーダーできました！
24年1月工場出荷予定です、予約日は7/23でした。
予約した時はこんなに長くなるとは思わなかった。 今オーダー通ってる人の大半が7月にディーラーで注文した人たちで、それですらこの待ちとか、8月、9月注文民とかとどうなるんだよ >>787
なぜこんなデマを言うのか理解できない
R51-03を理解している？ >>817
元FK8乗りなんでたまに覗いてるけど過疎りすぎだろｗｗ
昔は俺がスレ立てしたり毎日スレ伸ばしてたけどおまえもオーナーならもっと頑張れよ 7/25予約
甲信越の田舎店舗1番だが販社全体で28番で11月中発注予定
納期2年以上…
販社の枠60台？らしいけど、それを4年位で納車させる感じ
来年増産できる？
まさかの納期でキャンセルするか考え中 >>711
座席取っ払って定員減らすなら素人でも構造変更通るけど、増やす方はかなり審査が厳しいよ
他車のパーツ流用で済む問題ではない
強度計算書とかどうやって作るんだろ？
それに最後は検査員次第だから、○○県の△△車検場では通っても××県□□車検場では通らないとか、ありがちだし 10番目で11月になったわ
この先は納期未定らしい >>821
どうなんでしょうね。
タイプRがLXベースだからパーツは純正部品でOK。
あとはディーラーからメーカーに検査を通すための書類が貰えればいいんですけどね。 10月27オーダー、2025年としたら3年くらい待つのか…。 今日のオーダーで2024/3までは生産計画日が表示されていて
それ以降(2024/4～)は生産計画日が表示されず納期未定となっているようですね。 自分の24年2月納車ならまだマシなのかとホッとした おれ、2月予定だけどかなりラッキーなぶるいなのか… 1週間でメーカーが2024/4以降の生産計画を立てないと来週のオーダーは全て納期未定になってしまいますね。 24年2月ならラッキーですよ
予約開始数日で2年分埋まった噂ありました
結果的にはそれが事実だった事ですね 1年半待ちならまだ速い部類で安心できた。
2年以上は流石に耐えられない 価格設定は妥当だったのかね…
車両本体にも若干値引き入ったから実質490すら切ったし
ナビBカメラとかも付いて今回はバーゲンセールとしか思えないよ… 見積もりにETCセットアップ手数料の記載が無いことに気づいたんだが担当忘れてる？ これやめて
素ビックと嫁N-BOXを
買うことにした。 工場出荷前後のキャンセルは販社内で処理するのだろうか？淡い期待を持ちたい 素ビックも400万くらいするじゃん
も少し踏ん張ってタイプR行こうぜ >>763
>>767
ありがとうございます。
やっぱり1年くらいかかりますよね。気長に待ちます… >>835
出荷後はむこうもごねるだろうけど、
タイプRならキャンセル品でもほしいやついるやろ。 郡サイで全力だと当然リア跳ねっぱなしになると思うが、それをアクセスのカーボン羽付けると安定感が増した感想w
まなぶーもトモちゃんも同じ事言ってて草
しっとりとしました、じゃねぇよwww こいつらスポイラーなしで走っても同じ事言うわwww レーシングブルーパール実物カッコ良すぎた 色変えようかな 無難にホワイト失敗したかな >>845
所有するの、この車一台だから白黒多いんだろうな〜
セカンド以上なら青しか無い。
既に赤、黄、黒3台持ちの俺は、即決青。 赤エンブレムとの相性が問題ないと思うならお好きにとしか >>823
そんなめんどくせー事やってくれないだろ >>832
ホントにセットアップされてなかったら笑える >>846
ディーラーじゃなくても出来るから気にしない
うちの契約書にもセットアップ入ってないなw >>848
2024年3月、と言われても1年5ヶ月後、と言われると短くなった気がするから不思議 近所の人からなんで青って目で見られそうで決心つかない 目立つ青だからなおさら ようやくオーダー入れてもらったけど24年の2月は長いよー
こんな長い期間待った事ないし待てるのかもわからない
その間に他の車に目移りしちゃうのが怖い この調子じゃあ10/13入力は2024年9月で2年超えだな。 >>850
青しか乗ったことないからとくに気にならないなぁ こんなに納期かかるならいいや、とキャンセルする人は出るかもね 二代前のが あまり良い感触じゃなかったので
先代も躊躇したけど、FLは良さげなので近場のホンダ埼玉に電話したら
申し込み金として40万から50万、一ヶ月以内に車両価格の半分の内金
途中キャンセル不可能、納期2年半と云われて躊躇している。
とりあえず明日 埼玉県西部のディーラーに行って確認してみるけど
ホンダってディーラーによって納期とか違い大きすぎるんだよな、 南関東には手付金なしの待ちが少ないディーラーもあるのに埼玉は強気だね キャンセル&転売対策だろうな。
FK8買った所は内金も取らず値引きもしてくれた。
感謝の言葉しかない。
営業はボーッとしているが。 >>532
514です。なんか荒らしと一緒にされていますが別人です。
嫁の車を子供の成長と共にデカい車に変えて、自分はタイプRを気長に待つことにしました。今週末試乗と予約してきます。
前モデル乗ってる人に聞きたいんだけど、MTでホンダセンシングの急ブレーキかかった場合、どうやって止まるのエンスト？あとクルコンの時もシフトチェンジしなかったら、そのギアで回転数がレブまで上がっていくの？ 埼玉の方が優遇されると思いきや 違うのね。
県南西部なんて狭山工場あったけど数百メートル離れたディーラーでも対応違ったもんな。
7年前くらいだったか、オデの試乗したらハイブリッド発売前だったけど
そこのディーラーは一発目から８０万値引き提示してきたわ。買わなかったけど
あとバイクなんかは和光とか色々な店の奥に限定車が新車で残ってたりする穴場なんだけど。
これなら、都内とか千葉のディーラー廻ったほうが良さそうだね。 >>846
やっぱり忘れてるだけかな
忘れてるよって電話しとくか >>823
ベース車と型式が同じ（両方ともFL1）ならそれでも通るかも知れないが、型式もエンジン排気量も違うから別車からの流用になり、ポン付けできても審査は通らんよ
それにディーラーで強度計算書など出せない
出せるとしたら技研の車両開発部門だけ
そもそも、そんなものイチ個人にホイホイとくれるとは思えないが 33GTRの4ドアを5人乗り申請した時は強度計算書とか要らなかったと聞いたが今は大変なんだな 西日本住みですが
埼玉は中古車もダントツで安いし
新車値引きもすごいしてくれるって良い印象しかないですw 今週末に商談と予約に行こうと思うけど3年は覚悟したほうが良さげだね >>856
ホンダカーズ川越系のディーラーおすすめ
早いぞ >>870-871
その通りですね
皆さんのインプレやらを見たりして楽しみに待ちます
いじる費用もしっかり貯めよ >>863
この車は知らないけど、N-ONEの6MTは急ブレーキでエンストするよ
加速中のクルコンはやったことないけど、減速中はギア変えろやって警告がでる もう走ってるの見たわ、フェンダーもっこりワイド感たまんねーな。はよ乗りてー。 >>874
ホンダセンシングのブレーキって
要は緊急ブレーキな訳で…
後から追突されるのも気にしないのに
エンスト予防したら笑うしかない ホンダカーズ埼玉7/22契約で
9/29オーダーで納車2023年6月と連絡。
販社44番でした。
ちなみに7/22までに販社内で
120件の契約があったとの事です。
埼玉組参考までに。 >>863
クラッチとギヤの制御はないので、どちらもそのとおり
6速で50km/hくらいから対応できると思うので、高速道路やバイパスだとクルコンは十分実用に耐える
一般道は無理…というか一般道の運転が面倒ならATに乗った方が幸せだしね 埼玉組
発注数 小計
2022-09-01 9 9
2022-09-08 9 18
2022-09-15 9 27
2022-09-22 9 36
2022-09-29 57 93
2022-10-06 57 150
10/6の発注枠でも後ろのほうは生産未定だと。 >>883
納期半年以上ってなってるけど1年以上にしないんだね >>872
9月はオーダー数週2だったけど、10月からオーダー数増えた？ >>886
なんで関西は情報上がらないんだろうな
そりゃ東京は別格に売れるだろうが、その他の府県なら関西とそうは変わらなそうだが
>>884
利根川メソッド 京都。７末予約、9月頭注文書作成、１０月オーダー予定連絡なし。終わった。 >>889
東京って車がなくても不便じゃないから意外と名古屋圏の方が売れているかも？ >>889
関西は関東より道が狭くて買う人少ないんじゃないか？
道民の勝手なイメージ >>891
この車を買うやつが公共交通機関が充実してる地域かどうか気にすると思えないが >>893
1世帯あたりの保有台数は東京がワースト1。 だから所有するなら実用的な車を選択するのではと勝手に思っただけです。
車幅1800超えると使えない立体駐車場もありますからね。 ２回目試乗してきた。
メーターの平均燃費5.7km皆どんだけ飛ばすんだよ。
２速で百近く出るから楽しいよな。
イジるの忘れたけど運転席の座面高さ調整あるの？ どんな顔して2回目の試乗とかしてんだろうな
試乗車はお前のおもちゃじゃねえぞ 試乗なんか何回でもやればいいだろ
ディーラーが断ってるのを無理矢理ならダメだが空いてる試乗車に乗るなら何回でも問題ない ディーラーも大変だな。
乗せないと差別だとか言い出すし、乗せると何度も来るし。
本当に頭が下がるよ。
試乗は所得証明書か預金証明書を必須にすればいいのに。 >>902
試乗するのがなんら店の負担になってないとか考えてるやつ^^; 契約した人にしか試乗させてないデラもあると聞くからカメラ持たされなきゃ営業もまだマシと割り切ってるのでは？ >>906
それ言い出したら1回目の試乗でも負担なんだから試乗車やめりゃいいだろ、あほか 何回試乗したってそれで購入してくれるなら営業マンはありがたい。
また平日の暇な時なんて試乗があった方が嬉しいくらいだ。 >>911
その発想だと間違い無く低所得。
仕事上手く行かない奴の発想w それで2回試乗して買ったわけ？
平日客がいない時に書類書いたり客がいる時に出来ない仕事をするんだが。 まさかだけど注文してるくせに試乗してるわけじゃないよな^^; >>916
そんなに顔真っ赤にしてレスするなよ。
先ずは落ち着け。
試乗した本人でないし「暇な時」って言っている。
販社によっては例えば30分ごとの単位で1日の仕事を記入しなければならない。
そういう時に試乗&接客があると楽なんですよ。
例)14:00-15:00 ○○様 試乗&接客
暇な時だと何を記入するかいつも悩む。 >>918
早く出世して管理する側になればいいな
会議さえなければ毎日が自由時間だぞ >>917
うちのディーラーは注文しないと試乗させてくれないよ >>917
自分のが来てから楽しみたいので試乗してないし動画のメーター立ち上がり動画も観ないようにしてる >>919
いや、毎日が自由時間だ。
現在、無職だからね。
もうお金を稼ぐ必要もないしね。 日本製ですよ
ttps://twitter.com/cargraphic/status/1578018578653073410?s=46&t=oDM31f5ROxBhknqVudsN4A
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 手組みだからといって必ずしも良いとは限りません。
人間はミスもするし、感覚が狂うこともあります。大事なのは手組みか自動かではなく品質がキチンと担保出来ているかだと思います。
キリッ！ >>926
ホンダかＣＧに恨みでもあるんじゃなかったら病気なんじゃないの。
他にも同じようなこと書いてる人が多いけど、インターネッツは平等だなぁ。 シバタイヤさんに連絡してみたら265/30/r19作成中だってさ。ありがたいよね。 試乗ってやっぱ隣にセールスマン乗せて走るパターンが多いんだね 自由に乗ってきてください、と言われることも稀にはあるけど、基本は同乗でしょう
よく自由に乗ってきてというのを上客扱いされたと受け止める人居るけど、単に忙しくて試乗に付き合う暇を惜しんだだけだと思う まえ、どっかの資料に載っていたけど、エンジンだけアメリカ組で寄居でアッセンブリー？
それだと途中で価格改定がありそうな気もする。。。 エンジンはアメリカ製
FL5のfactbook(ホンダの車種説明用の広報資料)に書いてある
FK2の頃からアメリカ製だからK20Cの製造ラインがあそこにしかないんだろ
アメリカだとレース用にエンジン単体でも買えるし 試乗車が別の店舗にしか無いから担当と一緒に行ったけど試乗コース知らないから好きに走ってくださいとなって楽しかったわ。 >>929
シバタイヤってベロベロに剥がれてる写真見たけど大丈夫なん？ FL5買えないけど乗ってみたい人が試乗してるイメージ >>938
あれフェンダーに当たって剥がれたのが判明してる コロナだから同乗しなかったよ、うちの営業。
コースは決まってた。 7/23予約で10/6オーダー入力日だったけど納車予定は来年の10月になった。 うちのDは土日試乗中止して平日限定になったよ
土日だと今でも1日あたり3〜5件試乗申し込みくるらしいから営業は仕事にならんだろうな >>944
楽勝やんけ
試乗なんて10分か長くても20分、俺は10分で終わってぞ >>920
もはや｢試乗｣の意味がわからん事態になっとるなソレ 昨日ようやくオーダー入れられたけど24年3月以降だった、以降ってなんだよーほぼ2年じゃないか
7/23に予約したのに… >>948
生産計画が決まって無いから、まだ割当てできない状態だと思われ グン祭🚵💨チャリで走ったけど
配分難しいんよな
タイプRなら楽しそう🚚💨 あらエンジンは日本国内で組み立てて無いのか
日本に住んでいる人が全て組み立てたクルマと思ってたよ... 次スレ先頭に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
忘れんようにな アメリカのアンナエンジン工場な。
何度も出ている話題だから。 >>951
日本で作っても、出稼ぎに来てる外人だから一緒だろ… 年間4800台目標を6000台目標にして受注残を減らそうと努力しているらしいが、それでも現時点で2年以上の待ちが出ているそうです。
今後の受注や部品不足で減産を鑑みると解消までに最低3年はかかりそうです。
3年かかるなら騒音規制で販売できなくなる2026年秋にギリギリ間に合うかどうかです。 >>959
山の麓に住んでる人や東北/北海道は霧や雪で視界悪くなるからね
でも最近ヘッドライトがLEDになってるからフォグ点けても混ざって緑っぽくなるから余り効果無いんだけどね >>934だけど、アメリカ製だとやっぱり円安の影響でどの段階のオーダーから値段変わりそうで怖いわ... 円安よりも輸送費の高騰が痛そう。
コロナ前より最大5倍ぐらいになってるよ。 >>961
こちら北海道
吹雪にフォグは逆効果の場合あり
黄色なら少し見えるが白だと壁が出現する
そんな時は心の目で見るのだ >>964
前が全く見えないのでナビだけ見て運転してた奴居たな >>921
俺も一緒
お楽しみはウン年後にとっておきたいw ヴェゼル の時の納期が6→8→5→7→9ヶ月みたいな納期のずれ方したから今回もそうなると思ってるしあんまり期待はせん方が良さそうやね
来年11月とかに納車されるなら1月納車の方がいいかも >>964
そもそもヘッドライトを黄色NGにしたのがダメなんだよな
昔は峠屋＝イエローだったからね ホント酷いと数十センチ先が見えなくなるからね 注文書に判押したんだけど、これで注文通ってるんだよな？
営業さんからは頭金は後からでいいと言われてる 公式グッズのポスターやっと在庫復活に巡り会えてポチったわ。
変な時間に在庫更新するよな >>973
ありがと
並んでるのはわかるけどお金はいつ払えばいいの？
逆に頭金も払わずにメーカーに発注してもらえてるの？ 試乗してきたが新型のナビ馬鹿すぎるのどうにかならんかこれ、GPSがズレてるのか海走ってるんだがw >>975
支払いは基本納車時。
店舗次第、付き合い次第だけど、入力前に幾らか内金ってのが一般的。
内金の金額も店舗や販社単位でマチマチ。
発表前後で30万とか50万とか騒がれてたのは予約金で、
あくまで冷やかし予約対策
入力させると内金にスライドされてる。
俺の予約したディーラーは予約金無しでウェイティングリストに記載。
入力前に内金3万円、残金納車時。
タイミング的に入力前に終売宣言されそうだけど… >>977
なるほど
ありかとう！
とりあえず入力待つしかないか >>974
ありがとう!
自分もポスター変えなかったから助かった!
前はいつの間にか売り切れてたから
>>982
酷いな
納車直前の450万のFD2 超極上車だったのにな
どう見ても過失ないのに相手が反論するとは
これドラレコなかったら怖すぎる
みんなドラレコはつけようね >>982
加害者側に罪の意識が無く、すっとぼけてるとこがムカつくわな。 0-100でも評価額以上は出ないだろうね。
よしんば裁判やっても勝てる見込みないし泣き寝入りだろうね。 ナビとドラレコ41万円とか
このおっさんボッタクリやろ
車体もどんだけ乗せてることやら >>986
実際の相場で算段出来るんじゃなかったけ？
保険会社は最初そう言うんだよな >>986
引き渡しまえの商品車でおまけに売買金額が確定してるから基本満額回答のイメージなんだがなー
高額車両でおまけにプレミアが付いてるような車両だから渋い回答なんだろうか 保険屋も営利企業やから最初は評価額で提示してくるんよな
これがそこそこの影響力ある人が相手やからこんだけ取り上げられるけど実際は泣き寝入りのことの方が多いやろし
そもそも法務部とか顧問弁護士がやりあうんじゃないの？ 自販社は事故処理のプロ集団なんだし徹底的に搾り取るさ
前日もビッグモーターが過剰請求をやりすぎてやっと発覚したが普通はバレないし >>982
これ、のんきにおしゃぺりなんかしてるから気付かなかったんじゃないのか
スピードはたしかに出てないんだから、たとえ青でも横から来てる車見えてんだから俺なら止まるか鳴らすかくらいの対応はできるぞ
客の車なんだから0:100でも防げる事故は防ごうぜ 普通は止まる、止まってくれるだろう運転の結果だわな FD2の事故、FL5のセンシングだったらどう判断するんだろう？ >>995
そもそも悪いのは赤信号無視だからな
ほんで結果分かって見てるのと、ドラレコの位置は視点違うから このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 5日 6時間 23分 55秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
