【Hyundai】ヒョンデ総合 Part3【IONIQ5】
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>>795
でも日本語は使うという不思議。
変なやつ。 >>786
既にダイナミックコントロール対応の報告がTwitterで上がってるけど、chademo充電性能は日本車とは比較できないレベルで上回ってるね。
テスラは充電器が違うから比較対象外。 朝から晩までへばり付いて
ご苦労なこった
それくらいの熱量でテメーの仕事したらどないや 俺は日本生まれ韓国国籍
日本と日本人と日本メーカーと日本製品と日本車が大嫌い
中でもマツダが一番嫌い. > 燃える5やめて格好いい6買うわ
IONIQ666には漏れなく爆破機能が内蔵されてます!
サムソンスマホと重量比で同じ爆破能力があります
事故を起こせば1秒以内で跡形もなく消し飛ぶため遺骸とスクラップも残りません! ダイナミックコントロール対応したら実際どんなもん?
検索したけど見つからんかった。ソースpla >>807
長篠設楽原と草津SAで81kwの出力出てると報告がある、
もうコレ90kw級は81kw出るて考えて良さそうね
あとは長野のBMWと佐賀日産の150kwでどれだけ出るかだね ありがとう。ずっと81kw維持なら凄いけど実際30分で入ったのはどんくらい?何kWh? >>809
長篠設楽原で40kw入って10%から76%になったそうです そら早くもできるだろうな
安全マージン軽視した別に燃えてもケンチャナヨ設計なら無理も無茶も無謀も余裕だね どういう層が買ってるんだ?
外車なのにステータス無いし不具合だけは外車同様だし
在日は買わんし 自分で調べる層は3秒即火葬で避けないはずがないしなァ >>812
>>805とか、こんなのが買ってるんじゃないの? >>810
ほぼ80kwフルフルで充電ですね。凄い。 半島本土でもホルホルされて無いっていうしねぇ…w
先般発表された6も、ポルシェのパクりとか本土での評価ボロクソだって聞くし
日本で市場開拓とか無理でしょ、、、 俺は日本生まれ北朝鮮国籍
日本とアメリカと日本人とアメリカ人と日本メーカーとアメリカメーカーと日本製品とアメリカ製品と日本車とアメ車が大嫌い
中でもテスラが一番嫌い 何が嫌いかより何が好きかで自分を語れよって海賊っぽい人も言ってるぞ 燃えるアイオニック5よりランボルギーニとポルシェの良いとこドリの超格好いいヒョンデアイオニック6を買うんだぜ
羨ましいだろ >>821
そうだね、その辺をクリアすればおkだね Twitterでもアイオニックの言及少ない上にほとんど炎上絡みだしな…
http://imgur.com/7jJjLKM.png なに乗ってます?
ヒョ、ヒョンデでっすー
いやいや無理絶対無理 この夏貴女に人類史上最凶のアイオニック恐怖体験は如何ですか^^ by チョンコ なに乗ってます?
ホンダでっすー
おっいいねー👍
なに乗ってます?
ヒョ、ヒョンデでっすー
いやいや無理絶対無理 >>825
新車買ったんですってね。何買ったの?
え?ヒョンデ?
ヒョ…ンデ…?そんなクルマあったかしら。
そう、韓国の車なの…
やっぱり韓流ドラマ好きだから?
え?なんでそんなの買ったの?安かったの?
え?え?ごめんね。わたしクルマの事わかんないから、難しいこと言われても。ね~… 横浜流星とか福山ならプリカス乗ってるより
カッコいいとなるな >>820
ケツがレパードJフェリー丸パクリだから
まーた韓国人がパクったのかよ?って思われるだけだから乗ってても恥ずかしいだけだよ? 充電性能高い高いいうけど日本じゃたいして変わらんやん。ダイナミックコントロール対応していても90kw/200Aが上限だってさ。アリアB9出てきたら負ける
IONIQ5を150kW充電器で充電してみた!ダイナミックコントロールに対応したアイオニック5でチャレンジ!
https://m.youtube.com/watch?v=krHybW7MvUs いや、ヒョンデの回答としては現状90kw/200A制限だとさ アリアB6と充電性能変わらんってことは、電費で負けるアイオニック5の方が不利やんか、、 逆にしないとなんで思ってたの
国防を担う兵器の開発でいくつの裏切りと詐欺とでまかせとケンチャナヨがありましたかね
ニホンガー!ニホンモー!とか言うアホはその開発史を辿るだけでやらかしお笑い超大作になってる現実から逃げないでね? お笑いというにはなあ
あまりに不誠実なごまかしてでも検査通ればあとで人が死のうが何が起きようがケンチャナヨとか
他国の技術をいかに卑劣に盗みとったかを自慢するとか
てめえらで何も出来ないくせに技術盗もうとしてブラックボックス開けて壊して逆ギレとか
人間ってここまで品性うんこになれるんだなってのが1ページめくるごとにしみじみと染み渡ってくんなクソがってなるんだその大作 だって韓国人だもの
日本の技術のおかげでここまで発展させてやったのにいざ世界で頭角を現すとウリの日頃の努力の賜物ニダ!日本はもう競争力は無い、沈む一方ニダと勝手に精神勝利宣言
サムスンはソニーや東芝から技術を貰い、ヒュンダイは三菱から技術を貰い、ポスコは新日鐵から技術を貰っておきながら恩を仇で返して日本企業の資産を差し押さえている
そして日本に多大な恩があるはずのこれら企業も直ちに差し押さえをやめなさい資産を返却しなさいと声を挙げない
挙句の果てにNoJapanやめなさいと声を出さなかったクセにIONIQ6は大嫌いなはずの日本のJフェリーのパクリデザイン
呆れて物も申せないわ 韓流好きに買わせればいい
あっちのタレントでCM流せば売れるんじゃないの 韓流好き層は免許返納のお婆ちゃんか車には興味ない金無い若者だし売れないだろ >>846
BTSでCM打って売れたのが7台だぞw ヒョンデ『IONIQ 5』の全貌~韓国発のEVがなぜ世界中で評価されているのか
https://blog.evsmart.net/hyundai/ioniq5/20220413-hyundai-ioniq-5-talk-event/
今回、日本仕様の急速充電は最大90kW出力対応と伺っています。とはいえ、欧州などでは最大350kWという超高出力に対応していますよね。現実的に、日本国内には最大90kWのインフラしかないので当面は十二分だと思いますが、今後、150kW器の設置が進むような状況になれば、ハードウェアは欧州モデルと同じでしょうし、対応は可能なのでしょうか。
佐藤 はい、仰るとおり、車載のハードウェアは欧米コンボ(CCS)規格の350kWまで対応していますので、将来的にチャデモで150kW出力器が出てくれば、ソフトウェアのアップデートで対応は可能です。
寄本 それは、有料になりますか?
佐藤 まだ未定です。 追突即炎上がなければ、読んだ人は信じ込むんだろうけどね。タイミングが悪いわ。 確かに。もしかして日本向けは90kw/200Aまでしか対応してないハードこっそり積んできてるんじゃ?という疑いの目は向くよね。パワーケーブルとか細くなってそう。 エンジンルームから発火してバッテリーを誘爆させるエンジンルームの高性能自爆装置の信管が凄いなw
ウクライナに武器として輸出してやれば露助を殲滅できるぞ >>853-854
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000035.000044125.html
カーシェア、レンタルで少しは売れそう。
これから自爆テロ車が市中に放たれる恐怖!!!
マジでバッテリーの熱暴走で燃え上がるには数分が要する
1秒で燃え上がってるし最初の発火がエンジンルームからだから
自爆装置内蔵である。
とんでもない安全運転奨励車だなw IONIQ5は走る強力テルミット焼夷弾!を超える焼殺殲滅力!!!
露助の白燐弾に対抗できるぜ
なんせガソリン16キロリットル+軽油4キロリットルの消火が
5時間半、熊野町ジャンクション火災事故すら目じゃない
IONIC5一度火が付きゃ消火に7時間
消しても消してもターミネーターのごとく蘇る恐怖の鮮火 >>857
これもDeNAがフルに金を出しているわけではなかろう?
韓国マネーでどうか使ってくださいと提案しに行って格安もしくは原価くらいで提供してもらって導入って形だろうからそのままレンタル会社需要で売れ行き伸びるかどうかと言えば怪しいだろ?
ヒョンデにとってはプロモーションも兼ねた戦略だと思うしDeNAにとってもイメージダウンにしかならないこの車をあえて採用するのはワケ有りだとしか思えん >>861
じゃあ、全メーカー燃えてるから
車乗るなよ パンパカパーン✨🎊🎉
また朝鮮EVで朝鮮人が焼け死にました✨
ヒュンデIONIQ5の火災鎮火に7時間、3秒で800度に…脱出できなかった搭乗者死亡=韓国
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:_20mx3AOI1oJ:https://japanese.joins.com/JArticle/292123+&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
🔥運転手と助手席2人丸焼け死亡🔥💀
朝鮮ヒュンデアイオニック5ポシンタン逝ってらっしゃい🪦 同じBEVの日産リーフは燃えてないから一緒にするなw
失礼にも程があるw まったくここはひどいインターネッツですね!
皆さんはひとの痛みがわからないのでしょうか?
匿名だからといって無責任な発言が多すぎますよ!!
被害者の人権はどうでも良いというのでしょうか? これ以上被害者増やさない様、真実を伝えて購入する人を最小限に食い止め7台しか売れずに済んでいるのだからむしろ人に優しいインターネッツなのでは?
DeNAがレンタル用に買ったのは担当者が能足りんなだけだし一般人は今のところ殆ど買っていない 被害者が風評被害(笑)をうけた(ということにしたい)ゲンダイになってる可能性があるぞこいつの頭の中で 開発設計は欧州ヒョンデ主導じゃないの
まあそれでも韓国だというなら
LINEも使って無いの? 個人間でのラインなんざどうでも良いけど
命預ける物と食べ物は韓国製は嫌じゃ 半導体で韓国から台湾に移行しつつあるのは喜ばしいことだよ
ラインもそうなってほしいと思ってるよ 実績ある自走焼夷弾を絶対に避けたいんであって、あの半島の反日不買運動みたいな完全排斥みたいなのはできないんだわ
わかるかね?アイオニックみたいな致命的なモンを確実に避けたいんだよ
というかあのキチガイめいた妄執に囚われた半島でも結局ろくにできてないよね不買運動 >>876
おまエラはちゃんとノージャパンやれよwww スゲぇー六月は37台も売れたのかよ!!
異次元な右肩上がりだな!! もともと納車が始まるのは7月からだろ?
計画前倒しで早めに納車されてる人もいるけど >>880
bZ4X、納車台数0台
bZってbeyond Zeroだっけ?
Zeroを超えるとは? やはり韓国車は素晴らしい
この魅力を日本中に知らしめたい >>854
ヒョンデの6月登録は38台。内訳は分からないが。 個人で購入して納車されてる様子を報告してる人が何人か居るので
38台のウチの幾らかは確実に個人所有
納車の様子がかなりカッコ良い そもそも仕事してない原発ほっといて電力逼迫とか言うし40度台の猛暑とかも来てて
インフラもアテにならない現状ジャンルまるごとEV(笑)なんだよな
ゲンダイはEVじゃないよ
自走有人焼夷弾という世界初のジャンルだよ >>890
煽りとかじゃ無くて本当に意味が分からない.....日本人ですか...? 実績がちゃんとあるんだから意味がわからんという意味がわからん
3秒800度7時間じっくり強火で火葬ってもう忘れたの? なかったことにすりゃなくなるわけじゃないし、嘘を1000回言っても嘘は嘘なんだ
結局3秒で火だるまの事故についてはなんのフォローもなしかゲンダイ 月間200-300台売れれば良いけど、高すぎるから無理だろうな
日本人で500万円の車は無理だし BMWの3シリーズが月平均で700以上売れてる話する? ラインナップの真ん中から500万超えてくるアルファードが4000台売れる話でもいいよ >>896
>>897
あたかもそれが売れてるかのように言ってるけど、世界の先進国主要市場の販売台数からしたらゴミみたいなレベルだからな アイオニック5は好調なアメリカ市場やヨーロッパ市場でそれぞれ月間3000台くらいでしょ
世界でも月8000台くらいだし
そもそも日本向けに1000台単位で出荷できるだけの生産体制ないでしょw
それでなくても世界中で納期1年待ちとかになってるのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています