【Hyundai】ヒョンデ総合 Part4【IONIQ5】
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世界最大の自動車市場でシェア小数点以下の存在感なんだから徹底的に対策しろってことなのでは?(最大限好意的な解釈 ひねくれた厭味ったらしい文句を考えてネガキャンの材料にするんじゃねぇかな まあ、そうだろうな
MKのときも創業者まで叩いてたもんな 今日はどこまで行ったとかどれくらい走れたとか充電時間何をしてたとか、そういう実在感のある話がないからなァ >>807
ネラーが買う車じゃないからな
Twitterとかみたらいい ここは買った報告は何件かあったけど写真つき納車報告ゼロという状態 >>808
Twitterもかなり少ないやろw
なんせポルシェの800倍の希少性がある車やからなw 米バイデン政権、韓国企業のEV補助金を唐突に撤回 → 韓国通商交渉本部長「米国への信頼が揺らぎかねない!」
https://sn-jp.com/archives/96236 SUV嫌いの2ドアクーペ乗りだからIONIQ5には興味なしだけど6はいいね
少なくともデザインはメルセデスより全然好み
日本で売ってくれたら逝っちゃうかも 日本で売られた時は逝っちゃってください
今はヒョンデも本国も大変なんです >>814
5の時ほど日本に合わせた改良はしてくれないと思うよ アイオニック5
日本車に乗らないユーザーに評価が高い >>819
恐らくデリバリー能力の上限に近い台数。一日2台強。
あの専用ウイング車での家までの納車だから。 そろそろデリバリー能力も強化してるだろ
どんどん売上あげてくるよ うちにはマカンと一緒に積まれてたから専用では無いな! >>825
マジか、11月の販売台数の言い訳ができたな! 東京都在住者がioniq5 voyage(519万円)を購入して5年間乗ったとして
補助金-145万円
ガソリン車と比較して重量税、自動車税で-10万くらい?
年間15000km走ったとして、燃費15km/1Lのガソリン車と比較して電気代は1/3位だから-110000円*5で660000円
タイヤがちょっと高めなのと整備項目が少ないのをプラマイゼロとすると
300万円以下でガソリン車を買ったのと同じくらいのコストじゃん
大雑把にだけど大体合ってるよね?
300万円以下で買えるガソリン車なんてロクなのないじゃん ちなみに今この車を買って乗ってる人は
600万円近い金額をを現金、クレジットカードで支払えるか、自らの力で金融機関で借り入れを受けれる人
戸建て住まいで自ら手配して充電コンセントを設置できる人か、元々設置されてる家に住んでる人
下らない他人の目(このスレにへばりついてる人達)など気にしない意識の高い人
このハードルの高さゆえに上記以外の人は車自体が好みでも買えないんじゃないの? そうそう、無印ならvoyageより40万円安いから、260万円のガソリン車を買うのと同じくらいのコストじゃん
軽自動車かよって価格じゃん
何故買わないのw ところで同一人物で
そうそう
とかセルフ相の手入れてるのはあれかね、ID変えるの失敗しちゃったの??
自作自演失敗と言って、それはとっても恥ずかしいことなんだよねここでは
珍しいもん見たからぜひ感想を聞きたいな >>831
他人のふりはしてないから読み返してみてね
その醜い文章は人柄を表してるのかな、残念な気分だよ >>831
「そうそう」を同意だと勘違いしたんだね このスレはヒョンデを嫌うか馬鹿にする人しかいませんね >>827
東京は自動車税取得年と5年間無料
重量税は取得時と一回目の車検無料だろ
>>834
オーナーいないじゃん まぁクソバカが占拠してるからオーナーもまともな人もうんざりしちゃって近寄りたくないよな
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