【SUBARU】WRX (VB) Part2
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述(SLIP)を３行書くこと！ (スレ立てごとに減るので)
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
<<公式発表>>
SUBARU 新型「WRX S4」を発表 | ニュースリリース | 株式会社SUBARU（スバル）
https://www.subaru.co.jp/news/2021_11_25_133325/
さる2021年11月25日｢新型WRX S4｣日本仕様が発表されました。
このスレは、そんな新型WRX S4(5BA-VBH)を購入希望、または納車待ち・オーナーの人達がマターリと語り合うスレです。
■前スレ
【SUBARU】WRX (VB) Part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645235499/
■公式サイト https://www.subaru.jp/wrx/s4/
■STIパーツ https://www.sti.jp/parts/ (個別ページが無くなったのでモデル一覧から選択してください)
<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論・過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★GT-H/STI Sport等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
現在、新型WRX VB型日本仕様車はS4・AT仕様(スバルパフォーマンストランスミッション/SPT)のみ発表されています。MT仕様は未発表です。
STIまたはMT希望や、MT以外受け付けないという方は他スレへご移動ください。アンチは5chではなく巣へ戻ってください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>262
ゲームで使ってほしいけど
残クレすら組めないブラック野郎だと思われるんだけど
軽ですら買えないこういう奴らの好きな車ってなんだろねw >>265
ありがとう！完成日が決まったからワクワクしてたけど思ったよりかかるんだなぁ >>264
九州だけど、二週間かからないくらいで納車されたよ >>268
コーティング無しで船便の待ちも無ければ1週間程度は早くなるらしい >>264
うちも二週間
ただ、土日に納車希望したから、もう、納車可能なはず >>268
>>269
情報ありがとう！
東京で船便は無いだろうし2週間くらいと思って期待してみようかな >>271
2週間の期待値が高くなってきた。ありがとう！ >>273
おいおい聞くだけ聞いて自分は質問に答えないのか？ >>270
>>274
ごめん、完全に見落としてた。
12/4注文です >>267
みんな2週間位だと行ってるんで補足
今日、ちょうどディラーで聞いてきたんだけど完成して
船便+登録で2週間位、自分の場合はエアロなどのOPパーツ+コーティングで3日〜4日との事でした。 >>276
わざわざ補足ありがとう！
他の情報とまとめると、登録陸送で1週間、OP取り付けコーティングで3～4日だから、最短だと1.5週間くらいなのかな。
ただ結局納車は土日になりがちなので、そうするとタイミングしだいでは2週間くらいになるって感じかな。 >>277
自分の場合はもう車は完成してるんだけど出荷が今、遅れてて2週間+αで3週間位といわれたよ。 群馬工場は完成車両を貯めてから船で運ぶから地元Dまでの期間が長い IS500F待てば？
運転支援システムとしてはアイサイトツーリングアシストレベルだし
インテリアも最近のレクサスと比較してやや古さを感じるけど 実は雹でやられて手直ししてたりしてな。
見学の時に聞いたら生産中に傷などがあったら板金して修理するみたいだからな。
なので歩留まりは100%だ。 >>286
雹なら作り直す
屋根切り取って交換するから事故車になる
そうして出荷すると売るときバレるし 確かに出荷前に修理することもあるが、工場内でできた軽微なキズや擦れだけ
パテ埋めするくらいのヘコみは新品パネル交換するほうが早いしコストもかからない
もし完成車がヒョウ被害で屋根がボコったら部品は全部外して他の生産車に再使用、ボディだけ不良品プール行き
輸入車は本国の港で日雇い船積み人夫が平気でぶつけるからヘコみが多いクルマがディーラーに届くのが当たり前になっているから、納車前にディーラーと提携している業者によって鈑金修理されてることは多い
もちろんそれも含んだ価格設定になっているし、ディーラーにクルマが到着するまで納車時期も伝えない >>287
父親が乗っていたマツダのカペラワゴンを売る時にリヤハッチの取り付け部に直した痕跡があると言われた。もちろん事故ってもないし、修理した事もない。査定した人によると、マツダはよくあるらしい 各パネルの取付けボルト付近は工具をぶつけてキズや塗装剥げは良くあることで、外から見えない内側部分だとペンチで修整したりタッチペン塗装くらいで済ますことは多いね
あくまで査定に響かない程度だけど >>290
調整のためにボルトにレンチかけたら一瞬で塗装が剥げるよね
錆びないようにタッチアップしてあるなら無問題
ところで自動車の歩留まり率ってどのくらいなんだろう？
個々の部品の不良率が1ppmでも、部品が1万個あれば1%の不良率になる 12月初めの注文だけど、来月の前半辺りの生産予定らしい
前半と言っても4週間先は7/8だし、さすがにその辺りが未確定とは思えないけど7/11～15の週の生産計画に入るかどうかってところなのかな？ >>294
これはディーラーの話を聞いたうえで自分の勝手な予想だけど、完成予定日は2週間前に仮予定？が組まれて一週間前に確定する感じみたい。
自分の場合の連絡時期と内容は↓
5月中旬 6月完成予定の連絡
6月初旬 内部的には仮の完成日が出たとの連絡
6/9 6/17完成の確定連絡あり また大規模ロックダウンがおきるかもとかリスクがあるから生産予定組むのも大変そうだよね 納車は11月後半組(A)
12月上旬〜中旬契約組(B)は生産が決まって生産を始めようかってとこ
順当に行けば来週からこのグループ生産が始まると同時に、12月下旬〜1月上旬契約(C)が生産計画に組み込まれる
Bグループの納車が始まる頃にCグループの生産が始まり7月下旬〜8月中旬頃に納車 >>298
11月末契約sti sports ex メーカーオプション無し
やっと週末納車 >>301
年改後のモデルの納期もそれなりにかかるから、同じ事
ランクルなんかだと、納期待ちの間にFMCがありそうなぐらいかかるそうな
ところでこのご時世だと、年改のタイミングで値上げがありそうな予感 >>298
1月上旬だが、担当に言われた納期と同じだな >>223
フェンダーとサイドアンダースカートを同色にするだけで前モデルを踏襲したカッコ良さが出るね。
なんでメーカーはこれで出さないかね。馬鹿だよホント >>223
後期型はこれなるだろな 周りでも不評過ぎる >>307
空力云々より旧S4と同じ重量を1540キロに抑えたほうが余程効果があるよな
アルミテープと同レベルの効果だなアレ >>308
水泳選手の水着の素材でタイムが変わるとか普通にある事なので、表面処理による変化はあると思う
一般道の常識的な速度で効果があるかどうかは疑問だけど サンルーフ付けるか悩んでるんだけど、みなさんはどうしました？
近くにサンルーフ有りの試乗車がなくてどんな感じか分からず。 >>307
空力パーツは否定しないけど、そこはSTIのパーツにするとかして欲しかった
万人受けはしないのは分かったのだからD型で頼む サンルーフ付き試乗したけど日差し邪魔くさくてすぐ閉めたからサンルーフ無しでオーダーしたわよ メーカー曰くかなりの空力効果がある上に特許まで申請してんだから後期型でも外さないだろ。スバルのフラグシップモデルだから見た目より性能を求めるって言ってる以上な まだ社内のウワサ程度だが後期型の見た目は細部のモデファイのみで3眼カメラが付く程度らしいが、新しいモデルの追加が検討されている
それはあのホイールアーチとエアアウトレットがないレヴォーグと同じフェンダーで、CB18エンジンとノーマルのCVTを積んだ1.８リッターモデル。
あとSTIパフォーマンスモデル。パフォーマンスモデルと言ってもSTIパーツをフルに付けてリヤウィングが付いてるだけらしいけど。ちなみにオーストラリアはこれのMTをSTIとして出すか検討してるみたい >>310
サンルーフ付けました。
理由１．喫煙車では必須アイテム、煙の換気効果が大きい。（納車1か月なのでまだ禁煙車にしてますがそのうち吸いだすと思う）
理由２．サンルーフは値落ちしない。（３年、５年後でも＋１０万の価値がある。レカロシートよりリセールバリューが高い）
欠点は重量増と故障の可能性が高くなるが、予算に余裕があればおすすめです。 確かにリセールバリュー考えたらサンルーフ付けても損ないですよね。
ありでオーダーします。
みなさんありがとうございました。 >>314
リヤウイングはBRZみたいかカーボンなのかSTIコンセプトの新形状なのかで買い替えるか悩むな。
ブレンボは今のパワーでは要らない感じかな 空力が良くて╮(´•ω•)╭ﾄﾞｳﾅﾉ?
どこで効果あるん？ドイツのフリーウェイ？燃費良いわけでもレースする訳でもない車で。 >>314
CB18は今の価格だと必要だな
G4と価格が一気に離れてしまったから
旧型まではGTがG4から少し頑張ればと言う価格だったけど >>319
ダウンフォースを狙った空力じゃないんだよ。直進安定性によるハンドリングの安心感だよ 直進安定性ホント大事だと思う
高速で軽トールワゴンとか乗るとちょっとこわい 2月12日に GT-H EX サファイアブルーパール契約
9月末納車予定 価格コムより >>326
そんな先の情報あてにならん
営業の推定でしょ S4登録台数 2月207台、3月178台、4月134台です。4月末までで519台で月を追うごとに登録台数が減少している。
部品が無く製造できないのか、北米用にまわされてるのか？このままでは今買っても年内納車は困難かもしれない。 >>328
最短で6ヶ月待ちと言われてるから、年内はもう無理でしょ
というか、他車種他メーカーも含めて、今から注文して年内納車可能な国産の新車ってあるのかな？ イタリアの少量生産メーカーじゃあるまいし、ラインに乗せて作られる量産車でひと月100台200台の登録とか、部品が無いとかいう次元の話じゃ無いだろと思う 5月以後の納車だと車台番号的に対策済み車だからサービスキャンペーンもやらなくていいし、多少遅いのは結果的には良かったかもよ >>334
昨年末で受注1,000台越えとの情報しか判りません。 生産=売上少なすぎてメーカーもディーラーも潰れちゃわないか >>337
販社は苦しいかもしれませんが、海外売上が絶好調で、スバル本体は今期の営業利益が前期比2.2倍の2,000億円越えを想定しています。 やっぱり海外優先なのかなぁ、もしそうなら販社からメーカーにさっさと国内のつくれってクレーム入れて欲しいな、代車だ車検だ無駄なコストかかってるだろうし >>339
どのメーカーも海外のほうか遥かに稼ぎ柱だし、日本国内は軽とミニバンとSUVしか売れて無いし
国内でのスバルの売れ筋はフォレスターとXVとレヴォーグ
セダンは後回しなのだろうなあ >>300
ありがとう!
昨日納車
昨日は都内一般と首都高
今日は中央道と一般道走ってきた
VAGから乗り換えですが、最初は車体が大きく感じたものの、すぐに慣れます(笑)
車内は広くて静か、タイヤはヴューロ304に比べるとうるさい
ナビはあんまり良くない(笑)
音声認識は全く使えない
マニュアル見て設定が必要か？
ならし運転なのもあるが、同乗者を含めて「速くない?遅い？」が、乗り心地は雲泥の差、加速も滑るようにって感じ
とりあえずこんな感じです >>341
おめいろ
昨日は大安かな？
我が家は次の大安に予定されてます
待ち遠しい >>342
ありがとうございます
セラミック白にしました
大安、気づかなかった(笑)
あと、燃費計が極悪でした
なんとリッター5キロ
満タン法では9.8キロでしたが(笑)
納車前にアイドリング状態が長かったんでしょうか 某社長さんの動画で言ってたけど、どう見ても円安の影響っぽいんだよなぁ。部品の問題だけだったら3-4ヶ月で納車できると思う。
ただひたすら待つしか無い・・先は長い・・ ディーラーと話したんだけど今納車待ち750台ぐらいだってね
徐々に生産巻き返していくみたいなこと言ってたけど、果たしてどうなることやら 一応S4がって話だったけど
まぁ本当かどうかは知らんよ 円安の今は国内で売るより輸出向けの車作った方が利益出るもんな >>347
去年の年末の時点で1000台の受注なら今現在750台の納車待ちはあり得るだろ >>341
改めておめでとうございます
スバル車、久しぶりなんですがナビが悪いとは
具体的にどの様な感じですか？
自分も近々、納車になります >>347
S4だって月200台くらいは売れるよ
スバルは500店舗くらいだから
1店あたり2ヶ月に1台 一昨日の午前11時くらい、東北道下り羽生PA手前でWRブルーのS4を見た。空いているのに左の車線をかなりゆっくり走っていた。
カッコよかったけど、曇り空の天気では地味な印象でした。樹脂パーツでなければ、もう少し目立ったような気がする。 >>351
ありがとうございます
楽ナビ～サウンドナビと乗り継いできましたが、結論として、ナビというより、あの画面に色んな事やらせすぎって感じがします。
極論いうと、運転手が外気導入から室内循環切り替え、助手席ナビ目的地入力など、同時に処理することが出来ない 納車された人に聞きたい
テレビとかラジオを消したいときどうしてますか？
音量調節ボタンをクリックするとミュートにできますが
そうではなくてoffにしたいのですが、やり方がわかりません。 >>358
ステアリングのsourceボタン押しっぱなしじゃなかったっけ STIのドロースティフナーとかはタワーバーとかすべて付けなきゃ意味ない？どれかひとつだけとかはバランス悪いのかな？ 新車購入でオプションのBBSの19インチを選んだ場合ホイールと19インチタイヤの値段が加わるわけですが、純正18インチの使ってもいないタイヤの値段はそのまんまんま消えちゃうのですか？なんか納得いきません >>361
ちゃんと渡されるから安心しろ(一応後部座席倒せば4本持ち帰れる)
タイヤ勿体無いけどスタッドレス用に使うもよし
どこかに売り払うもよし
好きにしなさい >>362
VAはタイヤ4本載せられたけど、VBも大丈夫かな？
トランクの開口部が若干狭くなってる気がするので、苦労するかな？ オプション選んでも純正料金とられるのはスバルだけ
セコすぎる >>202
名称こそWRXだけど、方向性としてはレガシィB4の後継車のようだね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
