2代目ヴェゼル オーナー&納車待ち専用 Part15
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2代目ヴェゼルオーナー&納車待ち専用です。
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全く同じです。付き合いの長いディーラーだから何も言ってこない。頭金くらい入れても良いけどね。 販社によるんだろうけどね
トヨタ系列だと契約してすぐ頭金払えと言われるな
額は少ないけど数千～30万円 車検証が郵送されて来た翌日に振り込んだ。頭金はない。 >>797
販社の系列店での商談流れらしい1ヶ月前でキャンセルできるのかよ >>804
頭金入れさせれば良いのにね。
まぁ待っている人が多すぎて、早く吐けたい感じも有りそうだけど。 >>802
トヨタは登録諸費用分だけよこせスタイルだね
ただランクルは何も言われない 結局すぐに車を用意できないから遠慮している節もある。何かディーラー可哀想だから頭金入れて差し上げようかなと >>791
バックオーダーが溜まってるからでしょ。 今、買い物に出掛けて30分で3台見た。3台ともPLAYじゃなかったけど、増えてきたと実感しました。俺のPLAYマルチ無しは未だ形にもなって無いだろうなぁ。 >>812
おいらと全く同じです。要約5ヶ月だね！ 頭金は昔の商習慣 基本的には現品受領時に支払をすれば良い話
8月に契約したが頭金の件は一切なし 目安でしかない納期しか出せない状態で頭金なんて払わないだろ パーキングブレーキオンでドライブに入れアクセル踏むと一瞬動きが鈍いが直ぐに外れてクリーピングでも走るよな。 10月に購入して納車待ち。突如ディーラーからガソリン車の環境性能割が出来なくなったと連絡。これって契約時点での見積もりが有効じゃないの？ >>818
登録した時に納付する環境性能割が年内だと税率が軽減されるけど、
年内に登録できなくなって軽減が受けられないってことかと >>819
なるほどね
まあ2万円くらいだと思うけど不運だなー >>820
10月に契約する際に微妙なタイミングだから
ディーラーからちゃんと説明があっても良さそうだけどねぇ >>821
それは思ったわ。どのタイミングでホンダが決めたかディーラーに聞いても良かったかもしれん。 >>818
んなわけないやろ
2ヶ月納期遅れて2ヶ月分多めに自動車税払わされるわけないじゃん
見積もりは見積もりや そういや来年の自動車税納める前に納車を期待してた時期もありました 仕事でよく三重県行くけど、この前HR-V積んでるキャリアカーいたよ
もし鈴鹿で作ってるなら国内のヴェゼル納車に影響あるのかなと思ったり ちなみにルーフレールのついたシルバーブルーのツートン仕様だった 昨日納車されて今日志賀高原付近を600km走ったところ燃費19.5
ノーマルBレンジ＞スポーツBレンジ＞ノーマルDレンジ＞＞スポーツDレンジ、エコ
ぐらいの割合で走ってたけど思ったより燃費良かった
ちなみにAWD 気になったのはブレーキホールド使うとどう頑張ってもカックンブレーキになることかなぁ
介入早いというより介入強いって感じだけど
あとは長い上り坂でのエンジン音
スポーツカーかよってぐらい唸るｗ 誰か書いていた停車中エンジンがかかっている時ハンドル奥からコトコト耳障りな音が出ますね。
何の音なんだ。 どっかで原因と対策載ってた気がする。
なんかのチップだったかboxだったかを交換すれば良かったはず。 >>828
大丈夫。俺も気になったけど所有してたセレナe-powerより数倍マシw 今日コーティング屋さんにクルマ預けてきた。
施工者の方にボディの状態をチェックしてもらったんだけど、ポリッシャーでの修正跡が3箇所くらいあって。
でも言われんと気づかんよな。
「この程度なら普通にいい方ですよ」とのこと。
ともあれ1週間後の受け取り楽しみだ。 >>803
嘘だろ？
お金入れて無くて本人名義にするはず無いわ～、それに金入れて無いのに印鑑証明や車庫証明ディーラーに渡したあんたの図々しさに呆れる。 >>688
> RSの日本発売がいつになるかわからなきけど、PLAYを契約したばかりのひととか、これから契約するひとは悩みどころではないでしょうか？
>>688
黒Ｚ、マルチ、ＦＦ７月契約、２月末予定、RS出たらかなり凹む。最初から出してくださいホンダさん！こんな仕打なら次は買わないよー。 NBOXでも現行の納車がまだなのに新型オーダーがスタートしてるからね。
ありえるぞ >>834
塗装ブツは別に手作業でペーパかけて塗料吹いて水研ぎする。つまり
他の車より手がかかっているということ。ある意味貴重 >>835
オレも１銭も入れてない
ディーラーは｢支払いはいつでもいいですよ｣と…
さすがに納車当日振込したけどな
信用の問題かな >>835
それは販社によるだろ
前買ったトヨタ車は手付け金無しで納車当日までに全額払いでokだった >>828
口ではうまく説明できんけど
ワイは今んところすごく神経質にブレーキ操作すれば
10回に1-2回くらいカックンしないで停車出来てるから
たぶん何かしら技術介入の余地はあるで
ACCはどうしようもないが ドライブモードってACCの加速・減速具合に影響してる？ >>842
早めの減速と停止間際に圧を緩めてふわっと止まることを心掛ければカックンにはならないよ。 >>835
信用の問題じゃないですか
納車までにって言われました >>844
ソリッド色はそれでいいけどクリアコート付きはクリア吹かないと。
特に難しいシャイン色は大変そうだ。ただ、ブツは0.数%しか出ない不具合らしいけど >>793無知で申し訳ないですが、車台番号ってどうやってわかります？ エアーブレーキとか使えなさそうな奴多すぎて笑える
運転技術の問題だよな〜 >>828
微低速でゆっくり止まろうとすると最後の最後でカクンと止まるヤツだろ？
ディーラーに言ったら電気式に変わったからって言ってた
ならないコツは少しだけ強めに踏んで止まる瞬間に抜くこれでいける >>835
図々しいって 酷いなー
印鑑証明と実印持っていった時にいつまでに支払うか聞いたら、納車までにと言われたの、それまで一度も支払いの話なんて出てないわ。
車庫証明もDが作成するから渡してない。
変なことで絡まないで。 >>845
ブレーキホールド使わない時はそれでいけるんだけどなー
ブレーキホールド使うとそれでもカックンになる
>>850
試してみるわ 俺のほしいホイールとタイヤセットで買うと30万超えるわ >>850
試してみるわ
現状この車で気に入らないのがコレとロードノイズだけだからなんとかしたい >>849
一人だけレベル低いところで発言してて笑える 最初は最近の車のブレーキホールドはこんなもんかとも思ってたけど
ハンターのアンデルも似たようなこと言ってたしヴェゼルはちょっと顕著なんやろな
電子式ならそれこそソフトウェアの制御だけだろうしなんとかアップデートしてほしいわ RU4からRV6に乗換えるんだけど、ACCの性能って上がってるの？高速道路のカーブで前の車が視界から消えると出口が見えないのに加速するのでチビる スピード出しすぎやろ
前方の車がすっ飛ばして走り去っていかない限り
高速で前方車見失ったことなんかないし
時速100kmで侵入してもチビんなきゃいけないようなコーナー高速に設計されてないで >>857
オートブレーキホールドの介入が早いんだよねえ
止まる寸前時速0.1㎞くらいでかかる感じだから完全停止後0.5秒後に介入とかに変更できないかと思う
ただディーラーに声あげないと変わらないからね
変わらない事のほうが多いけど… >>856
下手糞は何に乗っても駄目だつー事なんだけどね
レベル高い君w >>843
影響してる気がする。ECONだと加速が少し緩やか。 >>847
色によっては工程異なるんか。勉強になる。 >>860
自分のは完全停止後0.5秒くらいで作動してる感じだな
個体差？設定？感じ方の違い？ >>864
自分もそう。もしかして鈍感なだけかもしれんw >>862
減速も穏やかになる気がする
クルコン時のブレーキのショックが弱くなる >>848
納車前なら車検証が出来たタイミングで営業から教えてもらう。郵送だったり、画像転送だったり。
納車済みなら、車検証か助手席側のドアを開けて見えるセンターピラーの下の方に貼ってある。 クルコン加速設定は欲しいかもね
試乗して一般道で試した時に追従車両が車線変更して加速した時に勢いに正直ビビってしまったぜ
まあ一般道じゃ使うもんじゃ無いかもしれないが ショッピングセンターの駐車場だが目の前にヴェゼル。
羨ましいぜ！納期１ヶ月伸びて３月…長いなあ >>864
クルコンの時はどんな感じ？滑らかに停まる？ >>864
個体差…どうだろうか
俺のは全くの初期型で納車も5月だからもしかすると以降は改善してるのかもしれない、その辺は分からない。
ディーラーにあった試乗車でも出たから個体差ではないと思う 俺のは7月製造の車体だけどそんな不自然な感じはしないんだけどな
初めてのブレーキホールドがある車体だからかもしれないけど 試乗車はそれ感じなかったな
ハンターチャンネル嘘やんって思っていたがまさかの個体差なのかね 納期考えると現車スタッドレスに履き替えるか等々悩ましい・・・
出来るだけ無駄金は出したくないからね メーカーホームページで E:HEV の一部タイプ カラーで納車1年以上とあるが
詳細はDで確認をせよとのことなのか メーカーでは理由があって公表できないのか
これから購入予定者は不安になると思うが >>876
dってメーカーが毎週システムに登録した情報を元にユーザーに納期回答してるの知ってる？
生産状況が変わる度にいちいちHP更新してられないからそう書いてるんだよ、、
色んな車種作っててその情報を反映してたら無駄だからね >>876
プレイは受注停止のはずなのにね
他のグレードの話だとすると気になるね マルチビューかね 前車がいなくなってエンジンがうなり出すのはやめて欲しい。 あれ買ったよ。モニターとエアコンのシリコンシールとジュースホルダーとギア周りのピアノブラックカバー、あとキーケース。 カックンもないしロードノイズもない。
ロードノイズがーっていってる人は１６インチ？ スタッドレス用に60テーパーの社外ホイール買ったんだけどホンダのナットって19HEXのM12 1.5でOK？ ダッシュボードの埃とか帯電防止に良いやつって何かないですか？ ３回試乗したけどカックンなんてこと一度もない
個体の問題じゃねの？ >>865
この音です
解決済みになっていましたが解決方法は書いてなかった。 まあカックンは人それぞれ感じ方が違うからね
鈍い人はカックン停止でもカックンしてないって言うと思う
俺の友人もそのタイプだった Dに18日入庫予定なんだけど、遅延の連絡があるとしたらもう連絡きてるものですか？ ブレーキホールドですが、めちゃくちゃゆっくりジワジワと止まろうとすると止まる寸前くらいでギュッとブレーキかかるけど気になる程じゃないです
個体差はありそう Dから納車情報はきたことがない Dが怠慢なのかメーカーが納期に自信がないのか
これからは各メーカー共顧客満足度に留意すべきだと思うが 上から目線で言ったつもりではない 業界によって取りようが違うが車業界は
買ってもらって当たり前の世界なのか知らないが >>886
自分もディーラーで対策やってもらいましたが、
ほとんど軽減はできませんでした。
ヴェゼルの癖だと思ってます。 >>884
とりあえず何かしらガラスコーティングするだけでだいぶ違うよ
ガラスは静電気帯電しないから >>884
ダッシュボードの上はディティーラーかクレポリメイトでもぬっとけばだいぶマシ ロードノイズでかいと思うマンだけど
大きめのセダンからの乗り換えだから
ロードノイズが大きいと感じるだけかも知れん
代車で借りたフィット2よりは静かなのは確かやちな18インチ >>896
どんな車買ってもそうなんだろうけど…
コンパクトクラスからの乗り換えかミドルクラスからの乗り換えで
静粛性や乗り心地の評価は変わると思う
自分は先代ヴェゼルからの乗り換えなので向上したと感じるけど >>865
おお！
まさしく、そのコンコン音。
ディーラー側にも情報きてそうなので聞いてみるよ〜
しかし、エンジンのカム音が運転席下の暖房のパイプ経由で伝わるって、まぁあり得るか。 久々に代車でフィット2乗ったら煩くて笑ってしまった。人間は本当に贅沢な生き物よ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
