マクラーレン Mclaren Part3
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マクラーレンは英国紳士のイメージ。
ランボはやんちゃでガンダムに乗ってる気分。
フェラーリは自分大好き君でアクセサリー気分
マクラーレンは走り重視⁈。 >>486
英国車メーカーで英国紳士なんてイメージを想起させるのはロールスとケータハムぐらいしか思いつかん
マクラーレンはほど遠いだろうに・・・ ランボ以上にイケイケのアウトローなイメージだ マクラーレンは真摯にクルマ作ってると思うけどな
スーパーカーなんてデザイン優先で使い勝手は二の次ってのばっかだけど、
マクラーレンのあのナリで後方視界が抜群にいいのは評価する >>487
あとはジャガーとかも紳士的。
マクラーレンはアウトローかなぁ。確かに我が道を行く感じは有りますね。 >>488
ラジエーターの前に樹脂メッシュとかも、色んなパーツが作り込まれてて好感持てます。
運転席にグローブボックスは無いけど汗。 吉村さんは日産マーチ・ニスモなんか結構お似合いになるのではないかと思いますね
一度ご検討されてはいかがかと思います アストンは車重が2トンくらいだったんじゃ。
ゆったり走れば紳士的かも。 >>477
やはりそうなんでしょうかね？でもGoProほどの広角でもない感じがするし、GoProだったらバッテリ切れるの速すぎてドラレコとしての用をなさないと思いますし・・・。
あとこういう車ですから換装って難儀ですよね？当方G63とロードスターRFを持ってるのですが、ゲレンデのほうはドラレコの換装は楽勝でした。（高性能なやつに換装しただけです）
でもロドスタのほうは構造上、素人が自分で換装するというのは不可能で（おそらく内装をバラさなきゃいけない？）、ディーラーに頼むしかありませんでした。なのでやはり純正のやつなのかな？と。
当人さんに関していえば、色気づいたJKたちから乗せて自撮りさせてくださーいとかお願いされて普通に快諾してたりするし（JKたちを盗撮したその現場でですよ・・・）、
まあぶっちゃけ無敵の人なんでしょうね・・・ｗ 嫉妬はみっともないゾ
でもあれだな こうして現実に所有してる人間がいるってことを突き付けられるとどうしょうもないわな
このスレに現実のマクラーレンオーナーなんて皆無だろうし 自分もマクラーレンオーナーです。
8月に車検です。 半グレじゃないと似合わないって言われてるけど
やり手IT起業家(昔でいう青年実業家)っぽい感じとも結構相性いいと思う
鉄拳プロゲーマーJ太郎の570スパイダー
https://pbs.twimg.com/media/EEVIw7kUEAEy_X_.jpg そもそもマクラーレンに純正ドラレコなんか無いし
トラックデイとかイベントに参加すればわかると思うけど、医者とか経営者がほとんど 半グレ連中がそういうイベントには普通行かないと思う。
いずれにせよ俺が個人的に知ってるブラックな（金持ってる）奴らはゲレンデやらハマーやらマツダのSUVやらアメ車のピックアップやらばっかで、
スポーツカーってのは趣向じゃない感じだけどな。 ザイルっぽい半グレじゃなくて細身のプッシャーっぽい奴がよく似合う
5年ぐらい前広島だか山口だかのSAで見たアヴェンタドールがそうだった
男2人で降りてきて格好は普通のラフい感じなんだけど首までタトゥーあって強烈に絵になってた
大黒でよく見るランボの集団なんか誰一人似合ってる人いない マクラーレン乗りってむしろ大人しめの人が多いイメージなんだけどな（イギリス車全般） >>506
買いやすさが理由でフェランボから流れて来てる方はそんな感じ
フェランボ苦手でマクラーレン指名買いの方々は社会的地位もある経済的優位者な気がする フェランボは、バカが乗ってる気がする。輩と言うか見栄っ張りと言うか。
フェランボと言えば、今時、樹脂のスイッチだらけの運転席デザインがダサい。ガッチャマンのゴッドフェニックスの頃から、シンプルな操縦席に憧れてた。
車のデザインも、いかにもって尖って威張ってる感じも嫌い。
マクラーレンは、英国特有のサンダーバードとかの柔らかいデザインなのかも。デザインに国民性が出てるかもね。
あとは茶髪の兄ちゃんとかフェランボ乗ってると、型遅れの中古を無理して乗ってるのがミエミエと言うか。笑ってしまう。
車に詳しく無い人は、現行車種か見分けがつかないだろうけど。 大黒やらにたむろしてるスパカー集団なんてそもそも親に買ってもらっただけの子供部屋おじさん多そうだし
何やらしてもダサくなるってだけの話だろ >>509
母親にアストンマーチン買って貰ってる、30くらいの次期社長？に遭遇した。
母子共にイヴ・サンローランのスーツで決めて、オプション選択してた。車買うのにブランド品で身を固めてるのが、逆に微妙に感じた。
親に4000万円の車買って貰って、生まれながらにして金持ちの恐ろしさよ。
自分は全身ユニクロで、4足1000円の靴下と靴流通センターの3980円の靴だけど、あんな金持ちに負けるものかッと、自分の力で買ったよ♪。 師匠は車検費用とかの維持費の愚痴話す前にパチンコ辞めるべき 街中の中古車屋で売ってる型落ちの中古を無理して買う
当然ディーラーからはツーリングやパーティー招待の声もかからないから点検だけディーラーに出して繋がりを持とうとする
他の正規オーナー達からは馬鹿にされているが本人は気付かず同じグループに入っていると勘違い
こういう半グレぽいの何人か知ってる >>499
マクラーレンならなんでもいいならそりゃおるだろうけど、720とかになるとさすがに難しかろうよ。価格考えようや4000万、最安のワケアリ中古でも2500万やぜ。 マクラーレンは並行だとDに入庫できずパーツも買えない
Dと関係なくメンテできるショップは全国で数店
故障箇所によっては海外からメンテできるメカを招聘する必要ありとか、
野良には厳しいメーカーなんで実質正規品しか出回らない
野良中古でイキりたいなら、フェラーリかランボにしとくべき 前澤みたいな感じの奴もすげえ似合う。狂犬ぽいというか背低めのオラオラ経営者みたいなの。
ヴェイロンもエンツォもおそろしく似合ってた。アストンのヴァルキリーなんか世界一似合ってた。
逆にマイバッハ62Sはまったくもって似合ってなかった。 ああいうルックスの奴は何でも似合うから得
大型クロカンSUVもミニバンも軽も似合うし
逆に顔がどうであれ180超えてくるとCUVぐらいしか似合うのなくて苦労する
62Sなんてのは運転手付きの爺さんぐらいしか似合わんから仕方ない 何千億円も資産ある人が数億の車に乗ってもなぁ。
マクラーレンで思ったけど、量産ブランド品や商品は、いつか価格に天井が生じる。
なので世界に1枚しかない幼稚園生のラクガキにも意味があるのかもね。 病院経営50代とかだとブリティッシュにT.50やT.33にいってほしい デザインはマクラーレンぽいがバイキングの血脈を感じる GTは予算が足りず、現在540C、570Sなどのモデルを購入検討しています。購入後の維持費が心配です。購入するメリット、デメリットなどアドバイス
お願いします。 ディーラーの整備工賃、1年点検10万、車検14万、車検の代行検査費用6万、ブレーキフルード3万、エンジンオイル6万、クーラント7万
保証延長1年間で40-60万
工賃はランボより少し高い程度だけど、定期交換以外の部品が壊れると平気で3か月待ちとかあるのと、リセールの悪さ
マフラー交換するだけでコンロッド突き破ってくるような車で牛・馬より華奢だから、夏場は絶対乗ってはいけない 保証でどの程度カバーできるのか不透明なのがなあ
聞いてもフツーに乗ってれば大丈夫ですとか曖昧やし
詳細知らんけどノーマルでエンジンブローして保証対象外だったって話も聞いたことあるし
新車から12年まで延長保証できるようになったけど、どこまで信用していいか分からん
馬の保証は安心感あるけど ブローしたのは触媒ストレートに
したのにECU書き換え無かったからでは マクラーレン、「750S」を日本初公開 マクラーレン史上最も軽量でパワフルなモデル - Car Watch 発売から納車された車両の50％が不動状態。
内部の通信不良でセーフモード不動状態。 イギリス製品は高貴で高価なポンコツ伝統の踏襲
現代技術でもポルシェの様にはいかなかったか アルファの新型
まさかのマクラーレンベースかと思っちまったぜwwwwww 五味さんも絶賛しかしないんじゃ動画チャンネルの存在価値ないわよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
