【Play Back】 718 by 喧嘩上等【Part2】
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ポルシェ喧嘩上等スレですが基本マッタリ雑談スレです
時代遅れと言われようが峠、サーキットは止められない
ポルシェは走らせてナンボ
前スレ
718GT4隔離スレby喧嘩上等 その1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612501552/ check shopて有名なん?
全然知らない
タイヤはフロント265入れてるのね 半導体不足でドラレコのセンサーが定番のソニー製から中華製に代用されたりしてるらしいが、車も相当な半導体使ってるし粗悪なの使われたら嫌だな
ポルシェが粗悪品使うとも思えんが、止むを得ず質の劣る物を使う可能性はある
しかしGT4RS、全く割り当ての連絡来ねーな 仕事用でプリンターを買おうと思ったら、
半導体不足で種類が少なかった GT4RSのオプションの3Dプリントシート
何これよく分からんと思って無視してたが、より軽量で通気性よくステッチカラーも入れられるとか
高いけど欲しかったRECARO RMS2600Aみたいな形状で興味津々
しかし元々素のGT4のフルバケが追金89万もするのに3Dシートにしたら更に42万追加
シートだけの金額で150万くらいする感じであまりに高いけど欲しい
不思議なのがステッチがシートだけかと思いきや、写真で見るとダッシュボードやドア周りにまで入っている
絶対にレッドステッチ入れたかったからオプション追加したいが、何を選んだらダッシュやドア周りにステッチ入れられるのかが不明
PCに聞いても分からんだろうなぁ、初オプション設定らしいし
https://i.imgur.com/70OwkOb.jpg
https://i.imgur.com/YnLseKE.jpg しかもこれ、運転席側だけの価格設定
シート一脚100万オーバーってか 日本仕様だから、
ダッシュボードステッチも、
パープルボディカラーも設定がないんだと思う 3Dプリンターシートって、
シートクッションだけ3Dプリンターで蜘蛛の巣みたいな形状なだけで、
全体は標準のバケットシートとほとんど同じだと思うんだけど それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。
こういう但書きが付いてる 1991年もうちょいしたら1992年の車が対象になったら新車からずっと乗ってるとかすごいな
オゾン脱臭して貰え >>37
何で日本仕様だと選べないのだろう?
ステッチカラー選択なんて他のグレードで当たり前だし大した内容でもないだろうに
ボディカラーは金さえ払えばどんな色でもカスタマイズしてくれるんじゃなかったっけ?
>>38
シートの基本形状は同じだけど、表地にも内装ウレタンにもメッシュ加工がしてるしフィット感とベンチ効果も狙ってる。大して効果無いような気もするけど
3Dシートは地味な黒一色の内装にレッドのアクセント入れれるのが大きいからチョイスしたいけど、ただこれだけで42万追加はどうにも何でやねんと
相変わらずオプションボッタクリ商法 シートベルトだって、今は日本仕様も選べるけど、
他国は選べるけど、日本では選べないシートベルトカラーもあった シートベルト色みたいなのはどうでもいいんだけどステッチカラーくらいはなぁ
GT4含め他の718全てが選べるのにGT4RSだけが選べないってのも理解に苦しむ
コンフィギュの重複の不具合とかいまだにそのままだしポルシェジャパンもチェックせず放置? で、駐車場から俺の部屋まで会話が聞こえてきたんだけど思わず吹いたわ
YouTubeにあった動画で、ラジエターに使われてる樹脂部品の劣化が原因でヒーターが効かないって故障が紹介されてた。 最近それ関連のYouTube見たけど、ちゃんとガレージに仕舞ってあったよ
旦那がAE86で嫁が軽スポーツ車乗ってる夫婦いるんだけどあぁいうの羨ましい… こういう定期的に投下される誤爆は何?
上の人、あちこちのスレに多量にレスしてるっぽいけど… ぽつんと一軒家みたいな感じか
別宅に愛人囲ってるのも倉庫に車大量も嫁に言ったら怒られそうだが息子には言っとけよって思った ブログに出てたけどこんな専用カタログみたいなのがあるのか。欲しい
もう4RSの展示車置いてる所あるんかな
早く実車見たい
https://i.imgur.com/Y5GBjLu.jpg 6連スロットルは良いね〜
ラッシュアジャスターでないってことは、
定期的なタペット調整が必要ってこと?
インテークからつながるカバーを外して簡単に作業出来たら良いけど。 現行車で多連スロットルにしてる車ってGT3系エンジン以外にあるのかな
昔はGT-Rにも採用されてたらしいけど、今はフェラーリやランボでも独立スロットルなんて採用してない
CUPカーのレーシングエンジンゆえか
メンテサイクルや維持費とか相応にかかりそうだけどコストに見合う官能性に期待してしまう
きっと歴代最高峰エンジンの一つだろう
買える人は幸せだな インテグレーテッドドライサンプからリアルドライサンプになったって事は、GT4に比べてエンジン搭載位置が低くなってるんだろうか? これ読みたら分類は2ドアセダンなんだな。
コンテッサのカラー https://atlantic-c.jp/dallara-stradale/index.html
DIMENSIONS
長さ 4185o
幅 1875o
高さ 1041o
ホイールベース 2475o
乾燥重量 855kg
AERODYNAMICS
トップスピードでのダウンフォース > 820kg*
エアロ効率 > 2.4*
*走行会設定道路公認
最大横加速度 > 2G
SUSPENSION
ダイアグラム ダブルウィッシュボーン
ダンパー EPA電気システムによる調節可能な3Way
PERFORMANCE
最高速度 280km/h
0-100KM/H 3.25s
5Aギアで80-120KM/H 3.49s
5Aギアで100-200KM/H 8.5s
100-0 KM/H 31m
POWERTRAIN
ドライブトレイン 後輪
シリンダー数 4
バルブ 16
排気量 2300t
最大トルク 500Nm@3000-5000RPM
最高出力 400ps@6200RPM dallara stradale
カーグラTVで気になった
フォード直4エコブーストエンジンというのが微妙だけど
ディーラーって?と思ったら
アトランティックカーズが輸入するんだね BMWに限らず高級車に、だけど
満車に近い狭い駐車場で、調子に乗ってスピード出して奥まった所で切り返し出来なくて右往左往してて 鈴鹿スーパー耐久予選
ST-Z GT4クラス ポールはAMG GT4
GT4RS負けとるやないかい
スープラより下ってどないやねん
https://gazoo.com/news/info/22/03/19/s3/ 上のST-Xクラスと比較してだいぶタイム差あるのぉ
何かモヤモヤする 決勝暫定はスープラに譲ったもののGT4クラスでは4RSがファステストラップか
取り敢えずよしとしよう
https://www.as-web.jp/domestic/795024?all 2CVといえば007ユアアイズオンリーで、元はカリオストロの城。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらにソフトウェアへと変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。 また誤爆?
定期上げみたくなってるから別にいいけど The 718 Cayman GT4 RS is priced from $300,800 before on-road costs and options, up from $211,690 before on-roads for the 718 Cayman GT4.
これか いつも内気循環にしてる奴の車って100%臭いよね。ワキガと一緒で本人だけが気がついてないけど。
排気量が大きい分L24が重たいと思うだろうが、 國村のぽつりぽつり思いついたままに語るような感じのナレーションの方が好きだな、台本を読んでる感丸出しなのは萎えるから
バイクじゃないんだから タコメーターの見た目や針の動きはGT3より4RSの方が好みだな
https://youtu.be/IufNbqPReIY 他に無い車だから極悪燃費でも乗り続けてる人がいればいいが30年以上乗り続けてる人がいたら新車か新古車で当時の金持ち→今すっからかんの可能性も‥
「年収200万で3台維持できる」ってのの裏話がそれ(厳密には脱税)かよ!っていうところでしょうに ウクライナでワイヤーハーネスを作ってるから、ポルシェ生産中止って、
いつまで戦争続くのかと、
戦争終わってもすぐにハーネス生産出来ないだろうし、
別なところでハーネス生産始めるしかないし、生産してくれー!!! ハーネスの話はよく聞くけど欧州車、特にドイツ車は影響大だとか
コスト的な問題もあるんだろうけど日本でハーネス作れないんかな?
品質も高いだろうし日本ならフル稼働で作ってくれそう
4RSのお金用意して正座して待ってるんだけど今のところPCは全く本国から何の情報も降りてきてないと言っていた
911も生産厳しいらしいしC8なんて納期3年待ちとか言われてるしどうなる事やら https://twitter.com/goodbye19701/status/1515277399042187264?s=21&t=qqvs08oj-sz_1HIBb2PuDA
ニュルラップの時はエアロ塞いだりして足枷があったが、素の状態ならひょっとしてGT3より4RSの方が速いのか?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) GT4RS 割当
キタ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━ !!!!!!
ヒャッホーー >>77
オプションは何つけた?
マグネシウムホイールとかつけたの? >>78
バイザッハパッケージ入れないとマグネシウム付けれないようなのでそれにすると外装2トンカラーになるのが嫌なのと内装がレーステック生地になるのが好みでなく、あまりに高額になるのでそこまではしとりません
それら以外のオプション品てそんなに選択肢無いのでオプション総額160万円程度です
と言っても2000の大台なのでもうイッパイイッパイ… ちなみに>>35で記載している3Dシートも検討したもののディーラーに聞いたら『うちの客で入れた人はいない、てか3Dシートって何?』って言ってた
YouTubeでも入れた人見た事無いし人気ないオプションて事で外す事に とりあえず開発費回収したらになるのかな?
三菱コルディアとか出ねぇかな 向こうのスレにあった動画だけど、
https://www.youtube.com/watch?v=SGnh_DiwgZk
こんなビチャビチャ雨降ってても大丈夫なんだね。
クォーターウィンドーダクトから水の侵入が心配で。
エア栗ボックスに水抜き穴はあるんだろうけど。
しかし、マフラーからの騒音規制がある中で、
GT4RSは車内にインダクションボックスがあるのは、
エンジン音を聞く意味では最高。 確かに雨の時にエアインテークからエアクリに水が侵入しないのかなと思う
GT4時代のドアサイドの吸気インテークよりは泥水じゃないだけマシな気もする
4RSになってドアサイドのインテークは冷却オンリーになったみたいだし
直に聞く吸気音がどんなものか楽しみだね GT3RSだと鼻毛みたいなダクトなくなるなら、
それはイイ マフラーエンドの形状から見てサイレンサーも変わっとるね 俺のは6月生産(MY22)て聞いてるけど生産てどのくらいの日数掛かるんだろ?
生産完了したら連絡くるんかな?
GT4の時は何も連絡無かったけど Auto Bild JAPAN GT4RSフルテスト
結構辛口目な結論
https://autobild.jp/16485/ 生産開始して組み立て1週間
完了から陸送まで2週間
船便6週間
豊橋着2〜3週間
D着1週間
納車まで12〜13週間 そうなんだ。詳しくありがと
約3ヶ月で納車だと9月頃納車予定かぁ
日差しが一番厳しい時期の長旅だと塗装が傷みそうでちと不安 野晒しで船旅しないでしょw
保護フィルムも貼ってあるし 日本に来てからか~
ウルトラマンみたいなフィルムはディーラーに来るまで貼ってあるけどね >>96
スエズ経由でもマラッカ海峡で赤道付近まで行くし、希望峰経由だと完全南半球だから日差しのことは気にしても仕方ないし、
そもそも車輌運搬船の中は直射日光とかは当たらないだろう 魚もカエルも飼ってるで
レオパってトカゲも飼おうかと思ってるが踏みとどまってる ちなみに718はケイマン(ワニ)よりリザード(トカゲ)の方が見た目もネーミングもしっくりくる
ケイマンてネーミングセンス悪いだろポルシェ
718リザードって呼び名にしてほしいわ ポルシェ ケイマンGT4 RSが完璧である7つの理由
https://autobild.jp/17368/ さっそく大黒PAに来てるんだ?
さすがに走ってるのはまだ見た事無い そう言えばブルーの4RSが納車されたとツイートされてたな
辰巳に大黒に見せびらかしに行ってるのかw
夏休み期間だし気持ちは分かる GT3RSすげーな
あれ、公道のどこ走んの?辰巳? ひょっとしたらと思ってたけどフェンダーのダクトはやっぱり泥跳ねがすごいんだな
走る度に汚れそう
https://i.imgur.com/CMfWUm2.jpg >>112
トラブル無ければ来月には納車予定と聞いてはいます
プロテクションフィルムも先払いして来月の日程抑えてますが、まだ全く実感なくて…
本当に来月納車されるんだろうか 9000rpmで109dbらしいけど音量規制どうなってんの?
dbが本当ならこの音量で問題無いんだろうか? https://www.tama-j.co.jp/column/1523/
近接排気騒音の測定方法
測定方法は、マフラーの出口部分から45度の角度で、50cm離れたところに計測器を置きます。その後、停車状態の車を最高出力回転数の75%までエンジンを回して5秒間保持します。そのときの、最大値を測定値とします。
測定値については、上記の騒音規定に違反していない数値なら合格です。 ほーほー、言い換えると最大出力の75%以上であればどんなに音量大きくても規制内なのかな
街乗りは静かな方がいいけど 騒音の指標値には、時速50kmまで急加速させたときの騒音値を測定する「加速走行騒音」、時速50kmで走行しているときの騒音値を測定する「定常走行騒音」、マフラーの騒音を測定する「近接排気騒音」の3種類があります。車検では、近接排気騒音のみチェックがなされ、そのほかの騒音についての検査はありません。 GT4RS AUTO CAR で満点
ネガな部分にも言及してるものの大絶賛やなぁ
https://www.autocar.jp/post/861298
このクルマの満点は揺るがない。目が眩むほどドラマティックなパフォーマンスと、最上級のハンドリングの完成度、高いサーキット性能とオールラウンドに熱中できる感覚が、これほどバランスよく備わったワクワクするスポーツカーは、この新型RS以外にはめったに見つけられない。最大級の賛辞を送るにふさわしいクルマだ。 ちなみに納車が1ヶ月くらいズレて11月納車になりそう
10/20に日本入港らしいけど6月生産の車がそんな遅くなる?
LED含めオプションのキャンセルは無い模様
ここにきて焦らせるなぁ でもペイントプロテクションフィルムの予約入金しちゃったんでしょ? 予約したけど延期してもらうように話した
PCもこっちから連絡しないと延期になった事も教えてくれないのね、忙しいんだろうけど
PPFだけでなくPGPコートだのドラレコだの予定してた所に全部延期連絡
本来はやはりタイカンオーナーが最優先らしく俺の割当は例外的で特別なんだと
俺みたいなド庶民に割当くれただけで感謝はしてるけども
でもタイカン乗ってる人がRSなんて買う?
RS買うために欲しくもないタイカン買うって事なのか タイカン買って納車して売却
-300万のお布施がいるって事ですよ それ、日本の平均手取り年収くらいじゃないの
まぁ諸事情無ければまともに並んでも手に入れられなかっただろうから4RSは俺に買われるべく登場した運命の車だと思ってる GT3RSは573馬力以上って言われてたけど525馬力だったのは流石にNA4Lでそこまでパワー出すのは無理があったか
何故かニュルタイムが検索しても出てこない
これもなかなか買えないみたいね 何気にGT-R検索してたらこの金額
希少なのかも知れんけどGT-Rで7000万て…
買う人いるのか?
https://i.imgur.com/mDknMwx.jpg インフィニティQ45の前期も好き
今週のベストはなんと言っても また納車遅れるって連絡きた
今月入港してから最悪1ヶ月半みてくれって言われたけどそんなかかるもん?
12月に突入してまうやん
ゲームで4RSゲットしたから走らせてるけど結構ピーキーなハンドリングで実車もこうだったらとちょい不安
https://i.imgur.com/6rzzcfc.jpg 普通のGT3ホイールのデザインの方が好みかな
しかしセンターロックって誰得なの?
ほんと嫌 GT3RS、ニュル新コース6’49、旧コースで6’44か
NAでこんなタイム出せるのはポルシェだけだな
4RSより20秒も速いんかい! 誤爆?
5年後のリセール考えた時はガソリンがいいかな?ハイブリッドかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています