【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part27
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【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634643580/VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1638229013/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ラングラー値上げしたって事は、売る時も多少アップするのかな？？ >>3
多少どころか昨年10月平均買取470万(サハラ平均20000km)から今週平均買取529万(サハラ平均25000km)まで上がっています
しかもこれ3ヶ月間の平均で抽出されてるからこんだけ急に上がるって事は実取引はもっと上だと思う 昨年10月頃はローンチ組が車検で手放してる
リセール率としてはそこまで上がってないのでは？
知らんけど >>6
ローンチはローンチで枠がある
ローンチは10月時点で平均買取420万だけど今462万だねぇ スレ立てお疲れ様です
グラディエーター組もこちら板で大丈夫でしょうか？ >>9
ラングラー じゃないよ。レネゲードとか他の車種。ただ半導体不足で色々装備が削られる可能性はあるみたい。 今サハラの車体価格っていくら？
俺は車体540万の頃に購入した >>4
ありがとうございます。
ちなみに2.0サハラ価格？？ >>14
3.6の方、2.0サハラはそもそも出品が無さすぎて新古車レベルのやつが552万とかしかない ETCのイジェクトボタンの位置と緩さがヤバいな
グローブボックスに入れた物にヒットして、カード抜けててＥＴＣゲート止めちゃったよ バイクとかいじってた経験はあるのだけど、フロントバンパー交換って難しいかな？
JAOSのソナー付きのやつ買う予定です >>19
センサーの取り付けがあるから専門に任せた方がよいのでは？専門でやってもセンサーがおかしくなって障害物がなくてもビービー鳴る事案あるみたいよ。 >>20
そっかー
なら無理せずに頼むことにします >>19
なんもいじったことが無いオレでも出来たからいけるはず
新旧並べて外したパーツを移し替えるだけ
しかも取説とか無い状態w
強いて言えば配線は無理に引っ張ったりしない（無理に引っ張ると誤作動起こす）
jaosのなら懇切丁寧に書いてあるから
まずはパーツを広げずに読んでみて
それで不安なら取付を頼むでも遅くないと思うけど >>22
そうか。なら少しはチャレンジしてみるかな
加工はタップ切るくらいなのでやってみようかな
春になったら（今は寒いので） みなさんフロントとリアでそれぞれ違うメーカー、ブランドのバンパー付けることに違和感は感じる？
ずっと特に違和感なかってんけど、オリジナルスのTシャツ着てNikeの靴なんて履いたことないな、とふと思い。 >>24
そこは気にしなくていいんじゃね
実際に前後違う
Tシャツとスニーカーのように一つの画角に入るのとは訳違うし
他人はそこまで気にしない
もしあからさまにデカデカとメーカーロゴが前後バンパーに入ってるのなら気になるかも >>24
自己満の世界かと思います
ご自身でラングラー選んでる時点で
乗り心地とか捨てて尖ってるの乗ってるわけで
※グレードとかタイヤとかステダン、
、とか諸々は一旦抜きで >>25
ありがとう
実はインパクトもドリルドライバーも持ってないのだけど、工賃考えたらそれで買えると思うから自分でやってみるよ
トルクレンチもついでに買わないとな
>>30
樹脂製だよ！ノーマルより軽くなるらしい。俺も鉄の重いのはいやなんです。それでなくてもタイヤホイールで出足悪くなってるし >>31
トルクレンチは将来的にタイヤ交換で１７２Ｎ・ｍ使うから
それをカバーできるトルクのレンチ買った方がいいぞ 皆さんどこのメーカーのリフトアップキット使ってますか？
感想を伺いたいです >>33
回答無さそうなんで
ここでオススメされたskyjackerのデュアルレートコイルが非常に乗り心地が良いわ感謝 グリップマックスのスタッドレス履いてる人いる？
凍結路どうかな jaosのリフトアップキットはどうですか？
ラテラルロッドや延長スタビリンクは必要ですか？
ちなみに街乗りメインです。 ↑見た目や雰囲気でリフトアップしたい人もいるだろ
アホ過ぎる >>36
個体差あるかもしれませんが、私はラテラルロッドは装着してません。スタビ延長してましたが、横揺れが気になってしまい、フロントはノーマルに戻しました。リアも戻すつもりです。ショックはFOXに変えましたが、ノーマルでもいいかもしれないですね。 Noxpm規制が撤廃されたら、エコディーゼルの導入ありそうかな？ オフロードライトつけてる人、室内スイッチどんなやつ導入してますか？ >>40
それ確か古いディーゼルが規制地域に入れるようになるだけだからあんま関係無いんじゃない？ >>41
高級品ならspod
安物なら6~8ギャングスイッチパネル >>43
ありがとう。自分でも調べてるんだけどAmazonで売ってるVoswitch JL300ってやつも良さそう
リンク貼ったら長くてエラーになるw
これも結構良さそう。誰か使ってる人いないかなー >>44
JL100の方なら使ってるよ
Spodが高すぎてこれになっただけだけど >>46
ほんとSpodは高過ぎるよね
アメリカンインテークで売ってるリジッドカウルマウント ドライビングライトフルキット買おうと思ってるけと、両方買ったら27万くらいするしw
ライトももっと安いやつにしようかな。上記のやつはダブルになってるやつで見た目は気に入ってるのだけどね いいな皆んな楽しそうで
一通りやりたい事やってしまったからテンション低いわ >>47
米国Amazon使えば半値~2/3価格なるんじゃない？
にしても本格オフローダーじゃなければ安物で十分かと uconectのアプデしてもナビは更新てされないんだよね？？ 公式主要装備更新されとる、
ブラインド●付いてるね 公式主要装備更新されとる
ブラインドスポット●付いてるね >>54
新カタログでも説明されてるから
とりあえず安心かな、あとは納期だ >>55
今日、用事があってディーラー行ったついでに話聞いてきた
ひょっとしたら2月か3月にある程度の数が入ってきて納車待ちが多少改善されるかもしれないってさ
担当の人はメーカーの話を信じたら騙されるから話半分に聞いてますって言ってたけどw
それでもウチはまだまだ先になりそうだけど
>>56
2021年モデルになかったTPMSの記載もあるし大丈夫な気はするんだけどなあ… 値上がりした2Lルビコン頼んでたら、ブランドスポットモニター付いてない3.6ルビコンが少量入ると連絡が。ブラインド付いてないから定価から3万円引きの655万円です。当初の値引き額もそのまま引き継ぎでと。どうしようか悩んだけど90万近く安くなるのでそっちに乗り換えしました。浮いた分をカスタムに回す予定です。こんなアホみたいな値上げがなければ悩む事もなかった案件ですが。 ルビコンになると減速比も違うし燃費も少し悪いし迷うところだけど、差額でカスタム出来るのは大きいよね
多分ルビコンはキャンセルになったんだろうなー >>60
どうせオフやらないんだろとかいう声もあるがやっぱNA3.6がいいと思うよ
それにしてもルビコン743万か
グラディエーターどころか110ディフェンダーも視野に入ってくるな 3.6欲しかったな〜。去年いま乗ってる車のタイミングベルト換えずに乗り換えればワンチャンあった。 皆さんありがとうございます。
ブランドスポットモニター付かないのは少しモヤモヤしますが実際そんなに必要性を感じないからいいやと自分を納得させております。エンジンはルビコンなら3.6の方がよかったのでそこは満足です。 気になって今買取店に来たんだが2021年式ルビコンサージグリーンが一声650ついたで！まだ上がるな
ディーラー下取も聞いてみて持ち出し100万程度ならグラディエーター買い替えいくわ！ >>65
すごい！
ルビコンスカイトップが来年車検で乗り換え検討してるけど、下取り高いとテンション上がるわ >>61
自己レスです
2Lサハラから3.6ルビコンに変更だと勘違いしてました！現行はルビコンも2Lだったね。忘れてました >>68
そういう事です。多分勘違いされているなと思ってました。 800万出してグラディエーター買うなら他社のピックアップトラックの方が良くない？ 800万出すならマスタングチャレンジャーカマロ買うわ
それかピックアップ縛りならラプター 誰かベストップのサンライダー付けてる人いる？感想聞きたい！
やはり、雨の日ドアあけたら滝のように水が流れるのだろうか
対策品は売ってるようだけど >>70
他社ってハイラックスしかないでしょ
並行はもう懲りたから絶対嫌だ
てかラングラーが嫌になったわけじゃないからグラディエーターに乗り換えるんだけど？
今日契約してきた売買共に >>73
契約おめ
参考までに並行でどんなことあったか教えて
国内で正規に買える新車ピックアップがハイラックスとグラディエーターの2択しかないの極端よね
フォードのレンジャーとか欲しいんだけど現実的には難しいんだよなあ >>74
並行ピックアップ7年乗ってた
買った店が遠かったのもあってユーザー車検やってた
1ナンバーなので最初は2年で以降は1年毎
デイライトで突っつかれ
並行ということで通販系の保険は入れないので代理店系
これが高い
長さもある5,400ぐらいだったかな
コインパーキングはケツから入場
都内住宅地や銀座のパーキングはしんどい
空荷で高速走るとリアが跳ねる
ストレスも何気に多かったけど良い車だった
でももうお腹いっぱいかな >>75
なるほど、並行だと保険限られるからつらいよなあ
それ以外はグラディエーターでも再発する問題だと思うけど、車検はディーラーに出せるからユーザー車検より圧倒的に楽になるよね
都内でピックアップ乗り回すのは漢気がないとなかなかできないわ笑 >>72
雨の流れ込みは標準ルーフとあまり変わらんと思う。
対策品はサンライダーと組み合わせいけるのかな？ ラングラーに興味が有り、ふらっと週末にディーラーへ行ってみたんだけど
過去に経験したことが無いレベルで塩対応（てか営業マンの必死感がゼロ）
ラングラーってバカ売れしてるんだね、知らなかった
それであの対応が納得ｗ >>78
必死に営業かけなくても売れるし、そもそも売る弾も無い
まぁ殿様商売になる環境は揃ってる 自分の行ってるディーラーは営業の人から整備士さんまでみんな対応いいけどね。 半年点検って時間どれくらいかかりますか？
1日で終わりますかね？ >>85
俺ユーコネクトのアプデとオイル交換やって2時間位だった気がする >>81
同じ担当で草
納車後会ってないけど自分の時は感じよかったけどなー 目黒店ってサービス工場もないショールーム的なディーラーじゃない？
２０分先の世田谷店か、１時間掛けて江戸川店いけ 年末年始と雪道走り回ったんだけど今年はずっと氷点下だったおかげで下回りのややこしい位置に氷がこびりつきまくったわｗ
洗い落とすの大変だった 個人名晒すとか異常だな。どういう育ちしてるんだろう。 >>60
3.6は618万だけど、何でそんな高いの？w グラディエーター契約した人、納期伝えられてますか？
何処のディーラーも混乱してますよね ラングラーもついに車体価格のみで700万オーバースタートの車になったかw JKサハラが07年初期モデルでも440万、18年最初モデルで467万なんだよね。11年でこの程度の値上げだったのに、幾ら情勢が違うとはいえJLは異常だわ。1年ごとに30万ちょい上がっていってる。 >>96
すごいよね。自分が買った当時の新車価格みたら582万だった。当時は税8％とはいえ、高くなったね。 適正な価格なのか、売れてしょうがないからふっかけてんのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
