【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース140
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
新スレがIP付で立ったので､ガイドラインに沿ってIP無し避難所立てておきますね
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には…特になし！ｗ
前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース139
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639232295/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース105
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581720335/
IP付はこちら
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース104
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581716063/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632467725/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>855
どこまで動作してる？
クルコンon offのドット付くけどクルコンしないんだと車速の接触不良なんだろな。
ドット付かないならクルコンスイッチの配線繋ぎ忘れ？
俺は配線引き回した後、端子繋ぎ忘れてただけだった。 >>859
パワスラ小窓問題はほんとに困るよね
NV350みたいに片側電動が理想なんだけど
自宅の駐車場が傾斜有って子供が小さいならつけた方が良いかな？
手動ってまぁまぁ勢いついて閉まるし
子供がいると窓も開けたいというジレンマ
ただ今の車(別の車)もそこまで開けるか？って話かな？
夏やらで山道走ってると気持ちいいけどね 嫁と子供がいたら手動は避けた方が良くない？
全く乗らないならいいと思うけど
女の子や子供があのドアを手動で開け閉めするの大変だよ そーいや、アドブルーってどうなった？
安くなったの？ >>895
配線する時バッテリー外してた？
もし付けっぱなしで配線したなら一度バッテリー外してから再設定してみて >>903
安くなるも何も宇佐美はずっとリッター100円ちょいだよ
消費税10%煮上がった後
まったく値段は変動していない 今週6型が納車なんだけど、雪深い場所に住んでるから7型のデアイサーが羨ましい…車検前に乗り換えと差額どんなもんだろう ウインドシールドデアイサーなんて昭和末期のコロナやマークⅡにも付いていたのに
30年以上遅れで今更付くとは
まあ200系1型発売当初からパワースライドドア、オートAC、スマートキー、
バックドアイージークローザー、HIDヘッドライトなんてのは他のトヨタ車には付いていたが、
ハイエースはマイナーチェンジで小出しに追加してきたわけで
小出し追加はハイエースの得意技ってことか >>904
ありがとうございます
確かにバッテリーつけっぱなしで繋ぎました…。
やってみます！
>>900
ありがとうございます
アクセル開度、車速パルス設定の初期設定後、
試運転で40km/h以上でボタン押してもアクセル開度の表示が変わらない無反応の状態です。 クルコンスイッチ使ってるなら、それの配線ミスかな
互換品で使えないのがあるというのも聞いたことがある そろそろスライドドアにパワーウィンドウ付けてくれんかねぇ。。
NV350ディーゼルが故障多すぎて嫌気がさしてるから7型出るなら買い替えようと思う >>911
故障が多いイメージ無かったけど参考までにどんなトラブル出ましたか？ マツダのディーゼル（MT）からハイエースのディーゼル（AT）に乗り換えたけど、思いの外燃費が悪くて笑った
13kmから8kmまで落ちたから俺もpivot検討中
でも乗り心地は思っていたより良いし、駐車もマツダよりやりやすい
そしてディーラーがちゃんとしてる… >>913
言うほど悪いか？
何型か知らんけど8km/Lはないなあ
夏場で悪くても10kmくらい
鉄チンスタッドレス(80)に替えたら12km台走ってるよ >>908
100系の時もっと酷かったでしょ
特にSGLとデラバンの差別
デラバンなんかパワーWindowsないし
パワステないしエアコンないしって酷い有様だったじゃん
ボンゴのデラバンなんか全て標準装備だったというのに！ 1〜4の中古じゃないの？
燃費良くなったのは6速になってからだし
てか6速AI-SHIFTになったから燃費が向上したのか
尿素SRCのエンジンになったから燃費が向上したのか >>912
H26年式 現在8万kmでこれまでのトラブルは
エアコン効かない(冷風出ない)が2回
アイドリング不安定からのエンスト(インジェクター交換)
謎の加速不良と白煙モクモク(2度目のインジェクター交換)
ハブベアリング異音(保証修理)
リアアクスルオイル漏れ
今現在はエンジンオイルがかなり酷く漏れていて修理中(燃料も漏れてるらしい)
オイル交換は5000km毎にやってるんだけどね。形も気に入ってるしパートタイム4WDも良いのに、こうも故障続きじゃね。 >>917
SCRね
排ガス浄化は燃費には関係ないんじゃ？ >>919
あーSCRですか
なんかググると今までの排ガス装置が燃費の悪化の原因だったが尿素SCRだと燃費悪化の原因がほぼなくなったとか見たもので ラジオアンテナが弱いって言ってた者ですが
結局、配線間違いでした
車両側10Pにアンテナコントロール挿してました
ラジオアンテナ側に挿して解決
いやー恥ずかしい 壊れ過ぎ。よく我慢して乗ってるね。余程気に入ってるのだろう 1, 2型よりは3型の方が燃費いいんじゃなかったっけ？
GDになってより伸びたのは伸びたけど
ハイエースに乗り換えるんだからボンゴだと思うけどボンゴの方が普通に燃費悪いと思うんだけど 200系を新車で1型と4型(後期6AT)の2台買ったけど、
1型は購入2年ほどでハンドル回すと異音が出るようになりステアリングのギアボックス交換
4型は購入時点でハンドルのガタ過大でステアリングのギアボックス交換、それから2年2万キロまでにラジエターの液漏れ(クラック)とサスペンションのダンパーオイル漏れでそれぞれ交換したよ
トヨタもそんなもん。検品を超厳密にやるより、保証で直せばいいって感覚かもな ハイエース200系の1型初期、2型のDPR のオイル上昇等のトラブルなどなど
色々新機能技術導入の時にはトラブルが多いでしょ 職人だから回りにキャラバン乗ってるのもいるけどは機械的な故障に加えて雨漏りやコーキング部分のひび割れもあるからな >>929
そういや1型のときは雨漏りもDで無償修理してもらったな >>909
それなら車速以外の配線の問題だね。
車速だけ繋がって無いときは本当にクルコンだけ動かなかった。
アクセル開度の目安的表示は電源はクルコンしてない間は出てる。 アクセル踏まないとnor表示。アクセル開度が出ないならアクセル配線回りの配線ミス。
ハンドルのクルコンスイッチ押すとピッって音がするけどその反応が無いならスイッチ配線不良。 キャラバンを悪く言うつもりはないけど、キャラバン買うまで乗っていたハイエースワゴン最終型(100系スーパーカスタムG ディーゼルターボ)が非常に調子が良かったから、そのギャップに戸惑った。ハイエースの税金が高いのと燃費の悪さから手放したけど、やっぱトヨタは故障少ないという印象。
200系もトラブルが多かったのは1型2型ぐらいまでと聞いていますが。 4型3.0DTだけど、アドブルーは不要で良いんだけど、
燃費は8.5km/lだわ((T_T)) 3型10万4型25万で故障なんか1度もしたことないぞ？ 2型初期の3.0ディーゼルはリコールやサービスキャンペーン連発だったな。
全部補償対応だからまぁ新機構はそう言う物かな。
6ATや2.8ディーゼルも不具合出てもおかしくないと思ってたが。
故障も良くはないけど、あんまり言うと枯れた技術ばかりになって新規使えなくなるからある程度は仕方ないよ。
まぁ新規チャレンジを商用バンでやるなってのはわかるけど。 >>940
6型ナロー4WD 7km/h
明日初めて高速走るのでリセットして計ってみる 6型ナロー4駆で北関東町乗り9.5、高速12.5でカタログより出てて喜んでる。高速は3DA-Tクルコンで100km/h設定。 >>942
凄いね。自分は街乗り燃費はエコモード3にして9.2だわ
エコモードにしてる？ >>943
エコモードって3DA-Tのモード？それならノーマル。
あれってスロットの開度率を変えてるだけでしょ？
そこまで効果あるのかな？
高速のクルコンはかなりスムーズで良い感じ。 >>944
やっぱりそうだよね…もっさりになっただけで燃費が変わってないから…
ありがとう！ >>945
ハイブリッド車の運転じゃないけど燃費ゲージ眺めながら加速時以外はゲージが10以下にならないようにアクセル踏んでると伸びる感じ。市街地と言っても北関東だから渋滞もあるけど、そこそこ流れるんよね。 そんなもん眺めなくても普通に燃費意識したアクセルワークすりゃいいだけだろw
それを学習できないのも気にしてメーターばかり見てるのも危ない 純正部品の品番調べたいんだけどパーツリストみたいなのどこで見る事が出来ますか？ 今後はパノラミックビューつけたらガッツミラー無くせるようになったら嬉しいな
見た目の問題だけだけれども >>950
こんなのあるんですね。ありがとうございます。
GDH206V出てこないのですが他の型番と兼用なのでしようか？ 前向き駐車の時ガッツミラーしか見てない
けど純正で無しができたらいいよね パノラミック付けてるけど切替ボタン面倒で結局ミラー見ることが多いな。切替をハンドルのスイッチにしてくれたらもうちょい使うんだが。 言葉で操作できるようにしてくれや
声を登録してよー 6型乗り出し440万円になったけどハイブリッドなんか出たら500万円超えるんでしょうね。高いとか言いながら買うけど。 >>916 別にSGLとデラックスの差別の話なんてしてないんだが ガッツミラー外すの怖いな
バックカメラあるけどなんかカメラやモニターが信用できなくて毎回窓から顔出してバックしてる 6型のドアミラー外したときに青矢印の所にあったクリップが気付いたら消え去っていたんだが
https://imgur.com/H1pv8aP.jpg
赤矢印と同じクリップって 品番 90467-09204 で合ってる？ >>961
品番は分からないけど、ドアの中に落ちてるんじゃない。
それか、外した部品に付いてたりしないかな？ ドアの中に落ちてるとは思うけど見当たらなかったんで >>960
バックする時に窓やドアを開けてやる方法はできるだけ止めたほうがいいぞ。
知り合いがそれで事故って亡くなった。 >>966
直接見たわけじゃないけどね。バックで車庫入れ中にアクセルとブレーキを
踏み間違えて、駐車場の屋根を支える柱にドカン。
体がねじれてる状態だから、踏み間違えた時に修整がほぼできないと思う。
本当になるべくやめた方がいいと思う。 バッカメやリアアンダーミラー付いてるのばっかりになって自然とやらなくなったな
昔は駐車上手い人の代名詞だったけどね、ドア開けバック 腕出してたせいで失った人とかも居るだろうね
個人的には耳の中がよく痒くなるんで精密ドライバーとかで掻いてるんだけど今事故ったら死ぬだろうな～と思う笑 >>967
それバックがどうこうじゃなくて、踏み間違い防止装置のが必要って話やん >>973
踏み間違い防止がどの程度効くかは知らないけど、開けたドアが
風であおられる事もある。危ない事に変わりないぞ。
もっと言うと、後ろを向いてアクセルとハンドルを操作する事自体が
あまりよろしくない。こういうのは癖なので、日頃からミラーやカメラを
活用した運転を心がける事を勧めたい。 >>975
今はそう教えられるのか。
昔は目視目視と口を酸っぱく言われたものだったよ。 ウチはウチよそはよそそんなにけんじくんのうちがいいならけんじくんの子になりなさい BIG DAの発売が延びたせいでバックビューや360度ビューが使えないまま初ハイエース生活してるけど、縦長ミラーのおかげで駐車はしやすい
モニターが無いおかげで車両感覚はすぐに身についた、ような気がする 外気温表示0℃
外は雪
5型四駆
1時間アイドリングで水温が85℃から55℃まで下がった
40℃切ったら温風ほぼ出なくなるよな
朝イチ40℃超えたらおんぶ雨の弱風が出出すので
これは寒冷地仕様だと水温計はほぼ下がらないの？ ハイエースは違うけど今のクルマはドア開けたらバックに入らない設定が多くなってるね。ボタン式だとバック入っても動き出したらPに戻っちゃう。 >>976
今もそうだよ
ミラーやカメラでは死角があるから必要に応じて直接目視しろと
特殊な状況で自分が死ぬ確率と、
ミラーの死角に居た人をひき殺して社会的に自分が死ぬ確率を比べたら、
俺は直接目視するかな >>983
寒冷地仕様だと外気温が氷点下でもPTC スイッチ入れると一緒にアイドルアップして水温は上がるね。 >>984
なんか抒情的表現だけど、たぶん おんぷう の誤変換。 >>988
年間で氷点下になる日がある地域に住んでて、
スライドドア下の黒い部品がNGじゃなきゃ寒冷地仕様にネガティブな要素は無いかな。バッテリーの交換費用が高くなることはネガティブかな。 これ広島のお前らだろ https://youtu.be/7Dd6nWQDzss
はだしのゲン見てた時から思ってたけど広島ガイが多すぎ >>992
コレ…
幅寄せして潰しても良い案桁だろ…
びっくりして運転誤りましたで済むだろうしw リヤカメラは多分ゴリラの鼻の穴やね。結構弄ってるハイエースっぽい >>992
これ、自転車が完全に特定のクルマ狙ってるから過去に幅寄せされてたりして恨み買ってんじゃないの。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
