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【三菱】 エクリプス クロス　日食32日目

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2022/01/28(金) 14:54:58.04ID:YG/AwbN50
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↑ワッチョイ(IP無し)用のおまじない×後の2スレ分

三菱 エクリプスクロス

公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross

前スレ
【三菱】 エクリプス クロス　日食27日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602852709/
【三菱】 エクリプス クロス　日食29日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615597622/
【三菱】 エクリプス クロス　日食30日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627117615/
【三菱】 エクリプス クロス　日食31日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634568481/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
913名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d588-yZKq)
垢版 |
2022/08/03(水) 17:31:02.74ID:Tgyf4cdh0
>>911
ソースが見つからない。ガセ？
2022/08/03(水) 18:50:10.59ID:MxSHfDwg0
>>912
ついでにデリカジュニアも出てほしい
915名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d628-AvUe)
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2022/08/03(水) 20:07:38.30ID:p3x+3g8A0
俺のジュニアは寝たまま
2022/08/03(水) 20:10:47.69ID:NVvqegOZd
ベビーの間違いじゃ…
2022/08/04(木) 08:44:15.69ID:gW1xUMxAd
>>910
チャージモードは停止状態で使うものではなく、走ってるとき
さらにいえば、60km以上100km以下の走行中に使うと効率良いのよ
※100km超えるとエンジンのパワーがほぼタイヤに回るのであまりチャージしてくれなくなる
2022/08/04(木) 10:17:47.75ID:HPa/SP5d0
アウトランダーのとき、アイドリングストップ代わりにチャージモード使ってたな

満充電状態からチャージモードON
→走行中、エンジン発電される
→停車したとき満充電近ければエンジンストップ

セーブモードだとこうはいかない
919名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d588-yZKq)
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2022/08/04(木) 11:30:48.87ID:l5HqrquR0
>>917
情報ありがとうございます。無事納車されたら試してみます。
2022/08/04(木) 13:14:06.51ID:krdjRxYor
定期点検を受けてください のアラームがウザいな。なんとかならんもんかね？
いつか勝手に消えるの？
2022/08/04(木) 13:28:53.29ID:Os6MEEb8d
スイッチオフ状態の設定で消せたんじゃなかったかな？
2022/08/04(木) 13:58:32.58ID:qFRBbHOud
定期点検さっさと予約して受けろ
2022/08/04(木) 14:48:51.56ID:HAMqBt1t0
自分は定期点検受けたけど消えてなかった
このアラームのせいかわからんがガソリン4ヶ月給油してないのにエンジンメンテナンスモードに入らんわ
2022/08/04(木) 15:09:44.87ID:XIxoghU60
>>920
取説のどこかに記載あったから自分で消せる

>>923
整備士が忘れてる場合も過去にあった
自分て消して問題なし

確かインフォメーションスイッチを何回か押すだけだった気がする
925名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0144-mUOZ)
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2022/08/04(木) 19:39:45.37ID:Kj/6Uidn0
>>920
表示中にインフォボタン長押し
デラでメカの人に教えてもらった
926名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d588-yZKq)
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2022/08/05(金) 22:19:34.08ID:iWDmawwU0
契約までしといて何なんだが、エクリプスクロスのPHEVシステムは
アウトランダー2019年モデルと同じなのね。勝手に2020年時点での
最新PHEVシステムと勘違いしていたので、少しだけ落ち込み中。
その後、安全装備の強化はあったけど、純粋にPHEVシステムの改良だと
カタログスペック的にはTARMACモードの追加ぐらい？

そのTARMACモードが、エクリプスクロス本来の持つ車体性能と相まって、
なんだが凄そうというのには期待してるし、何となくレーシングランサーに
似てなくもない外観も気にっている。
2022/08/05(金) 22:27:36.10ID:P4qgBui40
すごいとは言え、SUVという括りでみた場合の話だし
カッ飛ぶような加速、とかではないぞ、前もって伝えておくけど
どちらかといえばワインディングで性能を発揮する車だと思ってるわ
山道で目の前の車がちんたら走ってるとあっという間に追いついちゃう、曲がる性能が極端に高いのよ、コイツ
2022/08/05(金) 22:47:46.04ID:MJq1ZuGK0
>>926
今のアウトランダーとは走りの味付けが違う(らしい)
ツイート見たら、アウトランダー乗ってもやっぱエクリプスクロスがいいってのも見るしね
いろいろ最新じゃないのはまあ呑み込んで
929名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d588-yZKq)
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2022/08/05(金) 22:54:22.94ID:iWDmawwU0
>>927
情報サンクスです。舗装路ですけど山道を走るのは好きなので
納車したら、何ちゃらスカイライン系の道を流してみます。
930名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d588-yZKq)
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2022/08/05(金) 23:20:13.63ID:iWDmawwU0
>> 928
エクリプスクロスならではの走りのフィーリングがあるのでしょうね。
早くハマってみたいものです。

色々最新じゃないのは、おっしゃる通り呑み込むしかないですよね。
とは言え、現行モデルの外観だけは最新と言っても過言ではないし、
PHEVシステムは良い意味で枯れてて信頼性高いと捉えることにします。
931名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d588-yZKq)
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2022/08/05(金) 23:46:26.35ID:iWDmawwU0
7月の販売台数ランキングは発表されたね。

エクリプスクロスは632台で販売ペースを辛うじて維持している感じ。
アウトランダーは2620台と絶好調の様子。エクリプスクロスは60％くらいが
PHEVという記事を読んだ気がするから三菱PHEVで括ると、
約6倍アウトランダーの方が売れてる。

売れている理由は分かるが、それ以上にエクリプスクロスPHEVが
趣味性の高い車って事？
2022/08/06(土) 01:34:15.28ID:VMHF0g/Y0
こいつの四駆をレンタカーで借りたけどハンドリングはめっちゃんこ良いな
外観、エンジンもなかなか良い

しかし、内装の糞チープさはどうしても無理だわ
15年以上まえの中級車みたい
そして大きさからは想像付かないぐらい狭いｗｗｗ
体感度、ハイト軽ワゴン同等以下
車内泊厳しいやん
2022/08/06(土) 01:34:18.22ID:WDoWY8LKd
サイズと性能差だろ
934名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3188-zHMK)
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2022/08/06(土) 05:31:03.92ID:0RzSkU350
>>932
外装に対して内装は確かに古く臭いと思いました。流石に旧デリカからの
PHEVへの乗り換えだと、シフトレバー周りは近未来感あるのですが、
センターコンソールのデザイン、メーター周りに目新しさを感じないのは
同感です。室内の高さは、まぁ分かるのですが、旧デリカより車幅あるのに
車内幅が狭く感じるのは謎です。ドアが無駄に厚いんでしょうかね。
車内泊は想定していないので広さは求めていないのですが、一回り
ボディサイズの小さいライズとかヤリスクロスとかと居住性が変わらないのは
コスパ悪いとは感じます。

>>933
確かに、それですね。
アウトランダーは、駐車場の事情的に幅がギリギリ過ぎたのと、小柄な嫁が
運転するには大きすぎて候補に上がらなかったのですが（1800㎜以上の車は
候補外だったのですが、エクリプスクロスは、今のデリカよりは車長が
短くなるのとお互い外観を気に入っていたので購入出来ました）、
カタログを見て、あと60万を出せば買えたかと思うと、相対的に
エクリプスクロスPHEVのコスパの悪さが目立つとは思いました。
6倍以上売れている理由も分かります。

100万円以上の価格差があれば話は別ですが、アウトランダーが安いのか
エクリプスクロスが高いのかと言われると、後者の様な気がしてます。
それでも最終的には補助金ブースト効果で同価格帯の車と比較の上、
コスパ良い考え購入しましたが、補助金なかったら購入してないと思います。

国内月産1000台目標で600-800台を推移しているところを見ると、
苦戦しているモデルではあるのでしょうね。個人的に未だに解せないのが
ベース車エクリプスクロスの車体価格です。そもそも、あの装備、内装で
250万からという価格帯の車というのが競争力無いと思うのですが、
実はシャーシ周りにお金かけてて、走行性能に全振りしていたりするとか？
過去ログ漁りましたが、答え見出せず。
2022/08/06(土) 06:52:10.33ID:lzqAKdMf0
うざ
2022/08/06(土) 07:32:09.42ID:QnNUwibja
数出せないんだから三菱の車は基本的に割高だよ
日産アシストのあるアウトランダーが異常にコスパいいだけ
それでも三菱ならではの魅力があるから俺はエクリプス乗り続けるけどね
937名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1328-7XjG)
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2022/08/06(土) 08:23:42.46ID:bhoSKgt+0
三菱は見えるところに金をかけないが答えだと思ってた
938名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb28-Yjqo)
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2022/08/06(土) 09:18:00.23ID:dkCZaEJ60
塗装も弱いよね
939名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-z6K6)
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2022/08/06(土) 09:19:26.80ID:0RzSkU350
>>936
三菱ならではの魅力ですか。まだD:5しか知らないですが、
10年10万km保障で計20-30万程の修理は、無償で対応して
貰えましたし、私にとっては一番そこが魅力かも知れません。
バッテリー保障も他社と比べて手厚いですし。

>>937
なるほど。ついさっきMCで光軸調整機構の自動タイプを
廃止しているのを知り驚いたのですが。きっと費用対効果の
低い機能なのでしょうね。今の車ではめっちゃ活躍してますが。
2022/08/06(土) 09:52:58.77ID:ZGz0Sj1O0
三菱ディーラーはシェアが低いから既存の客対応は良いはず
むしろ中途半端な日産やマツダの顧客対応が悪いのは有名
2022/08/06(土) 10:02:23.70ID:2iWkmpHpd
光軸自動調整嫌いだからちょうど良かったわ
キャンプで荷物満載するとどうしてもリアが下がって光軸高くなるんだよね、ある程度は普段の高さに調整してくれるんだけど、やっぱり高くなるなる
自分で調整したいのにこれまでの車は自動調整ついてて自分で調整できなくてモヤモヤしてた
2022/08/06(土) 14:50:44.27ID:nFL97bBM0
>>940
同じ三菱車でも系列店であっても別のディーラーの客と判れば、極端に客対応悪くなるけどね。
2022/08/06(土) 15:43:13.26ID:5Py/9q5W0
ディーラーの対応はお店によりけりで、メーカーは関係ないよ
トヨタだろうが、ホンダだろうが、スバルだろうが、日産だろうが、悪い店は悪い、良い店は良い
そんな事言えば俺の体験だけいえば、トヨタ日産は最悪で、最高なのはスバル、時点で三菱とマツダ、可もなく不可もなくがホンダ、という感じだよ
944名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 897b-1yvb)
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2022/08/06(土) 15:53:20.11ID:6edmIGBF0
五味やすたかの動画でアウトランダーとかと比べて四隅が分かりにくいようなことを言っていたと思うんだけど、実際運転していてどんな感じですか？
狭い道とか運転しにくい？
2022/08/06(土) 17:03:35.16ID:UtSdYSfZ0
狭い道ではミラーの大きさが気にる
四隅に関してはボンネット両サイドが立ってるからフロントの見切りはいいほうだと思うけど後方視界はあまりよくないかな
2022/08/06(土) 17:40:01.42ID:QEIvr2FI0
先代アウトランダーと同じ大きさと思って、余裕で運転してたんだが、これミラーがデカいのな
助手席の妻に怒られたわ
ギリギリでぶつかりそうだったって
気をつけないと
2022/08/06(土) 17:55:07.64ID:A7hd5Aq80
マイパイロット初めて試した。これすごいね。高速道路の運転メチャ楽。ハンドル勝手に動くのは最初怖かったけど。
2022/08/06(土) 18:06:41.24ID:k7hSad2f0
今度の改良でガソリンにもPが設定されるなら
カラードガーニッシュやマイパも付くのかな？
ガーニッシュは黒い方が個人的にはいいけど
949名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a947-pIua)
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2022/08/07(日) 02:41:20.73ID:ri1rgb8O0
ミラーが数十mmでかくなったくらいでぶつかりそうって。対向車とのすれ違いなら相手が寄せ過ぎだし、自分が寄せてるなら普段から責め過ぎなのでは。都心部の狭隘路ばっはり走ってるなら仕方ないだろうけど。
950名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eba4-IwMZ)
垢版 |
2022/08/07(日) 03:19:59.00ID:uyk6IsqF0
>>947
とは言え空いたスバルのアイサイトには全く追いつけていない
2022/08/07(日) 07:19:28.89ID:rFUuRiYc0
>>950
そのとおりだけど、俺的にはACCとLKAがあれば十分。手放しは望んでないし、あっても怖くて使えない。
952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1355-TEL0)
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2022/08/07(日) 07:44:59.42ID:P2NafDXv0
月曜納車だけれど、自分もマイパイロット期待してる
東北道中心にいっぺんに400〜600km程度移動することがあるので、それが楽になるだけでも有難い
2022/08/07(日) 07:48:43.85ID:C2qIy4Va0
まあ人によるとしか
俺はLKAとACCがセットになるとただひたすらに眠くなるだけだから不要だったわ
ACC、なんならスピードセットだけの自動ブレーキすらいらないかも、と思ってる
2022/08/07(日) 08:16:02.77ID:wYblTU8Np
疲れないから眠くならない、だったな
あと運転に余裕ができる

>>952
そういうときこそ効果的だ 楽になるぞぉ！
2022/08/07(日) 09:47:21.88ID:airQzztA0
その余裕を周囲の安全確認にまわせる
それに気付くまで時間掛かるが
一生気付かないのも居るが
2022/08/07(日) 11:18:35.42ID:O5ccPNoCr
もちろんこの車に限らないが、皆さんはエアコンフィルター定期的に交換してますか？自分は初代乗り。もうすぐ４年になりますが、一度も交換していない。
一度だけ取り外してエアーで飛ばして洗浄したのみ。交換すべき？
やはり高いフィルターを買うべきですか？2000円位？安物は避けるべきか。
2022/08/07(日) 11:59:55.50ID:C2qIy4Va0
好きにしろ、としか
ほっとくと色々詰まってエアコンの性能が落ちるし、ゴミがフィンから下に入り込むと故障の可能性も上がる
それでもいいならそのまま使えばいいし、嫌なら変えれば良い
お値段はフィルターの目が細かったり消臭効果があったりするだけ
2022/08/07(日) 12:46:56.75ID:tfr+ns6dd
この車を悩みながら、他の車を試乗して楽しんでるところだけど。
今度のエクストレイル、値段も凄いけど乗り味も凄かった。
500万overはちょっと手が出ないけど、新型のvcターボはそれだけの価値はあった。
エクリプスが好きな人の、乗った感想が聞きたい。

三菱、もっと頑張れ！マイチェンで満足いく変更あれば買う予定。
2022/08/07(日) 14:28:29.64ID:404U00Py0
乗り換えるつもりがないと他所のディーラーで試乗するのはなかなか難しいからなぁ
興味はあるからオリックスとか日産レンタカーに新車が入ったら借りてみるけど
VCターボはブロックから新規のエンジンとしては最後のつもりで気合入れて開発しただろうから
エンジンそのものは傑作の予感があるね
他の部分は良くも悪くもアウトランダーに準じた内容じゃないかと予想しておく
960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6978-3vD/)
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2022/08/07(日) 15:47:25.60ID:9XiZl2Hn0
質問なのですがダッシュボードの微妙に柔らかい材質はソフトパッドですか？触感からハードプラではないですしなんの素材か気になりました。
961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-z6K6)
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2022/08/07(日) 17:08:27.64ID:4F4ShUH90
>>958
PHEV納車待ちです。新型エクストレイルを数キロですが試乗した経験あります。そもそも適切な比較対象は新型アウトランダーだとは思いますが、市街地走行程度ではEV走行できる事以外に優っているところは無いと思います。

補助金55万と外部査定0円車両に
962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-z6K6)
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2022/08/07(日) 17:13:45.24ID:4F4ShUH90
に結構な下取り価格を付けて貰えたので、お世話になっているデラさんでのエクリプスクロスPHEVの購入を決めましたが、自宅充電設備を用意しないなら、PHEV以外がマトモなチョイスだと思います。それこそ車両サイズさえ許せばエクストレイルe-power FFとか、少し待ってZR-Vとか。
963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-z6K6)
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2022/08/07(日) 17:24:46.11ID:4F4ShUH90
一般道の渋滞時に使えるLKA/ACCは、技術的に難しいんですかね？古い人間なので最新安全装備自体に興味薄いのですが、ロードサイン表示機能は欲しかった。
964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-z6K6)
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2022/08/07(日) 17:40:37.84ID:4F4ShUH90
>>958
噂されているMCは、いわゆる年次改良みたいで、目立つところでは電動テールゲート対応ぐらいという噂。十分に羨ましいが。

三菱車に限らず、年次改良はコストダウン目的だから、カタログスペックに影響しない範囲で涙ぐましい部品点数の削減とかしてるとは思う。ちなみに海外の車パーツ販売サイトには。PHEVのパーツリストも掲載されているから、2020モデルのリスト比較すれば色々分かるかもね。

エクリプスクロスは国内販売台数目標1000台のところ、600-800台で推移しているので苦戦しているとは思う。個人的にはガス車で大体同価格のVESELやCX-30あたりと比較して、圧倒的に内装弱くて、装備も特に良い訳でも無いのが苦戦の理由とは思う。
2022/08/07(日) 17:44:03.21ID:+QOOftvL0
LKA無しACC有りの旧型PHEV乗ってるけど一般道でACC使ったが、前走車追従で人間が操作するより乱暴なアクセルワーク、ブレーキ操作で、停止からの最スタートでも急加速で長距離の高速以外で使いたいとは思わなかった
2022/08/07(日) 18:57:08.81ID:FReD+92n0
ガソリンのG+がなくなってPが追加されるけど外観がphevのpと同じ、電動テールゲート、マイパイロット、後席シートヒータ追加だったて聞いたわ
がっつり値上げされるのかな
967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3188-zHMK)
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2022/08/07(日) 19:08:00.06ID:4F4ShUH90
>>965
前走者追従機能だけでも、一般道の渋滞時に使えると嬉しいのですけどね。
2022/08/07(日) 19:55:49.08ID:6e3O29tOa
三菱が割高とかどこのニワカだよ
不人気ゆえいい車が割安なのが三菱の取り柄だろ

エアコンフィルターはいいのをマメに買っておけ。
古くなると目が開くし、そしてゴミを逃すと熱交換器に付着してカビ臭くなるぞ。

マイパイロットは一般道の信号停止でも十分使えるが、すでに遠くで停止してる車両や、信号近くで前車が車線変更したりすると、前の前の車の認識が遅れて一瞬突っ込むような挙動がある。
マイパイロットは新型アウトランダーの方が世代がいいのか全体的に精度がいい
2022/08/07(日) 20:32:35.92ID:rFUuRiYc0
昨日 PHEV 納車、とりあえず高速含めて 200km くらい走った。走行性能は文句無し。運転席周りの収納が少ないのに気が付いた。
970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3188-zHMK)
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2022/08/07(日) 20:37:18.73ID:4F4ShUH90
>>969
おめでとう。何月頃に契約されましたか？
2022/08/07(日) 21:41:38.75ID:0NxLKfZ00
>>966
充電環境ないからガソリンにしようかなあ
補助金考慮しても60万くらいはまだ安いし
2022/08/07(日) 21:43:24.54ID:rFUuRiYc0
>>970
６月初旬だったから、丁度2か月くらいだと思います。
2022/08/07(日) 22:31:57.98ID:RRnbv2+tr
内装改良してくれー
ライバル車がどんどん質感良くなっててインテリアが周回遅れになってる
エクステリアも走行性能も先進的なのに
974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3188-zHMK)
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2022/08/07(日) 22:39:25.87ID:4F4ShUH90
>>970
情報有難うございます。丸2か月ですか。補助金申請が間に合って羨ましい。
新型軽EVの販売台数を知って、9月末締め切り繰り上げが現実味を帯びてきて
ガクブル中。10月生産予定はマジ間に合わない気がする。

昨年の場合だと、締め切り日が決まったら事前にデラには通告あるらしいから
(補助金当てにした販売トラブルを減らすためか？)、デラと相談するしか無いけど。
軽EVに補助金出し過ぎだわ、もう、あほかと。
975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3188-zHMK)
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2022/08/07(日) 22:55:25.63ID:4F4ShUH90
>>973
100%同感。

シルバーのアクセントが、今となっては絶望的に古臭い僕の考えた未来感。
メーターのマルチインフォディスプレイも、せめて7インチくらいは無いと。
CX-30とは車格が違うが、あれくらいの内装有ればね。
2022/08/07(日) 22:58:06.20ID:QfA67KOer
>>957
内装に関して言えば、C-HRみたいなちょっと左右非対称な感じが好きだ。
977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-z6K6)
垢版 |
2022/08/07(日) 23:24:07.13ID:4F4ShUH90
>>976
分かります。スポーツ色を強めたモデルなんだから、ナビ画面とか自分に向いているようか閉鎖されたコクピット感のあるデザインにすれば良かったのに。

ナビ画面が正面に向いているのって、誰に向かって表示してるんだろうとは思う。助手席への配慮なんて不要すぎ。
2022/08/08(月) 00:51:18.36ID:NMaAONYIr
>>976
昔のスープラみたいなとかね。
好みあるが、内装はトヨタが良いのかな。
979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3188-z6K6)
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2022/08/08(月) 01:15:31.39ID:peW/F3HI0
>>978
まさにそれですね。もっとも所詮SUVで
スープラまでやり込むと恥ずかしいですが。

価格の割に頑張っているのがマツダの内装で
対価通りのシッカリした内装がトヨタというイメージ。
2022/08/08(月) 01:30:10.88ID:vZ28k0mQ0
アウトランダーのフルデジタルメーターは日産と共同開発だから引っ張ってくるのは無理なのかなあ？
日産はフルデジタルいっぱい出してるけど三菱はアウトランダーだけだし
2022/08/08(月) 06:55:58.47ID:SLEf825pM
>>979
そこまで文句言うならそもそも買うなよ
あんたの>>961以降の書き込みだけど、ネガティブな発言が多すぎてただただ不快
自分の趣味に合わないだけで満足してる人もいるということも想像して書き込みなよ
2022/08/08(月) 07:21:39.28ID:vWG+7zpOr
この車てもちろん高級車ではないが、乗ってたら貧乏ではないと言えるレベルだよね。人からすれば金持ってるなとも言われることもある車。
983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sd33-/Hht)
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2022/08/08(月) 09:59:09.74ID:35kKTBrMd0808
あたしはこの車めっちゃ気に入ってる。愛してるよエクリプスクロス。
2022/08/08(月) 10:58:29.57ID:5S8J7jH/00808
>>980
マイパ持ってきたから不可能ってこたないだろうけどね
コストと手間かなあ
2022/08/08(月) 14:01:22.51ID:HlEkywa200808
三菱自動車、アウトランダー好調で国内販売2年連続プラス　2022年上半期
https://response.jp/article/2022/07/29/360216.html
986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW eb28-Yjqo)
垢版 |
2022/08/08(月) 14:03:12.93ID:ZKdWUvmL00808
サンルーフのスライドは外にするから、
インナータイプに比べて、室内高の下がり少ないかな？
2022/08/08(月) 20:11:07.90ID:fDdQOxCVM0808
次スレ建てた。
2022/08/08(月) 21:33:09.24ID:wErNDQJur0808
私はレッドダイヤモンドに一目惚れ！
正式なパンフレット公開前の一枚のpopみたいなのを見て。
2022/08/09(火) 12:28:15.83ID:02voQ+Fna
これの内装に不満感じたこと別にないな。
ソフトパッドやスイッチの感触もいいし、貧乏っちいとも感じない
逆にピアノブラックのほうが傷や指紋が目立つからやめてほしい
2022/08/09(火) 20:51:27.37ID:b+WT/TZI0
>>989
同じく。ただ収納が少ないかな。なので、ドリンクホルダーやらシートバッグやらをネットで物色中。足りないモノを揃えていく楽しさを満喫してる。
2022/08/09(火) 23:05:27.55ID:UNFDXzRT0
とっととこっちは埋めちゃおう
2022/08/10(水) 07:20:40.99ID:G6DFD2fP0
【三菱】 エクリプス クロス　日食33日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1659957034/
2022/08/10(水) 08:21:03.27ID:LUo54DtR0
うめりくす
2022/08/10(水) 09:13:52.11ID:LUo54DtR0
基準は人間の触感です
2022/08/10(水) 10:41:29.04ID:47F3vpkkx
もしかして岡崎のレッドダイアモンドスタジアムって糞菱は命名した？？

だとしたらくっそダサい名前だから岡崎市民の俺として大迷惑なんだけど
ダサいにもほどがある
2022/08/10(水) 10:57:29.03ID:LAB8iB+sa
>>995
何言ってんだ?
レッドダイヤモンドスタジアムって岡崎市の市民投票で決めた愛称だぞ
もっと言えば岡崎市だけじゃ球場を維持できないから三菱に愛称命名権を譲ったんだろが
岡崎市民なら自分で責任取れよ
2022/08/10(水) 11:13:15.62ID:47F3vpkkx
>>996
ん？
だから糞菱が命名したんだろ？
糞ダサいから迷惑過ぎるな
糞菱は迷惑掛けてるだけのほんと糞企業だな
998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx5d-+Rgd)
垢版 |
2022/08/10(水) 12:09:58.92ID:GUVJ8evTx
2021年12月13日、岡崎市が行う『岡崎アスリート支援事業』の事業特典と、岡崎市と三菱自動車工業との間に結ばれた『スポーツ振興に関する協定』の協定に含まれていた「愛称命名権」を行使し、本球場の愛称を募集した。有効票数の中で最も多かった「岡崎レッドダイヤモンドスタジアム」を愛称として選出した。

最多投票したのは岡崎市民
最多でないものを選んだならともかく
>>997の言いがかりにしか思えん
999名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx5d-0ugc)
垢版 |
2022/08/10(水) 12:15:29.59ID:GUVJ8evTx
うめ
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx5d-0ugc)
垢版 |
2022/08/10(水) 12:15:59.53ID:GUVJ8evTx
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垢版 |
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