【HONDA】6代目ステップワゴン Part19【STEPWGN】
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いつの間にかDにAIR置いてあった
実車見てみたいな 大型ルーフコンソールが少し気になってるけど、
前方視界への影響どんなもんやろか。 ノーマルグレードをG→AIRってするだけで一定数が食い付いてくるんだからホンダの商品企画部はなかなか賢いよな
AIRの装備がーデザインがーってネットで騒いでる人はホンダの手のひらの上で転がされてるだけなのに気付けよ… >>471
自車につけたけど普段は気にならない程度だけど眩しい時にバイザーを下げると視界が一気に狭くなってしまうのが難点かな。 運転席はまあ運用しだいかなとと思うけど、
今回、後方席の角度調整で前方視界が確保されるのが
売りの一つだったと思ってて、
ルーフコンソールの有無で後座席の視界はどうだろ? 色の選択肢無さすぎやろw
これも世界情勢の影響か? >>475
リセールを気にして7割以上が白黒にしちゃう現状だから まぁ、ノーメンテ限界の5年で普通は乗り換えるから10万は差がつく黒か白にするわな。 >>477
あんたの普通は知らんけど、オレは10万の差でも青や赤みたいな鮮やかな色にしたい
リセール目的でカラーを選びたくはないなあ
まあ世間的に自分はマイノリティだろうけど 俺も白と黒だけは絶対に選ばない
同じ色、同じ車だらけだからね メタリックの明るめシルバーがいい。手間いらずで。
あれば、間違いなく選んでいた。
存在感?いらんわ、そんなもの。 リセールを気にして車買ってる人周りにおらんな
だが道や店に行くと白黒ばっかりなんだよな カーキやサンドベージュで
バンパーブラックのパパママカーズみたいなカラーが欲しいわ >>483
その辺りやベルランゴのサーブルみたいなカラーいいよね
エアーのコンセプトカラーにベージュも検討されたらしいが、何か違うなーとなって最終的にフィヨルドミストになったみたいね トワイライトもミッドナイトブルーも黒みたいなもんだしな
もうちょっとスパーダにも明るい色ほしいね 雪国の人はどうもシルバー多い印象
うちの親戚まわりだけかもしれないが
やっぱり傷が目立たないから雑に洗えて楽ってのが大きいみたい ヴェゼルにあるカーキみたいな色あったら似合うと思うんだけどな スパダの場合、シルバーと言っても、いわゆる商用銀とホワイトとの間くらいの色でパール塗装みたいなのは合いそうな…?
いずれにしても後付のメッキ外装は全部外しがいいと思うけどね
まあ好みだから何とも ワンソクも言ってたギャザスナビの位置ズレの件、自律学習機能?が備わってて走ってると学習して位置ズレ治るらしいね。
ちょっと気になってたから安心したわ >>491
お前この動画観て安心したんだろ?
https://youtu.be/qyN-KyT3y-s
残念だがワンソクは同じ世代のナビが搭載された新型ヴェゼル にも乗っていたが、売却するまで一向に改善されなかったと言ってたぞ
納車したら30万円したギャザスワロスはハンマーで破壊してストラーダやカロでも付けるんだねw
その場合パノラマビューが正常に動作しないかも知れないがな >>457
2月末契約やけどまだ連絡ないわ…
予定は8月~9月と言ってたけどガソリンエアーフィヨルドとか後回しなんかな >>495
同じくAIRガソリン2月上旬契約だけどまだ確定しない
同時期でもう納車された人いるんかな >>492
アンチのくせアップロードされてまだ3時間ぐらいのステップワゴン動画を速攻見すぎだろw
どんだけステップワゴン気になってんだよw
しかも速攻>>493に論破されとるしクソダサいなw 1.欲しいけど買えない
2.ノアヴォク買っちゃってからステップワゴン欲しくなるも手遅れで必死に理由探し
3.なんとかして構ってほしいかわいそうな人
さぁ>>492はどれだろうな >>492
早く反論しないと負けを認めた事になっちゃうよ?君の人生そんなんばっかりで良いの? >>492
じゃあヴェゼルの方がまだマシやん笑
30万円もするLXM-237VFLiって三菱電機とかいうナビ界のキングオブ産廃クソゴミメーカー製やんけwww
https://jikayosha.jp/2022/05/26/14065/ >>502
位置ズレは学習して自動修正される仕様って言うことには反論出来なくて
涙目で論点ずらして噛みついてダセーなwww 三菱電機製のウンコカスナビが自車位置の自動修正なんてするって本気で思ってんのかよwww
ナビの生産拠点の三田製作所は数十年間不正し続けたゴミクソ屑共の集まり
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/05091/
https://president.jp/articles/-/43830
そんなゴミ虫共のクソナビに30万円も支払ってるライフライナーがステップワゴンユーザー笑 カタログに載ってるのに今まで知らんかった間抜けっぷり 随分ふわっとした批判やな
そもそもナビの高速/一般道誤差なんてどうでもええやん 実体験
クソ古いZE2インサイト三菱製MOPナビはワン即がよく走る外環下の一般道で正確に位置出てた
4年前のパナ製DOPは学習すらせず、毎回走る度に高速のったり一般道に戻ったり側道なったりでマジゴミ
二度とパナ製買わないと思わせてくれた
三菱のなら学習終われば心配ないだろうね >>507
カタログの中身全部読んで覚えたの?
シンプルにすげえな >>495
>>496
ガソリンAir白2月上旬
なんの連絡も無いねー
SPADA 優先でAirは後回しなんだろうなと推測 813 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sab9-r44v [106.146.18.126])[sage] 2022/06/29(水) 20:49:19.32 ID:7bYuyuOJaNIKU
>>810
TNGAはリア剛性が少し弱いからトーションビームの方が剛性の補強になって良いらしいです
乗り心地が硬いっていうのは味付けがスポーティさを狙ってるからなんじゃないかなと
足回りにはダンパーにKYBのプロスムース使っていたりそれなりにお金かけているようですよ
815 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 1d28-60GA [122.16.11.132])[sage] 2022/06/29(水) 20:57:24.15 ID:1wbGGc9O0NIKU
>>813
あなたみたいな人だけなら車作りも楽勝だね。
トーションビームで剛性を確保出来る程度なら、リアの左右繋ぐ数千円の補強部材一つ追加するだけでいいだろうね。
818 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd43-kL9l [49.97.96.30])[] 2022/06/29(水) 21:37:11.47 ID:saGYqej3dNIKU
>>813
お前車をプラモか何かと勘違いしてない?笑 >>511
同じく2月上旬eHEV AIRだけど7月最終週で仮出たわ
そのDのAIR展示車も同じタイミングの入庫らしいし後回しになってるのは容易に想像できるね
まあ販売比率的にしゃーなしだけどw 438 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2391-GDq9 [125.102.98.165])[sage] 投稿日:2022/06/25(土) 06:39:23.31 ID:kYmn4nFZ0
>>431
12月11日契約の赤ノアS-Z HEV オプションは3眼と10.5のみで4月早々納車@大阪北部。
その店でノアヴォク7台目(HEV 3台目)らしいので色はあまり関係ないと思う。オプション有無の影響の方が大きい。
私より先に予約は50台以上らしいが、オプション少なかったので早かった。
406 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 657b-GDq9 [14.13.131.65])[sage] 投稿日:2022/06/27(月) 22:40:19.37 ID:wbiypg1s0
ガソリン代が馬鹿にならんから21年式のアルファード タイプゴールドから乗り換えを考えてるんだが、ここ見てる限り止めたほうがいいかな?
試乗ではサイズ感や質感に問題なかったんで高く売れるうちに乗り換えようと考えてたんだがなー
??? 359 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd43-wSxl [49.104.32.64])[sage] 2022/06/27(月) 08:56:48.04 ID:YzNL+U3ud
430 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b38-r44v [121.86.20.238])[] 投稿日:2022/06/25(土) 00:57:56.31 ID:MXXvYOwY0
12/18契約
ノアHEV SZ 37JA ホワイトパール
急遽、明日ディーラーに
7/1納車予定!
大阪のカローラ系
明日納車なのにイライラと他スレ荒らし 850 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db99-r44v [111.168.75.180])[] 2022/06/30(木) 08:25:43.00 ID:qdq78J5q0
>>833
俺も12/8組だがまだ納車未定だよ。
ちなみにS-Z HEV FF リアモニター以外フルオプ。人によってかなり納期に差があるんだねぇ。
納期伸びてイライラで他スレ荒らしだった いちいちコピペ貼りまくってるお前も荒らしだ
ここの住民はそんなものに興味がない ナビの学習機能ってWeb上にソースあるかな?
ちょっと気になってる
ちなみにワン速は殆ど乗ってないから参考にならんかも 499 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd43-5UNW [49.105.82.168])[sage] 2022/06/29(水) 22:10:39.60 ID:awrAM6TIdNIKU
1.欲しいけど買えない
2.ノアヴォク買っちゃってからステップワゴン欲しくなるも手遅れで必死に理由探し
3.なんとかして構ってほしいかわいそうな人
さぁ>>492はどれだろうな
??? >>509
学習って、同じ場所走ってて具体的に何を学習するの?
外環かR298かなんて判断するのはジャイロセンサーが働くかどうかだけだと思うけど
よく走るルートの学習とかと混同してない? ・車速センサー・ジャイロセンサーは自動学習によりレベルがあがります。
・見晴らしの良い場所をしばらく一定速度で走行し、
交差点で右左折を行うことで車速やジャイロの自動学習を早めることができます。
・人工衛星の受信状態の良いときに直線道を一定速度で走行すると車速自動補正が働き、
交差点の右左折を繰り返すことでジャイロの自動補正が働きます。
車速とジャイロの自動補正が働くことで、自車位置精度は徐々に向上していきます。
って事らしいね。 タイヤ交換した場合に一度リセット推奨とか見るに結構緻密に学習されてるんだな ディーラーオプションって後から付けられるんですかね? なるほどね学習ね
すまん説明見ても難しくて良くんからなかったw >>524
タイヤ交換のたびにリセットはサイズの異なるホイールならわからんでもないけど
夏冬の履き替えで半年毎となるとちょっと面倒かも トヨタやマツダに比べればホンダの純正ナビはよくできてるのでは? 昔高速の分岐で北にいこうとしたら南指示されて、それ以来ホンダのナビは信用していない。 GPSも4衛星取れなきゃ標高の補正できないだろうし、場所が悪いとかもあるんでないの 測位にglonass使ってるから戦争のせいでズレるとか >>525
以前からずっとグズグズ言ってないか?
必要だと思えばサッサとつければいいのに 全メーカーのナビを使ってきたけど、三菱のはホンダの中ではよく出来たナビだよ。案内も過不足無い。DIATONEナビも癖がなくて良かったけど、これが元なのかは分からない。 雑誌買ったらAirのボツになった初期デザインの写真が出てた
個人的にはけっこう好みなのだが「好き嫌いが分かれそう」ってボツになったそう
残念 フロントの顔つきでデザイン揉めるくらいなら
フロントだけメーカーオプションで選べるようにすれば
それで解決する気がするんだが。
ライン的に難しいんだろか。 しかし新鮮味にかけるデザインやな
昨日見に行ったが第一印象が 新型?やったわ 年々グリルが巨大になればご満足な方にはわからない世界というものもあるのですよ? 新鮮味が無いのはまだしもプレミアムとノーマルの見た目の差が無さすぎるね。 エアーもプレミアムもスパーダの当て馬みたいなもんだし
差別化してもそんな売れないって判断なんでしょ グレードであからさまに外装に差をつけますってのはバブル期のようなセンスだね
金のエンブレムとかと同じような キューブやクロスロード、それこそ似てると言われるモビリオスパイクを今街で見かけても良いデザインだなと思うけど、同じように長らく愛されると見た目だと思うな
特にAIR ランプは鋭角カクカクグリルは大きくてギラギラでメッキ面積が広い方がカッコいい
こういう文化の人とはそもそも合わないです >>543
いいなー
全長が長くなりすぎて俺には手に余るので買うとしても先代の中古か次期フリードになりそう >>548
俺も先代中古車探してたけど、中古車の相場があまりにも馬鹿らしくて 辞めたわw
中古車はちょっと高すぎる本当に デザインなんて人の感性に訴えるもんだし、受け取り側の感情は人それぞれなんだろうけど、デザインを学んだことのない人間がデザインを否定するのは違うと思うね。
自分自身のデザインすらできない人は特に 自分自身のデザインか...
こりゃまた名言出ましたね デザインなんて人の感性に訴えるもんだし、受け取り側の感情は人それぞれなんだろうけど、デザインを学んだことのない人間がデザインを否定するのは違うと思うね。
自分自身のデザインすらできない人は特に
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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ミ三ミ三ミ三ミミ ヽ_,
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_, -==彡ミ彡ミミミ| ン| ,=て)> (|ー| ,て)>、 ||三ミ彡==-'
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(_彡三ミ彡ミミミ' ヽ、 ノ \__ノiミ彡ミ三=ー
ー-=二三ンーミミミ `ー /(_r-、r-_) .|彡ミ三=-、
)(_ミ彡ミ| i' ヽヽミ | : : : __ : :__: :i .|彡ミ三=-、
と彡ミ彡ミヽヽ<ヽミミ |: ン=-ニ-ヽ、 .|彡ミ三==-
彡ミ彡ミミヽ ) ` 、 .' <=ェェェェェン | |彡ン=-=
-==彡三ミi `ーヽ : : : : : :i: : `ー--一'' : : ノミ三==''
'' てノこミ彡三ミ`i : : : : : :ヽ: : : . .:, :/ミ三=-、
'' 三ミ=三三ミ|ヾ、: : : : :ヽ: : : : : : : : :_ノ:./三=-'
-=='' ̄ . : ̄ ̄ ̄ 彡 ` >>552
>デザインを学んだことのない人間がデザインを否定するのは違うと思うね。
大丈夫かこいつ・・・?
本気でいってたら今すぐ精神科オススメする。
世の中の大半は素人だ。その素人に売るのに学んでなきゃ批判は許さないとかちょっと本気でやばいですよ。
デザインだけじゃなく全てにおいてだ。売る方はプロ、買う方は素人。至極当然だ。否定するなとかマジで脳みそ逝っちゃってる。 >>548
次期FREEDもこのデザイン路線で行くとか書いてあったけどどうだろう…
シエンタもマトモになりそうだよ
ってことはノアとかそこらはトヨタ内でも完全に隔離車って扱いなのかな 曇りの日には、ナビの自車位置のズレは普通だけどな。
あと、日常的にナビを使っていれば、上下がズレたところで問題ないとわかる。
実際にルート案内させれば、はじめ間違っていても途中でナビが上下ぐらい位置修正するから。
ホンダの純正ナビは使ったことないが、さすがにそれぐらいするやろ。
いや、納車されて、それしなかったらビビるけど。ホンマ、30万は高いと思ったので、、、 教育走ってるのみたけど落ち着いた感じでいいじゃない >>553
素人なら素人らしく私は好き、私は嫌いでいいんじゃないの?
デザインそのものを批判するのは違うんじゃないかなと
自分の気に入らない意見があると過剰に攻撃的になるあなたの方がよっぽど精神科オススメするよ >>558
あなたは商業デザインとアートの線引きが理解出来てないように思える >>558
己がめちゃくちゃ攻撃的でわろた
落ち着けここ便所の落書きだぞ >>560
我ながら便所の書き溜めに熱くなったな
久々来たら楽しかったわ、じゃあなお前ら >>555
デザインはステップワゴンが勝ってるけど兎に角安全装備が酷過ぎるわステップワゴンは。。
ノアヴォク80系が安全装備糞過ぎて酷かったのを思い出すわ。 安全装備なんて不意の飛び出しとかのための衝突被害軽減ブレーキあれば十分
他は快適系で全車速ACCとLKASかな
それ以外ってそもそも安全運転しろよってレベルのものしかないだろ… ノアの安全装備ですらアクセル踏んだらキャンセルされる信頼性しかないのに
頼り切ってる時点で >>566
あんなものないと困るとか言ってるやつが老害だ 言うてステップがノアボクに安全性で劣ってる具体的データは何もないやろ
カタログスペックだけマシマシでも実効性能が低いことはトヨタあるあるだし衝突安全性だって第三者機関のテストデータが出てない
まあこういう話になるのはホンダは宣伝過少だしトヨタは宣伝過多なのが悪いんだけどな >>565
こういう人ってたまにいるけど、今まで無事故なのは当然としてヒヤリハットも一度もないんだろうか。 >>570
そのヒヤリハットを防ぐのは衝突軽減ブレーキでしょ
その点でノアヴォクより劣ってる部分はそんなにないと思うんだけど 安全装備の付いた車に慣れてる人達は大変だね
エアバックやABSの無い車からの乗換えだからそこまで気にならなかったよ
安全装備云々よりノアボクのコンソールが膝に当たって気になるからより運転しやすい姿勢の取れる方が優先だったな 二列目のドリンクホルダー兼テーブル、事故時に乗員にぶっ刺さりそうだよな
ウォークスルーよりもノアヴォクみたいに真ん中に設置すべきだったんじゃ? >>574
運転中は使わないってなってるんじゃないの
でもそんな建前より前にある方が便利やろ 走行中に使ってはいけません
あ~あの横に付いてるやつか
確かにそのほうが便利かもね
前だと子供が届きにくいんだよね 先代ではテーブルが大活躍だったからテーブルで良かった。
むしろノアヴォクはテーブルが片側しか付いてないから選ばなかったってのはある。 >>572
実際のところは>>569の言うとおりわからんけど、ノアヴォクは横からの飛び出しとか出会い頭とかも検知するよ
ステップワゴンはマルチビューで見ることしかできない
あとこういう人がよくいうのが、安全装備に頼った運転するなとか免許返納しろとかだけど、メーカーすら安全装備に頼るな言ってるのに機能使ってる人がそれに頼ってる前提で話すのは何なんだろうね
BSMついてるからミラーは見ない、目視もしないと思ってるのだろうか >>564
新ステップワゴンはトヨタがまだ出せてないレジェンドに搭載されてる自動運転レベル3の技術をフィードバックしたセンシングが搭載されてるから
最新であり、トヨタが追いつけてない部分だね 「酷すぎる」って言い方に違和感ある
誤動作するわけじゃないんでしょ >>578
バックカメラついてると目視しないやつって普通にいるからBSMもいつかはそうなるかもね >>575
クリトレもテーブル前だと取りにくいって子供から不評と書いてたぞ >>582
ウォークスルーができるから7人乗りなのに
後ろの出入りの時に飲み物とって畳まないと行けないのが不便だろ >>583
三列目をどのくらいの頻度で使うかだからなぁ
日本の標準的な世帯構成なら二列目までの快適性重視でデザインするのが得策では? 折角のゆったりリクライニングも飲み物食べ物取るときよっこらせってしなきゃいけないしシートバックテーブルよりも横にあった方がいいとは思う まぁどんなにADAS性能が素晴らしくても出番はあるかないかわからない保険たっぷり掛けるかの話だなわ
どちらかというと高齢者の免許返上アラーム機能の方が有効じゃねw >>574
真ん中にするとシートサイズが小さくなるから前でいい >>587
座り心地を取るか、使い勝手を取るか
後席に乗ることの多い子供や妻からはシートの広さよりもホルダーの使い勝手の方がメリット多そうだけどな >>578
無いよりあったほうが良いFCTAも注意喚起をするだけで止まるわけじゃないからね
BSMと一緒で、結局目視も行うわけだしそういう意味ではあまり声高に優位をアピールする装備ではないと思う
>>584
3列目を使わないのであればドリンクホルダーや充電ポートは3列目用を使えるけどね 純正ナビ入れたことに後悔しかない…
あのイキリツリ目のノアヴォクに負けるところが1つでもあるなんて終わってる… オプション装備だけど、バックの時に横から突っ込んでくる車の警告はありがたいよね。
人と自転車にも反応してくれたら良いんだけど。
プログラムのアップデートで何とかならんのか。 >>580
わざとやってるのに反応すんなって
オッペケなんてとっととNGワードにぶち込んどけ >>589
ステップの現車見た?
充電ポートはコード長くすりゃ使えるけど ドリンクホルダーはロングスライドさせても2列目からは届かないぞ >>591
それ確かマルチビューと重複出来ないオプションだよね? >>594
たしかマルチビューにその機能が付いてるから、
プレミアムラインではオプション選択できないという認識。
間違っていたらごめんなさい。 >>579
夢見るのは勝手だけど、全然別システムでしょ? e:HEVスパーダ白契約してきた
納車は1月だって・・・ >>596
ホンダが公に公言してないだけで
センシングはハードもソフトも改良されてるし
小澤コージの動画でモータージャーナリストも言ってたね
気になるなら動画で探してみたら? >>598
公言してないのに改良されてるってどうして分かるんだよ… >>599
いいから自分で動画で探して見てこいよw気持ち悪い >>598
そりゃ先代からは改良されてるけどね。
センシングエリートの機能やハードなんてどこにも無いじゃん。
F1のDNAが!みたいな気持ちレベルですよね >>602
センシングってソフトの制御が重要でしょ
トヨタのPDAなんでクソ過ぎて不評でみんなスイッチ切ってるしね >センシングってソフトの制御が重要でしょ
ノアヴォクのカタログもらいに行った時に、トヨタの営業もそんなことを言っていた。
ステップワゴンの発売前の春頃の話だが、
アップデートで変わってくるから先進機能の部分は何とも言えないと。 >>593
シートバックをある程度倒してたら使えるんですよ
ある程度若くないと体勢キツイと思うけどね ステップワゴンの機能を堪能するには若さが必要なのか
というかサードシート床下収納式で頭の横圧迫されないんだからステップワゴンこそ真ん中寄せないシートスライドできるようにしとけよって話だよな >>606
すまない、言い方が悪かった
四十肩や五十肩じゃなければ大丈夫だよ
中寄せが不必要な弊害として、ノアヴォクのセカンドシートは腰回りが狭いから一長一短かと まあセンタートレイが欲しいならノアヴォク買えばいいだけで
ステップがわざわざ合わせてやる必要ないっしょ >>602
>F1のDNAが!みたいな気持ちレベルですよね
ガス仕様ならどっち買うって話で
ノアヴォクのダイナミックフォースより
ステップワゴンの1.5ターボの方が気持ちいいから新ステップワゴンを選ぶジャーナリスト多いよね
F1で培ったエンジンのホンダのプライドみたいなものはホンダエンジニアには根付いてるだろうよ >>585
先代乗りだけど子供小さいと飲み物や食べ物は手が届かない場所に置けた方が良いからシートバックテーブルで何の不自由も無いよ
あと二列目片側がチャイルドシートだと中寄せを重宝するのは容易に想像できる 新型ステップ
まだ走ってるのリアルで見たことないな シートバックテーブルはロングスライド時、大人でも届かない
横テーブルはシート横スライド時、使えない
80ノア で不評だったので、90では横スライド廃止 ステアリングヒーターつけてくれよ
ノアボクには付いてるんだぞ 社外製のマットやドアバイザーとか売ってるんかな?
あと目隠しシェードが欲しいんだけど見当たらない
知ってる人いたら教えてほしいです >>614
いまんとこあるのは
LEDルームランプ
2列目セカンドマット
荷室マット
ナビの走行中テレビみるやつ
こんなとこかね
HDMIは汎用のタイプEが使えそう
バイザーは値段が気にならないなら無限のがあるけど 新フリード待ちきれずにステップワゴン買っちまったよ 今月末納車だって 2月末契約だが今日改めて聞いたら9月納車濃厚とのこと
元々8~9月予定とは聞いてたがみんなの納車情報聞いてると早まる方で期待してたんやがなー
発売日以降の人は11月~2月だって >>619
いまディーラー帰りだけど、俺の場合は一週間早くなって今月末に納車予定になったよー。3月頭契約の巣パーダ4wdね。ちなみにその店舗での納車3台目になるって ノアボクステップ未だに一台も新型見ないな。寺の試乗車ならどこも置いてあるがw ノアボクは発売してから5ヶ月が経ってるし、さすがにたまに見掛けるかな
ステップワゴンは自分もディーラーの軒先のしか見たことないね >>613
アコードにすら付けなかったホンダに期待してはならぬ… >>613
先にパワーシートが欲しい
嫁が手動のシート調節ヘタクソで >>620
おめとー
やっぱスパーダのほうが早いか~
できれば夏休みには欲しかったな 今日初めて走ってるとこ見たけどちょっと不細工だった。。 まあ不細工だよな。特にスパーダはイモっぽい。
ミニバンはかっこいいわけないんだから、諦めてる そういやこの前セレナ初めて見たけどe-powerがダメなのはほっといても他も酷いね
助手席で足のばすと無駄にでかいグローブボックスに当たる
運転席も足下窮屈
今時乗り込むのにステップのある2列目
3列目収納の仕方を営業が説明するも外したヘッドレストの行き場がない
なら外さないでいけるか聞くと当たることあるから外すようにと
バックドア上半分あけるのは良いが高すぎて使いにくい、重い買い物袋いれるのきつそう
ノアヴォク、ステップの先代でも余裕で勝てるじゃん
ノアヴォクもステップもそれぞれ良いとこたくさんあるのに、セレナは良いとこ一つも見つけられなかった 結局、旧式シリーズハイブリッドに過ぎないeパワーを「充電のいらない電気自動車」「電気自動車の新しいカタチ」などとほざいたから今の惨状があるんだよな
一時期少し売れたが実燃費の悪さと加速一辺倒の走行性能、非力なため大型車種への展開が不可能など本質的な低スペックは如何ともし難く、
日産がいくら技術!ナンバーワン!と叫んでもそれを本気にする者は居なくなってしまった
数年前、eパワーのCM見たときにこんな事やってたら会社傾くぞ、と思ったけど現実になったわ
ノートeパワーは電気自動車!(ハイブリッド車)
新型リーフついに自動運転を実現!(クルーズコントロール)
自動ブレーキ!(追突事故)
インテリジェントエマージェンシーブレーキ!(ディーラーに突入)
膿は出し切った!(直後に4回目発覚)
日産は欧州で好評!(大赤字)
最先端を相棒に!(7年目)
ナンバーワン!(5位)
滑稽よなあ
クルコンを自動運転として宣伝するのは国からヤメロと通達があったはずなんだがな…
日産はバカを騙そうと必死で未だに誇大広告してるw
そんな狂った企業に金落とす奴もどうかしてるわ
だいたい超限定的な条件下のクルコンで、DQN爺がこれが未来だ!ドヤァしてるの悲しくないか?
ご自慢のe-POWERもi-mmd/e:HEVの下位互換だし、リーフも温度マネジメントも劣化対策もできない劣った技術
企業規模だけはトヨタホンダに負けてないが、保有特許数は大きく劣ってるw
どこが技術の日産だよ!
インサイトLX 1,370?
WLTC28.4 市街地25.8 郊外29.7 高速28.8
キックスX 1,350?
WLTC21.6 市街地26.8 郊外20.2 高速20.8 比較でもなく、このスレでセレナに言及することに何の意味があるの? e-powerはほっといて使い勝手のこと書いたのに変なの釣ってしまった
>>631
値引きは確かにいいみたいだが、安物買いの銭失い感が凄い
中古のノアヴォク、ステップ買った方が満足しそう いつものニッサンアンチキチガイだから触れない方がいいぞ Nボなどでもそうだけどとにかく他のクルマ板で×産ではこうだの車種名をやたら出して宣伝するのが連中のやり口だな >>630
座り心地は知らないけど
2列目センターシートが動くのは羨ましい >>639
はい
ケーズシステムのが4000円ぐらい
ヤフオクで1800円
自分でやれば0円
2万出す意味がどこにあるかは謎 納車できた人が少な過ぎるためにナビ背面の状態とか、
配線の状態など必要な情報が無いw >>642
市販の買えばカプラーオンだから配線は初見でもみりゃわかるでしょ
自分でぶった切ってアースするなら知らんけど
どっちかというとはずし方だけど、YouTubeやみんからに上がってるよ >>643
何の話かわかってないならレスしないように 納車早まった人いませんかね?
5月に注文したんですが楽しみで >>645
ガソリンは早まってるね~ 5月注文でも8月納車結構いる。
俺もハイブリッドだけど5月中旬契約で予定11月だったけど、早ければワンチャン9月になるかも!?って1ヶ月前に言われたが、先日電話きて やっぱり11月かもしれません。。。って言われたw
別に急いでないからいいんだけど 先代でも現車でもドラレコ付きデジタルインナーミラー付けてる人いる?
デカナビ連動の3カメドラレコ10万、OPのデジタルインナーミラー7万なら相当節約になるしいいかなーと思うんだけど、実際不満とか難点あるのかな? >>647
新型ヴェゼルにつけたけど、ハーフミラーだからか暗い印象がある。慣れればあまり機にならない ミラー型ドラレコ使ってるけどなかなかいいよ
でもOPのデジタルインナーミラーってドラレコ機能あるの? >>646
なるほど!ガソリンは早いんですね。
自分もハイブリッドなので、正座して待つしかないですなー セレナがプロパイロット2載せてきたらいよいよ一人負けだな。
ステップ購入者としては2が載らないことを祈るのみって感じだな笑 フルモデルチェンジの新型エクストレイルがプロパイロット1.5止まりだからセレナにプロパイロット2.0が搭載される確率は限りなく0に近いな
エクストレイルは世界戦略車だが、セレナは国外じゃ全く売れてない オデッセイ前期ガソリンから、最終ehevの試乗車中古に乗り換えます
高齢者が居ると、やっぱりステップワゴンは床が高くやめました
オデッセイ、もう唯一無二なんだけどなぁ >>655
少しは調べろよ。
中国で出る新型が来年12月に日本にも導入されるかもしれない。って話はあります。 その噂結構前からあったよなぁと思ったらやっぱり記事も年末のだ
導入するとしたら中国から輸入とかになるのかねぇ
出たらうれしいけど品質面が心配 >>660
去年の記事w
本当にありがとうございましたwww 公式がアナウンスするまでネットの記事なんてなんも役にたたん。2019年ぐらいに2020年ごろにもシャトルのフルモデルチェンジ!?って記事が出て21年に延期!?って出て結局詐欺だったように おまえら貧乏人だからオデッセイもステップワゴンも買えないからトヨタの安物乗ってるんでしょ >>662
素直にごめんなさいしたら?一応といってるだろ。恥ずかしい奴。 >>660
それソースでもなんでもないぞw
記者の願望なw 寺もオデッセイ出るって言ってたよ
社内会議で話が出たって
おそらく海外モデルを引っ張ってきて、高値で売って爆死定期 >>649
やっぱ運転者代わってミラー調整したらドラレコも再調整なんですよね
それともインナーミラーだったら調整しなくても大丈夫なんでしょうか? 狭山潰してんのにどこで作るの?
中国から逆輸入?w >>669
寄居じゃ作れないからそうなるでしょうね
CRVパターンかと デラが公式に出てもいない情報を、顧客に話すななんてありえないと思うがな
てか普通に考えてメーカーがデラなんぞに、こんな感じで情報が漏洩するかもしれないのに、情報を回すわけないだろ シビックに乗った新E:HEV flcが別次元で良いらしいな
次の改良でflc載ったステップワゴン欲しいわ 直噴って良いイメージないんだよなぁ
早くシビックehev乗ってみたい
ガソリンは乗ったけど乗り心地が少し硬かった 自分も直噴はなあ
音がうるさいのと煤が溜まるのとコストがね >>673
フルモデルチェンジとか言いながらベースそのままで型番までメジャーアップデートしてないからな
アホかと思うわ
下手すりゃ次期マイチェンで型番変わるんじゃね?w 直噴っていったらGDIGDIGDI‼︎‼︎の悪夢だろ >>673
フルモデルチェンジに何を求めてるんだ
本質的にはクルマの進化だろ?
そういう意味ではしっかりフルモデルチェンジしてるぞ新型は
型番変えればあんたみたいなのがホイホイ釣れて楽なんだろうが、安易にそっちへ行かず既存熟成させたホンダのやり方の方が全然好感持てるわ >>678
今回ホンダアーキテクチャが採用されなかったのが残念だったねw
新型シビックのプラットフォームが採用されてればと思うよ
3代目から同じプラットフォームキャリーしてるんだろ?
もうすぐ3代目なんて発売してからそろそろ20年経つんだぜ
生きるシーラカンスかよ、「新型」ステップワゴンさん ステップが3代目から使ってるプラットホームに やっと追いついたトヨタと
全く追いつけない日産 日本でしか売ってなくて月5000台目標の車だしね
コスト考えたら先代の改良のがいいし仕方ない
ホンダアーキテクチャーのコスト抑制効果出るまではしばらくかかるだろうしね
とは言え、改良使ったことで専用開発だからこその利点もあるでしょう >>646
ガソリンだけど今日電話あって遅れるとのこと
どうなってんだ >>680
TNGAで作っても走りの質で勝てなかった
ノアヴォクさん涙目w 22 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9e38-S+7v [121.86.20.238])[] 2022/07/02(土) 08:08:55.16 ID:otdQ8TDi0
昨日無事納車、フィルム貼って
今日はkeeper行きます。
タイヤは
DUNLOPエナセーブ EC300+ 205/55R17 91V
でした。
156 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4d-S+7v [106.146.11.252])[sage] 2022/07/03(日) 21:32:51.95 ID:dez46KBYa
>>133
それならワイのSZ e-fourの16インチと交換しようず
見た目はダンチで17インチよ
169 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4d-S+7v [106.146.25.90])[sage] 2022/07/03(日) 23:38:08.38 ID:sABcwhWGa
>>167
客商売やってたらディーラー側の苦しい立場も分かるからな
他人事には思えないんだわ
262 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4d-S+7v [106.146.43.70])[sage] 2022/07/05(火) 14:17:37.91 ID:08tQj8Fma
>>259
現金以外で払えるものは全てクレカ払い
残クレは金利高すぎて契約するのはバカの極み
千葉銀のカーライフローンなら1.9%の低金利
所有権は自分に残るからいつでも車売れるし 317 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4d-S+7v [106.146.14.187])[sage] 2022/07/05(火) 22:57:06.00 ID:9fS3kZH8a
ホンダは店長挨拶に来ねえけどな
印象最悪だわ
下取りは納車前に査定するとか言い出す始末だし
330 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a2ba-kc9T [133.123.133.13])[] 2022/07/06(水) 07:34:27.04 ID:zsfu3PmD0
>>317
トヨタ行っても店長挨拶に来ないけどな…
店長挨拶に来られても迷惑だし、自分からしたら面識ないから誰この人ってなる
338 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッププ Sdb2-ilek [49.105.97.154])[] 2022/07/06(水) 09:10:16.12 ID:JLfVCukCd
>>317みたいに店長が出てくるという事象に意味があると感じる奴がいるのもまあ事実なんだろな
あっちのスレでもいらない子状態 近所のラーメン屋に新型停まってたからついに購入者が近所にいたかと思ったら
思いっきり側面にehevって書いてたわ
試乗車でラーメン食いに行く奴とかいるのな >>684
所詮ミニバンだからな。
大事なのは安全性能。
安全性能がここまで酷いステップワゴンになに言われても全く響かないと思うぞ笑
かゆいところに全く手が届かないステップワゴンはぶつける人多発すんだろうなぁ。
物ならまだしも人なら笑えねぇ。。 衝突被害軽減ブレーキ以外は普通の人なら安全上必須じゃないから
その他がないと運転できないやつは免許返納かノアヴォク買えばいい
だから巣に帰りな >>689
PDAの制御がクソでみんなスイッチ切ってる先進安全装備w
しかも車燃える不具合持ちのノアヴォクがなんだって?
そんなに安全第一ならそのブスなノアヴォクまず売っぱらってくるべきだよねw
あれトヨタさん自動運転レベル3の車出せてましたっけ?w ステップワゴンスレなんだからステップワゴンの話をしようぜ
ノアヴォクシーとの比較なんてどーでもいいだろwww
単純にステップワゴンが化石みたいなプラットフォームで残念だって話
20年間同じプラットフォーム使い続けるって商用車かよ
あ、そういえばデザインセンスは20年前のままの商用車だったワ
新型ステップワゴンちゃん、モデルチェンジ末期になったら四半世紀経過するって何のギャグだよ
せっかく若い嫁と結婚したと思ったら20歳サバよまれたみたいなもんだよな
新型シビックに与えられたプラットフォームもパワートレインも何一つとして与えられなかった可哀想なステップワゴンちゃん...( ; ; ) >>692
>>693
ID変えるの失敗してますよwwwww >>694
ここに書き込む前にWi-Fiを切って4Gで書き込んでるんだからIDが変わるなんて当たり前だろw
ワッチョイで特定出来るんだからそうしろよカス
そんなことよりもステップワゴンが化石プラットフォーム使い続けていることを話そうぜwww
ガワは新車でも中身はクソババアの年増を嫁に貰った気分はどうですか????(^ ^) >>674
昔のd4とかGDIとは違うとどこかで見た。
でもL15Bもインジェクタだかバルブだかが不調になり交換したという話が過去にあった気がする。
10万キロ超えると不調出てくるかもね
まあ消耗品ではあるが、サイクルはやや短いのかな >>695
おいおいw
めっちゃ効いて自演焦りすぎたんですね、わかりますwwwww 自演するなら興奮を抑えてやらんと
ドーパミン出過ぎだべ ここまでダサい自演失敗久々に見たなw
しかしよくよく考えるとステップの既存ブラットフォームって凄いよね
TNGAと比べて遜色無いどころか競り勝ってるんじゃないかと思うような出来だもんな 宗教かよw
試乗して見積もりもしたけどあんなゴミクソのような乗り心地で競り勝ってるとか腹痛えわ
> しかしよくよく考えるとステップの既存ブラットフォームって凄いよね
> TNGAと比べて遜色無いどころか競り勝ってるんじゃないかと思うような出来だもんな 22 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9e38-S+7v [121.86.20.238])[] 2022/07/02(土) 08:08:55.16 ID:otdQ8TDi0
昨日無事納車、フィルム貼って
今日はkeeper行きます。
タイヤは
DUNLOPエナセーブ EC300+ 205/55R17 91V
でした。
契約済みで買う気もないくせにわざわざ見積り取って試乗に行く奴w ただまぁ今回のステップワゴンは走りがいいってのが売りなのはちょっと違うなぁって思うな
どんなに走りがよくても所詮ミニバンはドライバーズカーじゃないしさ
2列目以降に乗る人をターゲットにしないと
そういった意味では進化なしだもの
つまりあれだ、ワクゲーみたいな他社と違う装備が欲しかったなぁ 別に走り売りにしてるミニバンが1つくらいあってもいいだろ
嫌なら他のミニバン乗ればってだけで >>708
何いってんだ6代目は思いっきり二列目以降のことも考えられて造られた車でしょ
静粛性の向上やオットマン搭載、3列目の座席改善とか向上した点無視かいな
あと走り云々は二列目以降の乗員にも重要だぞ?
ステアリング制御やロールの大きさ、剛性感に直進安定性あたりも後席の乗り心地に影響するからね ステップワゴンは所謂スポーツカー的な走りの良さじゃなく、ミニバンとしての走りが良いと思うんだけどな
このクラスとしては後席の揺れや騒音をよく抑えてると思うよ
クイックなハンドリングやアクセルレスポンスは同乗者としてはキツイしね まるで高級外車みたいな乗り心地とかフカシよるからどんだけだよと乗ってみたら、まるでトヨタのコンフォートみたいな安っぽいフワフワ乗り味だったわw
エンジンの噴き上がりまでもトヨタみたいな緩慢さ
単純に先代からスポーティさをスポイルしたら乗り心地が良くなったと集団幻覚見てるだけだろ
https://i.imgur.com/VisnTYg.jpg ワッチョイあるのに同じ端末でID変えながらやってる上に失敗したのか
笑うしかないw
アウアウウー Sa4d-S+7v [106.146.14.209
ワッチョイW ed12-S+7v [152.117.150.253 ノアヴォクは装備同一デザインの好みのみで選べるのに
エアスパは それだけでは選べない理不尽さかある 笑うしかないのはお誕生から20年経つお局シーラカンスプラットフォーム採用のステップワゴンちゃんだろw 改良で十分なシャシー
TNGA採用してようやく並べたシャシー
悔しいねぇwww 22 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9e38-S+7v [121.86.20.238])[] 2022/07/02(土) 08:08:55.16 ID:otdQ8TDi0
昨日無事納車、フィルム貼って
今日はkeeper行きます。
タイヤは
DUNLOPエナセーブ EC300+ 205/55R17 91V
でした。
納車されてから荒らし行為が加速しているように思えるのは気のせいか…? 169 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4d-S+7v [106.146.25.90])[sage] 2022/07/03(日) 23:38:08.38 ID:sABcwhWGa
>>167
客商売やってたらディーラー側の苦しい立場も分かるからな
他人事には思えないんだわ
客商売やっててもスレを荒らされる住民の気持ちは理解出来ないようだ… 客商売もやってない
外にも出てない
ノアだがヴォクシーだか買ったのもkeeperいったのも引きこもりを養ってくれてるパパママの話なんだろ
ずっと張り付いてるかまってちゃんだしな 改良で不十分なシャシーの間違いだろw
おまけに不自然なグニャグニャなステアリング、ケツはまるで福祉車両、試乗して何一つ良いところがないと思ったわ
商談含めて二時間が苦痛そのもの
車は違うがヴェゼルはなかなか良かったけどな ノアヴォクスレの住民もこんなの抱えてて大変だな.. 今度はIDが赤くなってしまったようだが…大丈夫か? >>721
たぶんあっちはもっとヤベーのがいるんじゃね?
劣化アルファードとかマウント取られそうだし(偏見) >>691
それは運転支援だなぁ笑
見分けもつかずに興奮して間違った突っ込み恥ずかしくないか?笑
車燃えるってのも燃えてない様だし、、メンタル弱いなぁ笑
仕事できないでしょ??笑
もし親だったら文面的なかなりきてるよなぁ。。子供、奥さん殴ったりしてないか心配になるわ。 >>724
煽りなれてないのに頑張った感じが好感持てるよw >>716
ミニバンとしての快適性や走行性能、静粛性はトヨタが負けてる。新しいプラットフォームなのにw
チンコマークが貼っていれば情弱トヨタ信者が勝手に買うからゴミDAやキモデザインでも売れるからボロい商売w 古いプラットフォームを使ってるからこそ熟成されてる部分もあるだろうしね
新しければよいって訳でもない
ただやっぱり何か飛び道具的なこれこそがステップワゴンならではのウリです
みたいな部分は欲しかったなぁ
走りだのなんだのは結局感じ方次第だからセールスポイントになりにくいよね エンジン、モーターパワーあるけど足回りの出来が、ノアより悪いらしいな。
ダメじゃん。 >>729
シャシーは一般ユーザーには伝わりにくいし飛道具にはなりにくいな
個人的には3列目基本使わなくて荷室にしたいからシートの収納は他にはない凄い利点だな
トヨタのは跳ね上げは楽なんだけど肝心の視界遮ってて最悪だった
安全云々いっておいてあれ危険だろ はぁー?シャーシが1番走りに効くんだよ。そこがダメなら全部ダメになる。それが今回。 試乗したけど何が駄目か全くわからなかった。
普通に乗りやすかったと感じた俺は幸せだ。 そうなんだよ
何か一般ユーザーに刺さるセールスポイントが欲しいんだよ
このままだとショボいステップとか横にスイッチつけただけのバックドアのアピール力に妻と子供がやられてヒゲソリみたいな車を買わされてしまう
何とかうまく説得できないか >>735
ステップワゴンはデザインが古臭いからな。
安定の3番目は間違いなし。
セレナがFMCする前にたくさん売れるといいな。 >>735
横のスイッチ、あれ確かに便利でいいんだけど洗車機とかで物理的にスイッチ壊れそうなんだよね
スライドトアのステップからくりは勝ち目ないけどあれの恩恵は小さな子供くらいじゃないかな 357 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7666-dM/x [39.111.160.181])[sage] 2022/07/06(水) 12:37:02.50 ID:FFlZ+2550
>>350
ステップワゴンスレからの出張ご苦労さん >>736
なんだ
トヨラブに営業バンみたいで安っぽいってディスられた
ゲテモノ髭剃りミニバンのノアボロクシーオーナーか
可哀想に >>735
一般ユーザーにってことならデザインが一番のセールスポイントじゃない?
というか横のスイッチは訴求力ある?
あれ絶対後ろの車や壁にぶつける事故が起きると思うんだけど… >>740
あれは評判いいだろ悪評聞いたことないわ
お前が何がなんでもノアボク下げしたい人間なら話は別だけどな ミスった
デザイン一択じゃね?
あとは跳ね上げないサードシート床下収納はスマートで良し
髭剃りはどー考えても嫌だろ
でもそのカラクリステップとリアのサイドボタンが魅力なのはわかる
でも髭剃りは無いわ 横ボタンとリアワイパー隠しはステップでも次のモデルチェンジで取り入れてほしいよな デザインはそれこそ人それぞれだからねぇ
俺に言わせりゃノアボクなんてヒゲソリだけど妻に言わせりゃステップワゴンはデカい軽自動車でショボく見えるらしい 確かにでかいN-BOXと言われても仕方ないデザインはしてるな どっちも極端なんだよなぁ
デザインだけなら次期セレナが一番良くなったりして >>741
横スイッチ評判よくねーだろ
アレ閉める時めんどくさいの声ばっかだろw >>748
売れない車のオーナーさんは必死だなwww >>741
訴求力あるのかって話なんだけどな
別段良い評判も悪い評判も聞かないけど、そういう不安点があるっていう個人的な感想だよ ノアヴォクユーザーは
売れてる車がほしいから選んでるのか セレナは最初めっちゃ売れるよ
ミニバンNo.1の広告打ち出すためにデラがめっちゃ買うからね
その後 登録未使用車がめっちゃ出回るのは前回同様 >>750
ハイハイ、その言葉そっくりお返ししますねー
トヨラブ
・パワーバックドアのボタンがサイドにあるのが閉める時に使いにくい
https://youtu.be/lVkCTaQrAXU
あーやっぱりパワーバックドアのサイドスイッチは大不評でしたねーw >>756
たった一人の意見で評判良くないといいきれるな思考回路ってwww >>757
あらーオタクのブスバンはIRカットガラスじゃないから頭がジリジリ焦げちゃったのかな?wwww 長い長い納車待ちのストレスをステップに向けてるのかいな 思考停止した馬鹿な荒らしに絡まれて迷惑だわ
別に今のステップワゴンが完全無欠の完成形なわけでもなし、他の車で良い機能があるなら、それはそれで評価していいだろ
ほんとつまんねえ人生送ってるよな荒らしって >>763
横スイッチは評判良くないし、クソ改良いらねーっつってんだよ
ステップスレ住人のフリした荒らしだろバレバレなんだよ おっ、ヴェゼルZ海苔の香ばしい基地外が来たかwww
「異音がするエコな車」の調子はどう?
まだ燃費リッター30km超えてんの?笑
https://i.imgur.com/dJqX14U.jpg 評判悪いがその動画だけだから何とも言えないな
横スイッチはあけるとき便利
閉めるためにドア側の一般的な位置にもスイッチ付ける改善してくれれば良くなるわな
閉めた後の導線が真後ろなら使いにくい
横に出るなら何の問題もない
壊れそうなのは別問題だけど… 試乗見積もりした時にケツの写真撮ったけど、ホンマにクッソダッセェよな
福祉車両のデザインにチンカスみたいなリアワイパーがショボ過ぎるんだわ
死にかけうんこ漏れまくりのクソジジババ乗せてそうwww
https://i.imgur.com/a9Ruf4N.jpg 個人のこのみだろうけどホンダはヨーロッパ的なデザインでトヨタは中国人と土方が好きそうなデザイン 乗用車ブランド通称名別順位 2022年6月
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
9位 ノア 4,302台
10位 ヴォクシー 4,207台
14位 セレナ 3,544台
15位 ステップワゴン 3,378台
ステップワゴン、人気だね
ウンコミニバン代表のセレナにすら負けているけどwww 生産追いついてない車と50万値引きのチラシ配っちゃってるセレナを並べてる時点でアホだなぁ
荒らしにしても低レベル 生産追いついてないのか?そんなレベルの納期ではない気がするが…
つかどんな理由あっても末期もいいところのセレナに負けたらあかんやろ >>770
本番欧州サルーンを超える静粛性と走行能力をお持ちなんですよね!?それがモデル末期の踏んでもパワーが出ないe-powerウンコミニバン以下の販売台数なんスカwww
良いもの作ったら消費者はついて来ますよね? フルモデルチェンジでこの装備は笑えないわな。サポートブレーキ系が信じられない程進化してない。 どんな装備なら満足なの?
サポート系は多少の違いはあるけど、実用範囲では差はないと思う サポートブレーキがないと運転できんのか?
返納しろよ >>774
夜中に起きてわざわざ書くことか?
さっさと免許返納してこいおじいちゃん あ、そういうことか
サポカー限定免許な上に不安すぎて衝突被害軽減ブレーキだけじゃ足りないのか
一刻も早く返納しないとダメだね 770 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4d-S+7v [106.146.15.8])[sage] 2022/07/06(水) 23:54:23.31 ID:SKjZ9nSea
馬鹿には20年前のゴミクソデザインが欧州に白人様に通用すると思ってるんだな
オブラディオブラダwww
https://sngim37i.user.webaccel.jp/wp-content/uploads/2017/12/3da4ad431bebbaa95539ff343460ee73-1-1.jpg
https://wonderful-car-life.com/wp-content/uploads/2022/02/stepwagonmitu-33.jpg
773 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4d-S+7v [106.146.15.8])[sage] 2022/07/07(木) 00:14:27.65 ID:YCmwNG1Wa
>>770
本番欧州サルーンを超える静粛性と走行能力をお持ちなんですよね!?それがモデル末期の踏んでもパワーが出ないe-powerウンコミニバン以下の販売台数なんスカwww
良いもの作ったら消費者はついて来ますよね?
興奮し杉w >>769
これ陸事への登録台数だろ
発表直後の6月はユーザー向け出荷は少ないから、ほとんど展示車の登録じゃないの >>780
そういうのわかっててdisってるんだろ。
来月伸びてたらダンマリよ。 >>780
このご時世
どんだけバックオーダー抱えてても生産できない状況あるのはトヨタも一緒だろうにね
単純に>>769は無知かアホなんだろうな >>769
すうじの大きい小さいがわかるなんてエライ! >>746
前は大人しいというか特徴ないというか
後ろは手を抜いてNBOXそのまま
だね
>>741
新しい、意外、という点なら「へえー」って感じ。
使い勝手は、新しいので不明。まあ、限定的だろうね
トータル的には電動という時点で動きもダルく使い勝手は悪いだろう
チャイルドロックはどうやるのか、、 トヨタですらノアヴォクあわせて8000強だしなぁ
ステップワゴンも目標台数より多くを作る能力が工場にはあるはずだけど
マジで全然生産できてない感じよね >>785
戦争、コロナ、半導体需要の影響強いよね
ステップはナビ無し納車してることもあるらしいし
3000台だっけ、
ホンダとしては頑張って出せた方なんじゃないのかな >>786
3000ちょいだね
ナビは子会社のホンダアクセスだけどあれも諸に半導体不足の影響受けてるからね
去年とか他の車種でもナビ無し納車になってるの多かったみたい 万一、納車の延期とか、どのタイミングで言ってくるのだろう?
一応8月納車と聞いていて、先日9月からの残クレ支払い明細が届いたんだが。
信じていいのか、まだ半信半疑なんだよね。
車体番号の電話でもあれば、時を待つだけと安心できるのに。 >>788
8月初旬予定だけど昨日車体番号の連絡来たわ
そろそろじゃない? >>789
thx ひと月前ぐらいか。
自分の場合は8月中と聞いただけなので、あと2~3週間は待ちかもしれないな。 ホーンなんてもっと優しい世界線な音色にすればいいのに
イキって威嚇するためのアイテムに成り下がってる てか純正のホーンの音悪くないよね
いかにも日本車みたいなやつじゃないのが良い あ、やっとマトモになったんだ
5代目は昭和みたいなブザーで流石に萎えたが
先代CUBEはブザーでなくシングルホーン?でキャラに合ってたな そもそもホーンなんて滅多に使わないしどうでもよくないか
緊急のときやブラインドカーブで聞こえりゃいいのよ これまでの車では何とも思わなかったが、あの動画を見てしまったからね、、、
他のオプションに比べて、値段の桁が一つ少なかったというのもある。
他の人のことは知らないけど、意外と同じような感じかもな。 ハイグレードスピーカーのツイーターの取り付け場所って
フロントドアかノア・ヴォクの↓みたいになるのかと思ったら
https://i.imgur.com/X8xcDdq.jpg
ここなのね
https://i.imgur.com/RDXSMgY.jpg
穴開きのカバーも目立たないし実車で見ないと全然わからんわ ツイータードアについてるの見たことない
ピラーならあるけど
ダッシュボードタイプは後付け感強すぎて微妙よね その位置のは標準でついてるはず
単に本体交換なのかね >>800
変に目立ったりしないステップワゴンの方が好みだな >>803
交換だよ
覗くとオレンジのコーンだからわかる
試乗車で妙に音がよかったから見てみたスピーカー変えてあったわ ステップワゴンは標準で6スピーカーなんだな
ノアは4スピーカーか
ツイーター後付け感ひどいな、ピラーに埋め込みたい ノアのスピーカー後付感酷いな
内装もモッコリしてて見てるだけで疲れるし >>800
ノアヴォクのマジでこんなんなん?
何かキノコ生えたみたいでキモいわ。 プレミアムはむしろスピーカーももっと数増やして欲しい。ホンダはいつもスピーカー軽視してる。 >>809
スピーカーの音質では、歴代ノアヴォクのそれより遥かにマシだけどなw 大事なのは個数じゃなくてクオリティ 先代シビックなんて8個もついてるけど音質微妙だよ
数より質だよ スピーカーの音質云々言うやつって本当に全部乗って数年乗り比べた上で言ってるんだろうな? 後席の足元しかないから耳の高さに欲しいと思って。歴代最初に変えちゃうから知らないけど、取外した純正はいつも同じようなスピーカー使ってるように見えるけど違うんだ? セレナはスクープ写真の一枚も出てこないし、ゲームチェンジャーとか言ってる場合じゃなくね?
刈るだけ刈られてゲームセットになっちゃいそうなんだが??
セレナかリーフあたりから採用した白いマップランプ、あれは酷いね。
もちろんキックスや、ノート、そして上質を纏ったオーラも同じやつだけど。
ランプカバーが白くて、さらにスイッチは小さく、角張ってて押しにくい。押したらパチン、パチンとなる。
何をどう考えたら、こんなものができるのか不思議。とにかく安く、電球2つ、というリクエストで作らせたんだろうか。 >>816
自分も2,4,5代目乗り継いで全部スピーカー交換したけど、どれもちゃちくて軽い、おもちゃみたいなスピーカーだったな
今回はついにクオリティとか胸張って言うような立派なものが積んであるの? >>817
セレナの開発車両ならとっくに撮られてるよ 担当に聞いたら今注文しても年内余裕と言われたな。11月までにはと。4ヶ月ならふつうだな。トヨタだけ異常なんか。 >>821
ガソリン?
先週e:HEV契約したけど1月って言われた >>822
HVだよ。1ヶ月ってマジで?それは早すぎじゃねw ぎじゅつの日産(笑)はリチウムイオンバッテリーからDC100Vを取り出すことができない
そのための苦肉の策がこのセルスターの正弦波インバーターであるwww
お値段は同製品の市場価格の2倍以上にもなるおおよそ17万円!(なぜか車種毎に値段が異なり、ノートオーラ用はノートより高いなど謎の価格設定)
https://www.carlifecollection.jp/cellstar/2/
更に驚くべきことに対応車種にリーフの名前がある(アリア・サクラも追加)
つまり、リーフ(アリア・サクラ)の場合リチウムイオンバッテリーではなく、別途搭載されている鉛蓄電池から100Vを取り出しているのだww
※なお三菱側はV2Lでの電気取り出しを推奨
インバーターのほかにはこのパワームーバーを使えばリチウムイオン電池から100Vを取り出すことは可能
https://www.nichicon.co.jp/products/v2l/
サイズ500*631*305 重量38kg
価格は下がっているかもなので各自調べて見てもらいたい(46万~60万?)
リーフ(アリア・サクラ・ekクロスEV)で給電したければ、これを常にトランクにしまっておくといいかもしれないw >>825
ちょっとマシになったんだな
ほんとにトヨタ純正スピーカーは、酷かった 純正の話と言うよりも、プレミアムサウンドって設定があるし数つけられるよう最初から配線してあるのは羨ましい。スピーカーそのものは交換する前提だし。
設定くらい作って欲しい。そろそろ交換とかもかったるくなってきたから。 >>819
音なんか全然気にしないから問題ないぞ笑
んなことより家族を守る安全装備の方が遥かに重要。
それで比較するともはやステップワゴンはライバルでも何でもなくただの危険な車でしかない笑
音なんて事故に比べれば屁でもないなぁw >>831
家族を危険にさらす
ウンコ制御PDA付きの90ノアヴォクさんの事ですねわかりますwwww >>832
いつものアウアウだからまたダメージ受けてんだろ
コピペ連投で発狂し始めるまでがパターン 伊勢湾岸自動車道ティーダラティオエンスト親子3名死亡事故
日産の欠陥エンジンが原因です
このエンジンepowerに搭載されています。
セレナ
あんな高床式に天井に鉄板盛って。
なのに室内高は一番低い。
客を騙す極悪仕様!! 4月下旬に予約して、今日ようやく試乗してきた
ついでにオプションも増やしてきた 新型ノアヴォクの先進装備って
呼び方違うからわかりにくいが
標準ではステップと変わらんのだな
超えてそうな装備は何らかの抱き合わせオプションつけて増額しないと手に入れることはできない
で、あってる? >>839
なにこれ
地図情報受信の通信量減らそうとでもしてるのかね?
余計なことするならスマホでテザリングするからガンガン通信させてほしいな
外付けの通信機外して良いから… 走行中は幅5.5m以下の道路は表示しない仕様でしょ
生活道路を「抜け道」にさせない対策でルート検索からも外すようになってるはず 車は来たけどナビだけ届かない
9インチ以下なら入るらしいけど >>839
動き出したら細かい道の表示は見間違いになるから不要かな…
渋滞情報も幹線道路や高速道路くらいしか出ないし、細かいのは抜け道に使われるから、消してるんでしょう。
知らないところでナビで脇道見つけても入れないけど… >>839
詳細路が走行中に非表示になるのは仕様です。
全ナビメーカーがそのその仕様か忘れたけど、市販ナビも同じです。
走行中も詳細路を表示させたい場合は、ナビのパーキング線をアース接続すれば非表示にならなくなる。 行き先がその消えた道路近辺やったらどうなるん?流石に消えんか? >>838
微妙に間違ってるけどほぼ合ってる
標準でもノアヴォクが少し上
オプションを付けると圧倒的な差をつけてノアヴォクが勝ってる
この事実から目を背けたい基地がノアヴォクすれでノアヴォクを貶してる
しかも嘘までついて動画まで貼り付けてる 細い道の非表示は嫌だな
抜け道に使うつもりは全くないけど、道路地図として把握したい >>838
増額しないとというが、単品価格はノアヴォクのほうが圧倒的に安いんだからオプションもりもり増額してやっとステップワゴンと同じ価格じゃん 両方見積もりして、標準で欲しい装備が全部ついてるステップワゴンの方が安いと思ったが、装備の優先具合や人によると思うよ。 >>838
あと
トヨタってキープレーンの精度悪くて
五味ちゃんにボロくそに叩かれてるからね
センシングってついてりゃ良いって話じゃなくて制御が重要だからね
PDAも草むら入るとと誤検知して変なブレーキ掛かりまくって使い物にならないらしいよ >>852
論点ずらして必死だね、そういう話じゃないから
トヨタのセンシング精度の悪さの話だからね >>851
草むらを走行中PDAなんか当てにせんだろ。
車体に傷がつくし悪路だから超徐行運転するだろうしな
むしろ前後のソナーですら草に反応するだろw センサー反応するってことはそれなりの高さの草だよね
そんなとこ入る車じゃないわな 雪の轍でガッコンガッコンブレーキかかったたまらんやろw 先代では自動ブレーキや先進装備が無いことで攻撃してたのに、
今世代で負けたら、そんなのに頼る奴は免許返上しろとか実用性無いだろとか >>847
何をもって標準というかだけどな
ノーオプションのステップAIRとノアGならステップの方が色々ついてるだろ
>>857
今回ノアボクに搭載されたステップにはない先進装備は主に足りん注意を補ってくれる物なんだよ
自動ブレーキはどっこいだろ >>858
自動ブレーキが正面しか対応しないのと右左折対応とでは雲泥の差では? >>859
フィットからホンダセンシングも対応してるぞ
なぜ大々的にHP上に掲載しないのかは謎だけどな >>859
この狭い画角のカメラで検知した場合だろ?
ホンダのも車がこの向きの時点で前方障害あると反応するぞ
しかも画角は現行世代はもっと広い
ノアヴォクのこの画角で反応してからじゃ手遅れだから安全運転しろよ
https://i.imgur.com/iUKgzjV.png しかもそれってミリ波追加されてない
世代1個古いヤツだし、アホだから知らずに煽りネタで使ってるんだろう いや、先代はミリ波あるよ
けどこれ斜めに歩道方向突っ込んでってるだろうから言ってしまえば現行ノアヴォクでも止まらない
飛び出しとかには対応できるけどこの手のはホンダだろうとトヨタだろうと無理だろうね
Lidar載せてるような自動運転車ならまだしもね 新型ステップワゴンのsensingはレーダー120°、カメラ90°の範囲で検知するけど、ノア&ヴォクはどれくらいかな
トヨタのGlobal Safety Package 3はアイシンが作ったのポン付けじゃなかったかな ってかセンシングに関する記事でフィット時点で右左折時の歩行者、対向車対応って出てるね
視野角広くなったからできたと
組み込み済みの機能でも目新しいものじゃないから個別アピールしてないだけ
ノアヴォクはそれにやっと追い付いた、新機能としてアピールしてるだけだな
けど、図の通りのカメラだと狭すぎて劣化版だな
https://www.netdenjd.com/articles/-/216352
https://gazoo.com/news/res/20/03/12/r332526/
>>866
ホンダのカメラは100度だよ
レーダーはわからんけど、解説の図を見る限りカメラと同程度かも >>865
そのミリ波って一世代前の単眼より、もう一個前の世代のホンダセンシングだろ
アホが粘着煽りで貼ってるホンダセンシングってもう2世代前のセンシングだろ・・・ >>868
そう
粘着してるアホのは先代ステップワゴンだからセンシングの世代的には2世代前であってる 似たり寄ったり ちょっとノアヴォクのほうがいいくらいの先進装備なら
外装や内装、メーターのデザインが自分好みのステップにするわ 6代目ステップ応援するが
自分は5代目で乗り換え予定なしです 必死な荒らしネタのセンシングまでノアヴォクがやっと追い付いたレベルだったこと判明か
それならもう新機能よりも成熟のホンダセンシングのがいいじゃん 今日プレミアムラインの白契約しました。
納期が来年の3月頃とのことだが、それも約束できないらしい。 そんな遅くなるの?同じの待ってる身で5月契約の11月予定だったけど2ヶ月でそんな変わるんだ。 自分が2月購入でもうすぐ納車だから5ヶ月ぐらい待ったわけだけど、今の方が待つ期間長くなるとは夢にも思わなかったよ。
売れすぎなのか、半導体不足のせいなのか。 早い人はディーラーが見込み発注してるんだろうね
グレードオプションも少ないし白黒なら見込み発注リスクも小さいのかと >>873
ステップワゴンの安全装置はノア・ヴォクより劣っているけどな。 地方ディーラーの見込み発注分は穴場だったんだな。
つくづく感じるわ。 セレナ
あんな高床式に天井に鉄板盛って。
なのに室内高は一番低い。
客を騙す極悪仕様 >>881
営業にクラストップレベルの先進性能と居住性に静粛性って言われたが クラスってのはどのあたりの事言ってるのかな
トップ3に入るとかってことなのかな 同クラスは3台しかないから確かに一番ダメでも3位だな >>875
自分は2月契約で今月末納車予定なのに、同じ内容で3月に契約した人がもう納車されてるのSNSで見かけるし、ほんと販社に依るところは大きいんだろね 見込み発注に当たるかどうかっとこだから仕方ない
体力あるところは見込み結構とってると思うよ >ホンダの生産・販売終了車はこのところ立て続けとなっており、クラリティ、レジェンド、オデッセイ、S660、アクティ、NSXに続いて、シャトル、CR-V、インサイト、アコードと、この2年で実に計10車種が生産終了することになる。
と、いうことはホンダのフラグシップはステップワゴンになるのか?
シビックのが高かったけ? なるわけねーだろwフラッグシップの意味わかってんのかw
時期アコードつくってるからそれまで不在なだけだ。
値段一番たかけりゃ自動的にフラッグシップになるわけじゃねーぞ。 あえて推すなら
ホンダ ヴェゼル(VEZEL) じゃね? >>887
でも、アコードが一時カタログ落ちするからフラッグシップは消えるじゃんw
レジェンドなくなりアコードも今やタイ産。それもなくなる
フラッグシップはシビックかステップワゴンになるだろw >>887
そもそもアコードがフラッグシップって時点でw
トヨタでいえばカムリだろ クラウンも売れてないし、トヨタも高価格帯売れてるのはアルファードとレクサスだけよね
日本人が軽ばっか買っちゃうからなぁ
アコードない間はシビックが一番高いね
売れないフラグシップといえばキザシ…
あれは別次元の問題だったけど… こと今の日本においてはフラッグシップモデルなんてなんの意味もないからなあ
性能や技術力の高さをアピールしたところでそれがわかる人すら少ないわけで…
ホンダが高級車を出しても売れない以上ラインナップするのは無駄ということでしょ レクサスも一番売れてるNX350hで先月700台程度だからねぇ、利益は大きいんだろうけど
アルファードもリセールをあてにして残クレで買ってる人を多そうだし、
日本ではフラグシップはどこも死んでるんじゃないかと アコードはデカイって声があるからね…元々台数も見込んでないからタイ生産のを輸入してたんだろうし。
ま、シビックでさえデカイって声多いし、考えが古い人がいるんだろうね。いつの時代のシビックと比べてるのって思うわ。 自分には、ステップワゴンもでかい。
それでもノアヴォクと比較して、こちらを選んだ。
納車されて後悔するとしたら、まずその部分だろうな。
サイズ問題は、日本ではあるあるだよね。 >>897
5ナンバーのZE2インサイトからFK7シビックに乗り換えたけどたかが10cm幅広になっただけだし、見切りもよくなってむしろ運転しやすいよ
ステップワゴンも試乗したのがスパーダだったから最小回転半径小さくてシビックになれてたから驚いたくらい
PLでもほぼ同じ
ただ、山あいの集落のわき道とかだとデカいと思うことあるね
そういうところ、そもそも軽前提レベルの狭さだけどね >>898
今の車が小さいなら最初は違和感あるだろうけど、今時4830mmぐらいの長さどうってことなくね? >>881
そのセレナよりも売れないステップワゴン。 >>903
3年くらい前もそうだったよ
ホンダの営業が50万値引きされて勝てないって嘆いてた トヨタホンダ日産は社内で客を取り合ってるからなあ
日産がフリードクラスの車を出さない限り、セレナをステップワゴンが通しで上回ることはないんじゃない?
日産もフリードクラス出せば売れるだろうに >>907
10月に日産もコンパクトミニバン出すって情報出てんじゃん 見積もりで下げてもらってるヤツはお買い得だな
チラシで下がってんのは、もっと下げれるやろ >>908
おお、そりゃいいねえ
RP8買ったけどフリードも期待してるし競う相手は多い方がいい
そしてそれが発売されてからが販売台数では本当の勝負だなあ…まあ売れてようが売れてなかろうが欲しいのを買うけど >>902
ディーラーによってはオーダーストップしてるみたいだし、在庫処分だな セレナのこれマジ?
酷すぎないか
https://youtu.be/_HObhUkGyNc
日産の車自体がゴミレベル
ユーチューブの動画でCVTのオイル交換してるときに石ころみたいなミッションの欠けた金属片がゴロンゴロン出てきてる映像みて絶対に買ってはいけないメーカーと思った >>897
仕方ない、そう言う連中がクラウンなんだろう
新型アコード(11代目)は日本で売るのかな〜 ベストカー
ノア/ヴォクシー納車待ち1年、ステップワゴン半年、「納車待ち」に車種替えの価値はあるか?
ファミリーカーとしてミニバンを選ぶなら、ノア/ヴォクシーの方が総合的に上回っているように思える。
前述のパワーテールゲートのスイッチの位置とか、ステップのオプション価格などの要素はしっかりツボを抑えている。
家族の安全を考えて安全性能にこだわる人は多いと思うが、この点でも先進機能やコネクテッド技術を積極採用しているノア/ヴォクシーの方が性能は上。
こうした機能性や安全性を重視するユーザーなら、納期がかかってでもノア/ヴォクシーを待った方が後々後悔しないだろう。
まさにその通り!
ミニバンに求めるのは家族の安全。
これを差し置いて欲しいものなどない。
ステップワゴンは安全性能は驚く位ノアヴォクに劣る。 >>914
20代前半独身で家族居ないけど、ACCとある程度の走り出来るボックスタイプの車って探したらステップワゴンになった。 ベストカーの記事なんて鵜呑みにして可哀想に
このスレでも安全装備は変わらんレベルだって結論が出たばっかりなのにな たいして差はないので、家族の安全を考えて半年早い方を買いますね^ ^ 安全もサイドエアバッグとか要らないから安くしてオプション化して欲しい。 >>914
そういうオプションを抱き合わせで購入の人がステップを上回るんであって
ただのトヨ信が普通に購入するにはほぼ一緒だったりする >>914
個人的には横のパワーテールゲートスイッチは開ける人の姿が見えないから怖いと思うし
とっさの時に止められないリスクもあると思う(ステップワゴンは真後ろだからこそ手や体で止められる)
あとスライドのステップはドア開放と同時に出てくるから一見さんは乗り込むタイミングでつまずくリスクが高い
まあそれ以前にドアの開閉でピーピーうるさいノアヴォクは最初から選べなかったわ >>874
家族の安全とか言うなら衝突安全性能も重要じゃね?
新型は骨格新しくしたり鋼版の材質、厚さも変えて新基準JNCAPをクリアしてるぜ
予防安全デバイスだけじゃ家族は守れないしなW >>922
すまん、アンカー間違えた
>914 だ >>921
60レスくらい遡ったらその話をしてるから読んで来るといい
もしそれでも納得いかんならトヨタセーフティセンスがホンダセンシングを圧倒してるというソースを持ってくれば検討してやるよ ホンダは公表してないけどな!
みたいな話は見たけど >>920
>パワーテールゲートスイッチ
正直これは、ノアヴォクもステップもハンズフリーにしろと言いたい。
横は開けるときはいいけど閉めるときはどう考えても手間。
メーカーは実際に使ってるのかと問い詰めたい。 >>928
ずっと画像見てたら
ブスが肥溜めに落ちたみたいに見えてきたwwww >>931
連投とかブスが気になって仕方ないんか?w 770 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f112-D0TW [152.117.150.253])[sage] 2022/07/10(日) 23:45:23.06 ID:5IIJ3uY00
>>762
三列目の出来は確実にステップワゴンだから子沢山ならそちらをどうぞ
それかシトロエンねベルランゴだな
我が家は小梨で妻との二人暮らしだからノアヴォクシーで充分 >>933
ベルランゴよりリフターほしかったけど
スライドが電動じゃないからやめた
個人的には先進装備より重要 ホンダは個別のリリースじゃなく一括したリリースするからセンシングに関する過去記事見れば基本的に網羅される
今更な機能なんか車種別のとこだと結構省かれてるしね
ステップワゴンのセンシングについてはハード的にはホンダセンシング360相当よね
ソフト面がまだ360の基準に何か足りてないんだろうな 実際の話、安全装備はあった方が良いが、お世話にならない運転ができるのが理想。
ホンダの場合、安全装備(ホンダセンシング)の機能が上がったとしても、どの車種もホンダセンシングって名称のため機能がアップデートされてても、詳しく見ないとなにがアップデートされているのかわからないんだな…もったいないと思う。 安全装備は大事だが、そんなに気にするなら、街中なんて歩けないな。
大半が、安全装備?何それって車ばかりだぞ。 >>932
あー失敬失敬w
こういうので笑っちゃダメだよなwあー失敬w ベストカーの記事みたけどほんとあんなので金もらえるとかほんと楽な仕事だなって
まあ金くれるのはトヨタだろうけど もう売る車がないホンダ
【悲報】今夏シャトル CR-V インサイト アコード4車種が一気に生産終了という衝撃! なぜこうなったのか? ホンダOBが叱る!
https://bestcarweb.jp/news/465158 ホンダ信者の攻撃性は異常
そのうちトヨタ車を銃撃しかねない勢い >>935
センシング360は単眼カメラにミリ波レーダー5個だからステップワゴンのセンシングとはハード的にも違うよ >>940
シャトル廃止はもったいないよな
5ナンバーステーションワゴン希少だし
そりゃ大売れはしないだろうけど今までもコンスタントに売れてたし今後もそれなりに売れるると思うけどな >>919
パワーゲート欲しいだけで最上級買わないといけないとかあるから高くなった。 >>944
どうしても低くないといけないメンドクサイ人以外はフリードで足りてしまうのだ フリードは、ホント高さ制限がな。
かなりの高確率で立体駐車場を利用できないことがある。
あと、ちょっと高いか。 >>943
ここの結論ではホンダが発表してないだけなんですよ >>948
?
ステップワゴンは単眼カメラにミリ波レーダー1個とソナー8個って公になってるような >>949
センシングはハードウェアだけで完結するもんじゃないから >>943
周囲はミリ波レーダーなのか
調べたら確かにそうだった そもそも発表してないんじゃなくて発表済みなだけ
ホンダ嫌いならわざわざ覗きに来なきゃいいのにね >>948
お前もしつこいね
自動車評論家山本シンヤが下記の事名言しとる
自動運転レベル3出せてないトヨタのセンシングの精度より新ステップのセンシング精度の方が格上なんだよ
・ホンダセンシングはハードもソフトもヴェゼル世代からさらに一新している
・自動運転レベル3のレジェンドのホンダセンシングエリートの技術(ハード、ソフト)をフィードバックした新ホンダセンシングがこの新ステップに搭載されている
・なのにただのホンダセンシングとしか謳わないホンダはPRが下手だ
https://youtu.be/FupZUcuf_Wg?t=487 センシングで車線内右寄りに走るのは改善された?
あれ怖すぎる >>954
それ相当前の話だろ・・・
この動画でそのこと触れてるけど、新ステップはセンタートレースだよ
それにしてもやっぱメーター内表示はノアヴォクより、先進的でかっこいいわな
https://youtu.be/hphi1Q7ceAM?t=155 >>954
右寄りが嫌ならハンドル操作して学習させればいいいんじゃないの
開発者のインタビュー記事で学習すると見たけど >>956
5代目乗ってるけど学習するぞ
飛び石でフロントガラス交換してカメラエーミングリセットした直後は明らかに右寄りになって??ってなったけど、30分くらいバイパス走ったらちゃんとセンターになったわ
それ以降は右寄りなってないし ここでステップワゴンを褒めまくりノアヴォクスレで全く言ってもないのに脳内変換の動画を貼りまくってる馬鹿、いつまでノアヴォクスレくんの?
嫉妬でしかなくて気持ちわりーよ。
とりあえずベストカーでも読んでろよ馬鹿。
ベストカー
ノア/ヴォクシー納車待ち1年、ステップワゴン半年、「納車待ち」に車種替えの価値はあるか?
ファミリーカーとしてミニバンを選ぶなら、ノア/ヴォクシーの方が総合的に上回っているように思える。
前述のパワーテールゲートのスイッチの位置とか、ステップのオプション価格などの要素はしっかりツボを抑えている。
家族の安全を考えて安全性能にこだわる人は多いと思うが、この点でも先進機能やコネクテッド技術を積極採用しているノア/ヴォクシーの方が性能は上。
こうした機能性や安全性を重視するユーザーなら、納期がかかってでもノア/ヴォクシーを待った方が後々後悔しないだろう。
車がもう比較対象じゃねーのよ笑
ステップワゴンは走る箱。
ノアヴォクは守る箱。
もういい加減諦めて巣でじっとしてろ馬鹿。 見よ!これが先進のトヨタセンシングよ!wwwwww
障害物見失うwwwww
ソナーが謎の誤検出wwwwww
はいはい無事に対象物に接触しましたwwww
先進の安全性ワロスwwww
https://youtu.be/PjlJJHJft7k?t=424 やっぱeHEVのほうが売れてるのか?
燃費で選んでるんかな? >>958
カタログ見比べて書いたような記事だな
学生でも書けそう 普段、YouTubeなんてほとんど見ないのに、、、
昨夜も>>953から一連の動画を見てしまった。
試乗もしていないから、全く実感わかないけど、期待値が上がり過ぎて、
納車後にがっかりする懸念までしてしまう。 もうね、車としての性能が違いすぎてね笑
そろそろ一方的にライバル視してノアヴォクスレに張りつくのやめねーか?
いくら頑張っても安全性能がヤバ過ぎるステップでは相手にならんのだよw
ベストカー
ノア/ヴォクシー納車待ち1年、ステップワゴン半年、「納車待ち」に車種替えの価値はあるか?
ファミリーカーとしてミニバンを選ぶなら、ノア/ヴォクシーの方が総合的に上回っているように思える。
前述のパワーテールゲートのスイッチの位置とか、ステップのオプション価格などの要素はしっかりツボを抑えている。
家族の安全を考えて安全性能にこだわる人は多いと思うが、この点でも先進機能やコネクテッド技術を積極採用しているノア/ヴォクシーの方が性能は上。
こうした機能性や安全性を重視するユーザーなら、納期がかかってでもノア/ヴォクシーを待った方が後々後悔しないだろう。 >>963
鏡も見れないやつが荒らしにきて張り付いてるから無駄にスレ伸びてる
そもそもノアヴォクはあの顔の時点で検討対象にもならん 初コメです。
新型のステップワゴンを購入して
6月末時点では7月上旬には納車できる
と聞いていたのですが未だ連絡もなし…
やはり納期って伸びてるんですね💧 もう中旬入ってるし電話して聞いてみたら?
6月末に聞いてたなら生産ライン乗る頃合いだし、部品不足とは別でなんかトラブってるとしか思えない ディーラーには、延期も含めて納車時期の情報は逐一入っているっぽいから、
本当に七月上旬と言われていたのなら営業の怠慢だな。
正規ディーラーでなければ、その辺りもよくわからんけど。 >>966
先週デラから1ヶ月くらい納期遅れそうと連絡あった
先行予約のehev PLで8月下~9月上納車予定 >>966
その予定だと2月~3月契約だよね?
自分も契約時は7月上旬予定だったけど、上海ロックダウンで8月末に伸びて、その後8月お盆前→8月上旬→7月下旬と短縮。伸びて縮んでかなり動いたね。
てか当初の予定過ぎて連絡無いのは私ならブチギレ案件ですわw >>969
もしステップワゴンがやばくても納車までに対応できそうだからよかった
これから他社も調べるらしいけどどうなるやら >>965
>そもそもノアヴォクはあの顔の時点で検討対象にもならん
それノアヴォク買う奴もステップに対して抱いてる感想だぞ。見た目の好みなんか個人差によるから議論しても無駄。 >>974
そうだよ
だからわざわざ出張して荒らすだけ無駄
どうせ興味なく見向きもしないんだから >>975
あぁノアはまだマシよね
無塗装樹脂は気になるけど
ヴォクシーは誰か言ってたけどひげ剃りだな… デリカは電気シェーバーでヴォクシーはジレット
うむ全然違うな!w >>968
先行予約が出た日に契約したので2月でしたね? >>967
やはりそういったトラブルでしょうかね?汗
6末には入庫、そこからディーラーで長くても1週間程でオプションを取り付けと聞いていたので当社は七夕くらいかな?とか思っていたのですが…ちなみに先週問い合わせると同じく先週末頃にやっとナビが入ると教えてもらいそれを取り付けるとのことでした。 >>970
完全に正規ディーラーです。汗
営業がコロナになったのかな?とか何かしら事情があったのか全く不明で。 >>981
ナビが遅れてたんかもね
そこまで来てるなら保険のこととかあるから車両番号普通は教えてくれると思うんだが…
ナビ取り付けてからナンバー取るのかも
ちょっと営業がダメダメな気がする 今回のDOPナビのTVキットみたいのでてたけど、いつも通りアースだと問題あるのかな。当初ディーラーからはいつも通りと聞いてたけど。 >>983
今日が定休日なので明日には連絡あるかな?と思っています。 連絡を待ってるより自分から聞いた方が変にやきもきしなくていいと思う ノートスレで書くと荒れる
小田原厚木道路を流れに乗って110km/hで走った直後に箱根新道登ると電欠します
これを書くと小田原厚木道路の制限速度守れとか電欠から話を逸らそうとしますw
電欠w!
https://youtu.be/QUpFCFaBgAQ 誹謗中傷関連の法律が変わった件で、こういった内容も含まれるのかな。 >>991
そもそも営業妨害だからね
自己満足のために損害賠償請求されるとか笑える ワッチョイなしとかないでしょ
立てたよ
【HONDA】6代目ステップワゴン Part20【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657765189/ 侮辱罪
人とあるけど法人、団体も含む
「公然と事実を摘示し、人の名誉を毀損した者は、その事実の有無にかかわらず、3年以下の懲役若しくは禁錮又は50万円以下の罰金に処する」 asfla;sd
samflasdl;sdf;fasd;sdf 【FF4ピクセルリマスター】『ゴルベーザ四天王とのバトル』がスローテンポに改悪されてて酷い件【植松伸夫】
krsw.5ch.net/test/read.cgi/ghard/いち631406776/
まとめサイトにもまとめられる事態に
↓その後
FF音楽アレンジ その難しさとは サウンドディレクター宮永英典 【スクエニの創りかた】
www.ようつべ.com/watch?v=qGyIADLiUIA
19:30~ テンポが遅くなった理由の説明
FF4ファンを無視しスローテンポに改悪したのは植松伸夫さんでした。そしてそれを止めないスクエニのスタッフたち
他にもクリスタルが浮かび上がるタイトル画面を削除、聖剣の攻撃音が爽快感ないショボい音に、
パロム&ポロム石化イベントの迫力が減少、魔導船浮上イベントで海が渦を巻かない、
などFF4ファンが誰も求めてないのに原作を色々勝手に改変するFFピクセルリマスター
一体どこが原作やそのファンを大事にしたリマスターなのか?
プレイヤーを大事にしないからFFって国民的ゲームの地位から転落したんだろうな
スクウェア・エニックス SQUARE ENIX スクエニ トーセ TOSE ファイナルファンタジー ピクセルリマスター
FINAL FANTASY PiXEL REMASTER ファイナルファンタジーIV ファイナルファンタジー4 FF4 FFIV
坂口博信 ヒゲ 時田貴司 ときたたかし ゲーム職人 ゲームしょくにん 植松伸夫 ノビヨ
SMILE PLEASE スマイルプリーズ DOG EAR RECORDS ドッグイヤー・レコーズ ゴルベーザ四天王とのバトル
高木了慧 宮永英典 村井歩 長谷川憲人 甲田雅人 片岡真悟 青山勇士 足立知謙 裏谷玲央 常本絵理 常本正也
椎葉大翼 野田博郷 小見山優子 久野幹史 高木了慧......,.,. 【FF4ピクセルリマスター】『ゴルベーザ四天王とのバトル』がスローテンポに改悪されてて酷い件【植松伸夫】
krsw.5ch.net/test/read.cgi/ghard/いち631406776/
まとめサイトにもまとめられる事態に
↓その後
FF音楽アレンジ その難しさとは サウンドディレクター宮永英典 【スクエニの創りかた】
www.ようつべ.com/watch?v=qGyIADLiUIA
19:30~ テンポが遅くなった理由の説明
FF4ファンを無視しスローテンポに改悪したのは植松伸夫さんでした。そしてそれを止めないスクエニのスタッフたち
他にもクリスタルが浮かび上がるタイトル画面を削除、聖剣の攻撃音が爽快感ないショボい音に、
パロム&ポロム石化イベントの迫力が減少、魔導船浮上イベントで海が渦を巻かない、
などFF4ファンが誰も求めてないのに原作を色々勝手に改変するFFピクセルリマスター
一体どこが原作やそのファンを大事にしたリマスターなのか?
プレイヤーを大事にしないからFFって国民的ゲームの地位から転落したんだろうな
1000ならスクエニが改善する
スクウェア・エニックス SQUARE ENIX スクエニ トーセ TOSE ファイナルファンタジー ピクセルリマスター
FINAL FANTASY PiXEL REMASTER ファイナルファンタジーIV ファイナルファンタジー4 FF4 FFIV
坂口博信 ヒゲ 時田貴司 ときたたかし ゲーム職人 ゲームしょくにん 植松伸夫 ノビヨ
SMILE PLEASE スマイルプリーズ DOG EAR RECORDS ドッグイヤー・レコーズ ゴルベーザ四天王とのバトル
高木了慧 宮永英典 村井歩 長谷川憲人 甲田雅人 片岡真悟 青山勇士 足立知謙 裏谷玲央 常本絵理 常本正也
椎葉大翼 野田博郷 小見山優子 久野幹史 高木了慧///////////../.../ このスレッドは1000を超えました。
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