【ホンダ】2代目インサイトオーナー限定スレVer.43
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
家族構成や主な使用目的がそれぞれあると思うが
それを教えて参考になる？ >>108
むしろ用途や家族構成ありきで選択肢が狭まってる可能性もあるので、視野を広げる意味でも悪くないんじゃない？
てことで、 そだなー
将来、親の介護をする必要がある環境なら
シートが回転するタイプの車かな
助手席リフトアップのある車種
ホンダだとフリードとか
車椅子を乗せる事を見越してるとなると
車椅子を乗せる為のスロープ付きの福祉車両も
NBOXとかも出してるけど
ゆったりしたいならアルヴェルやノアかな
キャラバンとかもあるけど
↑
高齢化社会には考えるべきかも
施設に入れても通院は基本、家族さんって施設多いから
通勤に使うのがメインなら三菱か出す予定の
軽の電気自動車ニッサンも出ると思うが良いと思う
ガソリン高いからなー
ウチは嫁は居るけど子供が居ないから
密かに考えてる
世帯持ちならハイトワゴンやステップワゴン
ノア休みヴォクシーも良いんじゃない
SUVならカローラクロスとかヴェゼル
セダン系ならプリウス
コンパクトカーがいいなら
フィットやアクアやノートオーラがおすすめ
こんな感じで個人的には考える。 >>107
ZE2インサイト11年20万キロ乗ってたけど車検、自動車税、リビルドバッテリー交換と一気に費用かさみそうだったから去年中古のN-ONEツアラーに乗り換えましたわ
嫁さんの車で出かけることがほとんどだから自分のは足車用に軽でいいかなーと
まー正直乗り換えて少し後悔しとるわ
デザインもそんな古臭くないし燃費はいいし愛着わくし、インサイトほんといい車よ >>112
20万未交換走ったんだな
俺の12万キロもこれで安心して車検受けれる >>112
ディーラーでリビルトのバッテリーに交換費用って幾らぐらいなのかな？
まだ10万キロ行ってないから自分が先に終わってしまう気もするけど一応知っておきたい。 >>114
16,7万だったかな、工賃込みかどうかは忘れてしもうた
昔は暇さえあればドライブ行ってたけど最近はコロナで全然行かなくなっちゃったからなー リビルトの持ち込みだと工賃4万前後
もちろん保証無し
新品とっかえだとオール込み16万 >>113
個体差やオーナーの管理や乗り方次第で変わるからわからんぞ。 >>115
有難う。
25万キロでも全然大丈夫という話も聞くけど、いくら壊れない車といってもこの先経年劣化も考えておかないとね。
実際にバッテリー変えた人はどんな感じなのかな？ オレはECONオフ派
燃費走行にこだわってた頃はECONオンにしてたが加速悪いからオンにした
20万km走ってエンジンバッテリー故障ゼロだから結果オーライ アイストをキャンセルさせたくてデフロスター常時ONにしてると温度調節が難しい。頻繁にDからSレンジにするのも面倒だしやかましい。他にいい方法ないかな？ センシング搭載で価格アップしそう
…てか売れたらze4の立場が笑 >>124
ZE4とは全くコンセプトが違うコンパクトでスタイリッシュなデザインは需要あると思うんだけどね。
無限エアロのとか今時の下手なスポーツモデルの車よりスポーツ車感出てるし。
ZE2のデザインコンセプトのままで最新の安全装備を付けた車が出るならまさに理想なんだけど センシング付けても高くなるだけ
安全性とか無くてもいいよ
グリル周りだけ変えてくれるだけでいい 夏タイヤに替えてショックの抜けを実感する。
年明けに10万キロ超え。 ZE2初代、やっと6万キロ突破。
IMA系は、ファン交換したくらいで何とか保ってる。
リアワイパーもスマートキーもつけてないが、改めて正解だったよなと思ってる。
でも、VSAつけなかったのは若干後悔してる。 薄いブルーというか、淡い鶯色のようなZE2を昨日初めて見た。
いいものだね。 パールホワイト乗ってるけど純正グリルの下の銀色のとこ黒色にした人おるかな？ エアロはやっぱモデューロがいいよ
無限はガキっぽい ホムセンのやすいハイブリッド用オイル使い始めたけど少しだけ燃費下がった気がする
まぁそれでもリッター20以下になることはないが >>147
IME交換する人自体稀だし、比較データは出ない類のものだろうね。
常時オンで現在16万ｋ。加速がそれなりに弱っているけど馴れちゃって不満は感じない。 >>147
なる！
econ常時ONだとその分IME酷使してることになるからな
IMEバッテリー交換＝車売り時だから
eiicon切って少しでもIMEバッテリー持した方がいい長く乗りたいなら そろそろ
アイドリングストップで送風になるのが気になりだす季節 片道に24キロ
インサイト ze2じゃ厳しい距離だわ じゃあなにならいいんだよw
片道24てアホだろw
こういうバカが搾取される側の奴隷なんだろうなw バカは黙ってなさいね
そしてもうレスしなくていいからね エアコンをDEFFにしたらエンジンストップしなくなったような >>155
デフにするとエンジンストップしなくなるよ
ユーザー車検の時はそうしないとダメ 3万と3万五千じゃ全く違うだろバカ
お前の「ぐらい」ってどこにらあるんだよ 家族と3人で往復600キロの旅行。
仕事で1人で行くのと燃費が一緒だった。 >>160
13年目の自動車税払ったけど
インサイトはエコカー減税車
重加算税にはならず34500円だった。
車検時も同じで重量税もエコカーは軽減されている。 3ナンバーが高いから5ナンバーにしたのもある
高い言うなら軽トラ乗れ >>168
長距離の燃費は人乗せてもそんなに変わらんもんだよ。 >>171
ありあり、環境負荷の優れたハイブリッド以上の車は、13年越えても自動車税、重量税は重加算にならない。
車検時に払う重量税は1.5t未満で15000円
これはただのガソリン車に比べても安く、ガソリン車は13年超でさらに高くなるからね。 少しレスあっただけで騒ぐ！って笑
この時期になると話題になるのフツーのことだがな笑 軽自動車の税金が安すぎるんだよな
高い分をタイヤなどの費用に回せたらと思う 主に通勤や街中ちょろっと走る程度ならKでも問題ないけどな。ランニングコストも安いし。ただKに乗ってる奴なんかムカつくわ。
運転が糞すぎる。 最近の軽はインサイトより
装備も内装も走りも良いよ ホンダインサイト
千葉503の4106黒色
千葉県市川市357下り。
夕方夜間東京への通勤？からの帰宅時間帯
市川市、江戸川付近の 2車線4車線3車線区間を右車線法定速度前後の速度で走行。後ろに車が来るとブレーキを踏んで50キロ40キロと急減速をする煽り運転。
運転しているのはメス豚の男でちんちくりんおかっぱ頭の人相風体。年齢は30前後チーズ牛顔。
警察に捕まらない高等イジメとして ブレーキを踏んで後続車を攻撃する危険あおり運転、走行妨害をしている通り魔殺人鬼
暴行あおり運転が愉快だと笑い転げて走行している通り魔 今年中に夏タイヤとプラグ交換だな。
それにしてもこの車、ディスクとローター減らないな。
理由はわかってるけど。 >>190
ああ、パッドと書くんだったな、すまん。 中古購入して初めてタイヤ交換する段となり、サイズ確認したら指定よりも幅の狭いエコタイヤだった。
整備点検もしっかりやってるし目立つ傷もないしで上玉だったんだな。 今生き残ってるZE2は傷ひとつないピカピカに磨いてあるのが多いな
新古車あれば欲しい
しかし事故を考えるとACCは欲しいし難しところだ お前ら空気圧どんだけの頻度でチェックしてる？
今日測ったら1.9。2.3まで入れてきた。 今更ながらこの車に興味が出てきた
しかし地元（県）には2台しかない
陸送費払って他県から買うか悩む
隣県でいくらくらい？ >>197
何県から何県まで運ぶのかにょって全然ちがうんだけど
何県ですか？ >>196
高速乗る前はチェックしてるよ
規定値はフロント2.3リア2.2だな
でも2.5と2.4ぐらいにする もう20年ぐらい経つのにデザインは全く古さを感じさせないし運転もしやすいし燃費も良くてそこそこ速い
ホント名車だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
