【X253,X254】メルセデス・ベンツGLCクラス 20台目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>826
走行距離1万キロにも達していなければ、そんなもんじゃないの？ ちな、俺が売ったCLAは1万4千キロで400万後半だった。 車のせいじゃない
人のせい
無闇に悪口言うのいるよね >>827最上級グレードの車両価格319万
さらにつけられるオプション全部つけて347万
それを一万走って330万で買い取りだったら高過ぎるだろうよ >>819 円安が進む今、国が衰退するて、
国民に車を購買力が、無くなるじゃなくて、
好みの新車を買うのに、数年も懸かる事では・ 日産自動車の、電気自動車「リーフ」 受注中止、値上げ
６月に１９万円値下げしていたが、原材料費や物流費が高騰しているため、
現行価格での注文受け付けはいったん受注を停止する。
値上げ幅や時期はまだ決まっていない。
リーフの現行価格は３７０万〜４８０万円 前期型のＧＬＣの中古より高いよね はやくGLC43クーペだせよ。ってかGLCすら販売されてないのか >>835 前期型は、本革シート仕様でも、
３00万円台である。 >>837
MBUXないからな〜
前期の運転支援はどうなんだろう 認定なら多少距離いってても大丈夫だが
野良は無理だな ヤナセでマイチェン前のジャスト3年落ちの43（3万㌔）が検付きでコミ660万だったよ。 >>842 高いと思うけど、
本革シート、サンルーフ、フルオプションで、
今は２年保証なら、その程度の価格かな・・ 高いか？
正規ディーラーでそれ以下が標準価格であれば具体的な個体を列挙して欲しいわ。
正規ディーラーで
3年落ちの
検付き
3万キロの
AMG43の
込み価格が660万が高いと？
じゃあまぁまぁが600万ぐらいと？ GLCからX3かX4に乗り換えた人いる？後席の乗り心地はどんな感じでしょう？新型がなかなか発売しないからX3M40iでもいこうかと思って >>845
キレてないよ
（結果的にだけど）簡単に示せる反証も示さずに他人の言う事簡単に否定するからイラっと来ただけで。 いや、明らかに切れてんだよ
こっちの身にもなってよ
突然相手に切れられたら じゃあキレてるでもいいけど、論拠、反証も無いのに人の意見否定するなよ。
意見述べた身にもなってよ いきなり相手を不快にさせてんのは>>843だろ。
無根拠に人の意見否定して。
人の事ドーコー言うなら、>>844が高く思える様な個体を複数例出してみろよ。
まずはそっからだろ。 掲示板でそこまでしなくていいでしょ
だいたいの感覚で話してるのに たまたま車高上げモードになってるの知らず運転したんだけど、なんかいつもより乗り心地がマイルドになってた気がした。 欧州でやっと発売か。日本発売の情報聞いてる人いる？ サイズも丁度いいな
幅1890なら立体ギリギリ入るしな
気になるのはリアシートリクライニング出来るかどうかだ
現行は出来ないから はじめて車買うけど新型欲しい
いつから予約できる？ 現行エアサスの乗り味気に入ってるんだが、新型はCクラス同様入ってこないのかな >>862
GLCは海外で人気が高いので
装備や仕様の希望が多いと1年以上は間違いなく掛かる
色や装備の希望なくても注文してから半年は最低掛かると営業から聞いた
社会情勢等の影響の為製造数が著しく少ない今
状況が回復改善されて落ち着くまでは今のGLCを乗るしかないなと思ってる
予約注文もしないイライラするだけだと思うから 車両ロック時、ミラーが自動で格納しなくなった。
車両設定ではチェック入っているのに何故でしょうか？ >>867
ありがとう、
でもE220dセダンのスレと間違えて投稿してしまいました >>866 保証期間で本体ごと左右交換
どこにもＧＬＣの左のミラー本体なく、
ドイツ本国で作り空輸するのに３か月かかりました。
右は日本に幸いあったので、おまけで交換
左右で、デーラーさんの見積書は40万位でした。 買い換えようか悩むけどglc→クーペの間隔って1年くらいだっけ おれももう5年たつからクーペ乗り換えたいけどいつになるのか。 クーペ日本発表が1年後納期2年で計3年ってとこじゃね 新型のマイルドハイブリッドってどんなハイブリッド？
国内の一般的なハイブリッドと何が違うんだ？ 今年中に発売しないかなーって思ってるけど怪しそうですね >>876
納車？
それとも注文？
国内の発表はいつ？ 家族乗せての街乗りがほとんど。
現行の220dの加速と高速道路での速度の伸びが物足りなくて不満。何度もマカンやX3に乗り換えようと思ったけど、家族の乗り心地を考えるとGLCかな。マカンはナビが古臭いしHUDがない。
300は燃費が気になるのと、街乗りでトルク不足を感じないか心配。でも0-100加速が魅力的。
燃費は費用というよりは給油行くのがめんどくさい。平日は近所の買い物ぐらい。 250で加速足りないと思ったことないな。ピーキーでも疲れるだけだし。 >>880
220dだけど街乗りだけだと燃費はよくないし出足もっさりだからガソリンでもいいと思うよ >>882
ススを燃やすために、たまに長距離乗れって聞きますよね >>884
だと思ってたんですけど、色んな記事を読むと、
ディーゼルの方が低速のトルクが大きくて気持ち良いって書いてあるんですよね。
次世代GLCはISGつくから低速でもガソリンと大差ない気がするんですけど、どうなんでしょうね。 >>886
新型はわかんないけど今のは2速発進らしいからそれが原因だと思う。BMのM40d位なら面白いのかもしれないけどノーマルのディーゼルはたぶん期待するほど楽しさはとかはないと思うけど。 >>878
発表が3月と聞いた、
だいぶ前の話で間違ってたらごめん ベンツといえば2速発進だよね
例えそれがAMGだとしても(非メルセデスAMG) >>893
平日は1〜2kmのちょい乗りを毎日してるけど、詰まったことないわ。1.5年乗ってるけど。
それよりも、220dと300のどちらが乗ってて気持ち良いか知りたい。みんカラ探しても300乗ってる人がほとんといないんですよね。 >>895
1.5年じゃまだ平気。
距離と年数で確実に駄目になるけど、その前に売るんでしょ。 >>895
気持ちよさ求めるなら300に決まってる >>897
YouTubeで見ると、みんなディーゼルがおすすめって言ってるんですよ。川口まなぶとか。 お前は中卒レベルの知能すらない馬鹿
そして経験しないと理解できないタイプ
乗り比べてこい >>901
ごめんなさい。
貴方は300に乗ってますか？
感想は？ >>900
かわぐちわなぶはディーゼル好きだからしょうがない。ディーゼルで楽しさ求めるならx3の40dなんだろうけど普通のディーゼルじゃ楽しさなんて皆無だろ >>902
前は220d乗ってたけど今はX4の40iだよ。300と比較したら楽しさの次元がちがうと思うけど ただ楽しさっていうか気持ちよさをディーゼルに求めなければ新型の220dはトータルの満足度はめちゃくちゃ高いと思うけど >>905
X4いいね。羨ましい。
本当はBMW乗りたいけど
うちは家族からNGくらってる。
40dにしなかった理由は？ なんでNGなんだよ
嫁がスリーポインテッドスターがないとダメだって言ってるのか？ >>908
乗り心地が悪い。腰が痛くなふ。
ブレーキするとかっくんする。
俺も助手席は乗りたくない >>907
エンジンかけたときの音がめちゃくちゃいいんだよね。あれを体験するとディーゼルにはいけなくなる。 >>904
GLCに限らず、GLE もSクラスもX3も
みんなディーゼル推しの記事ばかりじゃね？？
ディーゼルの方がすごいの？ >>913
ディーゼルなんて普段トラック乗り慣れてるドカタしか買わんだろ ディーゼルのトルクモリモリ味わったらディーゼルしか乗れなくなる 次世代GLC
0-100km加速の比較
220d 8秒
300 6.2秒
300が格段に早いんだよね
80万円程度の差なら300の方がお得じゃね？ みんな燃費気にしてるんだろ。それさえなければ300がいいに決まってる ハイオクと軽油の価格差が30円あり、燃費もディーゼルの方が2倍以上良いしね。
通勤とかで使ってたらディーゼル選ぶわ。
殆ど乗らない人はガソリン車で良いんじゃね。 >>920
通勤で使ってると気になるよ。
燃費悪いと給油回数増えてそれも面倒くさいし。 おれみたいな普段ちょい乗りはディーゼル止めといたほうがいいよね？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
