【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part12
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※前スレ
【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1662036798/l50
【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1662636004/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured G e-force ステルスグレーツートン ナッパ ルーフレール ALH
4月納車待ちです G 白黒 ナッパ ルーフレール ALH 4月納車待ちです。 青黒
赤黒
白黒
金黒
にタンシチューで外装色でずっと悩んでます キャニオンブロンズ色が好きなので、現行車種でまた復活させて下さい ナッパレザーの色、明るすぎて運転に集中できないんだよな
黒のナッパ出ないかな >>10
そいうこともあるのか
ルーフとあの明るさで車内の雰囲気明るくて良いと思ったけど 冬前に納車されて雪道走行心待ちにしてるってのをちょくちょく見るけど
新車早々綺麗な車がみるみる汚れて錆びまくるのは気にしてないんかね
そういうのもあって3月納車でもなんとか待てる 新型エクストレイルは凄いよね
この出来で何の不満があるのかというくらい
サスが柔らか過ぎる？
もし硬かったら今度は乗り心地が悪いとか言うくせにね ニュースだともう納期1年になったらしいな
あとオーラとかにミッドナイトパープル追加されるみたいだけどめちゃくちゃエクストレイルに欲しい色だわ タンカラーってメーカーで色味違いますもんね。僕は明るい方が好きですね。 台風のせいで納車延期だよ何でこの連休にやって来るかなぁ( *｀ω´) 今日東北道で新型エクストレイル2台見たけど、2台とも制限速度ガン無視で物凄い速度で走ってたよ。多分時速130〜140kmくらいだと思うけど、あの速度で走ったら燃費どうなるんだろう？ >>17
オレは、まだ高速飛ばしたことは無いが、多分その速度だと余裕だし無理もないだろ。
でも今は目立つんだから自制して大人しく乗れよって言いたい。
PAでも注目浴びるんだから
半年くらい我慢しろって ちなみに高速飛ばすと燃費は悪くなると思うけど。
オレは、街中を大人しく走ってて17くらいです。
思ったよりあれって思った。
乗ってる人燃費どう？ 新東名は120km/h巡航だからな
15くらいはいくよね？
燃料タンク55Lなら無給油で800kmは走って欲しいな〜 6.1秒はYouTubeで上がってた動画の100km/h時点の実測値。
7秒はヨーロッパのエクストレイルe-powerのスペックシートに載っていた値じゃなかったかな。 >>22
感覚的には5秒台。
アルテオンより速く感じる(実際に測ったらそんなことないと思うが)。
e-4ORCEの恩恵かリニアに加速するのでさらに速い気がする。 まぁメーカースペックシートが一番正確やろうから7秒ってとこね
車重からしたら十分だけどサクッと7秒切るsuvは中々ないなぁ
昔のフォレスターみたいなのでないかな ガソリン車ってギアアップしながら加速していくからATでも左右にぶれながら加速するじゃないですか(感覚的にね、場合によってはホイルスピンして)。でもモーター駆動ってエクストレイルの場合は特にe-4ORCEも相まってそのブレがないんだよね。だから加速が速く感じるんですよ。
是非試してみてください。周りに車と人がいないとこで。
素人より >>17
シオミサトルの動画でも言ってたけど相当気持ち良いんだろうな
でも20日〜30日位までは秋の交通週間であちこち張ってるから要注意だぞ >>17
そもそもまだ慣らし期間だと思うが、
だいじに乗ろうよ。 epowerは慣らし必要ないらしいよ
怖いから納車したら絶対慣らすけど >>18
大丈夫。ほとんどの人は普通の車にしか見えてないから >>31
やっぱり慣らしはエンジン車ですか？
でも、足回りとかタイヤとか車体の立て付け気にして慣らしゃうんですよね(貧乏性だから)。
あと、今は人の目ね。上品に上品にって >>31
昔ながらの慣らし運転なんて出来ないよ
エンジン回転数をコントロールできないから そりゃ案件youtuberは絶賛するだろうけど一般の購入した人達のレビュー見ても概ね満足してるしね 納車されるの楽しみだわ >>40
直撃ではないけどすぐ横を通る上に台風の右側に入ってるから影響ないことはないかもね。
赤丸の辺り
https://i.imgur.com/Km5meBT.jpg 昨日、納車になってルーフキャリア着けたいんだけど、ルーフレール有車の情報なさすぎて困る。
T31と同じようにレールの一部が外れてそこに付けられるみたいだけどよくわからん。 >>42
キャリア付けるならルーフレール無しのでいい気してきたw
挟み込みので汎用性ありそう >>43
専用品出てくるのはまだ時間かかりそうだね。
週末キャンプ行く予定なのでルーフキャリアのいらないバッグタイプ買おうかと思ったけど、フック引っ掛ける部分のゴムが接着されてるので詰んだ。
雨降りそうなのでキャンセルするか荷物減らしていくか悩む。 >>19
いまのところ
先代前期ヴェゼルハイブリッドRS以下
GR86以上だね
自分が持ってる車での比較 >>44
合うか知らんけどローグのはでてるね
が、高い！w >>44
やっぱり専用品出るまで待つしかないかな。
セレナe-POWERからの乗り換えだから、かなり荷室は狭く感じる。
しばらくは荷物少なめで行きます。 >>42
おれはT31が一番使い勝手が良かった思う >>47
金持ちではないけどね。
e-POWERは残価設定でまる4年乗ってたので、下取り価格は残り1年の支払い+残価の金額に20万くらいプラスだった。
230-240万くらいだったかな。 iPhone14proにケースつけてワイヤレス充電できるかな？カメラ部分がかなり出ていて置くと浮いた状態になる。 >>51
13proだけどできるよ。
ただ奥にピッタリつけると反応しないからかまし物必要だけど 14は更にカメラ突起量多いからなぁ。
ディーラーで試させてもらったほうがよいかもしれんよ >>51
私もそれ心配で契約したディーラーに行って試しました。
ケース付けた状態でOKでした。 >>52
うちも13proだけど、ほとんど使えてない。
最初は表示点灯するんだけど、走ってるとすぐに点滅し出してその後ダメ(振動かなって思ってるけど)。
1月点検で聞こうと思ってるけど。
走行中も充電できてますか？ ナッパの人アームレストカバーどうしてる？
ざっと探した感じ黒しか見当たらなくて
自分4月納車だからそれまでにいいの出るかな >>55
そういえば試乗の時、確かに走り出したら充電出来なくなっていた。
あそこ結構傾斜あるから走ってるうちに奥にいって充電ポイントズレるんでないですかね。
奥に何か適当なもの置いておけば大丈夫では？ 注文後に色の変更した人いる？
まだ悩んでるんだけど不可能なら悩むだけ無駄だよね、、
ちなみに８月下旬に注文して5月くらいに納車予定 >>51
ケース付けても滑り止めマット置いても大丈夫 >>59
出来ますよ 納期は伸びるかも知れないけど、、 >>58
ですよね。担当には言ってあるので、
点検の時に聞いてみます。
日産の他車種だと思うのですが、ユニットごと変えたら全く問題なく使えるようになったって記述も見つけたので、初期不良かと思って。
今のところこれだけが不満です。
ありがとう。 >>42
同じくキャリアの情報待ち
テルッツオのボックス買ったばかりたがらエクストレイルでも使いたい
テルッツオからルーフレールの一部を外して固定できるベースキットが出るのを祈る ツイッターにどんどん納車報告が上がってるね
うらやましー－－－ >>59
8月に色変更したら納期どうなる？って聞いたら、1月→5月になるって言われたからやめたよ Gにこだわりなければ即納Xが山ほどあるからそっち選ぶのも手だな >>64
ってことは、やっぱり生産順調だから前倒し傾向じゃないですか。
よかった。
ただ、遅れ出したら要注意です。アリアのように。
日産に翻弄されたやつより >>66
それオレも聞いた。
担当に聞いて無いって言われるようなら、他も当たった方がいい。
半年、一年はきびしいよ。 >>55
走ってると奥側へ動いてポイントずれちゃうみたいだから手前側にかましもの入れたらずっと充電できてましたよ。 今YouTubeで河口さんのエクストレイル試乗ライブやってるよ >>66
即納って言っても、ディーラーで先行注文かけてた奴だけでしょ？
自分は先週注文入れたけど、Xのe4orceで
パールホワイト単色、ルーフレール、メーカーナビ等のオプションで来年6月予定って言われたよ オーテックのブルーって、車種によって違うのな
専用のブルーで統一されてると思ってた
オーテックでなくてもいいけど、カスピアンブルーは気になる >>69
やってみます。
確かに故障って言うより、自分で対処しろ(つまり仕様)だと思うんですよね。
ありがとうございました。 >>73
言われる通りそうだと思うんだけど(見込み発注車ね)。
でも販社、営業によって出せる車もあるかもしれないんだから、動く価値はありますよね。
オレなんかせっかちだから余計、待てない。 >>71
見てるけど、ほんといい車。
でも自制が必要だといつも感じる。 >>48
俺もそう思う
本心はT31にエマージェンシーブレーキ、プロパイロットを後付けして
朽ち果てるまで乗ってみたい >>74
現車見ずにブルーにしたよ
今まで白か黒しか乗ってこなくて飽きてしまった >>81
ブルーいいよね。
最初に見た展示車(その後試乗車)がブルーだった。
検討時に候補に入ってたけど、やっぱり、維持ができないって思って諦め。
綺麗に乗れる人が羨ましい。 >>61
生産開始してないなら関係ないかと思ったけど納期伸びるならやめます、、 並んでからメーカーオプション変えると基本並び直しじゃないの？ 置くだけ充電は遅いから結局有線で充電してますよ。あそこはオットキャストのリモコンやらちょっと外した時のサングラスとか駐車券置きに使う方が便利だと感じました。 >>65
やっぱり伸びるんですね
やめることにします
ちなみにホワイト&ブラック→シェルブロンド&ブラックに変更しようか悩んでました >>82
>>83
うちの地域に展示車試乗車ブルーなかったけど似合わないことはないだろと思って
キレイに乗れるかは分からんw
洗車機に容赦なく突っ込んじゃうし >>86
分かる。
けっきょくね、有線にしちゃうよね、特にバッテリーない時とか。
ケーブル絡まったりして、時代に乗れてねーなって笑ってしまう。 >>88
深いって言うか綺麗なんですよね。
ステルスグレー？と相反する感じ。
強めのコーティング必修と思いました。 7月31日契約 G白黒 ルーフレールAHL DPO盛り沢山で500万くらい
当初2月頭が3月中に変更になった・・
現金一括でもう9月頭に振り込んだけどディーラーの人ももしかしたら更に伸びるかもとは言われた >>73
転売ヤーが変な値段付けてない未使用車があるの？
ディーラーの見込み発注車は、新古車とは言わないけど
別に現車の車検満了までに届けばいいって思ってるから、気長に待つつもりだけどね CMが無理
アレ一番キライな奴。ふてくされ顔
よってeForceは買わない
残念でした m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ >>89
納車前のイメージでは置くだけ充電だから線が無くてスッキリ整理されたコンソール周りになると思ってたけど…初日で置くだけ充電はあかんと判断して線のあるコンソール周りになりました( ´△｀) >>71
自分のと同じカラーに内装だった
サンルーフはないけど >>96
まさにそう。
ただ、充電速度も含めて、実は不良っだたんだって場合ですよね。
改善すれば嬉しいけど、担当に相談しながら、
半年くらい様子見かなぁ。 まなぶがアリアより乗り心地良いって
アリアって日産のフラッグシップEVなのにそれよりも良いってある意味日産の面目丸潰れなのでは？ >>101
日産の肩もつ訳じゃないけど
アリアもe-4ORCE出た時点で比べてみたい。
向こうもアリャー、火の車みたいだけど。 >>101
乗り心地なんて好みの範疇だろ
それがなんで面目丸潰れになるのか、全く意味がわからないが CMで思い出したけどキムタクってラブフォーのCMやってなかった？ 普段ではない時に必要な乗り味って何だ？ 比較対象が稚拙。 エクストレイルというかe-POWERに慣れると他の車の運転怖いよなあ
囲い込みうまいですよね >>106
人より数倍、稼ぐってことは、そういうことだ。
やっちゃた矢沢より。 xでも7月契約納車3月以降だからグレードによる違いはそんなに無い GやXで早く納車されてるのはディーラー注文分がほとんど？
あとツイッターでもツートンで納車されたやつは見かけないな
ほとんどモノトーンだわ >>112
ごめん、うちツートンです。
なんかゴメン。 GでツートンでBOSE,ALH だけどそろそろ納車されるよ。
ディーラー先行じゃないね。 俺もGツートン BOSE ALH ナッパ だけど10月中旬納車
河口まなぶの今日のライブは画質悪すぎて脱落した 6/25契約G e4 シェルブロンド BOSE ALH ルーフレール
で11月末工場出荷
遅いのはいいけど何がトリガーで遅いのか気になる 雪用ワイパーですが
PIAAの適合表だとT33は
注3：ワイパーがワイパーアームまたは車体に干渉するため適合不可。
との事で適合無し。
純正高いし適合品の情報ありますか？ 長さは運転席650mm助手席430mmで
問題ないようですがなぜ？ 歴史は繰り返す
読まれないものは絶対ヒットしない
すぐに消え去る
e-4ORCE ← なんじゃそりゃ？所見何事かと思ったぞ NISSANCONNECTのサービス
期待してたの裏切られた
この差は何？
雪国ではデフロスター起動出来なければ意味なし
【ノート・オーラ】
エンジンをリモートで起動させ、前回パワースイッチをOFFにした際の設定でエアコンを10分間起動します。
【エクストレイル】
エンジンをリモートで起動させ、25°Cの設定でエアコンを10分間起動します。 >>109
回生ブレーキのことだろうね
一気に減速するからそれ込みで運転するようになる 先代ノートe-powerでは峠を回生ブレーキで下っているうちに電池が満充電になると何の警告もなく突然回生ブレーキが効かなくなることがある。
T33はそうなったら自動的に油圧ブレーキ使用に切り替えてくれるらしいので期待してる。 逆にモーターでエンジン回して回生作るんじゃないの？
気休め程度なのかもだが。 >>124
エンジンの発電機をモーター代わりに回して回生電力消費するから回生ブレーキが効かなくなるなんて無いぞ？
本当は乗ってないやろ？ >>122
それ俺も気になってた。
25度で10分…
真夏、真冬それで乗り込むときに快適になってるか?
…と 長い下り坂で満充電になると回生ブレーキが効かなくなる(弱くなる)のは取説にも書いてあるし散々指摘されてる
もしかしたら「弱くなっただけでゼロでは無い」って思ってるのかも知らんけど
減速力10が7とか5になっちゃうなら「ブレーキが効かなくなった」って表現するのは普通だわな
でもセレナの場合は「全く効かなくなった」って話が何個かあった気がする
真偽は分からんけど >>122
外気温が低いときはフロントデフからも温風出る
あとマニュアルモードにしてればマニュアルモードで起動するんじゃなかったかなぁ
温度だけ25℃になるだけだったかと
あとサクラと同じ仕様なら多少温度調整できる
ノートは温度設定出来ないしオフにしてたらエアコン起動しない
単にエンジンがオンになるだけだからエクストレイルのほうが優秀
間違ってたらごめん >>128
全然効くて
箱根新道もブレーキ踏まずにアクセルだけで降りられる 7月24契約でGブラック10月1納車やけど契約時にAHL付けたら3ヶ月延びたからやめた 心配すんな２年落ちの車誰も注目しないから！
好きにやれ、ポンコツ。 >>136
そうだな指咥えて粘着してるのわおまえくらいだな
来世はこれぐらいの車くらい買えるように頑張ろうなw >>126
なるよ
福島の吾妻スカイラインずっと下ってたらそうなった
君こそ乗ってないだろ >>138
ならないって
今e-Power車乗っとる 「回生ブレーキは、長い下り坂でリチウムイオンバッテリーが満充電になった場合や低温時、滑りやすい路面ではブレーキの効きが弱くなることがあります。」
マニュアルの14ページと174ページにはこう書いてはあるね。 皆さんは、コーティングはディラーでやってもらいます？
親水と撥水どっちがいいんですかね？
色はホワイトだから撥水なんですかね >>141
コーティング後に洗車こまめにするなら親水、しないなら撥水 >>136
ヴォクシーのハイブリッド？ガソリン？2WD？4WD？どれ乗ってんの？ >>142
まめに洗車できる時間ないと思うので、撥水にします
エネオスとかイエローハットとか調べてみます >>146
箱根新道降りれるくらい効いてる言うてるやんけ >>141
白なので撥水でも大丈夫だとは思う
弾き感の満足度も高いしね
雨の後はなるべく早く洗車を
屋外で洗車は億劫であれば親水を選ぶのもよし
雨の汚れが乾いた時に目立たないこともある
いずれにしてもイオンデポジットが乾き切る前に
洗車するのが理想
コーティングしてあればそこまで苦労せず
汚れも落ちますので 納車されたら気にせずガンガン洗車機突っ込んで撥水コートするつもり 自分はキーパーと樹脂コーティングですね。ガラスは悩み中 自分も買ったらキーパーに連れてく予定
フロントガラスはどうしようかな
いらんかな いつも洗車機に突っ込んで簡易スプレー(一応ガラスコーティング)でボディ拭き上げてるんだけど
簡易スプレーを樹脂に使用しても退色って防げないですよね？
キーパーの樹脂コーティングしようか迷い中 キーパーのダイレクトマーケットに暫しお付き合い下さい。 誰がどこでやろうと良いじゃねえか
ディーラーでも良い
地元のコーティング専門店でも良いし
キーパーラボでもNOjでも良い
好きにすりゃ良いんだよ
俺はキーパーラボです。 ズボラだし乗り潰すつもりなのでコーティングはいいや
地元のガソスタでやってる洗車機使い放題サブスクで毎週洗車してるからどんなコーティングしても擦り傷つくから気にしてられん アリアは写真やCMめっちゃカッコいいのに実物はイマイチやな
エクストレイルは逆で実物のがカッコいい よく納期一年とかで待つなぁ
ハイブリッドなんて日々進化してるから将来はもっといい車が出てるかも知れないのに T31とT32で赤に乗り続けてるけどスクラッチシールドのおかげか汚れつきにくいから洗車はあまりしたことないし退色もしないぞ
適当でも全然大丈夫 将来出る車も半導体不足が解消されない限り納車待ち長くなるから結局同じじゃね 전남이ㅗ고 85년생 이경언이 씨발새끼 좇만한 딸딸이새끼야
니좇집 이혜수가 남산고가 도망을 갓으면 거기지랄을 해야지
니주바리 씨빠빠 새끼야
콱 디져 이 씨발새꺄 ㅋㅋㅋㅋㅋ >>159
メーカー問わず全ての人気車が遅れてるゆえ、やむを得ない選択なのかもしれないなぁ
注文入れられるだけマシと言う見方もある
思う車が見つかって注文できならその時が買い時、たとえ納期が長くとも エクストレイル
『なんという力だ！信じられんほどのすさまじい力が…！！
こっ、これがe-POWERというやつなのか…！！！
勝てる！！
相手がトヨタやマツダだろうと負けるはずがない！！
オレはいま究極パワーを手に入れたのだ！！！』 >>168
むしろそう言う体感的なものはあまり無くて
スムーズに早いもんだから、あれ？こんなに出てるって感じだな
エンジン車が雑なものに感じてしまう 2万、、すごい勢いですね。あとは生産を頑張ってもらうしかないですね とにかくスムーズな発進の車に乗りたかったがEVはちょっと…な俺にはe-powerがぴったり。スタートダッシュなんてしないよ。
休日によくZ12キューブに乗るが、もっさり感ハンパない。 >>159
それ待っても納期1年にならない保証はないよね >>172
一度電動車のスムーズさを味わうと電動車以外選択肢無くなるね
そんでうちの軽はサクラになった 2万台すげぇなw
ひやかしで試乗したら欲しくなって契約パターンも結構ありそう 8月31日時点で18000台だっけ？
3週間で2000台って感じか そりゃ8年半も待たせて、シルフィその他もなくという状況じゃあ売れてもらわないと困る。
よくやっただがやって当然の背水の陣だったよね。 と言うか前までの日産はマジで売る車なかったろ
俺は車検から点検やら全部ディーラーでやってもらってるからよく行くけどマジでここ数年は暗かった
土日行っても客少なかったし >>178
まさにそれ T32 5月に初回車検受けたばかりだし、乗り換えなんて考えてなかった
暇つぶしに新型見に行って試乗したらめちゃ欲しくなってT32の買取も高額付いたのので即契約でした アウトランダーやエクリプスクロスのエンジンも
エクストレイルの使えばいいのに >>183
俺もそのパターンw
発表前にこっそり実車見せて貰ってて車検の打ち合わせ行った時に試乗車出来ましたよって言われて乗って
車検の通したばかりなのに契約書にサインしてたわw
買取り屋で高く取ってもらえたのと見込み発注に当たって早く乗れるようになってたのも買い替えた理由だね 明るいニュースでうれしくなりますね。 未だに展示者以外見てないですがw ＠名古屋 エクストレイルはカップホルダー内に爪が無いのでカタカタ音がするらしい。 海外のレビューを見るとツメがあるグレードもあるみたいなんだけどな。
こういうしょうもないところでのコストダウンはやめてほしいんだけど。 >>189
五味のエクストレイル動画の中でその所めちゃくちゃ指摘してたな
おそらくダメな所で一番ってくらい声荒げてた >>178
まさに。今年ほど初めにフォレスター納車だけど真剣に悩んでる。試乗しなきゃ良かったw >>192
でもあれは細いペットボトルだったしなぁ CX60ディーゼルターボハイブリッドのバカ太トルクが話題だけど
新型エクストレイルの踏み込んだ時のトルクってどんな感覚なの？ CX60の3.3Lの税金と燃費を横目に優雅に流すT33さん CX60買うなら今度出る新型GLC220dで良いや >>197
トルク感はどちらがいいかわからんけど、動画見る限りcx60の踏み込んだ時の高鳴る音が嫌。エンジン音で高揚する人にとってはいいんだろうけど、自分はエクストレイルのエンジン音を極力抑えてもトルクがでる方が断然いいな。 >>197
乗った事ないけど普通に考えて3.3Lのディーゼルターボでトルク感負けてたらヤバいだろ、、 CX-60 はもう古いんだよ
今出てくるパッケージじゃないだろ
5年おくれ 前も書いたけど、CX60ってあの内装であの価格、このご時世、安すぎると思うのですよ。
だったらどこで調整してるの？
だって、作るのに100円かかったものを80円で売る訳ないんだし。
人件費とか？だったら車自体の品質、性能は心配ないだろうけど。
興味本位で聞く、是非誰か教えてくれ。 車で一番金がかかるのがデザイン
マツダはケチって自社でやってんだろ
まったく魅力を感じない マツダ買うぐらいなら自転車でいいわ
マツダは無理
ヒュンダイと同じレベルで無理 >>207
80円掛かったものを
トヨタなら100円で売れる
マツダなら90円じゃないと売れない
ブランド力だよ 0-100加速
エクストレイルe4orce 7秒
CX-60 3.3DマイルドHV 7.3秒 >>208
なる。
開発費とかデザインってとこね。
乗ったことないけど、じゃ走りとか、走行に関する性能はいいってことか？(手を抜いてないってことか)。
ふーん。店舗とか販売も金かかってそうだし、マーケティング？として不思議なんですよね。
ありがとう。 >>213
速さよりも静かに加速してくから感動するんよ >>212
それ、わかる。
でもトヨタ販売台数多いから、顧客も恩恵が多い印象。つまり結果、得する気がする(これ多分、トヨタ選ぶ人の潜在的な感覚だと思う)。
さらに言うと、なんで、日産選ぶのとか、マツダ選部のって言われるんですよ。 >>208
何を持って金掛かってると言ってるか知らんけど投資額が一番高いのは工場ラインな >>215
それな 絶対的なトルク感より静かでスムーズに加速していく感じが凄いわ >>215
まさにそれ、
同じ感覚の人がいてよかった。
だから以前、加速感の話題が出た時、
26と28を書いたんですよ。
良い車です。 CX60はデザインが生理的に受け付けない
ガソリン直6ならデザイン無視して購入候補だけどディーゼルなので論外 直6 3.3Lディーゼルは、
アドブルー補充、オイル交換周期がガソリンより短い、DPF燃焼が上手くいかないと出力落ちる、ブレーキパッドがe-POWERより減る、税金高い、ミッションオイル交換必要、コモンレール故障多い、ガラガラ音がうるさい、4WDはシャフトがあるのでパワー伝達ロスがある、あと何があるだろう 聞いてもいないことを指摘していちいち突っかかるのやめなさいな マツダは細かい故障が多いよ。
買って1回目の車検までに3回もミラーが畳まれなくなったわ。途中で止まる。
無料で交換してくれるんだけど梅雨入りすると壊れる。 今マツダ製日産車乗ってるけど、今11年目に入って故障らしい故障は一度もないな
マツダに対する偏見は無くなったけど、新型エクストレイルに試乗したら自分の感性にピッタリとハマって、商談2回で注文書にサインしてしまったわ どの車種のスレでも見かけるけど
自分の選んだ車を肯定したいがために
他車を貶すのはみっともないからやめて欲しい それな。
cx-60もハリアーもRAV4もカッコいいし、乗ってみれば良い車に違いない。どんな車にも一長一短はある。 世の中に完璧な車なんて存在しないしな
何かに刺さって自分が満足すればそれでええやんな
自分が買った物欲しい物が一番っていう気持ちも分かるがだからと言って他を貶すのは色んな意味で余裕がないからだろう 熟慮せずにcx-60を買って自ら罰ゲーム状態だろ？糞が エクストレイル今注文したら来年の8月なの？
もし今注文してて途中で値上げとかになったらどうなる？ >>237
まったく同じ仕様なら契約時の価格だろうし、仕様変更あれば新価格でしょうね。
ただし契約書に価格変更あった場合の条件が謳ってあればそちらに沿うでしょう。 >>232
おれもエクストリーマーまだまだだ
これと一緒のいろにした
https://youtu.be/jcp6p22hFQk
はやくこねーかな まだ納車もされて無いけどMC後の予約もお願いしてきた。三年か四年か分からんが、必ず進化するわ 2万台も注文入ってるのか
更にepowerとe4orceのエルグランドが出たら
日産の復活は現実になるかもしれん それよりキューブをシエンタ、フリードの対抗馬になるような車にしてほしい。
ノートキューブ。 >>237
注文書＝金額を確定して注文しているから大丈夫
ただし、ディーラー側ではどうにもならない税金の関係とかは、後日連絡があるかも >>232
>>239
エクストリーマーの人はナビはどうした？
MOP？
エクストリーマーにMOPつけるとGグレードの価格くらいにらるから迷ってる エクストレイルがバカ売れって騒いでるのに
価格がさらに高いレクサスNXの方がまだ売れてるってトヨタヤバすぎやろ エクストレイル Gグレード 色々オプションつけて込み込み535万ぐらいで 値引き7万円でした。
値引き10万円以上取れるものなの？ >>247
営業にとって付き合い続けば利があると思わせれれば
頑張って店長を説得するでしょ
Ｇのディーラーオプションイルミパックのみで12万いけたよ 6/19注文現金一括、G、ALH、メンテプロパックだけで値引き10万だったかな。最近は20万以上も聞くけど、残クレだったり、ローンだったりかもしれませんね。 レクサスって側だけの
ボッタクリイメージ
見えハリ専用車 >>247
お盆前に契約 現金一括
Ｇ e-4ORCE ALH で DOPなしで21万引いてもらいました。
多分ディーラーとの付き合い等いろいろな条件があるのかと
思います。 >>250
インフィニティが日本展開できないくらい日産のブランド力低いからって妬むなよ。 21万とか凄いな。
俺のAUTECHは5万しか値引いてくれなかったよ。悲しい。 値引きも納期もアフターケアも
日頃の付き合い方により左右される。
それ以外の要因は運ですかね。
例えば、ふらっと訪問時、希望と全く同じキャンセル出ると即納。 オーテックとか他社種だとニスモとかは値引き渋いよ
欲しい人に好きな人に買って貰えば良いのでスタイルだからね 2万台て売れてる方なんかな
普通の生産やと月5000台以上作って無かった？
4ヶ月分てどうなんやろ？ 調べたらエクストレイル
2015年3月で7911台登録
他の月も3000～5000台 ハリアーは１ヶ月で45000台
一年で10万台だってさ
他にも腐るほどSUVあるのにうれすぎやろ
そらSUVばっかり作るわな
逆に作ってないメーカーの方がおかしいやろ t32でた決算時期3月なんて9000台も作ってるんだなw
今は月2000台くらいしかつくれんのか、そら納期遅いわな かなり前の話だけど
Q クルマは1日に何台くらい完成(かんせい)するのか教えて。
A お客さまのご注文によって、1日に完成する車の台数は変わりますが、日産自動車九州株式会社の場合は、1日約1,300台です。生産できる能力としては、製造ラインで、約1分に1台つくることができます。
したがって、1時間で約60台生産できます。 部品も人も足りてないからな
潤沢にあるなら2交代3交代でバンバン作れるだろうけど エクストレイルは今月2000台ほどの生産を目標にしてるよ >>261
ハリアーって品がないし頭悪そうな奴しか乗ってないんだよな
しかも家はしょぼいのに車にだけ無理して金使ってたり 値引きの件皆様回答ありがとうございました。
納期は来年の8月、総額535万円
手付35万円(10月)、頭金200万(来3月)で 残りを納車後の3年ローンを提示され支払いに関しては変更出来ますので注文だけしましょうという事で注文書を書きました。
手付は10月に35支払って残りを12月に一括で支払いたいと言ったら、結構「え〜マジーー」みたいな感じで渋られたのですが、やはりローンを組まないとディーラーの旨味は無くなるんですかね？来年の8月からローン始めるより今年中に入金あった方がいいのかと思ったけど。 営業の成績になるからな
強い気持ちで断って良いし、最低ラインの3ヶ月30万だけでもいい
俺は30万組んで、残りは先払いしてある 旨味があるからディーラーはなるべくローンで買わせたいんやろね
銀行のマイカーローン組みますって言うと値引き多くするのでうちで組んでくださいってなること多いし >>267
雰囲気悪くなるからそういう誹謗中傷やめてくれない？ >>271
事実について批判するのやめてくれない？ >>273
お前の頭が悪いのはわかったから他のスレ民にこれ以上迷惑かけるなよ >>274
事実と思い込みの区別がつかないキチガイを相手にしてはいけない >>269
>>270
>>272
>>276
ありがとうございます。ディラーさんとお付き合いするのって結構気を使いますね〜。
普通に物を買うのと真逆に働らくカラクリ&納車後も永く付き合う為の関係作り。。。 >>276
残クレの金利を、個人あるいは法人の与信で変えて欲しいよな 一括で買うと言ったら案の定ローンを頼まれたな。
見返りが洗車4回分と言ってきたから流石に断った。 俺には１度もローンの申し出なかったな
逆に値引き次第でローンも考えると伝えたら金利高いから払えるなら一括の方が良いですよと言われたわ
払ったら払ったで連絡何も来なくなったからもう少し焦らせば良かったと思ってる
やる気も見えんしもし次また日産車買うときは他の営業マンに変えるわ 言うても支払い終わって納車待ちなら特に連絡必要なくね？
納期が変わる連絡ならいいけど特に意味なく連絡来ても面倒いわ
俺も一括で支払い済みだけど営業には納期とか何かあったら連絡くれとしか言ってない >>281
なんか そういう付き合いの方がラクな気がする。 >>281
まぁ新型で値引きもたかが知れてるし営業マンもお客さんに寄り添ったのかもしれんよ
一括ならこっちとしては損はしないわけだし >>284
ディーラーオプションかなり多めに付けたからそこから少しでも値引く努力くらい見て取れたらまた違う印象だったのにな
出たばかりの車両ですので無理の一点張りだったわ
まあ初回の付き合いだから俺もあれこれ言ってはないけどここでの報告見てるとなんだかなあと思えてしまう >>285
ここの人達が値引き引き出すのが上手なだけよw
昔から付き合いあるかどうかで変わってくるのはどこのメーカーも一緒だし気にしない気にしないw 法人は銀行で借り、自営は残クレ組むだろ。
現金一括なんて怖くて買えないわ。
真面目に申告してても。 1年だけでも組んでほしいとは言われたことありますね。やっぱ金利って馬鹿にできないですよね。 ローン組んで
すぐ残一括すればええんちゃう？
営業マンはローンの件数のノルマは取れるし値引きはもらえるし
両方とくやん
売るとき役所に印鑑証明取りに行かなくてすむから楽やで >>290
動くとかじゃないんですよ、最近うるさいですよ。
パチ屋とか小規模商店とか潰れてるから。
なんでうちにってとこにね。暇つぶしかって思うけど。
現金で買ったものいちいちね。市とかもね。 銀行のローンでディラーも徳になるの⁇
残クレだけだと思ってた >>292
なる。
そうすれば、契約書も残るのか。 銀行ローンはディーラーにとったら一括と一緒
ディーラー関連会社のクレジットを利用した場合にディーラーは得をするんやで >>245
俺もエクストリーマーだけどGより3万くらい
高くなったよ。装備で悩みに悩んだけどカッコ
優先でエクストリーマーにした >>296
そう、
ところであいつら暇なんかって思うよ。
私らはほとんど呼び出される底辺だけど。
お土産持ってかなきゃ行けないから。
自営は自衛ね 営業はローン組ませたって実績さえあればいいから
最低ラインの3ヶ月30万円だけローンをお願いしてその分の金利数千円に少し色付けて値引きする
客も損しない >>300
今回初めて日産で買ったけど
そんなこと言われなかったわ。営業が下手なのかな。
普通に現金一括で買っちゃったわ。 俺は最初一括で買うって言ったけど途中から営業の成績もあるから少しだけ残クレ組もうか？って言ったら「いや、計算しても一括で買った方が安いので一括で大丈夫です」って言ってたな
なので多めにはDOP入れた >>290
最近厳しいよ
遺産で大した額でもないのに国税庁まで動くこと結構増えてるらしい
ソースは遺産相続スレ >>303
ほんとそう。
うちらみたいな底辺、
必要経費いらないから
ある一定の売上まで給与所得にしてもらいたいよ。
そうしたら好きな車も乗れるのに。 >>302
俺も一緒や。だったらホイールナットとドラレコ付けるよ～って。そしたらもう少し値引頑張ります！って。4台目だからかそんな感じで決めてきた みんな一括で買えてスゴいわ…
3年のマイカーローンや >>307
好きな車に乗れればいいの。
借金も信用なんだから。 >>307
どっちでもいい
そんなことで卑屈になることはない >>245
MOPつけるとGより高くなるし、相当迷ったけどGにした
防水シート欲しかったけどG選んで正解だったと今は思ってる 1ヶ月点検で聞いてみようと思うけど。
これ問題なんじゃないかなって思うわ。
まあ、仕様だろうけど。 >>315
t32の防水シートの時はそんなことなかったんだけど。
擦った記憶もないし後部座席、1cm四方で縦に均等に三ヶ所。
でも綺麗に並んでるから、なんかで擦ったんだろうな。
よく見てみると他のところも少しずつ白いって感じ。
そういう耐久試験とかしてるよね。
試乗車とか乗ったら気にしてみてください。 同時ならまだマシ、下手したら曲がり終わってから周りにウィンカーで曲がったことをお知らせする人もいる。 >>245
MOPだよ
後は特別塗装とマットだけ
値引き10万ちょっとで総額465万 キックスも都内ではあまり見ないが横浜行ったらよく見るわ 皆高評価なのね
CX-60やNXよか全然良いじゃん X契約したんだけどオートパワーバックドア付けたほうが良かったかな
妻からそんなに開けないんだからそんなんで金使うな言われて諦めたんだが
みんなつけてんのかな >>328
ツイッターに似たようなことツイートしてる人がいるけどその人は付けた方がいいと言ってる うちは駐車場の後ろに壁があって、前に出さないと開けられない仕様なので付けなかった。
もしかしてセンサーでぶつかり防止とかあった？ 五味ちゃんがよく言うあれでしょ
外観から予想する走りのレベルが相反する感覚だったってのも大きいでしょ >>328
別車両だけど、以前リモコンキーで間違ってリアドア作動して、
看板に端っこがガリガリガリーー
となったわ。
無くても良いと思うよ。 駐車場狭くても、後ろなら開けられるのでパワーゲートがある荷物の出し入れが楽。 >>327
CX-60のスレで何日間にもわたって腐していくのやめてもらっていいですか？
購入者をアホ呼ばわりしたりせずに、中身のある書き込みをしていってください。
エクストレイル、いい車なのにあなたのせいで私の印象は最悪です。 貧乏なので買えません。
純エンジンの廉価版出してくれませんか？ 反応するどころかわざわざ他スレまで追いかけるから調子にのるんだよ >>335
t32がおすすめです
やや非力に感じますが、必要十分
シンプルゆえ壊れないと言う意味でも10年は乗れます
今回のは賞味期限5年くらいかもしれませんよ >>334
俺もCX−60の印象最悪だからお互い様だ 純ガソリン車だったら絶対買ってねえわ
100%モーターで動くのが良くて買ったのに
廉価版でも出して欲しくないな、こういう古臭い奴に分からせて欲しい もともとアメリカの純ガソリン車として作られてんだから、ガソリンを出さないほうがおかしい
ノートとかとは違う >>330
うちも駐車場の後ろが壁になっていて、バックドア自動開閉は無理かなと思ってたけど、試乗の時試してみたら結構あげても大丈夫だった。
さすがに全開は無理だったんだけど、メモリー機能があって決められた所までしか上がらないように出来るから問題無いことがわかった。 >>335
ローグ輸入すればいいんじゃねと思ったけどこの円安じゃ余計高くつくかな？ そういや、3ユーザーまで、シートポジションやオーディオ設定を記憶してくれる機能があるんだね。これもっとアピールしてもいいと思うんだけど。
まぁ5ユーザーも顔認識して燃費なんかまでユーザ毎に記録するレヴォーグなんかに比べると随分劣るから、アピールポイントにならないのかな。 >>340
状態良くて年式新しめなのがたくさんでてるから良いと思うよ >>326
だからこそディーラーも売れてるから強気で売れてますから値引きはあまりしませんスタイルなんだよね
まあ正しいんだけど >>344
レボーグなんて安全装置以外15年前のスバル車より劣ってるクソ雑魚CVTじゃん >>280
ここ3台くらい同じ日産Dだけど月々10万の3ヶ月ローン組んであげてる
名義も最初から自分だし明らかに値引きの方が大きい >>332
もう一回リモコンのボタン押せば直ぐ止まるっしょ。 >>348
車じゃないけど、ボーナス2回とか通常2回払い(利息かからないやつ)は別だけど、ローン組んで短期に繰上げ返済を繰り返してるとローン組めなくなるって聞いたけど、そんなことないですか？
まぁ昨今の高額ローンは金利分店持ちがほとんどだから事情が違うだろうけど(車は違うけど)。
3台もされてるみたいだから大丈夫かもしれないけど。 燃費さえどうにかなればスバルを買ってたかもなあ
試乗しちゃったらこっちか >>342
メモリー機能あったんですね。説明も聞かず即決で要らないと応えちゃった。
二つ折りになりながら上がるバックドアがあればいいなと思うんだけど、雨よけにならないしなぁ… T32いまだに新車で買えるよ
在庫まだいっぱいあるし値引きもすご >>341
人口減の国で安い純ガソリン車売って薄利多売的な商売しても儲からないからね。
e-POWERと言う付加価値をつけて車両価格を上げて販売数は減っても利益を確保してくるのはメーカーとして当然だと思う。
純ガソリン車欲しい人はもう日産の購買層ターゲットには入っていないから他のメーカーで選択した方が良いと思う。 廉価版の件だが
30万円下がって、2.0もしくは1.5＋ターボがバカ売れするかどうかと言われれば微妙だし
今のところ納期伸びまくってると考えると、マイナーチェンジくらいまで動きは無さそう
その間に電気自動車の未来が閉ざされる様な大きな変化がなければ厳しいだろな E-４receで大型セダンとか作ると面白そうだよね QX30だっけ？スカイラインクロスオーバー
あれが日本で出たら買いたいけどたぶん大きいよな。
全幅1840のエクストレイルより小さいってことはありえないよね。 >>247新人の販売担当でも車体価格から３０万円くらいなら即提示可能です。しかし色々な圧力が >>360
お主、さては、e-POWER 、e-4ORCE車に乗ったことがないな。 >>361
むしろ新人の方が値引きは引き出しやすい
店長クラスになれば部下の手前値引きしにくいぞ 50くらいのおっさんスタッフだから値引きしてくれないのかな。 e-PowerはEVまでのつなぎの技術だけど今の日本にはあっていると思う。
e-4orceもEVではより制御域が広がるしね
スポーツカーとかはe-Power苦しそう サーキット1周持たないのでは >>355
そんな事を言いながら、ガラパゴス軽ではガソリン車を開発してるんだけどね。
日産が何したいのかよくわからんけど、トヨタと勝負する気がなくてラインナップ縮小してるのは悲しいな。 原子力発電機を積んだ
g-powerを開発してだな >>368
むしろ、選択と集中を行った結果が今なのでは？
その結果、ここ2～3年の新型車の評判が皆良い。
トヨタだと、e-4orceのような技術は、rav4クラスに降りてくるのは時間がかかる。
レクサスや上級車種を経ないとまず無理でしょ。
知らんけど レクサスって最先端ってわけじゃないよね。むしろハリアーとかが先な気がするが。 T31からT33のX買うつもりで見積りシュミレーションしたり
ディーラーに見に行ったりウキウキしていたが
納期が長いとのことで
妻の指示で来年もう一度T31の車検を通すことになりました
もう一台SUVを所有していることもあるのですが、、
みなさんさようなら >>373
なんで指示なんかされてんの？
家計管理する能力ないの？ >>13
SUVの乗り心地評価は
硬いか柔いしかないのか？ >>340
t31最終型乗りでG契約したけど
ほぼ新車のT32が250万ぐらいで売ってて
これ2台買えるぐらいの買い物しちゃった…って震えた。 >>377
独身ではないが
妄想を現実だと思い込むのは統合失調症によくある
脳に異常があるか調べろ >>373
決して安い買い物ではないですから奥様の判断もわかります。
うちも少しやりとりはありましたが、再度家計の見直しをして両者納得で契約しました。いつか状況変わるといいですね。
＠子供2人で上が来年中学生。 >>379
昨日も書き込んでた基地外荒らしじゃんw ドルが145円超えたから今のうちに買った方がいいと思う。
値上げされるだろ。 でも、もう120円台とかになっても1割引きとかしないのが日本国 高くなったのに売れてるんだなあ...
羨ましくて久しぶりに見に来た オレも迷ったけどメリットデメリットをスコア化して比較して決断した。
大きかったのは、やはり下取り額がよかったのと値引きで、最後のひと押しは円安だな。
去年家建てたんだけど、ハウスメーカー担当の人に「今この家建てたら＋300万ですね」って言われてディーラーに即連絡した。 タイヤホイールもめっちゃ上がってるわ
一年前20万だったのが今みたら24万になってたわ早く買っとくべきやった >>328
うちもXでメーカーオプションは41万のセットオプションと、ルーフレールだけ
ディーラーオプションは18万円くらいかな
ドラレコは自分で買って付ける予定
そもそもそんなに開閉しないから、パワーバックドアは辞めたよ 値上げされてから黄ばんでない白色出してくんのかなあー
意地悪だなあ わいはダークグリーンが欲しかったな
歳って緑の良さを感じるようになった >>393
おめでとう
その2ヶ月後に契約して来年5月納車予定だよ泣 試しに2,5LのVCターボ乗ってみたい気もあるけどな。セダンかクーペでさ >>393
お約束だが
営業マン乙
あと、おめいろ >>393
うらやまっす！！
おめでとうございます♪ 7月20日注文 G黒 ルーフレール ALH
工場出荷になったと担当さんから連絡が
来月納車です 北海道なので早くスタッドレス買わねば みんなありがとー
軽く山のほう行ってきたけどワインディングにワンペダルはやっぱいいね運転がうまくなった気になれるわ
あと前スレでも言ってた人いたけど停車中のエンジンオンオフはガソリン車のアイストみたいに振動あるね車両説明中気になったけど普通に走行中はマジでわからんわ凄いね
https://i.imgur.com/cvPfNPP.jpg >>404
俺も来週ブラック納車
参考になりますm(_ _)m >>404
おめでとうございます。
良いでしょ。
本当に走れば走るほど、良さがわかるんですよ。
特に、山道ね。
あと、停車時のエンジンの始動停止も気になられたようで自分の車も一緒なんだと実感しました(特に後部座席)。
ではお互い、安全運転で楽しみましょう。
ありがとう。 オーテックじゃなく普通に赤黒用意して欲しかったな
黒とSUVってなんかあまり合致しないわねイメージ フロントグリルのブラッククローム化も相まって単一色感出てて引き締まるね
月アタマにDから工場出荷通知来て
月末納車予定って言われたオレのステルス2トーン、その後の連絡全く無いんだよな〜 個人的にはパンダカラーにヘッドライトガーニッシュとフロントアンダーカバー着けたい 明日納車されるよ遠足前の子供の様に寝られんかもしれんw フライング発注したエクストレイルG e4orce納車されました。
試乗してなかったけどめちゃくちゃいいねこれ。
皆様の納期が早まりますように！ パンダカラーいいな
やっぱ上が黒だと全体的にスタイリッシュに見える >>416
一枚目の角度で初めてきづいたけど
ポジションからヘッドライトまでが繋がってるようなデザインなんだ >>416
よーく見たら後ろにナンバーが反射
わからんけどw 8末にXで契約、納期23/5
その2週後にGに変更、納期23/8
営業が言うには、今やXのMOP無しでも根こそぎ持っていかれて、
オークションで+50で落札されているそうな。。。
投資買い付け暗躍。。。 >>367
心配すんな将来は合成燃料で走れるようになるから。EVだけの時代は来ないよ。
水素、合成燃料。フォルクスワーゲンがそっちにも参加することになったので！完全EVだけってのは反故にされることになったんよ。 日産も合成燃料には、研究参加してるので。
EV用の電気が足りないからな。無理だって。って話。
世界が完全EVになるには、個人持ちはなくなる。
今のところそれはない。まともなエンジン作れない国の幻想でしかないんだよ。 合成燃料は、今のエンジンにも使えるから。カーボンニュートラルだろ電気作り出すのも燃料作るのも同じってことをワーゲンの新しい社長が提唱。元ポンシェの社長な。 結論から言うと、早く合成燃料の時代が来れば、このポンコツも生き返る可能性はあるってこと。燃費問題解決。 何故石油が必要かというと電気を作るからだ
日本は世界で見てもトツプの河川を持つ国
水力発電を張り巡らせば世界唯一の再生可能エネルギー国家に
なれるんじゃないだろうか
日本列島すべてが水力発電マシーンと化す
もう石油石炭を輸入しなくていい
他の国はしらん >>431
日本の河川は急流過ぎて流量が極端に変化するから水力発電に向いているとは限らない。
黒四（発電）ダムを造ったのは、雪解け水により長期間に渡って水の供給が見込め
Ｖ字谷で堤体が小さいのに大きな貯水量が見込め、定住する人も居らず買収問題や
流域住民の移住が必要無かったためで、そんな所はほとんどない。 アリアの納期がもう不明の状態になって来てるからもうエクストレイルでもいいかなとも思い始めてるんだけど実燃費ってどのくらい？
15km/L位とも聞いてるけど オプションでオーラのニスモみたいな赤い小物増やしてほしい >>431
石炭も石油も埋まってんだわ。日本には！しらんの？ やっぱ白ってクリーミーな黄色混じりの白が写真にでるか
ふむ この車格で15いけば十分
リッター20以上を望むならコンパクトカーHVにすべき。
うちの10年落ちインサイトでも高速なら22km、街乗りなら16から18km行く まあ、最初はあちこち踏み込んだり
意識しないでもやってるだろうから
普法定速度＋10kmの俺なら20近く行くと思う 代車でキックス借りて2日で26くらいだったから乗り方と環境次第じゃね プリウスとかと比べてどうするんだよ
リヤカーみたいなタイヤ履いて燃費稼いでんだから
俺たちのタフギアは違う ステルスツートンです。自分が買ったディーラーでは半分近くがステルスだと聞きました ステルスグレーか…
オレには全く理解できないカラーだけど、ああいうセメントカラーみたいなの流行ってるみたいだね >>445
そんなに行かない
18～20km/Lくらいが普通 い、いちねんまつの辛すぎる
よくよく考えれば先長いな一年って アリアだとHDMI端子があるんだね
同じものを使いまわした方がやすくつきそうな気がするけど ハリアーやカロクロの納期2年に比べれば1年なんて大したことないさ 前にエクストレイルとハリヤー比較してたYouTuber今度は激褒めw 他の車の悪口やめましょうよ。
俺もハリアーのいつまでも待ち続けれるメンタルは凄いなと思います。 >>456
ただ、最近の話を聞くと
トヨタは前倒しになることが多い(納期伸びる場合は要注意、販売店やばいと思う)。
日産は延々、小刻みに伸ばされる。
どう？ >>463
大丈夫だ、
70、80年代のように、
がむしゃらに働けば、円安だって。
ようは、考え方次第です。 トヨタは日鉄との契約で鋼材価格上乗せ改定もだからダブルパンチだね 円安で日本の一人勝ちなんだから安いうちにガンガン輸出！ >>465
日本が大儲けしすぎるから一気に円高にされたんだよ。
それが今後起きないとも限らない。 円高になって海外で売れなくなれば日本に溢れかえることになる。
期待半分で納期一年の人たちは待ってるといい！一気に詰まるかもな。
世界が今そう言うステージに入ったから楽しみ。
半導体とか連呼してる人は、それはとっくにクリアされてるから。 ただ、中国(BYD等)と韓国(ヒョンデ)は注意しないと。
ディスってる場合じゃないよ。
相手を勉強して、こちらも備えないと。 12年目のデュアリス下取り16万だったわ
まぁ修復歴あるしエンジンの調子も悪いから仕方ないわな
これで少しはG買う足しにすればいいか
来年までに納車出来なかったら車検通さなきゃだし間に合うかな 今年はEVが300万台くらい増えて、来年は500万台増えるかも。その次はもっと増える
ガソリン車に関しては数年経ったら確実に余るよ インフラ間に合ってないから来年じゃそこまで増えない 本格的には2025年以降だろうな >>472
12年目の修復歴あるデュアリスを、中古車市場に出てたとして
貴方ならいくら出して買うの？
諸経費込みで50万だと別に買いたくなくない？
30万円台なら車が必要なやつが買うことはあるかなって感じ
となると16万円なら頑張ってるでしょ >>476
まぁそうなんだけどさ
頑張ってくれたよ10万も出ないと思ったから
つくづく7年前の追突された事が悔やむ
相手の保険だけど修理に120万掛かったし
あの時乗り潰そうと決めたから丁度買い替えの時期って訳よ エクストリーマーXが納車されて1日乗った感想
車内は本当に静か河口さんが言ってた通りエンジン作動してるのはわからないレベル
長時間停車してる時に充電が必要でエンジンが始動すると作動音は聞こえる
ドリンクホルダーは位置が高い分500mlのペットボトルだとちょっと邪魔な感じホルダー内で動くのは特に気にならなかった
センターコンソール下の物置スペースは位置的に使い勝手は微妙かな
メモリー付きパワーシートは便利でも電源入れるまで動かないからスイッチ押す時体伸ばさないといけないのがストレス乗ってドア閉めた時点でメモリ位置まで動いてくれるのが理想だった
リアのパワーゲートの足で開ける作動がなかなか反応しなくて開けるのに手間取ったコレは慣れの範疇でしょうか >>459
ほんとそう
どの車も良いよ
好みの問題だけ この車で黒ってキャンプ行ったら酷く汚れない？
大変そう まなぶは、今日のライブでも国産SUVではエクストレイルが“最もまとまっている”ってコメントしてるね >>478
リアのゲートは思ってるより早く足を動かした方が反応する
開かないとさらにゆっくりにぬっなってしまうので悪循環に >>478
シフト下の空いたスペースって何が入る？
ティシュとか、だいぶ取りづらいよね？ >>485
高さの低いテッシュ系だとか小さいゴミ入れくらいでしょうか
Amazon辺りで売ってる分割されてるトレーつけるかとかも思いましたけど今一イメージがわきませんね Gで来春以降なのにスタッドレス用に18インチのホイール買ったよ
豆→LEDとかの用品購入でテンション保つしかない docomoの車内wi-fiを実際に試された方教えて下さい。
startしないと使えないのでしょうが、wi-fiが効く範囲とか速度とかどうでしょうか？ >>486
あんまり使えないのか。
あとは長財布とかくらいとか
ゴミ袋引っ掛けるとこも、良さげなとこないよね あんな胡散臭いやつにレビューされても全く参考にならない >>486
テッシュの箱置いてます。少し取り出しにくい。まあ、他に置くところもないけど。 スタッドレス用に17インチの人柱報告を期待してるけど今のところは難しそうかな。
ウチのディーラーでもお客さんから散々聞かれてるけど、日産からの公式回答が非対応っていうのは当然として
自分の所で検証した限りではブレーキに干渉するみたいだって言ってたし。
素直に18インチを買えば良いんだろうけど、ブリザック一択派としては値段が馬鹿にならないのがなあ。 >>492
現在のクルマにパイオニアのDCT-WR100Dで使ってます。繋いでるのはナビ、レーダー探知機、スマホ、タブレット。
早くはないけど(10M行くか行かないかくらい)youtubeネトフリ等は普通に見れる。
エンジンかけて動かなければ30分。走った後1時間の制限あるが引っ掛かった事ない。
車から離れてどれくらいかはやった事ない。
12月末でSIMが切れるので、春の納車迄はスマホのテザリングでしのぐ予定。 >>474
2025年でインフラか
整うのか？
今は逆に充電スポットは減ってる >>499
なるほど、イメージできました。ありがとうございます♪
来春に納車とのこと、実車での状況がわかりましたらまた報告いただけると嬉しいです。
私は来夏の納車なので想像して楽しむしかないです。 ev増えてるけど充電マナーが悪い(充電終わっても車を退かさない)ので充電器が既に取り合い
この状態でeVが増えたらもっと頻発するのでこの先2〜3年で充電環境が社会問題化、その後3〜5年でインフラ強化するとして本格的にevが使えるようになるのは最低でも5年後かなと思ってる。 >>480
おまい、エクストレイルの使い方知らないの？
泥んこカーなんだけどな。 >>503
残念だけど電気足らない時代にインフラ強化するわけないだろ。
言ってるだけ。EVオンリーの時代は来ないから。
断言できる。少なくてもこの日本はな！ >>503
殆どはPHEVやな
>>505
つーか日本で普及するのは軽EVだろ
殆どは自宅充電 充電込み合ってる時PHEVは白い目で見られるらしいな 充電ステーションは電力量じゃなく時間課金なので、PHVだとガソリンで走るより割高になるだけなんだよな。
EV、PHV共に自宅充電が基本だよ、持ち家ない奴が買うものじゃない。 完全EV時代の前にEfuelだっけ？
化石燃料の代わりの燃料が実用化されてガソリン車もディーゼル車も生き残るらしいじゃん
詳しい人に聞きたい EVなんて高速で200キロ毎に30分充電って非現実的だわ。セカンドカーで町乗りオンリー自家充電でしか使えない。電池の進化待ちやね エクストレイルAUTECH Advanced
CX60HV Exclusiveスポーツ
この2車に絞られました。 >>494
スタートボタンの位置くらいしか語る所のない彼に走りの何が分かると言うのか… >>492
エンジンかけっぱなしで、さっきコンビ入っても電波届いてた。
速度は普通にYouTubeとか見れるレベルで問題ない。 CX60を候補に入れる人にとってはエクストレイルなんて不満しか残らないと思うから素直にCX60にした方がいいと思うぞ
大きいものは正義だと考えて内燃機関にロマンを感じてドイツに憧れてるような価値観とエクストレイルは全くあわないんだから エクストレイルと比べたがるけど現状エクストレイルなパワートレインと比べる車ないでしょ
方向性全然違うし
アウトランダーが候補になるくらいっしょ ePowerとかEVで喜んでるのって老い先短い高齢者だけ >>511
e-fuelに変換するためにエネルギーが8割くらい失われる
核融合が完成してエネルギーが余りまくるとかない限り一般車両には使えない >>513
見た目重視みたいだからマツダがいいんじゃない
大きいし デカいだけならランクルプラド
中はそんな広くなさそうだけど、外はデカい >>516
お前ハンターさんに失礼だな
ハンターさんが見れば質感の善し悪しも一目瞭然やぞ エクストレイルがSUVの中で1番見た目が良かった
ライバルとかはPAV4、フォレスターじゃないの 個人的にはフロントのVモーショングリルさえなかったら見た目は完璧だったな 全額現金払いって言ったらくっそゴネられて大変だった
ローンか残クレになんとしても誘導したいらしい
残クレなら支払いが少なくなって得って言われたが、普通に詐欺未遂だろ >>517
キャンプ場で使えるのかなというのが基準で、大丈夫そうですね、ありがとうございます。
ま、ネットでなく焚き火やれってところですが。 vモーションからの流れるラインなども含めてその他のデザインがあるのに
それが無かったら完璧とか意味不明 >>522
そうなんだ、、
だとしたら航空機や軍事的な車両限定になるのかもしれんね 残クレで契約したが、1週間後に現金一括に変えてくれと言ったら、難なく変えてくれた。
しかも繋ぎのためにメンテパックをサービスしてくれた。 明日納車で、更に今日ずっと抽選応募してたPS5が当たった。
今月頭にコロナになって最悪だったが月末に一気に良い事があった。 キャンプ場でエンジンかけっぱなしは勘弁してほしい
周りの迷惑を考えないのだろうか >>526
そんな無理矢理に持ち上げても面白く無いから
エクストレイルから外れたハンターの話題は
車板の専用スレでやってくれ 合成燃料ね！三菱、日産、トヨタが研究してるやつな。今のエンジンそのまま使えるから。
エンジン関係の雇用もそのままいける。 もちろんトヨタは水素も推進してるから。今後の自動車メーカーの舵取り次第では一人勝ちする可能性ある。フォルクスワーゲンが完全EVやめたからな。社長が変わって。 >>541
ヴォクシーのハイブリッド？ガソリン？2WD？4WD？どれ乗ってんの？
それで乃木坂聴いてんの？ >>534
私もメンテパックサービスになりました。5年分だと2桁行くので助かりました。
値引きは、、、でしたけど。 先月末納車だったけど、T32で使ってた17インチのスタッドレスをディーラーでT33にあてがってもらったら、T33では使えないらしい Gのe-4ORCEコミコミ500万か
今の注文で来年の8月
t31 xtt20万キロ車検取るか >>539
多少コストがかかってもエンジン車は生き残って欲しい！ >>546
そして一年後はオーラとかと同じようにカラーの追加とかあるんだろうな 今年のカーオブザイヤーは、エクストレイルかCX60でしょうね。シビックはむずかしいと。 たしかに来年納車されて数ヶ月であのミッドナイトパーブルでたら泣くわ
それだけ良い色。黒にも紫にも見えるけど上品 >>547
ヴォクシーのハイブリッド？ガソリン？2WD？4WD？どれ乗ってんの？
それで乃木坂聴いてんの？ うっかり契約しちゃうとこかな
あと長納期にうんざりするとこ e-forceは雪道にはあまり良くないかもな
重すぎる車は滑るから >>558
もっと重いアウトランダーがなんなく雪道走ってますよ
ワンペダルで安心安全ですわ 凍ってる道こそe-force得意だよ。回生ブレーキと四輪制御でツルツル路面でもABS作動する機会なくなるよ。
発進も周りのクルマが滑ってタイヤ空転してる中、何事もないかのような夏道と変わらない発進。 オーラの4WDでさえ雪上では異次元の走りするのにe-forceならまさに水を得た魚状態だろ
まあいずれまた日産が雪上試乗会するだろうから見てなって >>558
重い車は滑りにくいが滑り出したら止まりにくい
これマメね ワンべダル初めてだから雪道不安なんだわ
今まではアクセルから足離してもワンペダルみたいに急減速せずじわり減速をうまく活用してたけど
ワンべダルでそれやるとスリップしないかそれが心配
試乗でアクセル操作感はなんとなくわかったけどとっさの時に長年の癖が出そうで不安だわ 札幌市内でオーラ4WDを去年の12月に納車したものです。
ワンペダルの冬道は鬼のように安定します。
難点としては、安定しすぎる安心感のせいか前車より運転荒くなってしまいました。
オーラとエクストレイルでは重量差が500kg以上あるので確実な事は言えませんが、冬道の心配はきっと杞憂で終わると思います。 私もオーラ4WDを今年の冬から乗ってて北東北の豪雪地帯に住んでいます
発進や加速時では異次元のモーター制御で1mmも滑りません
ワンペダルの回生ブレーキ時にもタイヤの性能をフルに使って不安感の一切無いブレーキが掛かります
でもブレーキペダルを踏んでブレーキを掛けると一般のABS動作なので普通に滑りますw >>551
CX-60は無理だろ
ジャーナリストの試乗会でお通夜だったから もっと簡単に言うと直進時のアクセル操作では一切スリップしないし左右に振られる事もありません
アクセル操作なので回生ブレーキも含みです
コーナリングでハンドルを切っている時にアクセルをラフに踏み込むとFRみたいに後輪がスライドしてハンドルの切角通りに曲がろうとします
ハンドルの切角からすればニュートラルステアなんでしょうけど雪道でこれだけ曲ると笑っちゃいますw
スライド量もアクセルワークで自在にコントロール出来るので楽しいですw >>564
急にアクセル戻す必要ないし戻しても制御され減速度下がる 春納車だから冬までにワンペダル慣れないとなー
試乗で初ワンペダルやってみたけどついアクセル全開で戻しちゃう >>556
5万引きからやってくるから契約しないこと
決算期なので少なくともMAX20万までいける
下取りはなしな お盆前に契約したが、うちのディーラーでは値引きの話は全く出なかったな。
納期を最優先に考えたんでこちらもあえて交渉はしなかったけど。 >>548
トヨタとフォルクスワーゲンが残す方向で動き始めてるので残ります。
エンジンでカーボンニュートラルは十分かのなことが分かってるので！ >>551
マツダに決まってんじゃん！もうすぐトヨタなんだから！ 昨日、G サンルーフ BOSE. ナッパ を納車。
T31 20万キロからの乗り換え。
今日は白鷹ー米沢の山道ドライブ。
運転、全てが浦島状態(笑) >>579
おめでとうございます。
T31からだと本当に浦島状態ですよね！ 年次改良でも良いから黒ナッパ出して欲しい。通常Gで >>579
頼む！長いあいだ同じ車に乗り続けるコツを教えてくれ
すぐ目移りしてしまう >>582
車スグに乗り換える奴は浮気性みたいやでw
独身なら知らんけどw 俺もすぐ目移りしちゃう
納車日が頂点であとは冷めていくばっかり >>579
納車おめでとう
自分はT32前期からの乗り換えなんですけど装備が先進過ぎて慣れませんねw ９月契約のX e4orce
ディーラーオプションは約２０万付けて
２５万引き
担当から家族用合わせて3台買ってるから、買うからよろしくって言ったら
この条件が出てきたわ
初めてのお客だと１０万程度の値引きで買ってもらってるみたいだね >>585
ありがとうございます。
浦島は今日 山道80km乗って、運転疲れが無いことが嬉しいやら、寂しやら。 T31は車と対話しながら運転してたけど、、、
でも今度は月山攻めて違いを感じ取ろうと思います。 T31に20万キロ乗った人人2人いるのかな？
自分はT31買って11年
まだ4万キロちょいしか乗ってない
20万キロ走るにはあと30年以上かかるのか
壊れたらT33に乗り換える予定 11年で4万キロって全然乗ってないな
それならあと10年以上は乗れるな
知り合いの人は初代ステップワゴンにまだ乗れてるし ダークメタルってレア色なの？全く話題に出ないよね。結構似合ってる気がするんだけど。黒と迷う CX-60スレからのキチ来なくなって平和になったな YouTubeでのジャーナリスト絶賛も効果絶大だったみいね >>566
全くアホな質問かもしれずすまん
ワンペダルの回生ブレーキ時ってのはブレーキパッドって消耗するんかいな？
今はあまりブレーキ踏まないでいいようアクセルワークとエンブレ使って走ってるが
ワンペダルも同じような操作で速度調整してたらブレーキパッドの消耗少ないのかい？ 回生ブレーキとは何かでググると自ずと答えは出て来るけどねw
ブレーキパッドは一切減りませんよ >>599
昔のチャリのライトあるだろ？
タイヤの回転力でモーター回して発電する
あれと似たようなことしてるが、摩擦式のブレーキも併用はしてるはず >>603
回生ブレーキでは一切ブレーキパッドは使いません。
ただe-4orceの制御は油圧ブレーキも統合制御してるのでそう言う意味ではブレーキパッドも使用します。あと完全停止時もね ナッパはジーンズ等の衣服による色移りがある可能性があるとのことですが、シートカバーは有効でしょうか？ >>592
T30 28万キロ 21年間乗ってるけど
1万キロ毎にオイル交換とかメンテさえ怠らなければまだまだイケると思う
ゴムブッシュ類はさすがに劣化交換してるけど
そんな愛着感にも勝って6月17日契約 G e-4orce
ステルス2トーン ALH 10月アタマ納車予定
ツルツル滑ったけど荷室のフルフラット感だけはT30も負けてなかったかな
他はもう別次元だけど トヨタとホンダのハイブリッドでは協調ブレーキ制御を採用しているのでブレーキを踏んだらスピードとブレーキの踏力に応じて回生ブレーキと油圧ブレーキをミックスさせて減速させている
日産のe-powerのワンペダルドライブでのアクセルオフでは100%回生ブレーキしか使ってませんよ >>591
自分はT31、24万キロでエンジン不調につき乗り換え。
同じく浦島状態だけどコーナーリングの安定感とかすごいし、もう戻れないね。 >>605
シートカバーまでつけちゃうならナッパである必要がないんじゃない？
リセールもシートじゃ大して変わらない T33のe-pedal step はブレーキも使ってる。 >>593
Gグレードで選べないんじゃなかったけ？ ePedalの回生ブレーキは0.2Gまでらしいけど、ブレーキペダルでも同じくらいまで回生してくれますか？ >>593
Gグレードでツートンがあれば良かったなー >>597
おめでとう
この連休は納車報告たくさんで羨ましいぜ スマホまもるくんはナビ、メータードアスイッチ辺りも含め4回近く施工するのがいいらしい >>597
俺と発注とほぼ一緒やん
てか今更気付いたけどピラー部分黒なんだね >>611
そうなのよ。オーテックにしようかXにしようか。装備考えたらオーテックのアドバンスかな。 >>607
エクストレイルのはブレーキ協調制御もついているから状況に応じて自動的に油圧ブレーキも作動するよ eペダル使ってるとブレーキペダルが連動して動いてるんやね 旧エクストレイルに20万キロ乗りが何人もいるとはさすがタフギア 通勤片道2キロもないからどんなに乗った年でも1万キロくらいだわ… >>621
それはブレーキペダルを踏んでるときだけ >>625
エクストレイルの説明書にはEペダル減速でブレーキが動くことがあるって書いてるけど 試乗してきたけど足回り硬くね？ゴツゴツ聞こえる
あと値引き渋いな >>597
>>617
ありがとう
>>619
ルーフレール無し？俺はバックフォグも無し。 今時は納期も長いのばっかりだし
新型車はほとんど、割引ないぞ >>629
それはABSが働くから
通常減速の話でない >>628
減速力が足りなければブレーキ踏めと書いてあるやろ 2016のノートは回生のみだが、2018のリーフからは油圧ブレーキも併用するようになり、より強い減速Gが得られると書いてあるね
https://www.webcartop.jp/2021/08/750237/amp/ >>635
だからソースを出せよ
減速度もろもろは的外れもいいとこ 今年のカーオブザイヤーは、エクストレイルで決まり！
他に候補としてアリア、CX60、シビックtypeＲがあるのかな？
エクストレイルの弱点としては、何ら根本的な新しさはない。イーパワー、プロパイロット、など他の使い回し。 >>639
お前、キックスの四駆はでない、ディーラーにも話は来てないって言い張ってた嘘つき上級国民じゃん
誰がお前のこと信用すんだよw そういえば、最近キックスの売上も堅調なんだよね。
エクストレイル効果だと思われます。 >>639
ノートのeペダルの説明書にはブレーキ作動のことは書いてないけどなんで？
純EVで協調してるサクラには書いてるね >>639
日産の公式プレスリリースにも、アクセルペダルだけで車速を自在にコントロールできるe-Pedal Stepは、e-POWER車で初めてブレーキ協調制御を採用し、加減速を繰り返す市街地走行に加え、状況に応じて自動的に油圧ブレーキを作動させることで、長い下り坂など、幅広いシーンで快適に運転を楽しんでいただけます。って書いてんじゃん
やっぱお前は大嘘つきだな
関係者の癖にデマ撒き散らすなよ
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/220720-01-j >>643
今日所用でDに行ったらCX-5からキックスに乗り換えの納車式やってた >>626
違うよ
バッテリーが満充電のときや、滑りやすい氷結路など、回生ブレーキだけでは減速が充分に発揮できないシーンで、電動ブレーキブースターが4輪の油圧ブレーキを制御し、安定した減速を行ってくれる >>639
ディーラー営業からもT33ではワンペダルで油圧を使うようになったと聞いているけど？
対応していないという情報のソースはどこ？ eペダルでフットブレーキが動いてるのYouTubeで映像出てたよ >>640
>>637
これも嘘つき上級国民のデマ
リーフは元々回生協調ブレーキだから、epedalはブレーキ併用してる
満充電近くて回生取れないときなんかにブレーキで減速度を補填するんだよ 彼女なし独身男くんはこの車で何を楽しみたいの？
ソロキャン？ こまめに連絡してくる営業が担当で気に入ってたんだがなんか異動したみたいで全然連絡来なくなったわ
それで今日電話してみたが、もう工場からは出荷してるらしい。
工場出荷しても連絡しないとか頭おかしいだろ
明日また電話して担当を変えてもらう
もうすぐ納車だけど１ミリも余計に不快な思いはしたくない 出荷されたとか言われても何もする事ないし納車の日時だけで教えてくれればいいよ >>656
ガス欠で電欠。燃費の悪さはこの先苦しい思いをすることになるけどな。田舎行くほどスタンド無いから。JAF読んだら笑われるだろうけど。
常にフルタンクだと燃費悪くなると言う悪循環。 満タンで800キロ近く走るのに何いってるの？馬鹿なの？ 電欠亀？
セレナとかで話題になった峠を登り続けるとバッテリー空になって出力落ちる現象の事？
エクストレイルは発電が144馬力のターボエンジンだから、多分大丈夫だとは思うけど。セレナは車重量に対して発電エンジンが非力すぎた 東京だと800キロも走らんけどな
燃費も信号と渋滞多いから悪いし
満タンで500くらいだわうち >>657-658
急な上り坂とかでバッテリーが空になると発電能力が追いつかなくなってアクセルベタ踏みでも20km/hしか出なくなるって話の事だと思うよ
660が言ってる通りエクストレイルは大丈夫な気がするけど かっこよすぎて欲しくなったわ
どのグレード買ったらええねや？ >>658
都会じゃ800も走らねえよバカか？
どこのクソ田舎だよ >>667
どの車も都会だと公表値より走らないだろ
そんな当たり前のことをドヤ顔で書き込むことか？ >>667
都会でこの車いる?
自分は山の未舗装を走るから
活用できるけど！ >>667
条件が違えば航続距離が変わるのは当然なんだから
都会とか田舎とかわざわざ言及しなくてもよい ワンペダルの効果が今一わからないんだけど
アクセルオフして惰性で走るってことは出来なくなんの？それは燃費悪化にはつながらないのか >>671
autoモードだと、回生が弱いからある程度滑空走行できる。他のモードは回生が強いから、滑空走行はしにくい。燃費はどちらが良いかはわからないけど、autoの方が他の車から乗り換えても違和感なく乗れる。
e-pedalは雪道や凍結路とかにならない限り使わなそう。 都会だろうが田舎だろうが走り方で変わる燃費の話なんぞ話題に上げるだけ不毛 Gグレードe-4orce値引き15万で契約してしまった。
フォレスタースポーツを据え置き300万(納期9月頃)で買取するって言うのに釣られて、、
まだ交渉出来たんじゃないかとちょっと後悔してる >>675
おめ
自分が納得して契約したんならそれでよし
後悔したってしゃーない
納車が楽しみじゃないか >>675
納車前から売却するのすごいな！
キャンセルはできないの？ >>673
なるほどワンペダルにしてオートモードが違和感が少なめなのね 来年9月まで価格据え置きで買い取るって意味じゃないの？ そのフォレスターは何ヶ月待ちだったの？
納車直前に他社に浮気してやるなよ >>683
どこも軒並み長納期化してる中でわざわざ並び直してまで買いたい車って現状見当たらないけどな
ニューモデルも一通り出尽くした感あるし >>671
惰性で走るのと回生するのだけ比べるなら惰性で走る方が燃費はいい >>675
試乗して衝撃を受けてその流れでって感じ？ >>662
貧乏だから未だに高速乗ってないで下道だけよ エクストレイルが一年待ちとかマジ？
販社に買わせて即納体制とるぞ！っていってるくらいだから生産体制に余裕があると思ってたのに >>689
そんな事どこの誰が言ってたの？
少なくとも俺は初耳なんだが 2ヶ月前に注文した人はもう納車なんやろ？
それが今注文したら1年先になっちゃうの？
この2ヶ月で凄いことなってるやん >>689
それ発売前の春の話しじゃね？仕様もオープンにせず販売店予約取っても、高くて売れないやろ～ってのがその時点の反応よね。即納Xが多いのもそういう事かと ほぼグレードと色と価格だけしか見せなかったとか。しかも偉いさんだけ。知らんけど 生産開始時点でのインタビューで副社長が供給不安はないって言ってたんだけどね
https://newswitch.jp/p/33139 >>687
そうだね
ガソリンターボみたいにターボラグが無く、初めからターボ掛かっているかのような感じで、滑らかかつ静か
エンジンがかかっても自己主張が全く無い
何よりCVTじゃない！
T32の前期にも乗っていたけど、CVT酷すぎ
納期は23日商談に行った時点で8月
25日で9月に延びてた
ホンダ、スバルなんかは一部を除いて納期が早い >>664
やはりvcターボ供給の恩恵はデカいよね
しかもダウンサイジングターボで理に適った設計してる >>695
恐らくは、日本向けには月販目標台数分くらいはきちんと供給されてるんだろうね とうとう1年待ちになったのか
受注停止も時間の問題かもしれんね 中古のXで500万超えてるのあるやん
円安で転売ヤーも捗ってるな
受注停止になったらさらに上がるねー ベストカーでこき叩かれてるやんwww
顔が悪い
欠点が目立つ 室内LED3点セットオプ頼んだけどサンルーフつけた場合真ん中は両脇に移動するみたいだがそれもLEDになるんかな 球から同形のledに変えるだけだから問題ないでしょ ラウンジのようなというコンセプトいいなぁ。女の子にモテそう。ただエクストレイルだとアウトドアのイメージが抜けないから、専用の車種準備してほしいね。ティアナみたいに。
https://i.imgur.com/A10hQka.jpg >>671
アクセルをON/OFFするんじゃなくて
パーシャルで使うようになる VCTURBOとかe-4orceが魅力的でセレナから乗り換え検討しているんだけど、
GグレードにはNissan Connectっていうナビしか選べないようで、後席モニターとかblu-rayとか使えないみたいなんですね。
シーケンシャルウィンカーが下位グレードでもオプションで選ぶことが出来れば、社外ナビ付ける選択もあるけど、悩んでます。 >>713
日産のシーケンシャルなんてあっさりしたものだし、
外のウィンカーなんて中から見えないので気にしないって割り切れば。
後席モニターとdiscメディア対応が大事なんでしょ。
プロパイロットのナビリンクは使えなくなるけどね。 次期セレナで良くね？
次期セレナはNissanconectナビでも後席モニターの設定はあるようだしおまけに最上位グレードはプロパイロット2.0もあるしね ミニバンが嫌な人もいるんですよ
自分中心に地球が回ってると思っちゃあダメです ありがとうございます。
納期も1年ぐらいかかるみたいだし、もう少し悩んでみます。
悩んでる時が楽しいです。はい。 VC-turbo とe-4orceに魅力を感じたって言ってるからね。
今の所の情報だとそのどちらもないよね。 プロパイロット2.0...
あれば便利なんだろうけど、なきゃ嫌だってほどのものなのか? エクストレイルのシーケンシャルウインカーはまだいいけど、車によってはDQNぽく見えるのもあるしね
俺は別にXの豆球でいいやw T33実走レビュー:
夜、月山走ったらT31より虫のへばりが多かった(笑)
あの面構えだからと納得。これもまた楽しい。 >>720
2.0使い勝手悪いし有料だし、1.5で充分だわ >>720
ただのクルコン車から乗換える身としては1.5でも十分過ぎ
でも営業の人が次期セレナは日産が相当力入れててセレナ発表後に他の車が発注停止になるかもって聞いてる 国内しか売れないセレナよりは輸出で稼げるエクストレイル優先だろ 先進装備も豪華な内装も要らん可変バブルナンタラエンジンも普通のエンジンでええウィンカーも豆球でええ廉価版出して欲しい300以内でたのむは日産 >>728
t32買えばいいんじゃね？先進性求めなきゃいい車だよ 道路パトロールカーとかのフリート顧客向けにSグレードをベースにした1.5ターボの純ガソリン車ももしかするとあるかもしれないね 担当変えてもらったが結局今月末に納車できるみたいだな
それを今頃知らせてくるとかクソ過ぎるだろ 皆は担当が逐一進捗を連絡してくるの？
うちの担当は、納車予定日が近づいてきたら日産コネクトのご契約を頂く事になりますから、その時にまたご案内しますね
だけだったから
最低でもあと半年くらいは連絡が無いと思うw
それか、納車が思いの外早くなる時くらいかな >>732
販社の方針や営業次第じゃないの？
3月納車予定で一括入金した時に連絡貰ったのが最後だよ
納期変わったり何かありましたら連絡しますって感じで
俺も特に話事や聞く事ないしなぁ
頻繁に意味なく連絡貰ってもうざいだけだな 今工場で生産中です！機密上確認できませんが、生産中です！来月末には届きますのでまた連絡しまぁ！
もしもし！あ、今工場から出てきましたよ！綺麗ですよ！来月末には届きます！また連絡しますぁ！
今運送中ですよ！間も無く届きますから！必ず来て下さいね！午前中、朝一で引き渡しできまっす！
もしもし！明日引き渡し！必ずです！お待ちしています！ああああ！
～当日朝5時～
お早うございます！今日です！お待ちどう様です！あ綺麗ですよ～！
こうなって欲しいの？ ゆうパックや宅配便みたいに追跡サービスでもあればいいけどな
発注番号とかつけてもらって >>734
これで更にエクストレイル欲しくなったわw >>710
ポンコツにはつけられないよ。後付け無理だから。 >>736
入庫時の電話で「輝くような美しいホワイトです！」なら昔実際にあったわ >>729
いやアレやE Powerは欲しいんやプロパイとか要らんけど >>746
VCターボじゃない普通のエンジンでe-powerなエクストレイルなんか作ったら、電欠でボロクソ言われると思う。 >>742
ローグは九州日産でも作ってるでしょ
欧州向けの新型X-TRAILは全て九州だし 日産のウェブサイトにT32載っているけどまだ買えるのか? >>726
販売戦略的にミニバンだから力を入れるって話であって
車の開発に力を入れたわけじゃなさそうだよ
セレナはミニバンだから主力車種なんだよね。そりゃ、力入れるよ
ずーっと売れていく車だからね >>748
欧州向けってe-POWERじゃないってマジ？ >>752
e-POWERの他に1.5リッターVCターボに12Vマイルドハイブリッドを組み合わせた2WDのベーシック仕様もあるらしい >>749
残ってるかもね
ほとんどは未使用者として中古に流れてるしt32は安く売られてるからコスパはかなり良いと思うよ
新しいものでなくてもなら良いとおもう コスパはいいと思うが街中で新型見たり信号待ちで横に新型来たらかなり劣等感感じそう
そういうの全く気にしない人ならいいんじゃない？ >>747
電欠起きるかな。。レビュー見てる限り電欠の心配なさそうなんだけどもし電欠起きるなら購入見送りやなぁ >>757
u2-gtとプロセッサとAndroidバージョン同じなので、ケース変えてHDMI出力も出来るようにしました。といい感じですね。
だいぶ高いようですが。 >>756
まだT31に乗ってる俺の妻は何も気にしないらしい
ていうか車のこと全く興味ない
車に劣等感とか感じてるの男だけだよね >>759
訂正
出力hdmiてことは
入力がaとcなんかな？ >>764
t31のエクストリーマーは未だにカッコいいと思う >>765
タイプAなんてどこにも出てない。
コネクタの欄にはtype-c,mini HDMI,nano sim&tf Card
しかない。
これらはCarPlayを装ったシステム内のAndroidを動かしてるので入力は無い。
milelと同様品。(プロセッサがどっちが高性能かは知らん)
後部モニタ無ければ必要ない。 エクストリーマーの黒いドアノブ欲しい
シェルブロンド/ブラックの車体に黒いドアノブ変かなー？？ ミニ四駆感覚で好きに部品取り寄せて付け替えるのも楽しいでー >>768
社外品で被せるやつはいずれ出てくると思う
自分はニスモのドアハンドルプロテクターも注文してるんで、ドアノブも黒にしたら引き締まるかな とか思ってる >>772
T32同様ニスモというグレードは設定されて無いけど、ニスモパーツは一部を除いて発売済み >>770
本気で変えるとなるとなかなか大変なのでカバータイプで様子見てはどうだろうか
まだ、中華でもカーボンとクロームしかなさげだが、雰囲気を掴むには良いかと
t32で使ってるんだが、ぱっと見はなかなか良き
難点は日当たりに弱く、半年くらいでツヤが無くなる アームレストのカバー早くだしてくれないかな
社外品で黒はあったけどタンカラーと合わねんだわ >>775
お前はバカか？
c-c,c-aのケーブルはトヨタ等はナビとデータ通信出来るのはAしか無いため(エクストレイルは両方ある)どちらでも通信出来るようにする為。言わば受け側であるナビの仕様に対応する為にあるだけ。 iPhone、有線の方が音が良いな。
常識？
相変わらず置くだけ充電は充電されず、
点検でも確認され、対処方法を考えると言っていたが
治らんやろうな。 ずらしてもダメなの？
Galaxy S22 Ultraだが、カバー付きでも充電出来る。 >>781
iPhone13だけど、1番奥まで行くと充電できたりできなかったり。
前にも書いてあったと思うけど、奥にスペーサーみたいの入れるといいかも。
1cmくらいの幅のスペーサー入れたら充電してしやすくなったよ。 前にも書いたんですけど、
停車中に探ればできる位置があるのですが(点灯する)、
動き出すと５分もしないうちに点滅し出してそのあとうんともすんともです。
また停止して位置を探れば点灯するのですが、動き出すあるいは停車中でも５分もしないうちに点滅、ダメの繰り返しです(停車中でも点滅し出すので故障だと思うのですが)。
整備の人も自分達のiPhoneで場内を行ったり来たりして試してくれたようで、結果ダメですねってなりました。
一応、上に聞いてくれるようですが、ただ、事例が溜まってこないと対策も無いらしく、実用的には有線があれば良いので様子見です。 >>782
ロスレスはUSB接続の時のみ対応だし
突き詰めればそれはそう >>787
13 Pro Max でケース付けてる。
DOPのマット引くとそうなった。
マット無しだと、
表示面を下向けて置く×
画面を上に向けて置く○ どっちに頭向けるかで違ったかも。
無線充電 ON/OFFできるようにして欲しいわ >>788
CarPlayはWi-Fi対応でで帯域広いと思うけどロスレスになってないのかな。
比較してみるか。 >>788
なるほど。
駐車中、Bluetooth経由でライブを聴いていたのですが、ダメ元とでと置くだけ充電し、案の定ダメで、有線に接続。
音楽再生も切り替わり、音の拡がりが増して、お〜となった次第です(ライブ感が増した感)。 >>792
CarPlayの仕様として対応してないはずだよ
https://support.apple.com/ja-jp/HT212183
1番下の方にCarPlayでの利用について書いてある >>781
>>787
iPhone13proはカメラの出っ張り大きいので、置くと隙間できるからね。
つまり、充電器-純正のゴムマット-隙間-ケース-iPhoneとなり、シビアな位置で何とかギリギリ充電出来てるだけなのでしょう。qiだとただでさえ遅いのに期待できませんね。
私は14proにしたのでもっと無理ですね。 >>794
充電できたとしても遅いみたいですね。
音質の件もあるし有線で十分かなって家族とも話してます。 >>796
有線には有線の、無線には無線のメリットやデメリットがある。
CarPlayで音質に拘るなら現状有線一択だし、自分の使い方が有線に向いていると思うなら有線を使う方が満足度も高いと思うよ。 有線と無線で音質変わるんだ。
デジタルだしアンプにとても左右されると思った。 >>752
当たり前じゃん！エンジン駆動だよ！
ポンコツイーパワーとか使うわけないだろ。 >>796
WirelessCarPlayは有線と同じ再圧縮なしのデジタル再生だから音質は同じ（安定性は除く） >>801
頭ポンコツなんだからできる分けないだろ >>799
ヴォクシーのハイブリッド？ガソリン？2WD？4WD？どれ乗ってんの？
そのヴォクシーで乃木坂聴いてんの？ >>804
車内に鍵置いとけばいいんじゃないか。中にある場合は鍵かからないし >>806
車内だとピリピリ音が鳴るから離れたとこに置くしかない気がする >>804
ちょっと分かる。
作動範囲内に入ると車側が解錠の準備をするんですよね。
扉に離れて近づいたりを繰り返すと、うざい。
他車では、なんか無かった感覚。
書いてて思ったが、
もしかして、シャワーって書いてるから、
洗車機入れたらってこと？
それは、分からん。 >>808
いやホースでドアノブに水かけるとセンサー反応して解錠するのよ >>807
あー、ぴぴぴ鳴っちゃうか。
ただインテリキー持って高圧噴射機で後ろやったりするとハンズフリー機能が働いてバックドア開いたりするから危ない
面倒臭いけどし洗車前に >>809
まだ800kmほどしか走ってないからかもしれないけど助手席のビビリは気にしたことないな。個体差かな？
ナビはどうなんだろう。音声で目的地を変えた気もするが、明日試してみよ。
ロードノイズは硬めが好きだからこんなものかと思ってた。XやAUTECHと比べてみたいですね。 >>810
なるほど。
それは経験ないです。
水を介して信号が送られるって事ですかね。
それだと、メーカーも対策が必要な気がするけど。
うちは、止めてすぐ降りるとタッチしても鍵が閉まらない現象が発生。
点検の時に、手で鍵を持った状態でタッチすると閉まると言われて、確かに確認。
整備の説明だと、止まってすぐは、携帯等と車が繋がっているので鍵と一緒に鞄やポケットに入れてると混線するらしい。
だから鍵だけ手に持てという説明だった。
それ、ちょっとおかしくないと思ったけど、まあ、しょうがないね。混線と言われたら。 >>815
いらん言葉が入った
ナビの位置変更不可ってどういう事ですか？ どうやら音声案内中のナビの位置変更が不可能らしい
普通のナビは出来るはずなのに本当なら結構不便だな アクティブノイズコントロールってディーラーでオフにできるんだね
スピーカー交換するならアリかな >>816
うん、オレもわからん
目的地？ルート？を変更できないってことか？ 音声出てる時に位置変更できないぐらいだったらたいした話じゃないと思うが。 >>817
位置変更ってどういう意味？
目的地変更やルート変更は普通にできるけど >>809
びびり音は個体差ですよね？
日産、ホンダは当たり前ってやつだと思います。
トヨタはびびり音少ない。
ただ、いずれ馴染んできて、音はならなくなりますよ。 >>809
うちもビビり音は無いな。
オレは後に座るから、気づく時は後部座席から後が多いけど(後輪タイヤ付近とか)。今回は皆無なような気がする。
当然運転時の前からもし無い。 洗車時はインテリジェントキーのスリープモードをが使えるかも >>817
位置変更って俺も意味分からんけど案内中は自車の位置が更新されないって事？
それとも画面に映ってる範囲がスクロールできないって事？
納車待ち人だから何も試せんけど
多分「音声案内中」と「位置変更」が通常の意味と表現違う気がする >>826
起動してからGPS捕まえるまで時間かかってるだけだろ。GPSもアメリカの都合で止めるからな慌てんな。 もう一度言いますね
こういう層なんだよな
このスレ もっと具体的に言えよ
だからお前はダメだんだよ
なんだよこう言う層って 乗る前エアコン開始されたみたいだけど持ってる人レポ頼む 知り合いが日産のe-POWERは距離走ってたり、年式が古いと極端にリセール悪くなるよって言われた
なんか頻繁に充電するからモーターとバッテリーを酷使して寿命が短くなるからって理由らしい
無駄に遠出するのはやめとこうかな汗 トヨタ以外をリセール気にして買う奴は買わない方がいいよ
素直にトヨタ買っとけ >>835
その理論だとハイブリッド全部に当てはまると思うが。 >>836
あまりリセールを気にはしてないけど耐用年数的なところは気になるじゃない？
>>837
たしかに。ハイブリッド全般そんな感じなのかな リセール気にしていたら日産は選択肢に入らないよ。秋にアルファード出るからそっち買っとけば幸せかもね 日産車買っておいてリセールとか気にするのかよ
登録したら半値だろ
俺は乗り潰すから気にならない 俺はリセール気にしまくりながら買ったけどな
この車は2年くらいじゃあんま価値下がらないと踏んだ 昔プリメーラって車を乗り潰したが、それと同じ位エクストレイルも気に入ったのでこれも乗り潰すと思う 残クレ、リセール
今の自動車業界ってこの2つのワードがめちゃくちゃ使われてるよな t33って天井どうなのかなぁ
t32は遮音材ゼロか？と言うくらい雨音がひどかった
自前で入れるには難易度も高かったし
マシになってると良いなぁ >>847
製造元のサイトに毎年張り替えろって書いてるのみてやめた >>846
危険回避以外でホーン鳴らすのやめようね >>844
T32後期型からT33に乗り換えてこないだの台風の大雨の中乗ったけどT32程音は賑やかではない気がしたから天井の遮音はやってる気がする。 >>844
t32フロントガラスも薄いのかバチバチうるさいなw ハンコックはすぐ減ると思うから
レグノに履き替えれば静粛性はさらにアップしそう >>835
それ本当かね？
確かにリーフは、値落ちがひどいみたいだけど。
そこらへん教えてほしいね。 まーどこのメーカーでも
phevやEVはリセール悪い傾向にあるよ
バッテリーの劣化はエンジンの劣化よりは早いというのはどうしても現実にあるから
そういう意味でHVもガソリン車に比べればリセールは悪いというのはあるだろね リセール気にしながら車購入した事ないからわからんが、遠出やめよとかなんか自分に縛りをつけてまで好きな車乗りたくないな。 初代リーフは急速充電できなかったからでしょ
バッテリー経たってても値段次第で自転車代わりになるかもよ >>851
レスありがとうございます
あまり気にならないと言うことは改善されてそうですね
実感できるのは春先になりそうですが笑 >>844
セレナe-POWERからの乗り換えだけど、うちの子供は雨音うるさくなったと言ってた。
俺はそこまでではないかと思うけど、天井近くなってるのでそのせいかも。 欧州のキャッシュカイもVCターボ積んだシリーズハイブリッドなんやね。 >>863
VCターボのe-powerの発表はキャシュカイが日産で最初
9月から発売予定だったはずだから順調ならもう走ってる >>834
乗る前エアコン試したけどアプリ画面では25℃とでている。
車乗ってスタート押すまではエアコンパネル消えたままだから正確にはわからないけど、エンジン切る前の設定ではなさそう。 どんどん使用者のレスが増えてきて見てるだけで楽しくなりますね。リアルな使用感に感謝です。 横幅が2cm短ければ良かったのだが
ヨーロッパの評判を聞いてから考えよう >>852
それは意識した事無かったかも
停車時は天井の音にかき消されてます笑 >>862
>>862
セレナはしっかり対策されてるのかもしれませんね
t32より良くなってるなら良しとします
走行中はそこまで気にならないのですが、信号待ちで高速の端の真下に止まった時とかの雨だれ音ががなかなか強烈なんですよ >>867
25℃っていうのは既出で
変更できないでしょ >>871
T33はエンジン音含め静粛性が高いから雨音が気になったのかも。
セレナはエンジン音も結構あったのでそこまで雨音うるさくなかったように感じただけだと思う。 >>864
そうなのね。
海外レビューだと日本と違ってエビ・カニ少ない公平なレビューかなと思って、キャシュカイのを翻訳して読んでてみるのも面白い。キャシュカイも静粛性は優れているみたいだけど、20インチタイヤは無駄だだと書いてあったw
>>866
ご指摘ありがとうございます。 >>858
逆に中古買うときは気をつけないとなんだな >>859
リセールだけでなく、全損時の評価もあるんだよ。
修理代をカバーできないとなると、悲しいぞ。 あまりALHの情報がないけど、ALH組はまだ納車されてないのかなー >>876
何年落ちの話をしてるんだよ
中古はスレチ >>877
納車されたけどほかのと変わんないでしょ >>877
対向車いてもハイビームランプが点いて不安になったりしたけど、しっかり歩道側だけハイビームになってたり、前に車いても前の車の部分だけロービームになったりもしてたよ。
相手車からどう見えてるのかわからない部分はまだ多いけど、それなりには使えるレベルだと思う。
暗い田舎道とかは、明るくてローハイの切替不要で本当に楽ちんだった。 >>877
信号のない横断歩道を渡ろうとしている歩行者とか見やすくていいわ。 >>842
同志よ
マニュアルのP10最高だった
同じくらい愛着湧くと良いなぁ P10乗ってたなら多少足が固い車乗っても大丈夫だな プリメーラ、シルビア、180SX、スカイライン、マキシマ、フェアレディZ、ブルーバードSSS、チェリーX1R
硬くない日産車はないだろ >>824
スリープモードってはじめて聞いたけど、これは使えそうやね
ドアハンドルのセンサーまたはスイッチでの施錠・解錠、およびe-POWERシステムの始動を一時的に停止するモードです。
・ドア施錠スイッチを押したままドア解錠スイッチを2回押します。
約1秒間、キーの作動表示灯が点灯します。作動表示灯が点灯中にドア施錠スイッチを押すと、作動表示灯が2回点滅しスリープモードになります。
・スリープモードを解除するときは、キーのいずれかのスイッチを押してください。 >>853
REGNOはSUV用じゃない
ALENZA LX100がSUV用 >>835
エクストレイルの動作仕様上、バッテリーが満充電となることは
少ないらしいし（そもそもバッテリー容量が少ないし）、バッテリー
の寿命よりも（それ以外の）車の寿命の方が早いとも聞いていますが
どうなんだろうね 後席がスライドすると聞いていたのに
実車見てみたら狭くなるほうにスライドして草
ラゲッジ狭くしてでも後ろにスライドしろよ… トヨタのハイブリッドは駆動バッテリー死んだとしてもエンジンだけでも乗れるでー >>891
ミニバン系の3列シート車でもなかったら後部座席がスライドって普通前にスライドじゃないの
わざわざ基本位置を狭い方にする意味ないでしょ >>890
そうは言っても1万キロごとに2000回充放電だと10%は劣化するだろうな
4万ｋｍで残存65%かぁ お前の小学生の計算で分かるわけないやろ
マイルドハイブリッドは2，3年でなくなるで >>894
実際にスライドして使う人はほとんどいないと思うけど
荷室との間に穴が開いて使いにくいし長尺物載せるときはシート倒して使うだろうし
キックスみたいにスライドしても穴が開かない工夫が欲しかった >>891
だよなぁ…
10cmでも下がれば結構違うと思うのに…
あと個人的に、リクライニングももう少し倒れて欲しかった 3列シートをそのまま使ってるだけだから
このパワートレインを入れた段階で
後は削っていくしかないだろ
それだけ金がかかってる >>901
その手があったか!
だがスマン…
もう納車決まってるんだ 昨日エクストリマー納車されたので、草津まで行ってみた
白根山のカーブ、特に下りでe-pedal の効果あった
気になった点は、音が静かすぎて怖い
AirPods のノイキャン効かせて走ってる感じなのと、スピードがすぐ乗る（スピード違反レベルにすぐに達する）、あとは曲がりすぎ
プロパイロットは初めてだったが、高速では今後は必ず使う >>905
レポありがとう
俺もあと2、3日で納車。早く乗りたい
試乗はちょこっとしか乗れなかった 給油口いいね
なんかGスポットを刺激する練習もできてそうで男心をくすぐるよね >>905
良さそうだな
来年納車なんで九州だけど
夏に北海道にフェリーで行こうと計画してる こんどせっかく納車されたし車中泊旅行するつもりなんだけど
RVパークって結構高いんだね、、
>>908
くそわろた
その発想できるあなたが一番だ！ 納車されてすでに乗っている方に質問したいんだが、
フロントのフォグランプはイグニッションをオンにするたびにレバー捻って点灯させるやり方以外ってないの？
フォグランプのオンオフをメモリーさせておく方法はないのかな。 >>911
ないでしょ。
そもそもフォグランプは、強雨や霧の際に使用することを想定しているので。
ちなみに、夜間常時点灯は使い方間違っている。 最近のフォグはもうすでにファッションの一部だからなあ >>911
フォグランプは前方視界が悪い時に使うもので、晴れた日などでも常時使うものでは無いのでメモリーしておく必要はない。 そこら辺は車種やメーカーによるよね
フォグをオシャレ的な装飾品として考えている車とかだと
オートでフォグもつくし、この車はそうじゃないから
まあほういうことなのかもね >>912
235/55R19のサイズは無いね。
255/50R19 103WW
225/55R19 99V
のどちらかになっちゃう。 自分のせいでスレが荒れるのもあれなんで申し訳なかったわ。
別に常時点けたかったわけではなくメモリーさせておく機能があるのかないのか知りたかった。
何かすまん。
レスありがとう。 最近の日産車はほんの少し暗くなっただけで
ライトか点灯するからフォグとか普段は要らないよ >>919
蛇足だけど、フォグは基本的にライトが点灯している時しか反応しない
あと停車時にライトを消すのも地味に面倒 >>919
大人〜〜
皆さんの回答も他のスレに比べたら大人。
フォグの使い方は地域によってもちょっと違うと思うし、メモリーあっても良いのかなとは思う。 >>909
俺も来年北海道に行こうと思う
鹿に気をつけてね 最近対向車のライトが眩しいのはLEDの大光量、フォグ、オートハイビームだよな～ カーブ抜けてピカってなると怖いよね >>926
エクストレイルというかジャンルで比較する人だし
クラウンとエクストレイルで比較するカージャーナリストいたら
それはそれで引くけどね笑 そうだねー引くねー
思いっきり比較してた感じだからねー >>929
途中まで見てたけど比較してた？？試乗編だよね？？ 静かさスムーズさで比べたらガソリン車はEVに勝てないね
清水和夫とかEVはガソリン車で考えれば24気筒とか言っているしね >>931
14分辺りからエクストレイルの話になって今度比較するって言ってる
五味曰く新型クラウンが微妙なのはエクストレイルせい >>931
最後まで見な比較動画も出すって言ってたよ >>924洗車機通してる途中でバックドアが開いたら悲惨だよね バックドア開かないだろw
それよりシャークフィンアンテナの心配は？ 五味ちゃんは
例えば500万のスポーティーSUVとしてどうなのか、500万の高級サルーンとしてどうなのか、そういう基準の中で点数付けてるから
点数自体がクルマの絶対的な評価じゃないよ
クラウンはちょっとコスパが悪いしメカニズムに目新しいものが少ないわな
ダメなクルマではないと思うけどまあ仕方ない
それでもトヨタ好きに支えられてそこそこは売れるでしょう 車って価格と相応を加味しません？ 絶対的な評価って何？と思っちゃいました。
買い手が何を基準に購入するかをよく分かってる評価だと思いますよ。 >>938
だからそういう意味で言うてるのよ
例えばBMWのi4が70点でシエンタが80点だったとして、シエンタがi4より良いクルマってことにはならんという意味ですよ
俺も五味ちゃんの評価は凄く良い評価だと思う
エクストレイルは高評価で君たち羨ましい >>933
>>934
おっけー見てみるわ
でも何でこの二つの比較なんだろ
納車待ちとしては現行で評価一番高いものとの比較ってことでよろこんで良いんだよな 一応クラウンクロスオーバーはSUVにカテゴリされてるから
そりゃ比較するだろうね いい年をしたおっさんが、同じくおっさんの事を「ちゃん」付けで呼ぶ事に、どうにも馴染めない俺 新型クラウンと比較するならアリアだよ
フラッグシップ対決
価格的にもいい勝負 クラウンと比較
アリアの圧勝だろ
エクストレイルより劣るから 俺に言わせればエクステリアはクラウンクロスオーバー の勝ち
走りは乗らないとわからないな
インテリアはエクストレイルの勝ち
今日536万送金してきたわ
いまだに銀行の窓口で送金の申込書書いて送金する手続きにアホくささを感じる >>947
Gグレード
・サンルーフ
・ルーフレール
・ナッパレザー
・アダプティブ
あとはDオプで
・デュアルマット
・ウエルカムライト
・トランクマット
そんな感じかしら？ >>949
Gグレード オレンジブラックツートン
ALH+ルーフレール+ガラスルーフ
BOSE
ナッパレザー
オプション
防臭抗菌チタニア
グリルイルミ
イルミキッキングプレート
ベーシックパックプラス
インテリアLEDパック 試乗しに行った時に店長にアウトランダーと迷ってるんですよね～って言ったら黙ってワロタ 納期は明日の昼休み
オレンジは現車見ずに買ったから明日の納車で松田優作になる可能性がある アウトランダーは燃費リッター12kmだぞ
ガソリン車より燃費悪いPHVとかもはや伝説だろ どなたか教えて欲しいのですが、グリルイルミネーションはオートの時に点灯するそうですが、つまりオート以外では点灯させられないのでしょうか？グリルイルミネーション用のスイッチがあるわけではない？ >>947
PayPay銀行ならアプリから1億まで振り込めるぞ エクストレイル注文した人他に何と迷った？
クラウンは選択肢にはないよねえ >>959
エクストレイル一択に決まってるだろ
発売を1年前から首長くして待ってたわ >>953
素敵！
オレンジは走っている数が少なさそうで新鮮味ある！ CR−Vと悩んだ
でも向こうは国内生産終了だし内装も古かったのともう一つ候補のZR−Vがダサかったのでエクストレイルにしたわ 更に言うとホンダのDの営業の対応がクソむかついたのもある アウトバックと悩んだけど
エクストレイルを試乗して即決してしまった 五味のクラウンクロスオーバーの動画見てたらいつの間にかエクストレイルのべたぼめ評価になってるの見てワロタ >>959
t32乗りやけど
新型出る前はカローラクロスに悩んだ内装がしょぼすぎて、、、
RV4も悩んだけど高いし幅も有るなと悩んで、、、
フォレスターもちょっと悩んだw
結局予算オーバーで即買い(笑) クラウンクロスオーバー見たけど、ちょっとやりすぎw
新しいコンセプトの車ってんならわからんでもないけど、あれがクラウンかと思うと嫌悪感持つ人も多いだろうな >>966
エクストレイルの内装いいよな
他がショボく見える ノートからの最近の内装好きだわ
オーラ試乗した時もBOSEのスピーカー良かった クラウンの名前付けなければ酷評されなかったと思うけどな >>970
それ私も思いました。
クラウンで出してきた事が何か違和感 唯一のシリーズハイブリッドのsuv
唯一無二
この車以外選択肢にすらならない やっぱりクラウンも選択肢にあって迷ったなんて人ひとりもいないな
エクストレイルとクラウンじゃ車選びの価値観がまるっきり違うもんな Twitter見るとポツポツいたけどね
それ以外にもいっぱいいるでしょ
なんでそんなに比べるのがおかしいと思いたいの？ 五味の動画見た。
なんじゃ？あのハンドルを握らないで片手の手首だけで押さえて走るとか、交差点内でよそ見しっぱなしとか･･･。
コメントは人気かもしれんが、どんな人にもあんな運転は見て欲しくないのぉ。 こんな感じだから成約のときですら値引き10万から譲らなかった理由もわかるってもんだ
値引きしなくても売れるんだもんね >>978
いや勝手なイメージだけどね
エクストレイル選ぶ人はクラウンみたいなクルマを嫌いそうだし
逆にクラウン選ぶ人はエクストレイルを下に見てそう
比較動画とかあっても別にそこで迷わないでしょって思ったのですよ セダンからの乗り換えならクラウンと比べるかもな。ティアナもフーガもシーマも無いし >>959
ローグのスパイショットが出た時から待ってた >>965
クラウンの動画なのにエクストレイル上げの動画になってるっておかしいやろ。
もうちょっと考えてしゃべって編集しろと。 >>957
専用スイッチ付けたら消し忘れとかあるから連動でしょう。
ライトのスイッチも消灯に入れても基本オートに戻るようなので、実質オート一択。 そういや竹岡圭のエクストレイルネガキャン動画ってお前ら的にどうなの？
後席の手すりわざとらしく掴んだりスマホアプリ笑のdB計測でうるさい認定したり、個人的にはかなり酷いレビューしてるなって感想
こんなおばちゃんがモータージャーナリストの有名どころなのか？ >>987
人の評価なんてどうでも良いというのが正直なところ。
乗ってみて良いと感じているのだから、それでいい。 弾除けとしはいいんじゃないの？
全員が絶賛ってのもあれだし
1人くらい酷評してもいいと思う クラウンがクロスオーバー出したのは完全に後出しだし、一般消費者にクラウンと比較してる人が少ないのは当然じゃないの？
モータージャーナリストだけ比較してると怒ってる？人いるけど、クラウンとエクストレイルを比較して選ぶ人が出てくるのはこれからだよ。 >>987
そういえば、その動画が心の拠り所になっている他の車のスレがあったのには笑ったけど。 >>987
話しながらdb計測してる時点で、その数値に価値あるんか？って思った 俺はまなぶの方が好き
プライベートカーの選び方も趣味が一緒 >>988
結局のところ、そこよね
4、500万近い身銭を切るに値するか、自分が納得できたらそれでいい 任意保険の切り替えもやった
NISSAN CONNECTの申し込みもやった
あとは明日の納車のみ！
早く俺のエクストレイルに会いたい！ 【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part13
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1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW ee7d-NOqg [119.229.239.77]) sage 2022/09/29(木) 19:50:24.01 ID:XnfL4mx00NIKU
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