【HONDA】S660 Part208【MR OPEN】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立ての時は3行
荒らし除けの板移転です、詳細は下記。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/130-
オーナーだけでまったり語りましょう。
荒らしにはNGとスルーを徹底的に。煽って呼び込むのも荒らしです。
公式
http://www.honda.co.jp/S660/
純正アクセサリー
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/
※ageは禁止、荒らしと見なします。
※S660オーナー以外はご遠慮ください。
前スレ
【HONDA】S660 Part206【MR OPEN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632980156/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【HONDA】S660 Part207【MR OPEN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636102022/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured スルー推奨 49.98.169.122
住人に対する悪口しか書き込まない為 今日、純正ホイールからフェンダーツラまでの距離を測ったらリアで右15mm 左10mmだった
こんなに違うのかと思い色々図ってみるとどうやら右リアのキャンバー角が左より深く付いててそれが原因の一つのよう
ホイールを変えようかと思ってたが、これは調整式の車高調も必要かも
まだ納車３か月なのにホンダの精度にちょっとがっかりしたよ ホイールの鋳造精度に差異がある可能性もあるのでは(ΦωΦ)？ >>7
ドライバーの体重でダンパーが曲がったとか？まさか
>>8
ホイールのオフセットはミリ単位で設計されてるのでホイールの個体差で数ミリ違うなんて無いと思う
ツライチのホイールに変えようと思ってたけど、ちょっと頭を悩ますね 左右座席に合わせて120kgぐらいの重し積んで1Gのアライメントで考えないと意味無いような
そういや今日締め切りだね >>10
マフラー交換のために１度リアバンパーを外した事があるけど特に問題なくハマったよ
フェンダー内のネジ穴も無理なハメ方しなかったと思う
ところでS660の諸先輩方はツライチのホイール履く時はフェンダー内加工してるの？それともキャンパー角付けてフェンダーに入れてるの？ メーカー出荷時のアライメントは乗車1Gで取ってるからな
キャンバーは取ってなくトーとステアリングセンターだけ調整してたな >>13
まあ本来、純正ダンパーはキャンパー角の取りようがないのが普通だからね 頑張れば若干調整出来るらしいけど この車フロントアッパーは長穴になってて多少は調整できるようになってる
リアはボルトと穴のガタでしか調整できない >>6
サブフレームやアーム類で全体に横にズレて、片寄ったキャンバー付いてたりするとか？
リジカラ等の余計なモノを付けたり、素人作業するとありがち
中古車ならトー調整の根元、偏芯カム部分なんかが壊れてるパターンもあるかも アライメント測定なんて安いのに騒いでるだけでやらないとかウケる 車が気を使ってハゲのハの字にしてくれてる途中なんだよ versionZの見たけど、アッパーのボルト位置は全部センター出しされてたな
ちょっと意外だった 左右の誤差、5mmくらいはよくあるので気にしてない グダグダ言ってないでピロアッパーにして直せばいいじゃん 元々の調整値がこれなんだから下手にいじらない
ボディだって組み立て製造過程で多少の歪みが生じるだろうからな S660のαに2018年に新車で乗り続けて3年と4ヶ月くらい
外観は純正オプションのモデューロのエアロ以外はいじっていませんし街乗りメイン、たまの高速道路でも飛ばした走りはしないからエンジンや足回りはフルノーマル
運転中に1番に目に着く内装は雰囲気を楽しみたくてアフターパーツでいじってはあるけど
休日用のセカンドカーだから走行距離は9000kmにも満たないが、タイヤは溝も有り素人目には大丈夫そうだけど、年数式には替え時なんかな？
タイヤは何が正解か分からない 車検出したときに聞けばよかったろ。なぜここで聞く？そしてそんなこともわからないからハゲなんだよ 替え時ってタイヤのことか…
前半の文脈からして車の買え時かと思ったよ
紛らわしい 出荷時のは5年はいけるやろ
交換後めっちゃ減っても驚くな 車の特性や想定される使用条件下での性能と安全を担保できるものとして
タイヤの正解はメーカーが指定している純正タイヤでしょう。
しかし自分は１回目のタイヤ交換はブリヂストンのアドレナリンを選んだ
なぜなら純正ネオバはS660専用サイズということもあって価格が異常に高いからだｗ
そして他のタイヤを候補に考えたときに街乗りだけならワンランク↓のスポーツタイヤでも十分なんじゃないかと思ったから
いまのところこのタイヤで恐い思いをしたことはない >>29
エアオーナーの気狂いの分際で相変わらず態度がデカいなテメーは！ ここで装着して3ヶ月経ったホテンザ アドレナリン RE004の感想について述べたいと思う
まず乗心地に関してはネオバより若干良くなったかなと思うときもあればそんな変わらないなと思うときもあり
基本的に大きな変化は感じられなかった。
一番違いを感じたのは発進加速のスムーズさと路面を滑らかに滑るようなハンドリングが少し軽くなったような感じ。
かと言ってグリップに不安があるのかというと公道で走る分には多少無茶しても不安はなかった。
ネオバのときあった小石を巻き上げるチャリチャリ音はなくなった。
あとなぜか直進安定性がよくなった気がする。路面の凸凹でネオバだといつもフラついていた道でこのタイヤにしてからフラつかなくなった。
総じてこのタイヤにしてよかったと思っている。 タイヤの温度と空気圧書かないでタイヤを語るのってハゲがやること。乗り心地とか語りだしたらもうハゲどころか髪の毛一本もないレベルだよ？
タイヤなんて高温で本来の性能を発揮したらフジで１日どころか半日も持たないよ？ 市販品もOEタイヤそのものだから同じネオバで近いサイズの奴より高く設定されてるからな
おそらく０８Rが終わってもOEタイヤの金型はすぐに破棄できない
その費用も含まれて価格設定されてるんだろう ネオバを4万キロも持たせる程度の走りしかできない人間のインプレッションなんて役に立たんよ >>33
おれは激しい運転はしない(出来ない)ので次にタイヤ交換するときの参考とさせてもらいますわ >>38
少なくとも4万キロもハイグリップタイヤ持たせる走りでは車の持つ性能を使いこなしてはいないだろう
なんだっけ、確か、「ボディとシャシーの性能を引き出すのがホンダの真髄」とか意味不明な事言ってた馬鹿はいたようだが タイヤを長持ちさせられるのはエコ運転、安全運転に努めている証。どんなに美しい車も荒ぶれば途端に醜くなる。
上手い運転とは周囲にも自分にも常に優しい運転が出来る人の事を言うんだよ(ΦωΦ)ﾉ >>42
758 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 13:23:26.95
660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
https://www.youtube.com/watch?v=6mZ4qANn3EE
765 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-G1GM) sage 2020/05/19(火) 15:27:12.11 ID:FtxRieZId
>>758
どうでもいいけどYouTubeでメーター隠さないでやってると捕まるよ？
766 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-G1GM) sage 2020/05/19(火) 15:30:21.68 ID:FtxRieZId
国内だとして60があったと過程してもリミッター作動135までスピード出してるからね。
50キロオーバーからは捕まると悲惨だよ？
769 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-G1GM) sage 2020/05/19(火) 15:41:20.55 ID:FtxRieZId
758はリンクからの視聴設定だから本人か。おっさんのくせに阿呆だな
アウトです。
831 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2f-0slZ) sage 2020/05/19(火) 21:25:12.70 ID:sDEsRrWmd
>>758のまとめ
伊豆スカイラインを85キロオーバーの１３５キロで危険な追い越し行為
これをやった人間にそれを言うのは草生えるだろ
それにOBSマンじゃないが安全運転を自慢したいなら他の車に乗りなよ 炎パターンのネオバは結局発売されないのかな
かっこよすぎなんだが ネオバに限らないけど1万キロも使えばタイヤなんて終わってる
タイヤが勿体ないとか少しでも考える人はスポーツカーなんて乗るなよ ネオバが4年も持つってグリップ性能無視しても問題ないって人だと思うからそういう
使い方の人はただのスポーツタイヤかエコタイヤに変えた方が良いよね
ネオバ以上のハイグリップタイヤは溝があっても2年1万ｋｍまでが賞味期限
それ以上は賞味期限過ぎた食品でも、もったいないから捨てずに食べますってのと
同じ感じ？ 別にタイヤの減り方なんて人それぞれなんだし好きにすればいい 公道云々言う人に限って峠道でやたらスピード出すからなぁ
峠道も公道だぞ？
スポーツカー乗っていてサーキット走ってない人だったら中華タイヤでも何一つ問題ないね
サーキット走る人か公道でもスポーツ出す人しかスポーツタイヤは必要ない >>26
最後まで読むだけの知力も気力もそ無いのか？
途中でタイヤって書いているのに粉らわしいって感じるって事は、最初だけ読んで最後まで見たい勝手に 流石「公道でもスポーツ出す人」とか言う人は言う事が違うな >>33
ネオバはタイヤの角が角ばってるから路面の凸凹や轍にハンドルを取られやすい >>52
あんたみたいなハゲには辿り着けないレベルにいるからな 悪いけどタイヤに熱入れたことないようなレベルの人は新品4本2万とかのタイヤでも違いがわからないと思うよ
乗り心地が良くなったけど少しロードノイズ増えたかなとか言いそうなレベルだもん まあ世の中タイヤをサーキットで使用するような使い方をする人は極少数派なんだわ だから言ってあげてんだけど？
公道を法廷速度で走るだけだったらネオバなんて必要ない。 >>58
で、
お前のご自慢のポンコツはハンコックでも履いてんのか？w 年中スタッドレス履いてた変態さんもいたしな
あれはねーよ… 「公道でもスポーツ出す人」って
日本語として正しいのか？ スイフトマン OBS2マン モデーロマン スライドマン 公道でもスポーツ出すマン カナディアンマン スペシャルマン ビックボンバーズ 思考がチョンと同じ様だから日本語も不自由なんじゃねーの まぁでも純正ネオバじゃなかったら公道でスピンしてたって話をもっと多く聞いてたかもしれん。
普通に走っててもな。 整備モードにしてなければ普通に走っていてスピンなんてしないぞ？ どんな車でもないとは言い切れないよ
横滑りしてキャッツアイとかなにかにタイヤの側面が引っ掛かればコロンといくよ(･Ａ･) 鈴鹿でコースアウトしてひっくり返ったS660は見たことある |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ してねーだろ糞禿が！だから老人はつまんねーんだよ！もう少し面白いこと書けよ童貞かよ！ 「他人を攻撃せずにはいられない人」というのは、困ったことに、「自分は間違っていない、
悪いのはあなたのほうです」という認識をしている上に、「自分は、ひょっとしたら、迷惑を
かけたりしてはいないだろうか。」なんて疑問にも思わない無自覚なところがあり、
そういった行動をとる原因をたどっていくと、根本のところが自信がない。
自分が「弱い」ことを認められないから、虚勢をはる。
人の欠点ばかり、よくこれだけ見つけられるよね、というくらい、彼らは人の短所を見つ
けることにある種の天才的なものがあるんですね。
そこで、人前で罵詈雑言をあびせて、「自分のほうが上、あなたは下」という上下関係
を作り上げることに情熱を燃やし、そのためなら手段を択ばないので、本当に迷惑この上ない。 悪いけど、このくらいで攻撃されてると痛感しちゃうような禿はこの先、いやこれまでも惨めな人生を過ごしてきたのではないの？
例えば、どこかの中小企業の社員として40万くらいの手取り額を毎月貰って年収500とかでゴミカスレベルの人生
だから攻撃されていると錯覚してしまう。ハゲにハゲと言っても現実逃避
現実逃避どころか頭皮も現実から逃げている愚かさ 他人の惨めな人生を想像して安心したいんだろ
お前自身の人生が惨めだからw
いままでGTRやポルシェやら所有しているという話が出るとあからさまに嫌がってたよね
お前の生活レベルも大したことないのは明らか 他人の人生を見て僻んだり喜んだりしているようだけど
他人の人生なんてお前には関係ないんだよ まあキチガイに何を言っても死ななきゃ治らないんだがな >>80
そういや自称東証1部半導体メーカー勤務で1流工科大卒（TOEIC505点の落第点の癖にw）とハッタリかまして
逃げだしたスイフト乗りのマヌケが居たな >>83
めちゃくちゃ効果的だったね。低収入なのかハゲなのかどっち？悪いから笑わないよ。ごめんね そうやってあいつは低収入と分かったら満足なの？
惨めな人生だね 手取りが40万なら年収が900くらいあるし製造業なら最上位クラスだと思うけど
仮に500でも中小企業なら悪くない方よ 親の教育なのか他人との比較競走が根本にあるからそこから離れることが出来ないんだろうな
韓国人が反日教育を受けてファビョン（火病）になるようなもの 社会主義で暮らしてください
ハゲで低収入が頑張っても日本では幸せになれないと思うよ 軽自動車の抽選権すらなかったならそりゃ惨めだろうな
荒らしたくもなる >>69
まだいたのか
整備モードバカが
お前少し古い車とか乗れないだろ うーん、構って欲しいだけなんだからスルーしとくのが一番いいよ
誰も構わなきゃ独り言呟きながら暴れてる危ない人でしかないんだから >>84
死んでも車言えない中卒工場パート勤めｗ
負け犬マン（笑）
・愛車 尋ねると即逃げｗ（親から貰った型落ちワゴンR）
・学歴 中卒なの？と300回尋ねても一切答えず即逃げｗ
別名、中卒マン（笑）
・平日は10時、12時、15時（工場の休憩時間）きっかりに即レスｗ
17時以降になると単発自演を始める（毎日定時帰りのパート勤務ｗ）
https://i.imgur.com/TXg0yf2.jpg
・スイフトに親を殺されたらしく、死ぬほど妬んでおり連呼
・相手の設定を都合良く妄想認定して必死に連呼するのが特徴
無論、根も葉もない妄想障害の戯言なのでコロコロ変遷している
（スズキ社員→スズキ関係者→ホンダ期間工Q太郎→50代コンビニバイト）
・中卒工場ドカタをバラされてスレから逃亡ｗ
自分専用のスイフト粘着スレを立てて、ひとり人形遊びスタート（笑） まっすぐ走りやすいタイヤ教えて
下手くそやから漫然と運転しても多少カバーしてくれるタイヤ欲しいねん 今日通勤途中信号待ちしてたら俺のS6の後ろにバージョンZのグレーが偶然やってきた。グレーなんだけど光の当たり方なのか青にも見えるね(ΦωΦ)ﾉ まぁでも純正ネオバじゃなかったら公道でスピンしてたって話をもっと多く聞いてたかもしれん。
普通に走っててもな。
どんなタイヤだろうが整備モードにしていなければ普通に走っていてスピンなんてしない どーすっかなあ
一応冬タイヤ買ったけど最低地上高125ってやっぱきついのかね？
アコードユーロRかジムニー買おうかなあ ドカ雪やら圧雪道やら硬くなったシャーベット状の雪やらで腹底均したり下回りをガリガリ擦ったりで外装が傷つかなきゃいいね(ΦωΦ)ﾉ え〜
誰もいない新雪の駐車場でS660でドリフトすると超楽しいのに サーキットでやればいいじゃん。路面が土や雪だとドリフト出来て普通のアスファルトだとドリフト出来ないゴミみたいな人多いぞ >>90
／/
／ ./
/ ./ ﾊﾟｶ
/ ∩彡⌒ ミ 髪のはなし終わった？
/ .|（´・ω・｀）＿
/／ | ヽ/
"￣￣￣￣"∪ >>100
普段使いでジムニーはお勧め
古い型のJA22以前の車なら高い値段じゃ無いし
型にもよるが古くても故障は少ないし、故障しても自分でパーツを手に入れて直せるシンプルな整備性
自分は冬の積雪や凍結路が心配な日ははジムニー、それ以外はS660で楽しんでますよ
軽車2台だから維持費も真面目に働いていたら古にならないレベルだし
S660と古いジムニー、両極端の2台持ちも悪くは無いと思うよ？ >>100
ゴメン、打ち間違い
古にならないレベル →×
苦にならないレベル→○ こうしてみるとこのスレはコテだらけでまわってるなw
公道135キロ最速伝説
フィットマン改めて黄色S6マン
栃木顔文字君
OBSマン >>107
＞型にもよるが古くても故障は少ないし
おすすめの型は？ スイフトマン OBS2マン モデーロマン スライドマン 公道でもスポーツ出すマン スイフトQ太郎マン で、おじさんはあっちのスレを狂ったように荒らすのやめたの？ 死んでも車言えない中卒工場パート勤めｗ
負け犬マン（笑）
・愛車 尋ねると即逃げｗ（親から貰った型落ちワゴンR）
・学歴 中卒なの？と300回尋ねても一切答えず即逃げｗ
別名、中卒マン（笑）
・平日は10時、12時、15時（工場の休憩時間）きっかりに即レスｗ
17時以降になると単発自演を始める（毎日定時帰りのパート勤務ｗ）
https://i.imgur.com/k7wfXAo.jpg
・スイフトに親を殺されたらしく、死ぬほど妬んでおり連呼
・相手の設定を都合良く妄想認定して必死に連呼するのが特徴
無論、根も葉もない妄想障害の戯言なのでコロコロ変遷している
（スズキ社員→スズキ関係者→ホンダ期間工Q太郎→50代コンビニバイト）
・中卒工場ドカタをバラされてスレから逃亡ｗ
自分専用のスイフト粘着スレを立てて、ひとり人形遊びスタート（笑） >>113
まあオフロード無視、普段の冬の買い物や通勤とかメインならJA22だと思う
高年式、今までの整備書有りなら安心して乗れます
何処か調子が悪くなっても古い車だから整備性が まあオフロード無視、普段の冬の買い物や通勤とかメインならJA22だと思う
高年式、今までの整備書有りなら安心して乗れます
何処か調子が悪くなっても古い車だから整備性が良くてパーツも豊富だから、自分で直せますし
機械いじりが苦手な人以外にはオススメ >>107
ジムニー良いですよね
オフも遊べるしタフに使えるし安いし
アコードユーロRも良いなあて思ってる
カッコいいんだもん
しかも意外に最低地上高高いのよね150ミリなんだって
いや〜冬のために雨のためにフィットを残しておくって手も有り有りだなあって
泣けてくる GDフィット残しておくんだったなって今更ながら泣けてくる
身を捨ててこそ浮かぶ瀬もあれって
本当なのかな… 現行ジムニーシエラ納車待ちだけど納期かかりすぎ。まさかS660の1年待ちを超えてくるとは 二台目の車選んでる時一番かっこいいなと思ってたシビックFD2
最低地上高見てびっくりの105ミリ…
こりゃ雪道無理だなって思って泣く泣く選択肢から外してたけど昨日無限RR車だって気がついて歓喜
純正ノーマルはびっくりの135ミリ
プリウスより高いじゃん
これ逝っちゃっていいのかな？ シフトアップの際のギクシャクに馴染めず、クラッチダンパーを外そうと思ってるんですけど、外してもシフトアップ時に回転数が下がるまで待つんです？（ダイレクト感は増しても、クラッチを切る、繋ぐタイミングは同じなのか？） >>128
売るわけないよ
こいつは絶対に売らない
車降りるまで残すつもりだよ >>129
何か他にどこか不良があると思う。それか阿呆みたいに下手なだけとか。 >>130
あと数年か。頑張って乗りなよお爺ちゃん ( ･д･)10年以上ぶりに海皇紀を読み直してる。( ･д･)やっぱり面白いな 自分がクラッチダンパー外したのは、スパッと小気味良くシフトチェンジが決まった時にガッとアクセルを踏み込んでも、時折クラッチが繋がりきって無くてヌルーと滑る感覚がして、テンションだだ下がりで、我慢できなくなって変えました。
ダンパー有りでシフトアップ時にギクシャクしているなら無しにしたら余計にギクシャクします。何故ならダンパーは多少ラフに繋いでもギクシャクを抑える為に付いているからです。ちゃんと5000回転以上に引っ張ってからシフトアップしてますか？ ちなみに、回転下がりを待つのは変わりません。クラッチを繋ぐ操作がよりシビアになります。
ダイレクト感が増すとは、一気に繋ぐか、半クラしながら繋ぐかは、状況に応じて自分の足でコントロールが必要と言う事ですよ。
トルクUPの方向で考えた方が良いですよ。 >>136
なるほど！
まだ、慣らしの最中で3,000回転縛りしてるので引っ張ってからシフトアップはしてなかったです。
間もなく1,000キロになるので速度と回転数を意識してみます。ありがとうございました。 >>129
ダンパーは繋ぐ時だけ機能してて切る時は何もついてないのと同じ
ぎくしゃくするのは繋いだ時の回転と速度があってないから
レブマッチを落としてたらそれが記録されてよくわかるんだけど、もうアプリは落とせないんだよね？ >>138
引っ張ってからシフトアップすると適正回転にドロップするまでの待ち時間が増えるぞ
3000回転でもぎくしゃくしないでつなぐことはできる
繋いだ時のタコメーターをよく見て回転が上がるのなら繋ぐタイミングが遅い、下がるのなら早い
エアコンのON、OFFでも変わるエアコン入れてたら回転落ちが速いので早めに繋げないといけない 勢いでMT買っちゃったけど乗りこなせるかな？
この前、軽トラで練習した時は大丈夫だったけど… 下手くそでも乗れるようにクラッチが勝手にゆっくり繋がる装置が標準装備されてる
安心していい >>146
フェルスタッペンはワールドチャンピオン！
コンストラクターズのチャンピオンは、残念ながらメルセデスだよ たまにクラッチ滑るなと思ってたら、
クラッチダンパーのせいだったのか… ここに、
100Rキット組んでる方とかいらっしゃいますかね？
日常の始動性とかメンテとかどんな感じになるんでしょうか？ 油温がハゲみたいに上がるからオイル管理を完璧にしてオイルクーラー必須。ディーラーオイルなんて使うと禿げる >>149
大多数を占める下手くそにとっては簡単にマニュアル車を運転するための画期的なもんだと思う
まともに細かな制御がやれる人にとっては余計に難しいというか、何も出来なくなる装備だよね 簡単とか難しいとかそういう事じゃないんだよ
クラッチを傷めないように長持ちさせるためのものなんだよ クラッチダンパーに適応できないヘタクソがギァアギァア騒ぐ。電スロもそうだけどジジイは運動神経落ちすぎていて適応できない。そのくせ口だけはうるさい |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ ハゲ初心者がワクチン打つとハゲがどんどん進行するみたいで笑えるからあと半年くらい経てば
最近少し薄くなってきた？ってハゲは本物のハゲに激しく禿げるから励ましてはげよう >>151
初めての書き込みのため書き方おかしかったらごめんなさい。
3月まで付けていました。
サーキット行くならオイルクーラーあった方が良いです、結構油温上がります。
街乗り程度なら問題ありませんでした。
そうシビアに考える事ないと思います。
始動時もちょっとクランキングが長く感じるかもしれませんが自分は気になりませんでした。
サーキットで前のクルマが流したオイルに乗って潰してしまいました!
皆さんは大事に乗って下さいね。 >>142
勢いで買ってしまったのならもう乗るしか無いし、乗りこなせるまで頑張るしか無いよね
下手くそなMT乗りよりかは軟弱とか情弱と言われようがCVTのほうが気楽に乗れて瞬間時なシフトアップ、ダウンを含めて結果的にMTよりはパドルを駆使して機械任せで気楽に楽しめて早いんだけどね
でもCVTと違い自分で加速や減速を操作している感覚が味わいたいなら、MTで正解だと思います
でもCVTは速くても機械任せだから自分の意思でシフトアップ、ダウンを好みで扱いたいなら良い選択だったんじゃ無いかな？ >>161
私も北陸
ガリガリじゃなきゃ気にせず乗ってるけど >>142
この車のマニュアル、超簡単だよ、エンストすらおこらん
逆にS660に乗り慣れると、他のMTでエンストする >>160
CVTが速かったらワンメイクレースでMTが上位にならんぞ
MTと違ってミッションには無理させれないからそれなりのパワーダウンされている
高回転まで回さないのならCVTに分はあるけど
NBOXとかでシャフトが折れるって聞いたことない？
対策はシャフトを高強度なものにするのではなくプログラムの変更で対処してたはず
CVTのウイークポイントであるベルトとプーリーの滑りは起こさせないよう急激に駆動力がかからない制御もなされてる
MTの遅延ダンパーでの滑りなんてかわいいほう >>166
「物語」シリーズを手掛けるアニメ製作会社 >>164
安心しました。
納車されるまで、軽トラで練習しときますw 免許持ってれば運転出来るだろハゲかよ
ハゲどもは大袈裟なんだよ
だからハゲなんだろうけど 抽選まであと1日とちょっとだ。
当たるといいなあ。 NEOVA新作来るね、来年中には残りのサイズでるからタイヤ交換楽しみです S6動画漁ってるとガッツリCVTを弄ってるオーナーも沢山いるね。イージーライドを好む層にはCVT設定は有り難いのかもね。 CVTでスルガスピードマフラー付けてたけど悲しくなってすぐ無限にしたわ。
ちなみに毛量は多い この車じゃないけど、CVTの故障動画も多々あるし、いじるのなら自己責任ってことで
エンジンだけいじってもミッションが耐えられなければ無駄なんだよね 外見をエアロやステッカーでゴテゴテいじってる人にCVTが多い印象 MTがある車種でオートマを選ぶ人は98%ハゲ又はデブ >>169
軽トラでちゃんと練習してたらS660のクラッチに違和感でるかもしれない
簡単にクラッチが繋がると感じるか、思い通りに繋がらないと感じるかで対応が変わる
もし後者ならどんな感触だと感じたか相談しに来てくれると良い 新NEOVA、純正サイズで前はあるのに後がなくない? 標準装備のS660には古いの使えってことだろ
雨に弱そうなハゲパターンだけど新品状態だとタイムアップするみたいだな
説明に下手くそ向けって書いてあるわな >>172
当たるかもよ
案外キャンセルがでそうな気がする、中古が余り気味でリセール考えてる人には印象悪そうだし
自分は販売店の8%を外す引きの悪さなんで公式も駄目だろうな >>182
公式にあるけどこれから追加されて、2022年中には出しきるらしい >>186
山手線乗ってたらたまたま隣に座ったおっさん2人がs660抽選当たらなかったらロードスター買うとか言ってて、当たる気しない件。 >>190
おめえは宣言通りに早く死ねよ
318 名前:TOEIC505点の負け犬スイフトマン :2021/11/09(火) 19:03:43.40 ID:9p1WHwpe
負け犬マンが俺より高いTOEICの点数アップしたら自殺しまーす（笑）
831 名前:阻止押さえられちゃいました :2021/11/11(木) 21:07:33.90 ID:1TFwytcg
>>828
こうのほうが良いか？
http://imgur.com/aZZtlwf.jpg >>191
あれれ〜？これは脅迫とかの部類ですかね〜？
君の書き込みを見て別人なのにアンカーが向けられているから恐怖を感じています。明日から怯えて暮らすことを余儀なくされてます。
怖いです。弁護士にも相談します。警察には民事だろうから次があったら相談だけはします。
どうしよう？脅迫されて怖くてs660に乗れません。煽られたりして殴られたりしそうです。とても恐怖を感じてます。 後ろビタ付けしてくる車の対策でなんか良い方法ないかねー？たまにセンシング効かせてんのかと思う程詰めて来る人いるけど圧迫感凄くて嫌いやわ(ΦωΦ)ﾉ >後ろビタ付けしてくる車の対策
ウィンドウォッシャー攻撃 >>191
死んでも車言えない中卒工場パート勤めｗ
負け犬マン（笑）
・愛車 尋ねると即逃げｗ（親から貰った型落ちワゴンR）
・学歴 中卒なの？と300回尋ねても一切答えず即逃げｗ
別名、中卒マン（笑）
・平日は10時、12時、15時（工場の休憩時間）きっかりに即レスｗ
17時以降になると単発自演を始める（毎日定時帰りのパート勤務ｗ）
https://i.imgur.com/GCv6Ch7.jpg
・スイフトに親を殺されたらしく、死ぬほど妬んでおり連呼
・相手の設定を都合良く妄想認定して必死に連呼するのが特徴
無論、根も葉もない妄想障害の戯言なのでコロコロ変遷している
（スズキ社員→スズキ関係者→ホンダ期間工Q太郎→50代コンビニバイト）
・中卒工場ドカタをバラされてスレから逃亡ｗ
自分専用のスイフト粘着スレを立てて、ひとり人形遊びスタート（笑） >>195
アンナ『パパに絶対にやってはいけない、ルール違反だからしちゃダメな行為と教わったよ』 ／/
／ ./
/ ./ ﾊﾟｶ
/ ∩彡⌒ ミ 髪のはなし終わった？
/ .|（´・ω・｀）＿
/／ | ヽ/
"￣￣￣￣"∪ >>196
軽自動車のS660スレを荒らしてるのが
軽自動車すら自分で買えない中卒工場アルバイトとバレるなんて
こんな恥ずかしいことないなwww
自殺級の恥ですwww >>203
いつも無限HT付けて走ってるけど
帽子取るとリヤの小窓から脳天ハゲが見えて恥ずかしいのよ。 >>204
本日19時からオンライン抽選会・当選発表だね
アルファにエントリーしたが、40台に対して、申し込みは500人くらいはいるかな？ >>208
申し込みに縛りがある販売店枠600台の倍率が10倍以上なんで落選組がスライドしただけで150倍は硬いと思うけど、応募総数発表するかな 4時間前なのに35人待機中って
在宅のデスクワークの人達が羨ましいぜ ビタ付け対策に「車も適度にソーシャルディスタンス(ΦωΦ)ﾉ」ステッカーを作ってアピールしてみるか。
我ながらいいアイデアかもー(ΦωΦ)w 車にステッカー貼る人はハゲ
スポンサーでもないのにメーカー名貼ってる人はハゲ
ピカチュウステッカー貼ってる人はハゲで田舎者 https://i.imgur.com/zjikCPW.jpeg
後ろの車のドライバーも思わずニッコリ癒やされるやろ(ΦωΦ)ﾉw こんはんみ
ここ最近冷え込んできたからタイヤの空気圧をチェックしたら前1.7後1.8に減ってた( ･д･) >>210
2万超えてたよ
当たるわけ無いし、こんなに居るんなら増産するしかないじゃろ >>219
よう
カス
眠れたのか？早く自慢の愛車披露しろよなw まあ抽選に外れてしまったなら妥協して中古でもいいんじゃない？新車同等のタマも今なら沢山あるし。それではダメなん(ΦωΦ)？ >>221
増産するわけないだろ
増産したらしたで欲しくないわ テレビで「煽り運転及び車間距離不保持は犯罪です」ってCMを国が流せばええんよ
そのときにスピード応じた適切な車間距離も表示してさ
交通事故で一番多いのは追突事故だって言うし( ･д･) 1年前なら普通に誰でも買えたのにな
なぜ人の心理はこうなるのだろう 抽選日なのに盛り上がらないw
すっかり飽きられてるな S660オーナー以外はご遠慮くださいって書いてあるしな 昨年こんなことになるとは思わないでS660α増車して良かったよ 本当に欲しかった勢は抽選には参加してもプレミア価格では欲しくないだろうからね 俺は生産終了の話なかったらまだしばらく様子見てたな
結局勢いで買っちゃったけど 二台目の車についての話だけど
シビックFD2 アコードユーロRに次いで第3な選択肢フィットRSが最近浮上してきた
雪道もGDフィットなら余裕で走れたしRSも良い車だと思うのね 二台餅ならwrx、レヴォーグあたりかいいと思う
frセダンもいいけど ホンダしか選択肢ないってところが草
それってクルマ好きじゃなくただのホンダ好きだろ 何言ってんだ？カス
なぁカスよ
早く自慢の愛車披露しろよ
カス 悔しくて眠れないんだろwわかるよw
それより早く披露しろよ
無視すんなよカス メタルキャタライザー、すごい値上がりしたのな。
さっさと入れときゃよかったかも。 >>237
S660αを増車とか凄いね！
羨ましい
自分は製造終了前に休日用のαでオプションのモデルでモデューロエアロやブラウン帆、モロモロのオプションを付けて自分なりに精一杯の値引きをして
買いましたわ
普段は通勤用の古いJA22ジムニーで走って平日は楽しんでいますが
S660は無くなる車だからS660と真逆の使い道の古臭いジムニーで両車とも直せる直せる限りは直して手放したく無いです
増産で高い倍率の抽選に当たった方は、金を目当てに直ぐに売らずに大切にして欲しいなあ
5年後や10年後を考えたら、生産終了前のS660や抽選で当たった今のS660はお宝やで もう飽きられててこれからは下降基調
所詮軽だわな
同じようなのはEVで作れる >>262
そんなことわざわざここに書き込みしにくる時点で良い車に乗れてない層なんだろうな 厚手の生地だから暖かいだろうと思って昔付き合っていた彼女から貰ったペインターパンツを25年ぶりに穿いた。なんか心も温かくなった(´･∀･｀) 25年ぶりって気持ち悪いけど〜
25年前はハゲてたの？ 今日はお湯をバケツに準備して風花舞う中洗車したぜ(ΦωΦ)ﾉ今年最後の洗車になるかならぬか・・・お天気次第か。 >>270
何の理由で1時間もアイドルさせたいか分からんが止めておいた方がいい 今日強めに加速したら焦げ臭い匂いが………
スタッドレスで空転したぽいわ 中古スレ荒らしてたこどおじは降参したみたいで平和になったな
あんな貧乏がなぜ軽スレに貼り付いたのかと思うと切ないな >>277
スイフト乗ってるTOEIC505点のこどおじのことか？ それかもな。どうでもいいけどアルト崇拝者はやはり頭いかれて禿げてるな >>278
死んでも車言えない中卒工場パート勤めｗ
負け犬マン（笑）
・愛車 尋ねると即逃げｗ（親から貰った型落ちワゴンR）
・学歴 中卒なの？と300回尋ねても一切答えず即逃げｗ
別名、中卒マン（笑）
・平日は10時、12時、15時（工場の休憩時間）きっかりに即レスｗ
17時以降になると単発自演を始める（毎日定時帰りのパート勤務ｗ）
https://i.imgur.com/GCv6Ch7.jpg
・スイフトに親を殺されたらしく、死ぬほど妬んでおり連呼
・相手の設定を都合良く妄想認定して必死に連呼するのが特徴
無論、根も葉もない妄想障害の戯言なのでコロコロ変遷している
（スズキ社員→スズキ関係者→ホンダ期間工Q太郎→50代コンビニバイト）
・中卒工場ドカタをバラされてスレから逃亡ｗ
自分専用のスイフト粘着スレを立てて、ひとり人形遊びスタート（笑） l軽自動車のS660スレを荒らしてるのが
軽自動車すら自分で買えない中卒工場アルバイトとバレるなんて
こんな恥ずかしいことないなwww
自殺級の恥ですwww 新車でも中古車でも保証の欄に小さく「消耗品は除く」って書いてあるけど
極論厳密にはピストンリングもピストンもカムもクランクもシリンダライナもバルブも軸受も
摺動部品全般消耗するけどどこまで含んでるんやろって心のなかでいつも思ってる。 いつも思ってるくらいなら聞けばいいじゃん
だから禿げなんだぞ？ >>284
何でもゴム類は消耗品扱いやな
なぜかS660のCピラーにつくゴムがちょっと切れていて
延長保証で申請したら
ゴムは消耗品扱いってことになって保証対象外だったわ ディーラーに行ったらオプションそろそろ無くなると思うから予備部品はそろそろ買った方がいいですよって言われた。ハードトップ買おうかなあ 皆さんに質問です
S660とシビックFD2
S660とアコードユーロR
どちらの組み合わせのが良いと思いますか？ >>292
ワイ、S660とベンツのAクラスの２台体制にしたい、
とS660と軽バンの２台の底辺ハゲが妄想しております。 >>296
ベンツがうようよ走っている昨今Aクラスなんて乗ってたら劣等感にしかならんよ >>292
その組み合わせじゃつまらなくない？
本格オフローダーの方がいいと思うけど >>301
キミのレベルだとジムニーしか買えないね。 FD2とCL7じゃ4枚セダンで同類なだけで全然別もんだろ
普段使いを考慮したらCL7一択になるんでね 他人のレスにいちいち悪態つく気持ちが解らない
S660が買えなくて僻んでいるのか、S660を持っていてもストレス発散か知らんが
S660で上から目線で乗り手に悪態をついていても所有者個人の趣味、価値観の違いでしか無いだから言われてもノーダメージだろうに 常にマウントを取っていたい人間なんじゃないか
ヒエラルキーの中でしか自分の価値を見出せないのだろう
または劣等感の裏返しから来るものかも知れない
まあどんな精神状態も何かしらの動機付けがあるとは思う
話は逸れるが大阪のクリニック放火犯の男は別れた家族との関係が良くなかったんじゃないかな
それで当て付けでやったんじゃないかと睨んでる 関係ない話しかしないハゲが 「関係ない話するなよハゲ」 とはギャグのつもりなのだろうか 俺はS660に感謝している。
S660が無ければ俺は今頃は猟奇殺人者になっていただろうから。 友達がインプに乗るやつはハゲデブメガネのどれかが必ず当てはまるって昔言ってて
それからしばらく意識して見るようにしてたんやけど
稀にハゲデブメガネ全部当てはまると大三元やってむっちゃテンション上がってた。 そんなことでテンションあがるような人間にどうやったらなれるの？ 学生身分は何しても友達といるだけで楽しかったからな 小学校の頃は「ぷくぷくたい」たくさん食べてたからそのせいかな
共親製菓の10円こんにゃくゼリーもうまかった。
やおきんの蒲焼さん太郎と焼き肉さん太郎も食ってたな。
松葉屋製菓のネオンツイストゼリーも。
松山製菓のパンチコーラSPもうまかった。
サントリーのカンフーも好きやったなー。
松本屋食品のあわ太郎は炭酸じゃないのになんであんなに食ってたんやろ。 >>324
リアの所に亡くなった車の亡霊が…
おわかりいただけただろうか？ なんか手放す事になりそうだ。
まぁまた乗りたけりゃ中古で買い直せばいいか、
と前向きに。 知覚過敏の犯罪者の糞遅いノーマルは見ても楽しくないなー 急須で淹れた緑茶が美味い
〆⌒ヽ
∩ ・ω・）') >>337
今年も童貞包茎卒業できなかったようだなw グランツーリスモ7にはversionzは収録されんのかーいい！ レンタルしたS660を返却して自分の車に乗り換えた。丸２日S660で走り回ったので、マイカーで2速へのシフトダウン時に煽りすぎちゃう😆
S660のシフトはスコスコ決まって気持ちよかったなー モデューロのサスとディスクローター
スプーンのN1マフラー
これを取り付けようかと思ってます
スプーンでオススメのパーツありますか？
あと無限のクイックシフターは良いものでしょうか？ 全部付けても安いから全部付けて気に入らなかったら外せばいいだろ モデューロのディスクローターは要らないかな
どうしてもアノ見た目が良いと思うなら別だけど
クイックシフトなどのパーツを付ければレバー操作だけは短くカチッとなるけど、その後ワンテンポ遅れる残念なドライバーが多い
YouTubeに何本か動画あると思うのでよく見てから決めてもいいと思う >>348
実際モデューロのローターとパッドは標準とどの程度違う？ >>349
何も変わらないよ。
後付けオプションは
あくまでも見た目
所有の満足を満たしてくれるパーツです。 放熱性や耐フェード性はノーマルよりいいんじゃないか 耐熱、耐フェードが必要になる場面にならない人がファッションで付けるパーツだよ
必要もないパーツを、「いつか必要になるから」とか言って付ける人が多いが変わるのは見た目だけ
ドリルは格好良く見えるからドレスアップ目的ならアリだとは思う それなりのサーキット走行する人でモデューロを選択する人は居ないので、コスパや性能はお察し下さいって感じ
ノーマルブレーキパッドを交換する時期が来て、ブレーキパッドの表面見て必要なら変えればいい
自分で必要かどうか判断できるような人ならモデューロ以外へ交換してるし、こんな所で相談する人には必要ないってのがほとんどかな オイルレベルゲージの色あせを気にしてる人へ、ブローバイホースの根本辺りを見てみて、エンジンヘッドカバーの日が当たる所が色あせてるから。 だからノーマルとまったく同じということはないな
お前はいつもサーキット前提で話するけど
そこまでハードに使用しない人がほとんどだから そこまでハードな走行しない人がほとんどだから必要ないでしょって書いてるんだが…
サーキット走行なんてしなくてもいいし、しない人は余計な改造しなくていい
買うならドレスアップだと割り切れってこと >>345
spoonのエアクリまでぶち込んでやるとエンジンモリモリになるぞ
夜中は近所迷惑になるけど >>357
ノーマル交換のエアクリなら見た目変わらないしどこのメーカーでもいい
スプーン高すぎだろ >>359
見た目を重視するならキノコだわな
スプーン使ってるが高過ぎは同意w
どこのメーカーでも変わらないってことは無くて、買うならK&Nだったかなと後悔してる
HKSやBLITZは買う必要なし スプーンのエアクリはメンテが楽で
半永久に使えるからコスパは悪くないと思うけど
スプーン限定ならジュラコンノブもオススメ 最近のみんカラ整備記録にスプーンエアクリを清掃したのがある
5,000km走行後にエアブロー清掃して何もゴミが出て来なくて喜んでる人が見つかると思う
どう判断するかはお任せするw 確かに5千キロぐらいでは埃一つ出ないな
こまけぇことはいいんだよ！ 持ってない人向けに
4,000kmから5,000kmごとに清掃しろと取説に書かれてるんだけどなw ただいまのあとはガラガラジンジン ガラガライソジンジン♪ エアクリも変えた直後は補正が学習されないからパワー出てるように感じるが
補正されたら大して変わらないどころか一番使う低速時の吸入効率が下がって乗りにくくなる
K＆Nの純正タイプを使って毎年清掃してたが、清掃してもある程度の汚れは残るのでモノタロウで純正互換のエレメントなら1380円
それを毎年変える方が良いという結論に至った
吸入音の派手さは気に入ってたがね >>356
ノーマルだと街乗り外のちょっとハードなブレーキングをするとパッドがすぐ炭化すると聞く
それがないだけでもかなり違うな キャブ乗ってたハゲ年代なのにエアクリどうこう言ってるの恥ずかしくないのか？ >>368
なんも理解してないよね(笑)
もしかしてハゲかな？ >>370
それブレーキパッドなw
ブレーキパッドのチェックすら自分で出来ない癖に「自分はハードな走りをしてるはずだ」などと勘違いして予防的にパーツ交換する必要はありません
実際に炭化させてから考えて下さい ドアロックすると
メーターで赤点滅するじゃん。
あれって
リアのボンネット開けとくと点滅も点灯もしない
って知ってた？ >>372
なにを言ってるのかねちみは
話のはじまりは>>349からなんだが
バカなのかね >>374
どの程度違うのかという質問になにも変わらないという無責任な答えが我慢ならなかったのでね 無線ロック無し、ミラー手動、マニュアルエアコン、オートライト無し
こういうので全然問題ないけど助手席の窓だけは電動がいいな 運転席側のパワーウィンドウはなぜ、オートが付いてないんだろう…。
唯一の不満だわ。 >>380
オートワイパー無しも不満だわ
2015年のクルマなのに ガラスに傷がつくだけだぞ
滴って傷がつきにくくなったころにワイパーが自動で動いても意味ないしｗ >>386
そこまでいいきるなら禿と利便性の因果関係は？ >>386
お前は結局今年も童貞包茎のままだったな おいおい突然鏡見ながら話し出してどうした？痴呆入ったか？免許返納しろよ？ 昨日夜遅くに帰宅したら小2の息子の置き手紙がテーブルの上にあって、その難解な汚い文字をなんとか解読してああ今日はクリスマスだったんだとハッとしすぐS6に戻ってドンキまでスイッチを買いに行ってきた。なんとか在庫があって買えたから良かった(ΦωΦ)ﾉおかげで俺の今月の小遣いは飛んでしまったが息子の笑顔が見れたからまあ良しとするかw
https://i.imgur.com/e6lhXOw.jpeg モデューロサスと無限サスって同じレベルなのかな？
モデューロは尊敬するドリキンが味付けしてるストリート仕様
無限はサーキット仕様のイメージある
峠しか走らないからモデューロが正解で良い？ 無限はサーキット仕様なんて大きな勘違いだよ
どっち買うかって聞かれたらモデューロに1票かな >>396
えーでも五味さんはモデューロは峠より無限はサーキット寄りって区別してたよ サーキット仕様ではなくサーキット寄りって言ってたんでしょ
モノは言いようってもんで、しなやかではない、より硬い、品がない、乗り心地は悪く雑味があるってのをマイルドに表現しただけだと思うよ
無限はサーキット寄りだという評価を信じていて、サーキットは走らない人ですって言ってるなら自ずと答えは決まってくると思うけど
自分の中の結論は既に出ているのでは？
誰かに背中を押して欲しいの？ 走り方知らない雑魚に限ってモデーロや無限欲しがるよな 素人がサーキットで少しでも速く走ろうといろいろカスタムしてもプロが駆った無限仕様のS660には勝てない現実 そんなことはないな。パワーあれば余裕で勝てるぞ？頭悪すぎ 無限にはパワー系のチューンはないからな
解るよな？ そもそも無限RAとモデューロXならどっちがサーキットで速いのかと マフラーの分だけ無限に分がある？
モデューロってコーナーが安定するけどストレート伸びないんだっけ？ 無限の三点エアロにモデューロのサススプーンのN1マフラー
この組み合わせが正解？ あー、
素人がサーキットで少しでも速く走ろうといろいろカスタムしてもプロが駆った無限仕様のS660には勝てない現実
だけじゃモデーロと無毛んを比較してるだけの低レベルな話なのかわからんかったわ。すまんな
スプーンはパワーアップするから無限が勝てるわけないな〜 >>406
誰もお前になんか聞いていないから消えとけ モデューロをモデーロっていう奴何なの？
日本語不自由なの？
それともモデューロって入力できないの？ >>412
NGワード指定しやすいよう親切にしてくれてるのさ
あれにレスすることで荒らしに加担しないようにしないとね >>412
童貞包茎OBS2モデーロ禿げマンは
重度の知的障害者だから気にしないでやってくれ >>415
死んでも車言えない中卒工場パート勤めｗ
負け犬マン（笑）
・愛車 尋ねると即逃げｗ（親から貰った型落ちワゴンR）
・学歴 中卒なの？と300回尋ねても一切答えず即逃げｗ
別名、中卒マン（笑）
・平日は10時、12時、15時（工場の休憩時間）きっかりに即レスｗ
17時以降になると単発自演を始める（毎日定時帰りのパート勤務ｗ）
https://i.imgur.com/TXg0yf2.jpg
・スイフトに親を殺されたらしく、死ぬほど妬んでおり連呼
・相手の設定を都合良く妄想認定して必死に連呼するのが特徴
無論、根も葉もない妄想障害の戯言なのでコロコロ変遷している
（スズキ社員→スズキ関係者→ホンダ期間工Q太郎→50代コンビニバイト）
・中卒工場ドカタをバラされてスレから逃亡ｗ
自分専用のスイフト粘着スレを立てて、ひとり人形遊びスタート（笑） 禿の呼吸
一の禿
笑む時の禿
禿の呼吸
二の禿
切実の禿
禿の呼吸
三の禿
皆も禿 連日の大雪で車が立ち往生してる報道を見てるとスタッドレスタイヤを履かせたとしてもS6はまともに走行するのはどうにも無理そうね・・・あれではフロントバンパーで除雪必至やわ。 雪が積もれば何をするにしても何倍も労力が掛かるね 大変だ( ･д･)
子供の頃に大雪が降って30cm以上積もったことがあった
はじめて見る光景に嬉しくて嬉しくてはしゃぎまくったな
当然雪だるま作ったり鎌倉作ったりしたな スキー・スノボみたいなレジャーは別として雪で喜ぶのは子供と犬だけよねw雪国自体は嫌いじゃないけど春までS6乗れなくなるのは辛いなあ。 >>424
除雪されていないとどんな車でも駄目よ
1月の北陸地方のﾄﾞｶ雪では至るところに
ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰが落ちてた そもそも雪積もるとCTBA点滅して走れないのな…
ガックリ来たわ
雪上で遊ぶには前期買い足すしかないのか 前期の2018年9月のモデューロxだけど朝凍ってた時にCTBA作動して焦ったことあるなぁ
話は変わるけどフロントガラスのウロコ取りは何が良いかな
朝太陽の光あたると小さい白い何かがいっぱいなので、朝以外は見えないけどウロコなのかな
撥水剤は超ガラコです こっちは雪どころか晴天だよ。
仕事だから車乗れないけど、さっきオープンにしたコペンが走ってた。 今年の仕事も無事終わったー(ΦωΦ)ﾉ見知らぬ間柄ではありますがS6乗りの皆様お疲れ様したー！俺のS6も毎日通勤お疲れ様したー！また来年もどうか宜しくお願いします。 >>441
よいお年を
俺のversionZは2月にくるから来年が楽しみだ >>442
納車まであとちょっとですねversionZとは裏山！よいお年を(ΦωΦ)ﾉ お疲れ様でした。
年末年始事故だけはお気を付けください(ペコリ) 俺は北陸だから2台目買うよ？
シビックEK9かFD2もしくはアコードユーロRCL7
最近フィット買い戻そうかとも思ってる
RSでね？ >>433
カーオールの水アカ取りパッドがお勧め
楽にめっちゃ取れる ぶら下がり健康機でぶら下がるのが気持ちいい( ´ー｀) 肉は弱火低温で焼くのが一番、柔らかくなる
彡 ⌒ ミ
( ･ω･)
/ ⌒ヽ
(人＿＿＿つつ 何度注意してもスレの主旨と異なる書き込みやめないね 老害とキチガイOBS2禿げはさっさと消えろよこの世から かつら外してロールトップ外して大晦日に激しい禿が運転 人気漫画家が選ぶ！本当にすごい漫画はコレだ2022
海皇紀が入ってるんじゃないかな ( ´ー｀) 反撃のレスがないかずっとリロードしよるん？
悲しすぎる人生で草 流石にこれはスズキが頭おかしいでしょ
ただOBSマンも同じキチガイなだけでw 結局似た者同士でいがみ合ってる2匹のキチガイの共演よな 猿と同じ食べ方で知覚過敏で歯槽膿漏の公道135キロで追い越す禿は書き込みするなよ >>417
今年も最後だ！
負け犬OBS2禿げ野郎よ！
いい加減お前の言うOBS2とやらを説明して貰おうか？
0107 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7517-8hmQ [220.212.156.38]) 2021/04/06 21:14:03
悪いけど、ラジエーターどうこうやるならアルミに変えてからの話ですよ？ボンネット切ってもノーマルラジエーターじゃ話になりません。水温見たことありますか？乞食でもOBS2とかで水温だったらS660は表示しますよ？ 恥ずかしげも無く来るなって
だからガイジって言われるんだぞ 135キロも出すのは飲酒運転なんじゃね？まともな人のやることじゃないな >>479
お前も立派なキチガイだろ
キチガイ同士隔離病棟で仲良くやれや 新年あけましておめでとうございます
今年も宜しくお願いします(ΦωΦ)ﾉ >>483
あけましておめでとうございます。
今からパトロールに行ってきます(´･ω･｀)ﾉｼ さっき散歩してたらコペンが走ってていい音してたな
あれがノーマルマフラーの音なのかな
軽とは思えない重低音してたな(´･ω･｀)
やっぱスポーツカーにとって音は重要よね 音なんて禿や老人は平成、令和の聞いてる音とは全く違う音だろ
育ちが悪いし汚い食べ方の昭和(笑)にはそれすら理解できないだろうけどね そんなに排気音が聞きたいのならキャビンに排気口を持って行けよ
周りに迷惑かけずいい音を独占できるぞ マフラーはスプーンが正解？
無限は音変わらないて聞いた 車検対応マフラーに正解なんてあるの？
てか目的によるだろ >>492
キチガイOBS2禿げ野郎またIP変えたのか >>491
太い軽い車検対応ならスプーンが正解
無限は排気の後ろ側だけ交換するタイプの社外マフラーで、純正が一番排気を絞ってる中間パイプ部は付属されないのでマジで意味がない
S660の場合、音量規制が厳しくなってからのクルマなので経年劣化でマフラーの消音効果が悪くなるであろう範囲内まででしか音を変えられない
音の大きさや善し悪しは期待すんな
２本出しなど出口の形状や取り回し、デザインを重視するならスプーン以外にも選択肢あり
細く絞られてる中間パイプだけを交換したり、同じく細い径の触媒出口をカットしてフランジ付け換えてマフラーは純正という選択肢もある 電動化されれば排気音を楽しむというクルマ文化の一つが消えるわけだからね
今のうちに味わった方がいいよ 今年は新しいことに挑戦するレボリューションの年にしたい あれなんだってね
日本男子長距離ランナーに久しく世界に通用するメダリストが出てないのは箱根駅伝の所為なんだってね
みんな箱根駅伝を目指すから練習もも駅伝用に特化しちゃってマラソン用とかの走りとは別だから強くなれないんだって >>495
2020年以降の車検対応ならどこも同じようなもんだと思う
無限だって中間パイプをトラストの単品でも付ければいいだけ
それ以前はもう少しましだった様なきがするけど
ちなみに重量ならHKS SPEC-L2が一番軽いんで先日ディーラー持ち込みで交換してきた 吸排気だけでかなりモリモリになるのに
44Gで更にモリモリになるのかね？プラシーボじゃね？ なぜブースト上げてるのにプラシーボだと言うのかターボ車は初めてか？おいハゲ 普段の街乗りで最大ブーストかけるのか？と聞きたい
メーターを赤くして純正ブースト目盛を見たらフルになってるの？
ハイオクチューン、ブーストアップと言うが電子スロットルの開度をちょろまかして加速感を演出してるだけって散々指摘されてると思うけど… 順番としては、同じブースト圧でも吸って吐いての空気量が増えるので排気チューンを先にするのがオススメです
吸気なんか使ってれば詰まってくるんだから純正フィルターを1年ｂﾅ交換するくらｂ｢で十分
粕r気は中間パイャvでガッツリ絞ｂﾁてるので要交滑ｷ
封ｳ詰まりしてるｂﾌにブーストアャbプは論外でしｂ蛯､ タービンはエンジンより寿命が短いのでそれをどう使うのかよく考えていじらなきゃな >>506
街乗りの為にブーストアップする奴はあまりいないでしょ
高速で4速80kmぐらいからの追い越し加速とか峠の登り3速ぐらいで回すと無茶苦茶効果感じるよね
サーキットも走るなら尚更だけどその効果がプラシーボとか疑うぐらいの感性の人はやるだけ無駄だね 街乗りどころかCVTの人に大人気なのが44Gだからなw
まず最初にホントに必要なのかよく考えてからにしようやってこと
効果がないって言ってるんじゃなくて、そもそも4速80km/hから追い越すのにフルスロットルで運転出来てるのか？って話
ハーフアクセルでの出力で「効果あり！」って言ってるのがほとんどでは？って指摘な 全く理解してないよね。だから禿げたんじゃね？
FEで吸排気やってphase2でブーストいくつになってどれくらいのパワーが出せるとか知らないで書いてそう
44Gの吊しデータはphase2吸排気以上にブーストが上げてるし
はっきり言って44Gの吊しは使わないな。
吊しデータをうっひょーとか思って使ってるハゲは車のこと何一つ理解してないよね
まーハゲに何言ってもそれが一番凄いと思い込んでるから無駄だけどさ
だから禿げるんだよ？おい さっ
乗ってきた所で、君の自慢のフルチューンした愛車を披露してくれたまえ 伊豆スカイライン135キロ追い越し犯罪チンパン
今度はベンツ相手に軽自動車で威嚇ｗ
586 阻止押さえられちゃいました sage 2022/01/04(火) 08:23:38.16 ID:BjBnUnBS
右折禁止のところで右折したから警告してやった
https://www.youtube.com/watch?v=V4SQHDZrhUg >>515
ねえ、S660持ってもいない君がなんでS660オーナー面していつまでもこのスレに居座って
偉そうに他人様馬鹿にして講釈垂れてるの？
いい加減見苦しいから消えてくれないか！？ わいはS660は軽だと思ってないけどね
正確には軽ということを意識してない
公道ならパワーも普通車に引けを取らないし
運動性能なら圧倒的だしまさに軽の枠を超えたリアルスポーツカー 俺はS6は例えるなら靴や服と同じくオシャレアイテムの一つかなあ。見た目重視だから基本性能は純正で充分に満足してる(ΦωΦ)ﾉ >>519
お洒落を気取るならみっともないリアのホイールとフェンダーの隙間を何とかしてくれよ。
ここまでスカスカだと最近の車でダントツでキモい
禿がストロークないと事故るからメーカーがストローク作ったんだけど迷惑だわ。禿はストローク無くてもツルツルだから滑るしな 青山のホンダ本社に緑エスロクが展示してあるのな
ホンダを代表する車の一つとしてF1と共に展示されている
https://youtu.be/FGsQ9NZ48ms >>517
軽は軽だろ？お前の思い込みだけで排気量や納税額があがるのか？ >>520
どうしてそこまで醜悪な人間になれるの？自暴自棄なの？童貞を拗らせたか？ >>524
お前みたいな何も知らない雑魚にわからないよね。もう少し経験増やしたらどうかな？ 車の知識とかじゃなくてさ基本は人間性だよ童貞くんよ 反論がそれ？小学生レベルの知能しかないの？
だからいつも無視してるけど(笑) どうやら図星のようだね
今度から童貞くんと呼ぼうw
そろそろ魔法使いになるのかな また幼稚園レベルか。かまって損したな
巣で暴れてろよ(笑) 車のことより先にやるべきことがあるんじゃないかなw まあ童貞ならS660なんて乗れないよな
だって仮に彼女が出来ても満足にどこにも行けないから
童貞を脱するために買った車はなにかなw OBSマンはネットでいきがるだけのアホだからいいけど
自分があおられた(と勝手に勘違い)した車を煽り返す行為を繰り返すスズキは犯罪者だろ なにか強烈な劣等感があるからバランスを取るためにマウントを取りたがるんだろうね 犬の遠吠えと同じ。呼びかけに応えてくれる同類がいる事で安心感を得たいだけですよ。 ４４℃お風呂に５分浸かって上がったら眩暈がした(◎ω◎) デアゴスティーニのマクラーレンMP4いいね
ちゃんとホンダのロゴも入ってる 犯罪者は顔が気持ち悪いから映像にするのやめて欲しい >>547
OBS2禿げスイフトマンよ
お前の未来こそ真っ暗だけど大丈夫か？ >>548
スイフト大好き貧乏ザコｗ
負け犬マン プロフィール
学歴 答えられませ〜んｗｗｗ（中卒ｗ）
愛車 答えられませ〜んｗｗｗ（ママのお下がりワゴンR）
職業 毎日定時帰りの工場パートｗｗｗ（休憩時間キッカリに即レスｗｗｗ）
https://i.imgur.com/GCv6Ch7.jpg >>548
人の言ったことに対して真似しか出来ないよね君
ボキャブラリー云々の前に物凄いレベル低くて滑稽
もう少しマトモな育ちをしていたらかまってあげたかもね。レベル低すぎ と、大したことも言えず、ハゲしか言えない、自称フルチューンカスがほざいています。 リアアクティブスポイラー付けようかな
かっこいいから まだあるの？
無いという話しが一時期出ていたような
トップキャリア着けているから
アクティブスポイラーは諦めたな マフラーノーマルに戻したけど、
車内音て意外に変わらんもんだな。 >>558
効果は無いけど、あれは動く飾り
重くて走りに悪影響が有っても趣味で付けるなら問題なし >>561
12月時点ではベースキットが欠品納期未定だったので取り付け出来なかった。サービスの人がいうには車が生産終了してもアクセサリーの販売は在庫がある限り継続されるけど、このタイミングだからこのまま生産終了の可能性もあるって それってサスとか同様にオプション全体がそろそろ無くなるってことなんどすか？ >>565
スカイサウンドスピーカーは6月に欠品になって、再生産があるかもと聞いていたけれど結局それで生産終了になったようにケースバイケースみたい。
ちなみに自分がアクセサリーの取り付けでディーラーに50万円分純正アクセサリーを発注したけど、11月時点ではスカイサウンドスピーカーとアクティブスポイラーベースキットが欠品している以外はドラレコが在庫僅かという状況だった。 >>565
それら以外はまだ大丈夫だったという意味 高一の夏だな。処女だったから大変だった。
で？聞いて何になるの？ あー、やっぱり低レベルにかまうんじゃなかったな。高卒で成人する前から月給で仕事してきたんだろうな
哀れむよ。頑張って今年くらいは生きていけよ？な？ 俺は無限のハードトップは割高に感じたんで運良く当選した八千代のハードトップにしたよ。 オープンカーでハードトップにすると禿げた老人は付けっぱなしにしてオープンにしなくなる
理由は禿だからwww 実際ハードトップにするのが頭の寒さを凌ぐには１番だな。
今冬は頭髪が薄くなったか、頭が寒くて堪えるのは初めてだよ。 >>576
おめ
あれあ倍率何倍なんだよ
毎月応募してるものの当たる気配はない >>580
毎月応募していないけど、俺はなぜか2回目で当選したよ
もってる人は当たる
しかしコロナで収入大幅減だったので購入は土壇場まで悩んだわ 最近コロナ陽性者が急激に増えているけどPCR検査を受ける人が増えたらじゃないのか
ここ最近寒くなってきたから感冒になる人も増えるだろう
その症状で熱や鼻水が出てPCR検査を受けたらコロナにも感染していたということなんじゃないかな
症状が出なければ検査なんてわさわざ受けに行かないからな 陽性率が上がっているから問題なんだが…
今までは一日3000人調べても二十人未満とか
今はグーンと増えて1000人越え >>585
だから今は１日数万人が検査受けてるだけなんじゃないの ハイマウントストップランプ内部に水滴が付いてしまった（結露？水の侵入？）
ブログで何人か報告あるけど、皆さんはいかが？
（ちなみH28年式アルファです） >>568
>>567
ありがとうございます
モデューロのサス買おうと思っていたので早めに動いた方が良さそうですね そいやなんだかヘッドライトレンズの内側が結露水滴により液垂れ跡残りする個体も稀にあるみたいね。30年中期型の自分のは大丈夫だった(ΦωΦ)ﾉ >>588
2016年式だけどがっつり入ってるよ
ハイマウントストップランプの途中まで水が入るような設計で、
ランプの基盤の手前にパッキンがあってそれのシール性が落ちて侵入してる
ストップランプみたいに結露じゃなくまんま水が浸入してる
ちなみにランプ類の水の侵入は基本的にクレームにならないみたいよ 6速マニュアルの人ごめんね
今からS660を購入検討してる元バリバリの走り屋で車大好きマニュアルミッションしか車だと思っていない人間の、車好きによる車大好きな人間のS660の購入に関しての考えである
まずいきなり大針りだけど、今年で生産終了になりました
Twitterでは盗難ツイートがちらほら見られるようになりました
標的はS660の6速の白と赤が狙われる傾向です
なぜそうなったというと外人は日本人大好きなんですよ。日本車は信頼できるし壊れないし乗りやすいと思ってます
昔は外人から日本車はばかにされてました
だから売れてなかったんです。逆に昔の日本人は外車に憧れてました
それがワイルドスピード効果もあり、外人は日本車を買い占めたりブローカーにぬすませたりとありとあらゆる手を使い日本車は海外へ流出してるんですね
これまで外人は日本の軽自動車にだけは興味を示しませんでした
しかしホンダやってくれましたね？S6が登場ですよ
でもまだ2015年は外人は様子見でした
しかし、どうやらS6は日本のフェラーリらしい！速いしかっこいいと誰だか噂を広めたのです
それがS6を過剰に推してる外人ユーチューバーでした
あっていう間にS6は外人に気に入られました
現在もっとも大人気なのは香港です
もうすごい人気です。日本より人気です。
だから日本にあるS6も欲しがるんですね
6速マニュアルが集中して人気なのです
つづく 今から新車や中古車を買いたい人に強く言いたいこと
それは、S660はCVTにしなさいと言うことです
実は外人は日本人のうわべだけの評価を頼りに盛り上がってるだけなんです
だからCVTの良さと6MTの違いを分かっていないまま、レビューを信じて6速マニュアルしか買わないんですよ
私は冒頭でもお伝えしました。元バリバリの走り屋でマニュアルミッションしか車だと思っていない、ATは乗らない派の人間です
マニュアル楽しいですからね
車にも詳しいし改造大好きです！
そんな私が、S660に限ってはCVTをガチで勧めたいんです
6速マニュアルは楽しいですよ、S6のマニュアルは楽しいに決まってるでしょ
だがしかし、買うならCVTをおすすめします！
これは、もう決まってるんです
S6は64馬力ありますが、遅いです
ひと昔前の軽自動車ターボを乗った人なら、衝撃的な遅さです
なぜ買ってないのに分かるんだよ？(怒)
お金を払って12時間、6速マニュアルをレンタルしたからです！！
レンタカーのキャンペーンでS6乗れるんです
はっきり言いますね
遅いです(泣)
S660オーナーをバカにはしませんよ？
この車はノーマルで乗るなら、絶対CVTが良いし直線加速ならCVTの方が速いです！！
速いのがお好きならCVTだと言ってるんです
これが外人に広まったら、6速マニュアルとCVTの相場が逆転しますよ
まじで！
S6の6速マニュアルが駄目とは言ってないですよ？改造すれば速くなりますよ
改造すればね！
改造しない人は、S6に限っては…6速マニュアルはおすすめしません←元走り屋でマニュアル大好き人間が考える結論です
さらに6速マニュアルは、無駄に価格が高騰してますし、盗難にも遭いやすいときた
これからもっと盗難率が上がりますよ？
まじで良いことないです >>592
なるほど
樹脂とパッキンの組み合わせだと、5,6年でダメになるのも分からないでもないけど…
パーツ出るうちに大人しく替えて、気分良く乗ることにします テールは後期でクリアにしたのにその辺の対策もミラー同様当然無し
対策品があるのは
前期ヘッドライト、エンジンフードのブッシュ、車速センサー、ルーフロック、黄色 足が折れるのは結局停止状態でハンドル目一杯切るから？ 高速走ってて気づいたけど微妙にフロント側の幌に隙間があるのか微妙に風入ってくるな。元々なのか個体差なのか >>599
後期モデューロ乗りの俺も高速で手を近づけると
微かに隙間風を感じる。ただ雨の高速でも雨漏り
は一切無い。
幌を乗せてるだけだからこんなもんかな？と思っ
てる。 スピード上げると入ってくるのは仕様
背が低いと手をかざさないと分からないけど背の高い人は常時隙間風に悩まされそう 台風直撃の高速走った時でも風こそ侵入してきたが雨は入ってこなかった
ルーフに張られたワイヤーとウエザーストリップできちんと気液分離されてる この車で雨漏りの話は一昨聞いたことがないな
幌とウェザーストリップが進化してるのか？ ドアミラーからの室内への浸水の報告は受けて無いと、本田技研工業株式会社から回答が来たw
別にリコールとか苦情ではなく、有料でもいいから対処や予防の仕方を聞いてるのにねw >>601
やっぱ仕様なんだな
夏は気にならなかったけど冬だと冷たい風だから結構気になるわ ドア閉める度隙間が開くから密着しないんだよな
どこかしらエアーが入ってくる
ガード付けてる人もいるけど、流石にダサいw 自分は初めて高速走った時に気づいた
100キロ超えると結構な勢いで風が吹き込んできたけど、あれで水が入らないというのが信じられん >>596
あれ？ミラーも雨漏り対策品が有るってどっかで見たぞ >>604シートヒーターつけて、足元に暖房向けたらどう？
熱い空気は上に行くから、下向きにしてやれば足元から温かいから体温上がって快適でしょ シートヒーターっている？
無理してオープンにしなければエアコン直ぐ効くし エアコン乾燥するよね
顔にクリーム塗らないと真っ赤になる シートヒーターは腰痛予防、緩和に役立つからええんやで。更に汗などの湿気まで吸えるシートだと尚良し。 老人だから肌が終わってるだけ。40以下だったらマトモなケアしてれば60くらいまで頑張れるらしいけど禿は無駄。遺伝だからな
禿は乾燥に弱い皮膚なのに油ギッシュだから諦めろ。その油、お前の生きてきた奇跡らしいぞ フィット足車で買い戻そうかな…
雪がえらい…
それにRSなかなか楽しそうなんだよね アクティ買おうかな
ミットシップツーシーター
一つ前の型、顔面かっこいいし維持費安いし >>619フィットって足代わりになる？
案外大きいし、フィット乗りの多くはメイン使用だよ
サブカーとか足にするならアクティにしなよ？
ホンダのツーシーターだからね ハイコレキター！
キャンセルｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
緑ゲットだぜ！
おまえらもキャンセル待ち入れとけよ！
納期３月でアクティブリアスポも発注してたのでまとめてもらい受けるわ(笑) 自分が行ってる寺は結構割当あって言えば取れたらしい 三連休暇だったから左右サイドミラーを後期風＆ウィポジ化チャレンジしてみた。配線の取り回しと配線のステルス化にちょっと難儀したけどとりあえず満足w(ΦωΦ)ﾉ
https://i.imgur.com/GaXCGNG.jpeg >>630
頑張ったな。これ法律問題ないの？
ウィンカーが常に光ってると曲がると勘違いされて事故られそうだけど >>632
ありがとう(ΦωΦ)ﾉ一応DIY前に違法じゃないかどうかは事前に調べていてその他灯火類扱いで光量300カンデラ以下、赤色はNG、後方から灯火が見えない事が条件らしいので大丈夫と思われます。 >>633
法律的には大丈夫でも老人プリウスが誤認して突っ込んで来そうで怖い。気を付けようがないけど気を付けてくれ 写真なんて載せたらここ見てる栃木の猿にイタズラされる 直ったS6の最新映像アップしてほしいな
屋根が赤くて、かっこいいモデューロX
https://youtu.be/uwUKkyw3x34 対向車であんなの見たら栃木の猿だと追いかけてイタズラしそう >>642
ありがとうございます(ΦωΦ)ﾉまぁノーマル外装に電飾LEDをちょこっと足しただけですけどもw
CBRを暖気してる時になんとなくS6もこんな雰囲気にならないかなあと思いつき・・・
https://i.imgur.com/v1KM4gh.jpeg ドアミラーの所だけLEDだから点滅の仕方がそろってないんだよな わざわざ光らせなくてもお前らの頭は年中無休でピカピカだろって 気になったんだけどアジャイルハンドリングアシストってタイヤ変えた場合どうなるの？元々の設定値のまま変化ないのかな？ わざわざ無理して話題作るなよ禿
これだから禿は嫌われるんだよ 童貞なんてなんとでもなるだろ。頭悪いな
禿はもう取り返しがつかないだろ
どんな金持ちでも笑える禿いるし
遺伝より不摂生だよ？おい禿 なんかラジコンきた。
KYOSHO MINI-Z（ミニッツ）シリーズ 「ネオクラシックレーサー」を発売
https://www.honda.co.jp/ACCESS/press/2022/hac2022011301.html
素のS660もRCボディ化しないものか。盆栽にするけど。 ヘッドランプは後期の方がかっこいい
テールランプは前期の赤い方がかっこいい
サイドミラーは後期の方がかっこいい
Aピラーは前期の方がかっこいい
そんな感じ 好きな方に変えればいいじゃん。そのくらいやれないわけ？金ないの？金ないなら車乗るなよ禿！ しかしあれだね
ホイールに身に覚えのない線傷が付いてるね
とくにリアホイール 何年前の車だと思ってるんだ？これだから老害は嫌われるんだよ禿 >>660
あえて聞くけど君の車はなんだね？このスレでネチネチ悪態ばかり付いてるが正々堂々と言えるか？それが出来ないならなにを言っても負け 人としての在り方、覚悟からして違うんだよ
影でコソコソしてるお前とは根本からして違う shoraiバッテリーに載せ替えました。小さくて軽いのは良いんだけど、バッテリーを固定してケーブルを繋ごうとしたら、マイナス側がギリギリはまりませんでした。しょうがないので、固定を緩めてケーブルを繋いでから固定し直しました。ケーブルが少し引っ張られている感じですが、抜ける方向ではないので取り敢えず良しとしました。 今日は愛犬のコタローと一緒にドライブに出掛けました（＾−＾）曇りがちな天気でしたが風もなく穏やかな一日でした(*^_^*) 醜い人間だなぁ
どんだけ不遇な人生なんだろうね
東大受験生に切りつけたりする発想と同じで自分の不遇を他人に八つ当たるりするパターン ニュース見たの？ほとんどの人が知ってるから言わなくてもいいよね(笑) お前は社会のゴミ
他人に迷惑しかかけないゴミだから
とっとと独りで死んでくれ 何でこの車はこんなキチガイを惹きつけるのかもう売ってないしほっといてほしい そいつは人もどきですよ
何言っても無駄
愛車も披露できずww お前ら絶対コロナに感染しなさそう
人付き合いないもんな
禿だし 俺は暴言や揶揄には単語NG登録を活用してる。他人を攻撃するワードを見かけたら都度追加で(ΦωΦ)ﾉ ここだと禿とわい,スイフトを登録するとすっきりするなw 他の車を妬む心理が分からない
たとえば新型カプチーノが出てカッコよくて装備も充実してて筑波1000とかでS660より速いタイムを叩き出しても大歓迎だよ
軽スポーツカーが盛り上がって楽しいじゃん >>694
NG登録で何書いてるか知らんが
ハゲぐらいでクヨクヨすんな コルベットのスレでもハゲ連呼の人がいたが同一人物かな。
コルベットC8も格好ええなと思ってるから覗いてるが。 満たされない人生を掲示板を荒らして憂さ晴らし。
嗚呼なんてショボい人生。
ビル放火したり、路上で刃物振り回したりするなよw こんなことで荒らされてるとでも感じる禿がいるんだね
なんだか
犯罪者になるなよ
これは忠告かな？
禿の人生なんて興味ないけどさ まあ無差別殺傷をやるような輩は人生に不満や悩みがあるからこそで
まともな充実した人生ならそんなことはしないんだよな
このスレで禿げだなんだ悪態付いているのも基本構図は同じだよ
哀れだけどさ 自覚症状がないのが一番ヤバいな。
なんか叫びながら逮捕されそうw この車はアルファードのエンジンってスープラのエンジンと同じ？
アルファードって速いよね？ >>712
すみません
その最低地上高の場所が知りたいのですm(_ _)m な、禿達に聞いても場所は知らないんだよ？ここで質問することがそもそも間違い おまばか？
最低地上高=車体の底と地面の間だよ(笑) 禿なしてみるとs660底面が完全なフラットなのか
だから禿なんだよ >>713
マフラーのヒンジなど
下を覗いてみて一番下に出っ張ってるとこから12.5cm(･ω･｀*) マジレスしたら新車で来たばかりで底などみてないわ
自分で調べろハゲ低能 新車納車で下回りチェックしないとか寺に問題あるな
納車までに何人も運転してるぞ？ >>725
流石顔文字パイセン
歴長いだけありますわ >>729
栃木だとリフトがスキー場くらいしかないからね
アラフィフ？還暦間近な栃木とスズ菌はハッキリ言ってゴミだし雑魚。
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(＿／ 明日は気合い入れて洗車するかー。寒いから嫌だけど汚れてきたから頑張る(ΦωΦ)ﾉ 白なんていくら洗っても一緒だろ
センスの欠片もねえわ
白見る度に糞だせぇ(笑)ってにやけるわ バックランプをLEDに替たけど、思っていたより明るくならなかった。s660は反射板に当たった光だけがスリットから漏れ出る、謂わゆる間接照明的な仕組みなので、指向性の強いLEDはかなり相性が影響するようです。自分が買ったのは上下左右と後方にチップが向いてますが、上面100%、左右30%づつ、下面0%、後方(集光レンズ付)0%しか役に立っていません。スリットから漏れる光の部分ごとの強さを0-9の数字で表すと、
純正[5545555455]:反射板の角度で一部暗い、
変更[6116996116]:反射板とチップなしの角度が一致してまるでドット欠けしているかのように見える。 これから交換を考えている人は、チップが8方向以上に向いている事を条件に選択する事をお薦めします。 スリットの裏側は、素材そのままの黒い樹脂なのですかね？そこへ反射塗料を塗ったら、スリットを温めていただけの光がいくらからは反射板へ向かって、スリットを抜けてくる光量が増えません
かね？
バルブを差し込む穴から、反射塗料を流し込んだら下向きチップの光も回収出来るかも？ ハゲは黙ってろww
∧___∧ / / / /
⊂（ ・∀・） ､,Jし // ﾊﾟﾝ
（几と ノ ） て.彡⌒ ミ
／/'|ヽソ 彡 Y⌒Y( ´；ω；｀)
／ノ / ｜ ＼ 彡 l r Ｙ i|
ヽ/､/ヽ/ ヽ/ Ｕ＿_|：_|j
>>742 ねえ、これ本当なの？やめてほしいな
これってS660リスペクトしてない？
やめてよ…相場が下がるじゃん
唯一無二だから売れるんだよ
真似しないでほしいな
https://car-repo.jp/blog-entry-692.html 軽自動車板のS660スレしばらく見てなかったが、
あちらはデブ連呼が湧いてるのね。
スイフトマンも相変わらずだが。 >>745
FFのカプチーノなんて何の商品価値があるの？
写真のスタイルはダサいし鈍重でカプチーノの良さが一つも引き継がれていない どうせ写真は想像でしょ
FFだったらカプチーノじゃないよ FFオープンなら既にコペンがあり
ユーザー層的には競合になってないから出たところでS660の中古相場にさほど影響などないよ
そもそもでないから安心しなよ 中古のタマがダブついて動いてなさそうだし、そのうちストンと相場下がるんじゃないかね S660買う時はコペンも試乗検討したけど、やっぱりFFとMRは全然違うな。当たり前だけど
ただ、オープンの気軽さはコペンが上だし荷物も乗るからあれはあれで存在意義がある。そしてコペンならCVTで乗りたいと思った 禿じゃFFもFRも何も感じないだろ？
ダウンフォースないだろうし 6万7千キロで2セット目のネオバが終わってしまった・・・
3セット目買うか手放すか悩むは
アライメントも狂っていて左前輪内側が偏摩耗してるし(´･ω･`)ｳｨｰﾋｯｸ >>754下がらないでしょ？
上がるよ？(´･ω･｀)
だってS6の営業マンが価値上がっていくからっていくからって言ってたもん
カプチーノの新型出ますかねって言ったら
顔が赤くなって噂ですからね、スズキは空振り多いからどうかな？出ないですよって言ってたよ
もし出してもFRでしょ！これはMRで貴重なんですよ、穴あるでしょ
この穴なんですか？(-ω- ?)
これホンダのマーク見えるんですよ！凄いでしょ！？26歳のデザイナーなんですよ？
僕は目をキラキラさせながら聞いてました >>757
フロント助手席側の内減りはあるあるですよ
タイヤ代が問題ならDIREZZA買えばいいだけ >>759タイヤ代ではなく長距離乗るのがキツくなってきたのよwww
肩凝るし腰痛くなるし(´･ω･`)ｳｨｰﾋｯｸ 肩こるのはステアリングの高さだったりすることも
ガッツリ金かけて良い椅子にしたりすれば腰痛も含め解決しそうだけど、そこまで気合い入らないようなら降りるタイミングなのかもね… >>757
ネオバ1セット新調するとお値段はどれくらいなりますん？(ΦωΦ)？ 夏前ならともかく今だと7万キロ近い前期だと買い取り価格それなりじゃない？
買い取り価格が満足いかないなら乗り続けてみたらどうでしょ？ >>761
実際ドラポジでかなり改善する場合あるよね。自分は納車して軽く合わせて1時間乗ったら体痛くてここで聞いたらちゃんと合わせろって言われて
ちゃんと合わせたら何時間乗ってもどこも痛くないわ バンパーぶつけちまったぜ
飛石もけっこうあるしバンパー交換しますわ グーグルストリートビューで発見したんだけど
このS660は限定なの？それともカスタム？
かっこいいな！！
サイドのダクトとか変わってない？
マフラーが真ん中じゃないよね？
このウイング超かっこいい！なんだ？このウイングは！？
ホイールどこの？同じの履きたい！
履いただけでツライチになるの？
このオフセットは何かカマセないとできないよね？
あとフロントの赤い線は何！？
戦闘機みたいで、まじかっこいいんだけど！
http://imepic.jp/20220123/681470 >>762質問いいですか？
S660ってネオバじゃないと駄目なの？
普通のブリジストンの安いのは駄目なの？ >>764
やっぱそれくらいだよね。ありがとう(ΦωΦ)ﾉ >>769
うーん私はタイヤのプロじゃないんでその辺りはなんとも言えないですね申し訳無い。安易に適当な事も言えませんし・・・
個人的には純正が一番無難かなと考えます(ΦωΦ)ﾉ >>768
かなり弄ってるカスタムだから金額折り合う中古車見つけて好きにいじり倒したらいい
そもそもストリートビューなら店もわかるんだからまだ有るか問い合わせるとかできんじゃね？ >>771ネオバ高いですよね(；∀； )
>>772かなりですか？
似たようにするにはお金かかりますか？
無限の限定をカスタムした感じでしょうか？
ドアの後ろのタイヤに繋がるダクトは黒く塗ってるの？
フロントのところは赤いテープ？ >>774
外観はね
足まわりやエンジンまわりはわからんけどな >>769FN2に乗っていた時にBSの純正からDIREZZAに替えたら腰砕けのハンドリングになった悪夢が >>776
コンビニ行ったり、町のり程度なら安いタイヤでも大丈夫でしょうか？ >>777足車で使うなよ(´･ω･`)ｳｨｰﾋｯｸ >>777
コンビニや町乗りでネオバを使いきる方がヤバイと言えるから大丈夫 >>769
この車でローグリップタイヤはむしろ危険
安くしたいならダンロップ製ハイグリップタイヤのDIREZZAにしとけばいい
「タイヤはフジ」なら全国各地にあるしタイヤ単体で6万円切るくらいに安いし >>780
そもそもアンダーバワーのこの車にはネオバなんて要らんから
エコタイヤの155/65R14でも十分過ぎるよ >>780
超優秀な電子制御があるので危険にはならんでしょ。
まぁ電子制御の介入頻度が上がって走る楽しさが半減する程度。 >>745
いつのニュース見て言ってるの？とっくに中止だろ >>745
そもそも今年出る予定なのにオートサロンにすら出で無い時点でお察し
音沙汰も何も無いから単なる飛ばし記事 禿やデブはs660に乗るなよ
価値が下がる
みっともない >>788
禿げたオッサンが買わないと誰が乗るんだよ
これオッサンターゲットの車だぞ >>745
オートサロンといえばダイハツブースが残念すぎて泣けた
実用車しかなかったぞ >>780
勝手な思い込みで嘘撒き散らすのはやめよう 個人的には次期カプチーノより次期MR2に期待してる。
MRだし、元々S1000が欲しかったのもあるし。 EV-STERの登場を期待して待ってるぜ(ΦωΦ)ﾉ HGONDA eより航続距離短くなるのは必至なのに売れるわけないよ >>801
たぶん禿げ始めて他人の毛根まで気になるだろう ディーラーにS660について聞いてみた
ズバリS660って車は社員さんはどういう位置でみてるんでしょう？いかがですか？
はい！このS660は日本が誇るスーパーカーの歴史に乗るお車です！
その前に宣伝させてください！
この4月に卒業される新卒の方々！ぜひS660を買ってください！
実は今の時期はとても車が売れる時期なんです
S660のご購入希望やお問い合わせも増えております！
ディーラーではサービスや値下げを実施しました
お安くなっています！学生の皆さんがお小遣いで買えるお値段となっております
ただ軽自動車にしてはお高いので、卒業祝いなどで親御さんが息子さんへのサプライズでご購入されるケースも増えてるんですよ
今後S660は不足します！価値も上がっていく車なので、ガンダムがお好きなお兄さんや少しオタクが入った女の子もS660ファンは増幅中であります
学生さん！夢のマイカーがスーパーカーなんて夢ですよね？だけどその夢！叶いますよ！！
ぜひともディーラーへ足をお運びくださいませ
もちろん他社のS660中古車も一度私たちと関わればお世話させていただきます！
無限のエアロを持ってお待ちしております！
今、S660はお安いです！狙い目はCVT！！
私どもはCVTを推します！！
乗ってみてください！言ってる意味が分かります！ガンダムです！火星旅行です！
F1です！(^-^ゞ 長距離は予め他の車で行くし俺は主に通勤に使いたいからEVでええねん(ΦωΦ)ﾉ 冬に100キロは走って欲しい
バッテリーの技術革新が2回は必要かな >>806
お日様ソーラーパネルで自家発電すっからそこはだいじだっぺな問題ねえわ(ΦωΦ)ﾉ やっぱ冬場は燃費落ちるなあ。エコ運転してるつもりだけど最近L16くらいだわ・・・ 飛石傷くらってタッチアップでもしようとしたら、既製品ではでてないのな（前期の赤）
ディーラーだったら持ってるかなぁ >>815
板金屋さんやカーショップなんかで調色して作って貰える所もあるよ(ΦωΦ)ﾉ >>817
顔赤くても構わないけどお前は頭禿げてるよね(笑)ひさんw 容器まで同じであたかも純正品ですみたいな書き方の奴もある >>815
俺は楽天で買った。 r513 paintで検索 ディーラーに純正のタッチアップペイントがあるでしょ
https://www.honda.co.jp/ACCESS/care/body-mente/
楽天やAmazonでも売ってるけれど手間と送料でどっちが安上りかは分からん ボディの飛び石なら誤魔化し効くけど
ガラスの飛び石は誤魔化し効かんのよね 近々モデューロのサスペンションとスプーンのN1マフラーそれにバックヤードスペシャルのヒートプロテクターつける予定だよ
スプーンで言えばリジカラとステアリングシフトプレートもつけると思うしプログレッシブスプリングもつけるかも知らん モデーロの足なんてわざわざ金出してまで付ける物じゃない
後悔するからやめとけ禿 >>834
ドリキンが味付けしてるだけで価値あるよ
それに俺は車高落としたくないんだよね
そうなるとモデューロか無限か昭和しか選択肢はない
となるとやはりモデューロ一択なんだよね なんだかんだ言って純正サスが一番優秀
バランスを崩さない
昔のカプチーノとかなら換えた方が性能は上がるだろうが
いまは徹底的に調整されているので下手に社外品と交換するとバランスが崩れる モデューロは顔とケツのデザインが好かん
幌が赤いのも好かん エアロはつける気ないよ俺は？
見た目弄るならスプーンのデモカーみたいな感じにはしたいけどね 来月エスロクが納車されるんだけど値引きができない代わりに販売終了したスカイサウンドおまけしてくれるんだけどそのままくれないかなぁ。めっちゃ高騰してるからそのまま売りたい。エスロクは売らないが。 >>840
自分は昨年末納車でスカイサウンドスピーカーはフロントが昨年6月で欠品してそのまま生産終了、リヤだけ在庫僅少だったけどスピーカーの在庫あるの？ 田舎だと車高落とすと擦るからか
禿は大変だなwww 車高調だと履けるホイールが段違いで増える
165のタイヤなんてゴミだね。サーキット数周で終わる >>833
その中だとリジカラ、プログレスプリングは要らないと思うよ
あなたにとって必要ないという意味ではなく、買うべき商品ではないと >>841
3月の終わりに契約しに行った時に値引きができない代わりに工賃込みでタダでつけてもらう約束も取り付けたんよ。一つだけ俺のにつけるようで在庫はある。
でも音楽聞かんのよね。 >>841
3月の終わりに契約しに行った時に値引きができない代わりに工賃込みでタダでつけてもらう約束も取り付けたんよ。一つだけ俺のにつけるようで在庫はある。
でも音楽聞かんのよね。 >>835
その3種は実際どう違うのか分かりづらい
モデューロの決め手は何だったんですか？
そんなに変わらないならショーワが実売で安い
のも気になってるんですよね 単純にドリキン厨なだけだろ
モデーロx乗っても足が良いとは思わない。ノーマルがしょぼいから比べると良くなっただけ
そもそも5段減衰が全く無意味 >>850
ノーマルがショボいって、何と比較してなのかな？ オレは値引き出来ない代わりにマットサービス。
これはしゃーないね。 プレミア商品を定価で買える機会貰えたのだから仕方ないよ
買えただけラッキーw 何台か買ってる他車でも世話になってるホンダディーラーでver.Z買ったけど値引き0、用品サービス0だったよ リジカラなんて少し考えればおかしな物ってわかるのに
切削加工されてるS660のリアサブフレームに付けたことでさらに怪しくなったｗ
パーツのずれが本当に起こってるのなら穴開けてノックピン入れとけばいい
乗り心地をよくするってのならわからんでもない
リジットで結合されてる部品の間に柔らかいもの入れて振動をいなすってことにしたいってことだし
剛性アップパーツじゃなく真逆の作用するパーツなんだと思うよ >>857
特典のバック
メルカリに出品お願い致します。 >>849
まず全て昭和製という事さらに車高を落とさない事を前提で話します
モデューロを選択する意図は土屋圭市が味付けしたところ
峠も走るけれど普段の乗り心地快適性を損なわない
良い車を落とすんじゃなくて良い車をさらにレベルアップして乗り心地も確保するという思想が詰め込まれている点です
これは僕が乗りたかったS2000を味付けしたアミューズの考え合致します
メインカーがS6なんでね
通勤とか日常生活に溶け込んでるのが僕S6
カチカチに固めたような足は必要ないのです
そして見込んだところS6で一番の足はSPOONのものでしょう
アレと同じ匂いがするのはモデューロの足だけです
無限は必要ないかと >>845
プログレスプリングは1センチから1.5センチのダウンで済むという認識
それならば僕の想定内の領域かつ素晴らしいハンドリングが楽しめるでしょうよ
モデューロのダンパーとスプーンサスの組み合わせが最適解かと思うが？ >>850
てめえは30段階くらいのアホみたいな減衰力を調整できる味付けつけてもどうせ使うのは一回こっきりだろ馬鹿
少しは頭使えよウスノロ >>860
君は売手側の謳い文句を鵜呑みにして語ってるがもしやモデューロに乗った事がないのじゃないの？
乗り心地は固いままでノーマルとさ程変わらんよ
一台しか持てない貧乏人ならこんな車は選択を間違ってる >>863
だからさ純正プラスαが最適解
それが俺の答え
理解できないかい？
まだやるかい？ もし車高調入れたい人がいたら言っておく
SPOON以外入れるな
全てが崩れる >>864
好きにしたらいいよ
しかし君はジジイになるとテレビショッピングの健康食品を買わされそうなタイプだな
有名人が薦めたら疑うことなく信じてイチコロ >>866
少なくともアンタよりは土屋圭市の方が信頼できるよ むしろ社外品買う方が売り手側の謳い文句を鵜呑みにしてると思うよ
何かのYouTubeチャンネルで見たけどレーシングドライバーの谷口氏とかがサス交換してバランス崩してる車が非常に多いんだってな 今日は小2の息子の同級生が遊びに来て何やら俺のS6に興味津々でならばとエンジンかけてシート前に出して座らせてあげたらそらもう目をキラキラさせて楽しそうでほっこりした(ΦωΦ)ﾉw >>869
いいことしましたね
今どきそんな小学生が希少種w >>869
顔文字先輩良いお父さんだね
僕も甥っ子乗せてドライブ出かけたらめっちゃ喜んでくれましたw 流石にスプーンは買えない、そもそも候補に入ってない人は
10万代だと昭和が価格的にもベターなのかな？
用途は週末ドライブと峠を少し流す程度で
目的は純正より乗り心地の改善と多少でも性能の向上図れればいいかなっていう感じです
車高は下がっても下がらなくても構いません SPOONのデモカーみたいなカスタムが一番カッコいいと思うんだがカーボンのボンネットでいい感じのがないんだよね
試作でも良いからSPOONのやつ欲しいよ >>870
確かに希少かもですねー。今の若者達はゲームやらスマホやらそっちの方が楽しいみたいで。 >>865
スプーンでも崩れるぞ
細ピッチのの所は１Gで密着してるのでその内塗装が剥がれる
塗装が剥が剥がれると錆が発生し最悪折れることになる
他車種でバネ折れでリコールかかってるのは錆びて破損するため >>876
じゃあ尚更僕のモデューロのダンパーにSPOONのプログレスプリングの組み合わせは最適解であるという証明になりますね >>877
メーカーが異なるダンパーとスプリングを付けるとは最大級のアホだぞ >>878
プログレッシブスプリングはそういうためのバネだろ？
ホンダのチューナーはもはや無限ではないって認識してる？
スプーンのがはるかにホンダに密接しているだろ 思い込みの激しい人には何を言っても無駄だとよく分かるスレだわ
みんカラでそのアホみたいな組み合わせを流行らせた奴にコイツを引き取ってもらいたい >>880
じゃあアンタの答えってなに？
俺以上に最適解を導けたの？
言ってごらんなさいよ モデーロにプスーンバネでサーキット走ったけどアンダー強くてフロントタイヤの溶けが早い。165タイヤがゴミなんだけどな
モデーロだったらノーマルのまま乗るべきだね。バネ固くしても減衰が糞過ぎて合わない >>862
サーキットに合わせて動きを変えるために減衰調整するのに一度きりって何？
そもそも車高調整も出来ない足なんてゴミでしかない決められた動きでしか走れないとか苦痛でしかないしタイム出ない >>883
タイムは車よりドライバーの手腕のが大きいのでは？
宝の持ち腐れってわかる？ は？馬鹿なの？話にならんよ
ホットバージョンだけに限定してもドリキンがモデーロ足なんて乗らなくなってスプーン車高調もすぐ乗らなくなったわな >>885
あんた馬鹿？
サーキットと峠の違いわかってる？ うわー、車乗らなくていいレベルかよ
運転下手くそなんだろうね君 >>887
死んでも愛車は言えない中卒パート工員
単発即逃げスイフトOBS連呼バカｗ 負け犬マン（笑）
・愛車 尋ねると光の速さで即逃げｗww（家族共用のワゴンR ｗ）
・学歴 中卒なの？と300回尋ねても一切答えず即逃げｗｗｗ
別名、中卒マン（笑）
・平日は10時、12時、15時（工場の休憩時間）きっかりに即レスｗ
毎日定時帰りの工場パート勤めがバレてしまうｗｗｗｗ
（パートが終わる17時以降から元気に単発自演スタートｗ）
https://i.imgur.com/wMgnrcj.jpg
・自分の車すら買えない貧乏パート暮らしの負け犬なので
何を聞かれても常にIDコロコロして単発即逃げするのが特徴ｗ
単発のスイフトうんぬん連呼は100％コイツの自演である（笑）
・中卒工場ドカタをバラされた際、スレから完全逃亡ｗｗｗ
自分専用のスイフト粘着スレを立てて、ひとり人形遊びスタート（笑） >>888
まだやるかい？
アンタの話は破綻してんだよ
土屋圭市が味付けした足もスプーン車高調も群サイでの話
何を見てきたの？
アンタはサーキットなんか走ってないね
わかるよ俺には
馬鹿には走れないもんw 峠とサーキットの違いの前にこいつは街中と峠の違いを言ってみろよ
凄いレベル低いなこいつ そもそも車検対応ダウンサス全部が少ししか下がらないのはライト位置が低いからでライト無視する場合はもっと下げられる
車検対応ダウンサスなんて中途半端なバネ使うならノーマルで問題ない。モデーロの減衰調整5段一番固くしても固いバネに対応出来ない
そもそもダウンサスでは車の動きを変えられない(ゴミでしかない) >>897
だからモデューロのサスは街乗りと峠だって言ってんじゃん
あんた相当な低脳だろ？
何故サーキット走行を前提で話進めてんだ？ >>897
だからモデューロのサスは街乗りと峠寄りだって言ってんじゃん
あんた相当な低脳だろ？
何故サーキット走行を前提で話進めてんだ？ 街中も峠もスピード出したら違法です。そのスピードでしか語れないのにドリキンどうこう恥ずかしい
そもそも購入すらしてないのにモデーロへの憧れだけで顔真っ赤にしてるのが滑稽
阿呆みたいにロールするノーマルのまま通勤してるのがお似合い
運転下手くそなんだから通勤でも他車の邪魔でしかないだろうね >>897
お前にロックオン
覚えたからな俺は？
これから目の前ブンブン飛び回ってやる >>903
お前にロックオン
覚えたからな俺は？
これから目の前ブンブン飛び回ってやる
街中を限界走行前提で語るお前は犯罪者そのものだよ
少なくともお前のような馬鹿よりは土屋圭市の方が信用できる >>902
お前にロックオン
覚えたからな俺は？
これから目の前ブンブン飛び回ってやる
おまえはモデューロに乗ってさえいないだらうが
上げてみろよ
自分の腕でアンダー出してタイヤ減らしてる馬鹿じゃんw
それを認めないでクレーマーみたいなこと言いやがって
だから老害扱いされる日々なんだよ馬鹿 >>903
お前にロックオン
覚えたからな俺は？
これから目の前ブンブン飛び回ってやる
何が165しか履けないだよ馬鹿
テメェの腕前で追いつけねえくせに調子こいてタイヤサイズ語りやがって
早く上げろよご自慢の足をよ >>902
お前にロックオン
覚えたからな俺は？
これから目の前ブンブン飛び回ってやる
何が165しか履けないだよ馬鹿
テメェの腕前で追いつけねえくせに調子こいてタイヤサイズ語りやがって
早く上げろよご自慢の足をよ モデーロにプスーンバネをサーキットで運転したと言ったけど？
もちろんストリートでも運転してる
モデーロだったらバネ変えないで乗るべきだと。
プスーンのバネはアンダーステアが強くなるし車高落とすのが目的だとしても気持ちしか落ちない無意味なバネ。そもそもダウンサス全部無意味
お前が運転下手くそなのはハッキリしたから黙ってモデーロの足を買えよ。金無くて憧れてるだけで顔真っ赤にするなよ気持ち悪い
貧乏人は無理して車乗るなよ >>908
お前にロックオン
だから言ってんだろ足を見せてみろって
どうせでまかせで言ってんだろうがおまえは
グランツーリスモ7の予約はしたのかよ？ >>908
お前にロックオン
言ったじゃねえんだよ言ったじゃ
それじゃ事実は作れないんだよ
おまえはただただ悔しいんだろ？ ロックオンwww
下手くその運転じゃ絶対追い付けない
早くモデーロに変えろよw
お金ないの？ん？ グランツーリスモってゲームか(笑)
全部ゲームの話だったのかよ
雑魚過ぎて話にならないな
こどおじ丸出し >>913
お前にロックオン
皮肉もわからないか？
野暮なことさせるなよオッさん すまん。運転下手くそなこどおじは構いたくないんだ。すまんな フィットマンは良い奴なのでいじめちゃらめ (>_<) >>921
N1マフラーバックオーダー中で納期3月だよ ハヤカワ君の動画を視聴したけどいつかまた再びS6購入して楽しんで貰いたい。今は色々と大変みたいだけど陰ながらチャンネル登録して応援するぜ(ΦωΦ)ﾉ >>929
スプーンのマフラーとセットで替えたら排気量が増えた感じにはなる
ただしエアクリは一万キロ越えたあたりからフィルターが少し黒ずんでくるけどな 排気量増えるわけねーだろ禿
てきとーなこと言うなよ禿 >>929
排気を変えてないなら意味なし
集塵能力は落ちるのでデメリットあり
集塵能力がまともなK&Nの方がオススメ 普通に純正フィルターの交換頻度をあげるのが無難だと個人的には
MTFなんかも長いこと無交換な人が多いよなというイメージ K&Nから純正相当品に変えた
洗浄できるといっても汚れがきちんととれるわけじゃなかったし
フィルターの綿繊維も毛羽立ってくる
これならモノタロウで売ってる約1500円の純正相当品を毎年変えたほうが良いとなった
吸気音がおとなしくなったのが残念だがw 純正フィルターは蛇口の下に置いて水をぶっかけても全く通さないくらい防水に優れています（実験済み）が、
互換フィルターはどのくらいの能力なのですかね？。だれた実験した人います？
ちなみに、自分はキノコに変えてるけど、水に対して、ほぼザルですね。 雨の日走るくらいならザルでも全く問題無いから気にしなくていい 純正タイプもキノコも交換フィルターなんて似たような値段
ECUやっていて純正タイプのままとかアタオカ レイアウトとノーマルダクトを見てみろよ
エアクリなんてオマケ。インタークーラーが命。
ターボMRに乗ったことないような禿の発言は控えてくれ >>940
NAほどじゃないけど吸気温度も大事だから だからインタークーラーの役割しらねーのか？禿！
吸気温度をどこで測るか知らないけどインタークーラー後が全てだな
無知だったら黙ってろよ >>934
一応マフラーは同じくスプーンのN1に変えるよ
納期は2月末
先にエアクリ届いた 純正タイプのエアクリにメリット皆無
お前の頭に髪の毛皆無 メタルキャタライザーに付いてるスペーサーって何mm厚くらい？ スペーサーなんて付いてんの？
ガスケットじゃなくて？ こんなとこで聞いてもまともな答えが返ってくるわけないが
遮熱板つけるところに4個スペーサーは取り付けるし
ガスケットとは別にスペーサーは噛ませるよ >>947
毒キノコつけるバカに言われたくないね
おまえ寿命縮めてるよ？ 毒キノコはフィルターがハゲみたいにスカスカだからね MR車の熱がこもりやすいエンジンルームにズル剥けキノコなんてやめといたほうが良いって ホワイトアウト時にはバックフォグが役に立つね(ΦωΦ)ﾉ キノコ生やしてるけど、吸気温度が外気温+10から20℃位なのでインタークーラーの必要性を感じません。
ちなみに、給排気はタービンとインタークーラー以外は弄ってます。
絶対的なパワーではなく、気持ちよく回せることを念頭に弄ってますけど、
インタークーラーも手を入れた方がいいですかね？
換えた人に聞いてみたいです。
インタークーラーって交換してどんないい事ありました？ サイコメトラー現わる。
ただし、禿げを鷲掴みしないと能力が発揮されないらしく、双方心身共にダメージが大きい為、使い所が無いらしい。彼は、今も至高の禿げを求めてnetの闇を彷徨っているらしい。 しかしキノコって見た目のインパクトと吸気音以外にメリットあるのかね？
有るならいつか試してみたいけど >>963
レイアウトの自由さ
社外タービンやらデカいインタークーラーつけたら普通は純正エアクリやらバッテリーやら収まらない
もし、すべての面で純正を超えられるならメーカーが採用してる
吸気温度が上がるということは、酸素の濃度も減るからデメリットも増える
とはいえ、この車の純正センサーの感度とか知らないからこれ以上は実際にセンサーとか検証した人頼むw
それからecuのマップやらなんやらで総合的にエンジンの寿命とパワーとどっちを取るか 禿だから知らないだろうけど、s660の運転席側のインテークダクトの中見てみなよ？おい
そこに何か空気を送るダクト付いてるだろ？それがどこに繋がってるのか見たことあるか？おい
真夏だろうが真冬だろうがエアクリが吸う温度なんてインタークーラーで下げる仕組みだぞ？
禿にも解りやすく言うとするなら、糞暑いのにカツラを外さなくても冷えピタ使ってクーリングしてるようなもんだ
インタークーラーノーマルだとECUでブーストあげたりしたらカツラが蒸れるのにうちわで扇いでも追い付かない
インタークーラー変えたら扇風機になる
インタークーラーに水かけたり外気送ればクーラーになる
それだけ
そして禿には理解すらできないだろうけど、
あ、怠い。禿に説明しても毛穴から抜けてすぐ忘れるし
禿はさ？CVT乗ってなよ？あ？な？ >>964
バッテリーは前にあるけど？何なの？お前
ゴミなの？ハゲなの？
s660のこと何も知らないのに禿げてるとか禿の中の禿なの？
臭いよ？なあ？ハゲ あとs660のECUマップさ、禿は知らないだろうけど他車のECU弄ってる人は理解してるけど
少ないっつーかないよね
禿は絶対わからないけど >>968
控え目に言ってもお前は糞田舎の部落出身 皆様、昨夜の雪は楽しまれましたか？
自分は雪の降りしきる真夜中に40km程堪能しました。積雪量は15cm程でしたが会社の駐車場から出て大通りに合流するまでサラサラの粉雪新雪状態で、急な登り坂は避けたのですが緩い登りでもスタックしてしまって遠回りすることになりました。普段整備モードで走ってるのですが、スタックした時タイヤが空転するだけなのでノーマルに切り替えたらアクセルの踏み込んでも回転数が上がらずエンストしそうでドキドキしました。結局はトラコンOFFにしときました。多少尻が踊っても自分でコントロールする感覚が大事ですね。
あと、LSDとスイッチ一つでモード切り替えができるseekerのecuは入れてて良かったです。
疲れたけど楽しめた。 自分はs666はスタッドレス装備してないんで無難にスタッドレス装備してあるミニバンで通勤しました(ΦωΦ)ﾉ >>964
温度が上がっても約21パーセントは変わらないだろ 軽自動車にうるさいマフラーはみっともないからやめなさい 車検対応マフラーの音なんてお前ら糞禿ジジーには聞こえないだろーよ >>979
エンジンのスタートボタン押した瞬間少し感動する クルマを大事にする事で有名なス〇ーン市〇社長の愛車はどれもノーマルマフラー、つーかほぼフルノーマル
つまりはそういう事 禿で老いぼれの庶民はノーマルで乗れ
スポーツカー、しかも軽な
楽しめよ？ブレーキ弄るだけでs660買える値段のチューンアップがお好みだったら高い車で頑張れ
そこに何もないよ？素人だし >>984
キミ、日本語が少し不自由な感じが素敵だね 峠で欧州車に追い回されたけど下りでちぎれたよ
とんでもない潜在能力秘めてる車だよS6は
確信した
生まれ持っての運動能力
負けてないよ？ 違法だから。サーキット行けよ禿
下手くそだから峠でいきっちゃうんだよ？おい禿 >993
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