【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 19【Sienta】
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３代目シエンタのスレです。
初代:2003年発売
２代目：2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
３代目：2022年発売
トヨタ シエンタ公式トップ
https://toyota.jp/sienta/
主要諸元表(PDF)
https://toyota.jp/pages/contents/sienta/003_p_001/5.0/pdf/spec/sienta_spec_202208.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA_UG_JP_M52L93_1_2207.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA-HEV_UG_JP_M52L94_1_2207.pdf
※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。
（相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ？）
※次スレは>>950を踏んだ人が建てましょう
ワッチョイを付けるために本文の一行目に
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を入れてください
※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 18【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1663706832/
※関連スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part45【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661726400/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>826
黒にはムラムラで駄目だった。赤は満足。
黒の方はgガードneoしてる >>847
耳たぶの下向きミラー小さくて正直気休めです。
目視がしっかりしてる人はPVMなくても困らないと思います。
二代目プリウスからの乗り換えなんで困りませんね。 >>850
外したときは二本のバーは荷室におけるけど、ボードは荷室には入らないと思います。
しかも、二列目シートとボードの間に隙間がありますよ。 そういや二代目プリウスも後方視界が悪い車だったなぁ... >>852
うちは目視ちゃんとする派だけど、過去に2回ほど死角でぶつけたことあるのと、耳たぶが嫌でチーム名にした。
>>853
スペースの有効活用面で、2段トレイはかなり有効なんだけど、トレイの置場が気になってた。
ありがとう。今回は見送ることにする！ >>856
サンクス！
シートカバーいいなぁ…
フロマージュにしたから付けたかったけど、3列目がないので却下した… >>856
ボードとシートの間、ちょっとした小物なら落ちそうなくらいの隙間はありそうですね。
２列乗ったときに気軽に何か置けて便利そうだとは思ってたけど、
やっぱり同じこと悩んでる人いたのね。
ラゲージボード（敷いて凹凸隠す方）は3列目使用時にも車両ラゲージ内に置いておけるって書いてあるのに、
アッパーボードの方はその手のこと書いてないから3列目出したときどうなるのか、自分も気になってたんだわ。
バーとボードでそれなりの値段するし、悩む悩む。 ご近所さんが買ったらしく白が停まってた。Zはヘッドライトで直ぐに判別されちゃうな…最廉価グレード狙いのワイは低みの見物ですわ 昨日ガソリンのGのグレイッシュブルー納車されたで！
初代からの乗り換えだからハンドルも軽くて、静かで乗り心地がいいね
アームレストついてくるもんだと思ってたけどＺからだと知らんかった‥
でも自分のせいだから満足 続々納車されてますね。ノールックだけどいまだ目処立たずの身としては羨ましい。 ほんと早く来てほしいね
9/17 推奨仕様で契約 12月、1月言われたけどほんとにそんなもんで来るのかな >>862
俺も9月初旬に商談開始した頃に、1月納車って言われたけど、契約した9月下旬では最悪4月になるかもって言われた…
まだ10日程しか経ってないのに、ものすごく長く感じるし、最新納期が7月以降とかになってて不安でしかない… >>797
ドラレコ無し、ドラレコはDオプションで付けた 8月末仮契約？で6月までには納車されるだろうと言われてる。HV Z 7人乗り
ディーラー回った方が良いみたいだけど商談が苦手なので待つことにした >>863
9/24.25あたりから4月とかの話しでてたもね 納期早くなることはないのかなぁ
>>865
遅くなるオプションなしでその納期の見通しだったの？
ディーラーで差があるとかよく見かけるけどどういう理屈なんだろね >>859
購入考えてたりとかの人じゃなきゃ違いわからないよ
俺なんかこの間高速パーキングにカロクロが偶然2台並んでて初めてグリルの加飾の有無に気付いた
シエンタ先代もグリルが大まか2種類あるのに最近気付いたw >>866
2週連続の3連休で一気にオーダー入ったみたいね…
商談開始した頃に、枠抑えてるから、決めるなら今月中で、契約するまではキャンセルもオプション変更も自由って聞いてて安心しきっていた… 8末契約HVZトラレコありで2月って言われたけどな 三連休の前の契約で2月、三連休の間の並び直しで6月になったよ。 >>858
バー二本買って、ボードは自作するとかは？
真ん中から蝶番で折り畳んだり、左右二分割にするとか。 >>871
じゃあ俺の場合並び直しはなかったから、当初の通り1～4月の間でいいのかな？ 年内いけます、年明けになりそう、年度内には、夏前には、盆明けぐらいには
からの1年待ち、ありえるでｗ >>874
今のところ、シエンタの工場はフル稼働してるしな…
ノアヴォクやハリアーの工場はちょくちょく止まったり減産したりしてるけど… >>874
ボージョレ・ヌーボーのキャッチコピーみたいだな >>860
おめです。
自分もG契約なんですが、アームレストって後付できそうな穴ってシートにありますか？ 納期については、前にもコメント出てたけど、千葉トヨペットのＨＰの納期情報が状況把握に役に立つよ。うちもほぼこんな感じで推移。ガソＺだけど、あと数日で印鑑証明出すよ。 >>872
ありといえばありなんですけど、
その手の工作は自信ないもんで。
まぁ、まずは無しで使ってみてから不便さに応じて考えます。 >>878
福島トヨタや岩手トヨタみたいに東北のディーラーは納期の説明が丁寧な印象。
ディーラー毎の納期のバラツキはあるが… 昨日勢いでHVZグレイッシュブルー５人乗り発注しちゃった。交渉段階で6～7月と言われた納車予定は5/31で設定。
tコネクトつけたのにTVキャンセラー付け忘れたけど後付社外品で不具合ないかな？ >>881
テレビキャンセラーに純正品なんてないで全部社外品 >>882
説明不足だった。
Dで用意してくれるのでなく、自分で通販で評価良さげな安価なのを買って自前で付けた場合。 少し前にノアボクスレで話題になった個人で開発してるＧＰＳ狂わないTVキャンセラーを待つ かなり運転性能良くなってるってYouTuber言ってるけどそしたら同じ骨格(?)使っててちっちゃいヤリスとかめちゃくちゃ運転性能良いのか？ >>886
ヤリスと同じプラットフォームだけど、完全に一緒ではなく後ろの方はミニバン改造してるらしい
ヤリスの方がスライドドアなく低身長、低重心、完全骨格だからいいんじゃない知らんけど >>884
もうβ版は開発おわってて普通に動いてるみたいね
カプラーオンで動くんだったら今のTVキャンセラー駆逐できそう >>886
ヤリスは舐めてかかってた。
1.5のMT楽しすぎる。 35Bは別として、納期に関してはもはや推奨仕様のアドバンテージないのか？ >>889
発売されたら他所もパクるでしょ。
LTAスイッチで切り替えのところも動画コメで開発を検討中ってコメントしてるぞ。 キャンセラ動画ってコレか 納車修行中の間に発売されるといいな
ttps://youtu.be/NEvUHbvMYbo ■ガスとHVの差
走り性能はどちらもよい評価。燃費・価格・用途で比較を。HV価格差は25万円、燃費はガス代160円として1万キロ走行で5万円の差あとはリセールバリュー
ガスはアドバPとACC停止保持が付けられない、ばね上制振制御やブレーキ構造の違い等。シフトチェンジで楽しめるのはガス
■インテリア
カーキオプションにするとBピラーが車体色に。サイドバイザーとの見た目相性に注意
■シート ※どちらも2列目の最大の広さは変わらない
. ｜フラット|前スライド|シート|リクライニング
5人仕様：〇｜×｜薄め｜2度×13段階の最大33度
7人仕様：×｜〇｜厚め｜2度×16段階の最大43度
■前後ドラレコ＆ETC
実映像約180万画素、前はFPS10、後ろはFPS30。後方カメラには専用カバー、駐車監視(前後10秒)は前後ドラレコ有のみ。初期設定OFFに注意。後付けETC2.0の場合はディスプレイオーディオ連動できない
DVDオプション同時選択不可(HDMIオプからDVD繋げる？DAでの操作は不可らしい)
■パノラミックビューモニター
なし：サイドミラーに耳たぶつく
単体：各カメラ30万画素、耳たぶ無しに。アドバとは画面の見た目が違う
アドバPセット：各カメラ120万画素と高解像度化&センサー個数増える、周辺静止物と後方歩行者にブレーキ支援、床下透過、自動駐車がつく。単体との差額は6万6千円
■ディスプレイオーディオ
10.5：車載ナビとして通信無くても機能し5年後も追加料金なしで使える、その後Dで地図更新可、TVオプ付
8：通信切断でナビ機能停止、5年後ナビとして使う場合は月額1210円かかる、TV別オプ。ナビ無し車としてリセール見られるかも
■CarPlayAIボックス
動作確認報告あり、要電源供給
■HDMI端子
原則グローブボックス内に収納取り付け
■T-Connect
リモートスタートは使う月だけ契約が(他品より)安く電波より遠隔可、新車購入時5年パックはたぶんいまいち
車内Wifiは単月契約が可能とのこと(検証求む)、月末締め、au回線
■寒冷地
雪降らなくても付け得。リヤフォグ付けたい場合は必須
https://faq.toyota.jp/usr/file/attachment/220803_60.pdf?attachment_log=1&object_id=8459&object_type=faq テンプレ更新版
文字数と内容からしてサーキュレーターは割愛 シエンタは電パないけら坂道でアクセルに踏みかえる時に下がるんだよね? ハイブリッドZの納期が千葉トヨペット情報だと
後方ドラレコなしでも来年７月以降になっている
ありの場合は８月以降未定か >>859
X希望者は営業マンに人間扱いずに野良犬のように追い返されるらしいけど
どうやって攻略すんの？ >>896
ヒルスタートアシストはEBPとは全く別物
およそ2秒間ブレーキペダルから足を離しても踏んだ状態が維持される
トヨタの新車で付いてないの車種はほぼ無い機能 >>896
マジでクルマ乗ったこと無い中学生なんだなw
それにしても他のクルマもFMCするのにデンピー付いて無いと同じ事言われてるのかな？ >>894
1万キロで5万円って事は、160円(1l)あたり32キロじゃない？さすがにそこまで燃費違わないでしょ？
10万キロで5万円ならまぁ。 >>898
私事だが職場の別部署で完全ノーオプションでガソリンX5買ったと言ってる人がいるらしい
マットもいらんとか
コスパ最強だな
車に詳しいやつだからオーディオ周りは自分で何とかするんだろう >>902
電パ無いと死ぬのかね？
と思うくらいYouTube見てても、無くて発狂してる奴いるわ。 >>905
HVZの停止保持で代替効くからいいけど、なかったら多分買ってないなぁ
ﾋｮｰﾛﾝｶの先生達とかそのﾊﾟﾁﾓﾝの人たちで本質を見てる人ってマジ少ないよね 諸元表見てて気付いたけど、HVZじゃないと停止保持できないから
ドライバー異常検知システムも無しなんだね。
(最終的に減速後ハザード焚いてホーン鳴らしながら停車する機能だから) 諸元表見てて気付いたけど、HVZじゃないと停止保持できないから
ドライバー異常検知システムも無しになるんだね。
(最終的に減速後ハザード焚いてホーン鳴らしながら停車する機能だから) ごめん、ﾁﾝｸﾙのエラーで書けてないと思ってしまった… 今さらごめん
もうトヨタって紙カタログ廃止したんだっけ？ >>909
ん？ドライバー異常検知システムは無い筈だが
HVZのみ電子シフト採用だから、停止保持中はPレンジに入れてるとの事だった気がする >>907
そんな急坂の多い場所なの？
昔からオートマ乗ってて困った事なんて無いなぁ >>907
停止保持はパーキングブレーキでは無くてPレンジに入れてるみたいね。
だからHVのみの設定。
ZのみにしたのはZの優位性を引き立たせる為で、機構的にはGもXもつけれた。
まぁ、これがあるとないとで使い勝手は劇的に変わるからZ買ったけど… 普段はブレーキホールド必要と思わないけど1時間、2時間の渋滞に巻き込まれた時は楽にしたいので、ACCの停止保持は必須機能だったわ
ついてなかったら多分シエンタは買わなかった ガソリンXはもう最近の国産車だと思って買うのが間違いなんよ
イタフラ紛いのデザインをトヨタクオリティで買えるだけ。先進安全装備だけ盛り盛りで
そうすれば、電パやアームレストやIRカットガラスやマニュアルエアコンも気にならない
Zグレードとはオプション加味するともう社格の違う別の車なんよ
あからさまなデザインの差別化もそれで説明がつく >>834
ありがとうございます！
大変参考になりました 未だにサイドブレーキ乗りのオレなんだが
車チューバーか揃って残念がってるけど電パってそんなに便利なの？ >>924
今時電p付き乗ったことないとか新車買ってる場合じゃないぞww
過去三台電p付き
田舎以外は必須
いらないって言ってる奴はど田舎住みだろ >>924
一個人の感想としては
なきゃ無いでサイドブレーキとかでどうにかするけど、
地味に面倒だというのを代車生活で痛感した
HVZはACCの停止保持機能で代替が効くのでそれで充分 田舎だから別にいらないわ坂道発進ならアクセル少し踏みながら足踏みサイド解除すればいいだけ最近の車は出来るか分からんけど。平地では足腰弱った年寄りは必須だね >>875
ノア ヴォク スレでは2024年中納車の話が出てきている >>928
某SNSで検索したらハリアー共々R6って今年令和何年だよ？って思ったわ
ロシアへの中古輸出がめちゃくちゃ多くなっててSUVの玉が全然ないのも要因の１つなんだね >>925
無いと乗れないとかよく恥ずかしくなく言えるなw zの停止保持はステアリングスイッチ使わないと作動しないので
ジジババと俺の嫁には難しそうwwww
いや俺も頭のチェンジしないといけないが ディーラーから展示車・在庫車をまとめて売りに出すと連絡が来た
グレードはG.Zで即納可能
連絡2日おせーよ… >>925
そんなもんいらんわ。必須でもない。
都内だけど？ >>932
うちのディーラーも先々週同じ事を言ってたわ 今まで車は試乗せずにジャケ買いばかりだったが、今回はHVとガソリン乗り比べた方が良さそうだな。好みの問題もあるだろうけど評判がバラバラ。 >>931
短時間の停車だったらわざわざ押さなくてもフットブレーキでいいしね >>924
アホなだけ。
そのうちハンドル握るのも苦痛とか言い出しそう。
電パなくても困らん。
ただ、ブレーキホールドはあると便利。 >>928
2年待ちか…
そう思ったらシエンタ4～5月以降納車はマシな部類に思えてきた…
あと10日早かったら1月納車だったのが自分自身に悔やまれる。 >>916
そんなにしょっちゅう大渋滞に巻き込まれる不幸な人にはあった方がいいかもしれないですね 乗り比べたほうがいいと思う
個人的に両方試乗した印象
HVz
・ブレーキいい感じ
・走りは普通で可もなく不可もなく
・モーターからエンジンに変わる挙動は少しきになった
・静粛性高いというがキーキー音がする（異音？）
・電制シフトに高級感
GSz
・走りは軽快でスムーズな印象
・エンジン音や振動は全然気にならない
・シフトが古い感じだし10速も使うの？
・停止保持ないとのことでガッカリ
共通の印象
・視界が広い！
・運転席狭い！ドラポジイマイチ！
・シートの安定感がない。電車の座席みたい！
結局、停止保持と電制シフトでHVzにした 車を買う人の常識なのかもしれないが自分は知らなかったので共有します。
カタログに載っているオプションの価格とは別に工賃がかかる。
例えばLEDスマートフットライト24,200円だが、その横に1.5Hと書いてある。これが取付にかかる標準時間。1.0Hあたり1000円。
だからこちらの価格は
オプション代24,200円+工賃15,000円で39,200円かかるということ。
これは一切おまけしてもらえなかった。
https://i.imgur.com/o79bEMx.jpg >>937
前は大きめの交差点で1分以上止まるなと思うときは
Pブレーキかけてブレーキペダルから足離してた。
今はブレーキホールド付き車に乗ってるから楽 >>942
それだと工賃1.0Hあたり1万円ですね。この工賃がディーラーによってまちまちなのがねぇ。 >>944
付いてるクルマが楽なのは否定しないよ
無いと乗れない買えない言ってるのが滑稽なだけ >>942
>工賃
ちなみに標準工賃は各ディーラーによって変わるので、
そういう時間設定になっている。
LEDルーム/ラゲッジランプは自分でやってみたけど0.4Hは妥当な金額だと思う 本日製造予定日なんだよなぁ
予定通り造ってるかな？ 【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 20【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1664846915/
ちょっと忙しいのでテンプレはよろしくお願いします レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
