>>162
再エネ率が高ければ距離は短くなるね。
9万キロの真偽はともかく、EV製造時点でガソリン車の数万キロ分のCO2をまとめて排出しているのは間違いない。
EVの大量生産は短期的に温暖化を強力に進めるんじゃないか？


EVのブレークイーブンポイント

ロイターの分析結果は、調査会社・ＩＨＳマークイットが欧州で出した推計と似通った数字となっている。ＩＨＳ幹部の説明を聞くと、同社推計のブレークイーブン・ポイントは国によって異なるが、通常１万５０００マイルから２万マイルの間であり、長期的にはＥＶに移行した方が恩恵を得られる。

https://jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKCN2E60HW