【SUBARU】5代目インプレッサ Part66【IMPREZA】
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クロストレックと顔は基本共通だと思うけど、メッキで横線のグリルになってよく言えば落ち着いた、悪く言えばジジくさい感じになると予想。 ちょっと驚いたが、ダイハツロッキーのOEM車はレオーネの名称で11月にNAのみ発売される。シリーズHVが発売されるかは未定。ソースは行きつけのディーラー関係者。 レガシーからセダンとワゴンが消えてアウトバックが残った様に
インプレッサからハッチバックとセダンが消えて消滅し
クロスとレクに九州はあるのか？
クロストレックにFFを用意してインプレッサからの買い替え需要にの為にFFをセッティングした可能性って事は？？
もしくはハッチバックはクロストレックに任せてセダン人気が低いけどセダンだけラインナップに残すかか？ OEM社を昔の名前つけて販売するのやめないかな。
しかもレオーネとか。 いまさら新車種を自社開発する余力もないわけだから、なじみのあるレオーネの名称を使って高齢者層が好みそうなコンパクトSUVを売るのは悪くない発想だと思う。 wiki見てもレオーネは雪国の田舎臭い垢抜けないイメージのクルマって書いてある
小型SUVに相応しい名称だろうか 中津の社長が2週間ぐらい前の動画で、日曜日（ドミンゴ）はガセ、Rが付くやつって言ってたからてっきりレックスだと思っていたが インプレッサは1.6があるのかな？
先にクロストレックを高く売ってしまう作戦もあり得るよな 次期インプは貧素な顔つきになりそうな予感。
クロストレックは髭で誤魔化しているが、
あれがないとレヴォーグゆずりの小さなお目々が際立ちそう。
お前、目が離れすぎｗ ダウンロードしておくと一昔前のスマホでもメインで別のアプリを動かしても大丈夫。
だからスマホやPC使いこなしてればそんな所にいちいちコールしなくてもすぐに行くべき場所が見つかるんだよ インプレッサにも1.5があればMazda3やカローラとも競えるのに、それをしないあたり本当スバルって商売のセンス無いな… かつてあった1.5NAのインプに乗ったことがあるが、信じられないぐらい遅かったぞ。 水平対向エンジンだもの、ましてやNAならしょうがないじゃん。 その昔、1.5のGHは妻夫木聡がイメージキャラクターだったな。
遅い車だったのか。 EJはショートストローク故に上まできれいに回る気持ちの良いエンジンだったんだけど
燃費が重視されるご時世で許されるエンジンじゃないからな、悲しいけれど。 ポルシェは水平対向エンジンで
速くて運動性能の優れた気持ちいい車を作るのにな
パッケージングと技術力がゴミなスバルはどうしようもないなwww >>882
それホンダじゃんｗ
エンジンは良いんだけどね >>883
お前の中ではそうかも知れんが
他社の速くて運動性能の高い車と比較したら
月とスッポンw
全く勝てないから
WRX STIも出せないんだよwww >>884
だったらスバルはエンジンまでダメじゃん WRX STIの後継を出せないのはCAFE規制のせいでしょ
WRXがしょぼいから出せないわけじゃなくて自動車メーカー全体としての経営の問題
要するにスポーツカー作ってる場合じゃないってこと EJエンジンはSOHCの安いやつでもシュンシュン回るからやっぱボクサーはいいねえと思ってたけど
水平対向関係ない？ >890
ホントだ ありがとう
まわりがかっ飛ばしてる国道で通勤するのに守れるかしら >>889
水平対向エンジンでもDOHCとかあるんだ？草 >>892
スバルのホームページにもDOHCって書いてあるんじゃない？
まさかクアッドカムだと思ったの？ >>889
関係無い、ショートストロークなエンジンならみんなそうできる ショートストロークっていうか水平対向ならクランクのカウンターウェイトを小さくできるとか、そういうのじゃないの V型だったかも知れないが4カムと宣伝していたメーカーあった記憶。
水平対向やV型で、気筒当たり2カムでDOHCというか、
カムシャフトが2本で2つずつカムがあるから4カムというかの違いだけど。 V型や水平対向で片バンクあたりカム二本なら一般論で言えばDOHCでしょ >>898
スバルが昔4カム・4カムって自慢気に宣伝してたよw
超ショートストローク(これしか5ナンバーサイズに入らんかったw)でおまけに可変バルタイもついてない頃な
低速トルクスッカスカwww >>901
やっぱりそうか。4カム16バルブと宣伝していた気がする。
初代レガシーくらいかな。16バルブだから4気筒、V型4気筒はほぼ？ないと思うので。
可変バルタイはホンダのVTECが早かったけれど、他メーカーは遅かった。
ただ、SOHC化とかもスバルは遅くてレオーネまでOHVがあったような。 スバルも一時期のワーゲンみたいに、ターボとスーチャーを積んで小排気量で3L並みのトルクを捻りだすみたいな事やらないのかな… 11月のLAモーターショーで新型インプレッサがお披露目だそうです。 車高落としたクロストレックなんだろ？
それともハイブリッド先行搭載とかしないと
会場冷え冷えになりそうだけど 1.5ターボは無いだろうなあ。あったらクロストレックに積まない意味がわからんし クロストレックの発表（国内）に比べると扱いデカいな 北米版はクロストレックもインプレッサもエンジン車あるとか言ってたな これで全グレードe-Boxerです！とかだったら会場失笑だろうな アイサイトXを寺OPで付けられるとかどんな謎技術だよ >>914
考え方によってはファームウェアの書き換えで出来たりしないかなあ。
ディスプレイもタッチ型のがつくわけだし。 アイサイトXはレーダー、3D高精度地図データのストレージやGPSとかハードウェアに金かかってるから、普通のアイサイトとは別物なんよ。
スバリストなら知っててほしい。 いい年こいてスバリスト笑を名乗ってるような痛い人とは違うので… ごめん
MOPと完全に間違ってたw
何故DOPと書いてしまったのか俺も謎 赤がピンクになった1.5のインプレッサ を馬鹿にしたスバリストは退会処分になりますよ クロストレックの鮮やかな青はキモヲタブルーっぽくなくていい
インプレッサにも導入してほしい 現行インプに昔あったクオーツブルーパールってカラー好きだったんだけど俺が買うときにはもうなくなってたなあ >>922
クォーツブルーはホライゾンブルーに置き換わったけど両者は色見本でやっと区別できる程度の差しかなかった
自分はホライゾンブルーだけどキモオタっぽくなくて気に入ってるけどね >>922
年配の方が乗ってるのをよく見かける。
なかなかの人気色。 >>924
トラッドカジュアルをさり気なく着こなす60代シニアが綺麗なブルー系を肩肘張らずに乗ってる感じはいいね
プリウス乗ってるシニアはリーマン時代からの延長みたい >>926
マツダ赤はシニアオバさんがCX-3に乗ってるイメージだけど実際は最近のマツダ車は見切り悪くてシニアには向いとらんと思うわ とりあえず黒か白買っとけってのはスバルでは似合わない気がする
やはりWRCカラーのイメージ強いけどキモヲタっぽく感じる筋にはクオーツ/ホライゾンブルーの薄い青系がいいね 次期型インプの予告出たね。ただ国内で発売かは分からんが。 11月17日にロサンゼルスモーターショーでプレミア公開だそうだ。 >>933
クロストレックを公開した時にインプについては言葉を濁していたけど、なんだかんだ言って日本でも売りそうだよね。 >>908
新型はクロストレックベースとか言ってる奴いるけど、旧型インプレッサ用のプラットフォームをキャリーオーバーしてるからな
クロストレックベースとかありえないんよ インプとクロストレック(XV)はどっちがベースとかじゃなくて平行開発だし、見た目以外はほぼ共通なんだからグレード違いみたいなもの。
プラットフォームはキャリーオーバーというか、引き続きSGPを採用という言い方が正確かな。
そして同じSGPでも車種ごと・世代ごとにに色々と違うんよ。
EJエンジンにも1.5LNAから2.5Lターボまで色々あったり、同じEJ20ターボでも世代によって全然違ったりしたのと同じようなこと。 スバルは以前はシャシーの前後を段階的に更新していく方針で4代目レガシィの後ろ半分を新しくして3代目インプレッサにするとかしてて共通の前側つまりフロントサスやステアリングの流用はできたけどSGPになってそういうのは絶たれたのかな
SGPの改良なら先代とはパーツ共通性あるのかな 新型の発表凄く楽しみだけどガッカリする予感しかしない… 現行がイケメンで優しい顔で内装も良いからな。
あと3年は乗ってそのとき新型にするか、BRZとか他の車種にするか考える。 結局はインプレッサもXVも現行の方が良かったよねになりそう… eboxerのみラインナップの時点で現時点では勝負にならない CAFE規制が憎いわ
スバル乗りは燃費なんか求めてないのに >>943
スバルはヨーロッパでの販売が壊滅状態だから
ヨーロッパの厳しい燃費規制の対象ではないよ？ｗ
だから他のメーカーよりぬるい燃費規制で
他社からしたらイージーモードなんだがwww
日本やアメリカの燃費規制が厳しくなるとスバルは潰れるね 2027年頃にはBEV専用の製造ラインが立ち上がるし、もう2年もすればTHSを搭載したモデルがラインナップされる予定だから、スバルの行く末はそんなに心配いらないのでは
むしろヤバいのは、今さら直6ディーゼルとかやっちゃってる某メーカーの方だと思う >>945
いやいや、水平対抗とかやってる某メーカーのがやばいでしょ マツダとはどんぐりの背比べ状態だよ
どっちも変わり者が乗る車よw >>945
THS搭載機には期待しているのだけれども
プリウスの燃費に運転の楽しさが加わったくるまに成るのではと夢見ている。 >>948
アメリカですでにTHSの技術が盛り込まれたクロストレックPHEVが売られてるが
全く人気ないぞ？w
もっぱら2.5NAが人気で、2リットルのMTがそれに次ぐ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
