【X253,X254】メルセデス・ベンツGLCクラス 20台目
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メルセデス・ベンツは、2022年6月1日（水）17:00（CEST）より、オンラインプラットフォーム「Mercedes me media」およびその他のチャンネルで新型GLCを発表します。
デジタルワールドプレミアの模様は、その後ビデオオンデマンドで配信される予定です。GLCは、同セグメントにおけるグローバルマーケットリーダーであり、メルセデス・ベンツのSUVの中で最もダイナミックで成功を収めているモデルです。新型は、100%ハイブリッドドライブ、オンロードおよびオフロードでの優れた機能、完全にデジタル化されたコックピット、AVANTGARDE Lineを含む豊富な標準装備により、この地位をさらに強固なものにしていきます。
新型GLCは、表現力豊かでスポーティなデザインとラグジュアリーなインテリアを兼ね備えています。可変スペースや多機能なMBUXインフォテインメント・システムに加え、標準装備の4MATIC全輪駆動と特別な走行プログラムによる優れたオフロード特性を特徴としています。また、100km以上の航続距離を持つプラグインハイブリッド車により、実質的に排出ガスを出さない日常的な使用も可能です。 デジタルワールドプレミアは、まったく新しい映画のようなコンセプトをもとに作られており、デジタル製品発表会の舞台裏を楽しく紹介します。視聴者は、映画のセットで撮影の準備に立ち会うように、新型GLCのハイライトを体験できます。熱狂的だが少し混乱した監督、熱狂的なチーム、そしてスマートなF1ドライバーが登場します。
ワールドプレミアの様子は、YouTube、LinkedIn、Twitterなど、メルセデス・ベンツの多数のチャンネルで、一般向けとマルチプレーヤー向けに同時にライブストリーミングされます。また、メディア関係者には、Mercedes meのメディアで詳細な情報やサービスを提供します。オリジナルの英語音声に加え、合計6カ国語のトランスクリプトを閲覧・ダウンロードすることが可能です。ビデオ、写真、グラフィック、プレスリリースなどのプレス向け素材も充実しています。また、メルセデス・ベンツのエキスパートによるバーチャルQ&A機能では、デジタルワールドのプレミア・コンテキストで個々の質問に答えることができ、より深くリサーチするための簡単なきっかけを作ることができます
https://mobilitytech.jp/?p=1607 新型GLCめちゃくちゃ楽しみ
オートパイロットも搭載されそう
Cクラスより気合い入ってるよね カッコいいね、新型
秋に予約したら年内納車されるかな？ Cクラスみたいに高くなるんだろうな
売れ行き微妙でどん亀エンジン追加してきたけど
車重重いGLCはどうするんかね オプションなしで850万円ぐらいから？
現行機は日本だと300dや350dを販売してくれなかったからね。プラグインハイブリッドもどうなんだろ。 全幅は1890のままにしてほしいけど1900超えてくるんだろうな 初期ロット注文したいけど、シートメモリーとか、フットトランクオープナーとかその他諸々、半導体不足でレスになってる現状、1，2年後の半導体不足が解消されてからが本来の仕様になるんだろうね。
初期オーダーだけはセミオーダー出来るからそのタイミングなら残念仕様避けられるかしら 担当に聞いたけど軽くコミコミで1000万越と
他の車も夏にさらに価格改定来るからドンドン高いし
GLB好調で強気と 新型Cクラスはエアサス無しだったから新型GLCもエアサス無しかな。GLC、Cもエアサストラブルが多かったからか。 GLBが好調なのは全幅が1850以内だからだろうな
1900以上だと日本ではキツイ 今は下取り高いからその分上新車価格に上乗せしても問題ないだろうって考えかな
新型は全高が今より低くなるけど、全幅、全長は延長だから1900は越える。
エアサスは付いていて欲しいなあ
>>4
日本市場でレベル３のドライブパイロットはGLCには搭載しないと思うよ
したとしても、1，2年後の年時改良か、新型Eクラス発売の時に日本導入のパターンかと >>8
全幅は1900を超えないで欲しいわ
駐車場NGなとこ多いから 1900超えたらX3かQ5の新型待つわ
1920でええならマカンも選択肢に入るしね >>11
新型CクラスはPHEVはエアサスありだったはず。
だからGLCにもエアサスはつくと思うよ。重いし。 色んな記事見たけど、ホイールベースと全長は長くなるけど全幅に感じては何も記述はなかったけどね。 >>13
Tesla model Y潰しのためにオートパイロットの装備は入れてきそうじゃない？
意識してるはずだよ。
GLCはベンツで最も売れる製品だからね。Cクラスもり売れてる。
だから全力を出してくるはず。 新車価格上げたら中古車価格も引き上げられるんかな
そうなれは中古車販売としても旨味が出てくると
何れにしても下がる要素は無いもんな
世知辛いね 可変スペースって記載があるが、なんだろね？
後席リクライニングやスライドなら是非欲しいが、3列シートは要らんわぁ、、、 >>19
＋残価設定に誘導しやすくなって、ファイナンスでも一儲け。 可変スペースと2列目シートがスライドって書いてあるね。スライドできるならリクライニングもできるのでは？
https://creative311.com/?p=138945 >>22
5人乗りの場合、3列目のシートを倒しっぱなしにしてトランクにするのでは？ >>18
これまでこういった新機能導入はEクラスかSクラスからなので、上位クラスを差し置いてCクラスからドライブパイロットはさすがにないかと。
それとBEVのモデルYを意識するのはちょっと違うと思う
新型Cクラスと大差なさすぎてたぶん拍子抜けするパターンだと思うからあまり期待しない方がいい
X253の前期初年度モデルは全車種メカサスだから、エアサス無いパターンも考えられる
Cセダンもメカサスだしね GLC新型を買うか、値打ちになるGLC後期を買うか迷う。後期モデルはマイチェンでトラブル少なそうだけどエアサスが怖い。10万キロ以上乗るならエアサスの維持費ってどれぐらいかかるかな？ >>29
「また、レベル3の自動運転機能を持つ「ドライブパイロット」機能を搭載する。これは、最新のSクラスでデビューしたものと同様のシステムだ。」
これは気になる 搭載されても日本で使えないから意味ないし
22年末までにアメリカで展開だから
日本仕様には搭載されないでしょどーせ >>28
さすがに2015年デビューの旧型は古すぎないか？
特に内装が古臭いぞ 車幅1900ちょいくらいならまだましか
1930あるVクラスだって走ってるのけっこう見かけるから GLC後期乗ってるけど、真ん中の木目調のデザインが昭和な感じで古臭い。ブルメスターのとこはカッコいいけど。 5年くらい前からある地図やGPS連動のディストロニックすら未だに日本へ導入出来てないのに大丈夫かな 後期乗ってるんだけど、お馬鹿なナビはどうにもなんないかな。。
環七走ってて真っ直ぐなのに、陸橋渡らずに側道経由の案内とか、疲れる（￣□￣；）！！ lexus RXも6/1発表なんだね
被せてきてるね～ 6月1日発表予定？メルセデス・ベンツ新型GLCにレベル3自動運転機能搭載！！【PHEVモデルも登場か？】
https://car-lifestyle.blog.jp/archives/14767012.html 新型は普通にオプションつけたら1000万だよな
800万ならともかく1000万となると結構買う人限られてきそうだけどお前ら買えちゃう？ >>49
認定中古車で前期型GLC乗ってるけど、次期型は手の届かない高嶺の花になってしまったな。
庶民の俺には今のGLCが最初で最後のベンツになりそう。
深刻な故障が出るまで、大事に乗ってベンツ生活を楽しむことにするよ。 >>50
だよなぁ。
俺も前期型GLCだけど、最新のQ5やX3にこの前試乗したが、GLCは全く負けて無いというかむしろ良い車と実感しただけだった。末永く乗って下さい。 今月GLC43納車だけど、すでにいくつかの機能がついてないのね
足で開けるトランク、ブルメスターサラウンドがすでについてないけど、今度は電動シートがなくなるらしい
AMGモデルについては来年になるみたいだし、今買っておくのもアリかな パワーシート廃止はABクラスだけかと思ってたのにCクラスもかよｗ ステアリングは電動のまま？
マカンも手動になったらしいな。 それ以外にシートメモリーとか、リバース連動ミラー、自動衝動調整ミラーとかも無くなってるはず
半導体不足解消まであと2年はかかるみたいね
解消されたあとのGLCの年時改良すごい進化していそうで買うタイミングがムズイ
前期と後期両方買うことになるかなあ まさか新型GLCて手動シートになるってこと？
そんなんじゃほとんど売れないんじゃないか
そのうちSクラスまで手動シートになったりして >>57
シートなんて一度調整したら動かすこと少ないから手動でもなんの問題もないでしょ。 夫婦で運転してたら動かしまくるよ。
毎回調整。手動はありえない。イージーエントリーも欲しい。
GLC販売の頃には半導体不足も落ち着いてるやろ。 >>59
そうかぁ、夫婦で乗る場合は必須かもね
俺は1人専用だから電動シートもメモリもいらないわ
その分安くなるなら良い。 機能削るくせに値段下げないという
地獄みたいな状態
ディーラーは嫌なら買うなだし >>53
追加
ワイヤレス充電もなくなってる
これはあまり使わないからいいけど GLC現行機のトランクのフットオープナーは全く使ってない
反応悪すぎ 日本は一家に一台だが
ドイツは一人に一台なんだろうか
だからパワーシートは特に必要ないと これが本当なら後期買った俺勝ち組やんw
ていうか、自動運転どうこうする前に基本的な装備揃えろよ 新GLC、フットトランクオープナーとシートメモリーがないと嫁の許可がおりない
あと出来れば3列シートも頼むわ パワーシートが無いと、日本車と違ってリクライニング時はハンドルタイプの物じゃ無くて、
丸いダイヤルをひたすらクルクル回すタイプらしいよ。
疲れたからリクライニング倒して休憩で～って、
余計に疲れるってやつ。 いつまでも削らんでしょ。
いまだけだよ。
GLEはデカすぎて買い物とか無理。
駐車場の1900制限あるだろ >>70
すげえな
チープオブチープ
それでも値段は下げないんだろうな 今更シート手動の車はみすぼらしくて買えんよ
実用上は問題ないけど、満足感の問題
供給問題が改善するまで買えない ドアパネルにパワーシートスイッチが付く前提のデザインなのに、そこがブランクだと安っぽいな。 >>49
自分去年の秋に300クーペを買ったけど970万位だったかな。コーティング等の割引が少し入って。
もうCクラス相当の価格じゃないね。 日本販売は2023年だろ
供給問題の話はその頃には終わってるって。 前からリークされてたように3列目あるのは確定じゃないのかな
そのために全長長くなるんだろ 海外情報では400dの噂もあるみたいだけど、それも気になる 16glc250から21GLC43に乗り換えた自分としては装備削られた上価格上昇とかなら出口が見いだせない 日本向けの機能削減が怖い
実際に納車されるまで分からないのかな？ いまGLCの中古が高いのって、GLBやGLAの中古価格が暴騰してるから？ Cとも迷ったけどＧＬＣ乗ってみたいしＧＬＣにしようかな
Ｃよりもリセールがいいところも魅力なんだよなー C乗るぐらいならGLCのクーペ乗るよね
セダンは狭くて疲れる 新型が出たら中古相場は値下がりするのが常だけど、こんどの新型は手が届かない人多数で案外中古相場下がらない気がしてきた >>92
大幅値上げでもするの？
それとも納期とか装備がプアになる問題？ 新モデルだし装備は省かなさそうだけど金額で帳尻あわせてくるんだろうなー
1000万は超えないにしても800-950万レンジになりそう >>95
現行C220dの全部乗せの乗り出しが900万って事を考えると··· >>95
新型Cクラス 装備大分削られてるよ
フットトランクオープナー、メモリーシート、パワーシート、リバース連動ミラー、デフューザー、防眩ミラーその他諸々 おいおい新型Cクラスってパワーシートないのかよ
買う気失せた ええ、新cクラスでもそんなに削られてるの
値段といい見通しが甘すぎたわ。。。 最初の船便分はここまで削られていなかったけど、上下クラス関係無く、電子装備が少しずつ削られていった。
パワーシートはギリギリまだオーダーきくかもしれないけど、なくなるの間もなくだと思うよ。
ブルメスターも付かないと思う。
日本にいるとコロナ終わってきている感じだけど、世界的に見ると半導体不足はあと二年くらいは解消されないそうだよ
買うならある程度セミオーダーが出来る本当に初期の頃のオーダーだと思うけど、欲しい装備が付けられるかは分からない オプション削られるのはCクラスの話だぞ
GLCじゃない 明日午前0時00分発表かな
リーク画像見たら3列目シートあるな あと15時間後
youtubeのメルセデス公式で生配信 ttps://youtu.be/30bwwZUUvPE
RXリークされとるけどノーズが微妙だわ RXかっこ悪くなったな
グリル上部の同色塗装とか、さらに長く見えるフロントオーバーハングとか、購入意欲無くなった
GLCの新型にしようかと思ってるけど、半導体の影響で、こっそり機能削減が怖い >>114
パワーシートぐらいは付いて欲しいな。明日が楽しみだ。 国別に松竹梅仕様に別れて無いよな。
日本は、今や梅ランクだしな。 何も無し仕様でエントリーモデルとするかもしれんね
安くしたから必要なオプションだけ付けて下さいねと Mercedes公式 GLCワールドプレミアページ
6月2日 0:00開始
https://youtu.be/wXKejhn16Uk レクサスの内装はセンス悪いからな
メルセデスとは比べ物にならない RXは好みは別として売れそうだなとは思う
GLCもまもなく発表で楽しみだ 予想通りのデザイン
後期でこの面にして欲しかったな 変化球だったウルトラマンセブン顔が
新型になってCLS顔にやっとなった
メルセデスあと4年位はこのデザインだな 車体が透明になるカメラ画像は良さげだな
HUDにも車体の傾きとか表示できる 後期乗っていたがAMGライン
1920位あった筈だが おっさん風なノーマルか
スポーティーなAMGか
モールの色とかで結構印象違うね 茶番劇まじでウザかったなー。
そんなのを見たいわけじゃねえだよ…。 ホワイトは色ぬてないみたいと、欧米では不人気と聞いたが、
イメージカラーは白だね。
センターコンソールはピアノブラックで、
前期型に乗ってるものには救われる。
代車で乗ったnewｃも、木目不足でカーボン風だった。
三列シートと聞いたが、大きさ変わらず？ 明日以降走行レビュー出るんだろうけど、なんていうか、やっぱりCクラスだね
現行GLEと比べるとすごくチープに感じてしまうし、Cセダンと何ら変わらず目新しさがない。
これならGLEのままでいいかなあ RX見た後だとズングリムックリすぎるｗ
SクラスはシーケンシャルになってたからGLCも期待したけど無理だった かっこ良すぎる。これなら新古車でも1100万はしそう ロータリーエンジンが虐められた理由も分かるよな??
Nixon and Brezhnev
https://youtu.be/sgIpVULKAEI
原因はHKという男だよ
Project 706, the islamic bomb
https://youtu.be/mu99D4l6ja0 無難にカッコよくなってるやん
SUVに過度のシャープさは必要無いさ 日本ではいつから注文出来ますか？
旧型？後期の中古も考えてたのですが、ほとんど新車と変わらない値段なので新車にしようかなと思っています。 無難に良くなったなって感じだわ
ｒｘはこれじゃない感あったけどこっちはいたって無難だなー 1900以下で良かったわ。
超えてたらX3にしてた。
GLCは無難に良いよね。 現行もそうだったけど、かっこ悪くはないけどかっこよくもない、超無難なSUVって感じ
メルセデスのカローラみたいな...
もう少しくらい冒険してもいいと思うんだけどな 一番気になるのは・・値段だ
コミコミで1000万かな 220dの後期乗ってるけど、300にしようか迷う。
220dは高速で120km以上だとパワーが少し足りない気がする。
ガソリンは燃費悪いから給油の回数が増えるとめんどくさそう。
PHEVも気になるけど充電めんどくさそう amg乗ってるけど今度は逆に220dでいいかなって思ってる
慣れてきて速度出すぎたり無茶な運転しちゃうことが増えた自覚ある なるべく被りたくないし乗り出し1000万くらいからになんないかなー
RXと同じく今回のモデルチェンジから買えなくなる奴多数居そう(笑) >>167
RXの場合は全幅1920mmになったからサイズの問題で買えなくなる人増えるけど、
GLCの場合は現状で安いモデルでも必須オプション混みで乗りだし900万くらいでしょ。1000万とかじゃ誤差じゃん
RXはそこら中走ってるからかぶるし、そもそもレクサス自体が比較対象にすらならないでしょ 都内はGLCだらけなんだが
RXと同等以上によく見かけるわ >>169
メルセデスのSUVはみんな同じ形してるから、なおさら多く感じるかも。それでもLEXUSよりはだいぶ少ないよ。 買い替えたいって思うほどのモデルチェンジじゃないな
最近のタブレット張り付けたようなメーターも好みじゃないし >>172
今の所無いですね。どのレビューにも。スペース的に厳しい気がしますけどね。内装的に。 前から3列目シートあるんじゃないかってあれだけ言われたのに結局ないのかよｗ
それならGLBにするわって人多そう >>170
都内の場所にもよるかも
目黒通りあたりはメルセデスだらけでレクサスよりずっと多い印象 >>161
わかるわ。なんか最近出るベンツのSUVはかっこよさがないんだよな。どちらかというとかわいい感じ。 都心なんて道の8割がたレクサス、BMW、ベンツ、タクシーよ 先日品川区のスーパー、両隣メルセデス正面ポルシェ。 ミニバンみたいなだせぇ車乗りたくないから3列目設定してくれ 普段使わないからエマージェンシーレベルでいいんだわ >>173
今のところ発表されてるのが5人乗りなだけで7人乗り仕様のもこれから発表されるかもと思ってる
動画でラゲッジスペース見たら十分シート置けるスペースあるように見えるけどな YouTuberにはまだ解禁されてないくさいな。
日本語の記事もほとんどない。
こりゃ販売は来年やね 発表しただけで本国での販売も秋頃でしょ
日本はX253と同じように年開けの1，2月頃発表・オーダー開始かと バット見た感じ現行GLEにソックリだ
知らない人は同じ車だと思うんじゃないか？
エクステリアほぼ現行GLE
インテリアほぼ現行C
目新しい点はなかったのでパス。RXもグリル左右上部のギザギザ塗装が最高にかっこ悪くパス。 >>195
今回のエクステリアとインテリアなんてだいたい想像つくだろ。 GLEとエクステリアがそっくり？
車高も車幅も全然違うから実車を知ってればそうは思わないと思う。買う気無い人からすると区別つかないかもしれんが。 new GLCが発表されてX253の中古車価格が下落するのはいつ頃だろうか。new GLCの価格次第では後期 GLC coupe買おうと思ってる。 >>198
おま俺。後期220dクーペ乗り出し600万黒で探したい。 >>198 new GLCに、電動本革シート、
ブルメスターサウンド、木目の内装
半導体関連のオプションが、
高くても自由に手に入るとき・・・？？
X253も、半導体不足で、まともな
オプション付いて無いのが中古に出ている >>201
１年では難しいね
以前の状態に戻るには10年くらい掛かるという意見が多いし
以前の状態には戻らないという説もある 最近のメルセデスのデザイン
内装も外もかっこいいけど数年後一気にダサくなりそうなとこがあるんだよなぁ 日本のご招待は無いから、どうせカタログスペック見て語ってるだけのしょうもない動画でしょ？ CD値を突き詰めていくと、みんな同じ顔になってつまらなくなる。
F1みたいに >>205
カタログ語ってるだけじゃねえか
試乗も実車もなしって底辺のYouTuberかよ パワーゲートは付くよな
まさか手動じゃないだろうな GLA45ですら今本国に発注するとパワーシート付くか微妙らしいよ GLEならすらと使ってもいいが二つ下の下位モデルにすらとは言わない 中国向けにロングボディがあるらしいね
３列の設定はこれか。となると日本導入は無さそう 本国仕様はエアサス、フットトランクオープナーにリアアスクル。シートヒーターにクーラーで完璧じゃん。 東洋の猿はコンナもんで十分と言うことか。
金太郎がんびれ。 今どきフルモデルチェンジして全幅が変わらんて珍しいな
普通は大きくなるもんだがな
まるで日本市場を意識してるようだ >>218
前からほぼ全車種、中国向けだけロング仕様用意してる
日本なんて小さい市場ですしロングは作られないよ
エアサスくらいはついてほしいな
メルセデス史上一番売れてるSUVらしいから、仕様にもっと力入れてほしいな >>225
エアサスは用意されているけど、本国でもオプション
日本市場で初年度から付くかは分からない
現行でも初年度は全グレードメカサスのみだったからね >>97
cクラス納車されたが
フットオープナー以外全部あったぞ
フットオープナー仕様変更は事前に言われた。 自分の場合、フットオープナーの成功率80%くらいかな。確かに両手ふさがっているときは便利かもだが。普段はほぼ使わない、 フットオープナーはミニバンスライドドアのほうが断然便利だしGLCには無くてもいいかな 新型 GLCのテールランプデザインを見ると次のフルモデルチェンジかマイナーチェンジでテールランプが繋がりそう。 新型のヘッドライトの丸い２つの光ダサくない？あれいらんわ。 >>231
それ言ったらアクティブディスタンスアシスト・ディストロニック
のほうが、使用頻度が少ない、悲しい状態
GLCの新しいのは、また設定変わったのかな？ >>234
今日ディーラーに聞いてきた
日本の正式発表は秋
発売は年明けだって フットオープナーはマジ使えない
いつもやるけど、反応しないから結局手で開けるという。 そういや、新型Cクラスを試乗したけど、ISGの恩恵が全く実感湧かなかったな。意味あんの？ 新型だ～ってパワーシートもブルメスターも、
他にも色々削られてたあげく、
220dで1000万円超えて来たら全く買う気しないよな。
2024年あたりで正常化されてたら、
初期の装備激減仕様の査定はズタボロじゃないか？ 1000万越えてパワーシートない車なんてありえんな
納期遅れてでもパワーシートは付けるべきだわ >>237 フットオープナー付いてるけど、
仕組みが今ひとつ分からない？
キー持つて、運転席に居る時にも、
開いてしまうのかな？ 嫁はフットオープナーめっちゃ便利って言ってるけどな
スマホとキーを同じポケットに入れてたりすると反応悪いな パワーウィンドウつかないってさ、
グルグル回して開ける感じ？ 名前しらないけどタイヤの上のアーチになってる部分
なめらかに収めるんじゃなくて段になってるデザインはいい >>252
新型
A,B,GLA,GLBは既に無いらしい パワーシートないとか買う意味わからんだろ。レクサスの方がましだわ。 手回し窓はSDGsだとか広告すれば、富裕層は騙されるよ これはもう、
「今はレトロ設計が流行りです」とか言い出すな
そんで全部手動にして、値段は改定(値上げ)だろ アンビエントライトとかナビとか未来感あるのに窓が手回しとか。 >>255 ｇｌｓバックミラー開閉の作動が悪くて
保証期間内のアッセンブリー交換なんだけど、
本国にも交換部品が無くて、製造入荷待ちの状態
新車買うにも一年待ちなので、
あきらめてますが、同じ人いますか？ >>258
そこだよね
インテリアが2世代前のに乗り続けるのもつらい さらに悪化するとテレビが消えて、
ナビレスが標準になるかもな。 >>261
多分バックカメラのことだと思うけど
突然出たと思ったら、しばらく出っぱなしの症状？ >>265
ドアミラーだったりして
開閉式って本国にあるんだっけ？
昔は輸入してから日本でドアミラー付けてたけど
そもそもヨーロッパやアメリカではドアミラーが閉じる必要がないから 国産車から乗り換える場合、左に曲がるときにシフトレバーのバックギアに入れ間違いことがないでしょうか。 >>267
国産車と併用するなら左右間違えるリスクは高まる
完全入れ替えならあなた次第
普通に走っててギアは入らないようになっているけど、超低速、停止時は入るから 低速時にドライブからリバースに入っちゃったりするとギアがガリガリ言うから気をつけてね カーフィーリング 日本公式からAMGライン、アヴァンギャルド比較レビュー出たよ
オリジナルの動画を日本語字幕したものなので、オリジナルを見た人はスルーで
https://www.youtube.com/watch?v=3CdUsrL_ASI 現行乗ってると買い替える動機に欠けるな
GLCに変えたいって人には問題ないんだろうけど >>265 左のドアミラーです。
展開時に特に、カクカクするので、
先ほどデーラーさんから連絡ありまして、
一か月後に空輸で部品到着するとのことです
>>269 ５ｋｍ以下だと入る、以上だと
ニュートラルに入るので、急な車線変更
で焦ります。 だよな、1000万出していちいち手動でポジション変えるなんてやってられんわ。 >>274
その症状はどの車輌でも発生するあるある症状ですね。
対応する人によっては仕様ですで片付けられるんですよね。
私も1年前に同じ症状で両ミラー丸ごと交換して貰いました。
その時は交換出来ることが決まって1週間くらいで交換に至りました。 車幅がいくら広くても左ハンドルなら苦でもなんでもないけどね
400dマヌ乗り >>277 左側のミラーしか病状でないので、
今回は左側だけ交換して貰います。
保障があと３か月しかないので、本当は、
左右替えてもらいたいですけど・・ｗｗ
右ミラーの在庫は日本に４個有るようです 。 個人的主観で構いません。GLC220dクーペとbmw x420d
とではどちらが高速長距離疲れを感じにくいですか？ Cクラスと同様に出てすぐにリアアクスル付かなくなるのか、それとも日本仕様は設定無しとなるのか？ GLCのほうが疲れないよ
X3の方が刺激的だけど疲れる 確かにBMは疲れるけどたのしい。GLCはどんなに長距離乗っても疲れないことにびっくりした。 現在は本国生産で、来年からロングモデルを中国で作り出すとどっかで書いてあったのでそれが3列シートかな。
2列シートの方がいいよね。 そんなことよりGLBが値上げしたのに装備がグレードダウンしてるって話題になってるのね 購入資金をドル円に突っ込んだら3桁万後半の含み益出てるから楽に買えそうだわ >>292
現状の円安で大体100万くらい高くなるだけじゃない
日本でGLCが発売する時期に想定内に円安進んだら200万高も有り得る
1ドル200円迄いって輸入車買うのは
よっぽどの金持ちのマニアかアホやな この価格帯の車で電動シートじゃないってヤバイな…。
そんな不完全な車誰が買うんだ？？ 以前誰かが書いていたけどCクラス以下は装備が付かないようにEクラスと差別化するとか本当にそうなるの？
単に半導体不足で一時的なこと？ 半導体不足で優先度が低い下から切られてるだけでしょ
ABCときて、それでも足りなければSを守る為にEでも削られる Sでさえアンビエントライトの一部カットとか機能削減来てるくらいだしな。 >>297 2035年にＥＵが、
ハイブリッドを含め、その手の
ガソリン、ディーゼルエンジン車の
販売禁止を決め、メルセデスも、
２０３０年には、ラインナップから
内燃機関を外すから
ＧＬＣの様なSUVは、木が枯れる様に
全般的にフェードアウトしていくでしょう。 >>301
ディフェンダー今第一候補です。
GLCもどうかと見てましたが、1000万円近くして電動シートすらつかないという笑えない車になるみたいで、全く候補から外れてますね…。
同価格帯として見て、ディフェンダーの方がかなり魅力的に感じます。
デカいけど、意外と運転はしやすいですし。 なんでレクサスはつくのにベンツはつけれないの？半導体不足はどこも同じじゃないの？ >>299
マジで
best or nothingは何処へ >>304
円の価値が下がっているからです。
略してエンヤスです。 トヨタのヤリスやらカローラとかが電動でシート位置を変えてる横でベンツで手動でシャコシャコシート動かしてる様とか…（笑） 貧乏人は今さら電動シートかよ
今はエコな手動式が最新だぜ
古いなあ >>306 いま、ＣＳのＴＢＳｎｅｗｓで
首都ワシントンの街歩きやってたけど、
ファーストフードのコーヒーとサンドイッチ
で、日本では、５００円位が、２０００円
バイデンインフレと言われてるけど、
日本円換算、１０００万 高級車？(ハテナ)だな >>315
みんな似たようなデザインだけど
具体的に今回はどこが良い？ デザインについてはもっと拘ってくると思ってただけに残念
凡庸っていうか普通すぎ ぶっちゃけ現行と違いがわからん。
非ベンツ乗りだとこのレベルだわ…。 この装備に絶望してNXの販売伸びそうだな
今のうちにレクサス契約しないと2年待ちとかなりそう 夜だとテールランプはGLBとGLCの見分けがつかないわ マイチェンレベルだよね
俺もわからん
ベンツもつまらなくなったな 新型GLC、変に尖ったところがなくて上品で落ち着いたデザインで好きだけどな。
オラつきたい人はBMやレクサスにすればいいし。 BMとレスサスじゃオラつけないだろ。アルファードじゃなきゃw >>328
アルファードは殿堂入りだが
ハイラックスもまた別の方向でオラッてる もう今からじゃ遅いけど取り敢えずランクルとプラド注文しとかきゃ GクラスとGLAは新規受注もストップ
GLＢも、一年落ちで８００万位だし
GLCは、新規受注出来ますか？ >>332
メルセデスも右ハン車に部品割く余裕ないだろうな
日本に20、30台出荷して受注ストップじゃね 1年ちょっと前にGLB35のフルオプ1台あってシルバーだったからやめたんだけど買っておけばよかったな。 クーペSUVは全部キドニーグリルじゃないBMW X6にしか見えないなあ ディーゼルのGLC 300 de 4MATICは、直噴2.0リットル（1993cc）の直列4気筒ディーゼルターボで、最大出力200hp/3600rpm、最大トルク44.9kgm/1800～2800rpmを発生する。モーターは、最大出力136hp、最大トルク44.9kgmで、システム全体では、335hpのパワーと76.5kgmのトルクを獲得する。動力性能は、0～100km/h加速6.4秒、最高速217km/hとなる。
x3 m40dと遜色なさそうなシステム出力なのに、何故こんなに遅い？？
m40dは4.9秒だぞ？ 流石に直4で直6と同等の運動性能は厳しいよ。
ぱっと見の数字は同じでもエンジン出力の曲線とかは全然違うんでないの？ と思ったけどモーターも付いてるんですね。。。
求めるものが違うのかな。
メルセデスもa45みたいなエンジンチューンする場合もありますし。 EQCはFMCの予定ないのかな
欧州勢がEV化を進めてるのはハイブリッド技術で日本に勝てないからなんだよな >>350
作ったばかりだし、暫く延命させるんじゃない？ >>350
> 欧州勢がEV化を進めてるのはハイブリッド技術で日本に勝てないからなんだよな
んなアホな
俺がモテないのはみんなが嫉妬してるから みたいな 日本が技術力があったのは20年前の話で今じゃ世界最先端の技術は一つもない >>352 少なくとも、日本では
ベンツのハイブリッドは、
壊れた時の、修理怖くて買えない >>352
何が怖いのか意味がわからん。新車で買えば少なくとも3年は金かからんけどな。 壊れても保証で無料だしピカピカの代車出してくれるから恐ることなし。そりゃー路上で止まると困るがそんなことはない。
代車はいつも楽しみだぞ。 中古の価値が低下するとリセールにも影響するから、新車購入側にも良くない状況だけどな >>361 ＧＬＣドイツ本国にも部品なくて、
来月、空輸入荷待ちで、
ディーラーさんにｃクーペ代車用意あったのですが
他に車あるし、傷つけたたらいけないと断りました。
借りればよかった・・・・ｗｗ 田舎だから昨日初めてCクラスの新型走ってるの見たけど思った以上に高級感あったな。GLCも期待できそうだな。 日本導入まだ先だしもう少し情報出てからにしようと思えてきた >>361
毎回C180のセダンしか貸してくれない、、、 自分のより高グレードだった代車は
E53とCLS53くらいかな 代車が日産Noteな田舎のディーラー、低みの見物
足元見られてるのかな ええ？そんなことありえます？そもそも他社の代車なんて無くないですか？ cセダン3回は公道で見たが
高級感は全く感じなかったな
人それぞれだが 自賠責見る限りどっかのレンタカーから調達してきてるみたい
新車購入一年以内で三度借りる機会あったけど全部日産だったわ
ちな東海圏の田舎町 自分も今までに何回か借りてますが新型か低走行距離の代車だったのでそれが普通だと思ってたので驚きです
自分も東海の田舎県です 車種をリクエスト出して出払っていないタイミングで入庫するからいつも好きなの借りてる >>374
店の試乗車を貸し出ししてくれるだけだから、人気車種とかだと週末に借りたくても店側は嫌がる
平日前半の2，3日だけ貸して、週末前には返してくれって感じになるから、メルセデスジャパンが思い描いているような使い方は出来ない >>375
やっぱりそうなんですね。
うちの担当店も最近はcクラスしか貸してくれなくなった。
店舗によっても差があるみたいですよ。 自分のところはA35かC43かが多いですね
200とか220とかと比べたらあまり需要ないしこういう系好きでしょって言われてる 代車の質でディーラーの質が決まるな
地方は選択肢ないから難しいかもしれんが 今日は半ドンやでー。すき家でチーズ牛丼食って、家に帰ってシャワー浴びてラブドールのアカリちゃんを2時間犯すぞー！ クーペのスパイショットも出てきたね。
早くクーペ発表されないかな
テールランプのデザインが気になる >>364 Cクラスの新型デーラーで試乗
してきたが、現行ＧＬＣと違和感なかつた ３月に220d納車したんだけどセンターコンソールのpとカメラのマークおして自動駐車ためしたけど超音波のマークでないし設定でアクティブパーキングアシストの項目もないから付いてないのか
全車標準装備になった記事みたんだけどな 新型GLCカッコいいけど
パワーシートなし
バックドアフットスイッチなし
って本当なの？
レクサスでは後席ですらパワーシート、オート収納あるのに… >>394 フットトランクオープナーは、
半導体不足で、付く車種はなくなりました。
パワーシートは、試乗した新型Ⅽにはついてたけど。
Ｓクラスでも、オプションで、メモリーをつけなければ、
従来のドアに付く造形的なものでなく
シート下の、しょぼいスイッチになりますね。 さすがに価格と中身が一致しない感強いね
ブランドにどこまで金出すかだなぁ 各社納車遅れ多発みたいよ
我々ほど売れてもないのに >>400 ウクライナにワイヤハーネスとか
日本を出し抜く様に、美味しい処を
ロシア、支那のサプライチェーン
に頼っていたからね。
柔らかいコノリーレザーシートは、
ロシア製とデーラーさんが言ってた。 >>397 無駄だけど、ブランドそのもの
グローブボックス内に装着する香水パフュームアトマイザも、
静かに消えていくようで、 ウクライナにあったシート製造の会社が爆破されＳクラス用シートが無いだとか >>395
メモリーシートオプション化は、今のところEクラスだけなはず ということは来年から入ってくるGLCにはパワーシートないってことなのかな >>404
ロシアはアンチベンツだったか
(ドイツ車だから分からんでもない) >>405
メモリーシートオプションは、１６万円位
来年のGLCは、ＡＭＧでなくても、フルオプション
で、一千万超えそう
それでも、今ガソリンがリッター日本１７０円
安いはずの米国がリッター換算１９０円
欧米の物価が今日本の４倍くらいだから
来年一千万円で輸入のGLCは買えるかわからない 価格据え置きで装備ダウンしたのに、しれっとオプションで実質値上げか。 >>406
電動シートはメルセデスは殆どの車に付かないということ
運もあるだろうね >>408
ディーゼルで1000万は越える
といっても一番下のグレードが1000万ジャストくらいになるだろうね そんなに高くなるならGLBでいいやって人が多くなりそう 現行のフルオプでも900万円台の車なのに1000万になったくらいでGLBにって、
A,Bクラスを視野に入れるならもうメルセデスでなくていいでしょ。
そういう人はメモリー・パワーシートが付いたレクサス()の方が満足するよ >>413
うんうんそうだね
テメエの感想なんて聞いてねえんだよハゲ レクサスの名前を出すとブチ切れるやつが増えるから出さない方がいい。 高くなるのはしょうがないけど半導体不足で装備けずられて高くなるのが許せない。 レクサスじゃ満足しない
ベンツマークが欲しいって人もいるんだから レクサスのエンブレムのとこに
三ツ矢サイダーのキャップを付けよう 価格の計画値上げと円安での値上げがプラスになる
現行からのプラスが200万程度の上昇で収まって欲しいな 円安による値上げは仕方ないにしても、円が元に戻っても値上げしたままにされそうで怖い 前のモデルより値下げした新車を買うなんて
ベンツ魂が許さないだろうからな
何なら２倍、３倍喜んで！だろう リーマンショック後の円高の時、殆どの高級時計ブランドが値下げしたんだけどロレックスだけは頑なに値下げしなかったな
でも何の文句も言わずにみんな買うんだよなぁ >>423 浦安市の場合、休日には、
３台に1台は、ベンツが走ってるように見える状態
少なくてもプリウスより多い
ロレックスの様に、生産を抑えて
価値を上げるのも、策かも そもそもベンツ自体高価格帯に注力するって言ってるし、ブランディングとして高価格戦略で買える層にだけ売ってプレミア感演出するんだろ
別に台数を追う必要もないし 電動シートついてくるだけBMWの方が100万倍マシです。 理由がどうにせよシートが手動なんでメルセデスくらいだわw レクサスもBMWもアウディも、国産でも手動なんて軽くらいだろw
そんな中国産に1000万とかメルセデスユーザーはマゾだわw >>425 それでも、一番売れてる外車は、
ＶＷではなく、ベンツなんだよね、
Ｇシリーズと、ＧＬＡは受注中止になってるけど >>421
値上げの案内はするけど、値下げは聞かない
半導体不足解消されても客がその価格を受け入れていたら価格は据え置き、むしろ
それまで販売していた価格が基準になるから装備が付けた分値上げになるんだろうね
もちろん販売店もコロナ期間を回収しようと強気なまま。
>>428
自分のは前期も後期もドイツ製造だったけど、GLCで中国産ってあるの？ Aクラスベースはパワーシートは無くなったけど、
新型Cクラスも無くなる事は確定してるの？
それによって次期型GLCがどうなるかだよね。
>>428
中国産じゃないが、今どきの工業製品なんて、
世界中で寄せ集めなんでベンツに限った事じゃ無いよ。
トヨタが中国のロックダウンのおかげで生産減になってたのも同じ。 Gクラスってかっこいいと思う？あのよさがまったくわかんないんだけど。 C180はオプション扱い。
それ以上も助手席はオプション。
だったか。逐次変わるけどね。 >>433
Gクラスを持てる自分かっこいい、
と誇示するための車だ
リアルに軍用車に乗りたきゃ、自衛隊入れば
飽きるくらい乗れるし >>431
円高の時に値下げしなかったよね
まぁ営利企業だし 急な円安のときは、注文書取り交わした後でも値上げするけどね。 >>433
俺も全くわからん
デザインが古臭すぎる
ランドクルーザーのほうがカッコイイと思う Gクラスは車知らない奴が見ても「うわ…すげえ」ってなる。
そんな車だと認識。
知ってる奴も「うわ…」と思うがw なんとか4桁ちょいくらいならGクラス買ってみたいけど、1500位ないと買えないでしょ。
さすがにそこまで出せんわ。
羨ましいわGクラス買える奴ら。 いや、それは知ってるけどさ。そもそも買える奴が羨ましいと。 >>429
えっ受注停止なの！？
いや～買おうとしてたのに残念だな～でも停止してるからしょうがないか～ Gクラス見て1500万以上するようにはまったく見えないけどな。 ベンツの中ではリセールいいほうなんじゃないのGクラス
下手にglc買うより損失少なかったりして 先日ディーラーで納車前のボンネットの白いラッピング取れてないGクラス見たが、
ＧＬＣの前期型に近い内装だったのが意外だった。 黒はともかく白のゲレンデヴァーゲンってイヤらしい… 今日駐車場で隣に現行Gクラス停められてたんだが、カッケーなぁ…と思いながら見てた。 Gクラスはなんとも思わんな
装備面や使い勝手は昔の車
LTAも付いてないし眼中にない 現行はサイズがデカすぎ
旧型のサイズ感のまま中だけ進化してくれれば良かったのに 乗用車生産業者はモデルチェンジ毎にサイズアップしないと死んじゃう病気だから
例外的におフランス人はサイズダウンも出来る賢人 >>429
グローバル戦略に対しいち極東の島国のマーケット事情語られても困ります。基本VWは国産とバッティングするポジションだし。 >>453
でもRXみたいに幅1900超えてないからいいやん
新型RXは馬鹿みたいにデカいからな >>456
ん？
Gの話だよ
余裕で超えてるよね？ なんで負け惜しみなんだよ。カッコ悪いものはカッコ悪い。 >>462
高すぎ…。
ディフェンダー110ディーゼル、ベースグレード800万くらいですよ。
オプション相当いるけど、それでも4桁ちょいくらい。
ギリ4桁くらいで考えてます。 後期 GLC買おうと思ってるんだけどair body controlサスペンションって維持費どれぐらいかかるんだろう。
まだ年数も経ってないからか故障したとか聞いたことないし未知。 >>464 リセールバリュー高そうなので、
エアサスは人気だけど、５年の保証後が不安
エアポンプは、１０万位で部品はあるけど、
サスとか交換したら幾らになるかわからん。
ＧＬＣ可愛いから、５年後も維持費は負担していくつもりです >>465
試乗したら乗り心地良かったです。
GLC買ったら乗り潰そうと思ってるのでエアサスの維持費は気になりますね。
リビルド品とかあれば安く抑えられそうですが。 >>466
いくらなんでもエアサスのリビルドはやめとけ >>467 ヤナセのエアサスのリビルドは、
再生のために故障サス引き取りで、
一本２０万位、新品だと円安前で３０万越え
ジャッキアップして、サスを伸ばすと
空気漏れで壊れるらしい メルケア切れなら、ツーリングサポート保証プラスを付けた方がいいわな しかし6月でここまで暑いと8月ならは去年の比じゃないな
いかにメルツェデスでも日本の高温多湿の異常気象には耐えられず故障が頻発するだろう >>471
昔聞いた話。
ドイツで25度以上になったら、暑すぎて学校休みになる と。 本社のあるシュトゥットガルトは樺太と同じ緯度だからな。 日本の高温多湿は電子制御の増えた昨今の車には1番過酷とも言われてるからね だからメルセデスのエアコンの冷房は効きが悪いのか
相当温度下げないと涼しくならない
エアコンなんて暖房だけあればいいって感じか 今日の日本なんて、まじでエアコン無し戸建だと下手したら死ねるレベル。
2階上がったらサウナだったわ。 >>476 白のＧＬＣ エアコンの効きいいけどね
ユーロが１４３円に円安、
ロシアからのガス絞られて
ドイツの自動車も減産
新車が入らないのも痛いが
>>464
エアサス一本部品だけで
３０万から４０万になってしまった。
>>469 ５年切れだけどツーリングサポート保証プラス
に入っているので、エアサスの保証効くのかな そろそろEQBがデビューするみたいだけどパワーシート付いてるのだろうか ドイツは暑いけど湿気ないから木陰にいくとクーラーみたいな風が吹く ベルリンで >>479
有益な情報ありがとうございます。
40万円ですか。乗り心地良くても40万円は高いですね。
ツーリングサポート保証プラスはけん引しないといけないレベルの故障になった場合保証が効くんだったと思います。 エアサス、5年とは言わないけど7年も乗ったらきっと4本とも交換だよね
それで150万は出て行くと思ったらえぐい仕様だなぁ
今の250乗り潰すまで乗りたいけど維持費は死ねる YouTubeのコメント欄に GLCは前輪タイヤの減りが早いから8,000km毎には交換しないといけないと書かれてたんですけど本当なんでしょうか？ 確かにタイヤの銘柄によって変わりますよね。
1万km交換は結構早いですね。 GLCは前輪タイヤの側面だけ削れる
昔のパワステでは壊れるので厳禁だった据え切り
車を動かさずにハンドルだけ切るがすごいパワーで簡単にできる
大きさの割に取り回しが楽だけど、それをセーブするのも策かも
クーペタイプは無理だが、前後同一サイズGLCなら
前後でタイヤローテーションで延命も可能 据え切り云々じゃなくどうやっても減る
スポーツカーでもないのに釈然としないよね
ピレリのTW500超えてるオールシーズンタイヤにしたら2万キロくらい持ったがロードノイズ煩かった 大西葵と大江キャディの真相
実は大西葵に問題があった！スポンサーはベンツとYKK その都合でmass communicationは虚偽報道
大江順一キャディー「大声を出して騒いだ事実はない」大西葵への一部報道を否定
https://news.yahoo.co.jp/articles/f77cdeb3597edc55f06c125f2f28d586adb1493f
大西選手の打球方向が怪しい方向で、打ち直しを元のショット地点からする可能性があり、後続にその意思を示すために念の為キャディバッグを置いて打球を探しに行ったところ、その意図を見抜けず他キャディが気を利かせて（結果早とちり？）運んでしまい、大江キャディが強めの口調で注意。
その注意を大江キャディの意図にこれまた気付けなかった大西選手が「ありがとうでいいじゃん」とキレる。
言い合いの末、大江キャディは「色んな選択肢を残すために置いておかないとならないのよ」と諭すも大西選手激ギレ収まらず、感情的になり涙ほろり。
ティーショット後にクビ宣告して大江キャディ退場させる。
石井コーチが大江キャディを気遣うような仕草もありました。大西選手はDrを感情任せに叩きつけたり、石井コーチが担ぐバッグに投げ入れるなど、素行悪そうでした。
YouTubeで録画見れるので確認すると印象変わります。 ショルダーが角張ったスポーツタイヤではなく、ラウンドショルダーのタイヤ履かせればショルダーは削れないし、角で踏ん張ってガクッとすることもないからジャダーもしない。
ローテーション出来るSUVなんでタイヤ替えてから4万キロ以上走ってるけど、残りの溝的にあと1万キロ以上は持つと思われる。
最初付いてたピレリだった時はローテーションしても2.5万キロくらいで残り２，３ミリ
ディーラーがいつも3.0と空気入れすぎてたからセンターだけ減っていってた Cクラスカッコ悪いのにGLCやたら今回かっこいいな
買えないけど C以上は全て電動だよ。
GLAやGLBその他を含むA.Bの一部グレードが手動シートと手動窓、ハロゲンライトになるっぽい。 手動窓はさすがに嫌だな
今時トラックでもパワーウインドウでしょ 噂だけど一部グレードの後部座席がクルクルハンドル窓だよ。
流石に運転席、助手席はPW。 まじかよ。
いつの時代だよ…戦後かよ…。
手動シートに手動窓、そしてガチでハロゲンなの？？
だとしたら絶対売れないだろ。
そして完全体の車がエライ高騰しそうだな。 皆さんベンツを購入する時はシュテルンかヤナセどちらか決められていますか？ >>500
GLC買いに初めてヤナセ行ったら塩対応シュテルンは可もなく不可もなく
で、条件が全然良かったシュテルンで買った >>500
ベンツを買うことは、値段でないステータス、相性かな、 >>502
私はヤナセの接客は好印象でした。
シュテルンも悪くなかったですね。接客は塩でも経験豊富な整備士がいるかどうか。 こちらの近場のヤナセはダメダメだ。
バブルの時からSをモデルチェンジになるたびに乗り換えて、奥さんもAとか小型ベンツを乗り継いでいる。その息子と友達で今は旧型GLS乗ってて新型見に行くって話だったのでついて行った。
ヤナセなんて元々縁がなかった所だし、駐車場からレッドカーペット敷いてるんじゃないかとか、店内の椅子に座ってたらセールスレディが跪いて胸の谷間を強調した服でお飲み物はどうされますか？など聞かれるんじゃなかろうか等内心ドキドキしてたんだよ。 当時まだ20代で中古探しにヤナセ行ったそこは新車しか取り扱ってなかったけどガキ相手に親切にしてくれて気づいたら新車買ってた
それで今では数台そこで買い替えるくらいの付き合いになった ツレのGLS 63がけたたましい音を立てながら右折してヤナセ駐車場に入って行く。レディ出てくるのか？雨だから傘持って出てきて相合傘で店内に入って行くのか？何の話するんだ？キョドルぞ俺？なんて色々考えてたら駐車場に停車。
エンジン切ってハンドバックを傘がわりに頭に乗せて小走りで店内に入ってくツレ。えっ？えっ？と呆気に取られつつ俺も小走りでツレを追いかける。 >>500
長い付き合いになるから自分にとって相性のいい店、担当がいる店で買うのが一番いい。
うちの近所のヤナセはクソ対応だったから、シュテルンで買った。
あと、腕のいいベテラン整備士の存在は大事だと思う。
異常があったときに若い子に何回か同乗してもらって症状確認してもらったけど、みんな分からず1年以上仕様で片付けられた。
ベテランの人が乗ったらすぐに何処がどう悪いのか解説してくれて修理まで至った。
ちなみに、修理で使用する部品はシュテルン正規品を必ず使う、ヤナセは臨機応変に安い代替部品を使うからヤナセの方が修理代は安いというのは聞いたことあるけど、
保証切れたら買い替える人からすると一切関係無い話 うちの地域のヤナセもクソ対応だしとにかく店がダサい。トヨタやホンダと何も変わらない。シュテルンの方が印象はいいけど遠いからヤナセで買ったけど行きたくはない。前に乗ってたBMは店もきれいでよかったんだけどな。 続き
店内に入るもいらっしゃいませーの声もなし。
カウンター奥には3名いて、二人が談笑、一人はパソコンに向かってる。ツレが声を上げて「電話してた〇〇ですがー」と言ってやっと一人が対応してくれてた。
手持ち豚さんの俺は展示車のEクラスセダンやらAクラスに座ってみたりマジマジ眺めてたりしたが暇そうにしてる店員からの声かけはなし。
ウチの近くのヤナセはこんな感じだったのでGLC欲しかった気分が萎えました。
ダイハツや日産のディーラーの方が遥かに対応いい。 うちも近所のシュテルン潰れてヤナセに変えたが最悪だったな
ディーラー変えたからかと思ったが新車買い替えても相変わらず >>520 まともなオプション付けたら1000万超 炎天下なので、ボデーカバー付けよう思います。
お勧めありますか？ ちょっと値が張りますが“裏起毛ボディカバー”でググって見て下され
自分はそのタイプの屋内用と熱反射加工のカバーとの2枚掛けで凌いでいた時期が有ります COVERITEとかでいいんじゃね
コーティングしてるならキズも問題ないし
コーティング自体が長持ちする
面倒じゃなければ内装の劣化も防げるからカバーした方がええよ ブルメスター スピーカー15個っていうことはフロント4 way? >>528 仕様見ると、そうじゃない
今でも満足してるがフロント4 wayにするて、
そんな良い音とするの？ 米国株下がりまくりで資産が年初から5000万減ってしまった。もう新型GLC買えないよママン 前輪タイヤの異常なほどの片減りの原因は前輪のアライメントを極端にトーイン振る傾向がメルセデスにはある
個体差もあるでしょうね
なので少しトーインを緩めれば片減りは全くなくなりますよ
GLC43ですがタイヤ交換をして現在1万ですが片減りは全くなくフラットに減ってます
タイヤの減りはまだ半分以上残ってるので2万は走れそうです >>530 円ドル１１０円の時
手持ちの一億をアップル株を全力買い
すればと、後悔してたが、
結果は違うんですかね・・・・？ GLCのステアリングはアンチアッカーマンジオメトリーだから低速時のジャダーと外側の片減りはしようがない
当たり前だが高速走行より街乗りが多い車輌のほうが片減りするね
設計ジオメトリー上の仕様なのでアライメント調整で直る問題ではない >>534
新車時のタイヤは酷い片減で1万キロでタイヤ交換をしました
それで馴染みのショップで診てもらったらアライメントのトーインが大きな原因だろうそれ以外にも可能な限り調整するとの解答をもらって調整しました
タイヤの転がるりはスムーズになりエンジンパワーもタイヤに効率よく伝わってるのか加速力もあがりました
なにより良かったのは片減りは全くなくなりジャダーの振動や音もかなり小さくなったこと
アライメントはトゥ調整とキャンバ角調整のみで終わらず
GLCをキャスター角調整をする時にはロアーアームのブッシュを交換しなければならないそうで
知識と技術が高いショップでないと難しいようです。
ブッシュの交換が必要なのだ費用もそれなりに掛かってしまいます 確かにアッカーマンジオメトリーで片減りはしないわな ジャダーに関してはアッカーマンジオメトリーの仕様だ >>539
新Ⅽクラスに、なんちゃってハイブリッド
付くから、モデルチェンジは先かも、
それにしても、新型Ⅽクラス試乗したけど
内装も、木目からカーボン風だし、細かい備品なし
ブルメスター、パワーシートも何時まで付くかわからない
Ⅽクラスは米国では、内装など期待より貧弱で一年以内手放す車NO１ EQCは武豊が乗ってるんだよな
いまだに走ってるの1台しかみたことない
全然売れてないんだろうな
eqaは3台くらい見かけたが >>542
関東圏だけど、それなりにEQC見るよ。
一度山の中で遭遇したけど、チャレンジャーだなと思った >>542 EQC代車でテーラーに在ったので
乗ったけど、自分のガソリンＧＬＣより
走行音が大きくて驚いた
ＧＬＣは発信停止にガクンと衝撃有るので
対策お願いしたが、EQCも同じなので諦めた ＧＬＣガソリン前期型に乗っていますが、
気にしないのか、不愉快な内装の軋みなどがありません
出るとしたら、後方の荷物室、足回りでしょうか？ 急にどうした？
GLC検討してるんだけど軋み音が出やすい車って評価なんか？ うちの250も軋み音凄いよ
ディーラーに預けるとちょっと良くなる
季節変わると温特で軋み具合が変わってダメになるので夏冬で2回預けないとダメかも glcクーペって、ラゲッジに中型犬用のクレートって積めますかね?
後部座席倒さないと無理ですか? >>550
GLC納車してすぐはかなり軋りまくりだったけど
ディーラーも軋みの発生源は熟知しているようで調整で治りますとの解答
調整後は全く軋みもなくなり快適ですよ >>545
自分はGLCクーペですがトランク下の物入れスペースがかなり大きいので
そこに物を入れると共振音が発生しますね
入れる物をしっかり固定して入れれば音の発生はなくなりますよ >>551 角が当たるじゃないですか？
通常タイプなら、大型犬用も楽勝だけど >>555
レスありがとうございます
やはりクーペだと厳しいんですね >>361 シュテルンで代車CLA 180
出してもらいました感激でした。
夜のドライブを楽しめました
ブルメスターのスピーカーは無しで、慣れていると雲泥の差ですね
サンルーフの黒のルーフパネルなどピカピカと往かず部品が生産中止で
補充出来ない状態とデーラーさんがい言ってました
純正のフロアマットなども、今では入手が難しいようです 昨日国内販売開始されたEQB まさかのパワーシートレスでしたね。
あっ、節電なのかな(笑) C43が1200万円超えてくるらしいから、
GLC43なんて1400万円くらいするんじゃない？ AMGでもパワーシート付かない可能性あるって言ってたからなw
さすがに笑ったわ パワーシートが付かない仕様って日本のみ？
それとも世界的になの？
円安の影響で日本のみ仕様変えてるのかなと ヤリスが電動シート動かしてる隣で、1000万以上するベンツ様がガチャガチャ手動とか笑えねえw A,B系に関しては、パワーシートがそもそもオプション扱いで、そのオプションが選べなくなった Bクラスまでのレス仕様がGLCまで及ぶとは思えないけどね。 ステアリングヒーターやベンチレーションもこっち来ると選択すら出来なかったりするし、装備に関してはいまさら手動シートになっても驚かない
その装備で買うかというと絶対買わないが ブルメスターのスピーカーが、装備廃止されたことが
日常的には痛い、あるなしに乗ったが
標準スピーカーシステムは、ラジオのスピーカー並み
オプションでも付けてほしい EQBもパワーシートなかった。
それでも、フットセンサー付の電動テールゲートはあるみたい。 >>573
EQBでもないの？？まじかよ。。
EVで電動シートなしって聞いたことが…。（リーフならあるか？知らんが） 本国だと上位車種以外は普通車の感覚だから、手動シートでも受け入れられてるんじゃない？ 昭和じゃないんだから、パワーシート無しなんて有り得ない。
それでも買うやつが居るのが不思議。 国産車のレバー式なら手動でもいいけど、外車のダイヤル式の手動はマジしんどい 10年くらい昔は、日本仕様にないオプションも本国仕様に設定されてたら、ディーラーに言えば付けてくれた記憶がある。
もちろん有料だし、日本にある在庫じゃなくてドイツに発注するから時間はかかったけど。 >>581
今だとAMG世田谷でしかやってないんじゃないかな ＧＬＣ今日、雨の日に、ヘッドライトの内側に。
水滴の曇りができてしまいました、
デーラーさんに問い合わせけど、まだ回答はあいません
普通のことでしょうか？ そりゃ大変だ
漏電して火災の原因になるかもだから今すぐ新品のヘッドライトに替えよう >>583
普通にある
みんな発生しているから気にすることはない 今度発売するクラウンに完全に負けたな
リセール二束三文、精度の低い部品、貧弱な装備で高額ボッタクリ車 新型クラウンのデザインは嫌いじゃないけど若者向けだね。
GLCはジジババが乗ってても違和感ないしそのあたりのバランスがメルセデスは上手い。
まぁ値段が倍違うのでそもそも比較対象にはならないが。 トヨタ車は内装がちょっと。レクサスでもイマイチ。
メルセデスの洗練されたエロカッコいい内装と比べると買う気が起きんなぁ 強がり言ってもパワーシートもない軽自動車並の装備だからね >>592
俺の220dフルオプには関係のない話なんだよなあ。
君は何に乗ってるんだい？ そりゃ5年や10年それ以上乗っても困る事なんてそうそうないよ
乗り換える人は新型が出て乗り換える人が殆んどだし >>583
俺のGLSは納車されてすぐにカメムシ入ってたよ ふわふわして揺すられるのが慣れないです。
特に左右に揺れるのがストレス。
20インチなんですが、今後タイヤで改善できるものですか？
それともインチダウンが有効？
前車が背低足硬だったので余計慣れないですよね。
SUVタイプ乗ってみたかったし、見た目や内装はすこぶる気に入ってます。 SUVは全部一緒
例外はベンティガと新型ゲレンデとランクル300＆新型LXだけ
カリナンは知らない >>600 エアサスですか？
ｓモードにしたら、改善するのでは >>583 デーラーさんの回答も
よくあることとのことでした。
溜まるとか酷かったら点検しますとのこと
良心的だと思います
ロシアががガス停めたためで、部品生産が滞り
ドイツでは本格的に自動車が出来ないようです Eクラスを試乗してきたが、GLCの質感よりも上だった。単純に液晶メーター等見た目も違うが、ドアの重厚感、シートの厚みが違った。耐久性を考えると長く乗り込むにはやっぱりEクラスが良いんだろうか。 今すごい下取りいいね！4年乗っても半額くらい残った！うれしいわ！ GLCで4年落ち半額は高いな
以前乗ってたセダンのE550は1年3ヶ月で半額になっちまったわ
独車はそんなもん それでも輸入車の量販車の中では一番需要が高いんで下取りは一番高いのよね。
BMWとかは本当に悲惨よ
法人で買ってるから高価買い取りは嬉しくもないんだけども >>604 片道二車線の多い、駐車場も余裕ある東京近郊だけど
２ｍ超えるＧＬＥを普通に乗り回してる駐車してる勇者いるが、
今のところ、四隅 傷で、一か所テープで穴塞いでいる。 >>604
知り合いでＥクラス25年乗ってるのが1人
11年乗ってるのが1人いる
やはり長く乗れる車なんだろーな >>611 傷だらけのＧＬＥ、ＧＬＣ
など、誰も見向きもしない、
従って、無価値な中古車になるだけ >>615
車を資産と見るか趣味消耗品と見るかだね 現在のGクラスは骨董品の価値とディーラーが言ってた。 フェラーリとか、ポルシェ９１１とかと同じ部類で、
美術品の様に、今のところ値崩れしない、
今では、ハイテクと言うより、伝統の作りに
値段以上の価値があるという意味 何その騙されてるようなコメント、、車にその価値見出すならもっと上のクラスだろ 悲報！メルセデスとスポンサー契約中の女子プロゴルファーによるキャディさんへのパワハラ動画が炎上
メルセデスにも批判の嵐！
雌鶏鳴けばベンツ滅ぶが再び
>大西葵と大江キャディの真相
実は大西葵に問題があった！
◆問題の動画◆
大西葵が大江キャディに命令口調で能書き 事務所総出か?
https://youtu.be/L6NMTRAvwKw
https://www.youtube.com/watch?v=XxToWbxckII
https://m.youtube.com/watch?v=qzWMMV7qMZo
大西選手の打球方 >>622
でも実際911とかフェラーリ8気筒は購入価格以上のリセールだしね >>622 残念ながら、１５００万円以上
新車にキャッシュで簡単に払えれば、
購入価格以上のリセールが簡単に発生する
金持ちはより金持ちになるのが今の現実
ちなみに三十万で買える、ベトナムから輸入する
ホンダのバイクＬＥＡＤバイクでも
納車は一年待ち、色は指定できないと、
乞食の様な整備士が威張っていた・・・ｗｗｗ
長文失礼しました 高く売って喜んでる人って個人で買ってるの？
法人だと高く売っても売却益出ちゃうから面倒なのよね。
みんなそのへんどうしてるんだろう 面倒か？
雑収入かなんかで上げときゃいいじゃん。
つか、税理士頼んでないの？ >>627
これくらいの売却益で面倒って貴方の会社大丈夫？？減価償却終わったとしても乗って300万くらいよ？？ >>629
↑で名前のあがってるフェラーリで300万はないでしょ？
1500万以上の希少車を新車で買って即売却すればプラスにって話は分かるけど、車の転売を生業にしない法人でどういう処理するのかなって素朴な疑問 >>630 元が、１８世紀からの統計研究学者
「21世紀の資本」の著者のトマ・ピケティ
の論理によれば、稼ぎより、ストックで富の格差が起きる
日本でバブル以降それを無理やり抑えようとする財務省の税制政策が
日本を結果的に貧困化させている皮肉 トヨタが「ハリアー」の注文取り消し、生産遅延で新規受付も中止
価格アップしてもいつ買えるかわからん かかりつけ医の病院に電話したが、
電話不通、系列の病院に連絡したが同じ状態
慌てて行ったら、コロナの感染外来の問い合わせが多くて
電話がパンクしたとのこと、
報道より現実はより深刻 うん、ひっきりなしの電話で スタッフも私もノイローゼ 真面目な話で
サイズやスタイルはGLCがいい
でも、価格が1000に届くならG400dを営業のくじ引きに任せて待った方が幸せなのか？とか思ってしまう 悲報！メルセデスとスポンサー契約中の女子プロゴルファーによるキャディさんへのパワハラ動画が炎上
メルセデスにも批判の嵐！
雌鶏鳴けばベンツ滅ぶが再び
>大西葵と大江キャディの真相
実は大西葵に問題があった！
◆問題の動画◆
大西葵が大江キャディに命令口調で能書き 事務所総出か?
https://youtu.be/L6NMTRAvwKw
https://www.youtube.com/watch?v=XxToWbxckII
https://m.youtube.com/watch?v=qzWMMV7qMZo
大西選手の打球方 >>637
GLEとGLCじゃ内装質感全然違う
一度GLE乗ったらGLCじゃ満足できなくなるぞ ぶっちゃけ乗り換えた時は不満だらけだけど正直慣れる GLEの内装はジープっぽい感じ
外観も丸々してて少し野暮ったさを全面におしだしてるアウトドア好きが好む車
GLCはスタイリッシュ路線なので比べる人は少ないと思うよ >>640 アメリカで作られてる時点で、
内装質感全然違うっと言われても・・疑問 そりゃ上のクラスのほうが質感が上に決まってるだろｗ >>648
GLC43は自分の車、GLE400dには代車で乗ったけど内装の質感でGLC43が劣ってるなんてことはない。
いまはEクラスオールテレイン乗ってるけど、なんならGLC43に質感で遅れを取ってる箇所多数。
乗ったことないのに風聞か思い込みで言ってるとしか思えないね。
ただし、走りの快適性でGLEやEには敵わない。
GLC220dの乗り心地もEクラスに比べるとゴツゴツしてたな。 のどが痛いと思ったら、３９度の熱がでて、
医者に往診してもらったらコロナだった
移動手段は、ベンツだけで
不思議だ 40歳そろそろドイツ車に乗りたいかな。
C→E→Sとステップアップしていきたい。 >>653
とりあえず高年式の中古GLC買おうかなと思っています。 メルセデスの中古は地雷
お金と時間に余裕のある人はどうぞ 中古を買うのなら認定で、一年保証が付いてるものなら安心かな 新車買えないならまだじゃない？
中古買って保証切れて故障したら、印象悪くなって二度とそのブランド買わなくなるよ >>655
お金も時間もないですよ。
>>656
ドイツ車ってそんなに壊れるんですか？
>>657
確かに時期尚早かも知れませんね。けど今国産車買ったらまた10年乗るだろうしその時は50歳になってるのか。年間走行5000程でも故障に怯えないとダメですか？ GLCって後のシート倒した時の荷室の奥行きどれぐらいですか？180cmのスキー板が積めるか気になってます >>651 今病院に、電話しても
回線を切られているからね
個人的な繋がりしかないね
>>652 ベンツ買ってみて、ｙとかｓ
だと、数百万の収入の人が、無理して
買っても大事にされない、
数億の資産をいくつか持ってれば、
支払いに不安がないので、
言わなくても故障すれば故障してない関連部品も
無償で交換してもらえる
その代り見てその場で即金で買った
けど、そのときは高めだった
レクサスは気取ってるけどその場の金しか見てないから
下品な人が多いね >>660
ありがとうございます。誰か3行にまとめて。 >>654
中古とか（笑）メルセデス買うならクラウン買っとけ
故障したら日本車の倍工賃かかるわな >>658
国産車乗ってる感覚だと、びっくりするほど壊れる！ 10年乗ってる親父のCクラスはレギュラー入れてるのに全然壊れない不思議
今はビビるほど故障することはないと思う メルセデス、ビール、レビトラ、
いいものはドイツから。 >>673
レビトラドイツだったのか？お世話になってます。 >>654
GLCの中古に700万だすならCクラスの新車買うほうがよくね？ >>676
後部トランクを大きく使う必要があるのでセダンじゃ難しいんですよ。 >>672
乞食みたいに修理してんの？
まともな奴は5年以内に買い替えだろw ベンツにアジアンタイヤ履くか？
//www.youtube.com/watch?v=xJO6Hff14iU この際だからはっきり言わせてもらう
メルセデス
新時代だ >>679 >>682
新型ＧＣＬのハイブリッドシステムは、
トヨタに比べて、どう思いますか？ >>684
若いうちは〜やりたい事 何でもできるのさ〜♪ >>685
保証期間内なら良いけどね。
小田オートのユーチューブ動画でやってたけど、
外車のハイブリッド修理、200万円コースだそうな。 違うクルマだけどDCTの故障が心配だわ
何百万も飛ぶらしいから 保証切れって·····
5年以上も乗った先のトラブルを考えるのか？？ >>690 5年先て、
今の内燃機関打ち切りで全面的にＥＶのはずだが、
今度の戦争の、電力不安で微妙 中古のベンツ買って俺すげーみたいなドヤ顔の果てに故障して修理代の請求見て泣き顔で国産最強とか吠えるのが目に見えるなww >>691
そんなこと信じてるの？今までのこと振り返ってみろよ。 X253後期なんだけど、レーンチェンジアシストONにしてるのに、いつの間にかOFFになってるんだが原因わかる人います？ >>694
俺のもそう
一回ヤナセで見てもらってソフトバージョンアップしたが改善されてない。 >>694
俺のは21年式E220dオールテレインだけど、同じ現象がでてるよ。
レーンチェンジされるかどうかやってみないとわからない。 >>695,698
返信ありがとうございます。
高速乗った時にあれ？って思う位なので特に運転には影響はないのですが、同じ人が居るようなので安心しました!(^^)!
ヤナセに言ったら、私の車もそうなりますねーって(;^_^A
不具合と思ってないみたいです(笑) >>700 関連で、ごめんなさい。
新型ＧＬＣは、日本発表ないけど、
予約できた人いますか？
後期型新車はまだ注文できますか？ パワーシートは多分ある
もう半導体あまて他のグレードも装備済み >>705 台湾が攻められそうだけど
もう半導体あまてるの？
新Ⅽセダン乗ったけど、さり気なく
アンビエントが前席だけとか、
ブルメスターとかもちろん未装着だった。
いま欧州はすごい雨の降らない干ばつで、
水道もまかなえない状況が二か月通づくよう。
ロシアから嫌がらせで、ガス停められてるし、
ドイツなどまともに、車作れるかな >>694
車がレーンチェンジアシストが出来る状態と認識出来てなかったんじゃない？
レーンキープアシストも車線を認識出来てないと作動しないのと同じ >>707
そうじゃないよ。
車両ーアシストーレーンチェンジアシストとメニューを辿っていくと勝手にOFFになってる。 >>12 GLBは、前駆のＡクラスベースだから、
内装などそれなり
レクサスＮXもプリウスベースだから同じだけど、 GLCなのか、レクサスRXなのか、アウディQ5なのか、BMWX3まで候補車種は絞れたがここから全然進まず決められない。
気持ち的にはGLC>X3>Q5>RXなのだがガツンとした決め手がない。 >>712
数年前に全く同じ感じで悩んで、装備と半セグメント上ってことでRXを選んだ
数年間街乗りメインなら、どれ選んでも大した違いは無いかな
ただRXの今の異常な買取価格にはちょっとビビってる（ほとんど値落ちなし）ので、次もレクサス買うかも >>716
レクサスだと気持ち的にテンション上がらんだろ。それを下取りのために犠牲にするのはキツい。 >>717
安全、快適に移動する手段であって、
テンション上げるために乗る車では無いから
運転楽しむ車は別にあるし >>712
レクサス以外ならどれでもいいんじゃない？
後はエクステリアの好みとかフィーリングじゃないかな。 >>715 横置きエンジン載せてる
時点で、同じではないかい・・・・？ 今の時期エアコンフル稼働で、街乗りだとリッター5kmしか走らねえ。 レクサスてトヨタだろ
メルセデスと比較にならんだろ >>720
プリウスはGA-C、NXはGA-K
プラットフォームが違うのに、何がベース？
（トヨタはモデル数が多いのでFFだけで複数（3種類）のプラットフォームを持っている）
メルセデスの場合は、GLAはMFA2、GLBはMFA2、CLAもMFA2
プラットフォーム同じなので、ベースも同じ
（FFモデルが少ないので1つで済ませられる） >>720
マジで車のこと知らないって看板上げて叫んでるようなものなんでそういうレスはやめた方がいいです >>58 高めのシート位置にしてるので、
乗り込みに頭当たったり、皮シート縫い目ににジーンズが、
引っかかったりするんで、シートメモリーの１を、
運転しやすい位置にして、メモリー３を一番低めシート位置
ハンドル上げにして、乗り込みやすくしてます。
毎回、電動シートモーターフル稼働で、
耐久性がちょっと心配ですが・・・ チビは大変だな。
チビの後に乗ると、降りにくいからとめっちゃ後ろにスライドさせてたり、
逆にめっちゃ窮屈とか鬱陶しい。 >>726チビの後に乗るとって、誰かとレンタカーとか共有してるとかなの？
まさか家族のことチビとか言わんだろうし ＞誰かとレンタカーとか共有してるとかなの？
そんな奴おらんだろ。
システムとして成り立たん。どう言う発想よ。 >>731発想もなにも>>726読んでみ
一応、ちびでなく178cm82kgのゴリラオッサンです 読んでもそんな発想は出んわ。
家族なり友達なりにチビが居るってだけだろ。 >>734性格ひん曲がってるなぁ
家族にチビがいたとして、家族のことチビって言う？って疑問
友人が乗ったとしてそんな鬱陶しいというほど他人に運転させるか？
と思ったわけです うちのチビって普通に言うよ。少しだけお金稼げるようになると貴族にでもなるのかな？ 納車5年目、メルケア延長中です。
フューエルリッドをつなぐゴムが切れました。
補償の対象外なんで有償修理と言われたけど
本当なんですかね？
ヤナセのあービスの言う事が引用できない 給油口の蓋と本体を繋いでいるヒモのこと？
3年目くらいにちぎれたけど、気にしなかったw >>744
その紐です。
粗忽者なんでキャップを落す心配が有るんで
直しておきたいんですよね
メルケアの対象かどうか
ググってみても判らないので皆さんに御聞きしたくて。 せっかくなので好みのかっこいい紐を付けたらどうだろう 日本は規定以上のサービスを求めたいカスハラ人が増えてますね。 今のサービスでも十分満足してるが人によっては無茶なのいるのかも >>752 シュテルンの一年点検で、
１０万の費用の内、ワイパー交換１万だった。
その他、部品交換５０万は無償だったけど・・ >>753
ワイパー無償はメルケアかメンテナンスプラスに入ってる必要がある ただし雪国の必需品、冬用ワイパーは有償
1本15000円くらいでめっちゃ高い 高い安い言うのなら、そもそも国産乗ってりゃいいのに。 そういう話じゃねーだろ
カツ丼2000円は高いってのと同じだよアホ バカはお前だろ。
わざわざ高いかつ丼屋に行って高いって言っているから、
安いかつ丼屋行けよって言っているんだよ。
わかった？ホントアホ。 川越シェフんトコだね。
水が高いのは行っちゃあダメだよｗ 新型のドイツ本国でのベース価格は、5万7631ユーロ（約805万円）と発表されている。
日本だと900万くらいになるのか。 >>760
そのカツ丼高いねって言うのも冬用ワイパー高いっていうのよ余裕のなせる発言なんだよ
手が出ないお前のような貧乏人には一生わからないだろうが
悔しくても軽乗ってろアホが シリコンブレードのワイパーもいい値段した。一年点検で交換不要だったのはいいけどノーマルワイパーセットもろた。
家に無駄に転がっているけど。草 別に車に1000万出すのは惜しくないけどカツ丼2000円は高いなって思うわ。まぁ食べるけど 冬用ワイパーが1本15000円もするっていう、ただの雑談にも食いついてくるって頭おかしいだろ 高級車買って「パーツ高いっ」てアホで貧乏くさい事言っているからだろ 俺のアホな知り合いみたいだわ
居酒屋に行って、タコワサがたけえとか
この焼き鳥はスーパーで買うと何円だとか吠えてる それ付き合い止めたほうがいいんじゃない？
というかそんな人と付き合いがあるって事は... それぞれの価値観があるんだから言い合いする事じゃなくない？ >>764
本国がその価格なら円安継続なら最低でも950はいくでしょ ちょっと高すぎんか
AMGラインやら入れたら1000万超えるぞ >>774
価値観の問題じゃなくて、高い物買って「維持費高い…」って言っているから、
「ハナから高額なのわかってるんだから、安い物（収入に合った物）買えばいいのに」と言われてるんだよ。
時計なんかもそうだな。
高額の時計のオーバーホール、高額の時計が買えるぐらいの値段だもんなｗ 私はお金がかからないものの方が不安ですけどね
良いもの持ったり良いサービス受けるには対価は必要かと レクサスは、ドリンクやお菓子などのサービスを無料で受られる
レクサスオーナーズラウンジがあるんだ・・・
シュテルンは、レストランがあるけど、別にオーナーズラウンジ
じゃないみたい。 新型GLCクーペの43はあと何年かかるかな？X4M40でも買っとくかな >>777
そういう話を全否定するお前がおかしいんだよアホ
自分の価値観を押し付けんなカスが バカの言い分
高額の商品を買ったら、その部品や維持費を高いと言うな！！
わかったな！！o(*｀ω´*)o >>780 ＧＬＣの中古車の値段で、
よく見るとプリウスに似てる
新車のレクサス NX買って、３年間
美女の接待するオーナーズラウンジで、
ドリンクや菓子食い放題で、
その間に洗車もしてくれるなんて、
リーズナブルな高額の商品を買った事になるのかな？ >>784
違うだろ。
低額品もあるのに、分不相応に見栄張って高額品を買ったくせに、その部品や維持費を高いと言うな！！
わかったな！！o(*｀ω´*)o
だろ。
維持費、部品代が高いと言うのなら、おとなしく安いモノ購入しておけよｗ
なんで維持費高いのわかってて買って、ぶーたれてんの？マジで。
コレ答えてから反論して。
>>787
>>784なんてこんなの求めてるのか？ >>787
車のこと知らない人が再登場
720 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/08/14(日) 22:03:15.80 ID:92415luk0
>>715 横置きエンジン載せてる
時点で、同じではないかい・・・・？ >>764ベース価格ってのがミソ
まじで最低限の装備だけで日本に売る用ならあれこれつけて1000手前までいくかなと
ユーロ→円にして消費税つけただけで860万
為替の関係で下手すると日本のほうが同仕様で数万安くなるかもしれない >>787
3年間で何回行くと思う？月1回とか行ってたらヤバイやつだと思われるんじゃない？ トラブルも楽しめる御大尽と、価格に見合う品質を求める合理主義者の差かと >>793
維持費が国産より高いのわかってて購入しているからでしょ？
要修理のノークレームの商品買って文句言っているのと同じ。
>>794
価格と品質はシンクロしそうだし求めてしまうけど、工業製品ではそうでない事もあるんだな。
維持費にリーズナブルさを求めるなら、車はトヨタ、時計はセイコーにすべきだわな。 >>795
同じか？
そもそもなんであなたに書き込みの内容を制限をされないといけないの？ 書き込み制限じゃ無くて、「維持費で嘆くなら身の丈に合わせて国産買えよ」と言っているだけ。 >>797
なぜあなたに指図されないといけないの？ 他人の意見が聞きたくないなら
掲示板に書き込むのではなく
チラシの裏にでも書くのがよろしい 指図？アドバイスだよｗ
「制限」って間違えた事はスルーなのねｗ >>799
一連の話で他人の意見ってなに？
「見栄張って、身の丈に合わず高級車買ったら、維持費まで高くて憤懣でゴワス」って事？
それって意見か？
意見とは>>797の様な事だろ？
人の意見聞かないのはおまえじゃんｗ ここなんて無駄なマウントとりたいやつしかいないんだからまともな即断なんて無理 ゆとり馬鹿みたいなのがいるね
意見されたくなければSNSに、ましてや5chなんかで愚痴言わなければいいのに
意見が指示に聞こえるようなヤツは尚更
そもそも車の値段が高くても安くてもメーカーごとの品質はほぼ一定だから
上でも言われてるけどトヨタの、それもレンタカーにでも乗ってればいいのに 今までの代車はNISMOマーチ、ノート、31グロリア！だったな。 整備費、維持費は高いと文句言うくせに、代車が小型国産車だったら文句言いそうだなｗ
支払いは最低限、バックは最大限ｗ 新型に乗り換えるか悩みどころだが、あんま変わり映えしなさそうだからいっそ新型のクーペを待とうかな クーペは激せまだよ。
高さが無いから開口部辺りなんてロクに何も積めないしね。
350㍉㍑のビールケースでも無理かも。 クーペはそんな荷物載らないか。
クーペじゃ無くても荷物パンパンになる事あるし、迷うな それとクーペはリアシートが立ち気味だからちょっとシンドイ。
もうちょっと角度をつけるとヘッドクリアランスに問題が出るんだろうな。
でもリクライニング装置はつけて欲しかった。
昔オヤジが乗っていたY30グロリアはリアもリクライニング装置が付いていて、
背もたれと座が連動して倒すと座が前に、起こすと座が後ろに下がった。
それで良いから欲しい。
ニース―ペースはそんな窮屈でもない。
荷物は思ったより載らないよ。
普段の買い物でも後端は考えて積載しないといけないレベルｗ 【カローラクロス】中古車の乗り出し価格が500万円
ＧＬＣ並みだな… >>816んなわけねーだろ
最上級グレードフルオプで新車360万とかだぞ
って、おもったらまじで中古500万だった
中古車バブルにエンドが追い付いてないことに車屋は気づいてないのだろうか >>819
嘘ばっか
カーセンサーて見ても安いじゃんか んー？メクラかぁ？
価格順に見れば超えてるのは数台有るし
ほぼ500ってのはゴロゴロ有るやんけ！ しかもどうせ買い取りは330万くらいで、かなり盛ってるんだろ。 >>826
走行距離1万キロにも達していなければ、そんなもんじゃないの？ ちな、俺が売ったCLAは1万4千キロで400万後半だった。 車のせいじゃない
人のせい
無闇に悪口言うのいるよね >>827最上級グレードの車両価格319万
さらにつけられるオプション全部つけて347万
それを一万走って330万で買い取りだったら高過ぎるだろうよ >>819 円安が進む今、国が衰退するて、
国民に車を購買力が、無くなるじゃなくて、
好みの新車を買うのに、数年も懸かる事では・ 日産自動車の、電気自動車「リーフ」 受注中止、値上げ
６月に１９万円値下げしていたが、原材料費や物流費が高騰しているため、
現行価格での注文受け付けはいったん受注を停止する。
値上げ幅や時期はまだ決まっていない。
リーフの現行価格は３７０万〜４８０万円 前期型のＧＬＣの中古より高いよね はやくGLC43クーペだせよ。ってかGLCすら販売されてないのか >>835 前期型は、本革シート仕様でも、
３00万円台である。 >>837
MBUXないからな〜
前期の運転支援はどうなんだろう 認定なら多少距離いってても大丈夫だが
野良は無理だな ヤナセでマイチェン前のジャスト3年落ちの43（3万㌔）が検付きでコミ660万だったよ。 >>842 高いと思うけど、
本革シート、サンルーフ、フルオプションで、
今は２年保証なら、その程度の価格かな・・ 高いか？
正規ディーラーでそれ以下が標準価格であれば具体的な個体を列挙して欲しいわ。
正規ディーラーで
3年落ちの
検付き
3万キロの
AMG43の
込み価格が660万が高いと？
じゃあまぁまぁが600万ぐらいと？ GLCからX3かX4に乗り換えた人いる？後席の乗り心地はどんな感じでしょう？新型がなかなか発売しないからX3M40iでもいこうかと思って >>845
キレてないよ
（結果的にだけど）簡単に示せる反証も示さずに他人の言う事簡単に否定するからイラっと来ただけで。 いや、明らかに切れてんだよ
こっちの身にもなってよ
突然相手に切れられたら じゃあキレてるでもいいけど、論拠、反証も無いのに人の意見否定するなよ。
意見述べた身にもなってよ いきなり相手を不快にさせてんのは>>843だろ。
無根拠に人の意見否定して。
人の事ドーコー言うなら、>>844が高く思える様な個体を複数例出してみろよ。
まずはそっからだろ。 掲示板でそこまでしなくていいでしょ
だいたいの感覚で話してるのに たまたま車高上げモードになってるの知らず運転したんだけど、なんかいつもより乗り心地がマイルドになってた気がした。 欧州でやっと発売か。日本発売の情報聞いてる人いる？ サイズも丁度いいな
幅1890なら立体ギリギリ入るしな
気になるのはリアシートリクライニング出来るかどうかだ
現行は出来ないから はじめて車買うけど新型欲しい
いつから予約できる？ 現行エアサスの乗り味気に入ってるんだが、新型はCクラス同様入ってこないのかな >>862
GLCは海外で人気が高いので
装備や仕様の希望が多いと1年以上は間違いなく掛かる
色や装備の希望なくても注文してから半年は最低掛かると営業から聞いた
社会情勢等の影響の為製造数が著しく少ない今
状況が回復改善されて落ち着くまでは今のGLCを乗るしかないなと思ってる
予約注文もしないイライラするだけだと思うから 車両ロック時、ミラーが自動で格納しなくなった。
車両設定ではチェック入っているのに何故でしょうか？ >>867
ありがとう、
でもE220dセダンのスレと間違えて投稿してしまいました >>866 保証期間で本体ごと左右交換
どこにもＧＬＣの左のミラー本体なく、
ドイツ本国で作り空輸するのに３か月かかりました。
右は日本に幸いあったので、おまけで交換
左右で、デーラーさんの見積書は40万位でした。 買い換えようか悩むけどglc→クーペの間隔って1年くらいだっけ おれももう5年たつからクーペ乗り換えたいけどいつになるのか。 クーペ日本発表が1年後納期2年で計3年ってとこじゃね 新型のマイルドハイブリッドってどんなハイブリッド？
国内の一般的なハイブリッドと何が違うんだ？ 今年中に発売しないかなーって思ってるけど怪しそうですね >>876
納車？
それとも注文？
国内の発表はいつ？ 家族乗せての街乗りがほとんど。
現行の220dの加速と高速道路での速度の伸びが物足りなくて不満。何度もマカンやX3に乗り換えようと思ったけど、家族の乗り心地を考えるとGLCかな。マカンはナビが古臭いしHUDがない。
300は燃費が気になるのと、街乗りでトルク不足を感じないか心配。でも0-100加速が魅力的。
燃費は費用というよりは給油行くのがめんどくさい。平日は近所の買い物ぐらい。 250で加速足りないと思ったことないな。ピーキーでも疲れるだけだし。 >>880
220dだけど街乗りだけだと燃費はよくないし出足もっさりだからガソリンでもいいと思うよ >>882
ススを燃やすために、たまに長距離乗れって聞きますよね >>884
だと思ってたんですけど、色んな記事を読むと、
ディーゼルの方が低速のトルクが大きくて気持ち良いって書いてあるんですよね。
次世代GLCはISGつくから低速でもガソリンと大差ない気がするんですけど、どうなんでしょうね。 >>886
新型はわかんないけど今のは2速発進らしいからそれが原因だと思う。BMのM40d位なら面白いのかもしれないけどノーマルのディーゼルはたぶん期待するほど楽しさはとかはないと思うけど。 >>878
発表が3月と聞いた、
だいぶ前の話で間違ってたらごめん ベンツといえば2速発進だよね
例えそれがAMGだとしても(非メルセデスAMG) >>893
平日は1〜2kmのちょい乗りを毎日してるけど、詰まったことないわ。1.5年乗ってるけど。
それよりも、220dと300のどちらが乗ってて気持ち良いか知りたい。みんカラ探しても300乗ってる人がほとんといないんですよね。 >>895
1.5年じゃまだ平気。
距離と年数で確実に駄目になるけど、その前に売るんでしょ。 >>895
気持ちよさ求めるなら300に決まってる >>897
YouTubeで見ると、みんなディーゼルがおすすめって言ってるんですよ。川口まなぶとか。 お前は中卒レベルの知能すらない馬鹿
そして経験しないと理解できないタイプ
乗り比べてこい >>901
ごめんなさい。
貴方は300に乗ってますか？
感想は？ >>900
かわぐちわなぶはディーゼル好きだからしょうがない。ディーゼルで楽しさ求めるならx3の40dなんだろうけど普通のディーゼルじゃ楽しさなんて皆無だろ >>902
前は220d乗ってたけど今はX4の40iだよ。300と比較したら楽しさの次元がちがうと思うけど ただ楽しさっていうか気持ちよさをディーゼルに求めなければ新型の220dはトータルの満足度はめちゃくちゃ高いと思うけど >>905
X4いいね。羨ましい。
本当はBMW乗りたいけど
うちは家族からNGくらってる。
40dにしなかった理由は？ なんでNGなんだよ
嫁がスリーポインテッドスターがないとダメだって言ってるのか？ >>908
乗り心地が悪い。腰が痛くなふ。
ブレーキするとかっくんする。
俺も助手席は乗りたくない >>907
エンジンかけたときの音がめちゃくちゃいいんだよね。あれを体験するとディーゼルにはいけなくなる。 >>904
GLCに限らず、GLE もSクラスもX3も
みんなディーゼル推しの記事ばかりじゃね？？
ディーゼルの方がすごいの？ >>913
ディーゼルなんて普段トラック乗り慣れてるドカタしか買わんだろ ディーゼルのトルクモリモリ味わったらディーゼルしか乗れなくなる 次世代GLC
0-100km加速の比較
220d 8秒
300 6.2秒
300が格段に早いんだよね
80万円程度の差なら300の方がお得じゃね？ みんな燃費気にしてるんだろ。それさえなければ300がいいに決まってる ハイオクと軽油の価格差が30円あり、燃費もディーゼルの方が2倍以上良いしね。
通勤とかで使ってたらディーゼル選ぶわ。
殆ど乗らない人はガソリン車で良いんじゃね。 >>920
通勤で使ってると気になるよ。
燃費悪いと給油回数増えてそれも面倒くさいし。 おれみたいな普段ちょい乗りはディーゼル止めといたほうがいいよね？ >>924
3年経って乗り換えるならディーゼルでも良いでしょ。 だけどやっぱり
ステータスシンボルとしては、
Ｇシリーズベンツでも、ディーゼルのほうが、
何故か、価値がある。 みんカラのCクラス220dのオーナーのコメント
「とにかく『太いトルク』のおかげで、慣らし運転中でも力不足なんて感じません。出足もかえって前車のW205_ C43よりイイかもと感じるくらいです」 >>929
それは高性能エンジンだったら中古買って維持できるほど余裕がないからだろ >>930
こういうの見ると、街乗りはディーゼルの方が良かったりする？ >>915
イヤ、逆でしょ。
俺は普段トラックも乗るから、逆にディーゼルのネガの面しか意識できなくてｄは遠慮したい。
>>926
何を？
>>929
ディーゼルの方がステータスあるなら、AMGの存在はどうなるんだ？ 普通のガソリン車とディーゼルならディーゼルの方がステータスはある。
AMGとか持ち出すなよw >>935
それはただ中古車価格で見てるだけだろ。ステイタスなんて誰も気にしてないわ 試乗車も220dばかりだな。
300は売りたくないのか？ >>937 それを言うと、ＧＬＣ街乗りしてると、
マツダのcx-5が輝いて見える。
ＧＬＣよりスタイルがいいしね
ただ､マツダなんだよね・・・ >>939
目大丈夫か？っていうかあなたはCX5乗った方が幸せそうだけど 半角と全角がごちゃ混ぜの人ってアレね人なのかなあ... 1000万出すなら直6ディーゼルぐらい載ってたらいいのになぁ Cクラス辺りのユーザーじゃ燃費でディーゼル乗ってるのが大半だよ。220d1年半で3万キロ位乗ったけどハリアー乗り換えて今快適 どの辺つーより、そりゃ全体的に国産の方が快適でしょ。
デザインとステータスでこの車乗っているけど。
逆に上記以外で国産に比べて良いトコってどこ？かと思う。 >>944
乗ってない車のスレに来て、捨て台詞で最後に今快適とか書くところがみっともない。 >>948
前に乗っていたんでしょ。
>>950
そうなんだけど、国産には気に入るデザインのが無いんだよね。
「修理代が高い」と言って、蔑まれるのもイヤだしｗ
でも「そんな感覚」って、じゃあこの車が国産に比べていいトコ列挙してみて。 >>951
インテリア、エクステリア、乗り心地、高級感 あと所有欲をみたしてくれとこかな。それだけあれば十分じゃね？ GLCはなぜ横長パネルじゃないの？メーターバーチャル化しても奥まってるから古臭くてダサいのよ
GLEの方がデザインが圧倒的にいい、でも横幅2メートル超えで立駐泣かせ
早く新型出てくれー、オールテレインも考えたがやっぱSUVの方が車高高くてかっこいいのよ >>952>>953
高級感と所有欲以外は国産と比べて明らかでもないでしょ。
それにAMGならまだしも、MBで高級！高級！所有欲満たす!!!って程でもないし…。
乗り心地もMBだからさっすがー！って思うの？
インテリアもどうだろう。MBだから特筆！って感じするの？
昨日たまたまｙｏｕｔｕｂｅで見たけど、MX-60のインテリアなんていいじゃん。
俺、鈍感だしマジでわからんわ。 >>955
うんうん、君がどう思おうと勝手。
分かったから国産車乗ってようね！ MAZDA信者があちこちで暴れてるよな
メルセデスがメインのYouTubeのコメント欄にも、マツダの宣伝してるやついる。 そろそろ次スレか。
新型も近いし盛り上がりそうだな。
スレ立てようとするとエラーが出るので、誰か頼む >>954
GLCの内装は所詮Cクラスの延長と考えて Aクラスみたいなタブレット置いてるだけみたいなパネルがいいのかよｗ >>964
最低限かなー、GLBもそうだよね
でもいまや新型が圧倒的、ARナビがいいのよ
少なくとも今更現行GLC選ぶポジティブな理由は皆無 ポジティブな理由としては安く買えるってことくらいか
新型は100万くらい上がるんだよな >>940 似て非なるもの、と言おうとして
cx-5を半角で書いただけ 300dとか400d欲しいな
AMG43じゃなく、ゆったりジェントルな乗り味で大トルクのやつが欲しい。 >>972
すげぇ分かる。大トルクが背中を押してくれる様な感じだな。
BMのM40dがそんな感じだが硬すぎて400km乗って売った。 >>974
週末旅行に往復300km乗っただけで妻と子供からダメ出し。700ヌートンは伊達じゃなかったけど仕方ない。 >>975
ですよねー
BMWは運転楽しいけど、家族の評判悪い それは運転が荒いせいでは…
ただ、ブレーキが効きすぎる点は不評も分かる >>977
硬いでしょ
m40dは特に。あの硬さは同乗者にとって非常に不快だし腰が痛くなる。 中古探してみてるんだけどシートベンチレーションっている？
春まで待てるなら待った方がいいかな？現行も日本で新型出てきたらがくっと下がるもの？
個人的に現行の方が好きになってきた
アッシュブラックの木目欲しい >>981
つけたけど全く使わなかった
エアコンで十分涼しい
ヒーターはいる >>981 ３０％円安になったので、
業者オークションで外国にも吸い出され、
カーセンサーのＧＬＣの扱いが、現在223台
段々少なくなってきてると思うのだが・・・ >>981
俺は夏場はずっと使ってる
もう手放せないからベンチレーションは必ず付けてるわ >>981
前はある車乗ってて今は250の革シートで付いてないけど結構蒸れるからやっぱり欲しいなって思う。まぁなくても困らない
後期は確かついてるよね。 ある車からない車になるのは辛い気がするがなくても困らない程度の感覚であれば絞り込みオプションは不要か
自分自身暑がりというわけでないし
みなさんありがとう
ちなみに新型待てるなら待つ方がいいのでは？とか出てから中古買えば安く手に入るのでは？とかそのあたりもご意見いただきたい >>988
新型見てからでもいいとは思うけど
その頃に旧型が安くなるかは分からん
自分も迷ってる >>988 ヤナセで、ＧＬＣの中古の展示見てるが少なくなってきてる。
後期の６００万位のサンルーフ、本革仕様でも、所有者から見ると
内外装傷が気になり、半分くらいが、値段変わらずブルメスターのスピーカー付いて無くし。
黒いスピーカーのみ、代車で乗ったが、ラジオ並みの音
最初から付いて無ければ気づかないオプションだけど
1ドルが150円にはすぐになる
日銀の黒田は金融緩和継続の方針なのでこのまま何も策を打たないと年内には170円になるとまで言われてる
そうなると新型は一番安いGLCのベースグレードでも1000は軽く越えてくる
あと中古は外国業者が円安なので買い漁ってる
110円の頃よりも現在のドルは30%オフで買えるから
オークションに 流せばすぐに外国人が買っている
中古のタマもどんどんなくなってるので現車確認したら早目の購入がよいですよ
自分はブルメスターなしだけは嫌です しがない雇われだが外資系ということもありそういう意味では外国人と同じような状態になってる
新型が1000万でも全く構わない
オークションはわからないが中古でいいなーと思うものは800万超の相場感なのであせっていないなら経済的価値を踏まえると新型の方がいいのかなーという感覚
ただインテリアが現行の方が好きなんだなぁ
慣れの問題かもしれないのだけど 外国業者は…というか外国人は右ハンドルでも気にしないのかな？
日本でも左ハンドル車があるように普通に受け入れてるの？
気になった 確かにアメリカとかじゃ無理そうだよね。右ハンドルの国に流すのかな？ 米国では日本の旧車が大ブームだから右ハンはOKだけど
25年ルールが有るから旧GLCの輸入は出来ないね
英国豪州以外にも東南アジアに右ハンの国は有るけど
大量流出する程の需要が有るんかは分からんね あーっインドも右ハンだね
日本のメディアは報じないけど東南アジアの国々には
日本より裕福な国が有るから購買力は有ると思うけど
需要の有無については、自国に合わせてソフトウェアや
センサー類の書換を町の輸入商がホイホイ出来るのかな
ってのが疑問で、積極的に輸入する業者は無いのでは
ないかってと言う勝手な予想ですw このスレッドは１０００を超えました。
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