【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 17【Sienta】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf28-v+Un)
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2022/09/15(木) 05:42:05.26ID:r2VIYY450
!extend:checked:vvvvv:1000:512


３代目シエンタのスレです。
初代:2003年発売
２代目：2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
３代目：2022年発売

トヨタ シエンタ公式トップ
https://toyota.jp/sienta/

主要諸元表(PDF)
https://toyota.jp/pages/contents/sienta/003_p_001/5.0/pdf/spec/sienta_spec_202208.pdf

ガソリン車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA_UG_JP_M52L93_1_2207.pdf

ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA-HEV_UG_JP_M52L94_1_2207.pdf

※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。
　 （相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ？）
※次スレは>>950を踏んだ人が建てましょう
　ワッチョイを付けるために本文の一行目に
　　!extend:checked:vvvvv:1000:512
　を入れてください

※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 16【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1662727737/

※関連スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part45【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661726400/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2022/09/15(木) 05:43:05.54ID:5Me9ez7D0
乙
2022/09/15(木) 06:35:29.67ID:r2VIYY450
前スレ最後で話題になったが、買ってから今更だがガソリンとHEVでエンジンの出力特性違うんだな
詳しくないけどモーターとの繋ぎを考慮して低回転トルク型にチューンしてるのかな？
ガソリン車契約したが最高馬力発生点の6000回転は一度も回すことなく終えるだろうなぁ…まだ産まれてないけどw
4名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c57b-Sb3U)
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2022/09/15(木) 06:49:02.20ID:bIfnfKD80
>>1乙
2022/09/15(木) 06:59:41.95ID:ZAuupeAkp
>>3
乗りやすさを重視すべき車だしね
カタログスペックより燃費や
普段の取り扱いのしやすさが大事
2022/09/15(木) 07:05:17.52ID:ZAuupeAkp
P170型を参考に
みんカラの燃費で見てみると
ガソリン13km/L
ハイブリ18km/L
レギュラーガソリンが160円/Lとして
どれぐらいで差額回収出来るかだな
2022/09/15(木) 07:17:38.26ID:ZAuupeAkp
130000kmちょっと走ればトントンか
静粛性や装備考えてどっちがいいか
長く乗るならハイブリッドがやっぱいいか
2022/09/15(木) 07:25:08.54ID:DLhfk5Gv0
>>7
9万キロくらいじゃね？
9名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c57b-Sb3U)
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2022/09/15(木) 07:28:42.54ID:bIfnfKD80
>>7
ハイブリッドは今や災害停電対策と上級グレードの装備で注目されているようなもの
ほとんどのユーザーはガソリン代回収する前に乗り換えるでしょ
2022/09/15(木) 07:34:25.82ID:sM5sOsmS0
>>8
ハイブリッドとガソリンの差額間違えとったわ
2022/09/15(木) 07:35:33.14ID:sM5sOsmS0
あれそうでもないか
2022/09/15(木) 07:35:33.43ID:obBBhLMB0
このスレには自称年収1500万の人がスレにへばりついてマウント取ろうとしてきます！
40万円くらい出せ、余裕ないのかと煽ってくるので、皆さんご注意を！
13名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ea91-JoGj)
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2022/09/15(木) 07:36:53.73ID:ERroLnRw0
チームメイトアドバンスはいらないけど、周囲静止物と後方歩行者のパーキングサポートブレーキは欲しい。
14名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6a88-W6FU)
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2022/09/15(木) 07:49:53.53ID:W7jpkfKb0
そうなったとしてもアドバンストパークと多分値段変わらんけどな
必要なハードウェアは同様だし、ソフトウエア開発のコストを按分するかぐらいの差しかない
2022/09/15(木) 07:57:41.09ID:sM5sOsmS0
製造コストと売価設定は必ずしも比例しないから
16名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 498a-yvjJ)
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2022/09/15(木) 08:11:44.51ID:H/8BBtvK0
>>3
同じ1.5Lでもハイブリッドはエンジン単体91馬力とそもそもガソリンとは別物エンジンやで
2022/09/15(木) 08:19:29.80ID:LN+rJrE3M
なんだってーーー
ハイブリッドのエンジンしょぼい？
18名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7554-B6DS)
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2022/09/15(木) 08:27:02.78ID:aJx1oyvA0
>>6
リセールバリューと税金差額で意外にすぐ回収できるかも
19名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c57b-Sb3U)
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2022/09/15(木) 08:28:09.12ID:bIfnfKD80
>>17
いやスポーツカーでもなければハイブリットってそういうものだから
2022/09/15(木) 08:36:04.79ID:mZHLX4EQ0
>>19
そいつは画素数でも馬力でもとにかく高低差に喰い付くダボハゼなのでw
単体とHEVでエンジン同じだったら仕事分散させる意味無いじゃんね
21名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2a88-a6eG)
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2022/09/15(木) 08:36:27.20ID:Kl8X+GMr0
シリーズパラレルハイブリッドだからエンジンは充電と走行性能のいいとこ取りを狙ってるんでもはやエンジン単体馬力なんて意味ないんすよ
出力関係で文句をいうなら4WDのリヤアクスルははRAV4の大モーターを使って欲しかった
2.2kWじゃあ全く期待できない
22名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a538-FHcS)
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2022/09/15(木) 08:44:10.33ID:kaKchN5M0
>>9
ガソリン組からしたら100v電源が羨ましい
23名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-siPS)
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2022/09/15(木) 08:46:22.43ID:JsRsI1Txd
4WDは低速の出だしに後ろ足使うけど80km以上の高速域では後ろ足使わないらしいし、雪国の人は重量増の割に後ろ足の力が弱いこと気にしてるよな
2022/09/15(木) 08:50:14.42ID:mZHLX4EQ0
>>22
重量差程度の予備バッテリー積んで災害時とかに備える研究した方がいいかな？ガソリン車は荷室後端に無駄スペースあるし
後付け外部バイポーラ電池とか出ないかな？w
25名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2a88-a6eG)
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2022/09/15(木) 08:51:35.11ID:Kl8X+GMr0
実際のところ装備されてるということは生活四駆としては使えないことないんだろうけど
2.2kWに20万払うのに悩んでるんすよ
26名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c57b-Sb3U)
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2022/09/15(木) 08:57:42.94ID:bIfnfKD80
>>23
ハイブリッドに限らず最近のトヨタの4WDは高μ路面でほとんど後輪は
仕事していないね 　スタックからのスタートの時にしか効果感じない
27名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/09/15(木) 09:01:49.83
GA-Bプラットホームの小型車に求めすぎるなよ
ホンダなんて割り切って4駆すら出さないんだから
2022/09/15(木) 09:02:30.88ID:5IfdyfWIM
現在の車から乗り換えの人って、下取りなのか買取屋に売るのかどうすんの？
下取りはDに任せばいいだけだけど、買取屋は納車日とか計算して売るわけ？
名変とかは誰任せになるんですか？
29名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/09/15(木) 09:07:46.28
>>28
オプションをたくさん付けたら下取り価格で割引してくれるよ
2022/09/15(木) 09:11:41.58ID:mZHLX4EQ0
>>25
2.2kw(3馬力)ってアグレッシブな走りを演出するもので無く雪道等悪路発進の補助としては充分だと思う
前者的な物を期待するなら必要ないかな
関係ないが10月から工業用モーター全社15～20%値上げになるからハイブリッドメーカーも原価厳しくなるだろうなぁ、日立の2.2kwモーター単体でほぼ定価20万円
2022/09/15(木) 09:21:06.39ID:aU0PlzWv0
シエンタクロスはいつ頃出るんですか！？
2022/09/15(木) 09:29:12.75ID:RqlIzuh30
>>26
ダウト
インジケータ見れば配分わかる
ttps://youtu.be/38vyQmy5zjw?t=437

基本晴天・荒天時でも配分は前後5:5だったなぁ
2022/09/15(木) 09:35:35.05ID:CeiVxz7E0
なんちゃってクロスオーバーに乗る意味あるの？
2022/09/15(木) 09:41:26.32ID:vvFpsFKRa
シエンタの生産能力って月産どれくらいなんだろう。
全国にトヨタDが5000位だからDの月の割り当て台数1-2台？販社の力もあると思いますが
35名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c57b-Sb3U)
垢版 |
2022/09/15(木) 09:52:15.70ID:bIfnfKD80
>>32
この動画の5:40あたりでご本人がオレと同じ印象なんだけど
それに後輪に滅多に矢印行っていないよ？
2022/09/15(木) 09:52:49.97ID:Kl8X+GMr0
>>30
ありがとうございます
相場はわかりましたのでまた悩みたいと思います
2022/09/15(木) 09:54:07.43ID:7M9wHDn10
>>34
月間販売台数の見込みは8300台らしい
割り当てに関しては基本的に日毎の発注数で按分してるだけらしい。
枠って言ってるところは見込み発注かけてるだけじゃないかと思うけど、もしかしたら一部生産枠確保できるくらい力がある販売会社もあるのかもね
2022/09/15(木) 09:54:37.36ID:YZU1rMRU0
部品がストップしなければ生産目標台数の8000台は生産出来るんじゃない？
今はまだ少し足りないからその8割くらいか
アクアと特にヤリスクロスが一年待ちだから、新発売時期過ぎるとHVは同じく一年待ちにはなりそう
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