【三菱】アウトランダーPHEV Part116【SUV・4WD
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
※スレ立て時の注意※
先頭の文字列 ↑ を１行足して全部で３行にして下さい。
DLA-GG2W 2013/01〜
5LA-GG3W 2018/08〜
5LA-GN0W 2021/12〜
公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubish...o.jp/outlander_phev/
※前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part115【SUV・4WD
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1644785835/
※スレ立て時の注意※
下の文字列 ↓ をコピペしないで下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ええやんアウトランダー。クルマでいこう観て惚れてしまった悔しい ヘッドライトが横に張り出した様子がランエボ6のフォグライト周りに似てるの。 RAV4PHVと比較検討する人も多いようなので、第三者による客観的な比較記事をまとめておきます(オーナーだとバイアスかかっちゃうと思うので)。
最終的には自身で両者乗り較べて決めれば良いと思います。
小沢コージさんの比較動画
https://youtu.be/5FItzYo6BPU
https://youtu.be/3NC9Dxqnwk0
永田恵一さんの比較記事
https://news.yahoo.co.jp/articles/dcd730bdee7e607d513d7c811740039a503067b5
渡辺陽一郎さんの比較記事
https://news.yahoo.co.jp/articles/bd901d0335e5bc68739656db07d9e2a0e4bdf36a
他の比較記事、特にRAV4PHV優位としてる記事があれば、誰か追記してください。(RAV4PHV優位としている記事が見当たらず、、) ちなみに実走行無しの比較記事は、実走行比較が出来る今となっては余り意味がないので載せてません 旧型純正18インチホイールなんとか履かせた人居ない？
デザイン気に入っててスタッドレス用になんとか出来ないかなと思ってる。
三菱のサイトでの適合しないまでは見た >>8
https://mitsubishi-db.com/outlander_phev_gn/216
ここの説明が分かりやすいと思う。下記①②どちらもクリア出来ればいけると思うけど、まだ試した人はいない模様。
①旧型ホイールは平座ナットで、ハブ部でセンター出しをする構造だけど、ハブ径が旧67mm→新66mmに変わってるから、センターが出せない。
67mm→66mmのヤフオクで売られてるハブリングもあるけど、厚さ0.5mmのハブリングって安全性・耐久瀬が問題ないのか不明
②ハブボルトピッチが旧1.5mm→新1.25mmに変わってるから、ナット変更が必要。
日産の1.25mmピッチの平座ナットが、旧型ホイールに使えるかは不明 アウトランダー購入者のボリューム層が40-60代って書かれてたけど20-30の購入者、購入検討中の方いませんか？ >>8
>>9のレスがすべて。クリアできれば取り付け可能。
ただ、ギリギリまで内に入るけどね。
純正比較で、リム幅が7.5j→7j、インセットが35→38だから。価格コムのクチコミで実際に取り付けてる人がいる。 >>4
録画されてなかった ＿|￣|○
今週末の再放送は絶対見るぞ >>10
ギリ30代で幼稚園児二人の子育て世帯だけど買った。
やはり駐車場でスライドドアが恋しくなる（二台持ちでもう一台はコンパクトミニバンだから支障ないけど） >>9
ボルトのピッチ変わってるの知らなかった。
今のGGに履かせてる19インチをスタッドレス用に回そうかと考えてたから、ナット用意します。 何か操作した時に鳴る車外のブサー音の消し方、どなたか消し方知ってますか？ 23区住みで補助金沢山ある(予定)だから32歳で一括購入や！ >>17
ロックはドアボタン使わずにリモコンで施錠すると音ならない >>20
50万なんて1年分の駐車場代で消えるのにｗあほ過ぎ。 >>22
一体いつから借りるばかりだと錯覚していた？ 実際の納期はどれくらいなん？
10日前に注文したときには4ヶ月弱言われたんだけど。 >>23
じゃあ固定資産税でそのくらい軽く消えるだろｗ
なんつうかまあｗ >>24
数千台分の半導体等の材料を予め用意してあったはずなのに、先行予約組(現在3ヶ月待ち)の納車予定が全く不明な人がほとんどなのに、今から予約して4ヶ月で納車されるとはとても思えない。
半導体不足、ハーネス不足、コロナに戦争と遅れる要素しかないから年内に納車されれば良い方だと思うよ。 >>25
お前の住んでるところはその分平均収入低いんだよな
悲しくなってくる・・・ごめん・・・ >>24
うーん・・・
11月中旬に注文してちょうど4か月経ったけど、納期未定の今日この頃。
つまり、そういうことです。 11月初週注文で今月末無理かも
発売後注文組も5ヶ月待てよw ２月注文組は6月って言われてる人が多いみたいだけど売りたいから短く言ってるだけなのかね 12月まで車検代は払っているから、それまでに来たら問題ない。
俺が買ったところは、6月とか言いつつ、8月かもとも言っていた。二月下旬 ナビの案内音声出る時、音楽のボリューム下がるのを無しにする設定ってある？？ 先週注文入れて5月納車って言われたけど
ガセっぽい? >>36
そのディーラー、超有力ディーラーであるとか ワンソクtubeの人が、スンナリ納車されていたので、俺も待たされないだろうと思ったのは間違いだった。 11月中旬 Pの白黒、パノラマルーフ、ルーフレール。次の三連休納車予定。ちなみに弱小という噂の九州。
車検証コピーもらったら、登録は2月末でした。登録から納車までに約一ヵ月ですね。
ホッとして気が緩んだのか、そのままラリーアートのスポイラー？注文しました。 >>25
東京都って西の方行けば地方の都市部より
土地安いんだぜ
かみさんの実家なんか坪10万w
空気が澄んでる国立公園の中だよ >>35
設定→音量調節→ガイド・メッセージ音声 OFF
でok >>47
そうですよね。さすがに遅すぎる気もしますが、昨今の情勢とやららしいです。
せいぜい2週間くらいやろとたかをくくっていました。
ちなみに他の方同様オプションの電装パーツの入手が怪しいみたいです。 車の登録者数が12月が1100台、1月が2000台、2月が1300台だとすると既に1万台受注からの順番待ちと考えても今からだと半年以上は確実っぽいね 先週契約して６月末納車予定と言われた俺は騙されたのん？ 三月年度末で、3000台登録。
四月、三月の反動で1200台。
五月、2800台、
六月、3000台
というふうになると、六月末に納車はアリかも 今後部品と作業員不足で月間1500以下との見込みだとよ
このスレで前にも出た話題だが、Dの情報よりここの方が合ってる情報が多かったりするぞ
商談している相手を三菱だと言うこと忘れない方がいい >>41 おめ！
俺、11月3日契約だけど、納期の目処が立ちませんって言われてるよ。P白黒サンルーフ付き 昔ナルディーのシフトノブが標準装備の車買ったら
ピンポン玉みたいな白いプラスチックの安いノブで納車されて
1ヶ月点検で交換だったな
とりあえず走れる状態ならDオプなしでも納車して欲しい 半導体不足、コロナ、ウクライナ、納期遅延の理由はいくらでもあるから、早い目の納期を伝えて契約とって、少しずつ延ばすってのは営業的にはやるだろうね >>53
ありがとうございます。
納期の目処がたってないと、なんかモヤモヤしますよね。
同じ仕様なのに、順番が前後するってことは、やはりディーラー枠ということでしょうかね。 >>10
わい33才児、昨年末に2020年式を中古で購入した
1歳の娘がサンルーフにｷｬｯｷｬしてるのがたまらん
マチエネのおかげで走行コストほぼ0だし、買って良かったとおもてるよ >>45
ガイド音声無しじゃなく、ガイド中に音楽が小さくならない設定無いかなと。。 あちこちで言われてますが
各Dの親会社（販社）が予め見込み枠として台数を多く三菱に発注しているところは強いというか速いです
それは元々の販売成績等も関係してくるところですが
それを行っていない弱小販社やサブディラーの予約発注はその後ろになってしまいますので
どうしても遅くなってしまいます
そこで同じ時期に予約したのに俺のはまだ？なぜ？ということがおこります
昨日北海道三菱に確認に行きましたが、札幌に関しては現在納車はおおむね順調に納車できていますと
北海道三菱として予約が入る前に枠を確保しているという話は聞きました
もともとデリカやパジェロは売れてましたので枠も多いんでしょう
俺は1月１８日に予約しましたが、おそらく五月じゃないか？と言われてはいます
なお各Dラーには月末に翌月の生産計画が更新され開示されますので
月末に自分の車が計画に入ってなければ、翌月納車はありません
なので俺の場合は四月末に生産計画になければ、6月以降ということになります 納期遅れは下取り車の車検点検代負担すると言ってたけど
サービス部門に皺寄せ来るんじゃないかと心配
ただでさえ自動車整備士減ってて大変なのに >>63
マジかぁ～
雪解けした連休中に乗りたいんだよな 安易にリセールとかブランドに飛びつかない時点で、この車買う人らってやっぱみんな年収1000万超えとかの高給取りなんかな。 わし2500万。でも1億の住宅ローン返済中やから車買うたんは14年ぶりやで。
アウトランダーも乗り潰すつもりや。 皆金持ちやね～
自分は700そこらや
カツカツだけど頑張る 新型ランダーベースのデリカPHEVを待ってるけど、
CX60の3.3ディーゼルは400万くらいで買えるなら有りかも。
縦置きでフロントダブルウィッシュボーンだし。
でも車社会は今後どうなるのやら・・・ CX60は欧州型のPHEVだから新型アウトランダーPHEVの次の選択肢には入らんのよな 末尾Mだから年収が低いと思ってるのか？そんな目で見てたのか！(被害妄想) 11月中旬契約で今週末の納車は恵まれてるのか。
契約時は2月予定だったけど先週末まで何も連絡なくて、こっちから連絡したら来週納車できます！だってさ！ >>55
1月末納車
今週 やっとオプションのドラレコ、ETCが着きます。
頼めば間に合わないDオプ無しで納車してくれると思いますよ。 フロントのメッキ部分黒くするの日によってカッコよく感じたりダサいと感じたりする
やるかどうか迷うわ >>84
飛び石がよく当たるところだから塗装はオススメしないって言われた。ラッピングならいいけどねだんの割に3年くらいしか持たないから迷うよね。
そもそもPだとロアガーニッシュが黒くないからそこまでかっこ良くならないし >>84
デリカみたいにフロントメッキに被せるカスタムパーツがいずれでるっしょ ボディー同色とかメッキ調のマジカルカーボンみたいなお手軽シートがあればなー 発売日前日滑り込み注文だけど、４月の生産計画に入ったようで、5がつ納車かな 最近出たラリーアートボディオプションって白以外のモデルだとどうなるかな? 特に赤ボディにラリーアートだと 担当営業にいつ生産か？とか具体的に期限きって、連絡貰うようにした方がいいよ、メーカー本社に聞かない営業は聞かないし。4月時点で5月の計画に入ってなければ、だいたいわかるしね。三菱に限らず、購入側が思うほど、こちらの気持ちに寄りそえる営業は少ない。営業さん自身が欲しい新車買ってないしね。 うちの担当の営業は、自分もアウトランダーPHEV納車待ちって言ってたわ～ 自分もしつこいくらい営業に電話したら、携帯番号教えてくれてSMSでやり取りして密に情報くれるようになったよ。結果２月上旬予定が１月９日納車に繰り上がった レス先間違えてすまん
上のはその上宛
印鑑証明取る連絡きたらDオプなし納車の話して見るわ >>94
いやそれが、プライベートな会話するほど良好だわ。
いじいじ待ってるくらいなら行動したほうがお互いやりやすいこともある オプションなし納車は可能と思うよ
ETCドラレコセットやフロアイルミ
WDとDCのスポーティパッケージはいつ入るか分からん 納期の件は>>60の通り
当月末に翌月の完成予定が全部出る
そこで予定に入ってなければ翌々月以降の完成 やりとりは
全て担当営業へ携帯電話とメールだけども 今日ディーラー行ったよ!
登録しないと新車整備始まらない
始まったら部品が無い
遅くなる
メーカー系はdこんなだと言ってたな
エアロは品質不良品多数のため再生産中とか
一番はやいのはPのダイヤモンド色オプション無しが早いみたいだね
遅いのはG5人のホワイト内装 サンルーフ付き これは9月以降と言われた Gのホワイト内装なんてマイナーなMOP選ぶ人は少ないだろうな
Pでもホワイトレザーが時間かかってるのは事実だが、、
サンルーフは初耳 >>103
そのGのホワイトにしたんだがなw
スターリングシルバーが他のお客の遠目に見れたからそれにしてしまったよ >>105
こないだエレガントパッケージ付きのに試乗したけどサイドプロテクションガーニッシュが半分剥がれかけてたよ 納車したら専門店に速攻でコーティング出す予定だったのにふざけんな😈 >>101
白内装ではないが、G5人乗りのサンルーフ付きなんだが… Ｇに本革内装付けるとそれだけで25.3万Upだから
元々Pとの価格差33万が８万ほどに縮まること考えるとあり得ない選択なんだが 札幌のDラーで
試乗車のサイドアンダーガーニッシュが外れかけていましたわ（笑）
これは言い逃れできないというか
対策できるまで発売中止になりますな
ラリーアート仕様にするか
全く何もつけないかで
悩んでいます。。。納車は2ヶ月先ですが 車到着しましたよ!って連絡来たから帰りにディーラーに寄ったら
オプションが殆んど届いてなかったわ
タブレットで見せてくれたけど納期も未定になってた^ ^;
電気関係部品は勿だが外装品もやばいらしいw
週末はノーマル仕様で引き取るわ… pでメーカーオプションは無し、ディーラーオプションETC、フロワマットのみ、欠品は無しで納車されました。12月中旬の予約発注で先週納車されました。納期は販売店がどれだけ生産枠確保しているかで決まるみたい。ディーラーでは納車は順調って言っていました。EKクルーズ?のエアバックリコールの方が大変って言っていた。 今日オートバックス行ったらナビは取り寄せばかりで在庫が無くETCでさえ3種類しか在庫なかった
半導体不足は本当に深刻なんだなと実感したわ サンルーフ付きのリヤランプ交換してるんですが天井から丸ごと外した方がいいんですかね？カバーだけ外れて電球は交換できたんですが元に戻らない 売れてんだかなんだか知らんけど、契約後の対応はかなり悪くなるねぇ…
電話かけてきておいて、どんな話で進んでる客か忘れてるし…
とりあえず5月に納車になりそうだわ。 >>106
やっぱりダメなんですね。
早く対策品が出てくれないかな。 >>111
5人乗りなら約17万円差かな
MOPが白革だけなら全くなしではないと思う
HUDとBOSEもつけるならあり得ない選択だが >>116
カバー外してしまいましたか。
再度、取り付けるのに苦労しました。
正解は、後側のカバーの爪外して、
前側の爪は付けた状態で交換すれば
簡単にカバーは元に戻ります。 G5人乗りにMOP HUD、DOP オールウェザーマットのみ
早くしてくれ >>119
Pも同じ本革にすると-2.2万で差額６万に縮まる、Ｇ５人乗りとの比較だと16万
3rdシートは不要だとしても、その16万でこれだけ付いてくるのにバカらしいじゃん
HUD、BOSE、リアエアコン&シートヒータ、ドアイルミ、外装下部カラード、光沢プラックドアサッシュ
リセール時もＰのほうが高いから実際の差額は更に小さくなるし、そこまで考えれば
やっぱりＧに本革はあり得ないかと >>122
それでもGが良い人が居るんだよ
現実を受け止めろ
マックのチーズバーガー2個よりダブチのが高いのにダブチ頼む人が居るんだからそういうもんなんだよ Gの標準内装はあまり高級感感じないんだよなぁ
シートはあれで充分すぎるけどドアトリムとかコンソールの安っぽさが少し目立つ >>109
サンルーフも付けたよ
>>111
どうしてもBOSSの音に違和感を感じたのとラゲッジ下に小物入れたかったんだ
Gの試乗車持ってきてもらって迷惑かけたわw
営業にも言われたよ何でこうするのか分からんPで良くない？って コスパの考え方は人それぞれ。
P:不要なものがいっぱい付くけどお買い得
G:必要最低限で妥当な価格
上記の比較になって、コスパがいいのはPと思った。結果的に買ったのはGにHUD、ルーフレールだけど。 >>120
なるほど ありがとうございます。戻すの大変そうだけど頑張ってみよう >>126
どこに拘りたいかは人次第だからな。
高級感を求めるならP、車の基本性能で選ぶならヒートポンプ以外はどのグレードも性能は同じだから、好きなの買えばいい。
自分は後席に人載せない、本革シートが苦手、ポートポンプエアコンは必須って感じで検討してGで検討中。 >>126
高級感はないけどスポーティさはあると思う。個人的には本革のダイヤキルトよりＧ標準ののっぺりトリムが好き。
>>127
確かにBOSEが受け入れられない人はＧになるよね、標準のほうが音いじれるし自分好みにしやすいとは思う。
俺もPとG５人で迷ってて、Pでも3rdシート外してＧ５人のラゲッジアンダーBOXを入れる手もあるから、シートは無視で考えてる。
>>128
そう、その通りなんだよ。俺もGならHUDとルーフレールだけにする 7人乗りの意外なメリットはリアのロードノイズが更に抑えられ静粛性が増します。 Ｍの魅力は、窓から赤外線を十分取り入れ、EVにとって貴重な熱源とできること。
荷室のドアの上げ下ろしでき、知らず知らずのうちに筋力を強化できること。さすが、ＳＵＶ 東京で法人契約で買った人いる？補助金どのくらいなんだろ。 7人乗りは2列目を前にスライドできるので、工夫次第で車中泊空間を広く取れる。 隙間の位置が前後するだけで
前席の背もたれからバックドアまでの距離は変わらんが前にやったほうが段差埋め楽よねw 三菱アウトランダーPHEVもあるよ
被害軽減ブレーキ性能
https://www.youtube.com/watch?v=0mvTB0YAP7o
レクサスNX350 センサー○ ソフトウェア○
ホンダヴェゼル センサー○ ソフトウェア×
ヤリスクロスHYBRID Z センサー○ ソフトウェア○
VWゴルフ8 R-Line センサー後○ ソフトウェア後○
三菱アウトランダーPHEV センサー× ソフトウェア×
トヨタハリアー センサー○ ソフトウェア○
https://www.youtube.com/watch?v=SSD8X6qjcxE
ランドクルーザー300 GR-S センサー○ ソフトウェア○
スバルレヴォーグSTI SPORT EX センサー前×後○ ソフトウェア後○
日産ノートオーラ センサー前×後○ ソフトウェア×
ランドローバーディフェンダーX センサー× ソフトウェア×
ベンツGLB センサー× ソフトウェア× 納期のこと考えるとパジェロ製造しめたのが悔やまれるな。
あの工場はどうなるんだろ？ >>138
さすがのトヨタやね。
三菱のりはこの辺重視してないしょ トヨタさんは補助金が出るようになってやっと実装し始めた悪質メーカーですねど） 被害軽減ブレーキなんざキチンと進行方向見て運転に集中してれば要らない機能だぜ。 この車ってリセールどうなんやろな
5年後45パーありそう？ >>146
4年度は補助金55万円というのはどこを見れば判りますか？ >>133
M以外でサンルーフ付けたらハゲそうだな >>139
売却決まった
大王製紙だかどこかだっけ？ >>153
歌丸「山田くん、アイツの座布団全部持っていきなさい」 マツダに決まってんだろ。
三菱はもう国内向けの車すら開発することできなくなったんだぞ。
欧州はルノー
北米国内は日産
三菱はASEANのみ。 ショッピングモールの駐車場でブロンズカラー見かけたけどあれ格好いいな
無難に白で契約してるけどちょっと心揺れた ブロンズかっこいいのまじ？
実車見ないと勇気出ないな >>163
色については人の意見はあてにならないよ。
個人的には白、黒D、黒M、シルバー、グレー、青はかっこいいと思ったけど、ブロンズと赤と白黒は個人的にはないと思った。
その中でもブロンズは地味過ぎて一番選ばない色。
アウトランダーの車格とプレスラインがカッコ良くみえるのは白単色だと思う。 >>160
車格とめちゃくちゃマッチしてていいよね！ 白黒、白、紺、赤を見たけど、紺以外は有りだと思った。意外だったのが赤。マツダの赤みたいな深みがあってなかなか良い色だった。ブロンズと黒見てみたいな。 うちの会社の社用車もアウトランダーPHEVがついに導入された、、、
が充電設備も無いのにいったい誰が充電すると言うんだろうか？ 試乗車がブロンズだった
カタログで見ると全然だけど実物はカッコいいと思った ブロンズで納車されて、満足してるけど好みは別れるかもな。 >>172
開発者もパドルガチャガチャ勢だったのね笑 パドルガチャガチャやるおかげで、ブレーキパッド全然減らないのよ。
12万km乗ったけど、まだ6mmぐらいある。 >>172
俺もパドル派だったんだけど、新型はバッテリー残量多いとB3～B5でエンジンかかって燃料消費するようになったから、余りパドル使わなくなったんだよね
旧型のようにバッテリー残量多いときは回生ブレーキ効かなくても良いから、エンジン回さないようにして欲しい やっぱりB0でなるべくフットブレーキを使わないのが最強ですやん >>175
気持ちはわかるけど、回生効く時と効かない時があるのは使いにくくない? >>177
回生ブレーキサポートでの燃料消費が少ないなら問題ないんだけど、チョイ乗り多いと結構ガソリン減るんだよね
平日は子供の送迎とか近所の買い物とかで運転時間20分以内が多いんだけど、一回エンジン回るとしばらく回り続るから、0.2Lくらいは消費するんだよね。バッテリーほぼ満充電にも関わらず、乗る度に0.2L消費するから、遠出してないのに１ヶ月で7Lくらい減ってて驚いた >>178
そんなに減ってるんだ💦
遠出しないときは電気だけで走りたいからB3以降は使わないようにするわ。情報ありがと エンジンかからないようにするには、どうすれば良いの？ >>181
EVモードでB0、B1、B2だと普通に走ってる限りはエンジンかからんで 令和4年度予算概要決まってたんだね
いい情報thx https://youtu.be/dRaa_N_Krs0
インチアップ動画きたー
電動サイドステップも出すらしい >>178
でもどうせ何ヶ月かガソリン使わないと15リットル消費を強制されるだろ？ 年間1万キロ程度しか走らないから
ガソリン満タンにするとほぼ1年無給油でいける
自分の使い方ならEVと言っていい位だ エンジン掛かるのがガマンならないとか、1年間無給油でいけるから強制ガソリン消費が不要とか言って文句言ってるやつらは、そもそもPHEVじゃなくてBEV買えばいいだろ。重たいエンジンと使い切れないガソリンを無駄に運ぶ必要ないし、BEVならエンジン絶対掛からないし、航続距離長いんだから問題ないだろ。 ＢＥＶだと充電施設の無い田舎には旅行出来ないやん
そんな事も想定出来ないとかバカなの？ ガソリン15リットル給油までエンジン止まらない人が泣き言を書き込む未来が見える メンテナンスモード無視してガソリンゼロにしたらどういう感じになるの？ >>188
概ね同意する。ガソリン使わず電気だけで走り無給油だとかほざく奴はEVのテスラでも買えばいいのにって思う >>164
販社回しと納車待ち倉庫でシルバー以外のカラーをみたけど
白黒ルーフレール無しが一番良かった、以外とブロンズのルーフレール無しも悪くなかった。
ディーラーOPだから、やっぱりと思ったら後からルーフレールを付けるのも有りかな。 >>188
PHEVを購入してるんでガソリンを使うのもエンジンが回るのも構わんのだけど
EVで走るかシリーズHVで走るかをドライバーが管理出来ないから文句が出てくるのよ >>175
バッテリー満タンだと回生エネルギーを使用（蓄電）するところがなくなるので回生失効する。フェイルセーフとして、エンジン始動して、エンジンブレーキ効かせる使用にしたんだよ。 >>200
この見た目で中身がPの5人乗りだったら最高だわ >>201
それは分かった上で、旧型の制御(回生失効)の方が良いと思ってるってこと。
普段チョイ乗り時はEVのように使い、2,3ヶ月に一回はガソリン使って遠出するような使い方だと、強制チャージモードになることもないから、普段チョイ乗り時に回生でガソリン使うのはただの無駄使いになる。 >>203
同じような使い方だから気持ちわかるよ。以下の選択をできればいいってことだよね
EVモードの時はパドル切り替えでエンジンブレーキかからない
Normalモードの時はパドル切り替えで必要に応じてエンジンブレーキかかる 暖かくなるこれからはもういいけど
冬場にEVモードを勝手に解除すんなってゆうw >>198
管理出てきたら出来たらでずっとEVモードで走ってガソリン一滴も使わず1年間走り切りました とか言うんだから…きっと。
あ、でも冬場は暖房でエンジンかかっちゃうか どうしてもエンジン使いたくなければ点火コイルとかインジェクターのコネクタ外しとけばいいんじゃね
DTCとか出て保償対象外になるかも知らんけど「いやああぁぁぁエンジンまわっちゃうぅぅぅ」ってのはなくなると思う >>189
同意する
給電時間>>>>給油時間もいいね 減速が不安定だと危険だから常に一定のほうが望ましい 運転席と助手席のヘッドレストって角度変えれる？
前に出てて邪魔なんだよね。
昨日納車したばかりでまだ説明書も読んでないから、簡単に角度変えれるならすみません。 >>201
エンジン始動する理由がエンジンブレーキなわけないだろ、エンジンで駆動してないんだから
あくまでも回収不能で捨てるエレキを消費するためにエンジンを空回ししてるだけ
>>211
無理 >>133
MってUV IRガラスじゃないのか、、
専門店で施工してもらえばいいのかな
リアサイドとリアガラスはスモーク入れるし >>211
抜いて前後の向きを逆にしたらいいのでは
昼寝するときそうしてる >>214
今の所このスレでもっとも価値のある書き込みだと思うw >>212
満充電付近での回生消費のためのエンジン駆動はよく勘違いされるね
ジェネレーターでエンジンを駆動して回生電力を捨ててるのでBモード回生時はガソリン使ってないです >>216
178のガソリン消費は別の要因ってことですかね >>206
寒冷地なので使ってます
走行中なら回ってもいいんですけどね…
回生ブレーキでキャンセルされる→信号停止中真っ白な排ガスモクモク&エンジン轟音（車外）
信号青までに止まらない場合走りだしの踏み込みで更に白排ガスモックモクが嫌w
>>207
エンジンメンテナンスモードのお知らせ出てから一週間程でエンジンかかるのでEVで一年間なんて走行できませんよ 回生時のエンジンについては>>212が正解だろうね
余った電力消費したいのにガソリンでエンジン回してたら意味ないし
ただ>>178の例は謎だな
余った電力の捨て場所としてカラ回ししたエンジンを
回生終わったあとも燃料消費してまで回し続ける意味は無いと思うし
なにか別の原因があるんだろうか？ エンジンはすぐ止めるとダメージがあるから暖気して止めてるのでは？ >>220
なるほどー、暖気中にガソリン減るわけか。勉強になります トヨタのPHVは長期間給油しなくても警告だけ出てガソリン強制消費はしないんだろ
三菱もそうすればいいのに ガソリン減らねえ 灯油だったらお湯沸かすのに使ったりできるのに強制で捨てるなんてもったいない >>222
賛成!!入れるタイミングは強制されたくないよね トヨタのはもっとエンジンかかりやすいんじゃないかと 皆ってガソリンに消費期限無いと思ってるぐらい馬鹿なの？ >>213
P納車待ちなんですが、UVIRカットガラス
なんですか？ 全面コボテクトのフィルム貼る
予定だったけど、前3面だけで十分かな？ >>232
IRカットフィルムつけたいよねー
今でもジリジリする エンジン制御はこれからもマイナーチェンジで変わっていくだろうね
現在の仕様が三菱エンジニアたちの開発段階での最適解なんだろうから >>217
無暖房ってことは無いだろうからエアコンのためにエンジンが始動してるんだと思われ
EVプライオリティモード以外ではエンジン温めて暖房効率を上げる制御になってるはず
近距離だけならパドル減速使わないでEVプライオリティモードのまま弱フットブレーキで止まってればエンジン始動しないんじゃないかな >>216
適当なことは言わない
バッテリー残量が多いときにB3～B5にした際の回生ブレーキサポートで、ジェネレーターでエンジン駆動する際にも、エンジン保護のために少量ガソリンを消費するのは三菱サポートに確認済みだよ。
20分程度チョイ乗りでエアコン使ってないのに、ガソリン減ってることに気付いて問い合わせたんだよ。 >>235
EVモードだとパドル使い物にならないから、近距離EVモードではB0＋フットブレーキかワンペダルで乗ることにしたよ
遠出するときには旧型同様にB0＋パドルで乗ってる >>219
>>236に書いたとおり、余った電力消費するためにエンジン動かすのに、エンジン保護のためにガソリン使ってる(三菱公式回答)。
それに加え、一旦エンジン駆動すると>>220の理由でエンジン保護のために、しばらくエンジン駆動するから余計ガソリン使うんだと思う(ここは推測) アウトランダーの革シートって座面奥が
伸びやすくない？ >>239
って事は充電80％で停止が正義ってこと？！
充電100％だとガソリン消費して、更に回生エネルギーも無駄にして色々と残念だな 今日は通勤だけ、とか予定がわかっている時は
それに足りる分だけ充電しておけば良いんじゃないかな、とか考えてる。
満充電放置もバッテリーには良くないとか聞いたことあるし。 >>242
70%じゃないかな。
チャージモードや急速充電は80%で止まるように、回生ブレーキも80%前後は不安定なはず。
前モデルだと、B5でも80%あると全然止まらないって感じだったね。 >>242
夜間自宅充電だと80%で充電停止って現実的じゃないよね
近距離でEVモードで乗りたいときは、パドル使わずB0＋フットブレーキか、ワンペダルが安定かな
B0＋フットブレーキだと、つい習慣でパドル動かしちゃうから、俺はワンペダルにしてる やっとリヤパーソナルランプ元に戻った これ絶対素人が交換しちゃダメだわ セコすぎる!? 開発者も実践する新型アウトランダーPHEV乗りの「回生」か「コースティング」か問題に決着
https://driver-web.jp/articles/detail/39497?n=2&;e=19568 年改で色変更と値上げ
リストラされるのは何色だろう >>251
当然黒茶だろうなw全国でもMグレード並みに売れてないらしいし Gリミ出して欲しいわ。Mの値段でエアコンと内装がG相当 マイチェン予想
ありそう内容
P5人乗り追加
ベンチレーション追加
HDMI追加
赤黒ツートン追加
IRガラス追加
そのうちありそう
ブラック、ホワイトレザーもセミアリニン化
ナビ巨大化
ブラックエディション追加
寺オプでブラックルーフレール追加
無さそう
ラリーアートグレード追加
プロパイロット2.0
電動テレスコ
アクティブギア追加 デジタルインナーミラーはありえるかもね。
エクストレイルの新型に合わせて出すのかな？ そろそろ4月生産枠の情報出る頃？Dから情報出てきた人いない？ ワン速でまた取り上げられてたね。
他の車より数字取れるらしいし、やっぱ注目されてんだね。 赤か（黒でもいいけど）社外マッドフラップ早く出てくれ
JAOS、ラリーアート >>261
今日時点でまだ出てない
毎日確認してるから出たら知らせるわ >>262
ワンソクは、最近三菱を頑張っている。
デリカD5とかも。
注目されているメーカーではある、三菱 アウトランダーPHEVはわかるとしてデリカまで注目浴びてるの？ >>160
ブロンズメタリック本当にいいと思ったけど、自分は無難に白黒にしてしまった
今見ても本当にいい色だと思います なんかでっかいおはぎが走ってると思ったら
ブロンズのエクリプスクロスだった
アウトランダーはもっとでっかいおはぎ 停車中に三菱コネクトでエアコン動かして、そのまま止めずに車乗ってREADY状態にする
そのあと、READY_OFFするとまたエアコンが動き出して停止出来なくなる。
エラーで三菱コネクトから制御も出来ないし、またREADYに入れてエアコン切ってからREADY_OFFしてもまた動き出すし。
ボンネットあけると停止するけど、それ以外はなにしたら停止するのか不明。
長時間放置しとけば停止するかもしれんけど試してない。
説明下手でわかりにくくて申し訳ないけど、この不具合って既出？？
ディーラーに見てもらったけど、原因不明で調査するって言ってるのにその後全然連絡ない。 ちなみに何回やって再現します。
ディーラーの人の前でも再現して見せました。 俺も全く同じ状態になったよ。
どんな操作してもReadyOffにするとエアコンが再開しちゃうから途方に暮れた。
スマホとの接続をBluetoothからCarplayに変更したら何故か止まったんだけどその辺が関係あるかも。
ちなみにその状態になると充電予約も無効になって充電器挿したら即時開始してしまう。 >>260
筐体がデカくならないインチアップならいけるね
そーいえば中国のロックダウンで半導体受給悪化だって ナビが起動しなくなって、巻き添えでバックモニターも使用出来んくなった。全電源落としても復旧しない。 このクルマでモニター無しの駐車は厳しいわな。
慣れればいけるか？ 先月までで4500台、今月は何台出すんだろうね
予約組は4月で納車しきれないな 10/17発注
1/7登録
1/23納車
ちな東日本 YouTubeで、BFグッドリッチ・トレイルテレーン18インチ履かせてるの見たけど、
見た目ゴツイのに静かですかぁ。これどうですかね。
納車まだなんですけどね。（泣） >>285
トレイルテレーン気になるよね
ロック性能は全く無いけど砂利や砂、泥には多少行けそうなんで期待してる
何よりあの見た目オールテレーンko2もどきなのにオンロードでめちゃくちゃ静かってのが良い エンジンかけるときブレーキの踏み込みが甘いのか3回に1回は失敗する
踏んでなきゃいけない時間長くない？ >>287
ずっと踏みっぱが基本だろ
なんのために踏んでるんだよ 足の力が弱くて踏力が出せないのかもしれない、そっとしといてあげたほうがいいと思う ディーラーから急速充電ばかりじゃなく、2週間に1回は普通充電するようにって言われたけどなんでだろ。
これが本当なら家に充電設備ない人はそれだけで購入選択肢から外れるよね 始動時のブレーキって身長170cm以上ないとキツいの？ >>295
それは先代もだよ
バッテリーの劣化防止 降りる毎にシート下がる奴って設定でキャンセル出来んの？ >>276
なるほど。
確かにCarPlayにする前でした。
今はCarPlayになってるので、また試してみようかな。 あだぷてぃぶはいびーむってのが良くわからないのですが
夜はずっとハイビームオンにしてていいんですかね？ >>295
ケータイも同じだぞ 急速ばかりやってると直ぐバッテリー劣化する iPhoneとかAndroid端末でも2年でバッテリーダメにする人よくいるだろ？急速充電ばかりやるとそうなるのよ。アウトランダーも多分同じ 普通充電を普段して偶に急速なら良いと思うよ マンションアパートの人は大家や管理組合に頼んで充電器つけてもらうしかないな 200vの工事なんか直ぐ出来る 許可降りるかは知らんけど 固体電池の実用化が十年延びたみたいだから、アウトランダーは、当分いけているクルマであり続ける >>305
１０年も延びたんかい!
アウトランダーの次は全固体電池のEVと考えてたが。 >>302
アダプティブオンにしとかないと、ずっとハイビームだから注意。
オンなら、カーテン開けしめするような感じで自動で切り替わる。 全個体電池何て未だ夢の技術。何れBEVより先にHVで実用化されるだろう。それより先に来るのがドライ電極。 >>311
これを試して、報告よろしく
SOFT99 ウィンドウケア ガラコ ミラーコートZERO 40ml >>295
バッテリー劣化が早まると、いずれ無償で交換しないといけないメーカー側が嫌なんだろ。つまり、俺たちはどんどん急速充電すればいいんじゃないの笑 >>314
旧型はそうだったけど、新型はどうなんだろうね？ 日産製の電装と三菱製のPHEVシステムが
上手く噛み合って無いらしいね。
全て三菱がやるべきでは？ 新型納車と一緒に三菱の充電カードをプレミアムプランで入った。
月20回くらいのペースで急速充電してる。
1年後に容量測定の結果報告するから待ってろ。 >>316
すべて三菱でやるとこのコストにならないよね >>317
個人的にすげー楽しみ
自分も賃貸なんで同じ様な乗り方する予定 >>317
リーフとか割と保ってるしあんまり劣化しないんよね アウトランダーも同じだと良いな
テスラとか殆ど劣化しないんのね >>318
先月は20日に出た
2月だから月末の約1週間前で20日だったのか、
月に関わらず20日頃に出るのかは不明
毎日確認してるから待ちなはれ
今日の時点ではまだ出てない >>323
めっちゃ頼りがいのある返事！仕事できそうw セミアニリンレザーってお手入れ大変なのかしら？
ピアノブラックのパネルとかも気を使いそうで
なんか Gでも良かった気がしてきた。
釣りに使う車なのに、お手入れ面倒。 >>317
月20回って、1日何キロ走ってんの？笑 ピアノブラックのパネルは自分も指紋とか気になりそうなんで専用シールを買ったよ
納車はまだだけど
あとはディスプレイにもノングレアで専用フィルムでないかな >>333
そんな君にDAISO
あとは切った貼ったでおk アウトランダーの運転支援てどう？日産ノートのPP1.5と同じ？
てことは一般道はレーンキープは役に立たない、0km/h先行車なしでACCセットできない感じ？
スバルアウトバックかアウトランダーで悩んでるけど、運転支援なら分が悪いかな？ >>333
そんなに心配ならサランラップでも貼っときなさいね >>333
スマホなら落としたり何かにぶつけたりするから保護フィルム貼るのもわかるけど、車のナビにいる？ せっかく高級感あるデザインなのに100均の保護フィルムとか貧乏くさくていいね！
見た目汚いのと、反射で見辛くなってすぐに剥がす羽目になりそう。
指紋防止にガラスコーティングで充分じゃないの？ 夜、退勤中に新型の後ろについて「うおー かっけええ！！」ってなったのにリアウインカーがどうしても安っぽい
この値段ならLEDにした分車体価格上げても誰も文句言わないだろうになぜケチったんだろうか >>335
ワン速はノートオーラよりは一般道でのレーントレースはいいと言ってるね
バイパスでは高速と変わらず使えてるけど、いわゆる一般道では必要性感じてないから使ってないな >>341
LEDは後続車運転手の目に刺激になることがあるそうです。
こういう情報をもとにLED使わない会社もあるのでは >>335
アウトバックと悩んでるってことはPHEVありきじゃないってことです?? adasの有効化可能条件は法的に定められているのでは？ >>346
法律じゃなくてメーカー側は一般道では使わないでくれといってるね >>311
ディーラーオプションの水滴除去付けたけど、付けて正解でした。 >>345
快適に移動したい、が目的かな
アウトランダーの燃費や走り、装備も大きな魅力だけど、
通勤から遠出まで可能な限り運転支援任せにしたいからレーンキープ性能は結構大事なのよ 一般道では車線逸脱使うなって取説で警告されてるのに、使う前提で車選びしてる人には公道運転して欲しくないわ
以下アウトバック取説の記載
(警告)
車線逸脱抑制機能は、高速道路や有料道路など、自動車専用道路での使用を想定している。次のような状況では、思わぬ事故につながるおそれがあるので、車線逸脱抑制機能を使用しない。
一般道（自動車専用道路以外）道路環境（道路が複雑な場合など）により、交通の状況に沿った走行ができない場合があり、事故につながるおそれがあります。 >>351
その通り
お前は正しい
河口学さんも動画で渋滞の時使ってたが、ああいうのコメントで指摘してきてくれ
ツイッターでも注意喚起して、通報するべき
俺は普通に使ってるがお前だけは絶対に使うな >>349
高速道路は基本車任せにできて楽だよ。首都高などの急なカーブはきついだろけど。 >>352
一般道で普通に使ってるとか頭おかしいレベル >>351
何を言われても自分は一般道で使うし、その為のクルマ選びをしてる。
それに何かあったって運転支援のせいにするつもりも無ければ、大概のことは保険で賄えるから大丈夫だよ
5chで建前の話しても仕方ないと思うけど不快に思うなら謝るわ >>347
いや、法的要件で一般道で使えるのは車線逸脱を防止する機能だけのはず。
自動車専用道路で有効になる真ん中を走る機能とは別
一般道はステアリング補正で自動車専用道路はステアリング制御 建前ならスルーして終わりだよ。本音だからこそ迷惑だって言ってるんでしょ。 よそ見をしなければ機械の力を使ったほうが安全だぞ
走行中にテレビを見るほうが危険だ >>355
保険じゃ死んだ人間は帰ってこないけどな >>341
北米での訴訟逃れだよ
各社光量で訴えられたくないんじゃないかね 同じ公道走ってんだから「人それぞれ」じゃ済まない話なんだけどな。故意に危険な行為をする輩は排除したいのは当たり前。 アレンザどっちにしようかのぅ
GG3Wでレグノ履いてたけど春にスタッドレスから戻した時におぉって程の差は感じなかったしな…
001にするかw >>364
お前ぐだぐだ言ってるけど、一時停止とか守ってなさそう
ちゃんと教習所に習ったとおり、3秒止まるんだぞ
あと、踏切も左右確認しろよ
歩行者が渡らなくても付近にいる場合は横断歩道は徐行だぞ
自転車でもちゃんと車道を走ってヘルメット付けろよ
全部守ってるか？ 運転支援を一般道で使うことを一生懸命
批判している正義マンは
自分だって100%道交法を守って運転してないくせにどの口が言ってんの？
この中で制限速度違反したことないやつなんていないだろ。 >>370
補正だけでなく4年度も55万ですからね >>368
使ってもいいけど4ndriiと思うよw >>368
そんな幼稚な理屈は恥ずかしいからもう使わない方がいいと思うよ >>367
俺は守ってるよ？お前まさか守ってないの？
お前ちょっと頭が足りてないみたいだからいいこと教えといてやるよ。堂々と開き直って規則破るバカをわざわざ守ってくれる社会なんてないのよ。一つ賢くなってよかったな。わかったらさっさと免許返してこい。 >>367
はいはい坊や、くやちかったんでちゅねぇ まあでも実際に公道で使って色んな人が色んなケースでの問題点を上げていかないと技術は発展しないからね。
テスラだって購入した人が全員βテスターみたいな状態だからあれだけ早く進化できてるんだし。
現行アウトランダーの回生制御とかもそうじゃない？
実際に公道で使ってる人の色んなフィードバックが集まればマイチェンでもう少し改善してくると思う。 4月の製造ライン乗った連絡入ってるみたいだな
この連休に連絡来るかどうかだな >>367
普通に全部守ってるな
ちなみに、3秒ってのは安全確認をきちんとすればそれくらいかかるだろってだけで、法律上の定めはないけどな >>368
脇見しながら運転してるって書き込んだら批判されて当たり前でしょ？
危ない行為は書き込まない方がいいに決まってる。 >>367
踏切はウィンドウ開けて音まで確認しろよw まったく昔と同じ
自動で変速するとボーッとして危ないとか言ってた。
機械による自動化＝サボりとみなすのは変だと思います >>384
脇見しながら運転してるってどこに書いてあるの？
日本語も読めんやつは幼稚園からやり直せよw >>383
息をするように嘘をつくなよハゲw
朝鮮人だろお前。北に帰れよ犯罪者は。 とうでもいいことで必要以上に言い合うなよ。朝まで生テレビ見てる気分になるわ チャリにヘルメット民やっぱ居たんだ
おっさんでもレース用のピチピチスーツ着てるのかな >>382
ディーラーはこのタイミングなのかな？
業販店は更に遅れてくるのか・・・ >>367
全部当たり前に実施するレベル
それすら出来ないなら免許返上しろよ >>355
保険で賄えるから、敢えてリスク高める運転をして大丈夫と考える思考が危険すぎる
１人で事故って死んでくれるならともかく、周りの命を巻き込む可能性があることを理解すべき 買えないからと言って、此処で憂さ晴らしするのはダメですよ。 今月1,000台以上生産してれば、来月には納車されそうなタイミングまできたんだが・・・ 俺12月8日契約。まだみたい。ロシアの戦争で一部パーツが遅れてるって今日連絡あったぞ。GWはギリ間に合わんみたいだ >>403
わたしは10日です
そうか、間に合わないか・・・残念 >>357
それを言うなら4thな。
幼稚園からやり直せ。 >>398
おれも全然飽きない
無駄に遠回りとかしてしまう 技術向上大いに結構
ただ過信して何かあった時にてめえが死ぬのは勝手だが人を巻き込むなって話だ 助手席に移動したりゲームをやりながら運転できるわけではないのだから何ら問題ない
技術に頼ったほうが安全だぞ
だいたい事故を起こすのは人間だ 確かスバルはアイサイトで事故が8割減ったんだよな。
具体的な数字がでると凄さがわかる メーカーが、まだ技術的に一般道で安全に使えるレベルではなく、事故につながる恐れがあるから使用するな、と言っているのに使用する方が安全だと言い切るキチガイ 訴訟を避けるための文言でレベル3でも同じ文言入ってるぞ 過信しない、って文言はあるが、使用しないって文言はないよ 停車のさせる時、ブレーキめっちゃ慎重に踏んで滑らかに停止させないと、前後に揺れない？
ここまでシビアなのは今までで初めてだわ。
コツがあったら先輩達のアドバイス欲しいっす。
ちなみに11月中旬契約、今日納車で車体番号47xxです。 >>416
そんなシビアか!?普通に丁寧に踏めばガックンしないけどな
SUVはじめてとか!? >>416
いわゆるカックンブレーキですね。
前の車がどんなブレーキフィールだったかによりますね。
最後にちょっとだけ，足を浮かせる感じで止まると良いです。
慣れの範疇です。力まずに運転しましょう。 >>416
車降りるときに電動パーキング掛けて直ぐにブレーキから足離すと車が揺れることはある(電動パーキングの動作時間かな)けど、停止するときに揺れることは無いなぁ カックンブレーキはジャーナリストの試乗会でもコメント多かったね。 建売り戸建で駐車場脇にパナソニックのEV用コンセントがあって、今は100Vの形になっている。
ブレーカーには100V/200Vで20Aと書いてあるんだけど、駐車場のコンセントと
ブレーカーのスイッチだけ変えてもらえば
200Vで充電できるようになるの？ 追記）20AはEV用コンセントのブレーカーで、契約は60Aね。 >>409
運転支援機能を使うと事故起こすという発想が理解できん。
運転支援機能を使うという事は前を見ずに運転する事と勘違いしてるアホなのかな？
お前は毎日制限速度違反して一般道走ってるよね。他者を巻き込む事故起こすんじゃねえよカス。 >>423
>>413の通り。他の運転支援機能は一般道でも勿論有効だが、車線逸脱抑制機能は一般道で使えるレベルになってなくて誤作動するリスクがあるからメーカーが"一般道では使うな"って明記してる。誤作動によるステアリング介入は前を見て運転してても危険だよ 自動だからと言っても盲信するのは危険。
オートパイロットOFFし忘れて堕ちた旅客機があったよね。 >>420
その動画見たけど、試乗した時からカックンなしで停車駅できたけどな～ >>430
なんだ停車駅ってwww
いろいろすまん >>426
「一般道で使うな」と明言してるメーカーあるか？
高速や自動車専用道路での推奨はあるが禁止はないぞ。
大丈夫か？ 後席側のルームランプをLEDに変えようと
カバーを外そうとしても外れる気配がないんですが
外す方法とかコツがありますか？
ちなみにサンルーフ無しです 一般道で運転支援を信じて使用するって人は
誓約書にサインしてないって事だから
エアオーナーの寝言なんだよなー >>416です。皆さんありがとう。
一人で30分くらい運転してきたら少し慣れた気がする。
今までの倍くらい丁寧に踏む感じ。
前はCX-5です。
エンジンかかったとき、キーンって言ってた！
後リモートエアコン試したらエアコンの音が半端なくうるさい。我が家の全館空調エアコンの3倍位の音。
ディーゼルエンジンの音は家でも聞こえなかったのに、アウトランダーのエアコンの音は聞こえる。
よくわからないこと多いけど楽しい。 >>434
それ試乗でだろ。
運転支援も安全支援も普通に一般道で使う。
自動ブレーキや全車速追従機能、BMSやパノラマなど。 納車済みならキー、納車待ちなら注文書を提示
出来ない奴は、買いたくても買えないエア野郎でFA 新型アウトランダーPHEVの取説だとP506な。ディーラーで納車時にも説明も合ったはず それは訴訟を避けるための方便だぞ
走行前点検みたいなやつ >>428
無理やり顔真っ赤にしてレスしなくていいんだよw
お前がアホなのはみんな分かってるからw >>440
方便でも建前でもない。
納車時に車両受領書の説明事項チェックリストでe-assistの説明もされたが、ディーラー担当から一般道では車線逸脱防止は誤動作が実際に多いから一般道では使わないで、と念押しされている。
https://m.imgur.com/a/m0oSPEh >>445
使えなくしてないのが方便なんだよ
白線と信号の認識でオンオフ制御できるのにやってないだろ？
adasってみんなそうだろ
機械は完全ではなく、人も完全ではない。
機械が間違えたときは人が補正、人が間違えたときは機会が補正、これが現代のadasです。 >>418
スイフトで慣れてたからスムーズすぎてビビるレベル >>435
リモートでも冷房はめちゃめちゃ静かだったよ >>446
もう良いよ。メーカーもディーラーも技術的な理由で事故の恐れがあるから車線逸脱防止機能は一般道で使うなって言ってんのに、リスク高めてまでわざわざ一般道で使いたいなら頭おかしいとしか思えない。一般道での安全支援は車線逸脱警報があるだろ
車線逸脱防止機能高速・自動車専用道での安全支援機能として使えばいいだけなんだけどな
スレ違いだから、これで止める 危ないと思ったらブレーキを踏めばよいのになにを頑なにこだわっているのか理解できない。 車線逸脱防止誤作動したらブレーキ踏めばいいって周りの迷惑全く考えてなくて笑う
使わなきゃそんな変なタイミングでブレーキ踏むこともないのに 使う使わないは個人の勝手だけど
それを他人に押し付けるのがそもそもの間違い
他人の晩飯気にしてるのと同じだ サーフボードのせるには微妙に長さ足りないから全長伸ばしてほしい 危ないからやめてくれってだけだろ
高速とかバイパスでは新型のLKA全く問題なく使えて快適だが、都内幹線(一国、二国、環八等)でテスト的にLKA使ってみたら、ステアリング介入誤作動多くて危なくて使えたもんじゃない とにかく俺はACCはどこでも使うから
もしぶつけたり轢いちゃったらごめんねw >>436
三菱コネクトのともう一種こまけー文字の書類にサインしてねーの？
早く発注しておけよ？ >>460
パテで好きなようにクソかっこよくしてみたら？ >>462
キーそのものを持ってエアリーには無理じゃね？ このスレは頑固なジジイが多そうだし画像アップの仕方も知らなそう >>433
内張り外しを隙間にいれて
ツメが折れる覚悟で強めにやったら外れましたよ
先代含め過去の車に比べ相当固い 頑張って下さい >>434
この手の機能がついた車を初めて購入して浮かれてるだけだろ、使いたかったら勝手に使って他人巻き込まないでない自爆して4nば良いんだよ。 >>449
普通に安全運転しながら運転支援機能を作動
させる事のどこにリスクが高まるのか
説明しろよ。
おまえが普段からやっている法定速度超過
の方がよほど交通事故のリスク高めてるだろ？アホなんか君はw Ready状態でP状態でD席のドアあけると、小さくファンファン言ってる音の消し方が、過去レスで以下のやり方が
あがってたが、N➡Pでは一旦消えるがドア開けると復活しちゃうね。シートベルト差し込むしかない?
ーー
D席のシートベルトを差し込むか一旦ニュートラルに入れてからPにするとREADY中の車外音を消せますよ。 >>459 この手のACCは先行車両に追随時は概ね459さんの想像通り一般道でも使えるよ
でも先頭時はカーブ前の加減速ができないんで不自由で使わない
それとレーンキープも大きな交差点を突っ切る際はレーンが一瞬無くなるんで挙動が安定しないことがある
新型アウトバック試乗時にそれが出て一般道では現行車と使い方は一緒と判断
結局ハンドルに手をかざしてる限り無意識に自分で操舵するんで危ないって事は今まで無いね
アウトバックBS乗りでアウトランダーPHEV納車待ちのレスです >>465
ありがとうございます思い切ってやってみます。 >>471
こういうのが毎回乗車のたびにめんどくさいとか思うくらいなら人間辞めたら良いのにw 上は無視で
チラ見で降車時の自動パーキングブレーキと勘違いした >>443
例え話にマジレスしといて反論は顔真っ赤としか書けないのか？w >>423
前を見るとかの話じゃなくてメーカーが一般道だと情報量多いから誤作動する可能性があってやめろって言ってるんだろ。一般道は歩行者とか自転車も割り込む可能がある訳だし。
まだ一般道で使えるレベルまで開発進んでないのわからんのか？
誤作動したらパニックになって事故る可能性あるから危ないって意味わからんなら尚更支援システム使わない方がいいわ >>476
情報識別、認識障害者に必死に説明しても無理。
脳機能の一部が破壊されている状態なので理解不能だよ。
言うだけこっちの精神的な疲労が溜まるだけだからスルーでOK！
脳機能に以上があるからほっとけば勝手に死ぬってw 何故たかがクルコン如きでコイツらここまでアツくなれるのかわからん。
きもい。 >>476
おまえの常習的な速度超過運転の方が
頻繁に交通事故のリスクを高めているのに
そこは頑なに無視するのなw
アホなんか君はw
歩行者巻き込むような事故を起こすんじゃないぞ。
自爆して4ね >>480
え？私がいつ何キロ速度超過してました？知ってるんですよね？ >>481
とぼけてないで速度超過して歩行者巻き込むような事故を起こすんじゃないぞ。 自爆して4ね >>464
facebookのアウトランダーのグループの書き込み見ててもわかるけど、人の話しを聞かずに自分の言いたいことだけを書き込んでたり、常にずれた議論をしてるじいさんが多いよね。
車は良いけど乗ってるのは老害ばっかり 電話で納車予定の見通しがたったかどうか聞いてみたら
順調に納車は進んでるんで、もうすぐご案内できると思いますよー（根拠はねーけどなw）って感じだった
待ち遠しすぎてハゲそうな1/8契約者 >>485
（12月分はまだなんですが）順調に納車は進んでますよ >>487
403と416からおおよそ想像してください 金利1.9%キャンペーンは年に何回くらいあるんですか？ 三菱系社員とかで、安く買える人なら良いと思うのだが
アウトランダーみたいな良いクルマが、糞みたいなリセールになってしまうのが不思議だし嫌だ GG2Wはリセール悪くないでしょ。
カピパラは悪いけど >>491
アウトランダーやエクリプスクロスのPHEVは安く買えないぞ 確か35万円ほどしか値引きしなかった
デリカd5やガソリンモデルなら倍程度値引きされるんだけど
あと三菱系全てじゃないからな 金曜会のみだ 例外として三菱ふそうは対象 理由は知らん USBの音楽、走行中ナビ操作できないけど
キャンセラーでできるようになりますか？ >>493
GG2Wの17年式Gリミテッド、6万キロで200万だったから、下取りにするとか、売却する店選べばもっと上がったかもね。 3月に契約した人は何月頃納車予定と言われましたか？ >>482
質問には答えないで話しそらしてますねw
で？いつ何キロ速度超過しましたか？ 12月頭契約だけどなんの音沙汰もない
グレードはGです >>497
昨日契約して、7～8月にディーラー到着、8月後半に納車予定だった。
ただ、ご時世的に遅れるかもって。 >>497
先々週Ｐ契約して7月は大丈夫と言われましたよ 東日本三菱なんかは店舗多いし販売台数も強いだろうからガンガン車入ってて納期早そう
小規模弱小ディーラーは納車遅いだろうね
その分値引き頑張ってそうだけど >>496
今日、初めて試乗した。
簡単に見積もりとってもらったら180万だった。
GG2W 2018年3万キロ。
Pの本体値引きは20万だって。
まあ、冷やかしだったんだけど、買う気で行けばもう一息かな?
関東のとある県です。 ACCが渋滞追従するようになってからは、普通に弱点のないクルマになった
これをトヨタで売り出してたら、売れ方もリセールもぜんぜん違うほど内容が良いクルマだと思う
ただRAV4と比較されてしまうと厳しい
あれは反則だ >>504
ラブ４は、EV走行ができないから比較にならない。
購入候補にも入らなかった。
サヨナラ ラブホーより後出しなのに、燃費と最高出力が著しく劣るのがなぁ…
どちらか片方でも優っていたらなぁ…
『どうしてラブホーにしなかったの？』
とかちょくちょく聞かれる。 RAV4はあの中坊が考えたカッコいい内装みたいなのが無理 >>507
オンボロR4に乗ってるとなりすまし大変ですね。 >>507
買ってすぐに後悔するとか残念なやつやね
満足度激高やけどな R4の燃費自慢とか無意味だろ！
EV運用しかしないのに。
それより、急速充電できるアウトランダーがよほど頼りがいがある アウトランダーの世界は、トヨタのハイブリッドがあまり意味を持たない世界観の車 >>508
わかる。
ハリアーphvが同じ価格帯で出てこられたら悔やむかもしれんけど。
つーかアウトランダーのPが予算的に限界。
まぁ、金があってもnxのphvが納期2年とか言ってたし、多分ハリアーもそんなもんになりそうだから、いずれにしても待てんけど。 >>514
少なくとも今の日本でBEVを買うのは馬鹿 >>514
正解。
ちょっと他社を持ち上げると盲信的なオタが湧くのキモい。
他車は他車で、いい車だよね程度でいいじゃん。
話題変える。
白黒にスポーティパッケージ付で発注済みなんだけど
エレガントパッケージまで追加するか迷ってる。
ギラギラ過ぎると下品かなー、っと。
みんな付けてる？ >>515
でもEV運用しかしないんだろ？w
ガソリン腐るじゃんw 残念ながら、ラブ４のphev欲しいなんてやつレアだろ >>516
スポーティパッケージとエレガントパッケージの前後だけつけた。
サイドはちょっとクドいからやめて、その代わりにドアハンドルにメッキつけた >>507
燃費と最高出力でしか勝てない車と、それ以外は全て勝っている車どっちを選ぶかってこと
一般的な評価は後者のようだね>>6 RAV4の見た目好きだけど内装チープなのと急速ないのがなぁ
あと走りもアウトランダーの方が楽しい >>518
嫁曰く
もうこの金額までいったらあとは誤差みたいなもんだから迷ったならぜんぶ付けな、と。
>>522
サイドはクドい、かも知れないと自分も少し考えちゃって。
ダイナミックシールドがメッキだからスキッドプレートはメッキで統一感でるし
リアはどうせダミーマフラーならよりそれらしくなって良いよね。 でも三菱車でも買ってくれる有難い人がいる
だから経済は回るし、他の人のクルマ選択肢が広がる
街で三菱車見たら、ドライバーに感謝すべき 急速はBEVの為に開けとけよ
充電は家庭でするのが基本コンセプトだし
商売のためとはいえランダーやプリウスに
急速充電付けた功罪は大きい気がする >>502
今の納期は半年、それはどこも同じだよ
東/西日本販社だろうが、町の零細商会だろうが、メーカからしたら大事な固定客であり注文は順番に入れる
ただ週極や月極での受注だろうから同仕様が纏まった台数になりやすい東/西日本は順番に組み入れられやすいメリットはあるだろうね >>529
西日本三菱は１月注文分の納車が始まってるし、
今月初旬に注文した俺は遅くても６月下旬らしいから、
納期半年はないんじゃ？ ラブフォーPHVはNXとハリアーには相手にされなくて
此処に来るしかないんだから暖かい目で見てやれよ
購入者の8割が初三菱って事実が全て >>532
いいなぁ
東日本三菱で12月先行契約だが音沙汰ないぞ >>525
いい奥様
全部つけて
ミラーカバー
ハンドルメッキ
リアゲートのメッキもつけた >>532
営業トークに騙されてると思ってたほうが良いよ
今月に入って注文したなら納期４ヶ月は希望的観測
実際はそこからズルズル延びると思われ 11月中旬契約、G5納車されました。
ナビの画面なんだけど、下側に表示されてるナビメニューは消せないのかな?デカいボタンで画面占有してて目障り。 >>538
どこのディーラーで買いましたか？
うちはまだ全然連絡無くて >>535
ありがとう。ちょっとだけいい奥様かも。
屋根黒にしたんだからミラーも黒にすれば良いのに、とも言われてます。
いやもう全部つけちゃおうかな… >>533
RAV4世界で一番売れてるsuvなんだからPHEVはオマケ程度。
主戦場の北米じゃHVどころかガソリン車がほとんどだからな。 >>503
自分も関東だけど、値引きは厳しいかもね。自分はGにしたけど、値引き10万だった。下取りを頑張ってくれたみたい。
本気で買うつもりで行けば、下取りを頑張ってくれると思うよ。 >>507
最高出力って概念がアウトランダーの場合
あるんだかないんだか。
ジャーナリストが合計システム出力とかいって
比較のため書いてたりするが、三菱に問い合わせると
ご提示できるものはございませんてきな回答
ジャーナリストは適当なこと言ってる、アウトランダーのシステムを
理解してない。既存の車の考え方に無理やり当てはめてるけど
別物なんじゃないかな。後輪トルクは最終減速比
かけた場合1600nmって言ってたし。トルクはお化け 三菱車だからとバカにされるのは腹立つだろうけど
けっきょく他メーカー他車種ディスってんのな
三菱車乗りのくせに あんまり話題に出ない、東海三菱自動車で購入した私。
11月28日に発注のサインをしたけれど、未だに納車の目処立たず。
現車が6月車検だから、それまでにはなんとかしてほしいが。
東海三菱って、東海地方一円をカバーしているのかと思っていたが、
静岡県のみがエリアなんだね。
弱小の方だったんだね・・・。 >>543
そうRAV4PHVはFF感MAXの直線番長
本当にオマケ程度の出来
山道行って全然楽しくない
両方試乗したらこっちになってしまう
君も三菱がーとか言ってないで試乗くらいしてみたら？ >>546
商品力としてさ、数値で◯◯は劣っても●●は優ってますみたいなのがあった方が良いじゃん。
燃費とか出力とか価格とか。
いい車だから、ブランドイメージだけでこき下ろされるの勿体無いじゃん。
乗ればわかる、かもしれないけど
みんながみんな試乗するわけでもないし。
まーメディアの評価は概ね高いんだけどね。 たった2～3年で、売値が買値の半額ほどになってしまうのがね
できるだけ安く買って、長く乗るか乗り潰すのが良い >>533
初の三菱じゃなくて初の三菱製PHEVだよ
三菱のガス乗りも含んでる
8割も外から来るわけない >>539
西日本大阪です。
完成予定日はけっこう早くに連絡あった記憶があります。 >>543
おかげでラブホの雨漏りは世界中で問題になってるし、
なんと初代から問題になってるんだなｗｗｗｗｗｗｗｗ
いつまで欠陥隠ししてんの？ >>540
消えないんですね(´･ω･`)
せっかく画面が大きくなったのに。
他にもナビの案内音声が割り込むとオーディオがミュートするのも止められないんですね。 昨日の五味ちゃんのYoutubeライブで、nxよりアウトランダーの方が上と評価してた。スゲーな
唯一、ロードノイズが気になると言ってた。 ロードノイズはGGの頃から抱えてる持病だからね（というかコストかけられないのだろう） >>528
なんで？
急速は必ずしもするわけではないが、気が向いたらする
さらきBEVが来ても気が向かなきゃ途中では変わらない >>556
ロードノイズはタイヤ変えればなんとかなる >>560
燃費とのトレードオフって感じですかね。
デトニングはロードノイズ抑えても他の音が気になってキリがないと言われるので悩みどころ >>557
五味さんのオデッセイに施工してたデッドニング、あれに近い物をGG2Wでやってるショップがあったから、インナーフェンダー内のデッドニングは可能っぽい。
オデッセイのデッドニング9万円位だったから、コストも安いと思うんだけどね。 >>562
新型はタイヤハウス内の静音対策かなりしてる印象ですが効果あるんですかね >>528
前がBEVなら待つんですよね??
時間に余裕もって計画的にドライブすればいいこと。 >>563
このショップさん。
ttps://kurumaya-koubou.com/case/soundproof/mitsubishi-soundproof/27905/
新型は分からないけど、この写真を見る限りはGG2Wはそんなにインナーフェンダーの静音対策はされてない。
このショップや、五味さんがやったデッドニングみたいに静音材張り付けまくれば、効果はかなりあるんじゃないかな。 >>563
効果あるみたい。
でもリアのみで、フロントが何故か未対策。そのせいかフロントからのロードノイズ侵入が気になる。 >>558
優先席や国際シンボルマークと同じで
互いの意見が平行線で物議を起こす原因になってる
急速充電は緊急用だからPHEVには緊急じゃない派
メーカーが実装して販売しているんだから
遠慮なく使う派
EVが来たら譲るが使ってなければ使う派
結局マナーや思いやりの部分なんだけど
本当に必要としてる人がいつ現れるか
わからないのを占有してしまうからね そういう意味でメーカーが販売訴求のために
付けたであろう急速充電機能は功罪が大きいと思う エコピア履いてるのにロードノイズってこれ以上下げれるの？ >>558
お前性格悪いだろ そんな奴が同じ車乗ってると思うと そりゃPHEVの評価も下がるわ >>570
19インチスタッドレス履いてる時は、ロードノイズは気にならんかったが、20インチ純正エコピアにしたらかなり気になる。エコピアが悪いのかそれともサイズのせいなのか？ PHEVでも極力EV走行させたいドライバーもいるわけで
BEVが優先だ退け退けってのはBEVの都合でおかしいと思う
マナーがどうのこうのBEVの都合で話すり替えているだけだ
むしろ充電できない訳じゃないから順番待ちするのがマナー
逆に待つのが嫌なら何でBEV買ったんだ？と逆に問いたい >>547
馬鹿にするな！全車種乗った俺はちゃんと全メーカー馬鹿にしてるぞ！ >>565
DIYで同じ様なことした。前輪はハンドルも切れるので根気さえあれば素人でもいける。後輪は一部しかできなかったと記憶。荷室側からも吸音材貼った。
このショップはフレーム側もいじってるんですね。そこまでやっても、路面悪いときになる。
でも、昨日試乗した時には新型よりも自分のGG2Wの方が静かに感じたので効果あるかも。 >>571
お前さんがPHEVの評判とやらをあげておくれ
出先で充電するしないを自由に選べるところがメリットなのにねぇ 最低、三菱に行けば、誰にも文句言われずに急速充電できます。 >>567
急速充電器って緊急用なの？エンジン社にとっての
ガソリンスタンドと同じで充電して走る車にとっての
充電スタンドだと思ってたけど。
緊急性が高いか低いか誰がきめてんの？
実は、evを買った人が買う時点で自分で選んでるよね
エネルギー切れをおこすと三十分以上そこから動けない車を
わざわざ選んでおいて、他人のマナーを問うとか
世界で一番自己中なのは誰なんだろうね >>579
そうなんだよねー
順番も待てないようなゆとりの無いやつはBEV選択しなきゃいい。 優先席なら当然譲るが、BEVは自ら選んで乗ってる奴になぜPHEVが譲らなきゃいけないんだ？
充電設備が足りないのはPHEVのせいではない。むしろ台数の多いPHEVが急速充電を使うようになれば全国の充電設備拡充につながるんだからガンガン使う。 スバルとマツダは、急速設置事業に出資してないから、急速利用禁止な >>563
五味さんがやっていたfocalの調音施工ですが，あの動画の効果なのか，相当先まで予約でいっぱいだそうです。
新型アウトランダーについては，現在調音検証中らしく，夏くらいには対応するようです。
それ以降で良ければ，予約だけは取れると思います。 この車が初PHEVって人が増えて来たのでアドバイス
・SAの手前でリーフを追い抜くな
順番待ちしたくないのか必死になって抜きかえしてきて危険
満車でも急速充電器の近くに停めるな
こっちに充電する気はないのに順番譲れとどなりこんでくる 俺ぁ自宅で充電出来るから、充電のために30分足止め喰らうぐらいならガソリン焚いてさっさと移動したい派だけど
そうじゃない人は給電したいのが人情だよな。 >>586
勉強になりました！
SA設置の急速充電器って30分まで？
だったら皆同じ充電時間なのにEVに譲る理由が
全く分からんのですが。 >>587
同意します。
初PHEV１週間乗った感想。
自宅充電できる環境なら、月会費払って、なおかつ有料で充電するより、遠距離の場合はガソリン使ったほうが効率的と思うので、充電カードは申込んでいない。
３ヶ月２０lの縛りも考えないといけないしね。
月会費が無料のカードがあれば経路充電について再考するかも。 >>583
乞食でも何でもないよ課金されるんだし
費用を支払って利用してるのに乞食とはこれいかに
それに充電設備は利用した方が良い
敷設者にインセンティブが無いと更新してくれなくなるよ
2010年代に敷設された今で言う中速の充電器は撤去されてるところ結構あるんだよね >>585
focalのやつ予約してあるから明日やってもらってくるよ
初らしくて施工出来るかと効果見込めるか見てみて、駄目だったらそのまま
返されるって言われたから対応リストに載るかはそれ次第っぽい。 >>589
30分で8割充電にかかる費用と
そのぶんをガソリンで走るコストと
自身の時間の金銭的価値を考えると
よほどSAやPAで長居することもない限り、無理して給電したいとは思わない。
しかしながら、機能を活用している、という満足感もあるんだろうなぁたぶん。
普段まず使わない三列目と同じで
急速が付いてる満足感とか安心感、みたいな。
商品力ってこういうことも含まれるよね。 国内RAV4phevに急速付けなかった理由がわかるスレの流れだなw
国沢が付けなかったトヨタを抱きしめたいとか言ってたぐらいBEVからしたらウザいんだろうな。 >>583
乞食ってどっち？
自分なら充電料金払っている以上は乞食呼ばわりされる事はないな
というか無料の急速って最近あるの？ 500万オーバーのクルマなのに、充電や燃費がどうのこうの話題がセコ過ぎ
そんなにコスパが重要なら、NAの低燃費車買った方がぜんぜん得だし、そこそこ金持ってんだったらわざわざ面倒な充電なんかしなくていいだろ
EV化とかPHEVなんかエコとか環境には無意味だってことは、このクルマ乗るような人間なら知ってるだろうし >>594
そりゃBEVの独善ロジックだとPHEVはガソリンで走りゃいいだろ
待ちたくねーし
くらいの考えしかない
BEV乗りはそもそもどういった理由で運用面に不便や面倒のあるBEV買ったんだろうね？
急ぐなら今のインフラではか内燃機車が一番不便が無い尾は間違いない
PHEVも直結駆動は出来るけどある意味レンジエクステンダー付きのBEVみたいなもんだし
BEVと同等の運用したい人もいるわけで
BEVがマナーとかなんとか話をすり替えてごちゃごちゃ言うのは自己中でしかない
早い者順で充電すればいいし黙って並んで待てと >>596
誰もコスパの話なんかしてないだろうに
充電はネタにしてるがな 燃費は気にしないが電気走行の気持ちよさで選んだんだから充電させろや、BEV車は充電待ち覚悟で買ってるんだろうし俺の後ろで30分待っててくれ >>596
どんな車種がおすすめか聞いてみたい。
500万円~600万円でコスパ無視でね 急速充電が付いている安心感とか満足感が所有欲を満たすのに貢献している、じゃダメなんかね。
この際、チャージで電気貯めてEVモードでモーター走行を楽しむ、でも良いンだわ。
時間があって空いてる時に急速充電試してみて、
満足感とか満喫するぐらいがちょうど良くカーライフを楽しめそう。 >>588
PHEVはガソリンで走れるだろ
俺は電気でしか走れねーんだよ
だから譲れやカス
という論法 CHAdeMO無いとV2Hが使えない
だからアウトランダー 文句言ってくるBEV乗りは発電機を車載しとけばすべて解決なのでは？ >>591
施工するのは新型？
是非レビューと金額をよろしくお願いします！
10万くらいで大絶賛するほどの効果があるなら、やらない理由はないよね。 在日内国人？
日本人のホームレスより、外国人のナマポが多い。
６割以上はコリアン、３万世帯が受給。
世帯当たり最低２７０万円、日本人の半数弱より上の手取り。
生活保護は、国籍国の責任。
なぜ日本だけが、外国人に受給させるのか？
【怒】 在日外国人にナマポを払ってるのは日本だけ
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/okiraku/1597983275/l50 >>603
そういう言い分なんでしょうけど、やはり理解不能。
レストランで順番待ちしてて、俺は超腹ペコだから先に食わせろみたいな。 >>608
手持ちのパンあるならそっち食えるだろ
みたいな暴論だよね 物は言いようで、逆パターンも言えるからね
転売ヤーは列に並ぶなよ俺はちゃんと使うつもりで
買うんだから譲れよなってね
この話に正解などないから議論は不毛なんだけど
個人の功利主義的思考に陥ると互いに非難し合う
結果しか生み出さないよ https://talking-car.com/phev-charge/
PHEVは充電を電気自動車に譲れ？急速充電器を使う時の謎マナー
SNSで晒されて文句まで...BEVの所業 ガソリンスタンドと同じ考えでいいと思うがダメかな？充電したい人は並んで充電すれば良い。安い所で、ガソリン入れたい人は並んでガソリン入れれば良い。
そのうち、PHEVは電気で走れるからガソリン入れに来るな、ガソリンでしか走れない車に譲れと言うことになりそうな議論だな。 >>606
新型だよ
cw5wの時からロードノイズは大きめと思ってたから調べてたら見つけて
すぐ後に五味さんの動画が出たから焦って申し込んだ。
マシになればいいかなぐらいの考えだけど施工できたら報告するね 変な事でいがみ合うんじゃない
そもそも充電箇所が少ないのが悪いんやで
１個作るだけで設置費維持費がハンパないのに何個も作れるわけがないやん
あんなの集客目的で基本は持ち出し、四六時中動いてるところじゃないと利益は無い
2分で給油できるガソリンと30分かかる電気じゃ回転率も悪いし、利益が見込めるようにちゃんと国が制度作って欲しいわ 五味さんのロードノイズの話だけど、20インチのスタッドレスの場合は許容範囲とおっしゃっていました。
私も20インチスタッドレスと18インチ両方乗ったけど静かでした。
タイヤのブロックの関係？なのか純正エコピアが出す音の特性が高周波っぽくて
耳につく感じなんじゃないでしょうか？ 高周波系の音が多いからそっちで音をそろえた？
タイヤ変えれば簡単に解決する話っぽいです。 >>614
ありがとう！
レビュー楽しみにしてます！ 静音タイヤのLX100を買いに行き
雨天性能が悪いので001に変更したw
エンジンルームと車内の壁とフロントタイヤハウスだけ防音頑張ればいいかなって思ったんだ… まぁ、BEVの車内の人間皆に睨まれながら急速充電続けるメンタルは俺にはないかな。
後ろにいなかったら問題ないが 急速充電口は、V2Hの時に使う。
災害時の電源供給のためにアウトランダーPHEVが使われることが多いのはそのためなんだけどな。 そもそもアウトランダー自体が急速充電するよりガソリンで走った方がお安いだろ 時間の節約にもなるし。
家に普通充電設置ないマンションとか言う団地の人かな？そんな人は充電出来ないなら充電のいらない効率の良いHV買うべき >>617
純正でオールシーズンタイヤ履いてるのが問題だよね。
年に数回しか雪が降らない地域でもタイヤ交換せずに走れるのは頼もしいけど、雪積もってる所行くならレンタルでもスタッドレス履くから、純正で静音タイヤ選べても良い気がする。 都内でマンションだから使えるときに遠慮なく使っていくわ〜！ タイヤって前のGG２Wから専用設計だったと思うけど、なんで静音とか高周波ノイズは出にくい特性にしないのか疑問。 １８インチでブリザックにしようと思ったら235/60r18ってＶＲＸ３は無いのな
ＤＭ-Ｖ３は減り早いやろ >>617
自分はウェット等性能重視でPS4に変えたクチなんで、荒れた路面は
エコピア同様にゴーゴーだからマシになればって考えだけど
アレンザとかレグノみたいな静音タイヤならたしかにそれだけで解決かもね
エンジン音が無い分ロードノイズが耳に付く、ってだけで高速とかも
小声でも話せるしオーディオの音量調整もしないでいいから基本的に静かだと思うよ レグノは静かなのは最初だけで
減ってきたらやはりそれなりだったよ >>629
新型・旧型とも、純正タイヤはM+Sのオールシーズンで、一応雪でも走れる。 >>630
s付いてるだけでスノーフレークマークないから
慎重にな！ ナビの謎機能にWi-Fiってあるけど、地図データを更新する時くらいしか使い道ない? 給油２分に対しての充電３０分、
これがBEVの課題のほぼ全てでしょう。
しかもこの３０分でも満タンではない。
残念ながら、これを技術的に解決できる見込みも無いんでしょう。 >>633
高性能な充電器の場合なら、十時間くらい時間をもらえれば、満充電に？？ >>633
EUでは400kwや800kwの充電が始まってなかったっけ。
15分の充電で500キロ走行可能とかで、技術的には良いところまで来てると思うけど。 >>633
出川の充電バイクの旅よりはかなりいいんだろうけど
長距離ドライブには向いてないね
複数台持ちのアメリカで通勤に使うならフリーウェイ
優先レーン走れて電気代も安いしいいんだろう
インフラ整備されないうちは売れないし売れないから
インフラ整備が進まない負の循環 >>635
日本も技術はあるけど、法律の問題と、電磁波の問題と、コストの問題で、まだまだ先は長い。 >>637
チャデモ3.0も酷い仕様だしなぁ アイオニティ規格は自動車メーカーが主体で設計設置を行ってるのに対してチャデモは電力会社が主体だから
クルマの事とかあんま考えられてないのよな どちらかといえば電力網に負担かけない仕様ってか儲け出るような？みたいな勘ぐりしてしまう
トヨタも日産三菱もチャデモから撤退してVW•AUDIやテスラみたいに独自で設置して行った方がいいかも知れん
EUは350kwがまだまだ主力じゃなかったけ？600wとか初耳 まあ、今後のクルマの全てがBEVになる、と言うことに懐疑的な見方が多い、
と言うのは日本だけ？
アウトランダーPHEVは、クルマに乗る側から視れば、現時点では最適解であるとは思う。
今まで整えてきた、ガススタンドのインフラを放棄してまで電気自動車だけにすることに
本当に意味があるのか？ さっきPブラックダイヤモンドで契約しました
2023型になる可能性が高いと言われました
機能追加があって10万円くらい高くなるかもしれないとの事
それは了承しての契約でした >>640
全グレード10万円実質的値上げするそうです。
おそらく，rav4にPHVにあわせたのでしょう。
ちなみに，年次改良をいつもより早く前倒しして，価格を引き上げ，内容は，実際ほぼ何も変わらないそうです。
これから注文される方は，引き上げ価格となる可能性大です。
ですから，実際納期は10月とか11月と思ったほうが良いかもしれません。
このあたりが，前倒し年次改良時期でしょう。 今から契約して本当に納車が11月だと、補助金自体が残っているかどうかも怪しい。
補正予算組まれて増額？減額？される可能性もありますね
皆さんどう思われます？ 部品の入手性の悪さに加えて、材料費高騰してるからどのメーカーも軒並み値上げでしょ >>638
間違えた。350kwでした。
>>641
すでにローンの審査は通った状態だと値上げってどうなるんだろう。
今月契約した人でも、6月～11月ってかなりバラバラだね。 >>644
ダイヤ？マイカ？
>>647
ほとんどラインに流れて来ないってアルバイト板に
書いてあったね。
補助金発表前後の契約で命運が分かれたか、、。 納期の早いエクリプスクロス買おうぜ！
え、イヤですか？ >>649
そこまで見てなかったわ
ホイールがG、Pじゃなかったから、珍しくMだったかも 年次改良ってオーダーストップするもんじゃないの？
「作れませんでしたー10万追加です！」が普通？ 実際、Mで充分だもんな ヒートポンプと三菱コネクトだけは使いたいけど >>653
見積もりとったら、
Pは、六百万円台、
Ｍは、五百万円台、
補助金はＭでも同額でるし、
七人乗りできないのが、明らかにつらいが、あきらめた >>653
ヒートポンプと三菱コネクトないから充分じゃないって自分で言ってるじゃんw デイリー80台、月産1,760台とみた
>>645
予算余裕で余るよ、だから＋5万円増額した。アリアbZ4X発売されても予算余るからビビらない >>658
そこまで作れたら来月で先行者行き渡るやん >>653
俺もM狙い
寒冷地じゃない車中泊するが対策済みだからヒートポンプなくてよし
そのぶんタイヤとスタッドレスタイヤとかに金使うわ
履かされてきたオールシーズンタイヤはアップガレージにポイ 三菱期間工のスレッド見ると新型アウトランダーが全然流れてこないって書き込んでる。旧型作ってるとか書いてあったけど旧型を売ってる国ってまだあるのか？ >>661
日本以外は先代のまま。
まもなくオーストラリアとニュージーランドが新型になる。
パーツ不足による生産減と海外向け生産増の影響で、国内向け納車は悲しい事態になるみたい。 >>661
ニュージーランドに新型を売り出すというのがニュースになっていた。
そんな具合だから、新型が売り出されてない国は多いのでは てか、半年待ちとか2023年式になるとか言ってるのは
どこのディーラーなの？
いまいち信憑性がないんだよなぁ。 >>655
7人は3列目が大人座れなさそうだし良いかなぁ…って
>>657
君鋭いな…
>>660
対策ってなにしたの？電気温水器なんか無いだろうし 気になる 年次改良の話は俺も聞いた、9月のラインに乗らないと切り替るらしい
今契約してギリギリ9月に滑り込めるかどうかってとこなんだろう
難しそうだな、、 >>666
ポタ電＆電気毛布や電気アンカ
いたって普通のやつ 9月まで順調に作って、月1,500だとすると累計13,000くらいかな
2月中旬で10,000超えてたから、もう枠はほとんど無さそう ルーフレールやツートンみたいなオプションも納期に絡んでくるんだろうか 新型アウトランダーのハンドル保持の検知システムは
静電容量式？
たわみ検知式？
静電糸をいろんなパターンで巻き付けて実験してみたけど
静電容量ではないような気がしてます。
指一本で触れるのと2本、3本で振れるのでは感知するための
圧力が違うので、村田製作所が開発したたわみセンサーを使っているのでは
ないかなと思っているのですが、知ってる人います？ 施錠状態でキックモーションでテールゲート開けると、盗難警報が鳴る。。
盗難警報の解除か、この状況での盗難警報作動の解除の仕方わかる人いる？
ちなみにスレ内で同じ症状の人聞いたことないけど、経験者居ますか？ 3連休に1000kmほど走ったので感じたことを
18日のけっこうな雨3-4mmぐらい、では東名高速で全く車線を検知
しませんでした。その後小降りになってきたら検知しなかったり
検知したりで、雨には弱いようです。
雨滴感知ワイパーはかなり自分の求めに応じた動きをていました。
優秀です。
クルーズ時の車線変更後の車線再検知はいままで経験したどの車より
早いと思いました。ただ、車線変更アシストがついてないのは、この車
最大の弱点だと思っています。また検知、非検知の警告音が小さくて
高速で音楽とかかけてると全く聞こえないです。レーンキープ力は
十分使えるレベルです。テスラのFSD無しの標準システムと同等と感じました。
プロパイはリーフ40kwhの経験がありますが、ずごいレベルで進化してますね。
ちょっと驚きました。
ハンドルの遊びのなさは半端ないですね。
燃費は全体を通して16km/lほどでした。出発時満充電、その後充電なし。
ボイスコマンド機能はゴミですね。窓開けてもエアコン温度上げてとかも
通用しないですね。ナビの行先設定だけですね。
今回はクルーズ機能をメインに運転しました。クルーズにしたら運転モードは
なにを選んでも同じですね。 >>675
俺のも同じ。運転席も解錠ボタン押してすぐ開けると鳴る報告もあり。
解錠の認識が遅いのかなって感じ。
ピッピって鳴り終わってから開けるようにしてる。
新型が納入されだした頃にはここで報告あったよ。 ツライチセッティングした時のホイールのＪ数とインセット知ってる人いる？ EVはいくら急速充電機能があっても道の駅、サービスエリアなどで充電しようとした時に他の車が充電してると、更に駐車場空くまで待機して、そこから30分も待ってられない。
あと実車見たが、黒色はそこまでデカく見えないし、600万の車には見えなかったな 電池のサイズそれほど変わらずに先代から容量アップしてるんですよね。
同じGSユアサ製なんでしょうか。 >>676
連休だけで1,000Km走破は地味にすごいぞ
ほぼ高速道路で代金も相当だと思われますが
ETCの裏技ですか？ >>680
白も大きく見えないし600万の車には見えないよな >>685
確かに高級感はあるけど、600には見えないな。。。
ちなみに自分のはオプモリモリで650だった >>685
ほんまにブラックエディションなら少しはマシだったかもね >>686
皆さんが購入されるグレードはPが多いし、Pでなくても充電設備も含むと補助金もらう前に払う額は600万位だと思います ハリアーくらいの見た目
PHEVシステムで100万上乗せって感じ？
RAV4PHVと張れるだけ三菱としてはいい仕事したなじゃない？
先代なんか酷かったろ 節電要請で、また、アウトランダーの価値が高まってしまった ワイオプション80万越えるが支払い300ちょいだわ…
下取りなしでポンと600万とか凄いっすわ
補助金は夏タイヤセットで15万残りそう >>691
旧のベースのガスランダーは280万からとかだからねえ。
それに比べたらかなり高級になったわ。
Gで400万+PHEVと思えばかなり頑張ってるわ。 >>647
俺の11/3 契約P白黒、サンルーフ＋ルーフレール
4月の生産枠に入らなかったらしい。。。もうヤダ。 白黒サンルーフ民は当分ラインに乗らないんじゃないか >>696
新型のベースは、ノートオーラのプラットフォーム違いだと考えればOK 納期２ヶ月はかなりホラ吹いてるな
あとで世界情勢がーとか半導体がーとかいくらでも言い訳効くからな
なんと言うか詐欺に近いから録音して、騙されたと消費者センター案件に持ち込むか、譲歩持ち出すか(恐喝になるかもだけど) >>707
車の購入は、販売側が合意出来る
相当な理由がない限りキャンセル不可だよね。
注文者死亡とか破産で契約履行困難となったなら
合意してもらえると思うよ。 関東圏だけど、東日本じゃない弱小ディーラー。今回はガマンしてるけど、次をこのディーラーから買うことはないw
800ページ超の取説、読み終えそうになってる。 >>713
同じく東京の東日本じゃない弱小販社。
11月上旬で完成日未定。
取説もナビの取説も読み終えて、アマゾンで備品も買い終えてもう何もすることがないw そんな中、早くも年次改良が判明しましたね。
すでに初期はオーダーストップ、今後は改良モデルの注文になるようです。10月〜は改良モデルの生産に切り替わります。
・Wi-Fi機能追加
・カラバリ追加
・マイパイロット機能追加
で、約10万円のアップだそうな、、 11/30発注で
3月19日納車は早い方だったのかな >>715
港三菱かな。
だとしたらこれから注文しようか考えてたけど、
東日本にした方がいいかな。 2月はじめに契約したからせめて10月までには納車されたい >>721
そこじゃないけど納期重視なら東日本の方が良いと思う。
値引き重視なら地場系の方が頑張ってくれると思う。 cx60とどっちがいいかずっと迷ってる、値段は気にしないんやがあっちも試乗してから決めたい 俺も似たような感じでcx80を待ってる
正直7つの走行モード切替とかいらないのよ >>723
新型の軽EVに自動駐車みたいのつくからそれかもね。 三菱コネクトとかいう無駄飯食らいを経由せずWifiで充電管理やら
空調管理が出来るんならエエかなって思ったけど、その対価が
10万と聞くと微妙やな 先代で、購入後わずか一年半でガッツリ顔が変わったのはショックだったので
せめて今回は数年は顔変えたりしないでほしい。 三菱コネクトって、ナビの使い方等は教えてくれるけど、施設の検索とか目的地の設定等のコンシェルジュ的なことが一切出来ないゴミのこと？
しかも、消せないアイコンで、かつ、押したらYES/NOの確認なしで繋がるしw >>733
地元デラの担当情報！
そこは今日から改良型の注文になったとのこと
9月の製造枠がほぼ埋まり、10月の改良型生産枠に入るためだそう P白黒ツートン契約しました。
GG2Wの乗り換えです。
よろしくお願いします。 改良情報が公になってから、旧型がラインに載る、と言うのも、なんだか腑に落ちん。 最近の注文の人なら、9月予定が遅れて10月にズレ込み、改良型で納車ってこともあり得ると思う！
その場合、追加費用をどうするか議論が現にハリアーで起こっている、、、 >>735
ありがとう、岡崎さんの評価が気になってた
既に契約してしまってるけど悔い無し
https://i.imgur.com/XQKwXdG.jpg 寒冷地でもう納車してる人いるかな？
一般的にEVは寒いと最大充電容量も減るし、バッテリー持ちも悪くなるし、エアコンで燃費悪くなるっていうけどアウトランダーでも実感する程影響出るんだろうか。 >>738
下取りどのくらいでした?
追い金は300以上でしたか? 納期5ヶ月覚悟してたけど半年待ち確定かな…
既に3ヶ月半越えてるが音沙汰ない >>732
先代はガソリン国内死産、PHEV?なにそれ美味しいの？で売れなくて緊急フェイスリフトだったからね…
ダイナミックシールドは
ブーレイやジェットファイターよりは長く続けてほしいねw >>718
やってもらえたよ、帰り道で体感出来て満足してる
ゴーゴー鳴るような荒れた路面は動画で絶賛されてるように静かになるとは言えず
反響が減って気持ち静かかなってぐらいだけど、音質がドーやコーって感じにマイルドになって耳障りな音が抑えられてるから疲れにくくなった。
貼るシートの性質的に高い音の方が抑えられるみたいで、荒れてない路面の方が効果デカくて路面が新しくなったように感じる。
総合的には施工前後でオーディオが前に出てきてボリューム2か3上げたぐらいにハッキリするようになった感触。
路面ノイズより効果デカいと思ったのは橋のギャップや凸凹が付いてる白線で
バタンorパタン、ダラララッって感じがコトン、コトコトコトってなった。
踏んだときの突き上げ振動も減った気がする。反響が抑えられて振動も減ってるのかな？
あとオプションのバルクヘッド施工が思いの外効果あって、元々遠くにあったエンジン音が
パワーとかターマックで唸らせないと存在が判らなくなった あと発売直後のバッテリーリコールで売りにくかったと思う。 >>742
ようつべ動画をよく上げてる北海道オーナー居るから聞いてみれば？
GG3Wでプレ空調20分後のスタートで30km表示だから
新型だとバッテリー1.4倍だから最低40kmはEV走行できるかなーって想定してる
2月に試乗したけど試乗車は踏み込みがバラバラだから宛にならないなりにくいw ヒートポンプになってるから冬場でもそこまで距離落ちないのでは？ >>750
めっちゃ落ちるよw
今日寒かったからか、昨日30km残ってたのに、
6km走ったら残り3kmになったw
あと、送風モード無いから暖かい日に18℃にセットしても表示燃費下がる。※ACはOFF
説明下手ですみません。 田舎ではディーラー無くて町工場とかで買う人も多いのに
力関係で割り当て変わるとか不公平すぎる >>751
EVの航続距離じゃなくて燃費の話だろ？ >>737
そうなんだ、、、
昨年契約して、まだ納車されていない人にとってはムカつく話だね。
今月契約の俺でも微妙な気分なのに。 伝言メモ有ったから開いたら車も来ないのに
そろそろ～って支払い求められたでござるw
俺の分を決算に入れる気満々だなw >>740
追加費用取る気満々よな
こっち側としてはうーん、だが 新型のアラウンドモニターってバック時とカメラボタン押した時しかカメラにならない？下記の状況で自動でカメラになって欲しいのだが、見つからない
・時速20キロ以下になった時
・システムオン直後
・バックからDに切り替えた後 マイパイロットの機能追加次第だなー。
ハンズフリー来てくれたら、改良モデルでお願いしたいけど。 >>756
君のの書き込みに燃費とも書いてあるし…
>>750に関してはEV航続距離の話で進めてるなら尚更ヒートポンプエアコンの仕組みわかってないことになるし… >>757
ご時世あるとはいえ、納期遅れに関してはこちらに非は無いし、改良を知らず契約してるし、追加費用払う義務はない気がするけどね。
現に期間工スレ見てると、部品管理とか人員不足とか納期遅れにはメーカー側原因もあると思うし >>746
レビューありがとうございます!
ゴーーーっていう音質が抑えられてるのはいいですねー
ボーナスで調音施工検討します🎵 >>763
年次改良で10マン値上げの話は俺も寺から聞いてる
おそらくどこの寺でも知ってる話だと思う
君の情報が寺から聞いた話ならその店は悪質だな… 年次改良とマイチェンって同じことを言ってるの？
普通違うよね 走行中にテレビ見れるようにしたら
マイパイロットって使えないかな？
GPS停止さすんだよね？ 人の解釈にもよるが
俺はちっとでも変えればマイチェン派
てか言い換えるのめんどい
ボディ形状変えたりとか大きく変化すると
ビッグマイナーなんて言うから
暗にスモールマイナーがあるという認識もできる >>768
違うわwマイナーチェンジと一部改良を一緒にするなw マイナーチェンジには一部改悪、コストカットが含まれます^ ^; Androidオートのとき、ここの表示って消せない？
微妙に邪魔なんどけどな。
https://i.imgur.com/h3iu6Rn.jpg 皆さんが知りたい情報はこれで良いですか？
PHEV搭載車の燃費を上げる裏技
エンジンで発電し蓄電池に電気を貯めてモーターで走る、これがPHEVの簡単な原理です。
PHEV搭載車は冬場や気温が低いときに燃費がとても悪くなるとPHEVユーザーの皆さんは感じていると思います。冬場の燃費が本当に悪いです。
理由は暖房を使うためです。暖房の原理は簡単に言うとエンジンの熱を使っています。気温が低いとPHEVは蓄電池の容量がほぼ満タンでもエンジンを回し続けます。つまり、充電する必要がないのにエンジンを回してしまうことで劇的に燃費が悪くなるのです。
エンジンを回すのはラジエーターの水温が50度以上にならないと暖房として暖気が作れないためです。冬場の寒いときは水温がすぐに下がってしまうため、エンジンを回して水温を上げようとしています。
そこで水温を下がりにくくすればエンジンが無駄に回る時間を減らすことができます。
方法はエンジンに空気を入れ込んでいるフロントをサランラップなどで塞いでしまうだけ。こうすることで冷たい空気がラジエーターの空冷部分に入ってこなくなり、水温が下がらず暖房時にエンジンが回りにくくなります。
これで冬場の燃費が一気に上がります。見た目的には微妙ですが、試してみると燃費の違いが断然に変わることが分かります。
___
提案は以上です。
参考になったら返信ください！ マイパイロットの一部変更が気になるな。ってかこれって正しい情報なの？バックオーダー抱えてるのに一部改良って… 3月中頃に買った人は年改で１０万アップするかもしれないとの了承を取らされたらしいが >>773
むしろどうやってYouTube見てる？ >>776
バックオーダーが生産予定数に到達したと言うことでは >>746
レビューありがとう！
根本的に音を改善するなら、タイヤの方なのかな。
でも、満足出来るほど効果あるなら、予約はかなり先になるみたいだけど、自分も施工してもらってきます！
ちなみに工賃込みでいくらくらいでしたか？ >>758
こういう機能ほしかった。
マツコネみたいにシステムアップデートとかないのかな？ >>774
Mのヒートポンプ無し暖房の説明乙です。
同じ内容でヒートポンプ車両の説明よろしくです。 >>774
新型グラチェロみたいにグリルにシャッター付けてコントロール出来たらいいのにね 1ヶ月点検で入庫したが、常時数台有った納車待ち車輌がゼロ。ブームは去ったのかと聞くと、初期ロットが捌けた後は車が全然入って来ないとの事らしい。南無南無 この三連休で契約してきました！
Pグレード、白単色、サンルーフで納期は遅くて8月と販売店に言われています。場所は四国地方です。
契約にあたって、年次改良のことをこっちから伝えてみましたが、そのような話は現時点では無いとのこと。
以上、情報でした。 ランニングチェンジ
年次改良
マイナーチェンジ
ビックマイナーチェンジ
モデルチェンジ
って言う認識かな。
ランニングチェンジ→知らない間に見えない所でコストダウン、不具合対策等々 >>778
SeekerBrowserってので。
ナビ画面でもそうだけど、下のメニュー？のとこが邪魔だ。
Androidオートのもそうだけど、タッチしたらせり上がってくるような設定無い？ >>774
私達の乗ってるPHEVとは大分違うみたいですね…
何てPHEV に乗ってるんですか？ デラに確認した。やっぱり今から注文入れる人は年次改良モデルになるらしい。車両価格10万から15万UPみたい。
詳細はまだわからないらしく、Wi-Fi追加だけ確定みたいです。 >>762
外車は一年位前から値段や仕様変更でひどい有様。
なんなら頼んだシート色と違う
標準装備はずされてたとか
頼んだのと違うのもってきてあなたはラッキーです。
みんな一年位待ちます。てなやり方。 >>792
月額支払いで利用できる車内Wi-Fiとのことです！ >>781
値段は請求書見るに施工例のアルファードとかと同じで95,700円かな、バルクヘッドのオプション込みなら129,250円。
自分は車種1号で検証価格ってことで値引きしてくれてオプション付きで12万ちょうど。
ちなみに今から頼むと8月とか9月になっちゃうらしいです。やっぱり動画出てから凄いみたい。
個人的には履いてるPS4の性能殺さずに耳障りな部分はマイルドになったし、突き上げ緩和など副産物的な効果があって満足です。 >>774
＞エンジンで発電し蓄電池に電気を貯めてモーターで走る、これがPHEVの簡単な原理です。
これはシリーズハイブリッド
Pのとこをきちんと考えような >>787
ランニングチェンジの意味違くね？
前の在庫がなくなり次第変えるって意味がランチェンなんだが 23型Pの赤黒ツートンはサイドアンダーも黒になればよかったのになぁ >>795
ありがとうございます！
タイヤ4本変えるよりも安いし、デメリットが無いのも良いね。ディーラーオプションにしてくれれば良いのに。
新型の納車遅れに巻き込まれてるので、納車の様子見つつ予約してみます。 >>794
三菱コネクトにwifi付くのは良いですね。
外付けすると無駄にsim増える。
既に駐車監視のためにsim挿してるから、三枚になるのもアレなので、wifi未導入。 Wi-Fi付いても別途オプションで月額料金発生するんだろうな。
因みにトヨタ新型VOXYも付いてるみたいだけど月額1,000円やね。普通にタブレットを車載してスマホからテザリングすればいいんじゃないのかな… 車内WiFiなんてソフトウェア更新で実装できるレベルのことを+10万とか言われてもなぁ >>805
材料高騰や輸送コスト増のによる実質値上げじゃない？
外国メーカーなんて年次改良で機能落とした上に更に値上げしたりするご時世だから仕方ないと思うよ >>808
3月終わってないのに聞いてどうするんだよw そもそも、購入してない奴が生産台数聞いて何のトクがあるの？ いつの間にかwifiだけでプラス10万になっとるw おまいらレクサスNXに勝ったと思ってるらしいじゃん？ >>815
ん??NX??
気にしたこともないけど何か? >>817
アウトランダー海苔は強がりなんだね
走りでレクサスに勝てると思うな
>>818
どこでNXに勝てると思ったのか
説明してみろ 勝ち負け言ってる段階で…って感じだな
個性が理解できない人は大人しくトヨタ乗ってなよ そう、アウトランダーには太い口（急速充電）があるから、太さでは負けないな。 勝った負けたって子供みたいだな…これで中の人30歳以上のおっさんだと思うと震えるわ たかが車で勝った、負けたって発想が幼稚すぎるよな。
フツーの大人なら自分と違う意見や好みも受容するもんだ。
春休みに入った中学生がコメントしてるんだろうな笑 NXを買うなら
NX350 F SPORTかふつーのハイブリッドなんだよなー いやーアウトランダーもレクサスに喧嘩売られるほどになったかー
大したもんだなー レクサスNXってラブホのボッタクリ仕様やんｗ
と言う事はもしかしてと
「レクサス 雨漏り」で検索したらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ まさか、なんの武器も持たずにケンカ吹っ掛けてきたのか💦 >>832
あなたはRAV4いつも意識してますよねw >>791
お待たせしました
まさに今日、4月の完成予定出たそうです
これで4月予定にはまってない車は5月以降とのことです
ちな西日本です 追記、今日時点で
G7人は5月以降
G5人とMは6月以降
Pは7が以降になるそうです
生産数が全く読めなく、後ろになる可能性もあるとのこと というか今から買うなら10月生産のモデル注文した方がいいだろ。わざわざ劣化の7-9月モデル買うアホがいるのか？ >>840
ごめん、この納期はこれから注文した場合ね >>841
これからだとしたら早いねぇ
これまで契約した人たちを抜き去りそう 今月契約だけど、早まることなさそうだなー
もうスタッドレスタイヤ履いての納車だと思ってる >>839
大した変化なしに10万上がったらどうだ？ >>838
いい情報ありがとう
つまり先行予約のPを優先してその後に先行予約G7G5と続く認識であってる？ RAV4だと勝ってる負けてない。NX出すと勝ち負けじゃないってさあ。 先行予約最終日注文P白黒
4月中頃完成予定で連休前ギリ納車行けるか？って連絡きた >>843
やっぱりメーカー子会社の東日本三菱・西日本三菱は持ってる生産枠が多いと想像する
>>846
優先なのかな？
生産枠はPを多めにしてるけど、それ以上に人気がPに集中しているってことかなと想像
>>838はあくまで西日本三菱に聞いた情報だから
他の販社の状況は直接聞いてみた方がいいかと ワイとこのディーラー、年度末まで有効の55,000円の充電設備の助成金
工事終えて領収書出したらワイの口座に振込してくれるんかって聞いたら
これは実質値引やから、ぶっちゃけ工事しなくても返さなくても
エエんやでって言われた 2月後半契約だけど、その時は違う系列のディーラー2店ともに、グレードや色に関わらず納期はほぼ同じって言ってたけど… >>853
心平らかに、マリオカートでもやりながら待つのが吉 >>821
なんかこうゆうゴタゴタ巻き込まれたくない属性は海外でも日産買うみたいだぜ
一番個性がないメーカーみたいになってる 200万多く払っても 200万分良くなるかと言うと・・・・・
見栄はりさん向けのエンブレム代？ クルマでいこう!見たんだが
けんたろー君 ぴーえっちぶい 言うとるやないかwww
糸色 交寸 に 言午 すな >>847
200万も安い車と比較して万が一でも負けたりいたらショックでしょーよ。優しさだと何故わからない >>857
サービス含めブランド価値ってそんなもんだろ？ オットキャストでu-next見られるよね？
納車されたらハロプロ聞きながら通勤したい どこでもディーガって、それで録画した映像を持ち出せるってだけでしょ
夫キャストにTVチューナ入ってない以上TVは見れない >>867
いやDIGA経由で地上波をリアルタイムで見れるよ。
通信環境が悪いと見れたもんじゃないですが。 >>863
昨今の機種ならVIERA経由でも見られる
パナソニック以外持ってないんで他のメーカーは知らない >>866
メッキ隠すだけの黒いガーニッシュ出すだけでバカ売れするんじゃなかろうか？ 納車連絡来た！12月8日契約で4月26日生産開始、5月12日出荷だって。納車は5月末だね。GW間に合わなかった…、 >>868
意外とサクサク見れて気に入ってる、下手したら車アンテナより安定してる >>863
ブラビアに対応してる別アプリがあってそれで見られるけど、使ったことないし評価は悪いみたい。 アウトランダーとNXって値段全然違うし客層も違うだろうし、比較出来ないだろ ラリーアートコンセプトのマットブラックとブラウンシート出してくれー >>879
雑誌やジャーナリストやチューバーがハッキリ
アウトランダーの方をお勧めしてるからねぇ
世界一のphevと言い切ってる人も多いし
おそらく、他のどの車と比べても似たものが
ない世界観。沢瀬博士が無反応時間を限りなくなくし
人間が手足を動かすように車を動かせるという領域に到達してる唯一の車
NX買うならガソリン車ハイブリッド車が正解って事でしょ。 >>872
おめ！私もそれぐらいの契約予定やったけど
補助金のニュース聞いて前倒しで契約した >>882
なるほどな、価格帯を超えたクオリティって評価されたなら凄いね >>882
少なくともお値段以上の満足感は高いよね。 >>882
何の実績も無い5chのアンチアウトランダーのおっさんより断然説得力あるね >>819
残価設定でなんとか買ったご自慢のNXが、200万円も安いアウトランダーより評価が低いことに耐えられないんだろね。
でもこのアンチおじさんが買ったのPHEVでもHVでもなくガソリンモデルの250だったりしてw 俺はレクサスかっこいいと思うよ(鼻ホジ
俺は気長にアウトランダーの納車を待ってるけどね。 11月上旬注文でやっと完成予定日の連絡来たよ。。
東京の弱小販社のせいか待ちくたびれた… 日産がいなけりゃ潰れてた三菱だ。
まずはスバルじゃね？ オットキャストに動画再生のアプリ導入すれば
マイクロSDカードに入れたMP4を観られるのかな？
子供小さいからYouTubeよりもアニメ見させてたほうが大人しくて
今はタブレット後席向けに付けてるが車の画面だけで済ませられるなら
スッキリさせたいんよ… >>890
東京の弱小販社って３社ですよね、S・M・Oどちらですか？
Oで11月注文、まだ連絡来ません。 1/8発注のPだけど、4月末に生産予定の連絡きた
思ったより早かったけどGW間に合わないのが残念だな >>892
見れてるよ。アプリはVLC使ってる。
って、ちょっとスレ違いかな。 運が良ければ納期4〜5ヶ月か…
今月頭に注文したときにおおよそ四ヶ月とかセールスに言われたのも間違いじゃないかも知れん。 11月上旬注文で銀行ローンの予定だったが、4月の生産枠にも入らなかったので、一括で払える状態になると思う。 >>897
一括だけど、別に高所得者でもない。
この手の話題になると一斉に『自称』高額所得者が湧いてくるから… 12月10日組、今回はちょっと期待してる
支払いは下取りあるけど一括払い
金持ちではない >>897
金利が1.9%ってことで、初めて残価設定ローン使ってみた。残価をほとんど残さない普通のローンみたいに組んでみたけど、良かったのかは不明。 貯蓄額が大きく減るのを避けてクレジット組むのがリスクマネジメント的に良かったかもしれないって気がしてきてる。 1.9%なら一括で買わずにローンにして、まとまったお金を運用に回しても良いと思う >>894
おめでとうございます
1月8日契約だと初売りセールの時ですね >>893
特定されそうですが同じOです。
営業さんとの話しによると私の分が一番早いと言われました。
同時期注文のほかの方は4月下旬完成と5月以降になってしまっているようです。 自分で調べられないような人が使いこなすの無理だ
どっかのチューバーみたいに速攻返却 王子はアウラン買えないからエクロスがいいとか言い出したか >>909
まぁ納期も長いしな。俺も同じ状況ならエクロスphev選ぶ >>912
払おうとしたらいらないって言われた。
納車の直前に払えばいいそうです。 >>912
今まで金額指定されたことなんてどのメーカーでも一度もないけど毎回1万円入れてる。 レクサスなんか納期一年以上先になのに手付金100万って言われた。
それ聞いて萎えたよ。 バカみたいな質問だけど、走行中にPボタン押したらどうなる？ 12月4日発注だけど全く連絡無いな…
弱小ディーラーめ…
オレはみんなと違って金無いからGグレード5人乗り構成なんだけど生産はPグレードと違って後回しなんだろうか スマホからタイマー充電の設定ができない。皆さんできてますか？
これで有料になったら正直微妙、、、。 >>923
マジか
なら余計に長い納期と連絡無いことにイラつく
地方にまわって来るのは遅いんだろうと言い聞かせることにするよ >>924
最初できたけど出来なくなったから、ナビから設定した >>916-917
バカみたいな質問だけど、走行中にPボタン押したらどうなる？
各地域の販社で違うだろう
みたいに見えて笑った 23型の情報下さい。
マイパイロットの変更が気になる。 >>895
あざます
>>931
不人気色OUT 新色IN 色ってなんで白が一番人気なんやろうね
斯く言う俺も2台続けて白だけど
青や赤も見たときはかっこいいて思うんだよな
でも自分が買うとなると白選んじゃう
無難だからとか視認性がいいとか色々理由付けされてるけど
自分的にはそのへん一切意識してない(つもり)
気に入ったと思ってるから別にいいんだけど
不思議っちゃ不思議 赤買いたかったけど嫁の車が赤だからやめた。
カーポートに２台赤い車が停まってるのはさすがにちょっと… 自分はグレーメタリックにしたけど
ＣＭも白だし売る時も高く売れるのかな？ ものぐさで洗車面倒だから家にある車3台全部メタリックシルバー系だわ >>935
俺は茶色にしたかったけど嫁のも茶色だからやめた。
白は久しぶりだわ。
前の水色みたいな色があればあれにしたんだけどなあ。 自分は青に一目惚れ 12月4日契約のP 来月22日の完成でGW明けの納車と連絡がやっときてくれた >>916
薄々勘付いてると思うけど、トランスフォームします。 >>943
つまり、↓ということですね
初代アウトランダーに先祖返りして、そのまま元に戻ることはありません。 ジムニー納期まで1年待った自分にとってアウトランダーの３月契約で８月納車予定はあまりにも早く感じる。 >>905
ありがとう
セールって言うほど安くなかったけどw
年明け発注組もそろそろ見通しがたってくる頃なのかな 発売前予約でG5音沙汰無しなんだが。
7人乗り優先か？ 音沙汰ないって人はディーラーから電話がかかってくるのを待っててこちらからは連絡してないの？ 東名のpaに仮ナンバーのこいついたわ
三河ナンバーだったしテスト車両よな >>954 ありが父ちゃん
自分も契約時に納車は4月ごろと言われたが、5月になるだろうな
車が壊れなきゃいいんだけどなー >>737
うちも今日契約したけど、年次改良の話はまだ何も決まって無くてわからないと言われた
田舎だから情報が届くまで時間がかかるのかな >>937
赤にしたよ
追加の金払ってリセール悪くするマゾプレーという自覚はある >>937
俺は茶
リセールも不人気なのも気にしてない
今回の車は色んな事考えず自分の気に入った色にした すでに改良型で契約した人いますか？
注文は改良型に切り替わってるというけど
価格も型番も出てないのに、どうやって注文書おこすんだろう、、？ アウトランダーの
ワンタッチシェード買った人いる？
すげー高いけどどーなのかな >>961
改良型での注文なんて不可能だよ
そもそも公式にはマイチェンすると謳ってすらないんだから >>962
シェード買うならAmazonの4000円程度のでいいかな💦 >>961
＞注文は改良型に切り替わってるというけど
切り替わってないよ。まだ年改にはほど遠いので公式発表も当分先
ただバックオーダーが多すぎて9月だか10月だかまでの初期型生産分が埋まりそうなんで
新規の注文は年次改良後の型に入りそうってことで
注文受付時に客に事前の改変の可能性を伝えるようになっただけ 不人気であろう青にしました
少数派Gグレードだし目立ちそう 新型一部のパーツが変更になっているだけだから諸費用追加でかかるけど
既に注文すみは新型のパーツで納車してもらうことも可能っぽい
ワロチンチン >>278
自分もナビが無限再起動を繰り返して起動しなくなりました。ナビ交換してもらいました? 昔、薄いブルーのランエボに キモオタブルー って同人ステッカーデカデカと貼って走ってたら
首都高で青のインポレーサーにあとを付けられてストーカーされたなー 迷彩色あったら戦争なご時世だけに軍人風でかっこいい テレビキット欲しいけど
オートタイプでないのかな？ テレビキットといえばデータシステムのイメージなんだけどまだ出ないのかな テレビキット付けたあとにナビ不具合でても保証きくのかな？ >>959
うちも人生初の赤
内装はライトグレー
1月契約の納車待ち
下取り価格は諦めてる G5人、ホワイト、ルーフレールのみで注文しました。ブラックが良かったけど納期優先してディーラーの見込み発注分から選択です。 11月の最終日曜にＰの白を発注したが、やっとディーラーから連絡があった。
４月には完成するが、ＧＷ前の納車は微妙、と言うかほぼ無理、だそうです。 >>976
うちも赤Pの内装ライトグレーで1月契約です
5月納車の連絡が来た！ >>981
1月契約で納期決まってるなんてうらやましい タブレットホルダーでこの車に1番フィットするの教えてくれませんか
対象はiPad Airです スマホ充電部分の壁から持ち上げ式がいいかなと思ってるんですが振動で揺れてダメかな？ >>983
facebookに上げてた人は吹出口に取り付けてピッタリって言ってた
https://i.imgur.com/BP23vEM.jpg 一月契約で納車された人って地域どのあたり？うらやましいわ～ 今回は世界史情勢も有るが
展示車、試乗車を優先した影響が大きいな…
おまけにいつもは系列店で試乗車1台だったのが各店舗に一台だしw >>984
ありがとう 本当にピッタリですね
小沢コージさんのYouTube見てるけど高速道路でのMiパイロットのレーンキープって中央線によりすぎじゃない？ >>984
ピッタリですね!!
商品名わかります? >>989
オートバックスに売っていた吹き出し口用のマグネットホルダーを２個取り付けて固定しているみたいです。
iPadはクリアーケースに鉄板を両面テープを貼り付けているみたい。
詳しくはフェイスブックのアウトランダーのグループに入って聞いてみて下さい。 年末契約組だけど、車体4月末完成、納車は5月末から6月末だと…長いなぁ… >>992
クセのある三菱大好きおじさん（おじいさん？）ばかりで読んでいるとイライラすることも多いですが、
結構有意義な情報も多いのでアウトランダー乗りならROM専で入っておくのをオススメします。 >>994
やすっ
エアコン口につけると重さで下向いちゃわないですか >>925
都内だけどなにも連絡ないよ
伝えられることがないと連絡も出来ないでしょ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 13日 4時間 21分 11秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
