【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part47
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英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですのでマッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>970
は次スレを立ててください
※前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part46
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639310228/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 新M2C、新Z、新WRX、GRMNスープラ という妄想 今鈴鹿のサンクスデーに来てるんだけど、BBSブースにFK8リミテッド用の鍛造ホイールが3色（マットブラック、ブルーメタリック、チャン白）展示されてる。スタッフに聞いたら、反応が良ければカラバリを販売するらしい。ちなみにマットブラックは車検証の提示なくてもディーラーで購入できるそう。
https://i.imgur.com/blV1jZr.jpg あまり着飾って上品に展示したら物怖じした小汚ない俺らにとって敷居が高くなってしまうでしょ？ サンクスデーには新型プロトタイプの展示なし。パブリックエリアに開発の柿沼さん達の耐久参加車両のFK8展示、ピットビューイングでチャン白とリミテッドのペースカーは間近で見れた。 >>854
ブルーはかなり濃いな
もう少し明るいといいんだが
ところで白と青は車検証ないと買えないのか？ >>859
青と白はサンクスデーでお客さんの反応聞いて良かったら普通に市販予定（店舗で普通に買える）と聞いた 足回りのアップ画像みると、ダンパー変わってない？
車高調っぽく見えるんだけど。
遮熱板とか、光の加減？ >>862
さすがに15万だと高すぎるな。
鍛造は運動性能自体は向上するけど軽くなることによって乗り心地が悪化するデメリットもあるからな 新型サプライズ生で見れたわ
かなり興奮した
マフラー音メチャクチャ静か タイプRならもっとさ、
ブオオオオンと行こうぜおい FK8ですら無音みたいなもんなんだし仕方ない
同じ静かなら速い方がいい >>863
ブルーカッコええええ！
こういう色のボディーカラーあればいいのに >>876
オーナーじゃないのな君。
FK8のアイドリングや低速域は無音とは程遠いぞ 新型結構かっこ良く見えてきたな
内装ももう少しわかる写真あれば >>880
偽装だったけど普通にカッコよかったよ新型
欲を言えばFK8と並べてほしかった もういい加減偽装いらんやろ
とっとと公表すりゃいいのに >>883
場内放送（YouTubeのライブと同じ音声）ではノンハイブリッド、今年中の発売、サンクスデー会場で走行後の新型の展示はしない、内装は映さないと聞いていたけど室内カメラからのライブ映像流れてるね、といった情報しかなかったね >>840
実際はトロトロ加速したりチンタラ走ってるやつの方が迷惑なんだよなぁ 『シビック・タイプRプロトタイプ』2台がホンダレーシングサンクスデーにサプライズ登場
https://www.as-web.jp/car/781799?all >>890
ノンハイブリッドとピエール言ってたしとどめ刺されたでしょ 規制対応だとすると上がるどころか馬力さがったりしてなw >>871
寒いしFL1でつまらないからもう少しで飯に行ってしまうところだったｗ
あの登場の仕方は本当に驚いた。もしやと折角行ったのに見逃すところだったｗ
今日はこの板の誰かとBBSのブース辺りでニアミスしていそうだなｗ まあ高周波はおじいちゃんの老化した耳には聞こえないからね
無理ないよ
FK8でも無音みたいなものには笑ったわ 歴代シビックRの中だとFK8は一番うるさいんじゃないかな >>895
寒すぎたからPCXレース前くらいに前に帰宅したわw
FK8の予告画像使っといてFK8自体が出ないのはちょっと残念 鈴鹿東のショートコースで普通のシビックが1分9秒に対して新型シビックタイプRは1分2秒かショートコースでも結構差があるんだね 新型そんな速いの？
ワークスチューン入ってるでしょ 新型タイプR段々と見た目エボXに似てきた感じするわ
エボXめちゃくちゃカッコいいし期待してる >>902
元々ベースとタイプRじゃそれだけ差があるって事
筑波でもノーマルが1分12〜13秒くらいでタイプRが1分6秒だし
Z、86、新型タイプRといい冷却がキツイのかみんな似たようなバンパー形状を採用しているね というか普通のシビックが案外速いと思ったわ
速さを競うようなスペックでは全くないのに >>900
寒かったけど行ってよかったｗ
次は３月の60周年ファン感謝デーが楽しみ！
ＦＫ８は柿沼さん達の耐久仕様、格好良かったが展示だけでなくデモ走行して欲しかった。 >>884
もしかするとこれ偽装じゃなくて新しいボディカラーだったりしてなｗ 手前のはサイドマーカー入ってんのな
イギリス仕様なんかな >>908
FK8の20インチタイヤを見慣れてるせいか物凄くタイヤが小径に見えるわ
サイドマーカーは残念だな >>912
インチダウンした上に、FK8にあったホイールの赤ラインも無くなったから余計小さく見える。 ホイールが小さくても速くなってりゃそれでいい
大体ホイールを大径化するのってローターを大きくして制動力をアップするためなんだから、そこまでのブレーキがいらなければバネ下を軽くするために小径化も理に叶っている FK8もブレーキギリギリ収まるサイズで良かったのになんで20インチにしたんだろうな 外径でかくして縦のグリップ稼ぐのと、タイヤの剛性感出すための20インチなんじゃないの？？ 結局19にして幅を広げる方が正解だったと言うことなんだろうね https://i.imgur.com/6sVcAhH.jpg
こうやって見ると全然違うよな
サイドマーカーは断然あったほうがいい >>919
無い方がスッキリするし
好みの問題かな 外人の効率的ジャーマンデザインだねってコメに笑った 内装は別として、フィット、ヴェゼル、シビック、ステップワゴン、最近のデザインが全部おとなしくなった。 全般的に売れてないから次のモデルチェンジサイクルでまたオラつかせてきそうだな >>919
無い方がスッキリしてて好きかな
バイクもアメリカに輸出するモデルはホイールにオレンジの反射板みたいなのが付いてるよなぁ
あれもやめてほしいわ 車のカッコよさって幾つか有るけど、
フェンダーの薄さとオーバーハングの短さって鉄板だと思うんだ、個人的には >>929
シビックはファミリーカーの魔改造だからそれとは違う方向性だな オーバーハングは前後で違うほうがしっくりくる
どちらかが長いと、反対側は短いみたいな
両方短いと寸足らず、チンチクリンに見える ホンダの基準だとマツダみたいな室内空間やら何やら犠牲にしたデザインはOK出ないんだろうな G025で18インチダウンしてるひとよく見るが、ちゃんと収まる？
https://i.imgur.com/VS072Ip.png >>931
いや>>919の新旧比較で、フェンダー薄く、出歯引っ込めてオーバーハング短くしてるから良い方向に行ってるかなと
あとカッコいい要素にワイド＆ローとかも有るけど、現行のリアなんか縦基調の縦割り線なのでワイド＆ハイ、新型はきっちりワイド＆ローになってて良い
昔のホンダはフラッグ式のミラーは空力的にも視界的にも良いって言ってたのに現行は横生え、これも新型で戻ってる
あくまで個人的にはだけど現行の気に入らないデザインが全部直ってる、と思う G025とか普通に重いのにみんなよく2インチもダウンして使うよな >>936
ポン付けだと厳しそう
純正BBSのままでいっか >>935
デザインは好みがあるけど先代FK7のエッジのきいたオラオラ系デザインが好きな人には改悪方向に向かってるよ
シビックはウェッジシェイプいい >>937
インチダウンしたら軽くなるんじゃね?
それにコストも下がるしメリットがないわけじゃないからね >>938
Fk8は後ろくっつくだけで道を譲られる・・・そんなにオラい？ >>930
ホンダレーシングサンクスデーでは
ホンダのレーシングドライバーが
赤組と青組に分かれて勝負してたんだよ！
そのマーク。 >>943
そもそもオートメッセ持ってこない予定だったぞ ガンダムからゼータガンダムに変わった感じと言えばいいのだろうかw >>939
車高変えずにインチダウンできるホイールあれば >>947
eHEVはフロントグリルやドアピラーなんかのピアノブラック化は間違い無さそうだな >>934
9.5だと大抵大丈夫だけど俺みたいに右前だけNG食らう場合もある程度の余裕しかない。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
