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【Play Back】 718 by 喧嘩上等【Part2】
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0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/11/14(月) 12:27:10.02ID:IO1Sz2ui0
991.1GT3RS 500馬力、1420kg、ニュル7’20
718GT4RS 500馬力、1415kg、ニュル7’04

ほぼパワーや車重同じでタイヤは911の方が太くリアマルチリンクなのにこのタイム差はどこで生じてるんだろう
RRとミッドって言っても911はミドシップのエキシージより前後重量バランスがミッドより

エキシージV6 = 35:65
911 = 37:63
4RS = 43:57
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/11/14(月) 16:45:23.07ID:eiDpf7wX0
どの車種もタイムの更新は
タイヤの影響が1番大きいんとちゃいまっか。
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/11/14(月) 17:50:52.95ID:IO1Sz2ui0
タイヤの影響がタイムのほとんどならそれはそれでつまらんね

918スパイダーやカレラGTがカップ2R履いたらどんなタイムが出たのだろう
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/11/17(木) 03:11:44.45ID:wYtVjSNz0
今車検証見て思ったんだけど、GT4の近接騒音値が91dbなのにGT4RSは96dbになってるけどどゆこと？
規制が緩くなったなんて事はあり得ないし
4RSは形式認証取らないから緩くなる？
いやそんな事はないよね？

ちなみに騒音カテゴリがGT4がM1D1Aで4RSがM1D2A
どちらも平成28年騒音規制車となっている
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/11/20(日) 02:52:38.27ID:u/Y16JyV0
説明書がGT4/Spyderの基本版と4RS専用の補足版と分かれてるが、慣らしの記述がGT4版は3000kmまで4000rpm以下と記載されてるのに4RS版が1500kmまで7000rpm以下となっている

4RSの方がかなり緩くなってるのは何故だ？
7000rpm以下って慣らしなのかこれ？
慣らしはキッチリやる主義だし慣らし不要なんて説は信用してないが混乱する
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/11/20(日) 10:22:52.66ID:ICzby66m0
992GT3も4RSと同じですよ
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/11/20(日) 11:09:58.33ID:u/Y16JyV0
>>140
そうらしいですね
何かのブログでGT3の記事を読みました

でもカップカーに使われるようなレースエンジンの方が慣らしが緩くて一般エンジンの方が縛りがキツいって不思議
イメージ的に超高回転型の精密なエンジンの方が慣らしはシビアになるのかなって思ってました
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/11/23(水) 16:08:21.42ID:Ku0v7u/W0
4RS納車された。
オーダーしたオプションは全て付いていたのはホッとした
チョイ乗りしてちょっと気付いた点

雨の日後ろがまるで見えなくて怖い
6点ベルトのロック部分が股の間でブラブラしてかなり邪魔
リアサイドの小物入れの蓋はハメ殺しになってて使えない
知らなかったがリアカメラが標準になっていて何気に便利
やはり電動格納ミラーは付いてない
GT4の時に平時で高過ぎた水温油温はどちらも90度前後で安定してる
ナビはもしや新世代交代してるかと思ったが古くてアホのままだった
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/11/23(水) 19:59:13.95ID:kxtTQgyY0
おめでとう
いい色買ったな！
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/04(日) 21:27:12.29ID:HGQCEPGw0
燃費どうこう言う車では無いのは分かってるけど4RS結構燃費悪い
ショートギアだからなのか慣らし中であたりが付いてないだけなのか
GT4の時マックス16.4km/Lまで伸びたのに4RSはどう頑張っても11.6km/L
同じように走っても3割くらい悪化してる
高速で100km/h超えるとあれよあれよと9km/L台
タンク容量少ないし長距離移動は結構厳しい
ぶん回したらどうなんのこれ？
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/10(土) 15:27:43.81ID:v1YRYczN0
衝撃の事実が発覚した

カタログ値のタンク容量54Lなのだが、今日慣らしでガス欠寸前まで走ってガソリン満タンに入れたら63.3L入った
俺の4RSは米国仕様と同じ65Lタンクだった
てかこんな事ってあるんだろうか？

今日の航続距離560kmだったが東京大阪間を無給油で走れる
これは嬉しい！
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/11(日) 11:46:37.71ID:gqNirb790
>>147
ガス欠寸前まで走って、65Lタンクならもっと入るよ。70近く。
54Lタンク＋タンクまでのパイプ等で計63L入ったってことだと思うよ。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/11(日) 21:37:15.06ID:Pas84RUF0
え？そうなの？
でもまぁ実質65Lあるなら過不足無いか
容量的には満足

燃費は悪いけど100km/hも140km/hもあんまり変わらなかった
一時慣らしは終わったのでこれからエンジン育てていく
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/28(水) 21:57:59.85ID:yCQoExt10
今更だけどPCCB付けりゃよかった
昔ほどサーキットをガンガン走らないし
軽くて耐久性あってダストが出ないのがいい

鉄ローターは洗車した瞬間に錆が出るし
色は赤がいいのにそれができないのがたまに傷
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/29(木) 00:34:09.34ID:OKtDmorM0
>>151
キャリパーブラックで良いじゃん。
洒落てると思うよ。
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/01(日) 09:20:15.07ID:X6JdNOSe0
走行中の電圧は12.2Vで低めだが、停止中や走行中のアクセルオフで電圧が14.3Vまで上がる
何これ？これが謎の標準装備の『電力回生システム』って事？
走行中に電圧上がるなら分かるが逆なのが謎
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/07(土) 09:31:52.88ID:sJ+dORdK0
本スレで車高変えた人があまりいなそうなのでアライメント含めて色々調べてみた

GT4はリアの トーコントロールアーム の 長さが足りないらしい
原因は 991と同じトーコントロールアーム とロワアーム を 使用しているにも関わらずアッパーアームを廃止して
マルチリンク 形式 から ストラット 形式 へと 変更したのでキャンバーを 増やすために ロワアームのカムを 動かすとトーコントロールアームの長さが足りなくなる

さらに ＧＴ４では リアにもＧＴ系 の 分割式 ロワアーム が 採用されててアームを さらに延長することが出来るようになっている にもかかわらず リアのトーコントロールアームは 991と同じもの使ったのでせっかくのＧＴ系 の 分割式 ロワアームの良さを引き出すことが出来ないとある
純正車高ですらこうなんだから車高変えたら余計に弊害出そう

これは4RSでも同じなんだろうか？
基本構造は911Daysでも記載されていたが若干のトレッド拡大以外はGT4もGT4RSも同じ
という事は車高変えてキャンバー調整したらアームの長さが足りない可能性がある
ここはGTやRSならば使い回しじゃなくてアームくらいは専用品を奢って欲しかった
4RSはそれなりの価格なんだし

更に車高上げは強制的にプリが掛かる上ヘルパーが潰れる弊害もありこれが公道のバンピーな路面でどう影響するのか
動きいいサスなのに返って跳ねてトラクションが抜けてしまうのか
でも車高そのままじゃ低過ぎて当たって踏めないジレンマ
まぁ自分が実験台になってどうなるかやってみるか..
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/14(土) 20:27:48.13ID:bIYbHO+I0
車高上げたが1cmが限界みたい
そしてやはりトーコンアームの長さが足らない
ポルシェ推奨値のキャンバー1度半はギリギリ
ここから更にキャンバー付けるにはノーマル車高であってもトーコンアーム交換が必要なようだ
サーキット走るには到底足りない

そして個人ノルマ3500kmの最終慣らし完了したのでエンジンオイルとミッションオイル交換しにディーラーへ
しかしディーラーでミッションオイル交換はほぼやった事が無いと言われる
メーカー指定では半永久無交換でOKだという
え？デフオイルも兼ねてんだよね？
PDKだってギアチェンジの構造はMTと変わらんやん
何で無交換でOKなのよ…。PDKフルードならまだしも

ロングライフだかメーカー許容とか知らん
慣らし直後のオイルなんて鉄粉だらけで絶対に替えた方がいいに決まってる
という事で交換してもらったがやはりオイルは茶色く汚れていたようだ
過敏に頻繁にオイル交換する必要はないと思うが皆んな交換せず乗ってんのかなぁ
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/14(土) 20:44:03.79ID:bIYbHO+I0
あとリンクパイプ交換はGT4のようにはいかないようだ
真偽不明だが触媒とGPFがジョイントされていてサイレンサーごと交換してECU変更も必要でそれやると車検も通らないしディーラーへも行けないとか何とか
折角のGT3エンジンなのに排気系チューンのハードルが上がってる
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/24(火) 12:54:53.08ID:6syPwRPb0
>>160
Airtagにはストーカーとかの悪用防止機能があるから、Appleユーザーだと警告が出る。Androidの人は要注意かも。
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/24(火) 14:07:44.12ID:QHuq9eLY0
iPhone以外だとストーキングされ放題ってそんなもん販売していいのかアップル
俺iPhoneだから一応これについてはセーフだけど
セキュリティ強化しようか
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/27(金) 22:26:35.32ID:IZbFyHmO0
tes
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/27(金) 22:27:04.93ID:IZbFyHmO0
ようやく書けるようになった！！
長かった！！
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/27(金) 22:27:33.62ID:IZbFyHmO0
車高上げてどうなった？
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/28(土) 10:21:32.51ID:iEbII2xt0
>>165
わずか10mm上げだけどそれでも下は当たりにくくはなったし効果有り
ただ、プリ掛けた事によりただでさえ少ないストロークなのにリバンプ側のストロークが減った事による若干の接地性が悪化したような気がする
ようはギャップ等でタイヤが浮きやすくなった

たった10mmなのに腰高感も感じる
結局良し悪しなんだよな
当たるよりはマシって事でしばらくこのままで乗るけど今までよりは山で踏めるでしょう
乗り心地はあんまり変わらない

それよりエンジンが凄いわこの車
こんな回転落ち早くてレスポンス敏感なエンジンは初めて経験する
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/01/28(土) 12:16:46.96ID:24rvoLQu0
>>166
そんなに違いを感じるなんて!
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/01/28(土) 23:33:46.09ID:iEbII2xt0
このエンジンは流石にノーマルマフラーで乗るのは勿体無い
改造はしないつもりだったけどマフラー替えたくてしょうがない
ノーマルでも室内は耳痛いくらい煩いけど
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/08(水) 00:21:43.19ID:CjP7+sdT0
https://www.msn.com/ja-jp/news/opinion/%E8%87%AA%E3%82%89%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%81%97%E3%81%9F-%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AA-%E3%81%A788%E3%82%AD%E3%83%AD%E9%80%9F%E5%BA%A6%E8%B6%85%E9%81%8E-%E4%B8%96%E7%95%8C%E7%9A%84%E5%B7%A5%E6%A5%AD%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%BC%E3%82%92%E5%9C%A8%E5%AE%85%E8%B5%B7%E8%A8%B4-%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E4%BA%94%E8%BC%AA%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%83%80%E3%83%AB%E3%81%AB%E3%82%82%E9%96%A2%E4%B8%8E/ar-AA17ckym?ocid=msedgntp&cvid=522b3e2f530d435abc6bf41072ced74e
起訴状によると、奥山被告は2022年10月、山形市の西蔵王高原ラインで、自らがデザインを手がけたエンツォ・フェラーリを運転。

制限速度40キロを88キロ上回る128キロで走行し、摘発された。


ワインディングでネズミ捕り
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/08(水) 00:22:01.98ID:CjP7+sdT0
ネズミ捕り？なの？
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/14(火) 06:41:40.57ID:kwyKSFvN0
>>169
西蔵王高原ラインなら普通に走って100km/h以上出る気はする

純正のバケットシート、世間で言われてるほどサポートやホールドが良く無い
そして長時間乗ると尻や腰が痛い
ホールド良くさせる為にEXGEL付けたがかなり改善された
ニーパッドも欲しいがいいのが見つからない
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/19(日) 12:10:38.35ID:zaJTtsSw0
エクスペリエンスセンター行ってきた
4RSはコース内でも下回り擦るようだ
いい機会なので色々聞いてみた

ドリフトサークル重点的にやったがやっぱり難しくて半周スライドさせるのが精一杯
アクセルワークが雑だと指摘されたけど自分でもそう思う

ESCやTCの電制はサーキットでもオンがデフォルトでオフにしてもプロでもオフでタイム縮めれるかは微妙だそう
昔の精度悪い電制と違って積極的にカットする理由は薄く、オフにするのはジムカやこういうテストコースの講習で使うくらいとトレーナーは言っていた
早く言ってよ..

ちなみに「ESCやTCの両方オンにしていてもコーナーでもスライドは起きるし安定志向の電制では無いから入れっぱなしで問題無い。ドリフトはESCのみオフの方がやり易いのではないか」との事
別のスライドコントロール講習でも同じ事言われたけどRRよりミドシップの方が挙動はピーキーでシビアとも
RSは特に
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/23(木) 15:46:48.68ID:utQQUjlR0
素とかだと、PSMオンでもオフでも、
ブーレキング、進入で滑り出す制御なんて入らないというか、制御出来ない。
アクセルオンでのパワースライド、ギャップでタイヤ浮きのみ、スロットル制御されるだけ

GT4RSだとどう違うのか知らないけど、
ギャップで飛ぶようなコースは電子制御オフにしたくならないのかねぇ
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/23(木) 15:51:59.36ID:utQQUjlR0
カレラ系RRは、よく言われるようにアクセルオンでは全然滑らないけど、
進入で慣性でズバーっと滑り出すと結構怖い
滑り出す勢いが速いのと、滑りを止めるまで距離が必要

718の方がゆっくりアクセルオンでも滑り出すけど、扱い易い

GT3はもっとテールハッピーっぽいから、
ケイマンも素、S、GTSと、
GT4系では全然挙動が違うかも知れない
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/10(金) 00:56:12.52ID:Y4bDWQc30
GT4RSをオーダー分作らないのに、
718R、スパイダーRSを作るとしたら債務不履行もいいところだな
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/14(火) 00:29:13.83ID:bOgMOI1M0
慣らしが終わって
最大縦G、横Gはどれくらい？
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/14(火) 22:46:06.47ID:bOgMOI1M0
センターコンソールのモニターで、
car
指を触れるか触れないくらいで　コンフィグ　が出る画面で、
最大縦G、最大横Gを設定出来る
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/14(火) 22:46:53.65ID:bOgMOI1M0
今度計らなくても、
今までのデータが蓄積してる
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/15(水) 23:42:59.31ID:07sewMDy0
横Gなら、718素 NS2Rでも1.18-1.19は出る
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/16(木) 16:49:20.10ID:vPADZRFW0
公道ですよ
いつもの茨城のコース走った時のGかな
それでもスライドするまでは攻めてないから頑張れば1.4Gいくかも
逆に加速はローンチ使わずの全開ぶちかましたのに1Gいかないのね
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/17(金) 00:06:59.99ID:xYeVwwGa0
>>185
1.38Gかー　まいったなー
本気号に050履かせて、砂利を巻き上げるしかないな
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/17(金) 23:54:49.88ID:xYeVwwGa0
ちょっと何言ってるか分からないwww
ウナギって淡水じゃないの？
幼魚なら海水は分かるけど、大きくなったらどうなんだろう

最近は魚の飼育好きね
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/18(土) 19:30:56.60ID:k3Af/SeQ0
へー

＞珍怪魚
性格は意外にも温和。
というか、かなりおっとりしており

らしいけど、
やはり飼い主に似るのかw
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/21(火) 00:51:53.12ID:La5aGmc40
＞新型GT-R 2024モデルの価格（消費税込）は1375万円から2138万700円、
NISMOモデルは2865万600円から2915万円に設定されています。


nismoは前から高いけど、
標準車の値上がりが、えー！なんだそれ！！！だね
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/21(火) 00:54:14.76ID:La5aGmc40
から　の意味を勘違いしてた

標準が2138万円スタートと思ったわwww
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/21(火) 08:20:25.95ID:W7zxx3TE0
それでも標準モデル1400万弱から
GT4買えますやん
4人乗れて路面選ばず静かで速い万能選手ではあるけど

30年日本の収入増えてないのに車の価格はバンバン上がっていく
ポルシェも今年中盤に大幅値上するらしいよ
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/25(土) 21:22:25.06ID:Wrtaska00
ポルシェでニーパッド欲しいと思ったことないなー
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/25(土) 21:23:31.83ID:Wrtaska00
Zが7年待ちの噂も出てきた
ポルシェも日産もEVの前に普通車ちゃんと作れ
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/25(土) 22:44:24.64ID:Wrtaska00
スープラにはまだひかれないな
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/27(月) 00:15:51.20ID:sidwXGJ20
こんなに雨でもダクト大丈夫なんだね
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/10(月) 23:57:25.77ID:I5yNylsa0
最初から高過ぎるし、
ポルシェが作りもしない
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/12(水) 16:59:12.34ID:O5As5qNM0
フェラーリやポルシェをミニカーのごとくバンバン買いまくってるコマキンでもまだ割り当て来てないみたいだからなぁ
でもまだ生産はしてるっぽいから日本が単に後回しにされてるだけでは
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/12(水) 17:49:03.49ID:riwAb8Oz0
コマキンPCの序列は中の下だよ
ferrariも都内Dじゃないし
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/12(水) 18:20:24.16ID:O5As5qNM0
ディーラーの力関係って事？
それでもGT3は即納車されたっぽいけど
エイベックスの松浦会長も1年で新車3台しか買ってないからあと2台買ってくれないと4RSは売れないと言われたとか何とか
ホンマかいな
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/12(水) 19:21:17.13ID:riwAb8Oz0
Dの中の客として序列は中の下って意味。
GT3も即納ではないと思うよ。
枠確定まで1年は待ってたし。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/14(金) 00:51:38.36ID:Dvn1pzOV0
運が良かったね
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/14(金) 01:46:04.15ID:Dvn1pzOV0
違う
僕の運を分け過ぎてしまったw
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/14(金) 08:34:02.35ID:c8de9U/x0
いつも俺から運吸い取ってるのにな
まぁ4RSは運命の車だから来るべくして来たんでしょ
3RSならいつものPCで割当8台確定してるらしいしまだ確率高いから今から並んでみたら？
もう遅いか
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/26(水) 21:21:40.42ID:u2+FIsvj0
いい色買ったね
BMW？
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/26(水) 23:59:24.08ID:u2+FIsvj0
名前も同じようなのねー

アイス買って配るって？
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/05(金) 09:39:03.97ID:Yja2I32Z0
走行直後でチェックしてないので正確には不明ですが、0.4kgくらいでしょうか

横Gは出たものの車高上げたせいかよく言われる路面に張り付くって感覚が薄くて吹っ飛びそうでコワヒ
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/05(金) 17:39:36.17ID:Yja2I32Z0
昨日、高速乗る前に寄ったコンビニで何者かにエアタグ仕込まれた
>>160で上げてるようなエアタグ仕込んで住所特定して後で盗みに入る手口
まさか自分がやられるとは思わなかった
保管場所特定されたかも知れない

セキュリティ強化して武器も買う
窃盗犯来て中途半端に静止に行くとこっちが殺られる
来やがったらそいつを殺す気でいく

https://i.imgur.com/MfaqhRr.jpg
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/05/05(金) 22:40:54.84ID:H5OLl4Tb0
横G1.4はすごいな
縦Gはそうでもないのが

airtagマジか
僕も調べたいがどうしよ
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/05/05(金) 23:32:30.20ID:Yja2I32Z0
>>232
エアタグは自分がiPhoneユーザーなら仕掛けられたかすぐ分かるし、Androidもエアタグ含めた追跡ツールの検索機能があるみたい
今日はディーラーでエアタグ探したりアップルにサポートしてもらったりで半日潰した

盗難なんて人ごとだと思ってたのを反省し、今猛烈に対策検討中
ハンドルロックやブレーキロック等も油圧カッターや小型サンダーで数分で切断できてしまう

完璧な防犯は無いので施錠が比較的簡単で解除に手間が掛かる物を探してるけどなかなか無い
Amazonで売られている防犯グッズの大半は気休めでしか無い
車庫は部屋から見える位置にあるので、窃盗犯を再起不能にすべく角パイプ用意して玄関に置いて待機してる
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