【アルファロメオ】AlfaRomeo Giulia17【ジュリア】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
公式
https://www.alfaromeo-jp.com/models/giulia/
前スレ
【アルファロメオ】AlfaRomeo Giulia16【ジュリア】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633701357/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
乙
ワッチョイになったのね
GTAはもう日本に入ってきてるんだな
価格も相当高騰してるみたいで凄いらしいね
買った人は羨ましい
街で実物を見かける事なんか滅多に無さそうだし
中古も出ないだろうな
国内インプレ動画誰か作ってくれないかねー GTAは国内84台だったか
下手するとアルファロメオ最後の内燃機関ハイパフォーマンモデルになりかねんからな
ジェレミーの試乗レポート
https://auto2014.livedoor.blog/archives/1079575487.html >>4
84台なんだ
世界中で日本が1番売れたとは聞いてたけど
申し込み期間が短かったのに凄いわー
無論俺のところに購入の案内は来なかったけどさw
GTA見れば見るほどカッコいい
見れば見るほど自分のヴェローチェが霞む 今時ウィングついてるなんてダサいでしょ
だから日本でしか売れてないのでは？
日本でも少しだし マットは3Dにしようかと思ったけどラグジュアリーにしたわ
俺もだけど GTAかなりカッコいいね
ウイングは好みによりけりだな >>6
GTAmはゴツいウイングだけど
GTA標準はクアドリのを少し長くした感じだよ
まー人それぞれだから何とも言えないけど まぁ、昔のランエボみたいなデカウィングもスタイリッシュとは言い難い。
でも個人的には屋根のカーボン色の方が嫌かな。
屋根色はボディ同色が絶対にイイと思うのは俺だけ？
その一点でGTA買うのを断念した。
（なんつって、金的も無理だったケド） アマゾンにジュリアQVのOP ホイール19インチx8.5Jを売ってるが
表記がおかしいのか偽造ってある
本物ならDより安いんだがｗｗ タイヤメーカ各社から新タイヤが発表されたけど、ヴェローチェにはどれが相性良いだろう？
コンフォート寄りにしたいので、横溝の多さだとSP SPORT MAXX 060+だけど、
ダンロップ履いたことないから分からん。 ベローチェなんだがルーフはアルミらしいが磁石が付くぞ！
ボンネット フェンダー ドアパネルは付かないが
なぜ？ ボンネットとフロントドアがアルミでフロントフェンダーが樹脂だと思っていたが違うかな？
前後重量配分を50:50に近づけるための対策だと聞いたよ。 >>16
物理的には同じ重量でも外皮が軽い方が旋回能力が強い。
ちなみにリアフェンダーは応力負担するので、スチール
ルーフもスチールになってる。
外皮の樹脂部分は前後のバンパーだけだよ。 Julia乗りだけど、何とか増車で４Cが来る。
ナンバーどうしようかお悩み中だが、いい案ある？
・・４０は多すぎて面白くないし、４４４４はさすがに日本では不吉すぎる？ >>19
4c残ってたとか言われる国内最後の新車買ったの君か？ オーナーなら本気で間違えないだろう
たまたまのスペルミスと思いたいな すみませんでした。
ジュリアと入力したつもりが、じゅぃあとなり
面倒なので英語表記にしたらJuliaになってしまった！ アルファの保険料がなぜ高いかわかった
みんな事故るとディーラーに行って見積もりだけもらう
それで安い板金屋で直して差額をせしめてる
保険板見てきてみ
臆面もなく証言してるから なぜならディーラーは高額な見積もりをふっかけてくるから エンジンルームのプロテクションを着けました。
これは、標準装備してほしいですね。 >>32
保険会社と修理業者間で金銭の授受やってない？
そんな事出来るの？ >>37
違うよ、ディーラーで見積もり取って保険会社に提示
保険金もらったら地元の板金屋へ >>37
ディーラー保険みたいなのに入ってればそうだけど
アルファとか外車乗る奴はアフターとか特約充実してる東京海上一択じゃねぇの？
普通は>>38の言う通り見積もり提示して保険会社からもらう そうやって抜くバカがいるから今は出来ないって言われたけどなぁ 去年の秋にぶつけて板金修理したけど、車預けたあとは保険屋からディーラーに振り込まれてたよ イーデザインだとクワドリとか車両保険は1000万までって
上限無かったか？ >>38
板金屋に修理頼んでも保険屋から板金屋に振り込まれてた
全労済とチューリッヒ 弁護士特約利用すると示談や裁判後に
弁護士から自分に振り込まれるから
高い見積書→安い場所で修理する。 保険会社は契約者から請求されたら、契約者に支払うのが基本。
ただそれだと、一般の契約者は煩わしいので、融通効かせて直接修理業者とやり取りしてるだけ。 素朴な疑問なんだけど、
保険会社が、修理業者に直接払うにせよ、保険契約者に払うにせよ、エビデンスは、
「見積書」じゃなくて、「領収書」なんじゃないの？
見積書は飽くまでも「これぐらい掛かりまっせ」という予定の書面であって、「実際にいくら掛かりました」
という確定金額の証憑は領収書でしょ？
「見積書」だけで修理代払ってくれる保険会社なんてあるの？
差額をせしめるったって、安い板金屋の安い修理費ならその領収書分しか払われない様な気がす。 >>47
火災保険だって見積もりでくるよ
で差額もらえた
差額は見舞金だって言われた >>47
領収書の発行には、誰かがお金を払わないと駄目だよね。
その誰かが”自分”？てわけにはいかんでしょ。 ジュリアのデイライトがトナーレっぽくなるってのはガセ？
bmwみたいでやなんだけど >>49が飽き性なだけでしょ
趣味車でもアルファでも長く乗ってる人は沢山いる で、飽きた後どうした？
アルファロメオなんて仮に飽きたら地獄でしょ
維持費といい、故障といい…
飽きてないからこそ我慢できる 50代オッサンのクアドリ乗りだが、丸3年間、微塵も飽きたと思った事は無い。
特にスポーツモードにした時のエンジン音と言いレスポンスと言いシフトチェンジの素早さ・ダイレクト感と言い、
街中の普通走りでさえテンション上がって飽きなど来ない。（燃費は激悪になるが）
そしてエクステリアに関してはクアドリに限らず美しい。
こんなに、乗って楽しい見て楽しい車は他にない。
BMもベンツもレクサスも目じゃない。（・・と個人的に思う） >>38
東京海上で自損の場合はそういうとこあるけどそれ以外は修理屋に直接振り込みが多いね
高額修理になると交換部品と修理部品並べての写真提出も必須だからあまり無茶もできないね
修理屋の中には中古部品使って部品代浮かせてくれて保険外の追加整備をしてくれたりする場合もあるようだけど 飽きたらって言うよりマイナートラブルがチョコチョコ出てきて愛想尽かすって人が多いんじゃ無いのかな？ ジュリアは売れてないから飽きないってのもあるな
156とかがバカ売れしてた時は欲しいと思わなかったし
クルマの出来とかはBMWの方が上だろうけど日本での希少性が満足度をUPさせてるｗ 「アルファ・ロメオ」
名前の響きが最高に格好良いんじゃないかな。
「ビー・エム・ダブリュ」
琴線に触れないよね。
松任谷さんも、名前の響きの良さで買ったと言ってた。 実際現行ジュリアって壊れるの？
BM5シリとヴェローチェで悩んでる 言うほど壊れないんじゃね？ステルヴィオ乗りだけどバッテリー上がり以外特に無い。
窓閉めようとしたら開いたりとかCarPlayが上手く繋がらなかったりだとかはあったけど、その辺を気にするかしないかだと思う。 >>66
ブロアファンから異音して交換してもらったくらい。 >>66
セグメント違うけど大きさの違いは気にならないの？
ジュリアDセグだから比べるならBMだと3シリになると思うんだけど。 購入したディーラーの対応悪かったら、別のアルファディーラーで
見てもらうことはできる？ >>70
大きさはあまり気にしてないですね
イタ車は壊れやすいとよく聞くのでオーナーからの声を直に聞いてみたかったです
在り来りなBMよりも気持ちはジュリア寄りになってますね 2000年前後で外観はもう進化が止まった
350のV6サウンドも良い。 >>72
ちょっと前までのイタ車が壊れるってのには今のジュリアは該当しないね
以前より明らかに壊れない
トヨタと比べたらだめだけど、BM、MBあたりとは大差ない >>72
最初期型を新車で買ってもうすぐ8万キロ。
故障はマイナーなものがいくつかだけ。
156時代と違って足回りのヤレが少ないし、故障は激減だと思うよ。
地方で毎日乗ってるせいか、バッテリー上がりも皆無で車検の時に交換しただけ。
バッテリー上がる人は乗る頻度が少なくて、乗っても渋滞気味の都会の人達では？ >>77
ﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙって具体的には？
車検のときに毎回バッテリー交換？ >>78
これまであった故障だけど
▪コンピューターの不具合で交換
▪スターター交換
▪リアシート倒れレバー不良
▪トランクオープナーのスイッチ接触不良
以上です。
車検は今秋に5年目だけど、バッテリー交換しないと思います。 >>77
ジュリアのバッテリーあがりは乗る頻度より、ACCの使用頻度が影響大きいかも
アイドルストップは直ぐに切るんで使わないが毎日高速使用でACC常用してたら2年でバッテリーあがった
バッテリーAGMに変えてACC使うの止めたら大丈夫になったからどちらで直ったかは不明なんだが 2000年頃までのアルファってゴム、プラスチック部品の品質、耐久性がかなり悪くて
その上、電装品がマレリーだったから壊れてたイメージがあるな
今はマレリー無くなった？し、プラ部品の品質が上がったんで、昔みたいな壊れ方は無いな >>81
80ですけどACCは全く使ってないです。 普段使いにジュリアのヴェローチェの中古買おうと思っています
毎日乗ればバッテリー上がりとか故障はしないでしょうか？
ちなみに今はゴルフ7に乗ってますが故障はマイナートラブルも含めてゼロです みんカラに、青空駐車の雨風によるパッシブエントリー誤作動が
急なバッテリーあがりの原因じゃないかって考察があってなるほどなと思ったんだけどここの人はどう？ そうなの？普段カバー掛けてるけどバッテリー突然死したよ まあ，乗ってなくても常時電流が漏れまくって
流れて(消費)いるんだろうなｗ 80だけど寒い地方在住なので、冬は片道10km25分の通勤時にハンドルヒーター、シートヒーター、リア熱線を毎回オン
新車からこんな使い方だけど、バッテリー上がった事無く3年目車検時に今後を見据えて交換しました。
毎日乗っても、渋滞とかでエンジン回転上がらないと発電しないからバッテリー弱まるのだと思う。
ちなみに156と比べるとリア熱線は弱くて、雪がなかなか溶けない。 パッシブエントリー誤作動でバッテリーは仮死状態になるからなぁ。 パッシブエントリー、本体のコンソールから操作するしかないのかな。
MBだと、キー二度押しとかでできたんだよね。
雨降っているときとか、いざってときに不便。 クラドリのドアはアルミだったと思うけど、
ドア当てられると凹みやすい？ >>96
当てられたことない
てか全グレードアルミじゃね？ アラーム作動するとバッテリーは仮死状態になるから
パッシブエントリーも使えないんです。 ジュリヴェロってcセグメントの中でもトルクモリモリなんですね🤨 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
