【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用23
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【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用
メーカー公式HP
https://https://toyota.jp/yariscross/
発表・発売日 : 2020年8月31日(月)
※前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637471378/
【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649693565/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654248481/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ★最新納期情報：7〜11ヶ月
(22年9月納車：21年11月〜22年2月前半までの契約者に案内中) GRスポーツのスピードメーターはGと同じなんか
考えてみりゃそうなんだけど、うーんアドベに並び直すか悩む >>4
GRスポーツは俺も悩んだけど、エクステリアは大して変わらない
ホイールのデザインイマイチ
内装や装備はGグレードベースだからかなりショボい
唯一良いのがシートなんだが、これもよく見ると肩のサポートでホールド性は上がってるけど、座面とかは色が違うだけで通常のと大して変わらないのではって感じた
モーターアシストの設定を変えて加速感は上がってると思うけどね、トルクなどのスペックは同じ
剛性アップやその他セッティングを煮詰めて走りは良くなってると思うけど、そこに価値を見いだせるかだね
俺はAdventureのままでいく 明日が納車予定日なんだけど連絡すら無い・・・
もう少しの我慢かな HVZ E-four 昨年12月中旬契約、6月再契約、9/23納車予定。 HVZ 2月中旬契約、8月29日生産 9月11日納車予定 >>9
最長11ヶ月くらい待ってるのならそうかも。
今年の1月早々から2月11日までハイブリッドは受注停止してその分納期が早まり、2月前半組で納期7ヶ月まで回復してるっぽい。 なんで1月契約、2月再契約のワイが11月納車なんですか >>11
かなり値引きさせたとか、ディーラーの下取りを断って買取店で売りますって言ったとか？
営業も人間だし、先に契約してても自分や会社にとって儲けが多い方の発注を優先する可能性もある。
過去スレにもあるが2月って、既に改良前モデルを契約してた客に対しては変更キャンセルされたくないから、改良モデルの発注受付してるのにしてないって騙してたよな。 >>12
値引き頑張ってもらって買取は他の店にお願いしてしまったわ...
確かに優良顧客の方を優先するのも仕方ないね 去年12月上旬契約のHEV-Z 白だが、昨日ようやく納車された。
内装ブラックなかなか良い。自動防眩インナーミラーは、普通のミラーにドラレコ機能が付いてるだけ。
改良前の白との違いは結構わかる。 >>14
納車おめでとう！
内装の写真みてみたい！ >>14
同じ頃に契約したけど未だに納期不明
この差はなんなんだろうなー >>19
納車後、茶色気にならなくなったけど
画像見せられたら良いなと思っちゃうな 黒いいね！ドア内側の素材ってスエード？ぽいのかな？ >>24
不織布wからエルカンターレ？に変わったって言われてた アルカンターラは合皮だから違うよ
エアヌバックってのに変わった >>19
シートはどっちでもいいけど不織布部分は明らかにこっちだな LEXUSからヤリスクロスベースの新型出るって本当なの？ 来春、ホンダからヤリクロと同サイズで1.5と1.5HVの対抗が出るね
リヤのデザイン似てる
が、前がウルトラマンじやないからバカ売れかも >>33
残念ながら来春は出ないよ
Z-RVの発売が来春に延期されたから2車種同時期発売はない
来年末か再来年の春くらいだろうな
ライバルが出てくれたほうが選択肢が増えるしありがたい 2月末adv契約ワイ、10月頭には工場で完成するらしい １月中旬、ヤリスクロスG ガソリンFFで契約。
９月中旬向上出荷、９末〜１０初頃納車見込みの連絡あり。
契約変更はしていないが改良後バージョンとのこと。 純正のナビが使いづらい…
すぐに道なき道を進んでしまうんですが、どうしたらいいんでしょう…？ >>39
トヨタのナビはルート検索がまともと聞いてたけどそんない悪い？
スマホのナビアプリを使うとかは？ >>39
去年納車されたHVGなんだけど、ナビが納車に間に合わなくて後付けになったので、
ディーラーで取付けてもらい、家に帰る途中でナビと
車の進行方向が逆なのに気がついて、ディーラーに逆戻り。
ナビだかコンピュータの設定がされてませんでしただって >>42
ナビの指示方向が逆だから、
自宅に帰ろうとしても出発地点のディーラーに
自ずと案内されたのか。 sage
じゃなくて、車が信号などで停車するとGPSで現在位置が表示されるんだけど、
動き出すとナビの地図上で自社の動きが逆になる。
車が左折するとナビ上はでは右折してしまう。
そうして現在位置からどんどん遠いところに自車位置が表示される。 うほおおおお280万振り込んで手が震えてる
貯金額が一気に減ったわ >>47
自分もほぼ同じ金額。
いつ頃納車の予定ですか？ >>44
さすがにナビの設定か何かが間違えててるのでは？さもなくば初期不良とか。 すぐにディーラーに行って確認してもらったら、ナビだかコンピュータだかの設定が間違っていたとのことで、直してもらって現在は正常。 アドベンチャーのシート、実際どうなんだろう？カ○センサーの写真だと意外とダサい印象なんだが... >>53
結局は好みでは？
俺も実物はまだ見てないけど、写真では良さそうに見える アドベンチャーもそろそろ展示車や試乗車があるだろうに
もしくはタイミングが合えば、納車前の新車を見せてもらえたりするだろ。 アドベンチャー走ってるの見たわ。
大してノーマルと変わらん見た目やったわ。
カッコええとはならんかった。 日本版アドベはサドルタンの色がメインみたいなもんだしなぁ… AdventureもGRSもフロントとリアバンパーのデザインがちょっと違うくらいだから、そこに対する自己満足でしょ
ヤリスクロスのグレードとか詳しくない人が見たら全部同じに見える >>63
試乗車は在庫処分の茶内装Zが多いよね。
黒内装すら見れない。 >>67
Z黒内装納車待ちだけど、この内装色が選べれば選んでたな
アドべは内装色は良いけど外装がゴチャついてて選ぶ気になれなかった >>68
私は外装は言われる通り
シンプルではなかったですが、
内装に惹かれて買ってしまいました（笑） さっき納車待ちのプラチナホワイトパールマイカのヤリスクロス見たけど、真っ白だな。
クリスタルシャインがクリーム色で、ユーザーなら違いに気づくレベルなのかな。 >>71
新しい白は真っ白。少し青みがかった感じもある
ヤマザキパン祭り景品の白い皿くらい真っ白
うちは他社の黄色っぽいパール白の車もあるので並べると
プラチナホワイトパールマイカはホントに白い
新型アクアの白も同じ まぁ過去にもクリスタルシャインの車乗ってたけどあんなに黄ばんでたんだな
気づかなんだ
まるでずっと履きっぱなしのブリーフみたい色だったんだな >>71
ユーザーじゃなくても気づくレベル
全然違う 新しい白より前の白の方がかっこよくみえるわ
新しいのは安っぽい感じがする 単独なら前のでも不満ないけど並べたらってやつやな
新シエンタが何故かクリスタルシャインだけど数年後マイチェンで白変えてくるんだろこれ GRスポーツ納車された人はいないの？
発売はされてるよね
購入した人少ないんかな >>73
黄ばんだパンツに茶色内装…
改良前クリスタルシャインZは恥ずかしくて乗れないレベル。
ドアトリムの加飾も黒で全然汚れ目立たないし、改良前Zのクレームのおかげで改良後Zめっちゃ改善されて良かったわ。 >>80
つまりおしっこ付きブリーフパンツに💩出ちゃったって感じか >>77
トヨタの販売戦略で、最初あえて黄色いパールホワイトで出してマイナーチェンジのテコ入れで新しく見えるプラチナ系に切り替えるのを最初から計画していると思われる >>83
ハイブリッドＺ ８月契約で来年の４月以降に納車予定 >>83
2月12日契約、HVZ昨日納車。
同じように7ヶ月後と考えると4月かな？ >>86
納車早くて羨ましい
ディーラーとグレードによっては一ヶ月は差が出るね ヤリスクロがいいなと思って検討してるんですけど､やっぱミニバン等と比較すると視界(特に後方と斜め後ろ側面)が悪いのは想像がつきますが､そこまで気にする必要はないですかね？？ そんなんが気になるなら悪い事言わないからシエンタあたりにしとき
アレ5ナンバーやし運転しやすいのとちがうか？ >>83 だけど、6月に契約した時に4月って言われたから、今並び直してもあまり変わらないってことだね
うちのディーラーのかなー >>88
ミニバンからヤリクロに乗り換えしたけど、後方視界も悪いけど、運転席が低いので、見切りが悪い。
そんなことより狭い。基本2人乗りと思った方が良い。 カローラクロスまで大きくなくていいけどヤリスクロスだと小さいような気がするし今後アクアクロスも出るかもとか考えるとなかなか決められない >>90
>>92
ありがとうございます。
両方に一長一短あってメッチャ悩んでます。
まさか､シエンタに電動パーキングが付いてないとは思いませんでした。
付いていたら即決だったんですけどね。
スタイリッシュでカッコいいヤリスクロスか実用性のあるシエンタって感じで悩んでます… 注文後メーカーオプション変更出来た方いらっしゃいますか？
その場合並び直しでしたか 契約1ヶ月後にシートヒーター付けたいって言ったら無理だった 生産に入っていたら無理（嫌な顔）されるだろうけど、納期半年以上先で最悪並び直しでも何の問題も無いだろうに
ちなみに俺もステアリングヒーターを後から追加して、更に一旦キャンセルして改良後に並び直した
相手には同意の上だよ（駄目なら良いよって断った上でね）改良後も、営業から話が来た。 >>95
自分も並び直しになるって言われた。車検ギリギリだから諦めた。延びれば下取りも下がると言われたし。AHS付けたかったな〜。 ヤリスクロスHEV検討してるんですがみなさん割引きどれほどでしたか？車体とディーラーオプションでそれぞれ割引きしてくれますかね？新車で購入した事無いので交渉術も分かりません。 >>101
下取り無しで35引いてくれた
今年１月末の話や >>101
今すぐ本屋に行って、月刊自家用車の目標値引き額を確認。
一旦、何も言わずに見積もりを取る。
目標値引き額より高いならそのまま契約。
目標値引き額より安いなら、目標額なら買うんですけど…と表情を曇らしてみる。
初心者は雑誌の目標値引き額くらいを目標にすればいいと思うよ。 今は並び直しになるんだね
自分は昨年５月末契約、10月頭にメーカーオプション変更出来たよ。
んで翌年1月納車だった。 ヤリスクロスハイブリッドZ e four 26万値引きって普通？ 納期クソ長い車を値引きしてでも売ろうとか…ディーラーも相当受注入ってないのかね Ḡグレードを考えていますが､フロントグリルをピアノブラック仕様にする裏ワザはないでしょうか？ >>107
受注入りまくってるから納期が伸びてるのになぜ気がつかない >>110
対応してくれるマスキングの上手い業者ってあるものですか？ 究極の裏技はZグレードを買う
フロントグリル以外も装備が豪華になるオマケ付き
塗装を業者に頼むくらいならこっちのほうがいい 納期の長さを敬遠してライズやヴェゼルや未使用車に逃げる人が多そう。 いや、ヴェゼルも結構待つはず
納期が比較的早いのはキックスとマツダのあれよ ライズも納期はヤリクロと大して変わらないはず
レクサスも多くの車種が受注停止になるみたいだな
中古車価格も上がるから最近買った人はウハウハになるだろうな
日産は近々に値上げするらしい >>112
もちろんそれもありなんですけど､Ḡグレードの2眼メーターが逆にけっこう気に入っていて捨てがたいんですよね。
どうしたらいいかなぁ…
誰か導いて下さい！ 二眼メーターってPとかDとかデカ過ぎる表示がちょつとなぁ >>112
御意。 ましてフロントグリルのピアノブラックって見た目の違いがあるのか？
そんなところに労力掛けずにZにしなよ。 >>118
さらに裏技のGRスポーツを買う
グリルのデザインは変わるがピアノブラックだったはず
二眼メーターだし装備も豪華になるオマケ付き！ >>118
HVG乗りだけど、フロントのピアノブラックの違いは、ほとんどわからないレベルだよ。個人的には気にするほどの違いでは無いと思う。
二眼メーターは確かに見やすい。
Gの問題は、間欠ワイパーやアンビエントライト、後席アシストグリップなど、オプションで選べない残念なところを許容できるかどうかかな。 >>121
40は凄いな。
X氏の特上クラスじゃない？ >>101
オプションモリモリ付けたんですか？車体のみでどれ位値引きしてくれたました？ ライズもハイブリッドなら今は納期半年かかるみたいね
納期早いのはガソリンシエンタは意外と早いらしい
Gグレード買ってフロントをピアノブラックに塗装するぐらいなら大人しくZ買いなよ、若しくはGRグレードにすればOK
外装の塗装は高くつくしオススメは出来ないなー 2月半ばにadv契約のワイ、ついに来月上旬に納車や
楽しみや 皆さん
アドバイスありがとうございます。
Zグレードでもいいかなって思ってきました。
でも､2眼メーターへの未練もまだちょっとだけありますけど。
でも､そろそろ決めたいと思います。
ありがとうございました。 >>123
間欠ワイパーは停車時と走行時で自動で間隔を調整するので実際に使ってみるとそれで十分
アンビエントライトは好きな人は好きなように後付すればいい話
後席アシストグリップは、そもそも要るのか？
これってシートベルトをするのが当たり前ではなかった時代の名残ではないの？
少なくとも自分のクルマで使っている人は見たことがない
Gグレードって「こんな装備本当に要るの？」という装備を省略、逆に安全装備・先進装備を充実していて、そういう割り切り感が結構好き >>129 用不要で例えるなら正論。しかし嗜好性の強い買い物となると貧乏草が本音。
高い買い物だから慎重にと思い切ってと両側面でどうぞ。 2眼メーターは見易いしカッコいい
でも、掃除し難いのと埃が溜まりそうだからZにした。
あと、フロントグリルが洗い辛い
てか、フロントグリル要らない
え？ メーターとホイールは好みが分かれるからZでもGのものが選べるようにしてほしいな
16インチのアドベがあったら買いたかった >>132
諦めるには早すぎ無いかい？
俺はZグレード買ってその足でホイール屋行って16インチにして純正ホイールは下取りにした >>133 18インチいくらで引き取ってもらえたん。俺も17インチくらいにしよかな。 今日初めてXグレード走ってるの見た。
初心者マーク付いてたから、最初の1台に丁度いい車なのかな。 >>137
少なくとも、
>>11が1月契約で11月納車だから10ヶ月待ち。
最短は2月契約で今月納車済みで7ヶ月待ち。
ディーラーや担当営業の力、値引き額や下取り額で全然納期が違う模様。
結構ガソリンハイブリッドともに納車されてるので、色やグレードやメーカOPは影響少なそう。 先週ハイブリッドZ見積もりして今月契約して来年7月納車って言われた 10月契約2月並び直し
今日も連絡すら来なかった
馬鹿にされてるのかな・・・ ディーラーも生産されるまで別に何も言うことないでしょ
生産遅くて申し訳ないって言われたり雑談したりしたいの？ >>141
前乗ってた車の古さやらその店との付き合いの長さとかあるのかねそういうのって >>143
黙って連絡を待つよりは状況確認だけでもしておいたほうがいい。 いちいち状況の連絡なんて生産性悪いことしないから状況確認したいなら自分から連絡するしかないな 忘れられてると不安であれば連絡すればいいし
ディーラーもいちいち工場から何番目ですみたいな連絡ないだろし ネット通販みたいに各自確認出来るようになれば良いのにな
嘘つけなくなるからやらないだろうけど >>141
元々の納車予定時期があるだろうから、それを超えて連絡が無いならこちらからそれとなく聞いてみるべし
そしてロクに調べもしないで返事されたら、付き合いを考えるべし >>138
徒歩圏内のコインパーキングにヤリクロのレンタカーが計4台置いてあるけど（タイムズとカレコ）、
4台中4台ともXグレードだよ（FFハイブリッドが3台、FFガソリンが1台）
契約前にDで試乗したけど決められたコースを10分程度走っただけじゃよく分からなかったので、
月払基本料金の掛からないカレコで会員登録して3時間借りて普段通る道を乗り回してみた 契約の時はルンルンでアドベンチャーのカタログ出たらお渡ししますね！って言ってたのに、未だに連絡すら無いのは何やねん 営業さんは忙しい。
気になるならこちらから確認の連絡をするしかない。 値引き額30万超えてたら、納車後回しされるんじゃね？ >>155
9月契約の3月納車予定ですがどうなりますかね >>156
早いなー。こちらは6月に契約して4月と言われたよ。
大した値引きもしてくれなかったのに。田舎はダメだね。 >>150
確かにコインパーキングに置いてあるレンタカーでヤリクロをちょくちょく見かけるね
なるほどあれを借りれば営業を乗せず一人でじっくり試乗できるのか カーシェア以外にも普通のレンタカーでもあるでしょ
長時間試乗したければレンタカーで試すのはよい手段 今日アドベンチャーHV注文してきた～
納期は４月５月くらいらしい。 ってことは今並んでいる人たちも少しづつ納期早まるんかね？ >>164
そりゃそうだろう
前に契約した人達の納期はそのままで最近契約した人達の納期だけが早まったら前に契約した人達は怒るだろ
新たに契約した人達が先に納車されると知った前に契約した人達が一斉にキャンセルして並び直したら現場は更に混乱する そんな当たり前のことをご高説賜りありがとうございます 同じく7末注文のZガスだけど来年のGW前って感じだったな。 Z黒内装かなりいいわ
良くも悪くも安っぽさが誤魔化される シェアスタイルのアームレストがガタガタするわ...
1万ぐらいでオススメのやつ教えてクレメンス 土台（ドリンクホルダー）がガタガタするんだから諦めろ >>172
必須だろ
センサー増えるしカメラの画質がレベチだし下取り爆上げ
駐車に使うことはまず無いけどね >>176
オプションはいくらつけてもディーラー下取りだとupしないよ 中古車買う時に、フルオプションとノーマルが同じ値段ならどっち買う?
ってわかり易い話なのに >>180
オプションつけても下取り価格は変わらないって話だろ？
その前提の上では、その車が売れるかどうかは下取りに出す側には関係ない話やんけ 2月上旬契約、HVZツートン。
今月末納車予定。
お前らも早く来るといいな >>173
テープでちゃんと止めたか？
WAOも新作出してるぞ そろそろ2年経過しそうなHVなんだけど、今日ディーラーに点検出したらバッテリーが弱ってると言われて交換することになった
こんなに早いと思わなかったんだが乗り方悪いんだろうか 前にもHVのバッテリーの減りが早いって話題があったな。 本日adv納車ワイ、クロスビーから乗り換えたから機能多すぎてわからん模様。 俺も未だに燃費画面の半円状のとこに出る、白いゲージの意味わからん 3月に契約で10月末に納車予定だ
年越しも覚悟してたから良かった >>190
ならセールストークも入ってると思うと別におかしくない ノーマルPVMは最低限仕事するけど、減速時オートでフロント表示すると解像度やっぱきになるな。 >>185
>>186
サンクス、テープ巻き直したらガタツキ無くなったわ！
しばらくして駄目なら別の買い換える >>194
いいなあ。
3月初旬契約でまだ音沙汰なしだわ。
予定では月末納車なんだが。 >>196
PVM単独でもパーキングで車周辺をグルっと回った映像見られる？ >>201
見られないよ。擬似的に真上から見た画像のみ。 アドバンストパークつけなかった情弱だからアリの場合はどうかわからんけど、PVM単体だと夜がきついな。 >>202
担当者に騙された。契約の時に確認したら出来るって言ってたのに。がっかり。 >>205
ご愁傷様
並び替え無しで変更は無理だろうなぁ.... アドバンストパークで並び直し
こういうのちゃんと説明してくれないとわからない
1ヶ月経って気付いからまだ良かったけどこのスレ見ないとわからなかった 出来ると言ってるのは>>207だけ？？
パーキングでグルっと一周するやつ >>211
これなら何度も見た。やっぱ出来ないね。一番欲しい機能だったから確認した。ありがとう。 9月から10月にかけて少しずつ納期短くなってきてる模様
今納車されてるのは9ヶ月弱くらいか >>213
納車は来年の6月だと言われてるので、来春に暖かくなってきてから梅雨入りまでの間の休日を使って、
今の車をコツコツとノーマルに戻していこうと思ってたので納期が早まるのは迷惑…
今の車がゴリゴリの走る系の奴なのでホイールやサスペンション、シート、ブレーキ一式やマフラー等ノーマルに取り換えなきゃいけない大物パーツが結構ある… そりゃおめぇ、さっさと納車しなきゃ来年にはマイナーチェンジが控えてるんだからまたキャンセルされるだろうよ。 マイナーチェンジでどの辺が変わるのかねぇ
10インチディスプレイオーディオへの変更はありそうだが
バンパー回りのデザインをちょっと変更と内装色の変更くらいかな
アームレストとはシフトカバーはないだろうな 高速道路100kmの距離をオートクルーズで80km/hの速度で走った。
ハンドルに片手置いて少し圧かけて手離しアラート出ない様にしたら完璧自動運転になった。
楽々走行だな。 ヤリクロのクルコンはカーブの対応力が低めだからハンドル操作しないと曲がりきれないだろ
早く高速道路くらいは完全自動運転になってほしいな ぶっちゃけレーンアシストは信じてない
アクセル踏まなくていいのと、停止保持まであるのは優秀 渋滞のクルコンで、停止時の車間をもっと取れたらなと思うわ
止まるんだろうけど、結構狭い目なので停止距離を設定出来ればエエのに。
後は発進もソコソコ全力ダッシュやし、詰まっとんのやでゆっくりでエエんやでって思うは。 自民党がエコカー減税の基準を厳しくするよう見直すってよ
来年5月以降納車待ちの皆さん >>223
設定できる方がいいに決まってるけどあの位が普通だから慣れるしか
普段の停止もっと広いならもっと詰めてくれ >>225
ヤリクロは燃費いいから多少基準が厳しくなっても影響ないんじゃない
各基準の減税額が減らされるとちょっと痛いが、物価が上がってことからエコカーの購入支援も兼ねて減額はないと予想 e-powerの燃費の方が厳しい
第2世代の発電効率が限界ギリギリまでチューニングしてるって話だし、日産がどう対応するか見物 auの回線契約状況のサイトに見知らぬ番号があったので「詐欺グループ」に回線作られた！！とおもってauショップにかけこんだ
・・・。ヤリクロのt-コネクトの電話番号だった。
トヨタのシステムで運用されるものだから回線契約もトヨタ自動車にしておいてほしい。知らん電話番号の契約情報がリストあっぷされてめちゃあわてた。 納期長すぎて来年までこのワクワクがもつか不安になる アドベンチャーエンブレム仕入れたけどどっか貼るとこあるかな ヤリスクロスにグリルバッジどう思う？
ワンポイントの差し色似合わないかなぁ >>235
RAV4以上買えなかった貧乏人が背伸びしてる感じかな 納期長すぎ
来年4月納車予定だけど納車前にMC情報回ってきたら内容によっては並び直ししちゃいそう そしたらMC後モデルが出てから1年くらい待つことになるんでない？
そして納車されて1、2年後にFMCになったりして 俺のHVG売ってもいいが、
プレミア価格は+50万ぐらいか? >>238
待つの嫌なら先行予約で買えばよかったのに
マイチェンかフルモデルチェンジの先行予約狙うしかないな それこそ情報のみで決めなきゃイカンけどね
今回やっぱりPVM付ければ良かったって思ってるから、マイチェン後のヤリクロ狙うかな
安全装備かハイブリッドがアップデートされたらだけどね。 急に生産開始の連絡きたんだけどコーティングどこでやるかまだ決めてないから早く決めないと >>243
ありがとうございます
契約は今年の3月だったので8ヶ月くらいですね
契約した時期から半導体がやばいみたいなニュース見てたので長くなるのは覚悟してましたし最悪年越しも考えてたので良かったです ハイブリッドZ2WD黒、2月末契約11月頭納車です！待ちくたびれましたが楽しみです。 1月末に改良前HVGのE-fourで契約、春に改良後に変更で今月下旬に納車決定
納期が遅れたおかげで改良後に変更できただけでなく、HVZにグレード変更もできた
雪の前に納車できて安心だ オイル交換した
オイル交換のみ（フィルターそのまま）だと オイルは３リッター入らないくらい？
なんて書いたが・・・今どき自分でオイル交換する人は少ないかｗ >>247
おめでとう。
改良後にZも内装黒になったのがグレード変更の決め手？
だとしたら、モヤモヤしたままGに乗るよりも本当に運が良かったですね。 >>249
ありがとうございます
変更した理由はいくつかあり、内装もその一つです
最初の契約後に、間欠ワイパーの時間調整、バニティミラー、後席アシストグリップなど細かい点でGではアクセサリーが削られていることが分かってやきもきしていました 初歩的な質問で申し訳ありません
レーントレーシングアシスト中に車線変更しようとすると押し戻されるんでしょうか？ >>251
押し戻されるしピーピー警告音がうるさいよ
ハリアーやヴォクシーなんかは警告音じゃなくてハンドルのバイブでお知らせしてくれるんだけどヤリスクロスには何故かハンドルバイブ機能が付いてないんだな >>252
ありがとうございます。ウインカー出せば押し戻されないんですね。 ↑警告音が鳴る ハンドルが押し戻される（ハンドルに抵抗感が出る）
といってもそのまま車線変更を続ければ 車線変更できる
レールの上を走っているみたいに車線内をキープするわけではないです ごちゃごちゃ書かなくても
ウインカー出せば良いだけ >>253
そんな機能があるのか
ハリアーはともかくヴォクシーのくせに生意気だ LTAの文句を言ってる人達は車線を守らずに逸脱するから警告を受けるんだから、
もっとLTAに叱られるといい センターラインの無い様な道で、対向車が来たので左に寄ったけど押し戻されてワロタ
どないせえちゅうねんw LTAは使ってないよ >>263
センターラインは無くても左に線か何かあれば反応するだろう >>264
ああスマソ、センターラインの無い様な狭い道でって言いたかったのよん。
あとLTAは常時ONだは、クルーズを使ってないからそこまで支援されるとは思ってなかった。 スマートキー1個のみの対象にヤリスクロスはなってないのね
なんでだろ？ 一個にするなら早急にスマホ対応してくれと
フルデジタルメーターといい他社がすでにやってるこの辺下級車への普及遅いよね 今日ヤリスクロスも当面は鍵1個になるのでご理解ください。って担当挨拶に来たよ。 鍵が一個しかないというのは 一人暮らしの人は全然問題ないが
家族がある人はすごく困るんだよな
車庫に入れるとき 車の場所を入れ替えなきゃらならいなんてときは
いちいち鍵を借りなきゃならない >>270
スマートキーは1個ですがそれとは別にサブキーは納車時に渡して貰えるみたいですよ しかしトヨタ酷すぎるな
他社でも大なり小なり影響あるだろうけどここまでではないだろう
そうまでして儲からない国内のユーザー減らしたいのかね 11月2日にようやくホンダからヤリスクロスやライズと同等サイズのコンパクトSUVが発表されるよ
インドネシアで以前にお披露目されていたモデルの正式発表だろう
俺はこっちに乗り換える予定
内装のデザインや質感、車内空間は圧倒的に上になるのは間違いないし
トヨタは国内ユーザーを軽視しすぎ >>275
インドネシアでしか販売されないのにどうやって乗り換えるつもりなんですかね？
国内販売予定なのはひと回り大きいZR-Vでしょ >>278
インドネシアのみの販売なわけないやろ
グローバル戦略車なので日本でも出る可能性は非常に高い
ヤリクロやライズに直接対抗できる車種がホンダにはないからね
ZR-Vは来年の春なのでこっちのは来年の秋冬頃に出ると予想されている
ZR-Vよりもこっちのほうが売れるだろう >>280
ヴェゼルはヤリスクロスやCX-3よりひと回り大きいからね
忘れてる人多いがホンダのヤリスクロス対抗はフィットクロスターだからなｗ 外観はヤリスクロスで内装はヴェゼルなら言うことなし。 ヤリクロもベゼルみたいな後部スペースがまったいらになる仕掛けがほしいな。リヤシートがきれいに外せるとかむりだったのかな。法律の規制があるのかな。 センタータンクレイアウトって偉大だな
平らにすることなんてないけどね パノラミックビューモニターに13万かかったり
ヒートシーター付けたらシート色が白しか選べなかったり
上位グレードなのにブラインドスポット無かったり
実際本気で購入検討しようと装備が残念なのがホンダ アドベンチャーが今月納車だけど、フォグランプをつけるかなやましい!いらないけど無いとカッコ悪い 費用対効果が悪すぎ >>290
アドベンチャーならフォグランプは標準でついてるでしょ
DOPのバイカラーではないだけで >>292
マジ？
「主要装備一覧表」のフロントフォグランプに色付いててフロントはあるものだとばかり思ってたけど意味勘違いしてる？ あ、よく見たらDOPだったorz
失礼しました
納車時に付けてもらうかー フォグランプはちっこくて機能性としてはあまり役に立たなそうだから悩むよな
納車後でも付けられるから納車されてから検討する
デイライトをフォグランプ代わりにできればいいのに フォグランプ付けた人の動画みたら手前の方がそれなりに明るくなってたから付けときたい
値段高いのホント辛い >>295
フォグランプは灯体だけじゃなくウィンカーレバーもスイッチ付きの物に換えなきゃいけないし、
インジケータ―は非装備車でも生きてると思うけどリレーは着いてないと思う
フォグランプの後付けは難しくはないけど簡単でもないので迷ってるなら付けておいた方がいい
俺はDOPのフォグを付けて（バイカラーじゃない方）灯体は社外品に交換、
LEDもH8の強力な物に交換して実用に足る明るさになってるよ フォグランプがDOPってことは工場から届いた後にウインカースイッチのところをディーラーが交換するの？ >>295
フォグランプは実質ステアリングに追従するライトの代替だわ
横断歩道確認用 >>299
しないよ
大抵は車両の工場の近くにDOP取り付け工場があって、手間が掛かる物やETCやナビみたいな定番の物はそこで着けてくる
本当にディーラーで取り付けるDOPはナンバーフレームとかロックナットとか簡単な物だけだよ
>>300
スイッチを1段捻るとフロントフォグ点灯、更に捻るとリアフォグ点灯
但し手を離すとスイッチ自体は1段目まで戻る >>302
取説にリヤフォグしか乗ってないから
フロントフォグは埋め込みスイッチだとおもってたわ >>290
私もアドベンチャー待ちですが、
今月納車羨ましい限りです^^
未だに実車も見たことないです。
動画等でも見たいですが、
You Tubeアップも少ないですし>< フォグランプよりもアダプティブハイビームを付けた方がいい
フォグランプに迷う人は付けてるかｗ ここを読ませてもらって色々と参考になったから情報提供
ガソリンG2WD赤、11月契約 7月納車予定 >>309
たぶんそれ、伸びるわ
＋3ヶ月は見といたらよい こちらは10月末に納車予定が11月15日頃に伸びただけだから、ほぼ予定通りかな。 6月に注文して
カラーを白/黒から、青/黒に変更したいんだけど
納期伸びちゃうかな >>316
5月以降の制度を自民党の税制調査会で議論中
増税大好き岸田内閣だからどうなることやら 今朝3台ヤリスクロス並んで走ってたわ
ガンメタとシルバー2台とか白系多いな 納車予定の連絡来た
HVG E-Four 3月上旬契約で11月中旬工場出荷、11月下旬に納車
ディーラーの話では、今注文すると納車予定はガソリンで来年7月、HVは来年10～11月になりそうとのこと >>319
俺3月中旬契約で10月末生産だったわ
何故か追い越してしまったんだな HVZ10月初旬注文で来年7月メドって言われたけどまた延びてきてるのかね >>323
逆にツートンは2ヶ月納期伸びるって１０月終わりに言われたぞ >>322
10月末にHVZ契約したけど予定は9月だった 9月上旬の契約で来年3月と言われているけど延びそうだなー(´・ω・｀) >>320
俺も3月10日契約で10月末完成、
準備ができ次第の納車だ。 俺は7月上旬４月
エコカー減税延長してもらわないと困る HVZの四駆を今年1月下旬に契約して、今日納車だ
下取りする今乗っているクルマを下取りまで乗ってて良いと言われたが、傷つけられんと緊張しながら運転してた エコカー減税って今年の時点でもう無かったような気がするが
HVは外されたんじゃなかったっけ。 販売会社や地域での納期の違いが気になるなあ。やっぱり直営店とかの方が強いのだろうか？ HVZ9月上旬契約で6月と言われたがもしかしたら1、2ヵ月は延びるかもと言われた HVG ツートン
昨年10月契約2月並び直しで明日納車
いやー長かった・・・ >>337
おめでとう！感想聞かせてくれ！
こっちはまだまだ先が長い！ 3月頭契約、アドベンチャー納車！
アドベンチャーの赤は世間でもまだかなり珍しいんでないかな！？
https://i.imgur.com/jU0Y7Pm.jpg >>339
良い色買ったね！
同じ赤黒だけどアドベンチャー羨ましいなー >>338
早速150km走ってきました
内装は言われていたほど安っぽくなかったです
渋滞気味の一般道と比較的空いている高速道路を走行して燃費は27.0km/l
腰痛持ちですが、深く腰掛ければ快適でシートヒーターは極楽でした
11年落ちの扁平タイヤ履いたドイツ車に比べればとても快適
高速域はちょっとノイジーでしたが耐えられないレベルでは無いです
買って良かったなと思えた車です >>342
初期型の俺はむしろ高速域は低速中速時の加速に比べ静かに感じるから法規対応改良でかなりマシになってるのかな？ >>342
おお！良かったな！
俺もドイツ車からの乗り換えなんで楽しみが増えた。 時代を先取りするきみたちは冬タイヤに履き替えたのかい？ >>344
法規対応した事で車内への音の入り方が変わったんですかね
それともタイヤかなー
初期型は試乗時の一度だけしか乗っていないので、違いがわからないです
参考にならなくてすみませんです 法規対応で具体的に何が変わったんだろう
排ガス対策でマフラーの触媒を変えた結果、サイレンサーの効果も生まれて初期型よりも少し静かになったとか？ タイヤがブリジストン製付くようになるんじゃないっけ？
ダンロップはうるさいイメージ >>339
郵便局のクルマみたいに
何年後かに見るも無惨に色飛びしそうで
やめたわ >>352
最近の塗料は色落ちしにくいらしいけどはたして ディーラーオプションでGRスポーツサイドバイザーをつけたんだけど、前車カローラスポーツと比べて走行時のボディの安定性が増してる気がする
うまく言えないけど頭がブレずに固定されるような
プラシーボ効果なのかなー
バイザーつけてない試乗車に乗ってみたい カローラスポーツとヤリスクロスを比べて安定性が増した気がするまではいいとしても、その安定性はスポーツバイザーの効果かもしれないと考えるのはどういう根拠？
加速も制動力も燃費とかも変わってるんじゃないかい？
それもスポーツバイザー効果？ それらの諸元から考えてもヤリスクロスよりカロスポの方がブレずに走れそうな気がするのだが
そしてだからバイザーつけてない個体と比べてみたいと言っているのだけどね
というか納車待ちスレに書き込む内容じゃなかったかな
すまぬすまぬ >>357
>>354ではヤリスクロスのほうが安定していると書いてるよね？
今度はカローラスポーツのほうがブレずに走れる？
それならヤリスクロスに付けたGRスポーツバイザーの効果とやらはどこいった？
日本語が壊滅的すぎやしないかい いちいちめんどくせえなあ
はいはい、俺が日本語不自由なアンポンタンでいいよ
アンタがマウントとって正解
それでいいかい？
スレ汚し失礼しました カローラスポーツの方が諸元的にブレずに走れそうだけど、スポーツバイザーを付けたヤリスクロスは前車のカロスポより安定してる気がする
スポーツバイザーのおかげかな？
日本語的に全く問題ないじゃん
リアルでなんか嫌なことでもあったのか >>363
>>357を読んでみ？
そもそもスポーツバイザー付けたごときで大して変わらんし、カロスポと比較してバイザーの効果と思うところからしておかしいが
まぁ、引っ張る話題じゃないからこれで終わる >357も別に変な文章でも無いと思うけどな
そもそもミラーとかに付いてるあの突起でさえ、空力に加担しているんだからバイザーで変化してもおかしくはないのかと
だから乗り比べたいって言ってんだし。
まあ、終わった話題だからね。 オプションでETC2.0にしたのですが、光ビーコン？の受信機みたいのがダッシュボードに付くのでしょうか？ 2.0のアンテナは付いちゃうねえ
スッキリさせたいなら1.0で >>367
ノーマルETCでしたか申し訳ありません
>>368
ありがとうございます！ >>366
付いてるね
一度も気にしたことがないけど メーカーオプションのドラレコ（自動防眩インナーミラー）を付けた人、使用感はどうですか？
画質、撮影範囲、スマホアプリの操作性、SDカードの容量、など >>359
>>354から>>357に至る会話は普通の脳なら全く問題なく理解できるけど
おまえ知的障害か痴呆入ってるだろ >>364からして頭ごなしにバイザー全否定してるから多分目に見えない事は何一つ信じない典型的な想像力欠如者なんだろう。
こういうやつがだろう運転をして事故を起こす。 ドアスタビライザーが本当に効果あるか知りたい
どこかのレビューで悪路で安定するという話があったけど、
雪道運転することが多いから効果があるなら付けてもいいかなと思ってる grバイザー付けてるけど内側に手が入りにくいんで拭きにくい
効果はよくわからん 3月中ばHVZ契約で営業から製造始まった連絡きたわ
早ければ12月前半で納車予定らしい >>375
86みたいにドアの長さが長いと感じ取れるけど、4ドアはイマイチだとか誰かが言ってた >>377
おめでとうございます！
製造早まってるというのは後続にも朗報です >>378
サンクス、そうなのか・・・4ドアだと前後で2セットいるのか
流石に割高感が凄そうだな 納車待ちだけど、
夜後ろにいるヤリスクロス見たら
ベッドライトの面積少ないんだな
スモールライトしか付いてないのかなって感じだけど、横に並ぶと普通に明るかったわ >>381
そうなんだよね
だから夜間の外からの視認性よくない
リアもしょぼいし短いし >>379
ありがとうございます！
営業の人も製造始まったって工場から事後連絡だったみたいで、急いでディーラーオプションや手続きの準備すると言ってました。 ヤリスクロスがタクシーミサイルブレーキで受け止めてて草 修理に時間かかるんだろーなー
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/20770bf47f944842aa37b1aff477a4a336fbaad6/images/000 >>371ドラレコがフロントウインドウにぶら下がってるみたいなのが嫌なだけで選んだ
なので 画質、撮影範囲、スマホアプリの操作性、SDカードの容量は未確認
ただドラレコ付いてない感が良い。 >>387
前車のとき常時録画重宝したんで
駐車場の常時録画用にモバイルバッテリー使える社外品にする予定 >>382
やっぱそうか
だから夜デイライト部分光らせるようにする人がいるのかな 自動防眩ミラーはデジタルインナーミラーにしようと思ってたから付けなかった >>384
もしもヤリスクロスとタクシーが逆だったら、自動ブレーキが効いて追突せずにすんだのかな。 DOPの電子インナーミラー型ドラレコで見積もりしたけど営業に「あれ見難いですよ 付いてる試乗車あるので乗ってみて決めては？」と言われ試乗したら確かに見づらくてMOPの自動防眩インナーミラーに変更しました
確認しようと見過ぎたせいかデジタルの画像とガラス面に映り込む反射が被って気分悪くなりました
あと駐車時録画のON/OFFの切り替えでエンジン停止後も最大約120分は記録されるみたいです 実車で確かめたいけど、搭載した試乗車まだ無さそうなので、
MOPのインナーミラー型はドラレコとして基本性能は満たしていると考えてOK?
夜間やトンネルでも前後ちゃんと撮れるか、ナンバーなど判別できるか、斜め方向どこまで映るか、など スモーク貼るかどうするか散々悩んだ挙句、自動防眩は断念した。 >>395
ヤリスクロスのはただの社外品なので検索すれば出てくる >>381
アダプティブハイビームが効いてて眩しくならないよう制御されているからかもしれない >>397
MOPのドライブレコーダー（自動防眩インナーミラー装着車）はトヨタの取説や改良発表時の記事ぐらいで実車レビューは見当たらないみたい
DOPのデジタルインナーミラーはパス MOPのドラレコ付インナーミラー使ってるよ
まだPCに取り込んでの画質確認はできてないけど
とりあえずスマホアプリ連携での動画確認は動作遅すぎて糞ということだけは書いておく >>399
申し訳ないインナーミラーというからDOPのデジタルの方と勘違いしたわ！ MOPのドラレコは配線とかの後付感が一切無いのが良い
ドラレコとしての録画機能は俺も動画を取り込んで確認はしてないから分からん デジタルミラーと勘違いして自動防眩ミラー付けたからポジティブな意見があるとうれしい 自動防眩ミラーつけ忘れたんだけど後付け出来ないの？
録画機能入らない 自動防眩インナーミラードラレコつけてるけど、上でも言われているようにスマホ連携がめっさ遅い
録音もできない
だけどカメラがスッキリして視界を妨げないのは他に変えがたいと感じています
iPhoneなのでlightningのカードリーダーを車に積んどけばいいかなと思っています MOPドラレコのコメントありがとう
録音は必須ではないのであきらめる
スマホアプリなどはまあ想像通りの感じだけど、フロントのミラー周りがスッキリなのは利点てすね >>408
おめでとうございます！
生産よ加速しろ 俺も昨年12月末納車だったがそんなの関係ねーだったわ。 >>413
2021年11月12日発表ってなってるんだなあ 納期1年と考えてれば良さそうだな
一昔前なら3ヶ月も待たずに乗れてただろうな >>418
ガソリンで8ヶ月か・・・HVZ4WD一昨年の12月に発注してお盆頃納車されDにうちの系列で最長記録とか言われていたのにそれが普通になる日が来るとは >>420
HVZも3月上旬契約でちょうど8ヶ月だった >>421
今はHVもガソリンも同じくらいになってるんだね
俺が契約した時はガソリンは3-4ヶ月でHVは5-6ヶ月だった
最近は早まってきているみたいだからいい傾向だ 今日契約してきました。zアドベンチャー。
色めちゃくちゃ悩みました。
白にするか、2トーンの白にするか。
いまだに良かったのか迷ってずっとネットに落ちてる写真見比べてます。 >>426
そうかなーどっちも最高で悩むよ
今回黒は無かったな
>>427
ガソリンにしたので来年の8月ごろとのこと。
ハイブリッドだと10月と言われた。 >>429-430
自分も白一色にしました。
店頭でサンプルのミニカー見比べたときに白一色のがよかったので。あとはトヨタのツートンはガンダム感増すイメージが強くて。
でも帰ってきてからもずっと悩んでます。ツートンも最高ですよね。広告写真にはツートンが使われてるから余計よく思えてきます。笑 2トーンはオサレ感はあるけど、屋根に黒は潰れた感じに見える視覚効果がある
スポーツカーは車高が低く見えるとカッコいいからよく使われる
SUVだと逆効果だと思う
冷房効率が落ちるデメリットあるね
どっちを取るか個人の好みでいいんでない 7月初旬にＺガソリン4躯をオーダーで、当初1月末から2月中旬納車予定だったけど、ディーラー担当から「納車が4月に延びます」と連絡あったけど、そんなに生産追いついてないんか？ガソリンが早いからガソリン仕様したけどHVにしとくべきだった。 >>433
残念でしたー
HVZの最後尾はこちらですぅ >>433
7月末注文のHVZ 2toneだけど4月と言われたよ。二色だからさらに長くなるかもとも言われた んふふふ、俺のFFのヤリクロは後部に自転車積むとレクサスサルーンのような乗り味に激変するんだぜ。 hvはもう冬って言われてるんでガソリンのほうがまだマシかと思います >>436
俺のロードバイクは9kgだから影響なさそう。 3月にhvアドベンチャー注文したけど何の連絡もないよ
来年かなー この車種に限ったことではないけど無塗装樹脂のフェンダーとか塗装しておいて欲しいな
コストのかかるピアノブラックじゃなくて普通の艶消しブラックならコストはそんなにかからんだろうに
無塗装樹脂だと紫外線で白っぽく劣化するのが嫌い それ効果あるの？
塗ればより黒くなるみたいだけど劣化防止はどうなんだろ
耐久性も1年だっけ？ なんかディーラーで15万くらいのコーティングオプションぶち込まれるじゃないですか。
あれで。 >>445
それ値引きの切りしろや
外してキーパー行くべし 無塗装樹脂はシュアラスターのレジンコーティングとか
その手のコーティング剤を自分で塗ったほうが遥かに安上がりだよ
キーパーはぼったくり過ぎ 部品の取り付けにしろなんにしろ自分でやって失敗して取り返しつかなくなって逆に手間と金がかかる可能性もあるから大人しく金払ってプロにやってもらうわ。場所はちゃんと選ぶけど。 いやいやボディー全体のガラスコーティングなら工賃として結構な額を取るのはわかるけど
無塗装樹脂のコーティングなんて10分で終わるし失敗もないからさ
あれに12200円はぼったくり過ぎだよ >>451
10分で終わる訳ねえしみんな君みたいな凄腕じゃないんで >>453
先週末の時点で11月とか言われたから1日でも早く行ったほうがいい 10月頭のHVZが7月だったのにかなり後ろにずれてきてますね 今すぐ契約すれば来年1月頃には納車されるみたいだぞ、、、新型プリウスが プリウスかっこいいけど、一度座面の高い車乗っちゃうと、かがみながら乗りこむセダンとかスポーツカーは腰が反対してくる >>462
分かる
そういう感覚を持っちゃうと乗り降りがめんどくさくて車で出掛けるのが億劫になってくる
新型プリウスはさらにヒップポイントが低くなってるからジジババには辛いだろうな 視点が高くて運転しやすいのはSUVのメリットだからね。 >>461
現行モデルは狭いよ。
友達が乗ってる。 >>469
天井に頭が付きそうだよ。
ヤリクロなら頭上は余裕ある。 >>462
セダンに乗ってるけど骨折で人工関節入れてからは乗り降りが辛い
早く納車されてほしい(9月末注文で4月末納車と言われたが果たして)
結局HV ZにしたけどG＆ターンチルトシートにするかかなり悩んだわ
電動シートなんて誰が必要としてんのさ？ >>472
ガキ用の電動シートだけど、ありがたがる貧乏人が多い あーりがーたやありがたやー
あーりがーたやありがたやー もうすぐオーナー二年生だけど、冬場の燃費の悪さを思い出した >>477
シートヒーターのみで耐えしのげば燃費はいい？ 窓が曇るからデフかけただけでリッター16kmとか
夏場にエアコンかけてももうちょっと走るんだけどな～ 空気が暖まるのがあまり好きじゃないので冬場は暖房入れずにシートヒーターとステアリングヒーターで凌ぐことが多い。そうすると燃費もそこまで悪化しない印象。 ハイブリッドZ2月末契約
今日納車でした
社用車乗るからオートブレーキホールドは使わない方が良さそうだな ライズＺからヤリスクロスアドベンチャーに乗り換え。
納期来年夏だけどどっちのほうが好きか決着つけるぜ。
家族乗せるから後部座席の狭さは心配だ 今週納車予定日 白アドべ
17インチ黒ホイル+オールシーズンタイヤ発注済み
純正18インチは売っぱらうか、車の売却時まで保管するか思案中 なんか納期が更に悪化してないか？
自分は昨年8月上旬契約で登録が3月11日だったから
納車まで約7ヶ月だったけど
それ以上に延びてる感じだね
Ｚグレードは装備品が多いから使う半導体も多く納期がかかるのかな？ 最近の納期よく分からんが、今年の7月hv納車した俺は、10ヶ月待ったぞ 先程5月初旬に契約したアドベンチャーが12月末に納車になります連絡きた
因みに予定納車日は2月でした >>490
おめでとうございます！
めっちゃ納期早まってますね
ただ自分も1月予定が12月になったんで、ワクワクなんですが
こうも早まるとディーラー整備が大慌ての突貫になりそうでちょっと不安になってきますよ >>490
おめでとー早い納車でうらやましい！
私は3月に注文して納車予定9月って言われたけど
未だに納車予定たたないよ。
ディラーガチャ失敗したかなぁ 最近納車組 HVG E-Four 思ったより好感触
リアが安定していて良いな
こちらも足回りは17インチオールシーズンにしたけど、乗り心地はちょうどいい感じ
今日は水たまりもあるウェット路面を確認 サマータイヤとあまり感覚は変わらず問題無し >>487
17インチにすると最小回転半径どのくらい変わる？ >>495
タイヤサイズ：215/50R18
タイヤサイズ：215/55R17
幅と外径は同じなので変わらないと思われ
諸元見てもX Ｇの205 でもZと同じ最小回転半径5.3mでした。タイヤの厚みが増える分のゴツゴツ低減に期待 納車夏だと欲しい気持ちを維持するのが難しいw
早まんねえかな
待ってる間に他のクルマに目移りするわ 2023年5月以降のエコカー減税の達成燃費基準の免税基準を90%→100%にする方向で検討されてるようだけど、ヤリスクロスは元々100%だから影響なしってことでおけ？ 年内中ににHVZ来そう
納期が言われてたより5ヶ月も早まるとか信じられないけど生産計画の状況とかそんなに変わるのものなのか
とりわけ大きなコネとかないはずなんだけどな 中古市場が溢れてるから、即納中古の方を選んで新車キャンセルした人がいたのでは アドバンストパークとt-コネクトはなし
ガラスコーティングは付けた この車、やたらと雨が屋根に溜まらない？
雨の後運転すると、ブレーキ踏んだ時に慣性の法則で屋根に溜まった水がフロントガラスにばしゃーって落ちてくる
アドベンチャーでルーフレールが付いてるから水が横に逃げずに溜まり易いのかな？ 雨で良かったな
雪なら名の通りレールになって落ちてたぞ >>506
傾斜が少ないしルーフレール以前に溜まりやすいプレス加工あるからね >>506
コーティングしてるならその影響もあるかも。 6AA-MXPJ15と、
6AA-MXPJ10
の違いって何だっけ？ 先週納車して365km走行して平均燃費23.8km
予想以上の燃費で満足
あと排気量小さいから2000ccとかのエンジンに比べたら音も小さいし静かでいい感じでした >>513
この車から静かなんて感想出るなんてやっぱり改良はそれなりに音が収まってるんだな
初期型の俺のは冬になって尚更唸ってるぜｗ 9月納車の新色白のHV乗ってるけどエンジンの唸りは軽以上 11月納車のHVは静かだな。
エコモードだし、それほどアクセルを踏み込む運転はしてないけど。 当たり外れは当然あるが、個人の感じ方と地域にもよるだろう
寒い地域はバッテリーの効率が落ちるから、その分エンジンが回りやすい
新車なら慣らし運転の有無でも差が出るよ
今の車は慣らし運転しなくても壊れることはないが、稼働部の当たりが綺麗にできていないと音にも差が出る 静粛性を求めるなら日産、ホンダ、マツダを買えばいい話 原動機に慣らしは必要だね
新車のリフトに乗る機会あるけど遮音もそこそこにディーゼルなのもあって新車独特のエンジン音が分かる
ガソリン普通車と比べたら違うのかもだけど、あの音の違いを知ってるせいか新車で車買ったら慣らしとオイル交換してしまう >>521
全くだ！
内装の質感やら静粛性やらそんなの気に病んでたらトヨタ乗りなんてやってらんねーよな！
二粒で一度美味しいのがトヨタなんだよ！ ライズから乗り換えた方いますか？
小回り体感どのくらい違いますかね >>523
距離で1000キロ前後くらい急な加減速しないで走ればいい
ドライブがてら高速道路をACC使った巡航でもいいし
HVしか乗ったことないけど、ヤリスクロスは高速合流もキックダウンアクセルベタ踏みし続けるような踏みかたしなくても問題なく出来るし
それくらい走ったらオイルとフィルター交換してる >>528
大体納車自に既に数十キロは走ってあるからいらん >>523
最近の車は慣らしいらないと言われてるが、実際は>>526を実践したほうがいいとDにも知り合いの整備士にも言われた
ACC使った高速クルーズおすすめ アドベンチャーのフォグランプを後付しました
Ｚととかと全く同じ部品でＯＫ
でした
F/バンパーエクステンションRH 52112-52120
ディマースイッチ トヨタ純正部品 (20210428-003)
計8668円
これとKOITO02-465か KOITO 12-611をオークション等で入手すればＯＫ >>532
フォグランプのほうはいくらしたの？
社外品？ >>534
新車外しの純正品左右で1万
ディーマスイッチは自分で取付 フォグはパーツ持込ＯＫの整備会社で7.7k 全部で2.7万弱でフォグをつけれた ディラーは純正ランプ持込で工賃込み3.9万と言われたから だいぶ節約できた
配線いらずにポン付け可能なのでジャッキと工具のある人は全部自分で取付出来ると思う >>536
配線いらずって配線だけはフォグランプの近くまで来てるってこと？
みんカラ見たらそんな感じに書かれてたけど、それならパーツさえ揃えばけっこう簡単そうだね
近くにトヨタパーツセンターがあるから納車されたらランプ以外を頼もうかな
品番まで書いてくれて有益な情報ありがとう >>538
書き込み途中に書き込みボタン押してしまった
オプションのフォグランプ無しでも配線は来てるのはいいね
対応するランプを買ってハーネスを接続するだけで出来ちゃうだ
セット売りのも教えてくれてありがとう HVZクリスマスに納車になりそう
あまり値引きしてもらわなかったけど納期が当初よりおよそ5か月も縮まったから全く気にしてない >>541
でも1週間で2年落ちになるクリスマスプレゼントなんて
いらね〜 >>542
自分も昨年の年末納車だったけどそんなセコいこと気にしてなかったわ。年末年始に新車で出かけられる方が嬉しくね？ 俺のHVG白2000kmBSM
買ってくれないか
270でどお? >>462
同様の理由で今度の新型プリウスを敬遠するジジババは多そう。
池袋はじめプリウス＋ジジババの組合せは色々悪名ばら撒いたから、
少なからずプリウスからジジババを遠ざける意図があの低い車高に込められているのではないか勘繰ってしまう。
そしてヤリスクロスはプリウスを離れたジジババの受け皿となって、またあちこち色々やらかして悪名をばら撒きそうでちょっと不安になる。 >>544
Zでもその価格では無理。
150まで下げれば売れる。 >>545
安全装備は30プリウスより充実してるけど、どうなんだろう？ >>547
9月初旬契約で納期9ヶ月と言われてた
1ヶ月後にアドバンストパークの付け忘れに気が付いたけど並び直しが嫌だったからそのままにした
キャンセル待ちが回ってきたのなら付けなくて正解だったかも >>549
ハンドル周りのボタン類の多さやMIDの情報量についていけなかったり、レーンキープとかの「操作されてる感」を嫌がって
安全装備を放置する老人は多そう。 >>550
めちゃくちゃ早いね。自分はアドパ、BSM付けて10月契約で来年７月くらいって言われて、この間Dから電話してかかってきて多分7月8月でもしかしたら若干早くなる可能性もあるかもくらいのことしか言われなかったなあ。 >>553
俺も同じくらいの注文だけどDからなんの音沙汰もないぞ HVZ、4月契約で2月生産の連絡有り。当初12月納車予定。 オプションと販社もしくは地域も書いてくれないと比較にならんなあ・・・ツートンだと納期遅れるって話もEから聞いたし 改良後オプションの自動防眩ミラーのYouTube動画が出回ってなくて気になる 音ないし糞おせーからつまらんしめんどくさいんじゃね？ ガソリンZ 2WD単色PVM、7月注文で3月納車予定の連絡。GW過ぎるかもと話してたがちょっと早まった。HVだともう少し遅いのかな。ちなモビ東京。 そりゃいま納車されてるのは正式発表前の人たちだから冒険してないんでしょ >>558
ドラレコ付き自動防眩ミラー付けたけど
なんてことないただのミラーだよ
録画映像は観たことないからなんとも言えん >>558
カメラ感なくてスッキリしてる
録画中はミラーに🎥マークが点灯してる 一度見ようと思えばわかるが
アプリへの転送が遅くてイライラするからな
完全に事故の保険用だわ >>560
はやっ。契約時期同じだけど
ハイブリッドツートンだわ とにかくこれだけは付けとけオプション書いとくわ
シート＆ステアリングヒーター
冬場でも即暖まってくれる。現行Zは標準になったが他グレードでも絶対付けとけレベル。特に暑い時期に購入検討すると見落としがちなので注意
コンソールトレイ
プラスティッキーな空洞だったのがしっとり艶やかに見えるようになる
物を置いても高い音が抑えられて上質になる 自動防眩悩んだけど、もし後方にスモーク貼ったりしたらミラー見えなくなるって聞いて辞めたんだよなあ 6月契約で全く連絡ないけど発注してるのか心配になるな 6月契約のハイブリッドZ、今日Dから電話あった
3月生産だから、納車は3月下旬か4月に入るかだって言われた
もともと3月って言われてたから予想通り？遅くなってる？ HVZ四駆白モノトーン
DオプPBDPVM5月契約
連絡まだこないなぁ >>573
わいも6月注文でパノラミック付け忘れてたから並び直し覚悟で8月にお願いしたけど3月製造だと連絡あった。 AndroidAutoでNAVITIMEアプリとか使って分岐の多い首都高トンネルに入ると自車位置をすぐに見失って使い物にならない？
ネットで調べると最近のトヨタ ディスプレイオーディオはナビアプリ使用時にもジャイロセンサーや車速パルス活用してると書いてあるサイトもあるけどどうなんだろ >>583
スマホをハイエンド端末に買い替えるべし。 >>586
ハイエンドスマホを買っても車速パルスを受け取ってなければ、トンネル内の精度はあまり変わらないと思う
GPS信号が遮断された状態でどれだけ自立航法で自車位置の精度を保てるかだから
そうなると頼りは3Dジャイロセンサーと車速パルスだけになる ナビだと目的地までの入力がクソなんだよな
スマホが便利すぎるわ >>590
目的地設定とかスマホのナビアプリのほうが便利なんだよね
NAVITIMEとかの有料アプリならルート検索も市販ナビ並だし、PCとの連携も便利だし
ただ、自車位置の精度はナビキットのほうが車速パルスとか諸々の情報を受け取れるから自立航法するときは精度が高いんだよな
車種別に車速パルスとかの情報を受け取ってBluetoothとかでスマホに送れる機器があればトンネル内やビル郡の間を走っても自車位置の精度を保てると思うのだが Hey,Yo！
そこまでこだわるならナビキット買わなきゃ。 トンネル内でナビって必要なのか？
ちょっと想像できない 首都高なんて滅多に走らない田舎者だからスマホのナビで充分だわ >>591
スマホナビアプリとナビキットの併用、
アプリはトヨタのMoviLinkを使えばスマホで目的地検索して目的地情報をBluetoothで車のナビに転送できるよ
MoviLink自体はナビアプリとして微妙なのであまりおすすめしない 大した金じゃないんだしナビキット付けて併用すればよろし >>597
楽天モバイルだとトンネル内も通信入らないよね >>595
首都高はトンネル内に分岐があるし首都高湾岸線はトンネル出口にアクアラインにつながる分岐がある。地理不案内な人はナビ必至。 トヨタDAの使い方
（自分勝手な感想）
CarPlayやAndroidAutoはいちいちUSB接続が面倒なので使わない、スマホも過充電状態が続いてバッテリ寿命が縮まる
音楽や動画再生用にUSBメモリを常時接続、音質的にもベスト、Bluetooth接続での音楽再生は音質悪い
このため仕方無くナビキットを購入、目的地は運転前にスマホのmoviLinkで検索してスマホ連携で車載ナビに転送
今のところこれに落ち着いた 精度を求めるならナビキットを導入したほうが良さそうだね
エントリーナビキットならヤフオクで4万程度だし納車されたら自分で付けようかな
都内以外ならスマホアプリも併用できるし
スマホナビの自車位置の精度向上はもう少し時間がかかりそうだから未来に期待 DAに付けるナビキットと
エントリーナビは別モンだぞ
というかエントリーナビは更に酷評されてね？ >>602
地図更新のマップオンデマンドとか渋滞回避に役立つハイブリッドナビとかの追加サービスの有無があるだけで、基本性能はエントリーナビと同じじゃないの？
4.4万円の差があるし、T-connectナビキットをヤフオクとかで安く買っても通信する追加サービスは使えないってオチになりそう
DでT-connectナビキットを追加するか悩む ナビはゲームの課金DLCと同じで追加ダウンロードコンテンツだからスマホ連携で不具合が出るような生活になったらロックを解除するためにDに後から課金すりゃいいんじゃないかな？ エントリーナビ付いてるんだがＴ-connectナビにするには幾ら払えばええやろか？ >>607
これ気になる
納車待ちだけど価格によっては事前に変更するか検討したい 最初からTV・オペレーター付T-connectナビキットにしとけば問題なし！ ま、ましゃかZグレードだけどナビはスマホとかないよね…？ >>610
それで困らないなら別に構わないんじゃないの？
俺の場合地図マニアなんで常に最新の地図が欲しいんだけど、
関東全域の地理は頭に入ってるのでそもそもナビを必要としていない
そんな訳でHVZにT-connectナビ着けたけどナビは現在位置の確認だけで道案内は一切使ってない >>610
Yahooカーナビで充分よ。
知らない場所はほぼ行かないし困ったことはない。 渋滞情報がリアルタイムで便利だから使ってるわ
こんな所の情報どっから引っ張って来るんだと思うけど
これってコネクテッドナビで情報収集してるんかね？ >>607
納車前なら変更可能、私は納車後に聞いたらダメっていわれた。エントリーは？です >>610
エントリーを予定してます
スタンダードへの変更でまるっと11万円とかかかるなら最初からスタンダードにしておくのもありかなと >>615
！？
変更できないんですか？
それならスタンダードにしておこうかな >>617
変更というか新たにスタンダード代と工賃払えばできるよ
エントリー入ってるから差分だけなんてのはないだけ >>618
なるほど、そういうことですか
それならスタンダードにしておこうかな
ありがとうございました！ >>618
その通りです。具体的には機器取り外し費用、機器代とか再度かかるといわれました。予算があるならスタンダードで。 HVZ白やはり25日納車になりそう
Dもどうしても今月決算にしたいような感じで年明けにしてくれと言えなかった やっと書類を用意してくれと連絡がきた
HVZ黒 3月末契約。長かった〜
令和5年車にしたいので1月納車にしてもらった >>621
んでも6日で2年落ちのクルマなんて
とても残念だな 以前誰かにアドバイスもらって、
年内登録はやめて来年登録にしてもらった。
4月中旬契約のガソリンFFアドベンチャー。 エコカー減税も現状の基準まま23年末まで延長されたし、減税関係の心配はなくなった
あとは来年5月納車が多少は早まるかどうか ヤリスクロス納車されて3週間
おおむね満足しているが、オーディオにやや不満
ディーラーオプションでダブルツィーターシステムというのがあるようだか、今からつけれるのかな？
それか、市販のスピーカーに交換できるのかな？
おすすめあれば教えて >>596
MoviLinkはどの辺が微妙なの？
トヨタの純正ナビと同じエンジンを使ってるから、ルート検索とかの性能はほぼ同等だよね
案内表示が分かりにくかったりとか？ ディーラーオプションは後付けはいつでも大丈夫、工賃はきっちり取られるけどね
ダブルツィーターシステムは各車種にデラオプであるけど、思ってるより物の存在感(後付け感があるデカさ)があるから好みによるね、音質は純正よりは良くなるだろうけど期待しすぎない方がいいかもね
市販のスピーカー交換だけど、ABなどの量販店は断られる場合が多いかな、保証の問題でね
専門店ならやってくれるかもだけどあくまで自己責任になるから注意ね 支払い方法の変更ってこっちからDに連絡した方がいいのかな？
3月納車予定でまだなんの連絡も来てないから連絡来たらその時言えばいいかなと思ってるんだけど >>629
契約時点での支払い方法を後日君の心の内で変更して、
それをディーラーに伝える必要があるかって話？
ローンで買うか現金一括で買うかって話だよね？
ローンで買う場合、ローン会社からのマージンが入る前提で価格交渉してる筈だから、
後から現金一括に変えたら大前提が崩れる
支払い方法を変更するのは君以外誰も知り得ない事だから当然ディーラーも知らない
俺は絶対に連絡しなきゃいけないと思うけど、君が連絡しなくてもいいと思うならしなくていいと思う
長く待たされてるから、その間に心変わりしちゃうかもね
っていうのを察して欲しいなら直前まで連絡しない方がいい
恐らく最後まで察してくれなくて揉める事になるけど 契約時点での条件を自己都合で変更しようと思うんだけど相手に伝える必要があるか？
なんて事を第三者に訊いちゃう人はどうかしちゃってると思う >>626
一番無難で確実なのはそのDOPスピーカー
ただ、ダブルツィーターが大きくてけっこう存在感があるよ
DAは標準スピーカーに合うように音が調整されてるので効果な社外スピーカーを付けてもその調整にマッチしなかったら性能を発揮できないし、調整は固定で変えることもでいない
特にツィーター付きの同軸2WAYスピーカーは意味がない
DAからのスピーカーアウトはウーハーには中低音しか出力されてないからツィーターはほとんどならない
なので、社外スピーカーにするならセパレートかフルレンジウーハー
DAの固定調整に合うかどうかは付けてみないと分からない 注文書にサインしただけでハンコも押してないから正式に契約というのがこのあとあるのかと思ってた
どうかしてましたすいません >>627
moviLinkについて、個人的に不満な点は交差点のレーン表示がルート上の右左折ポイントしか表示されないこと
直進や道なりで通過する交差点のレーン表示は欲しい、知らない交差点で急に右折専用や左折専用レーンになるときに困る
ここ何か月かはルート案内で使ってないので改善されていたら容赦ください >>634
この機能純正ナビにもあったんだけどわざわざ消したからそれにも搭載されないと思う >>632
DOPスピーカーはDSP付きアンプもセットに含まれてるからその辺りは最適化されてるでしょ >>632
ヤリクロに限らずDAでスピーカーを交換するような人はスピーカー換えてお終いじゃなくDSP装着が大前提でしょ
DSPを装着すればかなり細かくセッティングできるよ
どのスピーカーにどこからどこまでの周波数の音をどれくらいの音量で出すかとか、タイムアライメントとかも弄れる
スピーカー交換は着けてみなきゃ分からない運任せなんかじゃないよ >>638
DSPアンプ入れたら細かく調整できるけど、素人には調整が難しいし10万コースになる
それならDSPアンプ付きのDOPスピーカーを入れたほうが安心確実
社外のスピーカー付けるとエアバッグの保証が無くなるという点からもね >>635
純正ナビキットで、直進するときでも次の交差点のレーン表示が出てたような気がするけど、気のせいだったかな？
マニュアルの[C]レーン（車線）表示の部分
https://i.imgur.com/y6wZXc2.png >>640
すまんそういう一つだけのか
ルート上の複数の交差点のレーン表示かと勘違いしてた ヤリスクロスZアドベンチャー
CX-3
ワーゲン新型ポロ
どれがいいすかね >>642
新型ポロいいと思うよ。ナビも表示できる大型液晶メーター、全車速レーンキープなどの運転支援とかゴルフと変わらない内容で長距離乗っても疲れない。 >>642
好きなのに乗れば良いけど、ポロは長く乗ると故障修理代の高さと早く手放しても三年後に半額以下の価値になるのがねえ 外車はデザインがいい車が多くて魅力的だけど、故障率の高さと修理代の高さとか維持費がねぇ
急速に価値が落ちていくのもキツい
気軽に買える金持ちか、節税目的とかじゃない人が買う車じゃない E-Fourじゃ無理だったか？
ぶっちゃけE-Fourで無理で4駆じゃないと行けないところは危ないから会社でも行くなと言いたい 俺はセンターのダイヤルが欲しくて四駆にしたわ
あそこスカスカなのはどうも嫌でな >>650
凄く分かるわ
雪降らないけど俺もそうしたわ 今ワーゲン乗ってて、ヤリクロ気になってる。いい車よね。 後席の実測値はライズよりちょい広い
車評論家が測ってた 立ち往生ニュースになってた地域だけど、E-Fourでまじ助かった
今回はいつもと違って積もった雪がすぐ固まって硬い轍みたいになってたから、
轍が反対車線に伸びていたら、レールの上みたいに反対車線に強制的に滑って行かされてめちゃ危なかった
スノーモードと後輪も駆動してくれたおかげで轍乗り越えて普通に走れたが、FF車だった同僚の車は後輪轍を越えられず道に対して垂直状態になったりしてまともに走れる状態じゃなかった >>656
大変でしたね。こういう話が聞きたかったんだよ。E-fourは大雪では使い物にならないとかいう人もいたから実際に雪害を経験した人の体験談は貴重だ。 >>654
レクサスLBXではその欠点は改善されてそうだね。 やっぱ駆動してるとこういう時に差が出るんだな
雪道登るときもめちゃ安定するし >>654
いまライズ乗ってるけどライズと比べたら質感かなり良いわ
扉重いのは感動したw ライズはドアがスッカスカだから >>656
雪国に住んでるなら常識かもしれないけど、四駆は走る・曲がるには有利たけど、止まるは四駆も二駆も関係ないから気をつけてね
止まるは車重に影響されるから重くなる四駆は不利になる
もちろんタイヤとかは同じ条件での比較 >>656
今ニュースになってる新潟のホテルツイートの記事でも同じような事書かれてるね
ハンドル取られて反対車線にとか
雪道慣れしていても異常だったんだな
>>661
そんなの当たり前に知ってるだろうよ
安っぽい説教おじさん乙
価格かヤフコメでも行ってろ >>661
おまえ雪国住みじゃねえだろ
ネットで得ただけの知識でドヤ顔してんじゃねえよ
池沼が上から目線で物言いたかったのか? つーか雪ヤベーわ
朝積もってなかったから全然余裕だとおもったが
既に20cmある
除雪は来てない、後4時間したら移動しなきゃならないんだが
e-fourの力試せるなw
ちな雪国 >>661
ランクルとか乗ってればわかるけど、フルタイム四駆はエンブレが四輪にかかって減速しやすい 余裕だった
道路は丁度除雪が来ていつも通り問題なし
駐車場はもっさりあったけど他のFFも問題なしだから余裕だったわ >>660
ライズはカタログ写真だと国内限定ヤリクロにはないシフトブーツやアームレストが付いてたりで質感よさげに写ったけど実車はあれこれチャチなんかね？ >>665
ドライブシャフト直結のパートタイム四駆ならエンブレも四輪にかかるからその通りだね
ただ、ブレーキを踏んで停車したい場合は車重に影響されるよ
ランクルは重いから雪道では停車距離が長い >>669
実車を両方よく見比べたけど、ライズも悪くない
樹脂パーツ多用はどっちも同じだし、ライズは部位によって樹脂パーツの模様など変えて表面処理の工夫が上だと感じた
ただ、シートの差し色とかちょっと安っぽいとも感じたな ライズはダイハツ車特有の内装で、どうしても軽自動車くささが取れなかった。 >>670
ランクル所有したことないだろ
想像だけどって断り入れろよ ライズはシフトブーツやソフトパッド付きのアームレストがあるからヤリクロよりも気持ち質感高めな印象
静粛性もヤリクロよりも高かったと思う
ダイハツでは上級車種というのもあるかな
ただ5ナンバー枠に抑えてる分ドアの剛性感はヤリクロの方が高い気がした >>674
なに急に発狂してんだ
慣性の法則も知らない低学歴を相手にしてしまったか
ランクルをフルタイム四駆とか言ってる時点で所有してないのバレバレなんだよ さっきヤリクロちゃんに「メリークリスマス」って言われたわ。 >>677
うん、とりあえずこれから病院行ってこい 来年11月納車予定だから来年のクリスマスはヤリクロちゃんに言ってもらえるのか…｡(ﾟうｪ´ﾟ)ﾟ｡ >>676
車持てないのにそうやってドヤ顔したがると
結局そう言うふうに暴れる事になるよな
おまえそれ何年続けてるんだよ（笑） >>677
ハートフル音声案内だよね、俺も今日言われたわ
言う相手はいないがな、、、 677 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W d68f-s+AT [183.77.115.228]) sage 2022/12/24(土) 08:52:57.15 ID:TgqYJLK/0EVE
さっきヤリクロちゃんに「メリークリスマス」って言われたわ。
678 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 0H40-eVti [101.110.45.177]) 2022/12/24(土) 09:48:05.87 ID:qfdzZyeuHEVE
>>677
うん、とりあえずこれから病院行ってこい
こういうエアオーナーばれって一番みっともなくて恥ずかしいよな(笑) >>676
お前のような大東亜帝国にも引っ掛からない大卒って何ていうの？ 純正ナビ以外をつけてる人っている？
ALPINEかPanasonicつけるか悩んでるんだけども。。 納車されて思ったけど新車だけあって外装はいいけど内装は少し寂しいな
前に乗ってた1コンパクトカーみたいに気楽の乗れるのはいいけど >>680
>>678にとってはハームフルというオチ？ >>693
ほとんどいないと思うぞ
社外ナビ付けるとPVMやアドバンスドパークの映像は出なくなる
その他の車のインフォメーション情報も映せないんじゃなかったかな
それらが不要なら取り付けキットもあるし付けることは可能 7月末契約で来年5月納車予定が来年1月生産予定になったと連絡あり
ただし担当営業さんの訃報と一緒に… 既出だと思うけど、海外需要が無くなったから国内に多く流れてるみたいだね。
早々に下取りして買い換える計画が、早くも暗雲に乗ったは。 >>700
海外需要が無くなったってのは円高の影響でということ？
2年以内の売却なら買った時より高く売れるはないと思うけど、それほど下がらないと思う
まぁ、今後の車業界の動向や世界情勢や為替しだいかな ディーラーでMCが年明けにもわかるかもって話言われた。ほんとかな？ MC後にMC前の車両の弾がなければMC後の車両になる
たた、MC後の車両価格が何万も上がってると差額の支払いを求められるはず
ハリアーの時は差額を払うか注文キャンセルするかになった
来年MCがあるとすれば何月くらいになると思う？ >>705
MCで運転支援や安全装備アップデート来るのかな
もやる >>702
ウイグルの強制労働部品が使われた車はアメリカでは売れへんねん >>707
それ、本当の情報？
もし使われてたとしてもヤリスクロスだけなわけないから多くの車種がアメリカでの販売できなくなるんでない？ >>704
普通は受注分の納車を見越してオーダーストップが入る
んで、マイナー後が欲しけりゃ、その後の受付分よりってなる。
Dによると思うけど、納期があんまり長いと今回みたいな並び直しも許してくれる所もある。
でも基本は現車で注文してるからそのまま買うのが筋。 現行モデルのカウントダウンが始まったそうな
弾が無くなるタイミングを11月辺りに調整してオーダーストップし、24年1月にMCモデルリリースらしい
早く欲しい人はオーダーストップ前に契約
MC後が欲しい人は待ちだな
MCモデルは10万相当の装備を追加して20万アップとか値上げになるだろうね >>711
値上げは俺の予測
何かを追加装備して、その価値以上の値段を付ける値上げパターンはトヨタの他の車種でもやってるから
このやり方だと追加装備以上の値付けなのかボヤけさせることが出来るからさ
DAのモニター大型化、安全装備のアップデートはあるんじゃない
後は不評の内装をもう少し良くして欧州向けのアームレストやシフトブーツを付けてくるのもあり得るのかなぁ
既にある部品を追加するだけだから開発コストもかからんし 日産三菱なんてMCも年次改良もしてないのに値上げしてるんだからMCして安全装備増やしました！、ってドヤ顔しておいてかなりの値上げは間違いないでしょ。1割くらいらあげてくるんじゃないの？販社の値引き販売というシステムも無くしていく方向性みたいな噂も聞いてるし。 今回の小変更で大して上げなかった不思議。
大幅に上がったらどうしようと、値段を見るまで気が気じゃなかった思ひで “値上げの必要性協議せず” 大手企業などの名前公表 公取 今のモデルがオプション含めて装備充実しまくりのこの価格はある意味奇跡だからなあ
アドバンスドドライブとかクルクル車庫入れとか入れての大幅値上げな気がする
phvが来たら割とマジに検討するけど MC来るから来年の夏以降納期予定の人とか型落ちとか最新オプション大好きでマウント取らないと気が済まない人はさっさとキャンセルしちゃった方がいいよ。 1月下旬〜2月に納車予定なんだけど、キャンセルしてMC後に並びなおしたほうがいいかな？
どれくらい変わる予定なんだろう 車検が残っていてのんびり待てるなら好きにすればいいんじゃね
来年1月MCはネット記事の情報であって本当にその時期にMCが出るのか確定してないけどね >>719
その日程なら年明けには生産日程付与されるか分かるんじゃないの？
今になってキャンセルは営業の立場だと「ク○客いい加減しろ😡」レベルの腹立たしさ >>719
その時期なら、そのまま買ってマイナー後が良ければ買い替えたらヨロシ
まだ買い取りもそんなに安くないやろ >>719
MCきて後でモヤるタイプならキャンセルした方がいいんじゃね？ 俺ならキャンセルを勧める
体感は出来ないがおれの列が早くなる気がするから >>724
MCが出たらMC前のモデルの下取り価格は下がるし、来年は円高が進むからヤリクロに限らず全般的に下取り価格は下がるで
MCモデルは10〜20万は値上げされると思うので、1年未満のヤリクロを売却して買い換えようとしても手出しは40万以上出るんじゃないかな
MC直後だと値引きも渋くなるし トヨタもディーラーの格差を無くす為に値引き無し販売になると担当から聞いた。 MCが再来年の1月発売として1月に即納車にはならないのかな
また結構並ぶことになるかしら？ B、CセグにDIRECT4が付きだしたら買い替え時かな
それまで粘る >>729
それはすぐには出来ないんじゃないかなぁ
多くの人が他社の車を買うようになって売上がヤバいことになる >>732
値引きでトヨタ買ってるやつなんていないだろ >>733
むしろ一番多いだろ
ホンダ、スバルは値引き渋いし、日産はセットオプションで割高
値引きやリセールも含めてトヨタはコスパいい車種が多い
特に300万以下の大衆車は >>729
それが本当なら２０～３０万円の値引きがなくなるんだから
とんでもない値上げだな・・・
>>732
トヨタは一時期ワンプライスをやってて値引きは本当に一桁万円だった
ヤリスクロスは人気者だから同じようなものかと思ったら
はじめから２０万円引きくらい数字が出てきたから驚いた ヤリスクロスは人気車 と書いたつもりが人気者になった
こっちの変換のほうが可愛いなｗ 宮崎市ではトヨタ4社が合併するし、
こんごは値引きは期待できないだろうな >>738
なんのために？
泥道が多い田舎や雪国とかじゃなければいらないでしょ >>738
欲しいけど 純正オプションは幅が狭すぎだから止めた
ＧＲのマッドガードは高すぎるｗ 値引きって、本体からとオプションからを足した金額だよね。
減税でさらに10万ぐらい安くなるって営業が言ってたが。 >>740
自分もGRのつけたいんですけどタイヤ止めに当たったりしたら嫌だなと思って躊躇してます >>741
23年度もエコカー減税はいまの条件のまま延長が決まったから安くはなるが値引きではない 値引きがどうこうなんて話うんざりだから早くなくなってほしいわ お前がへ値引きせずに買えば良いだけだろw
なぜ一人ウンザリしてるのか理解に苦しむ >>746
お前みたいのがいるからウンザリしてるんだろ 洗車傷1年で光当てなくても分かるぐらいになるよな？ 納車されてもうすぐ3ヶ月、洗車キズが嫌で一度も洗車してない。
1ヶ月点検のときのディーラーでの洗車のみだわ。
ドロドロだからそろそろ洗車しなきゃ。 GRヤリスクロスの納期ってどれくらいですか？
プリウス欲しかったけど買えそうにないので諦めました >>749
洗車しなさすぎは逆にボディ痛めるぞ
早く洗車しな 淡色車なら２週間に一回くらい老舗メーカーの最新タイプの洗車機で、そのメーカーの設定している洗浄液使ってるの確認してシャンプー洗車しておけばいい
濃色車はコーティングしてウォータースポットにならないように毎週洗車しとくべき 手洗いは洗い流し不足や使う道具の品質も大きな差がでるし、個人差のある力加減だったり、汚れてるところを必要以上にこすり過ぎたり等々、洗車機と違ってそのバラつきがでかいからあまりおすすめしない 高級車じゃあるまいし洗車機で十分や
洗車機では洗えない部分をたまにブラシで洗えばいい
洗車キズなんて気にする車じゃないで 盆前と正月前に洗車機で洗えば十分。使い倒してナンボの庶民の車なんだから。 どうせメンテに気を使うのなんて最初の2半年くらいだろ 洗車なんてディーラーで点検のときだけで十分
窓とミラーだけきれいにしとけほいいんだよ コーティングしたら鳥の糞に気を付けつつ一ヶ月は放置するんだっけ コーティングして貰ったのに知らずに井戸水で洗車してしまい
全部落とした 井戸水だと地域によるけどミネラル多く含んでるから錆びるぞ >>669
めちゃくちゃ遅レスですまん。
いまライズzグレードオーナーなんで答えるとライズの内装も安っぽくはないよ。
ただライズは扉が軽くてスカスカなのがずっと気になってて、ヤリスクロスは扉ちゃんと重いからすげーいいなって思う。
あと電パなのもいいね。 >>763
ライズの内装は安っぽいというか軽い。よくも悪くもダイハツ臭というかタント臭さが捨てきれない。 ヤリクロとライズ、試乗した時はライズの方が質感は高く感じた
どちらもプラスチッキーではあるけどライズには革製のシフトブーツやアームレストがあるからかな >>765
俺も同じ印象
ただ走りはヤリスクロスのほうがずっといい
ライズはやっぱり軽自動車の延長という感じ
スマアシとかいう安全装備の性能も低いし 新型プリウスの未来感ヤバいね。
もうzアドベンチャー注文済みだけど、今後のマイチェンであのレベルの内装になったらくやしいなー。
特にディスプレイ周り羨ましい。 アドベンチャー納車待ちだけど、全然アドベンチャー走ってないね >>772
都内品川ナンバー域だけど最近結構見掛けるよ
向うからやってくるヤリクロがなんか雰囲気違うなと思うと大抵アドベ
某エアロ巻いてる奴も雰囲気は違うが、そもそも距離が離れてるとヤリクロとは認識できず直前まで近付いた時にヤリクロだと気付く…ｗ
一方GRSは殆ど見掛けず… 約3週間前に納車で走行距離600㎞弱で燃費23.8㎞/l
シートヒーターとステアリングヒーター1日10分間しか使用してないけど
これ冬以外だと更に燃費上がるの？ >>775
ガツンと上がるけど冬でそんなに高いなら逆に期待できないかも わりと温暖な地域で、冬場あまりエアコン使ってないけど、それでもリッター2～3キロは差が出るな。 冬でこの燃費は高い方なんだ
職場の標高が家より150mぐらい高いから通勤で長く坂を上ったりする
そういうのも低い原因なのかね 明け方-20℃とか平気で行くようなところ住んでるけどこの時期は燃費17くらいだな うちは雪もほぼ降らず、氷点下になることは滅多にない地域。ハイブリッドで冬場は25km/l行くかどうかくらい。 >>779
関東の東京寄り住み
前乗ってたchrは冬場14-18km、ヤリクロ18-22km
ヤリクロの燃費少し良いくらいかな
ストップ&ゴーが多いから微妙な感じだけど ハイブリッドZ 2駆に乗ってますが
雨の日にブレーキ音が発生しませんか？
止まる時にキュっとかなり大きな音がします
ネットで検索すると、同意見が多数あるようです
皆さんはどうですか？ そんなもんだよ
停止からブレーキジワジワ緩めてもギリギリ鳴るし
止まる時にゆっくりブレーキかけるとギリギリ鳴る >>785
>>786
湿度が関係してるようですが…
でもあんなに大きな音は気になってしまいます
ディーラーで見てもらった方がいいかもですね 湿度か？
温度じゃね？
ブレーキは冷えてると鳴る
チャリンコだって同じw e-foreだが洗車直後はブレーキから異音するな
回生ブレーキのせいかと諦めてる >>784
ブレーキ鳴きは新車納車時ならよくあるけど
慣らし運転終えて乗ってても鳴り止まないならブレーキのクセ付け失敗
鳴き止めで誤魔化しながらディスクとパッドのアタリが馴染むまで我慢する >>797
そりゃ文字通り東京都に隣接している市区町村だろ >>797
相模湖あたりじゃないかと
隣駅が都内にあるくらいの東京寄りだが
半分以上の人はあそこは山梨県で関東地方ではないと答える 高尾駅の隣だな。
スレチですまんが高尾山～景信山～陣馬山～藤野駅のコースでよく縦走する。 >>800
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
俺もよくやる ヤリスクロスで山々を縦走とはかなりハードだなw
せめてマウンテンバイクじゃないと 去年5月契約でGグレードFFハイブリッドでカラーは金黒とリユース的にどうかという車だがディーラーから来月納車と連絡があった
最初は早くて3月遅くて春以降といわれたが
トヨタが1月、3月に増産するので予定より早くなりましたといわれた
今日必要書類を持ってディーラーに行く予定 MCの変更予測の記事がけっこう大掛かりな内容に書いてあるな
内外装の変更、安全装備の最新版アップデート、DAの大型化、フル液晶メーター、パワートレーンの変更、新開発リチウムイオン電池に変更とか
こんなに実施したら値上がりが相当なことになると思うが、実際にこれくらいやってくれたら買い替えするかも >>813
Clicccarっていうサイト
URL貼れんから検索してみて >>812
こんなにされたら納車待ちの俺は涙目
内装だとナビの大型化は絶対やってくると思う、今が意味わからん。あと肘掛け。 海外版より先に変わるわけないから、海外の動向見てればいいよ >>817
カロクロと同じように受注停止後は中古車の弾が無くなっていき、買取価格の高騰があると思う
2台持ちならピーク時に売却して半年ほど1台体制で我慢してMCモデルを買えばいいのさ
MC後はヴェゼルやキックスと同じ価格帯になるのかもね >>819
むしろRAV4と比べると割高感あるけどな
現行トヨタSUV勢でRAV4だけ価格設定おかしいわ
サイズがだめなのでヤリクロちゃん大好きです >>821
鉄道系YouTuberがみ氏は1年でヤリクロからRAV4PHEVに買い替えたね。 >>823
納車待ちでYouTubeでヤリスクロス 動画漁ってれば一度は見る人だよ。 ヤリクロ動画たくさん出してるから購入検討時や納車待ちのときに観るだろ。 こんな小学生並みの世界観しかない奴が免許持って運転しているという残念さ 情弱は見ないかもな。
普通は情報収集をして吟味して購入する。 自称情強はYouTubeで情報収集ですか、令和ですね 自称状況は5chで情報収集ですか。平成というか昭和ですね。 スズキがカロクロ姉妹車だしそうだからデラに情報貰いに行くかな。ヤリクロ高く売れたら追い金少なくて済みそうだ。 大正って一般家庭向けの自動車はあったっけ？
まだ牛車のFMCとかで盛り上がってる時代？ ツーリングの方のレスで外付けDVDドライブでDVD再生出来るってのがあったんだが、誰かDVDドライブ持ってたら試してくれないか？
MC後だけかも知れないが
>>970
https://i.imgur.com/ewfw061.jpg
https://i.imgur.com/URQvVqm.jpg
普通にDVD観られるね（笑） カロクロでやってた人いたな
それよりガソリン車でもリモートスタートアプリ使えるようになったから、使いたい奴には朗報だな マイナーチェンジで内装が欧州仕様みたいになるといいけど、トヨタはせこいところあるからレクサスとの差別化のためこのままかも。 Dから連絡来た
納期早まる？と思ったら
１ヶ月延長でやんの >>841
8月契約やけど、そんな甘いもんやおまへんで YouTubeといえばディーラー系YouTuberの人が言ってるけど、ヤリスクロスもMCの後は抽選販売とかになるかもな。 >>845
円高が進んで海外からの買い付けは減ると思うが受注停止の弾不足で買取が高騰する可能性もあるね
どっちのバイアスが強いかで傾向が出ると思う >>839
それDAプラスだけじゃね
USBに発売当初つないだけど認識してなかった BDだったらわかるけど今時DVDならレンタルじゃなくて個人で持ってるものを再生するんだろうから、わざわざDVDドライブ付けるんじゃなくてリッピングしてMP4にでも変換してしまえばいいのに。 ヤリスクロスのナビ画面って必要最低限の大きさと画質だし
タブレットでも持ち込んだ方がましだな… ガチそれな
同乗者が見るならいいけど
人は2つ以上のことに注意を向けられんのやで
詳しくはベストセラー新書『スマホ脳』をチェックや >>853
コネクターとか規格化して社外ナビやDAへの交換を容易にしてくれればいいのにな
物理的に交換が面倒な作りだし、交換してもPVMが映らなくなるとかハンドルの操作ボタンが使えなくなるとかデメリットが出るし
何本も独自形状のケーブルで繋ぐんじゃなくてUSBのように1本の共通ケーブルで何とかしろと言いたい うち、５月契約で２月予定が３月予定だからだいたい1ヶ月遅れなんかな >>841
9月上旬契約で5月末の予定が9月納車にズレ込んだぞ震えて眠りなさい >>841のはきちんと7月納車される可能性は十分にあるけどな
地域や販社のパワー関係でけっこう変わるから 嫁がヤリスクロスに積もった雪を下ろすのに
床用クイックルワイパー使って雪を払ったらしい
屋根とボンネットが傷だらけ
注意したら逆ギレですわ
キレたら手がつけられんから俺が引いたがちょっと愚痴らせてくれ
クイックルワイパーは無いやろ！考えろや！ >>861
どうせ他の人も気にせずブラシでやって傷だらけだから一緒 俺くらいになるとマイクロファイバーのカバー付けて、しかもボディに当てないようにしてる 鉄板でフロントガラスの凍結削ってガラス交換したおっさんおったで、中古なら半額やて教えてやったけどな。 もう今更変えられないけどスペアタイヤじゃなくてコンセントにしとけばよかったかなぁ～って思う
タイヤはパンクしてもパンク修理剤とかJAF呼べば何とでもなるしね… >>866
旅行やアウトドアに出かけたときにパンクしたら大変やで。
過去に何度か経験したから、迷わずスペアタイヤにした。 6月契約HVZ白
2月頭完成末に納車予定で連絡来たわ >>866
コンセントも使わんやろ……(´･ω･`) >>869
クソ寒い日は温風ヒーター付けると
速暖 >>867
スペアタイヤで長距離は走れんからどっか結局整備工場駆け込むことになったりしてスペアタイヤがあってもなくても結局大幅な時間ロスが生まれて旅行台無しになりそう
と思っちゃったんだけど経験者としては実際どうだった？
>>869
仰る通りどっちもまあ使わないだろうなとは思う
けどコンセントのが使い道の想像が色々膨らむというかなんかロマンがあるよねw スペアタイヤはスタッドレスを一本積むなり、オクでスペアタイヤだけ買って積むなり出来るが、コンセントは後付け不可
コンセント一択なんだよなぁ >>866
タイヤなんて安いの買って積めばいいだけだからな
同じ性能のバッテリー積むとなると高額だしタイヤよりでかい
あとJAFはパンク修理と在庫ある場合のみのタイヤ貸し出ししかやってないからタイヤなくて修理でだめならレッカーになる >>873
書き忘れたがもちろん客の持参タイヤの交換もやってる JAF来たら無敵みたいに思ってる奴もいるんだな
誰も来ない携帯の電波も届かない山中の峠で
真っ暗闇で辛い思いしないようにね 何でそんなとこに居るんだよ
そんなとこに行く奴は装備揃えるわ
というか、この車で行く場所か？ というわけでスペアタイヤつけちゃったおれ含む残念ボーイたちは後付けしてもらえるようにkinto factoryに要望送りまくろうぜ？
ヤリスクロスは今のところ人気車種だし要望多ければワンチャン対応車種に入ってくるかもしれないよ？ お前は歩いて山登る時も電波届かないからスペアタイヤ背負ってろよw そもそもスペアタイヤか電源どっちかしか付けられないってのが諸悪の根源なんよなぁ
後悔を産む元 >>871
朝焼きたてパン買って、海辺の駐車場でコンセントでお湯沸かして、インスタントコーヒー飲むのがいいらしい >>878
山中の電波ない峠って県道なら普通にあるし、国道でもあるだろ だからリスクマネジメントの順序から言うと俺的にはスペアタイヤなんだよ 他のやつは知らんしどうでも良いし好き勝手しろや
コンセント欲しかったらデコデココンセント付きつければええやんてなる スペアタイヤをオクで探すとなってもなかなかすぐにはでてこんし 冬タイヤ一本ラゲッジスペースに放り込んでたら他の荷物乗りづらくなるだろ
まあ どっちでもええわ 好きにせい JAFも今時期だと翌日じゃないといけませんとかあるあるだからな 今乗ってる車で一回もスペアタイアにお世話になったことないので迷わずコンセントにしたわ >>858
たいしてつけてない。自動駐車とLEDくらい。HVG てかスペアタイヤ後付は固定の問題出てくるからやめたほうがいいって結構みるけど実際どうなの？
コンセントつけたらタイヤ入れられるトランク下のスペースなくなっちゃうの？ >>871
数十キロくらいならスペアタイヤで問題ないけど、長距離なら最寄りのトヨタのディーラーに駆け込んで修理だね。
交換の時間ロスは確かに痛いけど、JAFを待つよりはマシかな。
田舎でJAFを呼んだときは1時間くらい待ったね。
>>882
懐かしい書き込みw とりあえず後付け不可なコンセント付けといて
スペアタイヤはオクで買って積んでおけばいいんじゃね 現在納車待ちで、コンセント付けちゃったからスペアつけられなくて、まあいいかなんて思ってたけど、先日職場ついてしばらくしてパンクしてたの気づいて、スペアタイヤある車だったからものすごく助かった。下取りのときにジャッキとレンチはぶっこぬいといて、ノーマルかスタッドレスかどっちかを乗せておこうと決心したわ。 北海道在住は先日の暴風雪で数時間停電してたとこあったし
発電機と燃料を準備したりメンテ考えたらコンセントだな コンセントはバッテリーが減ったら適宜エンジンを回して充電もしつつ一般家庭の電力を4日程度賄えるんだっけ？
停車状態でそういう使い方してもエンジンやバッテリーは熱で壊れたりしないんかね
特に夏場とか >>881
これな
なんでコンセント付けるとスペアタイヤ付けれなくなるのか小一時間問い詰めたい >>898
国内利用でどこも故障してなければ
エンジンは大丈夫でしょう
バッテリーは人間が居られないぐらいの車内温度なら厳しいかもね
換気や直射日光を防ぐなどな対策は必要なんじゃないの？
まあ壊れる前に温度警告でて停止すると思うけどね コンセントの100V AC出力用のインバータがスペアタイヤのスペースに付いている
E-fourはリアモーター駆動用のインバータが付いている 併設は可能
どちらもトランク下にスペアタイヤを入れるスペースが確保できないと思われ
MTBぐらいの細いタイヤだったら入るかもよ スペースが一部死んでもいいなら良いと思うけどどうやって固定するんだ？
オプションで選択した場合ネジで固定されるが 天下のトヨタの叡智をもってしても出来ないんだからお前らがいくら考えたって無理なものは無理 つまりコンセントつけてスペアタイヤ後付けなんて夢物語ってことだねw
固定の話すると皆だんまりだし実際にやってる人なんていないんじゃない?w そもそもスペアタイヤじゃないとダメな事態になったことが無い 固定とか完璧目指してこだわりがすごそうで反論したらあーだこーだ言われそうだからな ごめん論外すぎて目にとめてなかった
>>911はルーフレールに載せて走ればいいと思うよ ルーフレール無くてもキャリア付けられるぞ
できない理由を考えるな >>922
いいのがあればマフラーに取り付けてマフラーカッターにするのかい？ これで俺もYouTuberってことか
低評価押しといてあげたよ だいたいここは5chなのに2chまとめってどういうことなんだ？
2chSCから転載したのか？ やっとディーラーから連絡来た。
6月末契約のADV HV。当初から言われてた3末から4頭。
コンビニ行って印鑑証明取ってくる！ 6月15日契約のZHV今月末には納車て連絡きた(*ﾟ∀ﾟ*)黒白ツートン 6月契約HVz、3月精算と連絡があったあと、前倒しで2.月になったといわれ、今慌ててるとこ 6月組続々か
9月組も早まったりしてくれればいいんだが 23年9月納車予定だけどあんまり早まると夏ボーナスありきで計算してた当日の現金清算が狂って困るな・・・ >>882
そいつに執拗に毎日コンセント夫婦おはようと挨拶していた知恵遅れいつの間にかいなくなったな
焼き切れて死んだのかなｗ >>936
そういうのに誰よりも憧れてたんだろ
でも叶わないから絡んでいたとか
上のロマンがあるじゃないがキャンプやドライブには色々使えそうだしさ コンセントで消費電力1000w程度の家電を使うとバッテリー満充電状態から何分後くらいに発電のためのエンジンが回るんだろ？
そしてエンジン始動してから何分後くらいにバッテリーが充電されてエンジンが止まるんだろうか？
そのサイクルがどんなものか興味ある
検証した人いないのかな 6月下旬契約で4月下旬納車予定だけど、何の音沙汰もない。
早まるかとか聞いてみたいけど、まあ連絡ないって事は予定通りなんかなって思ってる 俺は9月契約で5月納車予定だったのが4月に早まりそうだと連絡がきた
増産で3月、4月納車多そう ついに9月契約まできたか
10月契約の俺ちむどんどんするさぁ >>942
9月契約で5月予定がそもそも早いね
10月契約で7月予定だわ
ちなモデル何？ ここにきて納期早まってるのか
納車は本当に嬉しかったし感動した
前が10年以上前のフィットでレンタカーでもSUV乗った経験なかったから余計に >>944
ZアドベンチャーHVだよ
4月納車なら約8ヶ月だから早いほうかもね 9月契約だけど音沙汰なしだねぇ
MOPほぼフルでつけたのとか関係してるのかな 5月上旬契約zアドベンチャーefour
フルmop、工場で完成して、dへ到着後dop付けて3月上旬頃納車、と連絡来た。
自分、10カ月待ちで納期が早まった感はないなー 6月末ZHVアドベ納車しました！
フォグつけたらええ感じやね。 ところで、納車ってディーラーに届いてからどのくらいかかるもの？
「24日には店に届くから、16日が書類の締め切り」って言われて慌てて書類整えて渡したんだけど、「じゃあ、納車日はまた連絡しますねー」と言われたまま、まだ連絡ない
下取り予定の今の車に給油するかどうか迷う… >>952
ありがとうございます
なら、来週末かなあ…
給油しとこ ZHVアドベンチャー。うちのディーラーは今月16日に入ってきて18日に納車したよ。すぐに登録して17日に任意保険会社に通知。18日午前中にナンバー来るからって13時にもらった。ディーラーオプションにもよるかもやけど想定外に早かった。ってか早すぎやろ 自分はオプションでドラレコやガラスコーティングがあったから納車はディーラー到着後3日かかったな 本日完成したとディーラーから連絡あり。
しかし東北から九州まで運搬するのに10日以上かかるんだね。 皆さんはやっぱりHVが多数なんですね。
私は来年2月に車検なので、HVだと納期１年以上待ちなので間に合わず、予算の関係もあってGASアドベンチャーにしました。
先日契約で納期は11月頃予定です。
14年目のWISHなので今どきの安全装備って凄いですね。 リアカメラの操舵予定ラインがでなくなったんだけど・・・めんどくせ。なんだよこれ、ちょっとがんばれよ、やりくろ。 >>959
たまに一部の設定が謎に変わるからなｗ
設定し直せばいい
俺はハートフル音声が年に数回オフになってる >>957
自分もガソリンアドベンチャーです。
同じ理由でハイブリッドは納期が車検後になっちゃうからガソリンにしました。
HVと比べるとなんとなーく安っぽい気がしてやなんですが、まあオフロード風味だしガソリンのほうが漢らしいか？と言い聞かせてますw
14年ぶりの乗り換えとなるとハンパなく進化してそうですね。
まずライトの色が違いそうw 自分も18年乗ったWISHからの乗り換えだったけど今でも色々戸惑う
ライトはHIDだったからむしろ暗くなった気がする >>957
私もGASアドベンチャー4WDです。
ジムニーからの乗り換えで、電装品が多く覚えるのが大変です。 >>963
皆さん返信有難うございます。
急な契約だった事もあり、
勢いで設置場所も確認せずDVDも頼んだのですが、まさか助手席の下とは…。
使ってる方いますでしょうか。
ディーラーオプションなので止める事が出来るので。 >>964
当初は付けようとしたけど、使わないだろうな〜と考え直しやめました。 子供がぐずらないようにアニメとか見せるんじゃないの。 おじいちゃんはラジオだろ
DVD欲しがるのは確かに子供持ちとかだろうね
まあボッチ老にはわからんだろｗ 液晶付きDVDプレイヤーが1万円以下で買えるし
タブレットにポータブルプレイヤー繋ぐとか違法性は別として吸い出しとか色々方法はあるね
子供ガーって言うなら車内以外でも使えるようにした方が便利はいいと思う >>964 好きなアーティストのライブDVD観るためにつけてますよ。 自分で付けたからグローブBOXに取り付けしました。
ディーラーに助手席下に取り付けられても、器用な方だと後から自分で再移設可能です。 >>970
私としては◯キャスト等で動画が見れれば十分なのですが、連れがアーティストのDVDが見たいってのが理由でした。
私は超不器用なんで移設は出来ないと思いますが…。 ていうか、車内をリビングと勘違いしてるのかな?外の風景見ろよバカ 近未来の車は動くリビングを目指してるから求めることは間違ってはない
全ての車が自動運転が標準になれはドライバーとは名ばかりの緊急対応要員で車内にいる人は目的地到着までリビングにいるような感覚で過ごす 今って買って即売ったら定価超えるかな？
契約したけど別の車ほしくなっちまった >>980
販売価格は超える
買い取り価格は超えない >>980
何の夢見てんだよ
ただの国産大衆車だぞw 登録から納車までどれくらいかかるもんなの？
もう2週間連絡もないんだが ウチは約3週。3.1登録で納車は24。ピットの空き具合にも左右されるだろうからね。 >>983
うちは5日。2／27登録で3／4納車だった。 4月になったら新型クラウンとか新型プリウスでしか使われてない、Dで納期がわかりやすくなるシステムかなんかが全トヨタ車種に適用されるらしいから具体的な納期がわかりやすくなるって営業が言ってた >>980
コミコミ価格はさすがに超えなかったが本体価格は超えた
てかキャンセルできるでしょ。待ってる人いっぱいいんだから
俺も初期の茶色内装売って安いの乗りながら他の探してる
来年マイナーチェンジならそれ見て決めるよ。アドベンチャーは普通に内装カッコいいと思うし 去年9月発注で6月納車予定だが4月に早まったと連絡きたよ。ガソリンだからかな。 >>992
ガソリンだからだな多分
同じく9月のハイブリッドさんは全く音沙汰ございません！！！！ >>992
ハイブリッドアドベンチャーだけど同じで6月が4月に早まったよ
書類も渡してきた
トヨタの増産効果だけではないけど中古車市場が大混乱で買い取り価格が大暴落中
暴落も想定して長く乗ることを考慮してオプションケチらないでよかった その手の納車早まってる話Twitterなんかでも散見されっけど去年HVZを9月契約７月納車予定でこの前デーラー言ったら「予定通りの納車予定です」とにっこりして営業担当に言われたワイは騙されたか後回しにされたのけ？
それとも販社ガチャ失敗したくさい？ >>996
販社ガチャに失敗か担当が慎重派で確定するまで言わないかのどちらか
トヨタは海外向けを減らして国内生産は2月に2.3倍、3月はさらに1.2倍も増えてる
普通に考えれば納期が早まらないわけがない
その代わりに起きてるのが中古車買い取り価格の暴落
車の供給が増えたら買取額が下がるのは当然のことでトヨタ車の中古車バブルもう終わり
ホンダとかはまだまだ供給が少なくて高値だけどトヨタのリセールは相対的に悪くなる構図 このスレッドは１０００を超えました。
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