>>614
テスラはそれこそ「BEV＝スマホ」感覚の権化で、
修理サポートはほぼほぼガン無視で新車売り付けるの最優先だからな
タイラップでくくりつけるか、モジュール全交換でウン百万請求するか、廃車にして次に乗り替えてね…
そんなビジネスモデルだから部品在庫もサービス拠点も最小限で、
「常識的な」自動車メーカーがちゃんとかけているコストも削ってるから
その分割安でも褒めるところにはならない