2代目ヴェゼル 納車待ち専用 Part29
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2代目ヴェゼル納車待ち専用です。
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※前スレ
2代目ヴェゼル 納車待ち専用 Part27
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2代目ヴェゼル 納車待ち専用 Part28
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) そもそもこの車ラグジュアリー感全然ないしハイブリッドはグレードによる価格差も20万とかでしょ。金の問題でG選んだって言うならわかるけど、納期の問題以外でX選ばんだろ。
逆に言うと一年とか待つほどの価値を感じるかどうかの問題だからそれをヒエラルキーにするのは無理がある。 ちょっと遠出してみたけど今日はヴェゼルいっぱい見た 別にヴェゼル乗るから自分は意識しちゃうけど乗らん人からしたらグレードなんて気にせんからな
結局自己満だからここでX楽しみにしてる人もいるんだからそんなボロクソに言うやつは人としてなぁって思う 自分は納車待ちだけどZか XかGかなんて見分けられないわ。ホイールとかあまり関心ないし
Z乗りの人ってXとか G見たら勝ったって思うの？ ださいマウントだよな。気に入ったやつ乗ればいいし他車乗ってる人からすればグレードなんてわからないしね 1スレで、グレードマウント カラーマウント 転売話と何回もやって飽きないのかな？アラ還さんてちょっと上のレスも読めない老眼かな。 納車前のシビックTYPE-R全損事故とか観てしまったわ
あんな恐ろしいことあるんやなぁ
万が一にも自分の車積んだトレーラーが事故ったらどうなるんだろうか
半年待ってくださいとか言われんのかなw 有りやろ
ここの住人以外XだのZだの誰も気にして無いんよ ウイングスポイラーとティルゲートスポイラーはやめてルーフスポイラーでスッキリさせた
サイドデカールとドアミラーカバーも 最近見たんだがXを馬鹿にしてる奴いる？
何か被害妄想がすごすぎないか？ 誰かがスレが荒れるように誘導してるだけだぞ
実際納車待ちの人やオーナーの人はそうなんだとしか思ってない 金曜の車台番号追加は全123台、Z98、X0、P25。PはマルチあったけどZはたぶんなかったかな。 マジでこのスレに居座ってる数人っぽいからなずっとグレード煽りしてる頭おかしいやつ 逆マウントのG推しGさんが掻き回して対立し始めたんだわ
例のZR-Vとハリアーと新型クラウン予約したとか
まだ未納の癖にマウントとるガイジ 俺が思うに、それに過剰反応する奴がおかしいのよ。
気にしないなら無視で良いじゃ無い。
必死に抵抗すると言い得ていると思われるよ？
自分でそう思っているのじゃない？
とにかくスルーしろ。 >>970
次スレ立てはスルーしないでな
宜しくお願いします 普段から煽ってそうな頭のおかしい奴のレスって感じだこの上のID 受け入れてスルーしろじゃなくてまず荒れるような要因作るのやめろよって話だろ だいたい選ばせるのがややこしくなる
新型ヴェゼルはZのみでハイブリッド限定ってすれば
迷うこともないしすぐ決断できる
ナビもクソmopのみ 後でD営業さん印鑑証明取りに来るから納期情報聞いてみる。 印鑑証明取るって事はもう少しですね
おめでとうございます >>981
ありがとうございます。
今し方D営業さん来た待たせたお詫びにと手みやげまで、１１月３日鈴鹿出荷確定だそうです。
ZR-V用リヤゲートセンサーとマルチ用部品をヴェゼルに回して生産上げてるからZR-V後ろ倒しだそうです。
気になる納期情報
Zやはり１年くらいXは３ヶ月くらいだそうです。 >>982
おめでとうございます。
もうすぐ「納車待ち」卒業ですね。
うらやまです。 リアゲートとかオプションにすれば良いのになぁ。
オートリアゲートとマルチ無しならZでもそこまで納期遅くないんだろ？
シートの半分革もどきとハンドルの革巻き、後席へのエアコン吹き出し口やらUSBと、シートとハンドルヒーターなどなど。
要は内装一式と18インチホイールとタイヤハウスとピラーの塗装を10万ぐらいでやって欲しいよな。 昨日のRV5車台番号追加はZ56台のみ、7割くらいはマルチあり。1058606まで。 >>909
音良くなるよ？
音の出口のスピーカーが良くなってるのに
音質が変わらないわけがないじゃん >>989
MOPマルチ無しでスピーカー変えても、投資に見合う音質の向上は見込めないし。
拘れば拘るほど素直にマルチ付けた方がコスパは高くなると思う。 >>984
ありがとうございます。丸１年越え長いようであっという間だった気がします。皆様も１日も早い納車される事を祈っております。 >>990
そもそも多スピーカーはサラウンド的音質向上効果はあっても
ステレオ本来の意味の良い音とは意味が違うんよ
車用は音の定位をちゃんと作れないから多スピーカーでごまかしてるだけ
だから音を良くしたかったらフロントスピーカーを良くするほかに
ヘッドユニットを良くしてドアパネルをデッドニングする
低音は音の発生源が判りにくいからリアにウーハー付けても良いよ
もちろんマルチビューモニタの利便性は否定しないけど
多スピーカー＝高音質というのはちょっと違う 一応車内形状や音の反射を解析して作ったみたいだけどね
ホンダの音担当の人がどの程度かは知らん ホームオーディオは自分の後ろで音楽聴く人居ないけど、クルマだと後席で聴く人も居る。
多スピーカー＝サラウンド効果のみ
では無いと思う。 今朝初めて使ったけどZのハンドルヒーター結構いいぞ！ >>992
最初の前提条件と違う話になってますよ。
>>905での話の始まりはZのMOPナビが前提条件で
1.それに何でマルチ付けない？のが最初の話
2.スピーカー替えれば良いと返したのが貴方
3.投入コストに見合う音質向上は見込めないと返したのが私
それに対して
＞そもそも多スピーカーはサラウンド的音質向上効果はあっても
ステレオ本来の意味の良い音とは意味が違うんよ
車用は音の定位をちゃんと作れないから多スピーカーでごまかしてるだけ
→多スピーカーは関係ないよね。
ノーマル状態から多スピーカー状態、スピーカー変えてもそれは変わらないしその括りには意味が無いよ。
＞だから音を良くしたかったらフロントスピーカーを良くするほかに
→結局多スピーカーは変わらないのでは？
しかも、スピーカー変えても音質はマルチの方が良いと思うよ。
＞ヘッドユニットを良くしてドアパネルをデッドニングする
低音は音の発生源が判りにくいからリアにウーハー付けても良いよ
→前提条件からはみ出ているし、拘れば拘るほど(金を掛けるほど)マルチのコスパが高いという話かと。
＞もちろんマルチビューモニタの利便性は否定しないけど
多スピーカー＝高音質というのはちょっと違う
自分は今まで音質向上を目指して別の車で純正ナビは入れず、社外ヘットユニットで、コストも30万以上かけてシステム組んでたけど、
今回乗り換えた、つるしのヴェゼルのプレミアムオーディオの方がかなり音質良かったというオチだったので。
メーカーがコストかけて作るモノは、コスパ最強だと思いました、まる。 確かプレミアムはデフォよりは良いスピーカーのはず
音ガチ勢以外は十分音良いと思うよ
ってレビューみた感じ思ってる >>997
そうだと思います。
1mmでも音質気にするならマルチ入れるが吉、気にしないなら弄らない。
ガチなら、ガッツリ好きなだけコスト投入すれば良いと思います。
昔の自分みたいに、予算30万位で中途半端にやるのが一番不幸になるパターンかと。 このスレッドは１０００を超えました。
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