【MAZDA】NDロードスター Vol.275【幌・RF】
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目(ND)『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.274【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660879546/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>935
知ってるけど、それが?
ロードスターの売上知ってるかい?
2や6が第二世代にならないのになるわけねえじゃん >>949
車高は煽りが多いけどシートは腰痛の奴の相談からの流れじゃない?
不満が無ければ気にする話でもない >>954
「車高調やホイール入れてるのにシートを替えないのはダサい」ってのが時々湧いてるじゃんw >>955
このスレはそれ以外にも変なのがわくよな >>949
ショップとしては単価の張る車高調とかシートとか
たくさん売りたいんやで
特にシートは装着の手間かからんし納期確実やしクレーム少ないし
ォイチイ商材なんよ >>953
なるわけねえじゃんじゃねーよ。
アホが。
お前の考えなんて聞いてねーんだから
書き込むな、ボケ。 マツコネ2ってタッチパネル使えないんでしょ
逆に不便な気がする >>959
うん、だから「シートを替えないのは~」って言ってたやつに「シートって利益率高いんだね」って嫌みを返しておいたw >>963
タッチパネル使うと指紋つくから使わないよ
むしろ操作インターフェースある方が高級だし
いらん NDの欠点ローパワーがNEで改善されるのか!
これは朗報だね! >>918
湿雪が朝起きたら50cmとかたまに有る地域だから…
オープンカーなんて変質者確定なんですわ…
夫婦でコペン2台持ちってのも近所に居るけどww 湿雪はダメだわ すぐにアイスバーンになるし
場所によってフェンダーが割れたり
色々とFRには厳しい >>941
太平洋側はカーブ多そうだけど、日本海側ってそうでもなくない? >>972
駆動方式よりも幌大丈夫ですか?豪雪地帯に住んだ事ないから分からないけど雪の重さがエグそう >>970
確実に重くなるし退化する
これで喜ぶ奴って車オンチだろ マツコネじゃない方ってBT接続すらできないんだね
これ何のためについてるの?
軽さに拘るわりに何でこんなもん付けるかね >>971
NE出ても2年後だろうけど、初期型の人柱なんて自虐ネタだな。パワー なんだかテストカーのスパイショット来てたな
2Lに48Vマイルドハイブリッドにスーパーチャージャーとか
もうロードスターですらないやん >>980
2年後になんか絶対に出ないよ 2年後に出る可能性があるとしたら型式はNDのままでマイルドハイブリッド搭載
それを2030年まで引っ張って純電動のNEは2030年以降 足回り固くするのってロードスターのいいところを潰してる
あんな素直に荷重移動してくれるの車をうまく制御していくかいかないか、、感覚的に感じながら走るのが楽しいのでは
足固めてる人は運転へたそう、、 >>984
お前がそう思ってるんなら黙ってそうすれば良いだろ >>986
人の意見聞くのが嫌ならこんなとこ来るなよ >>984
純正レベルのタイヤならそれでいいと思うよ
足を変える奴はハイグリップタイヤにもしてるからノーマルでは物足りないんだよ >>984
Sとか990S乗ってそう
オープンデフの車をスポーツカーとか言っちゃうタイプ >>590
> >>561
> 怖いのはオリックスと楽天やな。
> ここを乗り越えないと沈む。
>>990
ポルシェはオープンデフだな >>992
ポルシェとロードスターはリヤのトラクションのかかりが全然違うだろ >>974
>>984
へたっぴに下手そうって言われてもな >>990 s
オープンデフでもスポーツカーは有るよ >>992
ポルシェ(の廉価グレード)はオープンデフだな
まるでロードスターのようだw >>994
ポルシェの比較対象はマツダ
NDロードスターの比較対象は911カレラT このスレッドは1000を超えました。
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