【3代目】NEW BMW MINI Part49
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＜公式サイト＞
https://www.mini.jp/ja_JP/home.html
＜MINIの最新ニュースと購入ガイド＞
https://minicooper-sketch.com
次スレは >>980 が立てること。
無理なら他の人に依頼すること。
＜前スレ＞
【3代目】NEW BMW MINI Part48
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657419399/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured スマホとBluetooth接続してアマプラやSpotifyとかで音楽聴こうとするとラジオとかと比べてすごく音量が小さいのは仕様ですか？
スマホの音量Max、miniの音量6割~7割でやっと普通 オレも乗り初めの時にCarplayの音量が小さすぎると思ったけど、
オレの場合はスマホの音量設定の問題だった。
別な車は（Carplayではないが）スマホの音量設定無視するのでなかなかわからなかった。
スマホの音量MAXということならわからないな。
うちは問題ない。一度設定消して、ペアリングからやり直してみてもいいかも。 >>7
そっかー繋ぎ直しても変わらんし、Androidで開発者オプションの絶対音量も無効にしてみたけど変わらんし
スマホが悪いのかもね、、、
ありがとうございます >>8
よくわからんが、試乗できないとこが逆にあるのか？ >>10
Androidか。参考までにiPhone。 >>6
私もそれは感じてました。
スマホはXPERIA1です。
AppleMusicでもAmazonミュージックでも同じ感じですね。
音楽を聴く頻度は少ないので諦めかけてましたが、直せるならなんとかしたいですね。 MINIではので参考にならないかもだけど、iPhoneをBluetoothで繋ぐと他のソースに比べて異様に音量が小さい
車両側でBluetoothの音量MAXにしても足らないから、iPhone側でも音量アップする必要がある Pixelだが、スマホ側でBluetooth音量をMAXにしてるから特に不便は感じない ナビの地図更新 ディーラーでは自分ではできないて言ってたけど普通に出来たぞ Sのマニュアル購入予定ですが前期とLCIで故障箇所や頻度に違いはありますか？
例えば前期にあった持病がLCIで改善されたとか
個体差や程度重視の方がいいでしょうか？ >>19
自分の前期はハッチバックのゴムパッキンが付け方甘くて雨漏りしたのとエアコンフィルターのかび臭くなる問題があった。勿論個体差もあると思うけど、ディーラーに質問して万一起きたら保証で直してもらえるかとか聞いてみては。 来年購入予定してるけど、SかSDかでずっと迷ってるわー
新車はSD無いらしいけどー >>22
迷ってるならガソリンにしといた方がいいと思うなあ F54.55.56.57のヘッドライトは共通ですか？
流用できないのかな 前期のMTってどのモードでもオートブリッピングじゃなかった？中期からsモード中だけになった気がする >>29
ドライビングモード無しの前期56sMT乗りだけどブリッピングはしないなぁ。坂道発進時に軽くブレーキホールドはしてるような気がする バッテリーって３年に1回は変えたほうが無難ですか？
２年で警告出たんだが、こんなものなのか >>31
極端にチョイノリ多いと2年で死んでもおかしくない >>31
無難かどうかで言えば換えといた方が無難だわな
突然逝ってもよければ好きにすればいいかと ありがとう
大人しく３年に1回は変えることにします
２０１４年式のMTでドライビングモード付きだけど、どのモードでもブリッピングするよ
前期型だったらDSCオフにしない限りブリッピングするはずだが アクアから乗り換えですが
ミニクーパーにアクアではいてたスタッドレスって使えるんでしょうか？ >>36
え？
PCDから穴数やら全てが…
アクアのタイヤよく知らんけど >>36
15インチならサイズ一緒っぽいからハメ換えは出来そうだよ。 >>36
>>39さんの言う通り、サイズは一緒ですがホイールの穴の数が違いますので、付け替えが必要でしょう。 そういえばR56から降りるとき、スタッドレスタイヤとホイールの組を某オクに出したが落札されたのはアクア乗りの方だったな。 MINIデビューしました。
ナビで目的地をキーワード検索しても全然出てこないのは俺だけ？
第3世代です。 どんなキーワードを入れても全く候補が出ないのであれば購入店に相談を ハードディスクに入れた音楽 アルバムの中で延々ループ再生なんだけどみんなどうしてるの？ >>46
え？MINIのUSB端子に何を繋げてるって意味ならUSBメモリだけど、そういう話じゃないのかな？ >>44
タイトル検索で適当なタイトル(一番最初に出てくるので全然かまわん)から再生しては？
自分はいつもランダム再生だが、それをしないと確かに同じアルバムしか再生しなかった気が。 >>47
LCI2だけど営業マンの説明ではHDだったよ
>>48
なるほどやってみます >>49
あ、MINIの内蔵ストレージの話か、失礼した
外付けHDDドライブをUSB端子に繋いでるって話かと思ったわ
内蔵はなんだろね
今どきHDDは無いだろと思いたいけど >>44
例えば10枚のアルバムを純正ナビのミュージックサーバーに読み込ませたとして、プレイリストファイルも保存すると連続で再生してくれる おれもF54を買ってアルバム20枚分ぐらいのMP3をインポートして聞き始めたら
次のアルバムを再生しないので面食らったよ。最終的には全アルバムを
通しで再生するようにM3U形式のプレイリストを作ってインポートして対処した。
>>51が言いたいことと同じ。 >>54
最初はインポートして聞いていたけど新しいアルバムの追加などが面倒になってきたので
最近は小さいUSBメモリを挿してそのまま聞いています。 お前ら原始的だな
ギガ使い放題だから
iphone繋いでYoutube見てるわ 通信量できるだけ使いたくないもん
できれば月1ギガに抑えたい 車専用に前使ってたiPhone置いてる。
格安SIMぶっさしてる。GPS共有アプリを入れて
もし盗まれたら判る。まあ、iPhone捨てられたら終わりだが、、、
曲は１万曲入ってる Amazon music HDで聴いてる。
ダウンロード音源聴いてるつもりなんだけど、
Amazon musicだけで毎月5Gくらい通信量食ってる。
コンバーチブルで標準オーディオだから、あまりハイレゾ流す意味もないw 車自体ノイズだらけだし音にこだわるような車じゃないよね。 少しでもいい音聴きたいからこだわりたいけど、そうともいえるw 暗いところで強制的にライトが点灯する車両はライトスイッチ優先で点灯、消灯するようにはできないのかな 仲間の車両がそれで。。。 >>64
暗くなってもなかなかライト点けないORトンネルでライト点けない
こういうバカが多いからオートライトは義務化された 解除方法はない >>64
信号待ちやパーキングなどでヘッドライトを消したいときには左から三つめのスモールにするしかない。
左から右に向かって、オート、0（暗所でのウェルカムヘッドライト点灯オフ）、スモール（任意点灯/デイライトオフ）、ヘッドライト（〃）。
個人的には信号待ち中もヘッドライトを点灯しておいた方がお互いのためだと思うからずっとオートのままにしている。 虫眼鏡マーク押して、サブメニューの一番下を選択すれば、（USBメモリの中の）フォルダ選択できますよね？
サーバ操作が面倒くさいので1年間その方法で聞いています。 >>65
むしろ常時点灯でもいいと思う 少しでも雨降ってきたら明るくてもつけてるし >>69
オートのままでも、雨天の時はヘッドライトを点灯してくれることが多く、新しい車(2021/9納車)では工夫されてるなあと思います。
今まで自分で右に回して点きっぱなしにしてしまうことが多かったのですが、すでに点いていることに気づくことがほとんどです。 >>70雨の日にオート使ってみます トンネル出たあと7秒くらいで消えるようになったから、前のよりは使えそうだし ライトと言えばアダプティブヘッドライトは優秀だなと思う特に真っ暗なときに
これってオートハイビームも対応してるのかな お前ら
MINI LIVE!MEETING2022
行くん？ 四輪でも二輪でもこういった同じ好みの人間が集まるのがキモくてしょうがないんやけど トンネル出て２分くらいは付いてる。
連続してトンネルある場所だと、消える前に次のトンネルに入る >>77
最近のは7秒くらいで消えるようになってるよ >>80
前期F55乗ってたよ 全然消えないからオートは使ってなかった 新車でまだ半年なんだがフロントガラスのはめ込みゴムが変色してきた
何か方法ないかな
https://i.imgur.com/3MKf02K.jpg >>82
ラバープロテクタントとか縁ゴム用のケミカルも出てるよ >>86
ラバープロテクタント家にあったので
あとは耐久性とガラスへの油膜付着が気になります >>87
長期レポしてみてください。定着すると良いですね めんどくさくて
そこにもワコーズスーパーハード塗っちゃったことある ルーフの汚れが気になるのでボディカバー(ハーフでも)買おうかとおもうんですが、おすすめのものありますか？
SDです カバーに3万5千円w
ゴミ袋でもかぶせとけ
汚れたら使い捨てや >>93
純正安いよ 国産注文品は６万円くらいする >>95
サイズがぴったりだからバタつき少ない
裏起毛で傷つきにくい
撥水性高い
フロントにMINIのロゴ付き カバーはきっちり装着しても微細な砂がボディの間に入り込み、風などでカバーが動いてボデイをヤスリがけするから嫌い。 裏起毛のカバーも湿気でカビが発生し悪臭と胞子を撒きまくるから嫌い。 >>97
完全屋外駐車なら雨にさらされ風で砂塵は当たるしさらに紫外線で焼かれ放題 カバーする人としない人の攻防に笑ったw
オレは面倒だからカバーしてない。 5ドア購入しました。5年落ちだけど走ってなくて、フルオプションだから満足
でも新型BEVめちゃめちゃカッコイイ！
2年後だとちょうど乗り換えでいいかなぁ F56のルームミラーの外し方ってどうすれば良いですか？
R系の外し方は見つかったんですがF系は見当たらないです >>103
ミニ用のボディーカバーを買います
ミニにかぶせます
ウインドー下端に沿ってマジックで線を入れます
線をハサミで切ります
出来上がり！ BMW、MINIの工場をイギリスから平和と安定と効率的な中国にシフトすると発表wwwwww [271912485]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1665882766/
MINI終了のお知らせ
これでブリティッシュ色ゼロになりました タイヤは韓国
製造は中国
絶対に乗りたくない
今のは売ってレクサス買います 去年買ったばかりだから買い替えはまだまだ先だけど中国製だったら絶対に買わない。 オレは中華製でも全然いいけど。
愛用してるApple製品も今やほとんど中華製だしw テールランプはユニオンジャックから変更され5つの黄色い星が浮かび上がります 充電したらも何も、スマホの製造7割中国。
セキュリティ面も品質面も心配しすぎ。 イギリスがEUから抜けたせいだろ。
自業自得。
今のうちに買っといたほうがいいかな？ ペパホとホワイトシルバー廃止てことは、白系を無難な白にまとめるのかな パール系じゃなくて真っ白になるのか
真っ白は大衆感増すんだよな ペッパーホワイトって一番人気じゃなかった？
日本だけなのかな。 ペッパーホワイトは一番人気だったかと
個人的にはあの黄ばんだ感じが好きになれないから、ホワイトシルバーがよかったのだが、BMWのホワイトってちょっとチープな感じがする ムーンウォークグレーを含めた3色が無くなるらしいね。ディーゼルも一部生産終了みたいだしモデル末期でバリエーションを絞っているのかな なんとも言えないベージュっぽいペッパーホワイトは
MINIらしくてすごく似合ってる色なのになー ペッパーホワイト選べばカラーオプションかからないからな
人気なのかはともかくやたら多いな ペッパーホワイト好きなのに、
なくなっちゃうのかよ。 後部座席にカーフィルム貼りたいが、透過率濃くはしたくないなぁ。
紫外線&赤外線対応してる、シルフィードが良さそう。 10〜15%くらいが丁度いいよな
プライバシーガラスって25〜30%くらいでしょ >>133
国産車の標準プライバシーガラスが透過率25％程度らしいね。
そうなると20か30％かなぁ。 ボンネットのダミーインテークが許せないんだけどあれプラ板取って網貼って貫通させちゃダメ？ >>135
エアインテイクを変更して、吸った空気を燃焼室に送るキットはある。
どの位の効果なのか？吸気ラインの汚れがどうなるのか？は知らない。
ダミーに穴あけてエンジンルームに通気させるのは…タービンがちょっと冷えるくらいかな…でも、熱問題はR系より改善されてる気がするから意味あるのか？ >>137
>>138
やっぱそうだよね でもあれが無しのONEに比べて空気抵抗大になってるのが許せない
貫通してダクト付けてどっかに流したい >>139
ツインスクロールターボなんだからTYILTUTYA >>139
空気抵抗が気になる速度域で走る訳じゃないだろうにw 外して埋めるなり、ボンネット交換すりゃいいだろ、ほんとに空気抵抗だけ気になってるならな
なんだかんだ、見た目の差別化気に入ってるけど、理由付けが欲しいだけの面倒なやつと推測 miniSって600万～って値段になるのか
円安やばすぎ ミニが600kとかありえんわ
そんなんやったら他に選択肢がなんぼでもある ミニのくせにデカいと言われてもサイズは丁度いいし、
走りも過不足なく楽しいし、最低限のaccなんかもついてるから
内燃ラストはこのままFミニに乗り続けるつもりだからパーツ代が心配 スタッドレスどこのにするか悩む。
みなさん何履いてます？ 俺千葉でほとんど雪降らないから一年中夏タイヤ
もしも雪国住みだったら面倒だからオールシーズンタイヤにする 東北住みで凍結もするからブリヂストン
オールシーズンは怖くて履けない 悩むほど在庫あります？最近タイヤの供給不安定、遅延してるので早めに決めた方が吉かと そんなにスタッドレスは今在庫ないのね
普段は雪降るようなところじゃないけど、
アジアンスタッドレスは興味ある F56中古車で買った
最近、車の整備に興味持って
ミニは自分である程度整備できると維持費かからんみたいだし勉強がてら良いかなと 足回りならいいけど最近の車は電子制御進んでてエンジンルーム内いじる気にならない トランク雨漏りが気になって
チェックしてみたら特に水浸しとかはなかったけど
一番底の板をめくったら
その板に白い綿のようなものが所々付いてたんだけど
これってカビなのかな？
なんか紙のような感じの白い綿 クッション材で使われるような
薄い綿なんだよ
しかも無臭
なんなんだろ Youtubeで紹介されてた
Armorall Originalめちゃくちゃいいな
内装の傷がだいぶ消えたわ 3ドアだがチャイルドシートを積むことが決まり不安。どんなシートでも合うのだろうか… チャイルドシート売り場に行けば適応してるか確認してくれるよ
MINI純正って手もあるけどね 子育て用にアルファードサイズのミニ出して欲しいよな
リアスライドドア必須 普通はメインカーがあってサブにMINIとかなので
(逆の人も居るかもだけど)
アルファードみたいな多人数乗る車をもう1台持ってたりするかな？
余裕ある人はX7やGLSみたいなSUVかも知れないけど
なのでアルファード級のMINIは要らないかな
何でも1台で済ませようとはしないし >>172
isofixでぐぐるといいよ
21世紀の車なら大抵の車が対応してる
どの席が対応してるか調べてね
取説にも載ってる
んでチャイルドシートもisofix対応の買えばおk コンバーチブルに純正じゃないチャイルドシート2つ装着してるけど、
全然大丈夫よ。3ドアならもっと広いでしょ。
うちはこないだまでプラドと2台。
今、ディフェンダー待ち。
遠出は全部プラドだったから、しばらくMINIを堪能しようと思ってる。
5人家族だから一人置いていく必要があるのがネック。 >>173
Vision Urbanautがあるから、そのうち出るかも。 >>177
安心したわ。ありがとう。
ディフェンダーええな。 ミニはよく壊れるから
修理方法がネットに溢れてて助かる
ウォッシャーポンプをディーラーで交換したら10万円って
どんなぼったくりバーだよw 俺は今年ブロアモーター逝ったわ修理に15マンかかった
けど手放す気にはなれないな >>181
F世代のBMのウォッシャーポンプ交換、見積もり出したら工賃込み2万だったぞ？
ポンプ自体共通部品だしそう値段が変わるとも思えんが
ちな純正ポンプは1万円
OEMパーツで自分でやったら500円だけどなw いま本屋に並んでるニューミニスタイルマガジンでオイル交換2万5千円って正規ディーラーが答えてるけどそんなにかかるんか かかるよ、オートバックスでも2万はかかる
俺は近所のスタンドのオーナーが外車好きなんで
特別割安の1万5千円で何時も交換してる 右フロント フォグランプ付近がすり抜けバイクか
駐車場で自転車に擦られたのか、擦り傷できてた(涙
これってどこで直してもらったらいいのでしょうか？ チャリもバイクにしてもこんな低い位置に突起物はない。自損では？ オイルもフィルターも自分で出来るだろ。
総額1万円ちょいで 専門的な修理以外は自分でやらないとミニは金喰い車になる >>188
塗装剥げてるなら塗るしか無い
ほんとの線傷ならタッチアップで綺麗に直せる
詳細はyoutubeで出てる
ガッツリいってるなら、その辺の板金塗装屋さんが安い
ま、カーコンミニ倶楽部とかでも良いかもだけど まぁ確かにオイル交換始めとする費用は高めだね
とはいえ、車持ってりゃ掛かるもんは掛かるしなぁ
そりゃ軽自動車のバッテリーやタイヤと比べれば高いけど
そこまで生活ギリギリなら買わないのも手だし
輸入車得意な個人の車屋さん探すとかかな？ SDにするつもりだったけど、レゾリューションかっけーな… 正直Sはあんまりカッコよく思えない
根っからのミニ好きは標準のクーパーをハロゲンで乗る >>197
そこはONEじゃないのか
カーグラの田辺さんはONEだったような気が >>197
もうハロゲンなんか無いぞ
通ぶって適当な事を言わない方が良いよ
恥ずかしいから ワンとクーパーは1500ccな上に3気筒てのがな… あれは走りを楽しむ車ではないわ >>197
いつも有る事無い事言ってんのコイツか
買ってから言えば良いのに 3ドアは特にサイドガラスデカいのにサンバイザーがやたら小さいからこれは便利ですよっと
https://i.imgur.com/mTXJUSM.jpg >>196
レゾリュートカッコいいな
実車見た人たちの即決多いみたい
これなら無印でもいいなぁ >>208
奥さんが踏んだ石の破片がタイヤに刺さったのか すげーパワーだな >>171
コンビのクルスマートだったかそんなやつコンバーチブルに付けてたわ
でも狭すぎで耐えられなくてクロスオーバーに乗り換えたが 樹脂部分を少しこすって白くなったんですが何かよい方法ありますか? キズというか洗っても取れないんですよ
ワコーズのスーパーハードですね！
使ってみます！ ワコーズのスーパーハードは持ってて損は無い
高いけど何年も使えるし
傷の程度が分からないが、それでも残るならヒートガンで少しづつ温めて見ると消える時あるよ スーパーハードやるまえに色々試したほうが良いよ。
汚れごと閉じ込めて硬化したらどうにもならない。
擦ったって何で擦ったのかな？ 傷か汚れかにもよるけどスーパーハードの前に洗車の王国のモールクリンで洗浄しておくのもおすすめ 皆さんありがとうございます
削れてはないので色々試して最終的にワコーズを試してみます ガラスのウロコが気になってます
ガラコ使えばウロコ付かないのは知ってますが経験上欧州車はワイパービビるの必須
皆さんどうしてますか ウロコはまず台所用洗剤で落とせ
それから100均の車の窓用ペーパーとか使うのがいっちゃん安上がり
持続性考えたらガラコとか使うのがいいけど
ビビリは純正ワイパーゴムの欠陥
すぐ切れるし
レクサスワイパーに交換しろ 今はガラコよりハイブリッドストロングが主流
で、ウロコは台所洗剤では取れないので、ウロコ取り買った方が良い
油性取りでも薄くなる時はあるけどね
そもそもガラス撥水剤塗ってもビビらんけどね
ウロコは取るの大変なんで業務に頼むかポリッシャーあった方が良い ドアミラー部分擦ったのですが何か直す方法ありますか？
これを機にカバー交換ですかね。 >>222
もう解決っぽいけど、タオルで強くこすって薄くなる程度なら歯ブラシと洗剤でよく洗ってからスーパーハード塗れば、ほぼ見えなくなるかも ドアミラー擦るほどの下手くそだったら車を交換することを勧める >>231
コンパウンドで磨く
失敗したらミラーカバー >>231
下地まで言ってなきゃコンパウンドで磨けばいい 現行F56（カールおじさん顔）ですがUSB規格は2.0と3.0のどっちでしょうか？ 中古狙ってるけど、年式とか走行距離とか気を付ける点あるかな？
JCWまでは要らないけど、クーパーかクーパーSの3ドア欲しい。 個体差があるとしか言えない
10万kmまで大した故障もないのもあれば
新車納入1年未満であれやこれや不具合起こす個体もある Youtubeで紹介されてた
車内掃除用のクイックルハンディめちゃくちゃ良いな
車内はArmorallとこれで事足りるわ 3年半不具合という不具合はないな
消耗品交換に金かかるね
輸入車だから当たり前だが
気になるのはフロントの飛び石傷 中古車爆売れの時代に
ワイのカーセンサーのお気に入りに入れているミニ（10台）は
ここ半年売れてない >>242
特にフロントガラスね
気を付けててもミニだと食らう >>36
スタッドボルトの太さも違う
アクアM12 ミニM14 >>242
うちのはボンネットが飛び石で小さな傷だらけだよ
高速道路走行が多いから >>241
高いからね。高年式だと新車と乗り出しほとんど変わらない。新車の半年待ち我慢できない勢にはいいんでないかな f56ですがメッキのフューエルキャップをラバーペイントのツヤありブラックで塗装しようと思ってますがどうでしょう？ >>249
ボディカラーと他の部品は分からないけどいいんじゃない？
カバーも売ってるよ >>250
カバー安いのでも7000円くらいするんだよね ラバーペイントならその10分の1以下で買える ラバースプレー よくよく調べたら最長でも半年しか持たないことが判明 カバー買いますｗ 週3で高速乗るんだけど車間取るようにしたら飛び石傷はかなり減ったと言うか２年間でゼロだわ。高速追い越しケツピタ気味で走ると飛び石くらいやすい 気づいて何より
みんなで走行車線まったり走ればいいのだ 247だけど、俺の場合平日に仕事が終わってから300km走って翌日も滞在先でリモートワークだから、30分でも早く着いて少しでも多く寝たい
だから大半は追い越し車線に居るよ
分かっちゃいるけど、最近は諦め気味で車は消耗品と考えるようにしてる もはやリモートの意味ないやん
自身も消耗品にならんように気をつけてな >>253
そんな当たり前のこと気を付けてても飛び石は食らうよ >>256
単身赴任だから家族に会いたくてなw
ありがとう、気をつける >>257
対向車線から飛んでくる時もあるしね
高速じゃなくても
うちはそんなに無いから気になる人は、フロント周りだけでも
フィルム貼ってもらったら？ >>259
その手があったのか
次回は新車のうちからやってみよう コンバーチブルの時はボンネットもガラスも飛び石の傷あったけど
クロスオーバーにしてからは気にならんな いまF54新車で買おうとすると全グレードナビACC無しなわけだが、定価同じなのが納得いかず2021くらいの新しめの中古にしようか悩む。ただどれも新車と50万くらいしか変わらないんだよなぁ。。 2019～21あたりのオプション付きまくった中古の方が後々のリセールも高そう 夏に新車で注文したF54が月末に納車されるよ。
ACCとナビは諦めた。 目的地入力が面倒。アプリ経由でやってるけど。あとは普通。 目的地入力は音声入力でやってるな。
純正だとメーターのところに案内出て便利だよ AnkerのBluetoothレシーバーAUX経由で使ってたわ Bluetoothの機能があるなんて知らんかったわ
ナビもスマホのGoogleナビ使ってるし
純正ナビは飾りみたいなもんw 回収ってどうゆうこと？
試しにBluetooth接続使ってみるわ >>271
今どきBluetoothが無い車を探す方が難しい
Bluetoothの遅延ってなんだろ
Amazon Musicと電話でBluetooth使ってるけど、感じたことない タッチパネルだと便利だけどね
マップで長押しすれば目的地になるし 純正ナビ無しで困るのは首都高の下走ってる時とか、複雑な分岐、周り高層ビルだらけのところ、山手トンネルみたいなトンネル分岐など。それ以外は渋滞情報と音声検索が優秀すぎるgoogle map一択。 まあ車載ナビもリアルタイム俯瞰地図としてはけっこう使えるよ >>274
スマホで音ゲーやってみたらすぐわかるかと
音楽聴く分にはほぼ影響ないけど >>278
田んぼ脇のとんでもない狭くて段差ある道案内されて車の腹こすってから二度と使ってない >>280
なるほど、音ゲーやらないから気づかないわけだ
Googleナビは、土手を走らされて高低差の激しい狭い道から抜けさせられてMINIの腹磨ってから、使ってない ナビの言う通り進んだら腹擦っちゃいましたもう使いませんとかダセーなw
運転苦手だし実際下手なんだろうな。 田舎はgoogle mapでも良いんだよね
トンデモ案内される事もあるけど
ま、タブレット持ち歩いたり、スマホなら電話鳴ったりで
個人的には車載ナビしか使わないな
DAもトンネルやらで色々クレーム有るみたいだね
あとは毎回ケーブル刺したりQi置いたり面倒だわ ナビはlci以降と以前で評価が別れそうだな
確かにアプリもタッチも使えない純正ならいらんわ >>285
その後ヤフーナビ使ってからは同じようなことなかった 完全に 他人に大した根拠もなく下手だの何だの言う人は何かコンプレックスというか劣等感に苛まれているのかな
Googleマップ否定されて悔しいのかもしれんけど >>284 >>285
すごいね、ナビで出たルートの道幅や高低差のを事前に調べるの？
俺の場合大抵は時間無いし、知らない土地ならナビ信じるわ
ナビ開発してた先輩に聞いたことあるけど、車載ナビはなるべく走りやすい道を優先的に選ぶそうだ
対してGoogleナビは近い早いが最優先
つまり事前にじっくりとルート確認しないと危ないって話だな
Googleナビも今後こなれていけば走りやすい道を選んでくれるようになるだろね つうか俺の場合、スマホアプリから行き先を車載ナビに送るのが一番快適 昔、大型の長距離トラック乗ってたことあって
ナビのルートは逐一調べる癖ついてるわ
ナビの言うまま行ったら悲惨なことになるのは目に見えてるし 基本的に堤防沿いや側道なんて入ったらダメだよw
少しでも最短行きたいなら止めないけど 行き止まりの堤防連れていかれたのは俺だけじゃないのかw
Google mapはほんと苦手
この信号無しの大通りをまたいで右折？
みたいなのとか
幅3m程の農道走らされたりとか
これ、店の裏やんとか
MINIのナビはまだマシかな とはいえ、Googlemapの渋滞情報は他のどんなアプリやナビも追従を許さない超高精度。完璧な渋滞回避したいなら他に選択肢ないけどな。 別にGooglemapがどうとか推されても誰でも使えるから、、ねえ笑 BMWにはナビが付くのに、MINIにはナビが回ってこないってディーラーの人言ってたなぁ。
スマホのナビなら更新要らずで便利なんだけどね
ヤフーナビは使いやすいって聞くけど。 もう止めようよ。
ナビスレかと思うじゃないですか。
ゴーカートフィール。オンザレール。ミニ。(^^) スマホやPCで普段からググルマップ使ってたらヤフーのマップはすごく見にくい >>295
最近使ってないけど、渋滞回避って無いでしょ？
出来たのかな？
回避したら凄いルート走りそう
その｢とはいえ」との部分がおかしい
渋滞が数分ズレても困らないでしょ
スレチなんでここまでにするけど
純正ナビそんな使えないかな？ 別にスレチとは思わないけどね
モデル末期で注文できるグレードも絞られてきている現状だし話題も大して無いでしょ？ 俺ロードバイクも乗ってるんだけどGoogleマップの自転車ナビ使うと他人の庭とか田んぼの畦道とかけもの道とかマジで案内されて都会以外では絶対使ってない >>301
という事は、泣く泣くナビなし選んだ人が
Google mapアゲしてるのかな？ 納車の際におまけでもらったアロマディフューザー使ってるんだが、
補充オイル純正以外の使っている人いたらおススメ教えて
Dで買おうと思ったら、在庫無しで通販で買ってくれ言われたんで、どうせなら入手しやすいお手頃なの使おうかなと探し中 ロングライフオイルの中身は数社のオイルなんだけど、
その中の一つがワコーズの4CT-S
高級オイルではあるけど純正ブランドで買うよりは安いんでコレ入れておけば間違いない あえて純正ケチってまで使いたいスマホナビなんてないけど、最近はナビなしばっかり生産してるからナビ選びの話になるのも仕方ない
Yahooカーナビ一択だと思ってたけど、Google派もいるのね。 >>305
ここのアロマオイルなかなか良いよ。ハズレあんまりない。store.at-aroma.com/top.html スマホナビは車速が取れないのがな。そこクリアしたらスマホナビは天下取るわ gps算出で車速取れてるやん
見通しいいところなら正確やぞ？ スマホナビもオフライン用にダウンロードしなきゃいけない手間は同じでは？ スマホナビは首都高の長いトンネルで渋滞にハマると案内止まって終わる 輸入車を買うのは初めてなんで教えてほしい。5ドアのクーパーの購入予算としては、車両本体360万にナビ、ETC、2トーン、ボンネットすとなどのオプション諸々で50万、諸経費で30万。合わせて乗り出し価格440～450万程度で考えておけばいいのかな。 >>317
オプションで60くらいは見といた方かいいと思うが総額だと450あたりが多数派かなと思う。値引きは国産のように期待しないこと、納期は契約から半年は見ておくべき。 クーパー乗ってるけど
クラブマンが一番カッコいい気がする
シュッとしたテールランプとか良すぎ >>321
5ドアSで400万ちょいだったのに今そんな高いの？
と思ったらガチで40万程値上げしてるんだね
色々標準装備にが増えてそうだけど ミニ以外とくに乗りたい車ないから
次買うときはクラブマンの後継機にしたいと思う
それかジュリエッタに浮気 わざわざこんな痰壷で呟かんでも勝手にすればいいと思う >>329
この前クラブマン買ったが、Dの人がこれが最終ですって言ってたよ。既にディーゼルは終売でガソリンしか買えない。 SDにちょい乗りしたことあるけど、とても良かった。
さらに環境性能を高める方向に進化できたかもしれないのに
ディーゼルは割を食ったな >>331
ほんとにそう思うわ。MHEVにするとかで進化できなかったんだろか。SD乗りだが燃費は軽よりいいしワンタンク800Km以上走れるのが魅力。そんで街乗りトルクは超絶パワフル。 ディーゼルはクーパーDだけはまだ生産しててSDは完全終了と聞いた 来年に5ドアSかSD買おう思てたけど、SDないんやね。
悩む手間は省けたけど、燃費良いのは魅力的だよな 振動と音気になるか？
代車で借りた時は加速と振動の無さに驚いた
まぁバフリング音楽しめないので選択肢には無いけど 以前乗ってたF56Dは3亀なんだけど、新車当時は静かでスムーズだった
でもだんだん3亀ディーゼルの音と振動が大きくなっていった >>335
アドブルー必要になった新型だからか振動ガソリン車と変わらないレベルだよ。エンジン冷えてると外で聞くガラガラ音多少大きいけど、温まってくれば音の角が丸くなる感じで気にならない。排気音も程よく重低音でいい感じ。 新型ＳＤ乗ってていい音するけどな
無知な自分は燃費の良さとそれだけで満足 ディーゼルはもう本国では売ってないからね
採算取れなくて新型エンジン諦めたから 振動は4気筒ならそうでもない
アイドリング時と低速のガラガラ音はトラックだが本家bmwと大差ない 前スレでも言われてたけど、ディーゼルはDPFがねぇ。
近くにディーラーや整備工場があれば良いがメンテ項目が増えるのはちょっと。
年間1万キロのような人は問題ないと思うけど。 >>342
そのDPF問題もアドブルー方式に変更になってほぼ気にしなくていいと聞いた。 確認したいんだが、クラブマンのクーパーDはBMW118dのエンジンと全く一緒であってる？
SDは一昔前の320d523dと全く一緒？ >>343
このスレでは初期ディーゼルからDPFなんか詰まらない、交換した人は居ない
とか言い切ってたけどね
アドブルーだろうがDPFは詰まる時は詰まるよ
DPFのFってフィルターだよ？
詰まらないならなんにもフィルタリングしてないって事になるからね
もちろん再生で焼き切る訳だが
他のアドブルーの車も定期的、または詰まったら交換、洗浄だよ
気にしなくていいとか、交換する必要が無い
って言い切れるやつって仕組みを理解すらしてないからね 間違っちゃいないけど、そもそもdpf再生のみのモデルでもマツダのように大量に調子悪くなったりしてないよな。fシリーズのminiもbmwも。
ブログとか見ても10万キロ超えてきて洗浄くらいのメンテでほとんど済んでる。やたらと交換だの壊れるだの垂れ流すのも違うね。 3年半F56Dに乗ってるがDPF、交換も洗浄もしたことない
エアコンならフィルター交換やエバポレーター洗浄を何回もしてるが >>347
だから使用方法や環境でも違うんだから
何万キロで詰まるとか分解洗浄とか言えない訳
長期的に見て、洗浄（おそらくディーラは交換推奨する）が必要になるでしょ
つかそもそも交換時期って項目あるんじゃ無かった？
もちろん3年毎に乗り換える人は交換まで行く事は稀だと思うけど 所有してもいないし、実例が多数なわけでもないのにそれを騒ぎ立ててなんの意味があるのか
ちょいのりやめとけの注意喚起？ >>350
マツダのCX5のカーボンは有名だけど
トヨタもDPFのリコールやってるし
BMWもDPFについては洗浄やら色々出てくるでしょ
結局出た時は「問題ない、気にしなくていい」って言われてるんだ
気にしなくていいって言い切れるのは何か意味ある？
何か長期的に試験したの？開発の人？
結局、売れなくなってディーゼル止めちゃうんだよ
ディーゼル買うならDPF交換の可能性があってそれを見越して買おうな
ディーゼルでガソリン代をペイするつもりなら長期、長距離前提なんだしさ なにと戦ってるのか知らんが
結局なんの証拠もなく、所有してもいない車によくそこまで熱心になれるなと感心
あ、貶めたいだけか その人、AdBlue方式はDPFが詰まらないと思ってる人が現れると（喧嘩腰で）そうじゃないと教えてくれるから、多分親切心の裏返しだろうと無理矢理思うようにしてる
まぁ、真っ当なディーラーならちょい乗りの人にDは勧めないし、実際このスレでDPFに不具合出る人はかなり少ないはず >>352
ん？いや逆に何に突っかかって来てるのか意味不なんだよね
かと言って、ディーゼルはDPF洗浄、交換が必要ないって
言い切ってる人は何が目的なん？
ディーゼル売れないと困る人？
>>353
喧嘩腰ってw
その一言が余計じゃないの？
DPF洗浄、交換が必要になるかも知れないのをちがう
知ってて買うのと
知らずに買うのと
嘘の情報信じて買うのと
違うと思うよ
それに俺ディーゼル車持ってるしね
なんで所有してない事にしたいのか意味不だけど ディーゼルかガソリンかで比べたら、将来的にはバイオ燃料とかに対応可能なディーゼルのほうが長生きするのでは？適当 まだやってたのか
当たり前だけど、修理交換に絶対はないからな
可能性があるってだけで
頻度が高いかどうかはマチマチだから断定はできんしな
言いたいことはみんな同じだろうに、ちょっとした言い回しや受け取り方でケンカしてるだけだろ
つまんね 今時、最低でもハイブリッドじゃないと。
ガソリン車なんて時代遅れ と言いながら
ハイブリッドからMINIに乗り換えました なんかチラホラ見えてきたけど次モデル絶望的にカッコわりくない？ そもそも昨今のBMWが全て超絶カッコ悪いから察しろ 4尻、そのうち見慣れるやろと思ってたけど全然慣れないなw 今更だけど、
こんなご時世に中国で生産とか大丈夫なのか？
欧米では輸入規制とかしそうな気もするが・・ >>355
ディーゼルのデメリット書くと、所有してないとか
貶めたいだけとかそんな短絡的思考の方が怖いけどな
ディーゼル乗ってるからデメリットを理解した上で購入する
当たり前のことでしょ？
それにF系のDPFなんか検索かければ出てくるでしょ
少ないって全部が全部ネットに上がってる訳じゃあるまいし
販売数も国産車のようにはいかないし
例えば同じ車種でも3年でバッテリーがダメになる人
5年持つ人、使用頻度や気温などで変わるしさ
DPFも10年大丈夫な人もいれば5年で交換の人も居るだろう
それを補うだけのメリットがある人が選べば良いんだよ >>368
まあ、そんな顔真っ赤にしなくても。。めっちゃ早口で言ってそう >>369
うちのF56Dは尿素水使わないし、俺は尿素配合のハンドクリーム使ってますが何か そもそもミニのコンセプトにディーゼルエンジンは合わないと思うのは俺だけ？ コンセプト笑
クロスオーバーやらEVまで出てきてるのに？ >>375
クーパーってそもそもラリーチューン車じゃん サイドミラー閉じるときに異音が鳴るようになったんだけど
よくある不具合？
応急処置ってどうすればいいんだろう
対策品に交換は高くつくので… ガソリンもディーゼルもなくなっちゃうってときになにやってんだ
JCW一択だろ もう最後だぞ >>378
保証期間内なら交換して貰えるはず
ってかしてもらった >>379
いつも掌クルクルのBMWだよ？
またガソリン出すに決まってる 保証が切れてるんだよね…
DIYで対処できるならと思って
でも何が原因なんだろうなぁ >>382
どういう異音かわからんけど、CRCとかは？ >>382
ミラーの付け根の樹脂部分から変わってたから丸々交換した感じ
部品取り寄せの日数あったらから、グリスやCRCで直した感じじゃない >>383
グギギギって割と嫌な音がした
確かに擦れてる部分が分かれば潤滑剤でマシにはなるかも CRCなどの浸透潤滑剤はゴムや樹脂パーツ侵すから適当に使うべきじゃない 混雑する駐車場以外はミラー畳まないことでしばらく対応するわ CROSSOVERじゃなくてハッチバックにもPHEV設定して欲しい
せめてMHEVとか出ないかな >>390
シリコンのプラ、ゴムが大丈夫なやつはある
けど結局どこに刺すか難しいよね
うちはロックするとドアミラー格納するから
ディーラの人が気付いて替えてくれたのかな
こっちから言わずに、向こうから替えますねって言ってくれた
ま、ミラー外して可動部全部に刺せばマシにはなるかもね >>391
今のままだと車体の大きさ的に厳しいかと。プラットフォームごと変更しなきゃだめだろね。 現行の液晶メーターの色が変わってる画像見たんだけど設定で変えれるの？ >>395
2022年式F54だけど、車両設定メニューから普通に変更できるぞ Kureのシリコンスプレー
ミラーの開閉口から少量入れたら
完全に異音直ったっぽい
スプレーすごいな よく見たら、開閉の面に擦れた跡があるな
モーターとかギアの問題では無かったっぽい ディーラーのお兄ちゃんがリップクリームみたいの塗ってくれたけど、すぐにギコギコ再発
やすいグリススプレーたっぷり吹きまくったらしばらく再発なしです
でもメーカーが不良品扱いしてるってことは、いつかぶっ壊れるのかな
先代ミニみたいに >>402
スポーツモードにしたときの黒と赤の画面と同じ なるほど。ググったけど液晶の中央が青緑になるのか
俺の2021JCWは出来なかった。 ウチの2020アナログメーターではできるはずもなかった 車の特徴ってその車特有の「物質的」なものなのに
なんでもかんでもデジタル化しちゃうとみんな似た感じになってしまう アナログ部品を作るメーカーが無くなり
アナログデザインの車が高級車ｗになってしまう未来が見えるねｗ その「デジタルメーター」と思い込んでるメーターよく見てみろよ
アナログだぞ？w 人間がアナログな存在だから、デジタルからアナログに変換して見せている
今後はユーザーインターフェイスのデザインでメーカーの特色を出していくんだよな
レイアウトが機械の制約を受けないから、アナログよりも特色を出しやすい 実はデジタルでも液晶でもないんだな
楕円のメーターとでも呼ぶか ACCで走行中度々中断してその都度｢車間距離なんたら｣とエラーメッセージ出るのなんなの？ アップルウオッチより機械式腕時計が好きだからメカメカしいアナログメーターに魅かれるな。 >>412
ショボくはないな。見易いしやはり新しい方がいい。 代車でアナログメーター乗ったけど、なんかボヤーっとしてて液晶画面がシャープじゃないのは気になった。
メーター内にナビが簡易表示されるのは良いが。 >>419
遅いってのは、暗くなっても点かないって意味なのかな？
前者ならコーディングで変更出来るけど、感度MAXなら無理かな 色々な人がいるよな。
自分は今のメーターになってなかったら多分別の車にしてた ワクチン打ちまくる奴に打たない奴とか、、、
まあ人は色々だね、 F60でテールゲート開けたまま作業してると勝手にセンサーが反応してしまっちゃうんだけどそんな事ある人います？ 世界中におるね
根本解決策はなく、嫌ならコーディングで自動開閉切れって対応 あれやこれやDIYやってるけど
やればやるほど
中身の実態が分かってきて
なんかチープに思えてくる不思議
こんなのに何百万円も出してるんかってね >>428
ベンツからの乗り換えだけど内装はまああれだわな MINIなんて所詮BMWの下位ブランドでしょ
そういう事もわかった上でデザインとかで買うもんだと思ってる
現状のナビ無し、アクティブクルーズ無しの販売体制からもお察し バックドア閉めるとナンバープレートが共振してヴィーーーンとなるの有名だけど
なんで国内ディーラーはナンバー裏に防振ゴム貼るだけの簡単なひと手間をしないんだろう？
オレ元国産車ディーラー営業マンだけどオレだったら納車前に自費でもやっとくわ >>432
そうらしいけど、うちのF56はならないんだよな
どんな音なのかYouTubeで探してみたけど見つけられなかった
個体差なのか俺が気づいてないだけか 確かに共振って程では無いけど、ナンバープレートが響いてるらしき音はするね
調べたら国産車でも割とあるみたいだね
国産車はいつもナンバープレートフレーム付けるから気にならなかったな
最近の電動だったりするし >>433
そこのディーラーさんは対策してくれたのでは >>435
なるほど、あり得るな
今度点検のときにでも聞いてみる 全く同じ流れが少し前にもあったような気がするが、バィ〜ン！ってイメージかな >>432だけど
ある新車が室内側のドアノブを勢いよく戻すとパーツ同士が当たってバターンと安っぽい音がしたんだけど１年くらいして音が気にならなくなったんでよく見たら当たるところにゴムが付いてた
日本車はこういう気遣いは上手いと思う 日本車ってすげーんだな
気遣いでゴム生えてくるとはw >>432
簡単なことと思っちゃうお子ちゃまは黙ってな >>443
ナンバービス止めするときに裏にゴム貼るだけだから時間にしたら10秒かからないんだが >>445
あほか それは本来業務だろ 振動対策にかかる＋αの工程が10秒という話だ ディーラーがこんな痰壺の意見反映させるとでも思ってるの？ >>441
> >>438
> 名古屋だと名鉄かホワイトハウスか
>>441
名鉄です ナンバー後ろの黒いステーにクッションテープを貼ったらバイーン音は解消した。
ちなみにナンバーが付いたままでも貼り付け可能。 MINI検討中だがウォッシャー液出す所が昔のままなのでちょっと気持ちが萎えた まあ本家bmはほぼg型に置き換わってるけど、ミニは依然として型落ちのf型だしね
今新車で買うのはもったいない気もするね
つっても次世代型はevだしエンジンカーは今買うしかないのも現実で レゾリュートエディションいいな
しかし近所で現物見れない >>453
次のモデルチェンジが最後のガソリン車じゃないの？ MINIって製造工場は英国のオックスフォード工場だから厳密に言ったらBMWじゃないよな エアコンフィルター交換したんだけど
古いほうの社外品のフィルターが無理くり押し込んであった
取る時も苦労したし、微妙にサイズ違うのかな
新しい純正のフィルターはすんなり入ったから アメリカ生産のホンダ車はホンダじゃないの？
EUはなんか規約あって、パーツ製造はEU圏に分散してたりするけどそれは厳密に言うとどうなん？ >>456
じゃあ現行MARCHはタイ製だから日産車じゃないんだフーン いやMINIはもともと英国の車だからそれとはニュアンス違うんじゃないかな 同じBMWが傘下に収めたロールスロイスも英国車として認識されてるし、MINIもそうなんじゃないかな。 希望としてはロールスロイスもMINIもドイツとは縁切って英国の企業に戻って欲しいなー、なんて夢の話w multitone Edition いいな
セージグリーン好きだから3や5ドアで欲しかったよ 去年の記事だけど、今後メッキは廃止の方向なんだね。ピアノブラックエクステリアだとテールレンズもスモークがかってていい感じ。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1326948.html ユニオンジャックのテールランプって評判どうなの
世間には受け入れられてんの？ ミニのスマートキーってロゴマークのほうがロックだけどこれ逆だと思うの俺だけ？ 顔はいいけど
ケツがなんかボッタイよな
先ずテールランプがデカ過ぎる
クラブマンみたいにもっとシャープにして欲しい
そういう意味でRシリーズのテールは良かった
RシリーズはサイドウインカーもFよりカッコいいし >>467
アメ車の代表みたいなJeepもフィアット傘下だし日産もルノー傘下だし
今後の出資関係もどうなるかわからんから出自の国を名乗るのはいいんじゃない？ テールランプは可愛いけど、ブレーキランプがダサすぎる クラブマンは横長過ぎて無理にユニオンジャックの必要はないかな。
それ以外はミニらしくてかなり気に入ってる。 ボルボが中国資本だしな。バイクだとロイヤルエンフィールドは資本どころか本部もインドにある >>473
RシリーズからFシリーズ乗り換えてきたが、クラブマンはテールランプと横からみても超ダサすぎ。奇抜さゆえに消えてゆく種だな。 今年の頭にクーパーS買ったんだけど今売ってるクーパーSナビもACCも無いのに23万円も高くなってる ACC無し新車F54買った。この前慣らし兼ねて2日で高速を往復1800kmほど走る弾丸ツアーした結果、「あったほうがいいけど、まあ無いなら無いで問題なし」と言う程度。もしかしたらミニの運転が楽しいからかもしれない。操るのが苦痛じゃない。これまでACC車に8年3台乗り継いできた者より。 長距離はあったほうがいいよ。
渋滞ハマるならなおさらね。 ただのクルコンなら無くてもいいけどaccは欲しいよな ゴールデンウィークの旅行で使ったらめっちゃ便利だったからな。
高速乗らないならいらないけど。 >>486
意外にただのクルコンでも手元で微調整できるし一定速で走れるから、空いてる田舎の高速ならかなり有用。交通量の多いところだとそのとおり。 R系は部品供給終わるのがな
故障もFより多いだろうし
それがなければ、Fルックヘッドとユニオンジャックテール付ければめちゃくちゃカッコよくなるのに >>491
もうRはほぼ見ないな
R60君元気かな 残クレは大きい事故があると悲惨なことになるからやめた方が良いぞ。 >>494
買取でも大きな事故をしたら同じく価値なしだねー 残クレて、最初は現車の下取＋頭金あるから一見安く見えるけど、嵌ったら抜け出せない沼。 >>494
外車は大抵オープン型だし、車両保険つけてるから問題なし。 残クレの下取額は無事故想定だから下取前提なら思ってたんと違うケースがある。
長く乗るなら関係ないが。車両保険は関係ないぞ。 現金かローン(残クレ含む)かって、金利以外何も変わらない
金利を嫌って一括か、金利を払って支払後回しの違いでしかない 400万の車を残クレ3年後200万で下取だとする。
事故して100万の修理代かかったとする。
車両保険に入っていればこの100万は保険で賄える。
しかし3年後に事故車なので150万でしか下取出来ませんと言われたら50万は自腹。200万払って買い取れば同じ。
否が応でも約束した〜年後かに選択が迫られる点が違う。 アルベル買って残クレ破産ってよくあるよねw
身の丈にあったの買うのが一番 年間25000くらい走るから
新車で買うと4年持たずに過走行車になってしまう
だから4年ごとに5、7年落ちの7、8万kmのを中古で買って乗り潰しを繰り返してる >>501
事故車扱いになるフレームまでいく事後なら、廃車にして時価額全部保険で貰うことはできないんすか？ >>504
もちろん全損になればその通り。
新車特約付いてれば買い替えられるし。
そうならない場合が問題だね。 ミニは結構頑丈なんで搭乗者無傷で修復不能廃車まで逝くってなかなかなさそう
修理代が車両保険代超えて廃車ってんならある話だけど >>501
選択が求められるのは当然としても、事故云々は一括かローンかの違いはないだろ >>502
残クレの問題はそこだな
身の丈に合わない価格の車に手が出せてしまう(買えるとは言ってない) >>493
残クレ叩きじゃなくて、F系乗ってる人は
こんな高いものは残クレで買ってるに違いないって決めつけちゃうんだよね
自分は中古のR60しか買えなかったからね 初めての車、F56に決めて先ほど一括振り込みしてきたよ。
高年式で状態よかったから思ってたよりだいぶ予算オーバーしたけど、やっとMINI乗りになれるぜ。みんなよろしくね。 色の話は車板のネタかwwありがとう。
板違いかもだけどみんなって車両保険つけてる？
いま任意保険も絶賛検討中でして。 2022年式F54SDだけど高速メインで燃費意識せず追い越し加速しまくり、結構飛ばして走っても22.7kmって優秀すぎるわ。 >>515
イキって追越車線を走り続けず、走行車線を流れに沿って走ろうな >>517
いやいや、平日の東名、新東名走ったことある？左2車線が90kmトラックの追い抜き合戦だらけで、追い抜かないとずっとそれに合わせて走ることになる。 金持ちは燃費の悪さを自慢
貧乏人は燃費の良さを自慢 >>517
追い越し車線を走り続けるのは違反だが、515はそうは言ってないぞ >>518
合わせて90km/hで走ればいいじゃん
以前はオレもイキって走ってたこともあるけどバカらしくなってきた >>521
3車線の120km/h区間を80～90km/hで走るのは俺には無理
その速度で追い越し車線を走るトラックには殺意を覚える >>523
まあ120km/h区間ならそうだわな
それを90km/hで走れとか言うつもりは毛頭ない 燃費に一喜一憂するような車じゃない
バフバフいわせて一人密かに悦に入る車だろ？
じーぜるは無いわ >>525
すまん、俺は100km区間でも無理だわw
走行車線のペースが遅ければほとんど追い越し車線走ってる
もちろんさらに速いのが来たらすぐどく >>526
たしかに音はガソリンのほうが痛快で気持ちええが、ディーゼルも低くて豪快な音するし加速も負けず劣らず速い。それでガス代半分は嬉しい。金が無いわけではないが、気持ちの問題。気兼ねなく遠出できる。 今後ディーゼルを買う事は無いと思ってSD買ったけど低速から加速する時の力強さはなかなか楽しい >>527
別にそれでも構わんけど
遅いトラックごときにイライラするのは止めとこ >>531
ほんとそれだよな。低中速域限定だけど、深くアクセル踏むと加速というか発射される感覚。 これから買うんですがディーゼルってモデルアウトしちゃったんやね(ToT)
誰かガソリンの良さを言って慰めて >>535
高速で全開で飛ばしたときディーゼルより速い。最高速もちょっと上。アイドリング時に外で聞くエンジン音が静か。 >>532
俺も早くその境地に達したいんだけど、長距離移動時は大抵時間に追われてる >>537
ありがとう
てことは高速で全開にする機会が少ないワイにとってはあんまりガソリンのメリットないのかな(T_T) >>537
嫁さんのSはアイドルでもマフラーうるさいね
いや、うるさくないけど、近所迷惑ではあるかな？ 今では夜の空いている道路を走っても
神出鬼没の移動オービスを気にしなきゃいけないし、
マフラー音量規制もあるし、如何にして楽しむか悩むわ。 >>542
ああ、自分にとっては好きな音としても
他人はうるさいだろうなって事 >>544
DPFの話なら、時々長距離走る人ならメンテ不要だよ ディーゼル乗ってる人に聞きたいんだけどもしもガソリンと燃費同じだったらそれでもディーゼル選ぶ？ 補足 軽油とガソリンの価格比も含めてランニングコストが同じということ >>546
もしランニングコストが同じならイニシャルコストが安いガソリンにするかもなぁ。 >>539
近所のチョイ乗り多くてあまり遠出しないならガソリンだよ。 宗教的にDCT乗れず、予算的にJCW無理なのでディーゼルです 距離乗るからディーゼルとハイオクのコスパでディーゼル選んでるなあ。走りは一長一短だからどっちでも良い。音はガソリンご良いね。 国内のハイブリッドから乗り換えたんだけど
やっぱりハイブリッドの偉大さにはかなわん
MINIじゃなければガソリン車になんか乗り換えなかったな ハイブリッドなんてつまんねーよって人間が乗る車だからな
比べるもんじゃないだろ クーパーSEに乗っててすみません、変態なのはわかってます… >>554
信号や渋滞が多い都会ならほんとにそうだね。郊外でスイスイ道路多いならディーゼルのほうがパワフルだし俺は好き。 低回転域のトルクはもちろんディーゼルだけど、ガソリンの加速でも速すぎる 今となってはevと比べるとどっちもカスだけどな
悲しいけど >>559
EVは常に充電気にして走らないといけないんで今は無理だな。 プラグインはBEVまでの繋ぎとしては最適解かなと思う EVメインになってもミニ乗りたいのかね
可愛いクセしてバボバボするギャップがいいのに Rくらいの大きさがちょうどよかった
現行はデカ過ぎるわ でかいって言っても車幅1800ないから小さい方だろ そのデザインが似合う車体サイズってあるからね
MINIは大きくなり過ぎた。
一言で言えば、現行はぼってり感が増してる >>566
昔からの人はそうなんだろね
俺は現行型デビューなんだけど現行以前のミニは貧相にしか見えない Rがちょうどよいという人もいれば、Fがバランスよいと言う人もいるだろう
ただR勢は徐々にマニアックな意見になっていくだろうな
クラッシックミニが至高と言ってる方向に 今のサイズ感がデザインと実用性両立して一番バランス取れてると思う。
クラシックミニに狭いとかいうのは野暮だけど、実際狭いしな 子育て世帯でも使える
アルファードサイズのミニ
はよ出して欲しいわ ゴルフも大きくなって本来位置にポロを置いた
シビックとシティ（現在フィット）も同じ
ミニの場合車名が邪魔して後継車を置けないないんだろうね つか本家1シリと台車共通化したからの帰結
今後は1シリの派生車種でしかない もうあのサイズじゃ衝突安全やらクリア出来ないしね
Rも良いけど、フェンダー樹脂真っ白、ヘッドライトも汚い
みたいな車が多いよね
綺麗にしてりゃ良いんだけど、どうも綺麗にする人が少ないね
た だって今R系乗ってるのなんて100万そこそこでminiが買える！なんて買っちゃう金のない無知か
故障や消耗品に金かけまくってる物好きしかいないもん
俺の知り合いのR55乗りが後者だけど 2回目のLCIでめちゃくちゃになったな。JCWもガンダム化しちゃったし。 給油口キャップとドアハンドルグリップをピアノブラック化したいんだがネットの安いやつでも大丈夫？
キャップたヤフオクで4000円 グリップは楽天で2500円 うーん、今買わん方がいいのかな
来年モデルチェンジいつだ
も少し情報が欲しい >>579
半導体不足やらでカタログのモデルは事実上新車で買えない
ナビもＡＣＣもない対策バージョンがなぜか以前より高く売られてる >>580
ナビACCリヤゲートハンズフリー無しモデル買ったけど、本体価格は定価より安くなってたよ。更に値引きもしてくれた。 >>581
俺は今年の１月にクーパーＳ３ドア（ナビ・ＡＣＣ付）を本体価格401万円で契約したんだが
今メインで売ってるMINI PREMIUM PLUS LINEのクーパーＳ３ドアはナビ・ＡＣＣ無しでこの価格
https://i.imgur.com/H3JjJKo.jpg >>582
なるほど1月から比べるとだいぶ上がってるのか。俺は先月F54SD買ったけどカタログで470万のところ、上で書いたの抜きで449万が値引き前の本体価格になってた。 そういや、契約後に値上げしてきたシトロエンどうなったんかな？ しかしみんなよう新車買えるな
乗り出し500万くらいするんでしょ？ >>585
確かに乗り出し500万超えたな。ミニも高くなったもんだ。。俺は普通のリーマンなのでもちろんローンで買ったが。 >>585
一括で買ったけど貯金ほとんどブッパした >>587
今や軽でさえ250万越え300万近くになる事もあるらしい
その辺のファミリーミニバンVOXYとかですら500万越えるんだよ？
まぁ確かにコンパクトカーに500万ってなると高いけど
輸入車だからって程では無く、車全体の値上げが凄い みんな残クレばかりだよな
少し前まではバカにされてた買い方（というか乗り方） むしろ今は残クレが多数派らしい。だから白か黒のVOXYやらアルベル、ランクルあたりのリセール強い車が街に溢れてる。 700jcw一括 ガソリン最高 パンパンがなくなったのは自分的によかった
上品でちょっとお茶目な音がいい >>590
別に最初からバカにされてないよ
変則的なローンってだけで、普通のローンと大して変わらない
R60乗ってた人が、新車でF系買えないから吠えてただけで 一括だろうが残クレだろうが、生活が破綻しない範囲で乗りたい車に乗れるのが1番の幸せだ まあ車のローンごときで生活が破じょうするようなヤツは車自体所有すべきでないな 家を一括で買う奴は頭がハジョウしてる
減税措置使った方が得やろ 住宅ローン金利も上がってきちゃったし、ローン減税もすっかり旨味を削ぎ落とされちゃったんで、今は一括で買えるなら一括で買っちゃった方がお得なフェーズかも 破じょうごときに反応するとはお前らさてはニワカやな？
2ちゃん歴30年のわしにひれ伏せい！ 住宅ローン借りてた頃は、なんか軽いガンにでもならないかなって思ってたけど、結局ならなかったから１１年目に一括返済したな。
人間てのはなかなか頑丈なもんだよ まぁ人によっては、家買うこと自体がダメって人もいるし
スレチなんでこの辺で
MINIは割と残価率高いからありっちゃありだよね 破じょうwww
久しぶりに笑った
これネタではなくてガチでは？
まぁ、長嶋茂雄も野良犬を「のよしけん」と読んでたらしいから
細かい事は気にしなーい 野良アプリを「やろうアプリ」って読んでたやつがいた
それを思い出した 実際は、メディアやディーラーが言うほど残クレ使う人いない。
売る側は、金利と中古販売でも利益出せる残クレ、サブスクに持っていきたいようだけど。 >>611
その通り
なぜディーラーの営業が必死に残クレを薦めるのか
少し考えりゃわかるもんだけどな 残価分残して一括で払おうとしたらダメだった
支払いが月一万を切るローンは組めないって >>613
一行目と二行目が噛み合ってないんだけど
二行目は、支払いが月一万を切るローンを組むことは可能だが、かったるくてやってられんってお前の感想なのか？ >>614
いや、かみ合う
残価ローンで、入れる頭金の額によっては月々の支払額を安くできる
頭金ガッツリ入れれば、計算上月々の支払額をゼロにすることも可能だが、そういう残価ローンの組み方はディーラーが認めないということ 車検証の所有者がローン会社になるんやで。
一括一択だわ。 車検証の所有者欄を気にするなら銀行ローンにすれば良い
それなら所有者も使用者欄も自分になる
まさにどうでもいいことだが ACC走行中右足の置き場に困るんだけど何かいいオプションパーツないすか >>621
アメリカンバイク乗りなら知ってるハイウェイペグってのがあるんだがそういうのがないかなと >>622
ハイウェイペグは知ってるけど、自動車でどう使うの
いざという時フットブレーキ踏めるかどうか >>620
これあるからACC全然使ってないわ
みんな便利って言うけど ACC単純に気持ち悪くないか？？ どんなに疲れていても自分でアクセルブレーキ踏まないと無理だわ ステレオカメラ、レーダーの最新式ならまだしも、miniのは単眼カメラだから信用ならんというか雨や雪じゃ使えない代物だし条件悪いとすぐキャンセルされる。BMWには付いてるのにそこは高級車との差別化かね >>625
だらだら渋滞とか延々前車追従とか使わないほうが気持ち悪い >>625
勝手に加減速するのが気持ち悪いのは最初だけ
すぐ慣れるよ 慣れる慣れないは人それぞれ
俺もガラガラの高速以外は使わないな >>629
ガラガラの高速ってただの定速モードでは >>630
渋滞追従とか逆に疲れるんだよね
慣れるまで何度も頑張ったけど、無理
車間とか1番広くするとガンガン入られてブレーキ踏むし
狭いと怖い(信用出来ない)し
安全方向に自動ブレーキはまだ良いけどね
誤検知でビビる事も多々あるけど
他人の運転の助手席とかでも苦手なんで
もう使うことは無いだろう 俺も信用ならん派
あと加減速もブレーキングも糞過ぎ でも最近は軽でもACC普通になってるの知ってる？
新しい機能使いこなせないのはただの老化 カックンブレーキだし使えんよな。後ろについた車はパカパカブレーキランプ点いてうざいと思うし。アイサイトXくらい洗練されてたらまだいいんだが。 >>634
パカパカブレーキなんてないけど あれやってるのは左足ブレーキ 高速ではめっちゃ便利。
GWの家族旅行で断然体が楽だったな。
普段は全然使わない。 >>633
軽買った事ないから知らんけど
免許取った時からクルコン有るけどね
ACCですら、レーザー何とかみたいな名称で昔から有るよね？
新しいって程では無いかなぁ？
まぁもう40歳手前の初老は否定しないけど
こんな枯れた昨日が新しいって、逆に何歳なんだろう？ >>635
ACC中に少し強めの減速入るとブレーキランプ点灯するよ 個人の好みなんだからみんなそんなにアツくならんでも
俺は先週買ったからACCついてなかった miniだとACCが付いてる車のほうが少ないからね
毎度毎度使ったこともないのに否定が多数 使ったことあるけど、単眼カメラだし2022年の最新モデルでも洗練度が2015年当時のままかと。次期フルモデルチェンジで大幅にアップデートしてくる部分だろうな多分。 >>640
運転を楽しみたいとか逆に疲れるのに、ACC使わないのを、使えないと
脳内変換してバカにするやつってなんなんだろうね？
昔のACCよりかなりマシになったけど、やっぱり前方の車が避けたり
して加速してブレーキとかはなかなか変わらないしさ
再始動にレジューム何回も押すのも変わらない
30kmで解除するACCも使えないし
コーディングすりゃ別だけど
カーブが差し掛かってるのに、加速したりさ
プロパイロット2.0とかは予測してスピードも変更するらしいけど
なんか疲れるんだよね
そもそも、足が疲れるとかの方が老化じゃね？って思うわ 俺はコーディングでACCをストップ&ゴー対応にしたけど長い渋滞の時に使う程度
でもあれば便利 >>642
何レスもしてるお前がACC自体信用できなくて疲れてるだけだろ
しらねーよアホ >>640
え？そうなの？
俺のF54クラブマンクーパー、ACCと前席シートヒーター付いてたけど珍しいのかな？ 気に入ったなら使えばよい
使ってみて、かえって疲れる、煩わしい、慣れないというなら使わなければいい
個人的には、高速限定だが走行車線まったり走るなら快適だと思うけどね
先行車に追いついたら追い越せばいいし、加速したければその時だけアクセル踏み増せばいいし 押しつけるつもりはないが、食わず嫌いな方は一度試してみたら？ アリからナシだと不便に感じるんだろうけど、
最初の車についてない俺には死角がない😇 高級車から軽までACCが標準装備となりつつある現状で使わない使えないのは勝手だが自分が少数派だというのは理解した方がいい 他の輸入車は分からんけど
ミニは日本車と比べて数年遅れてるよな
それだけトヨタとかデンソーがすごいってことだ
日本の自動車産業が世界一なのも頷ける 今の他社のACCとMINIのACCを同列で語れる程ではない位に酷い出来
同乗者はかなり不快 >>651
初期型CLAからの乗り換えだが制御に関しては同等以上だが 三代目はBMWで言う所のF型なんで、2014年頃の技術体系
本家が現世代のG型に切り替わったのは2017年頃
全車種ほぼ全部G型に更新されてる
もちろんACCや他の先進デバイスも現代的
ミニは全車種まだF型のままなんで目劣りするのはしゃーなし
新車買おうとしてるなら、1シリやX1試乗してきてから本当にコレ買って後悔しないか？って確認した方がいい
形がコレしか考えらんないってんなら止めない >>653
そう運転支援やコンフォート装備はまさに2014年相当。当時デビューしたゴルフ7と比べても同等の性能だもんな2022年で。ブラインドスポットモニターやブレーキホールドすらないし。フルモデルチェンジに期待。 自動駐車が縦列だけだからなぁ
縦列する機会なんて滅多に無いし普通の駐車に対応してくれ すまん
BMWのF型が登場したのは2009年だったわw
基本的に2009年の先進技術が今のミニに載ってる いろいろ弄って見た感想としては防水に弱い気がする
ドアやライト系の隙間から普通に水が侵入しやすい構造になってる
大丈夫なのか？
大雨による洪水時でもミニだけが何台もエンジン止まって立ち往生とかあったし
これって致命的欠陥だろ 5枚ドア クーパーS納車されました
よろしくお願いします🙇♂⤵ 最近クラブマン買った者なんだけど、ドアのすぐ下のボディの部分が無塗装樹脂になってて、乗り込むとき少しでも靴が当たるとすぐ跡がつくんだが、これはクラブマン乗りの皆さん常識？当たらないように乗るのに結構気を使う。 >>665
和光のスーパーハードぬりぬりしてみたら？ 運転中に助手席方面からピピって鳴ることがあるんですけどあれなんの警告音ですか？ >>668
ドラレコがSDカードを初期化しろと言ってる 初めて外車でminiの３ドア買ったんですけどなんか注意することありますか？ >>670
特にない
まあ修理代やパーツ代は国産車の1.5倍はみておいた方がいい
そんなことは輸入車検討する段階でわかってると思うが >>670
自分の体験だと、1.ブレーキダストがすごい→ブレーキパッド変えた 2.ワイパーがビビリまくる→ブレードをBOSCHゴムをpiaaに変えた 3.ジャッキアップ用のアタッチメントが国産と違う→自分でホイール交換しない人には関係ない
くらいかな そういやホイールのボルトナットが反対だな
あれタイヤ交換地味に面倒くさい 外車は皆そうだな。スペーサー噛ますならナットよりもボルトの方が良いなって無駄に感心した記憶があるわ >>671
一応長期保証に金は払いました
事前に調べた結果いうほど故障はしないらしいけど実際どうなんでしょうかね >>673
ワイパーはちょっと気になりますけど正直トヨタでもビビリまくるんで気になったときでよさそうですね
ありがとうございます >>678
自分はRainＸ派だけど、最初は塗らずに我慢してた。でも塗らなくてもビビってきたので塗った、塗ったあともダメでBOSCHに変えたら最初だけ良かったけどすぐにダメになってゴムを変えたらOKになった。それから半年以上経ったけどまだ大丈夫って感じです 欧州車のワイパーは高速走行を想定してガラスにゴムを押しつける力が国産車よりずっと強い（VWの場合は4 倍の力） 窓に撥水剤など油脂類を塗ったらそれが思いっきり摩擦となりビビる原因になるんです
欧州車でワイパーのビビリを解消したいと思ったら窓ガラスの油膜を徹底的に除去するのが1番です
というかワイパーのビビリの原因ってそもそもそれ（窓の油膜）ですからね クリーン&リペルっていう洗浄撥水のニコイチになったやつで充分だった 普通にガラス撥水用ワイパーに変えたらビビらんよ
ちなみにハイブリッドストロング ビビるのは手抜いてるからなんだよ
キチンとやれてればビビらない シリコンブレードに替えればビビらないし、寿命も長い。 ガソリンスタンドの洗いに出したらホイールも
綺麗にしてくれるんかな？ スタンドによってはオプション扱いじゃないの？
内装もそうだけど 学生の頃スタンドでバイトしてたときは、洗車頼まれたらタイヤワックスまでかけてたけどな。セルフスタンドだとどうなんだろうね F56のクーパーをS仕様にしたい
マフラーもバンパーも見た目ポン付け出来そうなんだけどどうだろうか？ >>691
そりゃあベースは同じ車だから楽勝だろ
ただし燃料キャップ部分はリヤフェンダー交換になるから相当の出費になるぞ >>691
素クーパーとSではマフラーの取り回しも違うと思うがどうなの？ >>691
センターマフラーにできねーし、エンジン違うんだから根本的な解決にならんやろ。
クーパーはクーパーでいいんだから、やめとき。 正確に言うと単にセンターマフラーにしたいってだけなんだけどね
だからボンネットはダクト無しでも構わないし
>>693
写真で見るとハンガーの位置とか接続部の形状とかが近いんだよね
クーパーでも車体の太鼓部のスペースはクーパーS用らしき空きスペースもあるし
他車種だと上級グレードの流用移植ってよくあるけどミニだとまず見なくて情報入手に困ってる フロントはSよりただのクーパーのほうがカッコいいよね なんか前までspotifyモニターで操作できてたのに最近できなくなってしまった
再接続とかしてもダメ
アプリ側の問題かなあ アイスとかエレクトリックブルーに白ルーフとかたまに見かけるけどセンスあるなぁと思うわ
自分は無難なペッパーホワイトの黒ルーフにしたけど
次は冒険しようと思う 俺は自分で新車オーダーするならチリレッドに黒ルーフ、茶色いレザーシートかなぁ。
中古で見つけて個体がペパホでそれはそれで気に入ってるけどさ。ブルーにホワイトルーフは女子感が強すぎる気がする 初代がエレブルにホワイトルーフだったけど確かに女子受けは良かったな。オレ自身がキモくて誰も乗ってくれんかったが 中古見てると
R系未だに高いんだけどなんで？
ほぼ同スペックのFと変わらんまである
プレミア？ 個人的な好みだが、Rの方がデザインは好きかな
何となくポルシェ風味 >>712
ポルシェというならヘッドライトがよりスラントしたFのほうがそれっぽいと思うが BMWだしモデル末期と最初期だと中古は価格逆転するの多いよね
Rのか可愛いし最後期は良いと思う 旧型乗りが慰めあってると噂を聞いて覗きにきました
もう今はBMWなんだから中途半端に古いのは貧乏くさいよね 3代目でかなり洗礼されたデザインになったから初代2代目のあの小汚い感じは今みるときついねw 部品供給が生産完了から10年だか15年て考えたらR型を乗り続けるのはそろそろ不安になってくるよね。 >>717
少なくとも君のRみたいに古臭くは見られんよ Rでも後期なら
Fと同等くらいに故障率改善されてるんじゃないの >>723
後期でも燃料ポンプやらインジェクターやら壊れまくるのがR Fが壊れるのはこれからじゃね
シフトノブのスプリングだったり、電動パワステおかしいの増えてきてるよな bmwもE世代は壊れまくるけど、F世代はそんなに壊れん
っても、パーツ毎のウィークポイントはあってそこは定期的に壊れるけど
E世代に当たるのがミニの2代目ね
初代は特殊な成り立ちでbmの血は半分もないから >>717
無いなー
そんなに気になるなら特別仕様車なり黒系のカラーを選べばいいだけだし、
未だに泥棒とか言ってるのは流石に買えない負け惜しみ臭しかしない Rはタコメーターがセンターの時点でないわ。誰が得するんだよ 後輪駆動からこれの四駆に変えたけど雪道安心するわあ >>708
最近納車したんで質問したんですが自決しました。
九州なんでスノーソック600とりあえず積んどきます >>730
忘れかけてるけどセンターはメーターだったような >>726
うちのf54もパワステ変な音してきた
やばいかな R系の巨大なセンターメーターはスピードメーターと警告灯、オーディオね
タコはドライバーの目の前にある
加えてそれにスピードもデジタル表示でき、そちらでチェックできる
ならあのセンターメーターはなんの意味があるかといえば、単なる飾りだよ
あの一等地を単なる飾りで潰すなんて素晴らしいじゃんw エースマン見る限り、次世代のMINIは運転席側のメーターは無くなってセンターの丸型ディスプレイに原点回帰かな。 >>735
やばいと思う
慣れてしまってるだろうけど駐車時に据え切りする際ククククッってするとそろそろ逝く
30万コース Fのヘッドライトは後期になって真丸になってよりダサくなった
まだΩ形のほうが良かった。
にしてもRのヘッドライトのほうがカッコいいと思う 涙拭けってw
今更目ヤニ付いてる白内障寸前の目より
パッチリウインクの方が可愛いやろ >>742
LCI1 F56に乗ってるけどそれはないわ 二代目のヘッドライトって間隔間延びロンパリっぽくて糞 オレF57だけど、ライト周りはじめエクステリア全般はRの方が正直好き 女の子はR50もR56もF56も全て同じに見えるらしい
ドア内張だけは初代が好きだな >>749
おっさんだけど今のF56買うまで同じだったわ まあ人の好みはそれぞれってことで
真ん丸はやっぱそうなるか、というか正直センスが感じられんわ 自分の好みとセンスを混同してるようだな
俺は丸いの好きだぞ、オッサンだけど クロスオーバーのいかつい感じが好きだったけど、見てるうちに可愛い方が良くなってクラブマンにした
ミニらしいのは丸目だけど、どちらも良きだよね お前らケンカすんな
そして俺は明日いよいよF56納車だよ、楽しみすぎるぜ カリビアンアクア復活すんのか
欲っしいなぁ
けどACCとナビなしやろなぁ
ううむ たまにディスプレイリングだけ光らなくなるのはなぜだろう？
他は光ってるのに
ディスプレイリングの設定画面に入ると光る
コンピューター系に不具合があるのだろうか >>757
オメイロ！
ところでディーラーのセールスからTLCライトパックの無料キャンペーンやってるの説明あった？
うち説明なしで普通にTLCスタンダードパック入ってしまった・・・説明してくれればライトパックにしたのに。
メーカーでやってるんだから隠さずにちゃんと説明しろよと思った スタンダードとライトの違いってあのすぐ千切れるクソゴムワイパーがあるかないかだっけ？
俺なら最初からライトにしてレクサスワイパー入れるわ >>763
11月からやってるメンテナンスパックの無料付帯サービス
ちゃんと教えてくれたら絶対無料の方にしたのに、こーゆーのでディーラーの信用度が変わるよね
>>764
たしかそう
ワイパーブレードだけの差で3万ぐらいしたような F系MINIの純正ワイパーはクラブマンとクロスオーバーを除きNWB製デザインワイパー（いわゆるレクサスワイパー）のOEMです
なのでディーラー交換にこだわる必然性はまったくありません >>766
そなの？F56に最適なレクサスワイパーをいくらググってもR系の交換情報しか出てこないわけだ
ディーラーでゴム交換しても、油膜取ってもビビるからなんとかしたかったんだが 今そんなサービスあるんだ
モデル末期なのに車両価格上がって装備も削られてるからTLCくらいサービスしてくれるのかな？ 点検時にタダで交換してくれるけど撥水ワイパーにしてるからもったいないけど断っちゃう 台数限定で購入サポート(50～60万値引き)とかもやってるな。 セオリーから言うとモデル末期の成熟しきった今が買い時。既知の問題が対策されていて不具合が出にくい。 >>772
ナビ ACC無しでありモデルより数十万円高くても？ >>726
この車のウィークポイントというか必ずダメになるのは上部エンジンマウントだな。5万キロも走ればクラックが入ってそのうちグリスが漏れてくる。Dで交換すると8万以上かかるので、中古購入する時は必ずチェックするポイント。 >>774
エンジンマウントも弱いんだ
参考になった >>775
Dもそれはよくわかっているみたいだから、場合によっては保証期間過ぎていても融通してくれることもあるよ。
ヘタリや振動を指摘して、保証期間内に一度は必ず交換するのがベストだろうな。 F60乗ってるんですけど
ワイパークソうるさくてなんかいい方法ないですかね？
おすすめワイパーとかありますか？ >>780
冬になって純正のスノーブレードに交換したらビビらなくなった
まだ替えて一ヶ月くらいだから今後どうなるかは分からないけど
あとちょっと高い >>707
多分、高く下取ってしまってどうにもならんのだろう
損切り出来ないんじゃない？
220万位で5年位ずーーーっと居座るR60なら知ってるけど
あんなの乗りたくないわな
オークションに出しても二束三文、どうしようも無いRはよくみるね
ローバーやらはめちゃ高騰してるけど 現行のポジションライト無しの3ドアヤバダサだな…
特にクーパーSがヤバい
クーパーならまだマシ ポジションライトじゃなくてフォグだろ
ポジションライトがない車？法規制通らねーよんなもん デザインなんて100%主観だからな 自分の好みなんかチラシの裏にでも書いとけボケ 重盛さと美が最近MINIコンバーチブル買ったらしいが
やっぱりおっさんが乗るより全然似合ってるな ミニのデザインの違いなんか普通の人は全部一緒に見えてるだろ
実際オレも買うまでほとんど分からなかったし >>787
どうでもいい芸能人が同じ車乗ってるの知ると売りたくなるんだよな。昔、上野千鶴子がE85 Z4乗ってるの知ってから、速攻で売りとばしたもん 難儀な性格だな
犯罪者が乗ってたとかならまだ理解できるけど >>792
ここと並行してバイクのBMW R系スレにも居るけどさ。お金と免許だけあれば誰にでも買える量産車なのに、「〇〇な奴等はGS（車名）に乗るべきじゃ無い」とか選民思想丸出しの人とか居ますよ。かなり頭おかしい。 >>792
私は>>791の気持ちがわかる
あのババァ、Z4のATで「車の運転を男の特権にしてはならない」とかイキリ散らかしていたんだよ
どうしてあの手の女は素直に「欲しかったから買った」と言えないんだろうな すまん、アンカーミス
>>791-792
私は>>790の気持ちがわかる、です へそ曲がりだからか、芸能人の真似したとかニワカとか思われるのヤダな
さすがに手放すことまでは考えないけど そんなどうでもいい奴がどんな車に乗っててどんな言葉を吐いてたとかヤバい奴多すぎ ひろゆきは黒のMINIでボンストもお揃いで黒にしてイキってたな どんだけでも金あったら
クラブマンとコンバーチブルの最高グレードのを買うかな コンバーチブルいいね。家族持ちだからメインにできないしセカンドに欲しい。 >>800
それが意外にも何とかなるのよ
4人フル乗車だと荷物キツいし、家族メインではツラいだろうけど >>801
子供3人でチャイルドシートありなので100%無理なんだよな。。乗れる身軽な人が羨ましいわ コンバーチブル乗ってる時子供産まれてこのまま頑張ろうと思ったけど無理だったわ
チャイルドシートに乗せたりおろしたりするのは最悪なんとかなるが、面倒見るのに後部座席にいなきゃいけないのがキツすぎたわ やっぱり子育て用に早く
アルファードサイズのミニ出して欲しいな！ そこは素直にアルファードでいいんじゃないか？ 子供いるとアルファード１台あると便利よ。運転して面白くもなんともないけど 上野先生の一番弟子の千田先生の愛車は何かな？
今度訊いてみよっと♪ F56ペッパーホワイト
フューエルリッドとドアノブをブラック化しようと思うけどお前ら的にどう？ 俺はノーマルの銀メッキのほうが好きかな
S以上なら黒良いかも >>810
ピアノブラックエクステリアつけてる俺のと被る エンブレムも含め、ブラック化する人の気持ちが全くわからんわ
ごめんなさい >>813
ミッドナイトブラックⅡ、ピアノブラックエクステリアの俺に喧嘩売ってる？w ID変わりましたが>>810です
>>811
Sです
>>812
被りたいです
>>813
エンブレムまで替える気はないです
好みの差ですがメッキパーツがあまり好きじゃないです ヘッドライトとテールライトのリングだけブラックにする程度で他はメッキがいいかな ボディカラーによるね
ブラックやグリーンメッキが映えるし
ホワイトやグレー系はブラックのほうが締まる >>813
最近の流行りは黒だけど、シルバーも悪くはないと思うよ ハンドルのぽっこりしたとこ持つとウィンカーさぼりがちになる ウィンカーつけないと恥ずかしすぎるから
俺は絶対にサボらない ディーラーからの年賀状に「ミニ福袋販売中！」とあったがこれ買う人いるのか
どうせ余ったノベルティが入ってるんでしょ >>824
ウチのディーラーでは毎年結構人気だとか
すぐ売り切れるらしいよ >>822
これだな。付けないという思考が理解不能。格好悪いとか言ってるのは、もはや別次元。 とっさの状況だと
未だにウインカー間違えてワイパー動かしてしまう
習慣って強力だよね ウィンカーさぼるとは穏やかではなかったな
億劫になるって感じでちゃんと出してはいるよ
でも路駐の車を避けた後戻る時はさぼってる時もある
ぽっこりを持つとフィットし過ぎて手をスライドしにくいしハンドルのキレとウィンカーレバーのストローク量が合ってない感じはする 間違ってワンタッチウィンカーしちゃった時に戻そうとしてgdgdになる >>831
わかるわ～w
左右ウィンカー出しまくる煽り男になってしまう >>830
感覚的だから説明しにくいけどウィンカーレバー動かした瞬間の場所あたりにハンドルを持ち変えてからハンドル切るみたいな動作がしっくりこない感じかな
多分慣れなんだと思うけど こないだまで代車でプリウス乗ってたからMINI帰ってきてからまだ慣れない。
ウインカー出そうとしてワイパー動かしてそれを止めようとしてめっちゃワイパー加速して焦るぜ。
なお駐車する時は左足を突っ張る。 MINI大好き人間だけど
ヤリス（新型）なら乗ってもいいかなと思ってる >>828
岡山はガチで酷い
最近は隣の兵庫県にも伝播してきて酷い >>837
ウインカー使うのが恥ずかしいって件、全国から笑われてるってことをこのネット社会の中で気づかないのか？って思う 信号待ちで
ウインカー出さない 5%
交差点進入してから 5%
発進してから20%
信号青に変わってから 40%
あらかじめキチンと出す 30%
こんな印象 三が日よく運転したなぁ
はー、楽しかった。
ついでにスレageておきます >>841
同じく。そこかしこでmini見まくったなぁ。 年末年始は国産ミニバンしか運転させてもらえなかった いいなあ休みがある人は
30日から明日まで連続出勤だわ 首都圏とかでもスタッドレスとか履いてる？
冬は行くとこが限られてしまう。。 冬は日中の雪解け水+融雪剤でクッソ汚れるからなるべく乗りたくない。サイドとリアが塩吹いたみたい真っ白になる >>845
湘南住みでウィンタースポーツもやらないのでスタッドレスは買ったことないな。冬に出かけるのも雪降らないところだけにしてる。数年に1回積もるときあるけど、そういうときは車で出掛けなければいいので。 >>846
>>847
そうなんだね、この長い冬が終わるまで伊豆とか千葉にしておこう >>849
だから、俺は夜間、早朝もそうだし峠とか含めそういう凍るところは絶対冬に行かない。行く用事もないしな。
>>848
伊豆や千葉なら天気のいい昼間に海沿いの国道走ってればまず問題ないな。伊豆は峠が海抜600mとか高さあるから凍ってるときあるので気をつけて。東海岸の135号線は大丈夫。天城越え414号線は時間帯によっては要注意。 >>850
ありがとう
沼津あたり含め西伊豆にいってみようとおもう ドアノブと燃料キャップをブラック化するか相談した者ですが完了しました
自分ではとても気に入ってます
レスくれた方々ありがとう
https://i.imgur.com/3msCRmF.jpg
https://i.imgur.com/0yReRfb.jpg >>852
ボディカラーと良く合ってると思います。
ちなみにウエストライン フィニッシャーって3doorだと交換するのに幾らくらいなんでしょうかね。 >>852
いいね！履いてるタイヤもホイールもうちのと全く一緒だわ
ルーフがブラックで現行モデルだったら双子の兄弟だなw >>850
>天城越え414号線は時間帯によっては要注意。
大音量で「天城越え」をかけながら河津七滝ループ橋を駆ける…まさに舞い上がりぃぃぃ♪で始まるサビが具現化
でも、調子に乗って速度オーバーすると凍結路面が、あなた○していいですかぁ？♪ >>814
ナカーマ
ついでにブラックエンブレムの真性DQN仕様
JCWのエンブレムだけクロームメッキでキラキラしているのが少し不満 16年式F55。そろそろエンジンマウント、ヤバそう。 普通にF買ったけど、R56にしとけば良かったと少し後悔
R系がそんなに値崩れしてないのがせめてもの救い Rのほうがよかったと思ってるのに
Rのほうが安く買えたってなったら二重のダメージじゃん >>861
同じく16年のF56Sだけど、既にマウント交換したわ。他の修理でエンジンとミッション下ろした時に、ついでにやったわ 値崩れっていくらの事なんかな？
めちゃくちゃ安いけど、まぁこれで値崩れしてないって感じるのは人の感覚なんで構わんけど >>862
アイドリング中のエンジン振動が大きくなり、エンジンルームより異音が出ます。 MINIは輸入車の中じゃリセールいい方でしょ。アウディ乗り継いで悲しい目にあってきたから、MINI3年で4、50％も付けば十分だわ 元BMWサービスってな肩書きの整備工場あちこちにありまっせ >>866
エンジンミッション降ろすほどの修理って何が悪くなったん？ >>873
MTのギア抜け。1速入れて半クラ当ててじわじわ進んでると不意にギアが抜けてニュートラルになる。上り坂だとめちゃくちゃ恐い。妻が恐がってあまり乗らなくなってしまった。
中古で買ったから前のオーナーが変な乗り方してたのだろうか？幸い保証期間内だったので無償で修理になって、新品のミッションASSYと丸ごと交換してもらったよ。交換後は絶好調。 ギヤ抜けはシンクロの摩耗だからそこだけ交換すれば普通直るけど >>874
こわ！前兆とかありました？やぽあり止まってる時ギア入れにくかったりするんですかね？ >>877
中古を買った為最初の良い状態が分からないので、前兆があったとしても気付けなかったですね、頻度も低かったし。最初は1速への押し込みが浅くて抜けたのかと思って、丁寧に操作しても同じ、私だけでなく妻が運転しても起こる辺りから本格的に疑い始めました。
ASSY交換になったのは単純に工数的な問題だと思います。部品代はワランティで出るから店側の負担にならない訳ですし。 家族4人なら5ドアよりクラブマンにしたほうがよいですか？
年に2回ほど往復1000キロ走行もあるのですが、、、 >>879
うちは長距離は別の車に乗るんで何とも言え無いけども
後ろは子供2人？なら何とかかな？
大人4人は交代でも結構厳しいかも？
けど荷物が必要ならクラブマンかな？ >>880
ありがとうございます。
後ろは中学生なので大人と同じ体格でして。
5ドア試乗して後ろが思ったより狭くてビックリしました。
クラブマンを考えたいと思います。 >>881
3ドアだけじゃMINIブランドは守れない定期 停止中、アイドリングストップから一定時間で自動的にアイドリングかかるとき、時々ガコン？みたいなおとがするんだけどこんなもん？ >>885
さすがに試乗までしてるなら、クロスオーバーは見てるはず
その上で2択だったんだろう クロスオーバー買うなら別にミニじゃなくてもいい予感 >>883
F54だが、この前夫婦と中学生子供二人で往復1700km一泊二日の弾丸旅行したけど居住性、積載量含め全く問題なしだったよ。 家族旅行用にアルファードサイズのミニはいるな
はよ出して欲しい 二日で1700kmとか嫁や子供はえらい災難だったな
満足してるのは自分一人、たまにはまわりの迷惑も考えようね >>891
うちは子供がまだまだ小さいから分からないけど
子供の頃、オカン側の実家に片道移動に8時間位掛けて
父親が走ってたけど楽しかったな
もちろん近場も楽しいけど、寄り道したり爆睡したりいっぱい話して
良い思い出だけどなぁ
そんな記憶がない人は苦痛なのかもしれないね ミニクロスオーバーってそんな乗り心地悪いの？
歴代の乗ってた車と比べて運転席だけだとそんな乗り心地の悪さを感じないんだが… まぁ言い方悪いけど、確かにクロスオーバーはMINIの中では乗り心地よくてもファミリーで長距離旅行にマッチするかというとわかんないかも。 >>889
5ドアの後席は長時間でも苦痛はないのですね。
試乗だと座って5分なんで、シートの感じまではわからなくて。
ありがとうございます >>897
889の言ってるF54はクラブマンだよ、5ドアでは長距離後席はつらいかもよ 旧型CLAからクーパーS３ドアに乗り換えたけどミニのほうがずっと乗り心地いい
CLAは低扁平のランフラットタイヤだったからがっつんがっつんショックきた 5ドアで後席に人が座る時は前席側が前に詰めてあげれば何とかなる
譲り合いの心が必要 確かにミニクラブマンも5ドアたけど、ミニ5ドアとは別物の寸法です
3ドアより広いはずだけど、5ドアは思ったより狭いって感じ >>898
すいません。初心者なもので。
ありがとうございます MINI5ドア（F55）の後席はシート座面も短く、まるで国産小型車
子供ならまだ良いが大人ならつらい
多人数乗車での長距離走行は不得手
ドアも小さく、はっきり割り切っている
3ドアがベースだし仕方ない
対してクラブマンは一般的な欧州小型車並みの快適性は確保している
ボディサイズも先代ゴルフと同等のサイズ
事情が許すならこちらの方が満足できるんじゃないかと思う 狭いのも楽しいけどね
でそんな声を聞き入れるとどんどん大きくなってこんなのMINIじゃないとか言われるんだよね 長距離走るときは別の車にしたらいいだけだろ。なんでMINI１台で全て賄おうとするのかがわからん 子ども独立して夫婦二人だから３ドアで何の不便もなし >>909
静止状態ならね。移動中の振動、音とか考えると話にならない特に高速。 最近の軽も馬鹿にできん
ACCつきで高速も楽チンすぎる
十分広いし
タンクが小さすぎることがネックだが 最近の軽て軽は今も昔も軽だぞ
重量 排気量 タイヤ幅 少し転がるだけで原型を留めない剛性 横風に怯え なんてことない段差に制御不能 エアバッグ意味ないし まあ、両方持ってるけど言わんとしてることも分からなくはない。だけど所詮、軽は軽よ。物理の法則は覆せない。 やっすいR56MTを中古で買ってキャリパーまで変更して粋がったガキの末路
こいつが死ねばよかったのにね
>>917 「マニュアル車でギア操作を誤った」車が歩道に突っ込み自転車の男性死亡 運転手を過失運転致死容疑で逮捕へ
://www.youtube.com/watch?v=dFr887LEbb4&ab_channel=TBSNEWSDIGPoweredbyJNN ギア間違えても止まれるよな
シフトパターンが違う車に乗ったからって行ってもなぁ
リバースが6速に入ってもエンストだろうし
3速位なら何とかいける？R53乗った事ないから知らないけど
そもそもアクセル離せって話なんだけどなぁ ユーロナンバーつけたMINIでイキリ走行の車カス。歩道に突っ込み自転車男性轢き殺すも実名報道無し [866556825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1673386359/ 68 ピューマ(神奈川県) [AF] 2023/01/11(水) 07:25:34.68 ID:ii+Oasmc0
>>1
死んだおっさんの本名だけ晒されて
跳ね殺した殺人者の町田市のアルバイトの男性（２７）は
各社非公表のナゾ
(´･_･`)
日本人ではないと予想されてるね
糞の糞MINI乗りの糞身勝手な事故
被害者側が実名報道ってなんだよ F56 初めての車検
法定点検以外にナビアップデート、オゾン殺菌（笑）
バッテリー交換で23万だった
走行1万kmでアイドリングはOFFだけど、もうバッテリーって交換されるものなのか 走行1万キロキロでバッテリー交換はさすがにありえない
私も5年、5万キロちょっとで交換した（ディーラー）
>>925が車検を通したところはどこなのか
ディーラーだったらなぜこんなにバッテリー交換が良いのか確認しておいたほうがいい
それ以外なら、今後はそんなところで整備は頼まないほうがいい 間違えた
バッテリー交換が良いのか→バッテリー交換が早いのか ディーラーだってお金儲けしなきゃいけないからねー。自分でバッテリーの状態も見れないようならそうなって当然。 嫁さんのセカンドカーなんで5年2万キロでもバッテリー持ったぞ >>925です
嫁さんの車だし、まぁカモだと思われたんだろうなとは
感じてました。ディーラー車検です。
鬱陶しい客だと思われたくないし素直に払いました その点、うちのディーラーは良心的だ
劣化してるけどアイドリングストップを毎回切れば交換しなくても大丈夫って言われた
奥さん、街乗りでアイドリングストップしまくりで、本当に劣化してたのかもしれないしな 1分以上待たないといけない交差点以外はアイドリングストップ切ってるわ エンジンかけて直ぐにアイドリングストップをオフにする習慣が染み付いています コーディングで快適になるよ
アイドリングストップ
ドアミラーや窓の開閉
ブレーキランプ点灯部変更
10箇所以上設定変更したけどオススメはこの３つかな
後ナビ画面もやったか 延長保証つけた人で教えてほしいんだけど、車検をディーラーで受けなきゃ保証から外れるとかありますか？
自分はMINI NEXTで新古車購入したんですが、担当者に聞いたらできればディーラーで受けてほしいとしか言わなくて…その担当者が正直他の対応でもイマイチなのでよそで受けようか悩んでます（初回車検なので費用は大差ないとは思ってますが） >>943
去年千葉県内で新車買いましたが延長保証は自社で車検受けないと無効とはっきり言われたので高額出費覚悟で契約しました ディーラーはぼったくりだと思うので
近場でミニが得意な修理工場探してるんだけど
なかなか見つからない >>944
なるほど、販社によっても違うかもですがさんこうになりました。もう少し今のディーラーマンと付き合ってみます… >>943
法定点検だけ受けて車検はユーザー車検
事前確認したけど問題ないって言われたよ
新車保証はディーラーではなく日本法人の管轄なんで、
疑問あったら公式から問い合わせてみた方がいいよ
建前上は全国同じ保証が受けられるってなってるんだし ちょこちょこナビがspotifyと繋がらなくなるんだよな～
iPhone自体とは繋がってるのに
ナビでspotify操作したいわ この前繋がらなかった時はmini connectedに金払ったら直ったのにまた調子悪くなってしまった >>943
去年の10月に最初の車検だったわ
他社で通しても延長保証付けらるって言われたけど結局ディーラーでやったわ
ちなみにバッテリー交換も見積もりに入ってたけど断った 半年落ち500kmの中古車はバッテリーの電圧下がってるけどどうする？って聞かれたな
怖いから交換してもらったよ
低走行だとこういうこともある >>947
>>950
ありがとう、返信見てさっきもう一回担当にきいたらよそに出しても保証は切れなさそう
（自分の場合新車延長じゃなくてMINI NEXT 延長保証ですが）でした、ただそのやり取りで担当も少しはマシに見えてきたのでとりあえず今回はディーラーに出してみます。 >>905
そういえばクラブマンが今年中に廃止って本当？
廃止するべきは中途半端なF55の方だと思うが…
3ドア(F56、57）、クラブマン（F54）に絞るべき
クロスオーバー＝カントリーマンもリアシートがF55と大差なく中途半端
妙にペッタンコなクラブマンをもう少し背を高くしたら済む 現行クラブマン乗りとしては落ち着いた雰囲気とミニらしさを両立していて好きだけどね。数年後モデルチェンジしたらまた買いたい。 >>957
車幅1800mmになると他にも選択肢が増えてしまうのが悩みどころ。 クラブマンとクロスオーバーはまとめたの出せばいいと思う >>956
＞廃止するべきは中途半端なF55の方だと思うが…
一番の売れ筋を廃止するバカがどこにいるんだよ２ >>948
ウチのもそういう症状が出てディーラーでアップデートしても治らなかったからAppleCarplay入れて使ってるわ まぁ色んな噂は出るよね
F型出てしばらくした時に次は3ドア無くなるって話も出たし
これからはディーゼルだ！とか言いながら止めたり
BMWなんか手のひらクルクルよ >>961
そう思う
「妙にペッタンコなクラブマンをもう少し背を高くしたら済む 」とはそういう意味 ステーションワゴンは大好きなんだがなあ
ただクラブマンはなんか違う >>968
サイズ的にはゴルフと同一。（確かホイールベースも）片やハッチバック、片やステーションワゴン？なのか？ クラブマンの車検証「車体の形状」欄には
「ステーションワゴン」って書いてありますよ >>971
それ言ったらランクルもステーションワゴンだわw クラブマンと5ドアはコンセプトが違う
俺もクラブマンの方が全然いいと思うけど
大衆受け考えたら5ドアの方を残すかな 基本は3ドアだと思う
で狭いと感じられた人には5ドアを勧めやすい わずかな利便性のためにデザインを悪魔に売った5ドア定期 5ドアの利便性をわずかと感じるかどうかだろ
人を乗せるためだけでなく後席の物を出し入れするには >>977
165mmの差でどうデザインが悪いのか分かりやすく教えて
後そのデザインが悪いのになんで売れないのかもね >>980
君はナビもクルコンもはたまたパワーウィンドウさえ不要だね
それより次スレよろしく クラブマンの立ち位置は悪くない
デザインが悪いだけ 前からきたミニが5ドアとわかった瞬間に視線をそらしてる あの醜いサイドビューを目に入れたくないから クラブマンの嘆きは理解するけど、現実では5ドアの長さは許容範囲でクラブマンがアウトだから5ドアが売れてるんだけどね。 5ドアも慣れると良く見えてくるよ
ボリューミーなケツがたまらん >>987
ボリューミーって言ってるやつ見るとまじでイラッとする オーナーの前では禁句かもしれんがクラブマンは観音開きが霊柩車っぽいから日本では売れないわ
車高高い車につけるなら分かるけどクラブマンにはいらんでしょ >>993
いや、マジで霊柩車っぽいと思う。
妄想が過ぎると言われるかも知れないが、『地獄少女』の閻魔あいには似合いそう。
ミッドナイトブラックボディ＋チリレッドルーフ・ドアミラーで、エンブレムブラックだからなおさら。 >>992
自分は妻を「嫁」と呼ぶ人の方がイラッとする。
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