【3代目】NEW BMW MINI Part49
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【3代目】NEW BMW MINI Part48
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657419399/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>544
DPFの話なら、時々長距離走る人ならメンテ不要だよ ディーゼル乗ってる人に聞きたいんだけどもしもガソリンと燃費同じだったらそれでもディーゼル選ぶ？ 補足 軽油とガソリンの価格比も含めてランニングコストが同じということ >>546
もしランニングコストが同じならイニシャルコストが安いガソリンにするかもなぁ。 >>539
近所のチョイ乗り多くてあまり遠出しないならガソリンだよ。 宗教的にDCT乗れず、予算的にJCW無理なのでディーゼルです 距離乗るからディーゼルとハイオクのコスパでディーゼル選んでるなあ。走りは一長一短だからどっちでも良い。音はガソリンご良いね。 国内のハイブリッドから乗り換えたんだけど
やっぱりハイブリッドの偉大さにはかなわん
MINIじゃなければガソリン車になんか乗り換えなかったな ハイブリッドなんてつまんねーよって人間が乗る車だからな
比べるもんじゃないだろ クーパーSEに乗っててすみません、変態なのはわかってます… >>554
信号や渋滞が多い都会ならほんとにそうだね。郊外でスイスイ道路多いならディーゼルのほうがパワフルだし俺は好き。 低回転域のトルクはもちろんディーゼルだけど、ガソリンの加速でも速すぎる 今となってはevと比べるとどっちもカスだけどな
悲しいけど >>559
EVは常に充電気にして走らないといけないんで今は無理だな。 プラグインはBEVまでの繋ぎとしては最適解かなと思う EVメインになってもミニ乗りたいのかね
可愛いクセしてバボバボするギャップがいいのに Rくらいの大きさがちょうどよかった
現行はデカ過ぎるわ でかいって言っても車幅1800ないから小さい方だろ そのデザインが似合う車体サイズってあるからね
MINIは大きくなり過ぎた。
一言で言えば、現行はぼってり感が増してる >>566
昔からの人はそうなんだろね
俺は現行型デビューなんだけど現行以前のミニは貧相にしか見えない Rがちょうどよいという人もいれば、Fがバランスよいと言う人もいるだろう
ただR勢は徐々にマニアックな意見になっていくだろうな
クラッシックミニが至高と言ってる方向に 今のサイズ感がデザインと実用性両立して一番バランス取れてると思う。
クラシックミニに狭いとかいうのは野暮だけど、実際狭いしな 子育て世帯でも使える
アルファードサイズのミニ
はよ出して欲しいわ ゴルフも大きくなって本来位置にポロを置いた
シビックとシティ（現在フィット）も同じ
ミニの場合車名が邪魔して後継車を置けないないんだろうね つか本家1シリと台車共通化したからの帰結
今後は1シリの派生車種でしかない もうあのサイズじゃ衝突安全やらクリア出来ないしね
Rも良いけど、フェンダー樹脂真っ白、ヘッドライトも汚い
みたいな車が多いよね
綺麗にしてりゃ良いんだけど、どうも綺麗にする人が少ないね
た だって今R系乗ってるのなんて100万そこそこでminiが買える！なんて買っちゃう金のない無知か
故障や消耗品に金かけまくってる物好きしかいないもん
俺の知り合いのR55乗りが後者だけど 2回目のLCIでめちゃくちゃになったな。JCWもガンダム化しちゃったし。 給油口キャップとドアハンドルグリップをピアノブラック化したいんだがネットの安いやつでも大丈夫？
キャップたヤフオクで4000円 グリップは楽天で2500円 うーん、今買わん方がいいのかな
来年モデルチェンジいつだ
も少し情報が欲しい >>579
半導体不足やらでカタログのモデルは事実上新車で買えない
ナビもＡＣＣもない対策バージョンがなぜか以前より高く売られてる >>580
ナビACCリヤゲートハンズフリー無しモデル買ったけど、本体価格は定価より安くなってたよ。更に値引きもしてくれた。 >>581
俺は今年の１月にクーパーＳ３ドア（ナビ・ＡＣＣ付）を本体価格401万円で契約したんだが
今メインで売ってるMINI PREMIUM PLUS LINEのクーパーＳ３ドアはナビ・ＡＣＣ無しでこの価格
https://i.imgur.com/H3JjJKo.jpg >>582
なるほど1月から比べるとだいぶ上がってるのか。俺は先月F54SD買ったけどカタログで470万のところ、上で書いたの抜きで449万が値引き前の本体価格になってた。 そういや、契約後に値上げしてきたシトロエンどうなったんかな？ しかしみんなよう新車買えるな
乗り出し500万くらいするんでしょ？ >>585
確かに乗り出し500万超えたな。ミニも高くなったもんだ。。俺は普通のリーマンなのでもちろんローンで買ったが。 >>585
一括で買ったけど貯金ほとんどブッパした >>587
今や軽でさえ250万越え300万近くになる事もあるらしい
その辺のファミリーミニバンVOXYとかですら500万越えるんだよ？
まぁ確かにコンパクトカーに500万ってなると高いけど
輸入車だからって程では無く、車全体の値上げが凄い みんな残クレばかりだよな
少し前まではバカにされてた買い方（というか乗り方） むしろ今は残クレが多数派らしい。だから白か黒のVOXYやらアルベル、ランクルあたりのリセール強い車が街に溢れてる。 700jcw一括 ガソリン最高 パンパンがなくなったのは自分的によかった
上品でちょっとお茶目な音がいい >>590
別に最初からバカにされてないよ
変則的なローンってだけで、普通のローンと大して変わらない
R60乗ってた人が、新車でF系買えないから吠えてただけで 一括だろうが残クレだろうが、生活が破綻しない範囲で乗りたい車に乗れるのが1番の幸せだ まあ車のローンごときで生活が破じょうするようなヤツは車自体所有すべきでないな 家を一括で買う奴は頭がハジョウしてる
減税措置使った方が得やろ 住宅ローン金利も上がってきちゃったし、ローン減税もすっかり旨味を削ぎ落とされちゃったんで、今は一括で買えるなら一括で買っちゃった方がお得なフェーズかも 破じょうごときに反応するとはお前らさてはニワカやな？
2ちゃん歴30年のわしにひれ伏せい！ 住宅ローン借りてた頃は、なんか軽いガンにでもならないかなって思ってたけど、結局ならなかったから１１年目に一括返済したな。
人間てのはなかなか頑丈なもんだよ まぁ人によっては、家買うこと自体がダメって人もいるし
スレチなんでこの辺で
MINIは割と残価率高いからありっちゃありだよね 破じょうwww
久しぶりに笑った
これネタではなくてガチでは？
まぁ、長嶋茂雄も野良犬を「のよしけん」と読んでたらしいから
細かい事は気にしなーい 野良アプリを「やろうアプリ」って読んでたやつがいた
それを思い出した 実際は、メディアやディーラーが言うほど残クレ使う人いない。
売る側は、金利と中古販売でも利益出せる残クレ、サブスクに持っていきたいようだけど。 >>611
その通り
なぜディーラーの営業が必死に残クレを薦めるのか
少し考えりゃわかるもんだけどな 残価分残して一括で払おうとしたらダメだった
支払いが月一万を切るローンは組めないって >>613
一行目と二行目が噛み合ってないんだけど
二行目は、支払いが月一万を切るローンを組むことは可能だが、かったるくてやってられんってお前の感想なのか？ >>614
いや、かみ合う
残価ローンで、入れる頭金の額によっては月々の支払額を安くできる
頭金ガッツリ入れれば、計算上月々の支払額をゼロにすることも可能だが、そういう残価ローンの組み方はディーラーが認めないということ 車検証の所有者がローン会社になるんやで。
一括一択だわ。 車検証の所有者欄を気にするなら銀行ローンにすれば良い
それなら所有者も使用者欄も自分になる
まさにどうでもいいことだが ACC走行中右足の置き場に困るんだけど何かいいオプションパーツないすか >>621
アメリカンバイク乗りなら知ってるハイウェイペグってのがあるんだがそういうのがないかなと >>622
ハイウェイペグは知ってるけど、自動車でどう使うの
いざという時フットブレーキ踏めるかどうか >>620
これあるからACC全然使ってないわ
みんな便利って言うけど ACC単純に気持ち悪くないか？？ どんなに疲れていても自分でアクセルブレーキ踏まないと無理だわ ステレオカメラ、レーダーの最新式ならまだしも、miniのは単眼カメラだから信用ならんというか雨や雪じゃ使えない代物だし条件悪いとすぐキャンセルされる。BMWには付いてるのにそこは高級車との差別化かね >>625
だらだら渋滞とか延々前車追従とか使わないほうが気持ち悪い >>625
勝手に加減速するのが気持ち悪いのは最初だけ
すぐ慣れるよ 慣れる慣れないは人それぞれ
俺もガラガラの高速以外は使わないな >>629
ガラガラの高速ってただの定速モードでは >>630
渋滞追従とか逆に疲れるんだよね
慣れるまで何度も頑張ったけど、無理
車間とか1番広くするとガンガン入られてブレーキ踏むし
狭いと怖い(信用出来ない)し
安全方向に自動ブレーキはまだ良いけどね
誤検知でビビる事も多々あるけど
他人の運転の助手席とかでも苦手なんで
もう使うことは無いだろう 俺も信用ならん派
あと加減速もブレーキングも糞過ぎ でも最近は軽でもACC普通になってるの知ってる？
新しい機能使いこなせないのはただの老化 カックンブレーキだし使えんよな。後ろについた車はパカパカブレーキランプ点いてうざいと思うし。アイサイトXくらい洗練されてたらまだいいんだが。 >>634
パカパカブレーキなんてないけど あれやってるのは左足ブレーキ 高速ではめっちゃ便利。
GWの家族旅行で断然体が楽だったな。
普段は全然使わない。 >>633
軽買った事ないから知らんけど
免許取った時からクルコン有るけどね
ACCですら、レーザー何とかみたいな名称で昔から有るよね？
新しいって程では無いかなぁ？
まぁもう40歳手前の初老は否定しないけど
こんな枯れた昨日が新しいって、逆に何歳なんだろう？ >>635
ACC中に少し強めの減速入るとブレーキランプ点灯するよ 個人の好みなんだからみんなそんなにアツくならんでも
俺は先週買ったからACCついてなかった miniだとACCが付いてる車のほうが少ないからね
毎度毎度使ったこともないのに否定が多数 使ったことあるけど、単眼カメラだし2022年の最新モデルでも洗練度が2015年当時のままかと。次期フルモデルチェンジで大幅にアップデートしてくる部分だろうな多分。 >>640
運転を楽しみたいとか逆に疲れるのに、ACC使わないのを、使えないと
脳内変換してバカにするやつってなんなんだろうね？
昔のACCよりかなりマシになったけど、やっぱり前方の車が避けたり
して加速してブレーキとかはなかなか変わらないしさ
再始動にレジューム何回も押すのも変わらない
30kmで解除するACCも使えないし
コーディングすりゃ別だけど
カーブが差し掛かってるのに、加速したりさ
プロパイロット2.0とかは予測してスピードも変更するらしいけど
なんか疲れるんだよね
そもそも、足が疲れるとかの方が老化じゃね？って思うわ 俺はコーディングでACCをストップ&ゴー対応にしたけど長い渋滞の時に使う程度
でもあれば便利 >>642
何レスもしてるお前がACC自体信用できなくて疲れてるだけだろ
しらねーよアホ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
