■無能経営■日産(笑)96■早く潰れろ■
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/23(木) 19:29:43.57ID:R3iVQ+rO0
68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:26:19.63 ID:D1KlHC8H0
パールホワイト買ってから気づいたんだけど
ボディとバンパーで色が違いすぎて笑えるw

事故車の後塗りかよってくらい色が違うw
所詮コンパクトだから仕方ないかもだけど日産ってこんか色違うもんなんか？
技術の日産が呆れるわ??


70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:38:45.03 ID:D1KlHC8H0
69
チリはまぁ普通かな、、
色はこんな感じで違うw
https://i.imgur.com/rnujjo2.jpg
https://i.imgur.com/JDlFOZZ.jpg
メインカーもパールホワイトだけどこんな酷いの初めて見たw
もう二度と買わないと思う
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/23(木) 19:33:01.17ID:R3iVQ+rO0
787名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-vZte)2021/10/07(木) 13:49:02.02ID:uK6jdIDQa
なんかミラーの樹脂部に傷入ってない？
https://kuruma-news.jp/photo/430989#photo12

793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff17-VOMj)2021/10/07(木) 14:44:36.67ID:iVQ3h5L30
ガッツリ入ってるな
https://i.imgur.com/dOFuGzB.jpg

794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fe8-BQ3m)2021/10/07(木) 14:52:57.82ID:oFTtbk170
793
これは日産品質ですわ
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/23(木) 19:40:28.29ID:R3iVQ+rO0
ぎじゅつの日産(笑)はリチウムイオンバッテリーからDC100Ｖを取り出すことができない
そのための苦肉の策がこのセルスターの正弦波インバーターであるwww
お値段は同製品の市場価格の２倍以上にもなるおおよそ17万円！(なぜか車種毎に値段が異なり､ノートオーラ用はノートより高いなど謎の価格設定)
https://www.carlifecollection.jp/cellstar/2/

更に驚くべきことに対応車種にリーフの名前がある(アリア･サクラも追加)
つまり､リーフ(アリア･サクラ)の場合リチウムイオンバッテリーではなく､別途搭載されている鉛蓄電池から100Ｖを取り出しているのだww

※なお三菱側はV2Lでの電気取り出しを推奨

インバーターのほかにはこのパワームーバーを使えばリチウムイオン電池から100Vを取り出すことは可能
https://www.nichicon.co.jp/products/v2l/
サイズ500＊631＊305　重量38kg
価格は下がっているかもなので各自調べて見てもらいたい(46万～60万？)

リーフ(アリア･サクラ･ekクロスEV)で給電したければ､これを常にトランクにしまっておくといいかもしれないw
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/23(木) 19:43:45.20ID:R3iVQ+rO0
■ニューカマー喜怒愛楽／日産ノート（マガジンX 2021年7月号）
https://youtu.be/ybaiFfKQgyk

｢熱効率50％エンジン？モノができてから言えw｣
｢先代ノート本当に酷すぎて驚いた レンタカーでも避ける車 自分が試乗会で駐車場から出なかった唯一の車｣

｢新型ノートのシートの裁縫､小学生が家庭科で縫ったレベルでヨレヨレ｣
｢インパネが上質とかあちこちに言わせてるけど､パネル２枚並べたこれのどこが上質？｣
｢オプションがあまりにも酷い 内装外装もコストカット丸出し｣
｢日産が安全装備のこと言ってても全く響かない｣

｢有利子負債が多すぎて大変 新興国に注力とか言っても､その結果残るのはこの安っぽい車(新型ノート)｣
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/23(木) 19:47:20.68ID:R3iVQ+rO0
アリアでは特定の条件満たすと充電出力が制限されるらしい(アリアスレより)

広報は正式に回答してるんだけど迷惑かけたって感じではなさそう
まさか起こすやつ居るとはって感じかもね
https://blog.evsmart.net/nissan/ariya/roadtrip-kanagawa-kumamoto/

日産広報部に確認
正式な回答をいただくことができました

簡潔にまとめると､｢バッテリー残量95％以上まで充電し､車両の電源を５分以上オフにしないまま急速充電を行うと､バッテリー保護のプログラムが作動して､最大46kWに出力を制御する｣ということです
95％以上まで充電するのは､最大90kWなどの高出力急速充電器に限ったことではなく､出力50kW以下の急速充電器や､普通充電でも同じとのこと

出力制御といっても46kWなので､90kW以上の高出力急速充電を繰り返す時以外はほとんど関係ありません
また､充電中も車両の電源を５分以上オフにすることがないという使い方も､常に車両の電源をオンにして充電状態をチェックしながら動画撮影を行うような人以外には､ほとんど発生することはない条件と思われます

とはいえ､日産では不便を感じるお客様に向けてソフトウェアの更新を実施する予定ということなので､さらなるアナウンスを待ちましょう


ちなみに営業マンの一部もアリア1000kmチャレンジには疑問を持っている模様
一般客にも納車されてる台数がわずかなのに２台も３台も1000kmチャレンジできるはずがないと

１ヶ月で5000km走らせたことについては｢あり得ない｣と絶句していた
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/23(木) 19:52:06.44ID:R3iVQ+rO0
前スレのハイライト

そんな店舗
日本で最も日産売れないアウェイ地域にピーナッツですよ

本日は日産自動車株式会社の
‎星野副社長にお越し頂きました٩(ˊᗜˋ*)و

‎カメラのモニター越しで恐縮ですが
‎とても気さくでお優しい方でしたよ

‎本当に有意義な時間を頂き
‎本当にありがとうございましたm(_ _)m

https://twitter.com/mikawa_nissan/status/1533741541126246402?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

お客様からの直接意見を聞く気持ちは微塵もない副社長様
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/23(木) 23:13:52.22ID:zRt69Ilg0
テンプレさんくす
来週は株主総会だな
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/24(金) 01:27:35.24ID:kI2rs7Hx0
新型ノートが出たときには、

コンパクト全体の質を上げていきたい

なんて言ってたのに、シートもステアリングさえも革を剥がされて、何がしたいのかな？

見えるところまであれこれ削減するのは、以前からのお家芸のようだけど。

さすがは新しいデザインランゲージ、マネーレス・日産・フューチャリズムかな。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/24(金) 07:25:31.61ID:8WWjef5m0
>>19
プレジデントは？
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/24(金) 08:07:32.02ID:rCTbtlOA0
さすがウチダ、ニッコニッコで草

山形日産グループ本社　日産・内田社長が訪問

https://www.netdenjd.com/articles/-/269134
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/24(金) 10:28:24.62ID:9E+rzE2U0
>>1
乙です。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/24(金) 11:35:56.72ID:kI2rs7Hx0
セレナかリーフあたりから採用した白いマップランプ、あれは酷いね。

もちろんキックスや、ノート、そして上質を纏ったオーラも同じやつだけど。

ランプカバーが白くて、さらにスイッチは小さく、角張ってて押しにくい。押したらパチン、パチンとなる。

何をどう考えたら、こんなものができるのか不思議。とにかく安く、電球2つ、というリクエストで作らせたんだろうか。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/24(金) 11:45:56.01ID:BSNPbQYV0
ウレタンハンドルは滑るから…とデイズは本革巻きステアリングのGターボにしたら、これウレタン？と錯覚するぐらいペラペラの革で滑りまくりでござる
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/24(金) 12:42:49.87ID:yxoK/ijs0
本革ステアリングほしいだと？
だったらオーラ買えよ！

少しでも客から金を出させる方針ということ
次買ってくれるかどうかわからないし
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/24(金) 19:32:20.08ID:RsfFcIio0
>>38-39
【さいたま市】マレリ、再建交渉が大詰め　２４日に債権者会議
https://news.yahoo.co.jp/articles/be24cf02b54bc5b15c35935ccd55aefa1a4b41e9
↓
【さいたま市北区】マレリHD、事業再生ＡＤＲを断念…負債１兆円規模で異例の簡易再生手続き申し立て
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220624-OYT1T50216/
【さいたま市北区】マレリHD、民事再生法の適用を申請　負債1.2兆円、戦後最大級に
https://www.asahi.com/articles/ASQ6S63B2Q6SULFA03T.html
【さいたま市北区】マレリHD、民事再生法の適用申請　負債額１兆円超
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022062400824
【さいたま市】マレリホールディングス(事業持株会社)が事業再生ADR成立を断念、民事再生法申請
https://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20220624_01.html
【さいたま市北区】マレリHDの法的整理で露呈した“全会一致”の限界
https://www.tsr-net.co.jp/https://www.tsr-net.co.jp/news/analysis/20220624_02.html
【さいたま市北区】マレリグループとの取引先は約4万社 民事再生法申請で注目される取引先への影響
https://news.yahoo.co.jp/articles/77cf574782b42d8d623c96c2e6de50deaf06d7b8
※自動車部品メーカーでは過去最大の倒産(新型コロナ倒産でも過去最大)、負債は歴代9番目の大型倒産(負債総額は約1兆1330億円だが、2020年12月期末時点で1兆1856億2600万円)
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/24(金) 19:52:30.15ID:TXXE/le+0
マレリまじか
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/24(金) 19:55:44.42ID:IVqFRgV/0
>>30
オートバックス等で本革使用のハンドルカバーを買えば解決
ワシは細いウレタンハンドルに被せてるで
ワシは日産派や！
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/24(金) 19:56:03.58ID:8WWjef5m0
『負け犬プレジデント神奈川』の>>44、

お前がマレリＨＤを助けてやれよ。
0050名無し募集中。。。
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2022/06/24(金) 20:37:31.00ID:hvd/c+J40
予納金を納めなきゃならない負債の額に応じて
融資が受けにくい
担保は取られる
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/24(金) 21:01:54.42ID:kDjANvzb0
さすがシナw

だが、同日の会議では中国資本の銀行など一部の金融機関が再建計画に反対の意向を示したもようで、全債権者からの同意が必要となるADRの成立が困難となった。これを受けてマレリは会議で簡易再生手続きへの移行を表明し、同日、東京地裁へ民事再生手続き開始を申し立てた。同日中には再生手続きの開始決定を得られる見通しという。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/24(金) 21:04:52.27ID:kDjANvzb0
現経営陣キープだと終わりだな

民事再生では、裁判所により再生委員が選任されますが、再生委員はあくまでも監督する立場にすぎず、財産を管理する権限は認められていません。そのため、再生会社では現経営陣が主体となって再生委員の監督の下、会社の財産を管理することができます。
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/24(金) 21:20:38.21ID:kI2rs7Hx0
>>39
>従前より主力得意先である 日 産 自 動 車 の 低 迷 の 影 響 もあり業績は不振が続き

どこかの自動車会社の低迷が影響して倒産したようですね
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/24(金) 21:33:30.98ID:PtiHMVrH0
スーパーGTインパルはマレリ（カルカン）に代わる新しいメインスポンサー探さないとならないか
仮にマレリメインでなくなって継続でもフェンダーに残れる程度かな？
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/24(金) 22:05:52.30ID:NJhCZloO0
日産党はすでに大半が鞍替えしもう戻ることはない
残っている人もそろそろ免許返納かデイズシリーズ程度しか買わない
あとR34までのスカイラインを中古で買い部品買う層のみが残っている
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/24(金) 23:07:27.38ID:UhSZ82m20
自動車部品大手のマレリホールディングス（旧カルソニックカンセイ）は24日、
民事再生法の適用を東京地裁に申請したと発表した。私的整理の一種である
事業再生ADRでの経営再建を目指していたが、この日の債権者集会で全債権者の
同意を得られず、不成立に終わった。

　信用調査会社の帝国データバンクによると、負債総額は約1兆2千億円。製造業の
経営破綻（はたん）では、戦後最大級となる見込み。マレリは「国内外の事業子会社や、
取引先に影響がでることはない」としている。
https://www.asahi.com/articles/ASQ6S63B2Q6SULFA03T.html?iref=comtop_7_03
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/24(金) 23:20:38.45ID:ojtsnebf0
>>54
マニエッティマレリなんて買わなければこんなことにはならなかったのに
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/24(金) 23:21:17.18ID:neE4MYPj0
>>58
それな
うちの勤め先、社長が日産党で入社以来20数年間、
社用車には日産車しか入ってこなかったけど
とうとう去年からトヨタ車に変わったわ
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/24(金) 23:38:15.23ID:ojtsnebf0
>>33
15年くらい同じネタで引っ張ってるな
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/24(金) 23:42:07.17ID:RsfFcIio0
パトカー撤退のNISSAN(笑)
【NISSAN】九州最後の「セドリック」パトカー退役へ 佐賀県警 「CROWN」との双璧も今は昔
https://trafficnews.jp/post/119962
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 00:14:47.21ID:2nNOD+N10
そういえばNV200バネットタクシーも止めたんだっけ？
先代ノートはタクシーになってたが現行はどうなる？
どっちにしろ当座のタクシー需要はセレナで対応か
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 06:23:14.69ID:iOctqquD0
80 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-1INB)[] 2022/06/24(金) 20:09:53.26 ID:y6WMGcEKr
2016
日産「お金が欲しいなぁ」
KKR「カルソニックを買ってやろうか？」
日産「この金額じゃやだなぁ」
KKR「カルソニックの資産を特別配当にして全部プレゼンするよ」
日産「お主もワルよのぉ」
カルソニック「…資産なくなっちゃった」

2018
フィアット「お金欲しい」
KKKR「マニエッティマレリを8000億円で買うぜ」
フィアット「そりゃすごい、お願いします」
カルソニック「…借金ふえちゃった」
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 06:23:46.55ID:iOctqquD0
83 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 4e8f-6tku)[sage] 2022/06/24(金) 20:16:04.37 ID:vQPDL+l50
めっちゃ人辞めたな
俺も辞めたけど

もうまともな物作れんだろ
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 06:29:42.75ID:iOctqquD0
またタイトルにトヨタ入れてるけど
中身は日産系列やんな

日本：トヨタや日産に自動車部品を供給する大手サプライヤー、供給制約を理由に労働者の自宅待機を実施

https://www.business-humanrights.org/ja/%E6%9C%80%E6%96%B0%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%84%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%81%AB%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%83%A8%E5%93%81%E3%82%92%E4%BE%9B%E7%B5%A6%E3%81%99%E3%82%8B%E5%A4%A7%E6%89%8B%E3%82%B5%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC%E4%BE%9B%E7%B5%A6%E5%88%B6%E7%B4%84%E3%82%92%E7%90%86%E7%94%B1%E3%81%AB%E5%8A%B4%E5%83%8D%E8%80%85%E3%81%AE%E8%87%AA%E5%AE%85%E5%BE%85%E6%A9%9F%E3%82%92%E5%AE%9F%E6%96%BD/
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 07:43:47.66ID:iOctqquD0
>>66
NV200タクシーおわりかいな
あれマジで年寄り、通院向けには最悪だったな
出す前にちゃんと検証しろよな

それとノートタクシー
あれ当たるとタクシー料金を半額くらいにしてくれって思う

アクア、フィットタクシーなんか見たことない
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 07:53:44.70ID:iOctqquD0
これ読んでなるほど
記事も情弱だましやんや
結局連鎖倒産防ぐには金融屋だけでなく
そもそもこの事業の受益者の日産が債務補償なりしてやらんと収まりつかないやろ
事業継続はマスト、ただし金は助けないなんてムシガよすぎやろ、さんざん天下りなり送り込んで経営なんて一心同体みたいなもんやし


「マレリのHDだけADR不調、民再申立ってのが肝なんですよ
あくまで持株会社だから一般債権者（取引先など）に負債は無いって言ってるんですよ、この記事は
だから取引先の連鎖倒産は無いみたいな建て付けにしてるんです
でも考えてみてください、親は法的整理、子は私的整理なんて都合のいい処理の方法がまかり通る訳ないですよね？
経緯等鑑みて、メインバンクはブチギレてるでしょうし」
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 10:08:12.75ID:OWaKFO630
永守が日産の甘い体質を電産に持ち込まれたことをブチ切れ発言を株主総会で語ってたけど
このマレリの顛末はそれを物語ってやがるな

しかしKKR案件ってなんか成功してんのあんの？
パイオニア？東芝？ビクター？
次は日立物流だっけ？
ようやるよ

マレリもみずほがちゃんと監視しとけだよな
銀行もお家騒動でダメそうだけど

昭和体質がみんな駆逐されてて草
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 10:09:46.39ID:1OCGXORl0
>>75
プラッツのタクシーもあったくらいだしベルタのもググると出てくるよ
今でもプレミオとかアクシオタクシーも見かけるし
ベルタとかのトヨタの小型セダンはフィリピンやインドネシアなんかだと標準タクシー
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 13:18:29.41ID:5Gg06wNr0
トゥクトゥクのあるところは小型車でも充分タクシーになるだろそりゃ
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 15:56:12.45ID:6jOhFzrW0
プレミオ、代車で乗る機会あったけど割と乗った感じ質感も悪くないし装備良いのよね、パワーシートも付いてたし
今はアクアにも付いてるんだっけ

プレミアムコンパクトをアピールするオーラにはもちろん標準なんすよね？
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 16:08:27.96ID:hIjCaJwV0
トゥクトゥクはバーハンドル時代のミゼットをベースに用途に合わせつつ生き延びて来たんだな
4サイクル単気筒やダイハツの軽用エンジン積んだモデルもある
ヨドバシでEVトゥクトゥクの取り扱いしてる
こっちは近代的スタイルのやつ
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 21:04:04.24ID:iOctqquD0
まずは日産工場の軒下とかの出店とか撤退して
集中生産しとけだな
カルカンだけが身を削るのもおかしな話やろ
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 06:43:39.42ID:3wAh4BxY0
『負け犬プレジデント神奈川』の>>86

ローレルは？
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 08:07:36.40ID:h47QWEOj0
>>66
NVの二列目って公園のベンチ並だけど、タクシー仕様になってもそのままなの？
なら最悪だな
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 09:10:11.34ID:Kq6ASIrM0
>>92
病院の退院の時にそれがきて
マジでキレた
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 09:14:07.12ID:OqvIiZHt0
トヨタ「コンフォートは設計も古いし、バリアフリー全盛の今タクシーはワゴン型にしたろ、ベースはシエンタならええか！」
日産「セドリックの金型いい加減ボロすぎて使えんわ作るのやめたろ、タクシー向けはあまり売れないnv200を使って数捌いたろ」
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 09:53:19.57ID:eC7Ckne40
某雑誌によるEV･PHEVリセール予想
サクラ･ekクロスEV…Ｃ+
リーフ…Ｅ←
ホンダe…Ｄ
bZ4X･ソルテラ…Ｃ
RAV4 PHV…Ｂ+
アリア…Ｃ-←
アウトランダー…Ｂ
エクリプスクロスPHEV…Ｃ+
(プリウスPHVは新車の在庫が無いため評価不能)

日産ご自慢の電気自動車はトヨタや三菱以下との評価らしい
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 10:12:23.74ID:FDcHXVoy0
NV200のタクシーそんなに良くないの？
商用と乗用で板バネのセッティング吟味したりダンパー見直してるはずだけどダメなんか？
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 10:28:59.28ID:Kq6ASIrM0
カルソニックの件
トヨタだったら全力でヘルプ行くやろ
日産にとっても仕入れ先の中では相当規模なはずやろ？

それなのに倒産同日にハッピーフライデーぬかしてるアホいてワロタ

カルソニックの経営陣なんて現経営陣の諸先輩でないんか？

昔、トヨタ系列に外資の手にかかりそうになったとき
トヨタは全力でホワイトナイトしてたのを思い出した

こういう積み重ねが全て結果にでてくる典型
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 10:36:05.59ID:Kq6ASIrM0
149 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 3f56-LmiH)[sage] 2022/06/26(日) 02:46:06.95 ID:Ofuzz+Iu0
北米のマネジメントさえできてなかったゴミ職制が幅利かせてるってのに
イタリアの会社かってうまくいくわけないやん
残ってるのは押し付けられたゴミ職制とその金魚の糞だけだろ
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 12:51:28.83ID:vvVfXdXm0
>>88
路車板にも居る？
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 13:23:32.10ID:Kq6ASIrM0
火曜日は株主総会

今年こそイミフなこんな車欲しいーのび太砲とか、
ワシが日産にいた頃は懐古法とか時間の無駄だから頼むからやめてください


代わりにもう少し実になる質問頼む
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 13:30:27.71ID:Kq6ASIrM0
1 自動車事業の黒字化の目処、赤字の根本原因説明
2 日本事業の大赤字の原因と対策
3 日産にとってのマレリ仕入れ高規模、廃業になった場合のリスク値、日産としての救済案有無
4 日産車体に天下り経営禁止提案が出てるが日産としての考え方、系列サプライヤーが窮地になってるが道義的責任の有無
5 海外撤退、集中と洗濯が出てるがいまもアフリカ、南米、インドとこれまで目処がついてないところへ追加投資が止まらない、これらの経営判断根拠、社外取締役の意見の有無

6 ロシア撤退した場合への経営影響、今後の見込み、ルノー撤退に伴う影響の有無

とりあえずこれ聞いてきてくれ
これだけで今の日産の核心にさわれる
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 14:54:46.06ID:y+WE/b010
>>103
残価設定が180マンとかでしょ？
e+よりちょいマシぐらいの推移になるんじゃない？
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 15:30:06.00ID:0Jv5b9ET0
車種メーカー板の住人はともかくあまりわからない人だとホンダやマツダよりはいいだろうと思って中古も含め日産買うのかもな
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 15:35:42.00ID:3wAh4BxY0
>>102

で、セドリックは？
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 16:08:05.14ID:0Jv5b9ET0
うるさい株主が噛みつくと思うけどなあ
マレリ絡みは
日産と幹事の株屋はのらりくらり作戦でその場凌いで口先は調子のいいこと言いそうな気がする
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 16:27:27.43ID:W14ez7Ag0
>>112
これまでの株主総会に代表質問してきた株主の程度の低さはハンパないぞw
ほとんど引退したジーさんののど自慢、もしくはコミュ障クルマオタ、
あれなら相手する経営陣は楽勝やな
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 16:35:09.69ID:tBMHstFn0
どうやったら株主総会で代表質問できるの？
糞質問する株主を雇ってるの？
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 18:56:48.15ID:yVEgu2cY0
>>96
これが正しければ俺は今頃リーフの中古に乗ってただろうな
結局リーフの中古は結構するからじゃあ新車にするか、いやだったらアリアにするかでアリア注文したよ
これ補助金無視したリセールだよねきっと
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 19:01:09.09ID:W14ez7Ag0
>>116
株主総会の朝に質問したい人は受付並んでたと思う
毎年同じジーさん、コミュ症でてくるけどな

人生の上がりがここで自己主張してるジーさん見てると哀れだなあと感じる
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 19:22:29.12ID:W14ez7Ag0
半分フランスにつかまれてるから
一般株主がキャンキャン騒いでもなぁ
資本の論理やで

メインバンクのみずほがちゃんと睨み効かせろだと思う
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 21:14:34.34ID:+OJWqMN60
マツダはご存知の通り商用車トヨタ軽自動車スズキ各々OEMだし
マツダ縛りあっても悪くないわ
ファミリアバンは日産OEM時代長かったな
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 21:35:28.66ID:3wAh4BxY0
>>123
それを言うなら
ヒュンダイか日産のどちらかを選べ、となった場合だろ。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 22:41:55.80ID:AD5qHgbm0
>>122
>>125
この辺の日産君のビビリっぷりからするに、CX60に日産は相当に衝撃を受けたようだな
なんせ新型直6ディーセル、しかも燃費リッター19.6km/L
日産じゃ100年かけても作れない車をポンと出してきたんだから
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 22:50:03.33ID:AD5qHgbm0
事実ブランドイメージは完全にマツダのほうが日産より格上である
ならば誰がわざわざ日産車を選ぶのか？といえば、
それはもちろん半世紀にわたって日産車だけを乗り継いできたお年寄りの方々である
その証拠にｻｸﾗの購入者も70代と60代が大半を占めていた
日産がナンバーツーだといまだに思い込んでいる彼らによってかろうじて日産は支えられているのだ
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 23:27:57.24ID:AD5qHgbm0
>>133
事実を指摘されて妄想で反論する、実に日産君らしい行動だ
そんなにマツダが怖いか？恐ろしいのか？

そうだろうな、勝てないとわかってしまったから
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 23:51:47.51ID:rMxEFZrP0
マツダは無いだろ
ディーゼルなんて廃れていくしただのNAエンジンに誰が金を出すのさ
ようやく8ATになったばっかだし
あの形が気に入った人が買うだけでしょ
日産はEVが当分日本メーカーの中では優位を保てるしな
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 23:58:25.71ID:AD5qHgbm0
>>135
ははは、日産君の負け惜しみが心地よいな
あとディーゼルはNAじゃなくてターボだよ日産君
もう少しお勉強して出直しておいで
そのIDは一発限りだろうけどね(そういわれると2，3回は書き込んでくる)
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 00:09:58.81ID:CXwXKTcB0
EVで他社に先んじるニサン、干支ひとまわりしてよーうやく軽EVが出てきたけど...

そこそこ売れたら、充電設備の争奪戦になるんじゃない？

充電機待ちのリーフやアリアのユーザーが舌打ちしてたりして。

ま、仲良くやれよとしか言いようがないが。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 00:16:21.19ID:3CFMpNnB0
>>136
ガソリン車がNAしか無いってことだよ
ディーゼルなんて日本人の平均的な乗り方じゃDPFが作動しまくって燃費も悪くなるし煤が溜まるって言うしな
マツダのどこがいいのさ?
つい最近まで6ATだったんだぜ
ディーゼルターボはともかくNAなんて走るのか?
SKYACTIVXはフェードアウト寸前だし
それに俺は今回アリアとサクラ買ったけど日産は初めてだぞ
それまで日産の車を欲しいと思ったことは無い
でもだいたい日産の車がある家は複数台全て日産の車ってことが多いような
そういう人に支えられてるんだとは思ってた
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 00:38:04.59ID:3CFMpNnB0
マツダは下から2番目
三菱の上ってとこだろ
まあ普通は車毎の性能で語ってメーカーで語るのはおかしいかもしれないがマツダはみんな同じような車しか造ってないしいと括りにされるわね
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 07:59:00.66ID:lqXvMpQ10
ディーゼルエンジン開発する能力が日産に無いのと、
三菱は開発に協力はしないけど仕方ないからエンジン供給はしてあげるって事だしね
情けないね
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 09:05:25.85ID:5HNbTfJ30
糸括りにされちゃう🧵
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 10:24:58.21ID:5v6BWJ4U0
ま今更ディーゼル開発するのもね。

いざ開発してたら、なんで三菱と同じ事やってるのと突っ込まれるし、賢明な判断と思うがね。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 11:25:19.87ID:ZT4xM2h/0
UDと疎遠になったし
いすゞに対しキャラバン出して小型トラックもらってるのかな？
必要ならどっかから持ってくればいいと算段か
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 13:01:31.68ID:VILbRLcg0
新型Zは3.0ハイパワーツインターボのみ搭載でシボレーカマロV8と同格
超高級というわけではないがかなりの高級スポーツカー
好景気に沸くアメリカで大ヒットが約束されている
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 17:02:00.72ID:5v6BWJ4U0
>>161
ここ3年はアレだけど、、
車齢が倍ほどになってるんだから、当然新車の数も減るわ。

んな事は折り込み済で、どこも経営計画立ててんやから、トバシの日経如きがグダグダ抜かすなw
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 17:03:34.41ID:+nPDPJIP0
自己満足技術の日産だろうよ。
トロイダルＣＶＴなんてゴミにいくら開発費かけたんだよ。
イエスマン揃いのバカ職制が無責任に媚を売りまくった結果だぜ。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 18:31:46.86ID:4Mo+smFc0
日産社員も日産信者も、我々のライバルはトヨタしかいないと本気で思い込んでるからな
他は全て格下だと信じている
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 18:59:11.16ID:/ZfhBqHP0
お家芸の内紛まだかね
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 19:12:20.30ID:PwsS49q10
史上最悪のコロナ破綻追記
【さいたま市北区】ADR申請のマレリホールディングス／民事再生申請　負債１兆ごえ
https://n-seikei.jp/2022/06/post-83932.html
【倒産要約版】マレリホールディングス[さいたま市北区]／民事再生申請　負債１．２兆円
https://n-seikei.jp/2022/06/post-83944.html
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 19:51:03.52ID:IyT964uR0
日産よりエンジン捨ててEV化宣言したホンダの方がヤバいわ
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 20:00:31.28ID:3CFMpNnB0
でもEVが普及してくと日産が有利になっていくと思うけどな
他がダメすぎる
日産ももっとEVをイケイケで推していくと思ったけど意外とあっさりしてるな
売ろうにもバッテリー供給の問題もあるだろうしな
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 20:03:34.61ID:4Mo+smFc0
>>170
日産信者はそう思い込みたいんだなw
バカをひけらかして恥ずかしくない？w
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 20:17:20.20ID:G1J4oFYM0
日産の担当者に聞いたところ、現行型エクストレイルの購入者層は、他社からの乗り換えや新規購入よりも、エクストレイルからの乗り換えの割合がもっとも多いそうです。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 20:55:13.20ID:CXwXKTcB0
>>171
元日産系｢電池メーカー｣､中国傘下で飛躍なるか
https://toyokeizai.net/articles/-/541770?display=b

>AESCは、日産が2010年に鳴り物入りで発売したEV「リーフ」の初代モデルに電池を供給したことで知られている。しかし2016年、日産は電池事業からの撤退を表明。

でんきじどうしゃをモノにできなくて、電池事業を中華に売っぱらった黒歴史があるからね。

さらに、他のサプライヤーも軒並みお父さんや青色吐息では、競争力のある製品を作るのはほぼ無理でしょ。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 21:43:30.66ID:3CFMpNnB0
しかし今の状況じゃホンダはもとよりトヨタさえ周回遅れだからな
敵はテスラくらいか
ただテスラも細かいところ見ちゃうとね...
しばらくは日本のEV市場ははテスラ、日産の2強状態が続くだろうね
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 21:55:39.05ID:UZTUS7gJ0
>>179
日産はマツダより格下で技術的には三菱におんぶにだっこじゃん？
日産君の心の拠り所である軽いーぶい(笑)を作っているのはどのメーカーだ？
現実見ろよ日産君
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 21:57:51.32ID:iyqA7eug0
>>171
本格的にEVが普及したらトヨタと三菱が抜けてくると思うよ
逆に言って､リーフとノートの技術をなぜデイズに移せない？

そんなんだからダイハツに後発で安いシリーズハイブリッドを出されるんだよ
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 22:00:26.18ID:UZTUS7gJ0
そして日産バッヂ付き三菱製軽いーぶいの顧客年齢層は70代が最も多く次いで60代
つまり「日産はトヨタに次ぐナンバーツー」と思い込んでいる無知な年代だ
おそらく、その軽いーぶいが三菱製などとは知るよしもあるまい
三菱製と知ったら即座にキャンセルだろうね
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 22:30:13.10ID:G1J4oFYM0
今週の週刊ダイヤモンドに
日産内の社外取締役の内輪揉めが見開き2ページ書かれてワロタ
明日の株主総会で凸れよ
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 22:54:39.77ID:CXwXKTcB0
>>179
信じたくないかもしれんが、
ぎじゅつの日産が販売してるリーフのPDMは豊田自動織機が作ったからね。

新型リーフ向けPDMの開発
https://jglobal.jst.go.jp/detail?JGLOBAL_ID=201902270829591894

これを内製、または系列サプライヤーでは賄えないあたりに、日産のおかれた厳しい状況が垣間見えると思わない？作れないんだよ？
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/28(火) 00:35:04.55ID:zi5W6ksJ0
>>137
今ですらリーフ同士で充電待ちし合ってるのにアリアとサクラまで出てきたら大変だろうなw
なるようにしかならないし仲良くやるしかないわけだがw
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/28(火) 01:55:09.68ID:m9jVuR5T0
古い記事だけど、なかなか的確なことが書いてあるように思える。

出揃った新世代プラットフォーム 日本のクルマの走りはどう変わった？＜日産 スバル編＞
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/2371ff184438a8a457a148fcfe4b6be779247df6/

>一方で日産はかつてのような走りに対するこだわりや興味が薄れ、ひたすら開発の合理化を進めており、技術や走りオリエンテッドな姿勢から商品企画ありきというスタンスに変貌している。

まあ、そのまんまでした。
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/28(火) 03:18:55.06ID:BZn1OuMU0
車の見た目は大事だよ
ホンダはダサくなったら普通車全く売れなくなったし
マツダはカッコよくなった第6世代だかから持ち直したけど
またブサイク寄りに戻しちゃったからここから落目になる
日産は現行リーフあたりから頑張ってる
アリアやオーラはかなりカッコいいしな
サクラもセンス良かったし
顔がよくなると持ち直すもんだから
これから日産の売れ行きは良くなる
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/28(火) 05:15:49.50ID:yweyg6w/0
はい次のバカ日産信者さん、どうぞ
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/28(火) 06:26:31.17ID:5luVAmzN0
俺の親父は日産信者で買う車は日産ばかりだった
なんで日産ばかり買うんだよたまには他のメーカー買ったら？と言っても技術の日産だからって聞く耳持たなかった
それが反面教師となり俺は日産は購入したこと無かったけど今回EV車を選ぶにあたり日産以外の日本メーカーは選択肢がない悲しい状況よ
いつ解決するんだろうね
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/28(火) 06:53:59.21ID:VCGgGxPQ0
他の５ちゃんねるスレ同様、日産馬鹿信者の巣窟になってきたな

こんなところで販促やるとは、本業不振が深刻なのが理解できる

マレリはどうなるのだろう？
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/28(火) 07:32:03.26ID:m9jVuR5T0
今すぐEVを選ぶ必要ある？

補助金もらわないと損？
V2Hで云々とか、踊らされてない？

軽EVでさえ200キロから重いのに。
しかも売れ筋のスライドドアや、ロールーフ系はないし。

買うのは勝手だから止めないけど、
電気難民になってそこら中で迷惑かけないでね。
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/28(火) 07:44:24.67ID:k3mXXfVl0
>>191
>>193
日産君さあ
軽いーぶい作ってるのは日産じゃなくて三菱なんだが？
ひょっとして知らないの？
さくら(笑)は日産が作ってると思い込んでるお年寄り？

あ、そういや今乗ってる車の自動車税いくら？
払ったばかりだからわかるだろ
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/28(火) 07:46:30.67ID:m9jVuR5T0
国内の日産のシェアを教えて。
https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/24771?category_id=13&site_domain=default

こりゃまた酷い大本営発表。

まず、軽自動車含むの方のランキングがない。さらに、よくて1割そこらの数字しかとれてない。
野党の支持率か？っていう数字。

日産君はこの2位とか3位とかだけ見て、都合よく勘違いしてるんだろう。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/28(火) 08:08:41.94ID:GDkk7Eza0
数字が読める人ならまずおかしいって気づくレベルなんだけど、信者にそれを求めるのは酷だからね
人としての感性が欠落してるか大幅にズレてるかのどちらかだから
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/28(火) 08:20:24.07ID:nPXmXorZ0
見栄、カッコつけ、実にこの会社らしい
そして今日もほんとのニッサンはもっとシュゴイ連呼
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/28(火) 09:08:36.79ID:/HstUNY00
>>200
「お子様からよくいただくご質問」だってさwww
子供がこんな質問する訳ねぇだろ!! データ捏造はするわ、古いデータ持ち出して騙すわ、詐欺同然のやり方だよな。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/28(火) 11:37:06.18ID:3D4QCDjl0
また今年もガイジかニート株主しか質問してねーな
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/28(火) 12:13:27.86ID:1bCauNCS0
マレリ質問した主
ちゃんとここスレみて動いてくれて感謝
内田回答が棒でつまらなかったけど

東芝総会の方がおもろう
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/28(火) 15:06:44.91ID:3fJFmX/I0
子供からの質問ってのはたぶん社会科授業でやるからじゃない？
んで子供相手だから古いデータでもいいやって…まさしく子供騙し
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/28(火) 20:18:46.01ID:eJ0yQpCK0
>>183
ゴーンもその後の社長も見逃してたら、社外取締役の意味ないよね
いつまで居座るのかな？
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/28(火) 20:21:08.99ID:eJ0yQpCK0
>>204
国内100万台を切ったのっていつから？
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/28(火) 20:24:25.70ID:kBZ5oHoZ0
>>225
今日の株主総会でやたらあのレースクィーン卒のババアが凸られてたけど、なんかあの株主たちババアフェチか？

だいたいあのババア
報酬基準がいつもグローバルベンチとかぬかすけど
オマエんとこ赤字企業なんやから
JTBとかサンヨーとか比較しとけだよな

他所がこれだから日産はこの額ですとか
無能かよ
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/28(火) 21:28:06.88ID:nPXmXorZ0
>>210
マレリ質問
もうちょい具体的質問しないと逸れ返されるだけだったな

具体的な仕入れ金額
もし倒産した場合の生産停止影響と売上規模
マレリ逝った場合の他ソースの準備状況

今日のあの質問ではマレリといった具体的回答でなく一般的な仕入れ先対策の話で誤魔化されてて終

もうさ定年したオッさんかニートしか質問なんかしてないんたから、後先気にせずちゃんと質問しろよ

あの場で個人感想、価値観披露しても意味ないから
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/28(火) 21:43:10.74ID:nPXmXorZ0
挨拶レベルの英語、フランス語を駆使してたガイジ株主質問ワロタ
あれはユーチューバか？
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/28(火) 23:20:46.48ID:ne/PE+Wa0
>>214
わかっていない点がふたつある

まずは「三菱製軽いーぶい」が非常に優れた製品である、という前提に立った1ページ目と3ページの論の展開だ
その人が2ページ目で述べている
「でんきじどうしゃは補助金がなければ勝負できない。本当に商品として優れているなら補助金も減税も必要なく勝手に売れる」
という主張と全く合わない。
最後は「過剰な補助金は家電エコポイントと同じく自動車メーカー(といっても三菱と日産だけ)にダメージを与える」
と結んでいるが、そもそも100万円を超える補助金がなければ軽いーぶいが全く売れないのは明白で、順序が逆だ。

ふたつめは補助金リバウンドでも何でもいいが、軽いーぶいがコケれば自動車メーカー全体にとってはプラスになるであろう点。
軽自動車という国内専売の薄利商品が自動車メーカーを苦しめているのは誰もが知るところのはずで、自社登録のしやすさもあって見かけの台数は増やしやすいが、
業績には寄与しないどころか負の側面が大きいのは日産の日本市場における大赤字からみても明白だ。

本当の麻薬は補助金ではなく「ただ台数をかせぎやすいだけ」の軽四そのものであり、メーカーにとってはいかに軽四の割合を減らすかがこれから先は大事になってくる。
日産三菱の将来を憂うなら「台数ほしさに軽いーぶいなんか出してアホじゃね？」と書くべきなのだ。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/28(火) 23:35:41.69ID:eoYol3DM0
>>231
まともな投資家はそもそも日産の株なんて買わないだけでは
決算資料読んだけど、アレ投資家馬鹿にしすぎだろ
学生でもあんなパワポ作らんぞ
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/29(水) 07:18:36.32ID:7x2tMYrF0
>>235
１万台受注バカ売れ日産復活！！
ってバカ騒ぎしてんじゃん
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/29(水) 10:42:00.99ID:09hNJ/Ut0
>>221
節電ってよりも生産数減少が主要因だな
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/29(水) 11:42:14.14ID:Wo14/v670
>>233
君もわかってない
補助金ビジネスしてるのはトヨタ(プリウスPHV･RAV4PHV･bZ4X)もスバル(ソルテラ)もマツダ(MX-30･CX-60)もホンダ(HONDA-e)も同じ

そして本格的にEVに傾倒しているのは日産だけ
トヨタ･ホンダは電動化と水素の両睨み
三菱はPHEV主体(スバルとマツダも現状は三菱寄り)

アウトランダーとエクストレイルの差が100万あるけど､日産と三菱では日産の方がモノづくりに優れてる(チープに造れる点で)

軽EVにしても､リーフやアリアのサブカーの日産とi-MiEVの入れ替えの三菱では｢本当の｣需要はどうなのか…わかるよね
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/29(水) 15:03:12.05ID:iArdLKeg0
決算資料がダメなのはずいぶん前からよ。何ポイントという意味不明な表現使い出した頃から。
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/29(水) 17:32:47.71ID:NhkbMOCJ0
完成車メーカーの他社なんだが、〇〇ポイントとかバカな数値使ってたら上司のレビューで即詰められるわ
日産だとトップが誤魔化しを推奨してんだな
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/29(水) 18:34:34.39ID:R+4fEbza0
地方の三菱ディーラーで「軽EV売れてるみたいでよかったね」と言ったら
ベテラン営業氏は「最初だけでしょ…」と冷め切った感じ
「あれが2年後も同じペースで売れ続ければ凄いけれど、一年後にお荷物に
なってる可能性だってありますよ…」とか
iのトラウマは根深いようだ
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/29(水) 19:01:56.48ID:LZUxfTDy0
どのボディタイプの軽自動車が「実際に」売れてるか知らないんじゃないかな、日産
常にインテリジェント自社登録してるからデイズとルークスの台数差に気づきにくくなってるだろし

知ってたらスーパーハイトでもなんでもないミライースが強い市場にわざわざ劣るもの出そうと思うわけないし
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/29(水) 19:04:58.40ID:Yf6iEIZ80
あーきたきた
今月もセレナもとノートの月末大量自社登録の最中ですわ
ソースは自販連日報
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/29(水) 19:30:59.54ID:jRqXfTVS0
>>241
>補助金ビジネスしてるのはトヨタもホンダも同じ
「日産ご自慢の三菱製軽いーぶいが補助金なしではとても勝負できないゴミ車」という事実に対する反証にはなってないよね。

>そして〜現状は三菱寄り)
何が言いたいの？ここは日産じゃないんだからちゃんと要点をまとめてよ。

>アウトランダーとエクストレイルの差が100万あるけど､日産と三菱では日産の方がモノづくりに優れてる(チープに造れる点で)
俺は三菱製軽いーぶいの話をしていたんだけどどうしてアウトランダとエクストレールが出てくる？
「チープに作れる」という言葉の意味が分からない。「安く作れる」といいたいのか？
だとしてもPHVのアウトランダーとシリーズハイブリッドのエクストレールを並べて「えくすとれいるのほうが100まんえんやすいからにっさんのほうがものづくりにすぐれる！」って頭悪すぎ。
仮に日産君のいう通り「にっさんのほうがものづくりにすぐれる」なら日産が自分で軽いーぶいを作ればいいじゃん。
それが出来ないから日産より技術的に優れる三菱に軽いーぶいを作ってもらってるんだろ。

>軽EVにしても､リーフやアリアのサブカーの日産とi-MiEVの入れ替えの三菱では｢本当の｣需要はどうなのか…わかるよね
→だからサクラも三菱車じゃん。サクラ＋ekが三菱への「本当の」需要だろ。
こんなことを何度も確認しなければならないのは日産の低レベルさを肌で感じるが、「日産は軽いーぶい一台も作ってない」からね？全部三菱車だからね？
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/29(水) 20:06:15.18ID:Yf6iEIZ80
アリアみたいにまだ発売も確定してない2年前から日産の顔としてバンバン広告打ってた車もあるぞ
車種ラインナップのトップに未発売車を載せちゃう腐れメーカーは日産しかない

てかアリアは未だにまともに納車されてないのか（笑）
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/29(水) 20:40:28.43ID:92dFNoGA0
>>245
こういう内情が即バレしてるのがすごいな

しかしこれなんで再生ありきなの？
結局日産のためにしかならないのに、こんなにも巨額な債権放棄させるのなら
いままでのサンヨー電機とかレナウンはなぜ救済されなかったんや？

ましてや今の日産は税金補助金の金食い虫のフランスの犬だし
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/29(水) 20:46:29.65ID:92dFNoGA0
昨日の株主総会動画なかなかアップされないけど
ようわからんユーチューバが感想アップしてたな

https://youtu.be/JrJifwlTCqw
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/29(水) 22:04:55.34ID:jRqXfTVS0
>>255
エクストレールを持ち上げてる時点で日産バレしてんだよお前
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 06:50:33.80ID:Z15MKE8p0
一方で報道では
トヨタ下げ！日産大幅アップと実数のない世界で草

https://youtu.be/1tBbxjJa07w
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 08:31:54.84ID:6mcydF/u0
>>261
資金繰りのために首つった中小企業の親族から見たらヘイトやろな
魔改造で中小以下の技術力かつ電産から無能扱いの経営陣は温存されとるからな

世の中の理か
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 10:44:04.73ID:vHQuDjUz0
>>268
国内普通車販売が12,737台なんて、かつて初代キューブや2代目マーチ1車種だけでも達成できた台数だけか…

出て間無しの北米ローグが、昨年比2万台減(7割以上マイナス)なんて異常だろ
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 12:04:56.68ID:Mj9UJmMg0
>>273
発売開始時ですらQX55は大惨敗だったよね…
意味のないモデルチェンジで半導体や部品のムダ遣いするなよ

■2021年4月～10月の販売台数（アメリカ）
　Infiniti QX55（$46,500～）：3,251台
　Acura MDX（$47,200～）：33,983台
　Lexus RX（$45,320～）：66,195台

■2021年4月～10月の販売台数（カナダ）
　Infiniti QX55（$46,500～）：400台
　Acura MDX（$47,200～）：3,240台
　Lexus RX（$45,320～）：6,608台
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 12:07:00.29ID:Mj9UJmMg0
いつもの
語る価値もないオワコン ブランドごと撤退が正しい判断

■日系高級ブランドの米国販売台数（2017～2021）
・2017
Lexus: 305,132
Acura: 154,602
Infiniti: 153,415

・2018
Lexus: 298,310
Acura: 158,934
Infiniti: 149,280

・2019
Lexus: 298,114
Acura: 157,385
Infiniti: 117,708

・2020
Lexus: 275,041
Acura: 136,983
Infiniti: 79,502

・2021
Lexus: 304,476 (2017年比 99.8%)
Acura: 157,408 (2017年比 101.8%)
Infiniti: 58,553 (2017年比 38.2%)
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 15:25:04.23ID:yN/lQc7S0
>>268
アメリカ半減w
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 21:33:29.66ID:M+Wb7ejU0
２月早々に満額回答済みですよ
役員賞与も億プレイヤーですよ

あの社外取締役が堂々とグローバルベンチマークして世界レベルの給与ですから！と言い放ってたからな

どこの赤字企業がこんな寝言ほざいてんだ？だけど
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 21:45:08.21ID:YZxD3lVf0
新興宗教みたいなものだし、破滅まで順調だと思い込んでるんでしょう
貰うものだけ貰ったら後は知らん的なマインドと合わせて
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 21:50:02.21ID:3FmHOBrT0
コロナの時に唯一国から最悪返さなくてもいい政府補償融資がでてたよね？ボーナスとかそんな話の前にそれをさっさと返しておけばと思うよね
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 22:04:27.27ID:M+Wb7ejU0
株主総会の翌日にこれを公表する厚かましさ
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 22:27:02.98ID:M+Wb7ejU0
>>290
ゴーン事件

卑怯なジャップが米人ケリーをパールハーバーしたから
一気に引き潮
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 23:04:57.79ID:A2cu8DIp0
>>290
小池婆日産君の記憶からゴーン逮捕・逃亡という一大事が抹消されてて笑うわ
そりゃそうか、日産がマツダよりもダイハツよりもスズキよりも格下になることを決定づけた大事件だったからな

だが一つ勘違いをしているな
ゴーン逮捕がなくても日産はマツダやダイハツよりも下だったよ
現に今でも三菱におんぶにだっこだろ
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 23:07:11.64ID:A2cu8DIp0
>>291
お前も日本人ならジャップだのパールハーバーだの言ってんじゃねえよ
祖先を敬え
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 23:09:27.13ID:A2cu8DIp0
>>291
途中だった
日産の醜く汚いやり口を命がけで戦った兵隊さんたちと同列にするなど許されん
例えるなら朝鮮にでも例えろ
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/01(金) 01:18:10.54ID:ohpGv7oE0
これリコールで倒産確定か(笑)
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/01(金) 01:32:04.57ID:ZnK/oT4V0
>>283
ボーナス出さないとさらに人消えて消滅するから...
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/01(金) 02:44:47.80ID:zl9EOYxW0
>>284
国民の税金から借金させていただいている自覚ゼロ

日産社員も擁護する信者も本当にゴミクズ恥晒し
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/01(金) 06:02:15.15ID:GR1KYmqm0
ワンペダルって知ってる？乗った事ある？踏み間違いだけど"ただの"踏み間違いではないね
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/01(金) 06:55:25.59ID:7O1aAdS40
『負け犬プレジデント連呼神奈川』の>>292、

セドリックやローレルは？
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/01(金) 07:28:57.07ID:OfcnahFY0
>>303
ワンペダルって言ってもブレーキペダル付いてないわけじゃあるまい
ただの踏み間違いだ
そのスバオタは大型車と事故って廃車にしたようだが、そんな事をe-powerのせいにしてるようだからマジモンのキチガイ
ブレーキランプがどうのとか言ってるが、ヤツのWRXだってエンブレでブレーキランプ点灯しないだろ
いくら日産e-powerがクソでも言いがかりも甚だしいな
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/01(金) 10:48:11.41ID:SJa727ta0
新型エクストレイル､上級グレードだと乗り出し540万くらいやな
これなら補助金出るアウトランダーとの差が30万弱まで縮む

エクストレイルがアウトランダーより優れてるのはナビ画面の大きさとエンジン排気量､タイヤサイズくらいか

というかこれなら蓄電池にもなるアウトランダーが有利かもしれん
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/01(金) 13:21:40.67ID:J7ToFJlM0
>>301
罰ゲームやらされてるんだから、少しは金出してやれよ
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/01(金) 15:13:36.55ID:e27K4Uqm0
よー知らんけどワンペダルってアクセルだけで加減速するんだろ？
足がアクセルに置きっぱなしになりがちだから、咄嗟の時に踏み間違いしやすいんじゃないの？
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/01(金) 15:35:51.40ID:p6Gxo+p50
これまで踏むブレーキで運転してきたからとっさに踏んじゃうんでしょ
足先をひょいと上げるよりグッと踏み込むほうが人間の動作として自然だし
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/01(金) 17:51:37.42ID:IkBayIAO0
エクストレイルは相当厳しい戦いになりそうだぞ
ハリアー･RAV4の改良明け､CX-5･60･8やアウトバックが視野に入ったり､アウトランダーとも大差ない価格

ターボにしたことで発電量が増したというが､ユーザーが求める性能になっているのかは未知数

下手したらSUVからの撤退もあるかもしれん
なんせマーケティングが機能してないから
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/01(金) 19:33:09.18ID:srZnSeBY0
以前マツダが経営危機になった時は
初代デミオを手持ちのエンジン・シャシーで作り安くて広い車って形で送り出して
工場稼働率をギリギリ下支え出来たんだよねえ

日産の自称プレミア路線とは真逆の戦略だったね
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/01(金) 19:40:37.73ID:o/vNmv4K0
確かオートザムレビューのプラットフォームだったかな？
初代デミオだけでなく兄弟車のフェスティバミニワゴンもしばしば見掛けたわ
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/01(金) 20:01:23.15ID:VVIzhCTL0
>>295
確かに無能の極みの内田は無能な日本の陸海軍の将軍と同じだな。

あなる内田君もそう思うだろ？
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/01(金) 20:04:42.20ID:VVIzhCTL0
>>297
スバルのキモヲタを仕留めそこなったのか！日産ダメだな。

あなる内田君なら

「ウチダワワルクナイー」
「マツダワコウセイノウー」

と叫びながらしっかり仕留めることだろう。
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/01(金) 22:08:52.48ID:nDyZWh3e0
6位でしょ、サバ読んじゃダメ

日産て他のメーカーが性能コスト両面でメリットがないからやるまでもない劣化技術を化粧直しして独自の技術！電気のチカラ！充電のいらない新しい電気自動車！と嘯くのが好きなメーカーだし、
6位でも高い位
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 01:01:52.77ID:y+MwXKoj0
>>330
あなる内田君　

ウチダワワルクナイー、マツダワコウセイノウーって叫んでみて
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 03:08:00.01ID:cHJUD2xb0
>>327
フランスの人が斬新なことやらんと開発Goサイン出してくれねーからしょうがないんだわ
その斬新なのを思いつかないから詰んでるのよ
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 03:11:22.12ID:tgI0RmZn0
こうやってやんや言われてるだけまだなんとかなるとは思う
本当にオワコンになったらスレすらないし、死ぬからな

どことは言わんが
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 08:05:03.77ID:5vOOEegL0
サハリン取られた
日産のロシアもオワタナ
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 08:15:32.42ID:5vOOEegL0
また絶対数書かない、昨年対比国内生産77%アップとか捕まえてこのタイトルw


ほんとこういう記事多くてなんなんだろ

自動車の世界生産は軒並み減少も…日産は11カ月ぶり増加の背景

https://newswitch.jp/p/32780
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 08:44:57.22ID:oUjCA+960
>>337
クルマの写真がノートオーラ、表の順がトヨタ、日産、ホンダになってるところが酷い。

しかし数字を見ると現実がわかるね。

国内生産台数は他社に見劣りし、最下位の三菱並み。日産と名乗りつつも殆ど海外産。
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 09:04:50.15ID:MUuwGq2s0
ノートオーラより後に出たノアヴォクステップのが話題性あると思うけど、何故オーラ？
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 09:15:34.25ID:5vOOEegL0
ここまで台数減少してんなら
マレリの再生計画なんかあてにならないから
金融機関も手をひくやろ
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 09:19:55.12ID:5vOOEegL0
株主総会動画アップしてるけど
あれ？
とうとう株主質疑が消されててやがる
あまりにも酷くて公開を差し控えたんかな

https://youtu.be/ketYq8GYPjo

この瞬間が日産やな
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 09:25:17.19ID:5vOOEegL0
かずえの日産縛りはこれか
結局生命保険とかと同じの身内ビジネスやんな

https://news.yahoo.co.jp/articles/2909ae38cd83fbbbb671b2d1d1ea92d116f565c2

「父親が日産に勤めていたので『エクサ』『ローレル』と乗り継いできて、車検を機に買い替えようとディーラーへ行ったんです。するとそこに展示してあったのがシーマとGT-R（R-32）でした。
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 09:51:58.54ID:5vOOEegL0
こんなん言われてもリーフから引っ張るには
あの馬鹿でかい装置買わなきゃあかんやんw


https://news.yahoo.co.jp/articles/f7ee7d0a6515bf8c9f48b8e7b0834abf0d98463a

「車載バッテリーに蓄電して」　経産省、EVユーザーに呼び掛け　EV補助金は継続方針
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 10:16:56.95ID:GJnRLScr0
リーフと家をダイレクトに繋げないのがガッカリevだよね。
コンセントもないし
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 10:34:43.40ID:V9eMriW10
>>349
そうだったんか
見逃してたよ

なんか信者気質なのなソウカと似たもんだな
こりゃあオワコンとか言われてもやめないわけか
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 10:38:49.55ID:ZzUwdC2K0
シーマをあれだけのレストアしてもらった以上セカンドカーも日産乗り続けるはず
仮にシーマがディーラーでとっくにお手上げで親父さんも日産関係者でもし無かったら他行くだろうか？
昔の日産車好むような人なら国産ならマツダ外車だとBMWのほうが良さそうだけどね
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 12:14:34.32ID:GRd2cUQl0
>>341
販売台数、その三菱に負けてるところあるやん...
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 12:15:51.93ID:tgI0RmZn0
>>340
日本捨ててなかったらさらに倒産するのが早くなったという悪魔
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 12:56:56.09ID:dblXJqEG0
>>337
輸出も半減やな
円安効果もクソもないな

しかしこの生産台数だと稼働率3割か？
半ドン
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 14:44:29.46ID:YOIM7iZ40
>>336
ロシア「VAZの生産が我がロシア資本に戻るだけやぞ」

日産はソ連車と同じくモデルが長い上安車が多いからVAZの工場でダットサンブランドも作ってたぞ
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 19:16:30.20ID:y+MwXKoj0
>>351
あなる内田くん、マツダワコウセイノウーって言ってみて！

もう、すぐ尻尾を出すんだから(笑)
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 19:19:01.16ID:y+MwXKoj0
>>345
日本には親族が日産に勤めているからとか、集落の有力者が日産関係者だからとかで日産縛りの人が一定数居るんだよ。

マツダは中国地区だけだが、日産の場合日本中にいる。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 21:03:17.16ID:8cghXB8M0
>>361
もはや全く隠れになっておらず完全に日産君だけどね
「日産はスバルより格下」「日産はマツダより格下」「日産は三菱に技術で劣る」「小池は無能」
この辺りは絶対に許せないらしいからからかってやると楽しいよ
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 21:08:19.15ID:nZHj0L1t0
>>360
大分県とかそんな感じだね。
地元の有力者が日産ディーラーやってるから嫌嫌買わざるを得ない。
そもそも大分県に工場作るって言いながら40年放置したのが日産つー糞会社。
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 21:45:56.87ID:j/W+0xzh0
>>367
その間に大分にダイハツ進出w
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 22:34:11.75ID:AOirTFCm0
日産って日本のメーカー各所と組んで力を借りてたけど結局グズのまんまだったね。組んだ相手に悪影響及ぼす厄病神だし。
いま日産のファンやってる人間は過去現在未来どこを見て評価してるんだか。見えてないのか
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/03(日) 05:23:36.19ID:PpRUZtL50
こう言うのは、国も監督すべきでは。自由経済であるが。見積もりの内訳も価格交渉時に出しています。量産後、年々価格が落とされるシステムも、カーメーカーが年々販売価格を下げるわけではないので、おかしいです。ピラミッド構造の頂点が利益率高い気もします。労働奴隷みたいなシステムです。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/03(日) 09:31:10.01ID:B2bObtRe0
>>138
遅レスだが、CX-60のガソリンのハイパワー版はPHEVだからな。
素のガソリン出さないノートとは違う。
実燃費で３.3Lディーゼルに負けないか心配した方が良いだろｗ
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/03(日) 12:36:34.56ID:mejLMTS70
宗教法人日産宗

平安時代の僧、日産(にっさん)を開祖とする仏教の一派。異羽把亜宗(いぱわあ宗)とも呼ばれる。

日産が説いた誇台興国を秘法として、諸経の王と位置付けられる経典、異羽把亜経（いぱわあ経）を異種混合の本懐にして最高無上としている。

また天竺より招聘した中興の祖、権(ごーん)上人が「迫害に屈せず信仰を守れば悟りに至る」と説いたこと、信者は他宗派の教えを一切認めず盲信的に異羽把亜の教えのみに帰依したことから、一神教の性質も併せ持つ。

なお、星野やら内田やらを持ち出す輩は日産宗の内部抗争から派生の新宗教を名乗っており、海外ではカルト認定されている。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/03(日) 15:33:53.75ID:CU179xGO0
>>377
プロパーでこれに気づいている奴が少なさそう
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/03(日) 15:35:15.77ID:CU179xGO0
オレらグローバルニッサンさま
さいたまのサプライヤーなんか関係ないぜ！てかw
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/03(日) 16:31:56.67ID:vc8EUNvE0
？？「マレリがなくなればタイで部品を作ればいいじゃない。期間工全員現地雇用にすれば人件費削減になるわね。
またキックスの組立も効率化するわね。」
ぐらいしか考えてなさそう
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/03(日) 18:32:41.75ID:39t0rqZJ0
>>381
『プレジデント』はどうなっているんだ？
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/03(日) 19:08:40.18ID:m1pIz4z10
>>363
こういうのは生まれてこのかたドラゴンズ党や！とかと似た昭和の名残みたいだな
今時こんな発言してるのは50どころか60以上かな

いまだ日立がテレビつくってるとか言いそうな
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/03(日) 20:52:29.21ID:H4n9wuop0
レクサスRXは相当納期が延びそうだな
アキュラもMDXは順調だし、各日本メーカーは高級ブランド頑張ってるね

日産も販売台数が数千台程度のブランドがあったけど、この販売台数ならブランド戦略完全に失敗してるわけだから、
普通の日産車の1グレードでいいんじゃないの？
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/03(日) 21:08:43.52ID:hy9UKe120
ルノーグループ系の高級車ブランドってなんだっけ？ダチアとぶつかるダットサンじゃなくてインフィニティで頑張らせたらよかったのにね
スカもフーガもインフィニティバッジから日産に戻したくらいだから、もう再起は向こう10年くらいはありえないね。そもそも高級セダンやる気もないみたいだし
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/03(日) 22:01:10.97ID:RPn+8amV0
無能たちはゴーンのやり方を全部ひっくり返したくてしょうがないんだよＷＷ
その為には何兆円でも赤字にしてもかまわないと思ってる。
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/04(月) 08:20:12.43ID:6oN6UJun0
タイキックス、タイでもオーテック売り出すことにしたみたいだけど全然売れてないのに何で？と思ったらパーツ消費のためかな
ローグをT33にモデルチェンジさせた後に余ったパーツを国内に流用して国内モデルは在庫処理扱いした前科もあるし
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/04(月) 13:55:08.94ID:SV7sw8bF0
>>393
ノートオーラは全敗（燃費で勝てない、居住性でも勝てない、非常電源としても使えない、無駄に高い）、って解釈も出来るよな。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/04(月) 14:30:37.61ID:fx6JnXzQ0
ノートオーラがあればインフィニティもエルグランドも要らないよね
アルティマ、マキシマ、ムラノにも対応できる

日本専用車のままでは惜しい
全世界に展開すべき
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/04(月) 14:48:13.65ID:XiHCZsuq0
こんだけ社外の人間に悲壮感漂わせられるんだから、社内は相当悲壮感あるんかなぁ
今のうち、社内の制度を改革しとけばいいのに。横浜の本社も売れや
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/04(月) 15:08:59.10ID:EkiJTS8m0
>>399
ボーナス満額でイエーイ！
ってなってると思う
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/04(月) 16:24:31.60ID:hs12wihY0
次世代インフィニティでまともにベースになるのはアリアくらい？
ガソリン仕様は今のモデルが10年くらい経って、ブランドとともにフェードアウトかな








あっ、ノートがあるか！
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/04(月) 16:39:04.55ID:p9LGz36Z0
リーフアリアサクラとあらゆる層に対するEVの選択肢を持っているメーカは日産くらい。
これは海外メーカにも真似できない唯一ぬにの存在であり今後のEVシフトを考えたとき日産が何歩も先を行ってるのは確定的に明らかといってよいだろ
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/04(月) 17:33:24.99ID:9DLDxMrA0
零細勤めの底辺アスペ日産信者は、唯一無二すら書けないの？流石ゴミだな
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/04(月) 19:24:26.06ID:SV7sw8bF0
『負け犬プレジデント神奈川』の>>406、　


プ レ ジ デ ン ト は？
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/04(月) 19:40:32.27ID:fUtbipQp0
ネタなのか本気なのかわからない中途半端な日本語の使い方やめてｗ
メーカーも打ててないし"いってよい"も何か変だし。パソコン不慣れなオッサンなのか外人なのか子供なのかわかんねえな
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/04(月) 20:44:48.54ID:PdKWXxF/0
>>402
へぇ、大中小の3つだけでいいんだ。

リバイバル前の豊富なラインアップを思えば、随分と少なくなったものだね。

十年一昔よりも前からやってて、今年ようやく大と小を追加できたに過ぎないのに、何歩も先てw

それも他社と戦えるハイブリッドをモノにできないから、EVに行ったに過ぎないのに？

ついでに大のウリであるはずのイーホースはまだですか？
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/04(月) 22:21:30.16ID:SV7sw8bF0
○|￣|_=3→>>411
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/05(火) 00:17:28.91ID:JkGNBIej0
軽EVを出しただけで、ゲームチェンジャーとか傍から見たらおかしいよね。

国内は軽主体で行きますと言うことかな。

いっそサクラをメッキで飾り、プレジデントを名乗れば、このスレのセンチュリー君も涙を流して喜ぶだろう。

以前ノートにメダリストがあったんだから、簡単簡単。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/05(火) 02:19:33.60ID:7Xpc6kVY0
セレナは完全に取り残されてるからネタにもならんしな
新型の情報もスパイショットが一回出て以降は特にないし

受注停止の情報が本当なら年末にはモデルチェンジだろうけどどうかね
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/05(火) 03:07:19.21ID:F2HiBvK20
新しいミニバンの車台も設計したんやな
ナロー版がセレナ
リフトアップ版がデリカ
ワイドロングがエル
3車種はでっち上げれそうか
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/05(火) 07:31:12.90ID:shOmF4v60
○|￣|_===3→>>417
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/05(火) 15:02:18.99ID:nLuFU1QU0
だからオモチャみたいな車になるのか…
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/05(火) 15:17:47.76ID:8cWwSx6E0
>>426
CMFのミニバン用車台は既にエスパスのがあるので
ハイルーフ向けにアレンジすればできるって話だったが
デリカも使うってんでだいぶ時間がかかったんだろう
CMFでランダーエクリプスデリカ全部制圧されることを三菱が難色示していたから
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/05(火) 22:11:03.27ID:JkGNBIej0
もうセレナの新型なんか諦めて、タウンスターを持ってくればよくね？

スカイラインは諦めないけど、セレナは諦めた、ってことで。

名前もハイウェイスターに何となく似てるから、お客さんも困らないよ、たぶん。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/06(水) 00:17:30.39ID:ReCut56P0
オーラってそんないい車なんかな
内外装のデザインよし
走行性能や乗り心地よし
静粛性、シートの座り心地よし
第2世代e-POWERよし
ヘッドレストサイドにBOSE製スピーカーよし
とのことだけど
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/06(水) 01:59:21.06ID:SRH2NR0A0
オーラが成功したとかベストカー笑か書いてたけど、そもそも成功なんかしてたっけ？
まさかインテリジェント自社登録数だけ見てあんなの書いたのかな
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/06(水) 03:57:34.32ID:X4TuIx4z0
インフィニティ米国販売、SUVクーペ『QX55』が2倍の伸び　2022年上半期
https://s.response.jp/article/2022/07/05/359360.html

とにかく新しい車種を宣伝してくれと言われてるのだろうが、本文読むとインヒニティの悲惨な数字しかない。

もうすぐ10年選手のスカイライン(Q50)が3717台で、昨年から発売されたばかりのQX55が2414台ではかなりマズいだろう。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/06(水) 04:15:04.53ID:X4TuIx4z0
失敗続きだった「小さい高級車」とノートオーラが成功した理由
https://bestcarweb.jp/feature/column/451273

元日産社員による、典型的ヨイショ記事。

キックスの合皮を本革と言ったデザインダイレクターが、全てに魂を込めると言われても、、ピンとこない。

本文全域ツッコミどころ満載、ツイードに至っては、ドアアッパーどころかセンターコンソール左側すら貼ってないドケチぶり。

これで成功と言えるなら、その本当の理由はもはやこれしかないから。ティアナ、シルフィ、ティーダ、どれもこれも無いんだから、しかた無い。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/06(水) 08:54:55.90ID:m8hqoYw90
○|￣|_===3→>>429
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/06(水) 09:32:52.05ID:qhLAt7YC0
社員ボーナス削るのは最後にしてるんだと
珍しい感覚やな


https://i.imgur.com/au8TkR9.jpg
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/06(水) 09:45:27.37ID:hR9wr3et0
そうしないと泥舟から逃げるからな
もう既に優秀な人材は逃げてるけど
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/06(水) 13:40:45.41ID:kD24rmbr0
>>442
経営が悪化しても自分の給与に影響ない！キリッ
この感覚よ(´･_･`)
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/06(水) 19:16:16.07ID:gFiZBhwt0
>>438
オーラって成功なの？
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/06(水) 20:09:16.81ID:Yn/ZltId0
普段はプレミアムオーラオーラ連呼するくせに集計は恥ずかしげもなくノートオーラとしてノート4車種合算、なんと登録3位にランクインする大ヒット車ですよ！
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/06(水) 21:34:36.19ID:7kw62xtu0
俺の株が順調に値下がってる
金返せゴミクズ
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/06(水) 21:55:35.74ID:DQAFaWpd0
なんで日産の株なんか買うかね・・・
どう考えても上がり目ないし、
投資家舐めてるあの決算資料一目見てダメだとわかるでしょ・・・
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/06(水) 23:04:25.66ID:KZiav0gk0
みずほ銀行とかJTとか武田薬品工業とかブリヂストンみたいなもんやな
配当利回りにつられて買う個人投資家結構いる
配当利回りよくて株価順調に上げてるの伊藤忠商事とオリックスとKDDIくらいなもんか
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/06(水) 23:15:19.25ID:sflRE5uy0
CMFセレナepowerとデリカphvで大逆転だな
更にロングワイドにした高級版をエルグランドとしてでっち上げればOK
最近の日産は内外装のセンスは悪くないから
カッコさえ良く作ればいけるぞ
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/07(木) 05:36:06.83ID:n1ogfVoN0
カッコさえ良ければとかそういう考えが社内にもあるんだろうな
外装はまあ個人のセンスとして、あの内装でええんか…？
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/07(木) 10:00:08.72ID:0j7KFQbI0
VH41、VK45に相当する動力性能と静粛性
トヨタハイブリッドシステムと遜色ない低燃費

日産の最新作VCターボeパワーは間違いなく大ヒットする
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/07(木) 12:47:44.61ID:DytIMjQD0
ノートって今時寒冷地仕様つけないとステアリングが本革にならなかったり、外観も古臭くてずんぐりしてるけどあれでマシになったとかどんだけハードル低いの？
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/07(木) 15:04:45.62ID:3kh2poFz0
ソリッドウイングフェイスね
ホンダはあれを上手く昇華出来なかったね
ベンツもEVはあの顔だし
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/07(木) 15:33:31.06ID:rfN+Eu9m0
○|￣|_===3→>>474
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/07(木) 15:44:51.52ID:CbO2RA2F0
>>438
笑えるわー、マツダ2やCX-3は元々プレミアムでは売ってないし、
どちらも発売開始後7年経ってもまだ毎月1000台以上売れてる
トヨタのGRヤリスなんて好調すぎて納期どんだけよｗ
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/07(木) 16:31:53.50ID:xjUCKzmN0
>>479
ホルクスバーゲンのTロックなんかもまんまホンダ顔だし、ホンダがやめた途端ヨーロッパメーカーが一斉にパクリだしたよな
最近は国産車がヨーロッパにパクられることも珍しくなくなってきた
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/07(木) 20:09:42.60ID:PbNzU2pP0
元日産社員だけど何が質問ある？スレはここでオケ？
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/07(木) 21:02:14.86ID:vCR091VS0
キャラバンもオーテック仕様出してどうするの？
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/07(木) 21:02:36.59ID:vCR091VS0
>>486
どこの関連会社に出向したの？
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/07(木) 21:26:10.96ID:zJ20lDhT0
唐突に思い出したんだけどキックスの世界初のフローティングシートレールのページどこいった？
公式かどこかで見たような記憶があるのだが見つからない
久しぶりに日産の技術に慄きたくなったのに
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/07(木) 21:26:55.70ID:L9/IIOia0
>>489
N17だけど何か？
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/07(木) 22:24:13.12ID:PbNzU2pP0
>>488
未来なさそうなので
出向、転籍はしなかったです
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/07(木) 22:24:49.19ID:PbNzU2pP0
>>490
厚木組なので裏の七沢行かない限りは
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/08(金) 06:35:29.25ID:ztZmLv9u0
見た目とかブランドにだまされんなよ
物の価値は自分で決めるんや
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/08(金) 07:47:36.23ID:JsagfS9u0
○|￣|_===3→>>503
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/08(金) 12:23:40.76ID:niCFV8ix0
>>506
アムウェイみたいなビジネスで草
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/08(金) 12:24:17.84ID:niCFV8ix0
>>507

　「彼ら(日産自動車)の言う生産計画の通りに動いていたら赤字が膨らむだけだ」

　ある日産系部品メーカーの首脳はいらだちを隠さない。

↑
日産、無能扱いで草
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/08(金) 12:26:26.54ID:niCFV8ix0
モルガン・スタンレーMUFG証券の垣内真司氏は「日産が進めている構造改革や生産台数の減少に対して、主要部品メーカーは生産設備の最適化が進んでいない部分がある」と指摘する。日産系以外の部品メーカーからは「日産を主要取引先とする部品メーカーでは、日産以外のメーカーの開拓が進んでいない面がある」(ホンダ系部品メーカー首脳)との声も上がる。

そりゃぁ
各部品メーカーの幹部が日産天下りだからそりゃぁ無理やろ
日産車体の株主総会で天下り禁止提案に3割賛成なのも唸る
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/08(金) 12:27:38.67ID:niCFV8ix0
日産の内田誠社長は「厳しい時代にどのように成長していくかはサプライヤーと常に議論し、共有している」と話す。このまま不安定な生産が続きマレリのように部品メーカーの経営危機が広がることになれば、日産の生産体制が揺らぐことにもなりかねない。まずは密接に連携していかに生産の効率を高めていくか。地道な活動を続けるしかない。


↑
無能回答
購買出身が余計マイナス効果してそう
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/08(金) 12:45:06.49ID:niCFV8ix0
このヤフコメ秀逸

日産と一蓮托生の旧系列会社で他ルートの開発に成功したところは生き残れる。成功例は聞いたことないが。結局は日産の理由のない年次原低と一時金払いに悩まされ続け、コロナ、ウクライナ情勢、半導体供給問題で虫の息になる。とにかく日産の値下げ要求は他社と比較しても異常。売れてもいないくせに値下げ活動ばっかり要求してくる。言うこと聞かないなら転注するよと脅迫は日常茶飯事。サプライヤーが相手にしなくなって、そして誰もいなくなり、行き詰って中華資本に買われれて、中国人にコキ使われればいいのに。同情の余地なし。自業自得。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/08(金) 14:38:51.01ID:unANKOGJ0
トヨタのカイゼンで原価低減って下請けいびりした結果でしょってよく言われるけど、まあ90年代は実際あったのかもだけど
いまもやってるのは日産くらい？
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/08(金) 19:44:00.73ID:WTwOl0dG0
>>512
真っ当な生産計画出せよ
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/08(金) 21:00:37.71ID:lT8qBMBg0
デンソー「トヨタ自動車は、半月から10日ほど前に減産を予告してくれるので大変助かる」
ある日産系部品メーカー「彼ら(日産自動車)の言う生産計画の通りに動いていたら赤字が膨らむだけだ」
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/08(金) 21:17:56.79ID:ky3Yzep80
マジで日産の生産計画はクソ
週末に突然翌週停止とか平気でしまくる
小学生以下
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/08(金) 22:21:02.12ID:niCFV8ix0
>>512
内田、工場でどのようにしてクルマ作ってるなんか知らんと思うし知ろうとも思ってないだろな

ピーナッツしかり
グプタも然り

至極当然の結果
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/08(金) 22:21:51.41ID:Xgu3aY8b0
>>521
毎月3日間くらいは非稼働になってる
しかも非稼働日の2日前とかに平気で言ってくる
土曜出勤も毎週やる！とか言っておいて木曜あたりにやっぱり今月の土曜出勤全部なくなりましたってパターンもあった
アホくさくてやってられん
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/08(金) 22:22:18.74ID:niCFV8ix0
ヤフコメワロタ

シッカリしてくれ！
計画、内示、確定、この差が全てよ。
甘えてはイケナイシ、全部が、在庫が保証されるようなビジネスは無いんだけど。

それにしても、出るぞ出るぞ…作るぞ、と言いながらの直前の内示からの減産

そりゃ、マクロ経済的な、沢山数量を出す、作る。
そして、増えた分固定費焼却と合理化で安くする。
拡大と合理化、これがゴーン時代の基本

ところが、台数は出ない、作らない、売れない
となると、ホント大失敗だったなと思う。

早く挽回して、筋肉質な経営体制を期待したい。
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/08(金) 22:24:25.19ID:niCFV8ix0
部品メーカーだけじゃない、
下請け企業、孫請け企業、協力会社すべてが
コロナ前の完成不正検査から、仕事が無くなり、倒産したり、売上が減少、人員削減、
新車が手に入らない、みんな迷惑してる。
ゴーンだけが悪いんじゃない、日産自体がおかしい。自分達だけが良ければいいのか？
恥を知れ。切り捨てるだけでなく、下々にちゃんと補償をしろ。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/08(金) 23:36:30.69ID:niCFV8ix0
>>531
2010年代入社組かー
総括になってやめたか？

勤務地はAもしくはZか？
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/09(土) 00:19:14.30ID:PdUqaIjh0
>本日フーガの整備を東京日産にお願いしたところ完全停止する前にRからDに入れられました。

https://twitter.com/b3KHM5fo9FC6mnQ/status/1543962175261540353?t=q-0PqQI584eMyc0c714PaQ&s=19

日産で車買うなら、軽やコンパクトの安いのにしとけば、こんな思いもしなくて済むのにな。

もっとも、日産車を買うこと自体が罰ゲームの始まりだが。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/09(土) 06:20:32.91ID:pHD+p9CB0
今の日産に他社差し置いてまで乗るような車が無い事もコイツが神経質過ぎる事もわかるけど
フーガ如きてのはかわいそう。それがミラでもアルトでも自分の物を信頼して預けてる訳だからね
とはいえ上がやる気ない日産において末端の整備士&営業がやる気とモチベに満ちているかというと…まぁ避けておくべきだわな
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/09(土) 06:51:46.06ID:JLm11xHQ0
>>533
そりゃぁここまで負け街道、
ブランド棄損

あととどめに残ってる人間のクソ加減みてたら
将来不安になるべ

その兆候が系列が逝き出してんだから
マレリ逝くは高天神城陥落みたいなもんだろ

いまの内田は勝頼以下、淀君ピーナッツにラスプーチングプタ経営みたいなもんやろ

メキシコも3位に陥落だって
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/09(土) 07:21:12.62ID:JLm11xHQ0
> 下請け企業、孫請け企業、協力会社すべてが
> コロナ前の完成不正検査から、仕事が無くなり、倒産したり、売上が減少、人員削減、

これ
日産はゴーン事件以前に、この完成検査問題から一気に傾いたと思う。この完成検査違反にこの会社のウミスベテが現れてる。全て見た目だけなんちゃって精神、これを正さない限りムリじゃね？
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/09(土) 08:50:49.40ID:PkI68Msd0
>>542
不正を繰り返す日産の体質
https://www.nikkei.com/article/DGXKZO32891320R10C18A7EA1000/

これのことですね。
膿は出し切った、とか言ってまたやらかしたんでしたね。

日産、遠い正常化　「膿は出し切った」直後また検査不正
https://www.asahi.com/articles/ASLD65HCCLD6ULFA02F.html#amp_tf=%251%24s%20%E3%82%88%E3%82%8A&aoh=16573241471155
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/09(土) 09:25:50.37ID:KrqYlFeu0
元内部N17だけど
結局この会社がなおらんのは、真の実力で評価されてなくて

パワポだけのやつ
帰国子女なやつ
どっかからきた外人
〜さんが言ってるから風見鶏
どっかからきた車知らない中途
フェミイズムな売れ残り
昭和のプロセスを財産にしてる奴
早期で駆け上がってるだけの奴
そろばんと階段グラフを年中書いてる奴

こんなのが牛耳るから、マジメなやつは消える
その結果が魔改造の夜、決算数値、生産計画、遅れ新車
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/09(土) 10:36:17.40ID:yNlJ0Ref0
>>546
社名とグローバル雰囲気に飲まれてるミーハーだらけなのもプラス
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/09(土) 11:45:06.67ID:Ii4K17gD0
>>545
最近の日産の新卒インタビュー見ると、どいつもこいつも「日産でグローバルに活躍！グローバルに活躍！」だわ
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/09(土) 13:39:35.53ID:/j90eZIs0
○|￣|_===3→>>552
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/09(土) 15:19:35.89ID:Z1ydFx/X0
>>551
おれんちの従兄弟が遠洋漁業なんだけど
年中アフリカやらに南米に飛行機で現地いってるけど
ああいうのがグローバルだと思うんだけどな

日産のは所詮拠点の子会社管理で
日本人のクソ英語にあわせてもらってるなんちゃって仕事と
たまに行くなんちゃって出張してビジネスクラスエンジョイやろ

グローバル活躍とか草すぎ
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/09(土) 15:24:45.82ID:Z1ydFx/X0
世界唯一一位確保してたメキシコも撃沈
キアに食われまくりw

https://www.auto-affairs.com/freearticles/106974-2022-07-08-02-39-17.html

６月のメーカー別の生産台数は、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が9.5％増の７万6291台と２カ月連続で増加し、４カ月連続の首位。ステランティスは３％増の３万3874台で３位から２位に上昇し、日産自動車が25％減の３万3437台で２位から３位に後退した。フォルクスワーゲン（ＶＷ）は248.9％増の２万7728台と２カ月連続で増加し、前月に続いて４位。起亜が37.6％増の２万6000台で５位に入っている。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/09(土) 15:25:23.53ID:9If+eki80
>>554
あのアリアはムダに縫うように追い越し連続して飛ばしてた(※一般道)からフロントは見れなかったけど、
フロントのもオーラみたいなぶつ切りなんちゃってシーケンシャルなのかな？
コストダウンするとこほんと下手くそだよね
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/09(土) 15:33:50.18ID:Z1ydFx/X0
じゃあ肝心のタイはどうなんや？で調べたら
あまりにもひどくて記事にも出てこない
表みたら、いすづの1/10扱い

https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-thailand-by-month

あそこって年産40万台の工場あるやろ？
これ毎日なにしてんの？
日本向けキックソじゃあ埋まらないやろ
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/09(土) 15:44:47.42ID:2gwNs/2E0
グローバルに壊滅
あの世界販売実績表見たら明るい材料全く無し

では日本はというと、
サクラ受注一万台超えといっても納車どころか発売日夏頃？と未確定
エクストレイル発売しても納期来年なら販売店は売るもの無くて、資金ショートだろ
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/09(土) 17:04:01.64ID:2UsgXPEB0
キックスがあの数字なのにもっと高いエクストレイルがたいして売れるとは思えないが
まぁどんな不人気車でも最初だけはソコソコ売れるので1年後からが本当の実力かな
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/09(土) 18:40:23.77ID:PdUqaIjh0
エクストレエルは補助金モリモリのアリアや、こちらも補助金モリモリのアウトランダーとも同士討ちになりかねないから、厳しいんじゃない？
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/09(土) 18:59:17.97ID:JLm11xHQ0
>>562
サプライヤーの次は
体力のない独立系販社が危ないな
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/09(土) 21:24:21.85ID:JLm11xHQ0
>>572
そういやキックスとか逆ザヤになってんだろな
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/09(土) 23:44:48.75ID:JLm11xHQ0
>>505
遅レスすまん
なんそれ？

シニアエンジニア？シニアスタッフ？
元職制が肩たたかれて新たな呼称制度なら知ってるけど
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/10(日) 07:57:48.46ID:IHqrPYij0
おいおい
そもそも今まで座間生産じゃなかったのが驚きw
円安で大慌て(´･_･`)

https://www.nikkan.co.jp/articles/view/379765

日産、「リーフ」に日本製リチウムイオン電池－米国製から切り替え、ＮＥＣとの合弁ＡＥＳＣ製採用
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/10(日) 08:18:50.77ID:IHqrPYij0
デートに続いてこちらも
こんなのばっか

2位にセレナ？(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

この夏、家族旅行で乗りたい国産車ランキング　全年代で1位に選ばれたのは…ゆったり高級感もある「ミニバンの王道」

https://news.goo.ne.jp/article/maidonanews/trend/maidonanews-14662084.html
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/10(日) 08:21:08.61ID:IHqrPYij0
補助金枠問題でてんじゃないのか？
いい加減な記事やな

東京在住なら即ディーラー行ってオーダーすべき!?　日産SAKURA ベタ褒めインプレッション

https://bestcarweb.jp/newcar/455773
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/10(日) 08:23:15.66ID:IHqrPYij0
いまはこんな社会問題、人口問題、長期課題に取り組んでる場合じゃないやろw
この瞬間が日産だけどな

https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3006457148/

■ビジョン：
NISSANの社員は現在、自動車業界を変貌させている複数の大きな変化の波に直面しています。その一つは人口の増加です。世界人口は急増し、現在の67億人から、2050年には90億人以上にのぼる見込みです。この人口増加に伴い、クルマの需要も拡大します。現在、世界の自動車保有台数は6億台ですが、統計によると2050年までには25億台にまで達すると予想されています。中でも、新興諸国を中心に、世界中で増えている中間層向けの需要が大きいです。クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くの顧客が手ごろな交通手段として、カーライフがもたらす喜びや利便性を追い求めることが予測されます。
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/10(日) 08:23:51.82ID:IHqrPYij0
このくだりも日産

【グローバルな巨大組織にてグローバルビジネスパーソンに成長しませんか？/社会貢献度が高い企業/既に複数車線における自動運転車を量産化】
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/10(日) 08:49:28.68ID:hzUgMhv00
○|￣|_===3→>>572
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/10(日) 09:16:33.66ID:IHqrPYij0
日産以外の部品会社はしっかり経営しとる
日産系だけ逆の動きでワロタ
いまだ日産生産方式とかやっとるのかな

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC13AU90T10C22A5000000/

車部品27社、在庫4割増で過去最高　トヨタ系で増加顕著

一方、日産自動車と取引が多い部品メーカーは様相が異なる。日産は一時的な減産だけでなく、スペイン工場の閉鎖などで生産能力の縮小を進める。23年3月期の生産能力を19年3月期より100万台以上減らした。こうした動きをにらみ部品各社も在庫水準を下げている。ユニプレスは棚卸し資産を284億円と16%減らした。
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/10(日) 09:46:16.03ID:is8FgTWV0
>>586
＞23年3月期の生産能力を19年3月期より100万台以上減らした。
売れねえから台数落としてるだけじゃねえか
スペインとインドネシア以外どっか閉鎖したか？
アフリカは増やしてるじゃん
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/10(日) 10:21:19.60ID:xw7RprFg0
>586
各社は供給不足で部品在庫を積み増してるのに、日惨ルノー系だけ在庫削減しててワロタわ(´・ω・｀)よっぽど売れてないんだなコリャ
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/10(日) 12:35:42.98ID:jddYstiP0
>>581
あれ、新興国向けに足元見たような安モノシャシーの下駄グルマを出したものの、相手にされず敢えなく失敗したのに、もうなかったことにしたいのかな？
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/10(日) 15:34:52.79ID:IHqrPYij0
>>590

半導体があればー
コロナがなければー
もっと売れてたはずやー

こればっか出てくるけど
ほんとはオワコン、
競争負けしてる現実を掴めてないんじゃねーかな

言わばNECの携帯電話、
パイオニアのカーナビ並みに競争力落ちてるのとおんなじだと思うけどな
BEVなんか国際競争力まるでない結果だったしな

どれもこれも魔改造の夜結果とオナジ(´･_･`)

いい加減危機意識もてよな
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/10(日) 17:02:53.81ID:dAvAl7u/0
みんな大好きベストカーのスクープ班（妄想班）によると次期GT－Rは2028年に全固体電池BEVで登場らしいが
「次期GT-Rは28年だから競合メーカーよりも遅れての発進となるが他社をリードする技術を使ったクルマとするには、そのくらいの期間か必要ということ」
6年経てば他メーカーはもっと先行ってるからリードするのは無理だろw
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/10(日) 18:26:10.41ID:CRZu02ta0
>>599
スレちゃんと読んでる？
全方位でダメや
さらにこれを支えるサプライヤーがもう持たなくなっとる

日産プロパー同様、サプライヤー？なんそれ？扱いかも知れんけどなw

元日産社員だから内情ようわかる
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/10(日) 18:32:58.16ID:SW2Kt7Qr0
何でセンターピラーレス４ドアハードトップを作らないんだ、日産のお家芸だった筈だろ
起死回生にはそれしか無いだろ
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/10(日) 18:35:43.57ID:SoBAhunL0
>>597
内製？
パワポしかできねーよw
ベトナムテクノに頼んでこいだな
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/10(日) 19:12:29.22ID:ek4Pk9nE0
>>603
重きおかないのは勝手でええけど

そなら国内二千の販売店、国内５つある車両生産工場とかどうするつもりなんやろ？

損益分岐点とかこの会社にはないんかな？
補助金やら政府援助で頭マヒしてんのかな？
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/10(日) 19:17:23.42ID:ek4Pk9nE0
工員だけても軽く数えて2万人くらい暇こいてんだろな
ま、それでも満額ボーナスにベア保証なら
こんな天国な勤め先もないかw
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/10(日) 22:21:53.36ID:IHqrPYij0
インテリジェントとは真逆なことを目指す日産生産方式で草

https://global.nissanstories.com/ja-JP/releases/story-191127

1997年には、「お客さまからの受注情報に基づき生産する」という日産生産方式で実現したい具体的な目指す姿として、「同期生産」を定義し、展開しました。同期生産とは、お客さまからの注文をもとに生産計画を作成し、サプライヤー、生産工場、物流会社、納車前整備センターに同時に共有し、その計画通りに一貫したものの流れで生産する方式です。お客さまの要望を反映したクルマを生産するためは、量と種類の変化に柔軟に対応できる生産システムが必要です。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/11(月) 08:07:04.01ID:yVX7WF4v0
○|￣|_===3→>>614
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/11(月) 08:13:18.48ID:VkhvkYVR0
>>612
マレリ予備軍河西やら続々と出てくるからなあ
そもそも日産の生産計画がクソすぎて因果応報やろな
まあそんな現実に気付いてる奴も少なさそうや
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/11(月) 11:40:58.64ID:I3rxtqcI0
>>621
あそこって車だけか？
場所柄三菱重工系の仕事ないんかな？

あ、MRJもオワコンやしあれもダメか
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/11(月) 12:06:44.76ID:I3rxtqcI0
> 1997年には、「お客さまからの受注情報に基づき生産する」という日産生産方式で実現したい具体的な目指す姿として、「同期生産」を定義し、展開しました。


ここでいうお客様🟰ピーナッツ要望か？
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/11(月) 13:50:22.38ID:KVY+JVMA0
>>545
トヨタの社内学校の卒業式で、「軍隊的」とか「昭和」とか
揶揄してるのは、たいてい意識高いのと学歴だけのやつが多いが
若いのが社会で上にも噛みつきながら伸びていくには
ああいう気合は必要だよな
パワポやフェミ、学歴、帰国子女しか売りがないような連中、
運手免許もって車で公道走ってるかも怪しそうな連中ばかりの自動車会社か。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/11(月) 14:08:41.26ID:KVY+JVMA0
>>570
こういうの見るたびにEVなんてイラね、になるな。
高い金出して、安くもない充電料金払って不便を買うのかよ？って。
本当に自宅周辺だけならいいけど、自宅周辺を少し走ったら
何時間が充電しないと走れないうえに、東京電力管内は今年末は
今年初めに比べたら電気代倍額まで上がるだろ？
ガソリンや軽油も高くなってるけどさあ
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/11(月) 19:47:10.67ID:I3rxtqcI0
>>627

> >>545
くには
> ああいう気合は必要だよな
> パワポやフェミ、学歴、帰国子女しか売りがないような連中、
> 運手免許もって車で公道走ってるかも怪しそうな連中ばかりの自動車会社か。

激しく同意
やれ働き方改革やワークライフバランスやとか甘やかしてたら、あっという間に競争力なくして
コリア、シナにぬかれてこの円安の始末

平均給与もとっくに抜かれててw

そういや免許ない奴も何の恥じらいもなく入社してたもんな
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/11(月) 19:49:05.92ID:I3rxtqcI0
>>625
マウント取り合い🟰以下にそっちの部署に仕事を追いやるかw

まさにこれ
社内至る所でこれ
バカな担当はこの件は職制を通してください！キリッ

こんな奴ばっか
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/11(月) 19:51:47.69ID:yVX7WF4v0
○|￣|_=3ブッ→>>625
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/11(月) 22:00:02.85ID:yVX7WF4v0
>>634
『ハイアットプレジデント』
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/12(火) 07:46:39.24ID:mRlmIwlZ0
トヨタ含め他社は生産停止連絡を
日刊自動車新聞なりに公表するんだけど
この会社は一切オープンにしないよね
出入り業者含め追浜商店街なりにもそれなりに影響あるのに
身勝手だよな
なんか迷惑かける自覚あるのか？


トヨタ・ノア/ヴォクシー生産の元町工場 第1ライン　7月は21稼働日を停止

https://news.yahoo.co.jp/articles/e506ad182112c691612cf22a82e3cf6c7dad5894
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/12(火) 08:21:27.02ID:RNKKe/e+0
トヨタ車で育った子に変な子は少ないと思う。個人の主観だけど。
他人と違うメーカー乗って個性出さないとイヤ！という我の強い目立ちたがり要素が親の段階で薄まるからかな
あとはホンダ育ちの子はチャラくて日産育ちの子はオタクっぽい大人に成長した気がするは
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/12(火) 10:10:06.54ID:v3nJkkDe0
>>638
これ見ると大変変だなと思うかもしれんがそもそも元町はノアヴォクのメインラインではない
７月からはクラウンの立ち上げでそっちに万全を期するためにノアヴォクは止めただけの話
富士松だけで２万台以上作る能力はあるからね
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/12(火) 10:36:39.81ID:HvRkWVR00
トヨタ車で育った子はプリウスミサイルの特攻隊員か、ミニバンDQNかという将来が待ってるんだよなあ
それが普通の日本人といえばそうなのかも知れないが
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/12(火) 13:10:47.37ID:p/T4HAFh0
>>644
負け犬プレジデント神奈川乙。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/12(火) 20:22:57.86ID:o4DxeICB0
>>636
オッティ
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/12(火) 21:15:06.72ID:+MEpeOZ50
>>646
自分で「不人気日産車」って言ってるじゃんw プリウスの方が圧倒的に売れてるんだから、必然的にプリウスの方が多いんだろうけど「販売台数÷特攻した台数」の割合なら日産車の誤操作もかなりの数になるだろうね。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/12(火) 22:38:59.29ID:p6N8j4fR0
SAKURA購入者の７割が日産ユーザー以外らしいやん
軽EV人気やな
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/13(水) 00:04:33.35ID:I4xYOwa60
あれ売れれば売れるほど充電渋滞になるだろうな。
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/13(水) 10:27:53.39ID:WD+3eBST0
これ補助金の分を使って転売すると
リザや多いのか？
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/13(水) 12:10:52.36ID:lUjCXZH70
iPhoneとか一括0円でもらってくるもんだろ。寝ぼけてんのか？
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/13(水) 12:12:18.70ID:lUjCXZH70
しかし今からアリア買うやつってサクラも同時に出てくることを理解してるのかな？
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/13(水) 13:44:10.74ID:is1fK4Qe0
○|￣|_=3ブッ→>>644、>>650、>660
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/13(水) 13:45:16.68ID:is1fK4Qe0
>>660
間違えた、申し訳ない。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/13(水) 15:05:10.64ID:v4cNG20b0
アリアのウインカーはまだいいよ、オーラのがもっと変な光り方する。あれ流れてなくね？
ルーミー/トールとかダイハツ系のLEDウインカーは綺麗に違和感なく光るね。鼓動ほど大げさでなく流れる物ほど目立たず、あれは上手い。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/13(水) 17:55:51.53ID:epEDagLA0
アリヤーといえば、
日産ご自慢のイーホースはもう発売したんだっけ？あまりモタモタしてると、エクストレールとかぶるんでね？

せっかくキムタク使ったCMも、出番なくてモッタイナイね
0682名無し募集中。。。
垢版 |
2022/07/13(水) 21:15:46.73ID:e6frvwZL0
QX55日本に導入しろよ無能経営陣
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/13(水) 21:34:33.93ID:is1fK4Qe0
○|￣|_=3ブッ！→『自演プレジデント神奈川』の>>675
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/13(水) 22:32:17.87ID:sPxupvKi0
インヒニティは国内販売で失敗してるからね。風化とスカイラインで。

重苦もキャシュ買いも国内では出せない状態で、QX売るなんて無理ゲーでしょ。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/13(水) 22:51:38.39ID:EH7fhGm60
インヒニティ
着々と壊滅モードだもんな
アメリカなんか半減しとるしシナもジリ貧

それが日本で売れるわけないやろw
社員が信者向け

社員もそろそろ将来収入をマジで心配した方がええ
マレリ、河西を他人事にしてたらあかんよ
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/14(木) 03:26:13.09ID:CTCQLVab0
ウチで作ったら+150万円～だなw

https://news.yahoo.co.jp/articles/e05ea64578574a1f078b251263bc699187d1deaf
さっそくだが、現時点でトヨタディーラ―に配布されている資料によると、新型クラウンのグレード構成と価格は以下のとおり。

【全車4WD(正式なオーダーは7月15日から/値引きはゼロ)】
【2.5L+モーターのHV仕様】
クロスオーバー「X」……435万円
クロスオーバー「G」……475万円
クロスオーバー「Gアドバンス」……510万円
クロスオーバー「Gレザーパッケージ」……540万円
クロスオーバー「Gアドバンスレザーパッケージ」……570万円
※ドライバーサポートパッケージ(メーカーOP)……11万5500円

【2.4Lターボ+モーターのHV仕様】
クロスオーバー「RS」……605万円
クロスオーバー「RSアドバンス」……640万円
※ドライバーサポートパッケージ2(メーカーOP)……23万6000円

【参考/従来型クラウン(15代目)】
【2.5L+モーターのHV仕様、4WD】
B(Four)……511万9000円
RS-B(Four)……517万3000円
S(Four)……542万2000円
RS(Four)……553万9000円
G(Four)…609万9000円
RSアドバンス(Four)……619万9000円
Gエグゼクティブ(Four)……651万3000円
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/14(木) 07:38:36.33ID:5p/CqsCc0
トヨタ様が完全新型発表してるそばで
日産はこのタイキックソ？をステルス発表で草

日産、新型SUVモデル登場を予告 7月20日発表へ

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1424759.html
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/14(木) 07:56:24.72ID:/1T8YjQd0
>>691
イーホースだから、エクストレールじゃないかな

ローグから2年遅れの登場で、既存ユーザーはあらかた狩られてるようですが

キックスもマイナーチェンジするらしいけど、流石にイーホースは載らんでしょ
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/14(木) 08:31:03.06ID:0xZtW2A80
>>694
あー、エクストレイルかー
そのわりに地味やな
いまさらテェざーやらなくてもええからか
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/14(木) 08:54:20.28ID:ktCag0KO0
○|￣|_=3ブッ！→『自演もしてるプレジデント神奈川』の>>678
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/14(木) 09:59:41.47ID:l/Z1XsqG0
新クラウンクロスオーバー2.5ハイブリ
最高グレード　570万円

新エクストレイル1.5ターボeパワー
最高グレード　450万円


エクストレイル有利だ
勝機はある
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/14(木) 10:27:20.32ID:EiDnbrDf0
新型クラウン、糞ミソにデザイン叩かれて、令和の時代にクジラクラウン復活ｗｗｗ
糞ダサいプジョー508を更に劣化させたパクリデザイン
ガチで中国車かとオモタｗｗｗ
……とか散々叩かれようが、どうせ売れる

エクストレイル爆死確定
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/14(木) 12:24:01.11ID:5p/CqsCc0
e-フォースとマーチにあったe-4WDの違いがわかりませんよ
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/14(木) 19:21:35.58ID:inCdGXhX0
社員の人が内情語ってくれてますね
あの惨状でリストラしないのはその原資すらないという終わってる状態なんだねw

205 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2022/07/14(木) 18:54:35.48 ID:RZQ6Y81B

>>202
製造部門だが今 中身はとんでもない状況だぞ
製品を安定・安価に造る為に必要な知識・技能を持ってる奴が居ない、製造現場だけでなく技術・品証にもだ
長年勤めているがここまで人材が壊滅的だった時代は無い、M&A部門の黒字が無かったらとっくに廃業のレベル
それでも入社するなら止めないが、早期退職の原資すら惜しいから首切りしないほどの状況だ、嫌になって抜ける時は文無し不可避だぞ
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/14(木) 19:31:09.27ID:0xZtW2A80
>>710
まじかー
こんたけ稼働率落として、車種減らして、販売落ちてるのに一向にリストラしないのはこれかいな(´･_･`)
末期じゃねーか

残りかすに寄生しててワロタ
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/14(木) 21:24:40.67ID:ktCag0KO0
○|￣|_＝3→『自演プレジデント神奈川』の>>714
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/14(木) 21:43:09.29ID:z6ym4N200
工場といえば、新型ノートのパールホワイトだっけ、あの塗装品質の酷さったら。

それだけ工場が酷いことになってるということで、出荷時の検査もザル？膿は出し切った、ではなかった？

ウェブサイトの車種ごとのページに、品質保証という項目があるんだけど、中の人は毎朝これを声に出して読んだほうがいいと思う。

手遅れかもしれんけど。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/15(金) 00:10:24.24ID:dVOmgTO20
日産と組むとかダイムラーも本当にバカだな
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/15(金) 00:29:30.06ID:Yoe3fKqo0
インヒニティQ30も消えたし、スカイラインの2Lエンジンも消えたし、
Xクラスなんか速攻で消えたね。

【たった2年で廃止】なぜ？　メルセデス・ベンツのピックアップ「Xクラス」失敗の舞台裏
https://www.autocar.jp/post/476735

インヒニティ、次は米国と中国のどちらが先か？みたいな状態やし...
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/15(金) 07:54:56.58ID:KKGVnD/l0
○|￣|_＝3→『自演プレジデント神奈川』の>>724
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/15(金) 08:26:01.93ID:KZ0vVLCg0
ダイムラーは日産の何が欲しかったの？何を求めて手を組んだのだろう
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/15(金) 09:07:14.13ID:ntDxvvNf0
>>709
月１２０００台能力の栃木が月１０００台しか生産してないのに
期間工ばっかりしかいないのはこれだね
退職金払わんでいいもんな
満了金なんて微々たるもんだ
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/15(金) 19:19:19.52ID:h111b9NT0
クラウンスゲ〜
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/15(金) 21:11:33.41ID:IINAzkK10
クーペスタイルに加えハッチバックにワゴン、純セダンか
海外でも売るらしいし、ホンダもアキュラだとラグジュアリーセダンは継続してるけど、
自称2位のメーカーは高級セダン持ってましたっけ？
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/15(金) 22:20:50.87ID:h111b9NT0
で、いまインテリジェントファクトリー栃木は何を作ってんや？あのアリアのみか？
それで投資はペイできんか？
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/16(土) 10:33:18.27ID:wik/Iaxb0
>>730
自社のブランドを大切にしてるよね。クラウンを残すためにいろいろ手をつかってる。
「スカイラインをあきらめない」って口だけの会社は見習ってほしい
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/16(土) 11:37:50.98ID:EZ63ZgPW0
サクラ発表した時、ゲームチェンジャーとか言ってたみたいだけど
。

自社のことをベンチャーかスタートアップと思っておられるのかな？

ゲームセットの間違いじゃね？
工場の稼働率とかきちんと把握してる？
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/16(土) 13:07:05.45ID:HlkzFKHq0
栃木工場もだけど
いわきエンジン工場って息してるか？
日産コウキとかいまなにしてん？
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/16(土) 13:14:27.99ID:HlkzFKHq0
>>741
クラウン
ちょいワーゲンシロッコを思い出すけど
やっぱりええな
岡崎ヨイショもノリノリ

https://youtu.be/KiiFMg2L-Fo
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/16(土) 14:25:01.71ID:7yoqh9Lg0
既存のクラウン層はESとかNXにある程度行くのが分かったから新しいユーザー層のために思い切ったというビジョンが見て取れるからね

どこかの自称2位のメーカーに一番欠けてるマーケティング能力ですな
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/16(土) 18:08:31.67ID:HlkzFKHq0
>>748
そのマーケティング理論とやらで
就任以降ずーっと只下がり
国内5位まで落としながらも
昇進は逆ベクトル

なんの自浄作用ねーし
報酬もなぞの元レースクィーンが決める
自称グローバル企業
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/16(土) 18:10:13.43ID:HlkzFKHq0
恒例の関ダメだしワロタ

もうこいつストールンローズ状態やろw
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-07-14/REWF2FT0G1KZ01

永守氏は12日、ブルームバーグのオンラインインタビューに応じ、４－６月期（第１四半期）営業利益の会社目標について「私の担当しているところはもう全部達成している」と述べた。関潤社長が担当する車載事業が振るわず、自身が同事業も担当していれば同期の連結営業利益は550億円（前年同期比23％増、市場予想は435億円）は出せたとの見方を示した。
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/16(土) 19:36:11.31ID:1mct4bas0
GRカローラってアキオ君が初めて買った車がカローラだったから
らしいけどまあボンボン社長の我儘ではあるが自社の車への愛とか
思入れとか感じられて嫌いじゃないな
それに引き替え伝統の車名を「諦めませーん」とかガワチェンで
誤魔化すとか車への愛が全然感じられんよな
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/16(土) 21:10:01.91ID:Xj5wxxAy0
○|￣|_＝3→『自演プレジデント神奈川』の>>746
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/17(日) 02:19:19.12ID:c80dVJf60
後席でおもてなしならセダンよりもミニバンだろうしな

そういえば、おもてなしで宣伝してた夜明けって意味のセダンもいつの間にか日没を迎えてた
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/17(日) 05:59:32.44ID:jQsBsW0S0
自分でブランドを毀損して自滅してるよな

過去の名声というか、そういうものしか無いはずなのに、それをどんどん潰して

目先の販売台数と金勘定ばかりみて判断した挙げ句がこれ

サプライヤーにあれこれ作って供給もらわないといけないはずなのに、塩対応

マレリ予備軍多数で、これからどうする？
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/17(日) 07:00:45.11ID:jQsBsW0S0
もう国内は九州工場だけで事足りるんでない？

部品をトヨタやダイハツのサプライヤーに頼るにも、近隣国から輸入するにも近い

厚木の機能も九州に集約、
追浜はPDIに必要な分だけ残して売却、
栃木はでんきじどうしゃが売れなきゃ売却、
テストコースは陸別と、オートポリスを借りる、
パワートレインもどこかに集約、
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/17(日) 08:11:04.20ID:JpVAwEdS0
ついでに横浜本社も九州移転しとけよ
舐めたミーハーとか整理できるし
ほら日産車体平塚の連中も九州移転の際に踏み絵整理したとか言ってたし
九州工場に至っては突然子会社転籍扱い給与ダウンさせたし、

なにもかも因果応報やろ
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/17(日) 08:20:41.97ID:KlBh9Xcp0
元々戸畑鋳物九州だし
九州集約でいいんじゃないの？
上じゃないけど大陸や半島の部品調達にもいいしトヨタダイハツも九州に工場あるんだしマツダ系の部品メーカーも遠くないから
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/17(日) 09:15:19.49ID:3Tp7hWOQ0
九州に行ったら
神奈川周辺に点在する日産系列サプライヤー、経営陣日産流れをどうすんの？？
関すらあの始末なんやから、こいつらなんてあっという間に逝っちゃうよ
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/17(日) 09:37:21.05ID:6kxqBr2X0
>>759
大体九州にも工場あるでしょ？
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/17(日) 09:43:57.89ID:jsDHJVyG0
>>761
それ最終の組み立てだけや
コアは神奈川やろ
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/17(日) 09:45:42.87ID:jsDHJVyG0
Janeスタイルアプリで書き込みやると
レス番号かバクっててダメやな
なんか良いアプリあるか？
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/17(日) 11:44:28.71ID:LouFSLvT0
エクストレイルの記事盛んに書かせてるけど、余程予約数が少ないんだろうね
シートスライドが出来るからRAV4やCX5より広いとか必死ですな
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/17(日) 12:15:57.08ID:01WXTzeJ0
頭eぷあなんやろ
これコケるとオワタだから
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/17(日) 15:43:33.07ID:JpVAwEdS0
あのフロントのグリル劣化が恥ずかしいのと
インテリアも古草だからな
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/17(日) 17:52:58.61ID:Bx9rNuaw0
>>755
ただでさえ行きあたりばったりの生産計画で急に発注が増減するクソメーカーの部品とか他所のメーカーの所に押し付けても相手からしてみたら完全に迷惑行為なんだが
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/17(日) 23:40:48.75ID:jQsBsW0S0
セドリックとグロリアがひとつになってフーガになり、

さらにフーガとシーマが兄弟になって、

ついにはフーガとスカイラインに、同じハイブリッドを載せてしまった。

そしてシーマとフーガがモデル廃止。スカイラインはガソリン仕様だけ、あれ？新型ノートの時の電動化の話は...？

まるで ババ抜き のように、手札を揃えては捨てていく。

果たして、最後に残るクルマは何だろう？
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/18(月) 06:51:25.99ID:x/P3dzOD0
○|￣|_＝3→『自演プレジデント神奈川』の>>775
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 08:34:44.77ID:KybpOrWk0
リクライニングならともかくSUVでシートスライドってそんな頻繁に使うかね？しかも2列目
そんな些細などうでも良い事しかアピールポイント無いのか
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 08:50:59.13ID:Ho+Z58qo0
まずあの髭剃りシェーバーフロント、あれが俺はムリや
ああいうのが求められてんのか？
シナもメリケンと売れてないみたいだけど
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 08:52:36.79ID:Ho+Z58qo0
>>773
せめてインテリジェントやめて
実需のみに特化すればもうちょいマシになるのにな
昭和の習慣がいまも続けてんだろな
上がそんなやつしかいないから下は盲目にやってるだけ
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 09:40:45.35ID:o6vDZdd20
>>777
着眼点が相変わらずズレてるのよね
SUVに求められるものとはズレてるから他社は分かった上で採用してない所が多いだけなのに、
他社と違うユーザー目線の俺らカッコいい的なとても幼い意識がこういう所にも現れてるんだと思う

本当にユーザー目線の姿勢示したかったのなら、他国のようにガソリン車さっさと出して需要に応えておくべきだったのにね
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 10:41:05.79ID:ilfFjVCd0
金曜日に点検行ったけど1組だけいた
その店ではサクラが9台売れたって
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 10:50:59.06ID:YTQMvWVM0
そういやルークスをミニバンと誤解させるような広告良く見たなぁ
アリャのCMも車の名前最後まで言わないから最初何の宣伝か分からなかった
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 11:15:29.57ID:BcBKDfQJ0
>>785
ハイブリッド車の模造品の劣化コピーのパチモノの出来損ないのEパワーを電気自動車とかほざくCMやってた時点で広告がクソなの今に始まった事じゃ無いし
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 11:18:37.77ID:9O0YGvGN0
旗日だけど
日産プロパーは有給促進日とか生ぬるいこと言ってないで働けよ
工場はこのクソ湿度の元で働いてんだからよ
事務屋も現場いって品質チェックやら部品運びくらい手伝ってこいよ

パワポなんて半年やめても影響ねーよ
あとコンプライアンスチェックやら規定見直しといった内部向け仕事も含めて
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 11:31:21.30ID:9O0YGvGN0
あと赤字で舐めプなやつばかりなんやから
すこしはホンダを見習えよ
危機感促して働かない奴は選別しろ

NTTとホンダは対照的「テレワーク対応」をめぐる企業の今後（有森隆）

https://news.yahoo.co.jp/articles/77433245e624cd6ada803fbde1adf83768af6625
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 12:17:37.21ID:2VDQwEeg0
>>792
ワゴンRスゲェなw
車中泊仕様かよ
日産は他の車種も段差ができてなw
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 12:32:15.26ID:2VDQwEeg0
>>795
リーフもこれだけどなw
ベゼルはフラットにするだけじゃなくて椅子もいい感じに畳めて後席に荷物載せやすかった記憶
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 12:54:59.67ID:7DV4iLed0
>>798
煮詰めるのはコスト掛かるしスペックに出ないとこだからねえ
ずっと削ってきたからもう無理なんだろうねえ
スポーツ・ユーティリティ・ヴィークルの
ユーティリティが抜けてるわ
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 12:58:58.54ID:srWNW1yU0
>>798
そう。
こういうカタログスペックにでないけど
実用性に劣るところがダメダメダメ。

日産は今も昔もそう。
カタログスペックやキムタクCMで釣れる情弱相手の商売しかしてない。
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 13:10:01.40ID:2VDQwEeg0
このご時世コンセントがないとかフラットにならないとか緊急避難もままならないよな
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 13:10:58.67ID:goWitXxa0
>788
コンプライアンスチェックはやったほうがいいんじゃないの？
プロパーは自分の仕事を他の人に押し付けるのを第一に考えてるからコンプライアンスの欠片もないよ。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 14:07:55.41ID:i1WUD3X/0
来年はデイズルークスノートファミリーキックスが4～5年目でさらに下降線、マーチ、エルグランドの後継車は無い模様、
サクラは補助金申請切れの見込み、次期セレナは300オーバー、エクストレイルは400オーバーで数は出ないだろうし、
販売店の糊口をしのげる車はあるのかな
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 14:41:56.63ID:lxog4lzb0
ただトリム貼っただけのラゲッジは、新興国か東欧か、と言いたくなるほどお粗末。

コストかけられないんだろうな。

マップランプ、ルームランプ、ラゲッジランプのすべてが不揃いでレンズもまちまち、ありあわせを適当につけたような感じでまたお粗末。

どうしょうもないのか、気にしてないのか。俺たちが乗るわけじゃないからってことなのかな？
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 14:54:35.10ID:lxog4lzb0
エルグランド、ビッグマイナーチェンジしたはずだけど、新しい顔のは警察車両か、高速の道路維持作業車しか見たことない。

普通の人ならアルファード一択でしょ。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 17:34:37.38ID:KybpOrWk0
エルグランドの狭さがOKならランクルや海外SUVでも全然OKだしな〜。そっちに流れてんだろな
広さ重視ならアルファードのが3列目までちゃんと広いしミニバンとして優れてる
走りのミニバンとか謳って峠流すCMやってたあのズレたセンスが懐かしいよ
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 18:25:34.03ID:Srq7DiWi0
>>815
そりゃあそうなるわ。 日産なんかとさっさと縁を切ってしまわないと変な巻き添えくらうし。
セレナがOEMされてた時はe-POWERは選べなかったけど、ハイブリッドが選べるようになればランディももっと売れるようになるかも。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 18:30:56.43ID:BcBKDfQJ0
Eパワーって何か利点あるのか?
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 18:42:46.24ID:a+I9IwhM0
>>818
人踏みで、この加速！
充電のいらないでんきじどうしゃ！(シリーズHV)
でんきじどうしゃの新しいカタチ！(シリーズHV)
実質EV！(シリーズHV)
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 18:56:45.66ID:Ho+Z58qo0
では
クリッパーの供給打ち切りな
ますます販売店が干上がるな
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 19:14:47.23ID:gx5RozKH0
キャリイ/エブリイ引き上げなら
ホンダのようにトラックはあきらめeK/デイズベースにN-VANみたいなのにするのかな？
軽貨物のみOEM受け続行とするのが現実的ではあるが
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 19:53:03.73ID:rVbW/6e00
>>821
どう考えてもEパワーって電気自動車じゃなくて出来の悪いガソリン車のパチ物だろ
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 20:55:11.45ID:rVbW/6e00
>>827
買ったって言う奴サクラしかいなさそう
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 21:21:41.94ID:lxog4lzb0
スズキランディ、ノアになるのか。

スズキ良かったね。
あんな何世代もプラットフォーム使いまわしたポンコツ、しかも売れ筋グレード無しとか酷い扱い。
ノアのほうがいいよね。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 21:30:26.02ID:gx5RozKH0
ようやくスズキとトヨタの業務提携が見える形になって来たか
CVTもアイシンになった車種があったはずだし現社長はスズキの前デンソー（日本電装）に大学卒業後入社してるから
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 21:46:56.66ID:Ho+Z58qo0
トヨタはスズキの株主でもあるからな
日産はやたらアライアンス、アライアンスとほざくわりに
なーんにも顧客にこれ！っていうのがさっぱりやし
ルノーに至っては電池からヘブまでバラバラやで

不思議とトヨタもスズキもアライアンス！アライアンス！といったうわついた発言も出てこない

この差だろ
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/18(月) 21:49:33.69ID:Ho+Z58qo0
前型ノートイプア発表の場で
ピーナッツがイプアをゼロエミに向けてー♩とか宣ってて、
アタマ文系は火力発電車なのをわかってないんやろなと思った

ていうか今の三人トップ、どれも文系やろ
ジャーマン3の経営陣が聞いたら吹くやろなw
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/19(火) 02:21:37.34ID:rXUIFf6A0
電力不足言われてるときに逆に増産しようとするクソメーカーってここくらいだろ
はっきり言ってそんなに必要とされてないから電気の無駄使いだし半導体も無駄
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/19(火) 05:26:31.15ID:9a4+rlBI0
>>837
いや、身潰しはジヤトコ製みたいだよ。CVT-Sはレシオカバレッジが低いらしい。

>新型デイズ・eKワゴン・eKクロスが使うジヤトコの新型CVT、CVT-Sは

トランスミッションに新発想「ベルト＋ギヤ駆動」のパワースプリット！ ダイハツのDNGA新技術 D-CVT
https://car.motor-fan.jp/tech/10009971#amp_tf=%251%24s%20%E3%82%88%E3%82%8A&aoh=16581750469330

軽専用、小さく軽く、フリクションロス低減、代わりにトルク容量は小さく、変速比も見切った、つまり...安物？

ジヤトコ、軽自動車専用CVT「Jatco CVT-S」を新開発
https://www.jatco.co.jp/release/2019/20190328_1053.html
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/19(火) 07:26:40.57ID:cFvxunHN0
浜松と静岡では相容れないのと
ジャトコの経営も結局は日産天下りでどうせグデグデなんやろね
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/19(火) 08:29:48.57ID:puXMv7SA0
水島増産か？
補助金ドーピング効果しちゃうと
あとで落ちた時に人ものカネが大変なことなるよ
ましてやこれに付き合っとるサプライヤーは大変なんじゃないかな
知らんけど
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/19(火) 09:10:23.21ID:0Xws6uGY0
○|￣|_＝3→『自演プレジデント神奈川』の>>839
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/19(火) 10:15:43.45ID:jWaB0tcd0
スズキホンダヤマハトヨタ
遠州発祥
どこか似たような気質があるんだろうな
掘り起こせば助け合ったり影響受けたような話が出て来るかな？
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/19(火) 10:37:17.80ID:FUOl52Ok0
土地の近さと民間で頑張ってきたから絆みたいなものもあるだろうね。互いに尊重してる。

一方日産は真逆で、昔から現・経産省とズブズブの腐敗企業。
特振法の時もホンダの四輪参入を潰そうと日産が裏で吹き込んでたのはバレバレだしな
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/19(火) 11:26:23.55ID:0TvBd9cL0
>>845
このやタイミングで増産とか電気の無駄使い
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/19(火) 12:00:00.62ID:zs2jFNd70
部品の準備
勤務体制の確保
納車先の稼働状況

これらの確認事項を踏まえて増産とか決断してるのならええけど、ここは自分勝手に決めて末端がついて来れなくて自爆してる感じ

経営ゴッコレベル
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/19(火) 12:02:41.96ID:zs2jFNd70
霞ヶ関とズブズブなのはあのゴーン追い出しのときも酷かったもんな
世界中に日本の恥晒しといて
ていうかここ外資系でフランスの犬なのに、
なんで国家権力やら国庫、補助金依存すんのさ？

三河、遠州の気質を見習えよ
グローバルミーハーくずれ
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/19(火) 13:44:22.21ID:JbWwDMaj0
インセンティブを国や地方自治体が出してくれるなんて、それは美味しいわな
でもそれが「販売の質の向上」に繋がるんですかねえ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/19(火) 13:46:40.00ID:+yRok+ft0
たまたま他の日本企業がEVを扱ってない状況でトヨタが言う選択肢が出てきたらこういうわけにはいかないだろうね。
またEVにしてもガス車にしても軽の需要の比率が高くなることはマイナスだと思う。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/19(火) 15:29:22.13ID:YN/TZaCO0
キックス今日発表だったんかい
モーターパワーアップしてリアモーターまでつけたけどバッテリー容量は変えてないようだな
こりゃ亀マーク頻発まちがいなしだなｗ
あとWLTC19.2ってヤリクロガソリンとほとんど違わないのと４WDだと３００万以上で買う人おるんか？
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/19(火) 17:23:06.50ID:0TvBd9cL0
>>853
マジで自己中に発注してくるから本当に糞だよ控えめに言っても計画立ててるバカの頭かち割りたくなるレベルで糞
あとは震災の後の夏もだけど電力不足になるから節電しようって時に増産しようとするの普通に国民から非難されるべきレベルで糞だと思う
当時なんか休日を平日にずらして休日との境目曖昧にした上で一週間全部日勤夜勤残業付きでフル稼働の勢いで増産して発注かけてきて節電どころか普段以上に無駄に電気使ってた
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/19(火) 17:36:09.40ID:FaSJAuAv0
軽EVは、補助金減額時点で値下げすれば良いかもしれないし
ノートは何とか競争力ありそうな感じはうける
キックスとセレナは納期早いですよ攻撃で台数稼げる

で、エクストレイルは、、、、どうなるのやら
その話をした営業マン、これまで
フーガですら、売る気満々でファイナルエディション勧めてたのに
新型クラウン４車種見て、完全に戦意喪失状態になった
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/19(火) 17:49:26.52ID:NUox1q0s0
光岡もマーチ無くなったら日産から改造ベース車買わないな

昔はクルーにキューブにサニーセドグロ他と、日産ベースだらけだったのに
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/19(火) 19:26:53.02ID:oUrjeSNA0
シエンタもFMCか早よ3列ノートwださないと狩り尽くされるぞ
まあZみたいにガワチェンをエビカニでほぼFMCとか言わせている
程度じゃあTOYOTA様の正真正銘のFMCには太刀打ちできんが
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/19(火) 19:59:17.90ID:0Xws6uGY0
○|￣|_＝3●→『自演プレジデント神奈川』の>>868
0876名無し募集中。。。
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2022/07/19(火) 20:17:32.87ID:OcQ/Gy3Z0
>>684
パワーシートも付かないGLA買うバカいんの？w
お前メルセデスの現状知らんの？AMGでも下手したら付かないと言われてるの
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/19(火) 20:19:00.87ID:4zAd9rFt0
>>874
スバルXVくらい外観の差別化図らないと、わざわざ+α払ってクロスオーバー買う人は少ない

かといって差別化したら、
キ ッ ク ス が 売 れ な く な る
からNG
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/19(火) 20:20:21.54ID:MBOJdUn/0
現行エクストレイル20X　4WD　330万円
新エクストレイル1.5ターボeパワーX　4WD　450万円


価格アップについていけない
という向きのために
キックス1.2eパワーX　4WD　306万円（内装2色刷り317万円）
かなり売れるだろう
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/19(火) 20:22:49.21ID:D9Dd8MYE0
どうやらスズキも日産離れに舵を切った
三菱自工以外ではいすゞぐらいかOEMのやり取りあるの
もっともいすゞはトヨタと再度資本提携したり他も含め全方位で動いてるが
0883名無し募集中。。。
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2022/07/19(火) 21:34:15.85ID:OcQ/Gy3Z0
半導体は余ってます

マッキンゼーによると、自動車メーカーと大手納入業者が今年発注する半導体は新車約１億２０００万台分と予想されているが、これは自動車の販売見通しより４０％余りも多い。

もしメーカーが供給過剰に気づいて注文をキャンセルすれば、ブルウィップ効果によって需要減の動きが川上に行くほど増幅し、その動きは供給不足が生じたときと同様に速いだろう。半導体不足は近く供給過剰に転換するかもしれない。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/19(火) 21:41:35.59ID:/ElH7cs90
>>862
シートレールとハンドルの革は直ったの？
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/19(火) 21:42:43.96ID:rrYSvkHB0
>>882
自販連の日報見たけど、今月は既にセレナとノートの自社登録を頑張ってるようだ
売るものないからセレナノート全ツッパらしい
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/20(水) 00:25:56.78ID:TJlhBy/i0
>>887
週末にディーラーで話聞いた。
セレナは工場生産のリミットがあるらしく、売り切ったらそこまでとのこと。

早くモデルチェンジしないとマジでノートだけになる。キックスとエクストレイルに力入れるんだろうけど購買層が違うよなと。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/20(水) 08:49:09.31ID:Q0+PnleR0
○|￣|_＝3●→『自演プレジデント神奈川』の>>889
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/20(水) 09:31:35.61ID:hYf8Z4OD0
トヨタとホンダが
オーダーストップ
→利益優先メーカー滅びろ！顧客の事を考えろ！

日産がオーダーストップ
→凄い！

なぜなのかw
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/20(水) 11:01:43.21ID:T6lQsVqN0
ま〜だハイエースのが良さそうだね。付け焼き刃じゃ限界かね
https://www.webcg.net/articles/-/46652
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/20(水) 12:39:04.22ID:zweaflrL0
スクラッチシールド(¥11000)ってわざわざ別記してるけど、今はスクラッチシールドだけオプションなの？
前はボディカラーとセットというか分けてなかったと思うんだけど
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/20(水) 15:07:23.85ID:vYqbVC+x0
なんだよ
ノートの時と同じで旧型も併売して台数かせぐつもりかｗ
結局燃費は２．５Ｌハリアーの２割落ちか
そういやエンジンでおモーター直接駆動の話は一切出てこないな
やってないか出すとノートのだめさ広げるから言わないのか詳細待ちだな
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/20(水) 15:48:40.70ID:T6lQsVqN0
>>852
ディーラー試乗車でオカマ掘らせたのもセレナだったからな〜

あとアイシス良かったよね。あの頃トヨタはマニアから色々言われたけど普通の人が普通に乗るには便利な車だった。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/20(水) 17:06:27.48ID:8eDEIL7q0
>>852
日産の軽…前に目ん玉ついてんのか？ってぐらいマイペース
日産セレナ…基本後ろ見えてない
その他車道に出たら大体通行のボトルネックになるところには日産車がある
こないだも大阪の外環状線で軽トラの右広報から追突した奴も日産車だった
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/20(水) 17:17:37.14ID:XyR0vkMX0
>>906
日産の車選ぶ時点で脳に障害あるんだからまともな運転する訳無いだろ
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/20(水) 18:37:27.92ID:0TCMAg840
内装が想像してたより質素だった
VCターボ他にコストかかって内装にコストかけられなかった？

後席スライド（後ろに下げられず前に出るだけ）ってどれだけ需要あるの？
しかも前に出すと隙間出来るし元々の後席の広さもそんなに広くなさそう
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/20(水) 19:38:28.12ID:gCaAy+qv0
新エクストレイル、Aピラー～ルーフ～CDピラーの処理がまんまカローラクロスとかRAV4のそれなんだけど
デザイン段階でだれも指摘しなかったんだろうか
ノート、アリアなんかもちょっと前のホンダ顔だし
パクリばっかになってきてるぞ
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/20(水) 20:37:46.23ID:hLYJJ2Cs0
>>904
アイシスってバレてビックリ（笑）
アイシスも車齢長かったけどエンジン2回新しくしてちゃんとブラッシュアップしてたのは流石トヨタだと思うわ
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/21(木) 00:14:42.60ID:E5pVDiVG0
>>840
ジャトコは日本電産が喉から手が出るほど欲しがってるんだよな。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/21(木) 03:01:47.38ID:5k1FURMT0
オーテックのホイール似合わなさすぎ
フロントの青LEDダサすぎ
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/21(木) 06:29:59.19ID:CLDhwMxl0
おいおいあのエアバック祭りしたタカタをこえる負債抱えたマレリってなんなん？


帝国データバンクによると、マレリの２０２０年１２月末時点での負債総額は約１兆１８５６億円で、タカタの１兆０８２３億円を超えて製造業では過去最大の負債額となる。
同社では２０年１２月期の業績は３期連続の最終赤字となっており、私的整理の一つであるＡＤＲ（裁判外紛争解決手続き）により経営再建を進めたが、債権者全員の同意が得られず断念、法的整理の民事再生法に基づく手続きである簡易再生に移行した。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/21(木) 06:40:11.02ID:RSyJEUiX0
マレリの再建計画に関わり持ちたく無いがこれまで通り取引したいというのがみなとみらいの本音だろうな
トヨタだったら自社の有力サプライヤーがこんなことになる前に手を打つし人も金もある程度協力する
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/21(木) 07:30:00.30ID:CLDhwMxl0
資本切れても経営陣、幹部送り込んでたら、それって一体経営だよな

それで関わりたくない道理を通せると思うところがアタマいーぷあやな
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/21(木) 07:37:23.69ID:q1hk0WE40
>>907
確かにそうだな
その道は二車線からその先一車線になる道で
右車線から左へ合流する際に軽トラの右後方をぶつけてるからどうやったら当たってしまうのか不思議に思ってた
脳に障害あるなら説明がつく
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/21(木) 07:55:54.29ID:g9zb9LZ00
エクストレイルって乗り出し400マン超えてん？

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/21(木) 07:59:26.19ID:g9zb9LZ00
マレリなんて日産取引で大多数なんやから
開発費負担、台数補償、海外拠点撤退の補償等々
親としてやるとこありすぎなのに
何をシカトこいてんのかなぞで仕方ない

みずほとか何してんやろ？
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/21(木) 08:00:55.70ID:VpB4Chqh0
ハリアーやRAV4とかまともに争ったら太刀打ちできない車の納期が1年位になっちゃってるから、納期の早さだけで攫おうと目論んでるんだろうけどね

トヨタやホンダの場合は既に車検見越してかなり前から打診してるからあんまり意味のない浅ましい皮算用なんだけどね
CX60控えてるからそっちに流れる層も多いだろうし
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/21(木) 09:24:05.39ID:hvY2fQCJ0
とりあえずちゃんと走るのかな。
人柱さんの報告が今から楽しみ〉エクストレイル

あ、ちゃんとには、変な振動や異音がないのも含まれます。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/21(木) 10:05:25.91ID:OFVKydjG0
>>931
車格でいえばハリアーとか及ばなくてカローラクロスあたりだろうな

このスペック不安しかないw

エンジン
106kW/4,400-5,000rpm
フロントモーター
150kW/4,739-5,623rpm
リアモーター
100kW/4,897-9,504rpm
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/21(木) 11:26:29.87ID:WcTr4fyW0
VCターボとか耐久性大丈夫なん？

と思うけど、アメリカに出してるからそれなりには作ってあるんだろうな。

アメリカでやらかしたら訴訟祭りだから。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/21(木) 18:53:48.30ID:Kqj2KMAX0
どうせ見た目だけのハリボテ車よ。今に始まった事じゃない。ハイエースだって中身の良さが認められて評価されてる訳なんだし
新エクはオーテックの20インチ以外はタイヤハンコックとファルケンなんだって？見える部分でコレじゃ見えない所は更にコストダウンされてそうだね〜まあそもそも3気筒だしなあ
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/21(木) 20:29:09.18ID:795+a8mL0
○|￣|_＝3→『負け犬（ワンワンワン）プレジデント神奈川』の>>936
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/21(木) 21:32:19.90ID:sKEh74tX0
なるほど！(´･_･`)

https://news.yahoo.co.jp/articles/ae6e3124ebef3b82e5815cf553ec5908e1330a95

また、星野氏はe-4ORCEについて「私も最初は1万分の1秒で制御する4輪制御技術だとか、いろいろ聞いて『はあっ？』て思ったんですけど、やっぱり乗ってみて『なるほど、こういうことか！』と分かりました」と語った。
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/21(木) 21:43:24.90ID:s9ReXQD+0
>>942
星野がそんな感覚を持ち合わせてるとは思えない。 お得意(自称)のマーケティングですら大失敗してるのに。 車の事なんて何一つ分かりゃしないだろ。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/21(木) 21:52:52.94ID:sKEh74tX0
このこういうことか！が何か？を説明しないのがピーナッツ
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/21(木) 22:40:16.72ID:pVuUkOP20
>928
エクストレールという名のお披露目は世界初ですから！とかで言い張ってるな
コレも、マーケティング担当副社長の発案だから終わってるわ(´・ω・｀)
客　舐　め　過　ぎ
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/21(木) 22:45:03.32ID:nrNWJt/F0
資源の無駄だからゴミ作るのマジでやめろって言う
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/22(金) 00:06:11.82ID:CAYRXVDQ0
なるほど、こういうことか！
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/22(金) 00:09:01.82ID:I77FiqXX0
>>949
マジでそんなこと言ってたの？
まあ言ってても不思議じゃない人間だけど…

日本のユーザーに喧嘩売ってストレス発散するのが余程やめられないようで…
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/22(金) 00:33:20.45ID:tUEaE5qt0
新型エクストレールが発表されたものの、結局のところイーパワーは、充電のできないでんきじどうしゃ。しかも補助金対象外。

PHEVのような使い方もできず、
燃費ではトヨタに劣り、
デザインの目新しさもない。

勝てるところといえば、ヤリスクロス並みの排気量1.5Lエンジンによる、自動車税の安さくらい？
いや、リセールはもっと安いだろうけどさ
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/22(金) 00:35:12.06ID:IB106IwK0
>>954
そもそもEパワーに補助金出るのがおかしいわ
あれガソリン車の模造品の劣化コピーの出来損ないでエコカーでもなんでもないやろ
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/22(金) 08:17:23.39ID:H/8gxh0f0
>>942
この辺の回答も答えになってないしフンワリしてて、なーんも決まってないし考えてないのが丸見え

──ここ数年、アリア、フェアレディZ、サクラ、エクストレイルと意欲的に新車を投入しているが、国内においてセダンがどうなっていくのか現時点での考えを聞きたい。

星野氏：セダンについては、やはり日産の技術から「これぞ日産のセダン」というものが作れたとき、皆さんの前に登場するかもしれないと思います。世界中でセダンのマーケットが縮小していて、日本では5％を切っているくらいですが、それでも日産の技術がセダンだからこそできる「日産のセダン」みたいなクルマができたとき、新しいセダンの世界が展開できると思います。


──2000年に発売した初代は194万円と非常に魅力的な価格だったが、4代目となり時代も何も変わっているが347万9300円からとだいぶ値上がった。これはユーザー層も上げているという理解でよいか？

星野氏：エクストレイルというSUVブランドが20年かけて育ったこと、日産自動車にとっては電動化はやはりカーボンニュートラルを実現するために絶対にやらなくてはいけないミッションであること、自動運転技術も含めて安全技術がどんどん開発されていること、日産自動車としては「死亡事故ゼロ」も一緒に掲げているので、それを達成するためにもその技術を搭載したクルマを世界中に出していくということも強いミッションとして掲げています。そういう意味でこのエクストレイルには、その電動化と知能化っていうものを「ザ・SUV」として日本に導入するにあたり、日産の技術を全てまとったクルマにしました。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/22(金) 09:22:34.30ID:sSOMLE3e0
「死亡事故ゼロ」lって掲げてたっけ？
初めて聞いたけど
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/22(金) 09:38:41.53ID:tQ8W1QWM0
>>962
スバルなら聞いたことあるけど

だいたい実質ハイブリッド車の発表で、カーボンニュートラルと言うこと自体がずれてる

フワッとしたフレーズはリゾートで充分
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/22(金) 10:04:49.17ID:UAppLtid0
>>964
ハイブリッドですらないやろ
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/22(金) 10:21:41.55ID:tUEaE5qt0
もともとは、
まともなハイブリッドが作れず、
さらにEVは売れず、
タイ産マーチも売れずで、

それら余り物を寄せ集めたら、自社のポンコツハイブリッドよりマシなものができました、

ってのが、イーパワーなんでないの？
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/22(金) 10:48:46.95ID:UAppLtid0
>>968
Eパワーはハイブリッドですらないガソリン車の模造品の劣化コピーの出来損ないのパチモノだよ
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/22(金) 11:45:43.87ID:blkEQl+N0
いや
おれそれは火力発電クルマだろ
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/22(金) 11:46:58.61ID:+B/fp4gG0
リーフの電池問題か
あのベストカーですらリーフには冷却機能が無くて劣化が早いせいで電気自動車全体の評価を落としたって書く位だからな
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/22(金) 11:47:45.28ID:blkEQl+N0
ほらまた永守が日産文化をクソミソたたいとる

　永守氏は昨年6月、関潤社長(元日産自動車副COO)にCEOの座を譲ったものの、1年も経たない今年4月21日付でCEOに復活し、関氏をCOOに降格した。今回、その理由を改めて投資家やメディアに説明したのであった。

　永守氏が言う日本電産の企業文化の一つに、「すぐやる　必ずやる　できるまでやる」というものがある。こうした企業文化が関氏を日産から社長に迎えた2020年以降に崩れて、計画通りに収益が出せなくなったというのが永守氏の言い分だ。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/22(金) 16:13:52.42ID:C2g5W37Y0
何かツイッターで永守氏の評判下げツイートが流れてくるんだけど
もしかして
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/22(金) 16:16:14.03ID:fqBXj/ks0
ブラックの永守の肩持つの？
このスレも落ちぶれたな
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/22(金) 16:25:22.06ID:uduwWcmU0
>>976
そういうビジネス誌の記事が流れてたし、その影響では？
「関社長を批判しているが、損失はむしろその前の永守氏の判断ミスが原因」
みたいな内容だったね
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/22(金) 16:39:04.29ID:Le9YfUCs0
>>970
EVは電池だけじゃなくてどこか充電周りのところが壊れると修理代が半端ないな。
これじゃ損してると感じるわ。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/22(金) 16:44:42.22ID:fqBXj/ks0
日本電産　
永守帝国の崩壊が始まった
週刊現代
関氏に人望が集まり永守嫉妬
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/22(金) 17:13:13.21ID:UAppLtid0
できるまでやるとかも大概クズ臭しかしないし目くそ鼻くそだろ
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/22(金) 18:21:16.20ID:j0vXfL5I0
スカイラインのハイブリッドやめるくらいだから出せないでしょ、載せるエンジン無いし。まさか3気筒とはいかないし…マツダは6気筒やってて頑張ってるよね〜。
クラウンですら現行は全然売れず次のセダンはMIRAIのロングホイールベース版になるんだから
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/22(金) 19:06:19.44ID:yeMQiYWK0
「日産のセダン」w今売ってるセダンが日産を象徴しとるやないか
10年以上の使い古しプラットフォームたまごっち液晶時代遅れの安全装備
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/22(金) 21:46:55.32ID:tUEaE5qt0
>>987
日産は3気筒を2つ積んでイーパワーの発電機にすりゃいいんでない？

新世代の6気筒ですドヤァ、って

低負荷の時は3気筒、負荷が高い時は6気筒全部回す。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/22(金) 21:48:54.19ID:W5gkKmdh0
これ誰得ランキング

「日産の新車」人気車種ランキングTOP10！　1位は「日産 ノート」【2022年7月・MOTA調べ

https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/834541/
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/22(金) 22:10:19.31ID:tUEaE5qt0
しかし、シルフィくらい出してやりゃいいのに、、、

信者がかわいそうになってくるよ、ちょっとだけね

もしかして、右ハンドル仕様がないから作れないってオチかもしれんけど

ならアルメーラなら右ハンドルあるし、キックスと一緒に船便で持ってこれるでしょ、どうせマーチ終わるし、売るもんないよね？
10011001
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