【Porsche】ポルシェ・マカン 51台目【Macan】
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Gen3が出たと思ったら、EVの情報もちらほらと。
乗っている方や検討中の方など、みなさんで楽しみましょう。
○前スレ
【Porsche】ポルシェ・マカン 50台目【Macan】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648981509/
職業やら収入やら非ポルシェやらヒエラルキーやらは基本的にスルー推奨です。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>849
PASMとエアサス無しって、乗り心地的にはあまり大差なかった気が…(基本的にダンパーの減衰が変わるだけで、バネは変わらないからね)
印象としてはスポーツにした時にちょっと硬くなるのが違うかなって思ってたけど。 お聞きしたいんですが
レーンデパーチャーウォーニングとレーンキープアシストって同じですか？ >>849
レーザーLEDのオプションが付いたZ4からPDLSプラスのマカンに乗り換えました。結論、BMWのレーザーLEDはとても賢かったです。PDLSプラスはハンドルを切った方向にライトを向けてくれる機能がメインだと思っています。マカンはロービームでも十分明るいのでPDLSプラスで全く問題なしですよ。納車まで楽しみですね！
>>850
ハンドルを切った方にライトが向いてくれる機能はPDLSプラスの恩恵じゃなかったでしたっけ？あれかなり重宝してますよ。 >>852
レーンディパーチャウォーニングは後ろから車が来てる時にサイドミラーが黄色で警告してくれる機能です。
レーンキープは白線をはみ出さないように警告してくれる機能です。私のマカン2のレーンキープは全く使い物にならないので常にオフです。ただ変な音ではみ出そうだよと教えてくれるだけ、、、 >>854
その警告はレーンチェンジアスシトかな？と思いまして >>855
いや、854で合ってる。
レーンチェンジアシストがレーンディパーチャーウォーニングのこと。
レーンキープアシストは白線を踏みそうになったり出そうになったら変な音とハンドルがぶるっとなるやつ。
あれ心臓に悪いから俺も切ってる >>856
レーンキープアシストってブルってするだけなの？
てっきりハンドル操作で戻してくれるのかと思ってたわ じゃマカンでハンドル操作でレーンキープしてくれるのは何てオプション？？ >>854
は音で警告
>>856
はハンドルがブルっ
どっちが正解？？ >>853
ＰＤＬＳプラスはロービームとハイビームの自動切り替え機能のことじゃない？
ハンドル切った方にライトが向くのはマトリクスＬＥＤで、マカンにはオプション設定がない。
ＰＣ担当が『ＰＤＬＳプラスは賢くないからオプション選択しない方が良い』とアドバイスしてくれました。
それでもＰＤＬＳプラスをオプション選択しました。
納車後、余りの賢くなさに驚きました。 >>857
ごめん記憶が定かではないが、ぶるっとして気持ち修正打効いてるのかも。でも賢くないのは確かだから使い物にならない。 レーンチェンジアシストはサイドミラーの付け根が黄色く光るだけ。 レーンキープは使い物にならんて聞いてたからオプションつけなかったよ
その金でステアリングヒーター付けたわ >>860
うーんハンドル切った方にライトが向くのもプラスの機能だったと思うよ。実際に私のマカンはハンドル切るとライトがそっちに向くので、マトリクスLEDではないはず。付いてない車両に乗ったことないから確認できないけど、ローとハイを切り替える機能よりもそっちが欲しくてオプション選択した記憶です。暗い道で試して見てください。 >>859
気持ち悪くて納車後すぐにオフにしたから記憶があいまいです。ハンドルも振動したかも？ >>861
マカン2に乗っていますか？マカン2の一部の年式、たぶん2020年モデル、ではレーンキープアシストの機能でハンドル操作に少し介入する機能が付いていると営業担当から聞きましたよ。私のマカン2の2021年モデルではその機能がなくなり、ただの警告に止まっています。法規制の影響で、、、と言っていたような気がします。 >>864
ご参考にどうぞ。
ハンドル切った方にライトが向く機能はＰＤＬＳの機能です。プラスは主にローとハイビームの自動切り替え。
９１１で選べるマトリクスＬＥＤは、もっと目玉みたいに動くらしい。マカンのＰＤＬＳプラスしか乗ったことないから、マトリクスＬＥＤはよく分からんけど。
PDLS Plusとは、ポルシェの７１８ケイマンなどのクルマに装備することができるヘッドライト機能のことで、PDLS（ポルシェ・ダイナミック・ライトシステム）に追加機能が施されたもの。コーナー内側を照らすダイナミックコーナリングライトなどのPDSLがもつ機能に加え、前方車両のライトを車載カメラが検知した時にヘッドライトの照射範囲を調整するダイナミックハイビーム機能と、交差点に近づいた際にスタティックコーナリングライトの作動と同時にライトコーンの幅を広げて直近を明るく照らすインターセクションアシストが追加されたもの。 911のマトリックスは対向車とか前走車だけにライトを照射しない機能でリアムタイムにウニョウニョ動く >>867
詳細をありがとう！そして私の勘違いでしたね、すみません！結論、プラスはあってもなくてもオッケーということですね。 >>866
gen2のマカンsです。2019年登録の2020モデル。
まさにその機能が付いてる世代なのかな。
でもすぐにオフったから僕も記憶が曖昧で… 夜間に長距離移動、特に高速使う人は、一度マトリックスLED体験したら非マトリックスLEDは考えられんよ。
およそ60km/以上で全走者、対向車がいなくなったら自然にパラパラと上を照らすLEDが点灯して視界が明るくなる。
前走者、対向車が出現したら、その部分だけLEDが照度を落としたり消灯して周囲は明るいまま。
道路標識や情報板があったら自動認識して、そこを個別に照らしてくれる。
対向車とか街灯が沢山あって点光源が一定数以上（たぶん8個とか)あると自動でロービームのみになる。
夜走らない人には不要かもね。 849です。皆様ありがとうございます。ライトについてはよくわかりました。
PASMの効果ですが、ネットとかで調べると乗り心地が良くなると書いている人もいればあまり変わらないと書いている方々もいますね。BMW 440iを試乗した時にアダプティブサスの電子制御の素晴らしさにすごいなと思ったのですが、PASMではそこまでは違いがわからないみたいですね。 教えて下さい。
今新車マカンを買いに行くといつ位の納車になりますか？
希望はマカンTです >>857
IIIはかなりしっかり戻してくれるよ。 >>877
素を数日前にオーダーしましたが、早ければ11月の枠に入れるかもしれないとは言われています。 オーダーがストップになっていて来年生産分はキャンセルになるという話を聞きましたが、これはマカンにも影響があるのでしょうか？ 名古屋は半年、横浜は2年
各PCによって違いがあるのはわかるのですが、これほども違うとは
枠待ちは各PCごとに並ぶのですよね
どうにかならないのかな 素のマカンに19インチにPASM（エアサスではない方）の場合の乗り心地をご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。よろしくお願いします。 >>880
納期の目安なんて単なる担当の予想でしかないからあてにしないほうが良いぞ。だいたいの場合それより短くなる。ただ何が起こるか分からないのがポルシェだからな…特に昨今の状況だと。
わいの8月生産枠の992gtsも11月生産にズレたし… >>883
なかったよね！
なんなら例えば生産枠8月なのに7月末からもう生産始まることとかあったぐらいだしな。 >>881
乗り心地重視する同乗者の要望で、20インチに付けました
車高下げたり、サスの硬さとモードを色々組み合わせて遊んでます。
試乗車が何インチだったのか、バネサスだったのかPASMだったのかも分かりませんが、楽しいから付けてよかったです。 今担当から連絡あった。わいのgts昨日から生産開始されたって。一安心 >>888
おめでとう‼㊗
そこまで行けば安心だね >>889
ありがとう！
とりあえず生産開始されたら一安心です！
この調子だと予定通り12月に納車できそうとのこと。 >>893
警告が出てすぐ給油したら65リッター以上入ったから75で間違いない。 ありがとうございました
航続距離長くなるので嬉しいですね 極端に言えばポルシェのモデルとして
マカンは一般的な日本人の車に求めるところは揃ってはいるな >>896
webカタログでは65lなんだけどね
謎 >>902
GTS以はね。
>>901
日本のカタログは整理されてなくてMacan3でも海外ではGTSは標準65リッターなのでそれが記載されたままになってる。
オプションで75リッタータンクが選べるんだけど日本仕様はそのオプションが標準仕様になってる。
WEBカタログでもオプション装着後の詳細の部分には75リッター表記があるはず。
少なくとも私の注文時の明細にはそう記載されてて、ディーラーで確認もとった。 75の方が良いの？
満タンにしたら重くなりそうだが 75Lタンクは良いね。
マカン燃費悪いし、60LはGS行くの多そう。 >>904
重いのが嫌なら満タンにしなければいいのでは?
大は小を兼ねると思うよ。 なんでわざわざ15%位大きなタンクをオプションにするんだろう？
全部大きな方で良いのに
タンクを大きくするデメリットってなんかあるなかな？
ラゲッジスペース狭くなる？？ マカンベースグレード乗りの年収中央値教えてほしいです。
今回、購入を検討していて29歳で額面1千万強でポルシェは無謀でしょうか。 >>912
同じく29歳、年収1200万
オプションの観点からマカンT最近注文したよ
レンジローバーとかも検討したけど、マカンの方がリセールバリューも良さそうだったし無理じゃないと思う
内燃機関のマカンも最後と思うと今後リセールもそれなりに維持できるかなって >>912
独身なら良いんじゃ無い？
住宅ローンに家族子持ちとかだと厳しい気がする >>912
1000万前後じゃないですかねー
自分もまさにそのあたりの29歳
独身なら余裕かと 皆さん、アドバイスありがとうございます
先程、マカン購入を検討のアドバイスを頂いたものです。
妻子持ち、子供なし、住宅ローンなしです。
郊外在住なので都内に比べて家賃は高くない分、車に回せるかと考えていました。
頭金200万でパワーローンで支払いしようかと考えています。 奥さんの連れ子は人として認識はしているけど、自分の子供としてはカウントしてないって意味か？ 申し訳ありません。
妻あり子なしの間違えです。
市中の医者です。 マカンGTSはリセール良いですか？
電動化する前に一度は乗ってみたいと思います。 まあまあです。
率で言うとベースモデルが一番です。 >>916
まあ、予算計画を自分でできないならローンでなんか買わない方が良いですよ。 >>916
私は同じ環境で、頭金600万でGTSを購入しました。 >>924
単純に車両本体価格からの率で比較はできないかと思います。
オプションを加味すると、GTSの方がリセールが高いように感じます。 >>926
ありがとうございます。
オプション込みでコンフィギュレーターで960万ほどでした。
諸費用込みで1千万程ですかね。
クレヨンにしたいので、ややオプション代が高くつきますね >>912
32歳、年収1600万円.既婚者子供1人です
マカンT。ぶっちゃけ結構無理しています笑
年収とか気にせず欲しかったら買えばいいと思う 第3世代は車内で目立たずに電源取れるところ無さすぎ
納車時に運転席下までシガーソケット引っ張ってきてもらっといてよかった >>931
そんな電源引っ張る必要あるか？
スマホ充電ぐらいしか使わん 41歳1400万妻子あり二足の草鞋でGTS余裕です。
買えるなら買えば良いと思う。 色々皆さんありがとうございます。
来週PC行ってきます。
マカンベースグレードでオプション160万程で見積もり取ってきます。 もうすぐマカンT納車！ 予想より早く手に入りそうで何より >>927
いらないオプションも沢山付いてるんだよねぇ 年収120万円ですが車は全て経費なのでGTS乗ってます スタッドレスタイヤのサイズ、どうしていますか？？
タイヤショップに相談に行ったら、前後同サイズを勧められました
純正サイズの方がいいと思うのですが、皆さんどうしてますか？？
ちなみに、PCだと今は（いわゆる）スタッドレスの扱いが無く、スノータイヤになると言われ、市中のショップでの購入を考えています >>940
純正のサイズのタイヤにしてます。
自分で購入したタイヤをPCで装着してもらいました。
前後同サイズのメリットはローテーションができることなのかな？ >>938
なにが言いたいかと言うと年収などなんの基準にもならないということです そんな特殊事例持ち出されてもね笑
零細自営でしょ？ リアルで面と向かって言えないことを書き込むのは恥ずかしくてできんなあ 需要が集中していて生産が間に合わず、
今年分の生産枠はもう無いらしいですね。
来年以降を取り敢えず受け付けてはいるみたいですが、生産になるかは怪しい様子です。商いとしては、嬉しい悲鳴と言うヤツですかね。
ウクライナの件で相当な物資不足に加えて、日本は円安問題もあるので、インフレが更に進みそうな感じ。
電動化の話も延びた様子ですね。スグには出てこないみたいです。未だ2～3年は化石燃料車が中心ですね。 自国もカリフォルニアも中国もノルウェーも
BEVを推奨してる全てで電力不足が露呈してるから
革新的な発明が無い限り100%BEV化は転けるよ 実際、電動化してもまだまだオートノミーやインフラに問題あるしなあ
人柱がもっと頑張ってくれて市民権えるの早くて10年かな
という事でGTS滑り込み買いました ドイツも原発再稼働するみたいだしEVは普及してく流れは結局、大きくは変わらんでしょ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
