日産オーラ AURA Part19【ノート】
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前スレ
日産オーラ AURA Part18【ノート】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650267455/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>847
文句が言いたい気持ちは充分理解できるけどそれをディーラーにクレーム付けるのはどうかと思うぞ
契約した時そのディーラーの人は日産コネクトの仕様変更の事を事前に知ってたの? >>841
いやいや、生産ラインなんて金かけて変えるの馬鹿馬鹿しいだろう。ディーラーで抗菌ティッシュで拭いてもらって抗菌仕様の出来上がりだろうよ。 背汗酷いデブとかペット乗せる奴は抗菌シートにしとけ
自分は慣れで気付かないんだろうけどくせーぞ 後から機能が追加されたら文句い言うとかただのモンスタークレーマーじゃん まだその話題?
そんな暇なら給付金間違えて振り込まれてないか確認しに銀行でも行ってきたら? 抗菌とかどうでもいいよ
普段から清潔にしてれば良いし
パワートレーンが大幅に変更されたら嫌だけどね すでに納車組の菌まみれ汗まみれの激臭オーラのリセールが気になるなぁ >>849
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653204010/299 変なクッションや腰当てつけてシガーソケットから充電コードが何本も刺さってるアレよりリセール高いから安心しろ 掃除もろくにしてないノートSのリセールよりは高いから安心してテンテン君w すぐ売るならともかく、リセール期待して買う車じゃないと思うけど 大事には乗るけど
リセールまで考えて乗るのはなんだかな コネクトあれば余程の極寒地域でない限り寒冷地仕様もいらんな 5年5万km走るとリセールはガタ落ちよ
どうでも良いけど >>869
暖地だけどミラーヒーターが欲しくて寒冷地仕様にした コンパクトはトヨタだろうがリセールは悪い
安くてリセールもいいのはN-BOXぐらい >>879
スイフトスポーツのMTがコンパクトだと最強のリセールだね リセール気にして車買うならトヨタ一択かな
例外もあるけど。
そんなの考えてたら好きな車買えないからつまらんけどね >>882
実は下取り査定の相場にはMTもATも関係ない NISMOはスイフトスポーツに比べると、リセール悪いの? スイスポは人気あるからな
こういう時代だし純粋な内燃機関のエンジンでスポーツタイプの車だから値落ちはわずかだろう >>886
アルトワークスもそうだが、販売終了したら、たぶん定価が買取下限になると思う
(次はマイルドハイブリッドになるという噂) まあ俺はリセールとか全く気にしてないからNISMO乗ってるけどねw 350万も出したら
C-HRの最高グレード買えるやん・・・ も?
貴様にはこの車は向かないから、C-HRの最高グレード載りなよ C-HRの後期型?
見た目気持ち悪い
売れないのも納得 自分にあった車を自分の出せる額で買って自分が満足してたらそれでいい
よその車がどうとかどうでもいいし、煽りに乗って必死で貶すとか情けない 国産BセグCセグに350万の価値があると思うならC-HRでもオーラでも好きな車乗ればいいのよ
自分の金で乗るわけだし
C-HRとオーラじゃ客は被らんでしょ... こないだの黄色CHR偽造ナンバー煽り運転騒動思い出したわ イエローのC-HRって煽り運転で有名なやつが乗ってるよな
アルファードとかと同じ臭いがするデザインだしそういう輩を引き付けるんだろう C-HRはCX-5と同時期にデビューして
最初だけは売れてCX-5しょぼみたいに騒いでたが
今じゃ見る影もないよな
結局性能とクオリティで負けた車 マイネオの紹介コード出せる人います?
URLくれれば入りますよ ずっと販売停止してたけどもう買えるようになったの? 初回のオイル交換いつやった?
5000kmでOKってディーラーは言ってたけど >>904
はじめは工場で添加剤入りのオイル入れてるから最初の交換は半年でいい >>905
6ヶ月で1200kmだったから1年点検でいいと言われた。なお、メンテプロは未加入 今日初めてオーラを試乗したけど
低速ではエンジンの唸りが聞こえるね。
スピード出せば気にならないけど低速では気になるなぁ。 >>907
それならEV買えばいいんじゃね?
微細といえどもエンジン音が気になるって言うならハイブリッドは乗るな >>905
ホンダ車じゃねぇんだからwww
日産は普通の市販純正オイルと一緒だよ。(メーカー確認済み) 添加剤といえば例のホシノインパルのギアオイル添加剤を納車時に入れてもらうことにしたよ >>913
知らないと思われ
多分エンジンオイルと混同してるのかもね IMPUL Super ADD 1201
なら入れた 補助金考えるとアリアは格安でいい車だよな
500万円を用意できればの話だけど >>908
激同、e-powerはEVじゃないからね。
エンジンの発電をモーターに生かすシステム。
高出力時にはエンジンが唸ってOKさ。
エンジンで走ってるOK
無音はEVだけ。 >>907
どうせ隣の車のエンジン音が響くんだから >>916
補助金いれないと売れないとも取れるけども >>920
その意見よく見るけどそんな気になるか?
よく分からんな 「今アクセル踏み込むとバックするからね、忘れないでね」の警告だし気になるくらいでちょうどいいじゃん 今まで電子音だったからサンプリング音になってたの知らなくて最初ビビったわw 外から聞こえるコンオォン…コンオォン…って音は結構遠くから聞こえるし印象的よね 外向き耳元BOSEで恥ずかしい曲爆音で響かせてる方がよっぽど気になるからバック音なんか気にするな オーラニスモ見かけた
オーラを冠してることが恥ずかしい
ニスモはノートで出してほしかったなぁ
ニスモのりと同じセンスの人間なんだと思われたくないわ
ニスモはノートに押し付けちゃってほしい
バック音はノートと差別化してほしかったな
より上品で目立たない洗練された音にして欲しかった アウトランダーのトゥーンって音好き
どうせトヨタも真似するから何の問題もない 取り敢えず930はNGへ放り込めばいいんですかね? >外向き耳元BOSEで恥ずかしい曲爆音で響かせてる方が
言うほど音量出て無いがな。 耳元のスピーカーは直接聞くものじゃないのに何いってんだと思ったわ 音楽は車内で聞くようになったわ
走るオーディオルームと言ってもいいな
ニスモとは一緒にして欲しくないのには同意
世界が違う >>939
YouTube観たけど結構いいな
以前初めて見た時は何だこれって思ったけどw >>938
ニスモはキビキビ走らせてアホみたいな加速を
楽しむ車だから無印とは用途が違う >>938
ワッチョイありのスレでよく自演できるな ニスモでも良い音で音楽も聴きたいんだよ
多様性を求められる昨今そんなオプション用意してくれても良いと思うけどもー インパル3点セット付けるかな
ディーラーでやってくれるかな? >>944
BOSE付いちゃってるけど、思っている程音質自体は良くないかも。
全て時間軸の残響設定(サラウンド効果)で誤魔化している感じ。
素のバランス(設定をTにするとよく判る)がドン(ドンシャリのシャリが無い)傾向で
昔の中域主体のバランスじゃないからソースの加工もし難い感じ。個人的感想です。 土屋さんと星野さんがYouTubeでインパルオーラの紹介してるけど走行してる姿がカッコよすぎる インパルエアロは純正エアロ付けてたら取り付け不可なんかな?
まぁインパルエアロ付けたらホイールも変えなきゃいけないし合計50万はかかるし無理やな!! >>946
そういうのいらない
一般人が思う良い音とオーディオオタクが思う良い音は違うからな エアロ付けるなら車高も落とさないとめちゃくちゃカッコ悪いぞ ガソリンが36リットル入るとあるのに30リットルしか入りません
こんなもんですか? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。