【HONDA】ホンダ CR-Z Ver137
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2010年2月25日発売?『CR-Z』のスレです。
1.5L i-VTECエンジンとHonda独創のハイブリッドシステムのIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）を組み合わせ、
先進的で躍動感のあるデザインに、俊敏で爽快な走りと25.0km／Lという優れた燃費性能を融合した、新しい価値を持つハイブリッドカー
<名前の由来>
『CR-Z』とは、「Compact Renaissance Zero（コンパクト ルネッサンス ゼロ）」の略。
従来のクーペ価値にとらわれず、新しいコンパクトカーを創造するという志のもと、原点（ゼロ）に立ち返ってチャレンジする、という意を込めた。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/CR-Z
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/cr-z/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/CR-Z/faq/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-z
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-Z/201002/
■販売終了モデル http://www.honda.co.jp/auto-archive/cr-z/
■オーナー限定スレ跡地(１?16) ※Webブラウザで読み込み可
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439887194/9 片側1万8000円だってさ
漏れてるのは片側だけど両方交換するわ >>952
全部社外品に入れ替えたら良いのに。
工賃調整込みで10万くらいなのに。 >>954
ヘタった足回りより楽しい。
ノーマルよりロール抑えられる。
>>955
それならしょうがないよね。 CR-Zは足まわり換えるとコーナーがすごく楽しい車だと思うけどね。 >>940
対策品も出てないからまた壊れるし直すだけ無駄だぞ >>961
開け方に気をつければいいんだろうけど、自分以外も開け閉めする場所だからどうしようもない >>958
赤足入れてるよ
自分はサーキット走ったりはしないけど、
峠を流す程度ならすごく気持ちいい
道が荒れてるところはさすがにちょっと乗り心地は悪いけど うおっ！急いでは無いんだがやっぱ早い方がいいか！
良いが、もう少しコンパクトにしてほしかった。滅多にフル人数で乗らないしな。 >>962
ただのおま環ってこと？どの車に乗っても変わらないよね？対策品が出るわけなくない？中古で千円くらいで買って交換すりゃええじゃん？ 自分も赤足だけど、
助手席に乗ることがあると、運転席より乗り心地が悪い気がする
気のせいか >>965
ドアが開かなくなるのと同じで壊れやすい素材で出来ている
中古で買ってもどうせまた壊れるから壊れたままにするか、いっそ取り外してしまった方がマシ >>955
固いのが嫌ならmoduloは一番柔らかく調整するとノーマルより柔らかかったはず
車高は少し下がっちゃうかな？ 劣化した足回りをどうしようか、の一連の流れが完全に俺の思考フローと同じで笑ったが、
俺も赤脚やモデューロの性能は良さそうだとも思ったけど
純正車高ですらフロントを擦るのには閉口してたから、結局寺から純正新品を取り寄せて付けたよ
(もしかしたら劣化で多少は落ちてたのかもしれないが)
値段も変わんなかった。一応報告までに… 車高低いのが嫌ならこんな感じの？
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1096219280/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock >>970
バカにしないでよ〜ｗ
これはちょっと… Dオプションのセンターアームコンソールの蓋の裏にカードホルダーらしきものがある事を今日知った
もう10年乗ってるのに カーセンサーでウチのと同じ車台番号(下3桁)の車が出品されてた。
約一年後に生まれた1,000台後の弟と思うと感慨深い。ちな最終型。 このところ中古車増えてきたね
いい弾あれば乗り換えたな 特に趣味もないから毎月最低10万は貯金できてるよ
ちょうどバブルの頃だし。 >>946
これ以外で中2向けとなるとランボルギーニまで無いからなw 不自然極まりないわw
満タン1000km無理だな? 某ドイツ車を2年10ヶ月落ち2万1千キロで購入、3年3万キロ位使用
オープニングで「流浪の番組、CGTVです。」って言うべきだな >>946
当初ぼんやりCR-Zいいなあなんて思ってたけど、利便性考えたら4ドアのインサイトかなぁ、なんてインサイト試乗した後に別のDに試乗車があるかって言うから（12年当時は震災やらであまり試乗車置いてるDなかった）行ってみて試乗した途端メーターで「絶対買う」って揺らぎのない信念に変わった
10年目突入だけどいまだにかっこいいと思うよ フロントCーWEST サイド無限 リアスポC－WEST 車高調テイン自分のはこんな感じ >>988
C-WESTのフロントハーフはいいけど、フルフロントスポイラー正直格好悪くない？好みの問題だとは思うが。 >>989
俺はフロントC-WESTフル
サイドC-WEST
リア無限
格好良いぞ。 >>989 最初無限のハーフスポイラーだったけど駐車場で当てられてCーWESTにした
100％相手持ち >>991
いいなぁ
俺もそんなもらい事故したいなぁ
フロントの下の方段差でぶつけて塗装剥がれてひどいありさま >>991
無限は重いもんね。走りにはC-WESTよいですね。 NOBLESSEのマフラー穴あきそう
早く交換しないと このスレッドは１０００を超えました。
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