【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 33【MXUA8/AXUH8】
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新型ハリアー公式
https://toyota.jp/harrier/
前スレ
【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 32【MXUA8/AXUH8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631840904/
*重要*
アンチ、マウントの取り合いNG、RXマンは出禁
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
総額500万の車が3年で買取250はないよ
マツダかよ
高リセール車は凄いぞ
俺が過去に乗ってたヴェルファイアのXなんて乗り出し320万で5年8万キロで180万だった
だから最近はリセールを考えて購入している 言ってる事はわからないでもない。10年乗る為には購入価格プラス4回の車検代とタイヤ交換なんかもかかかるし。
ただ一部の高リセール車に限って可能な乗り方だし一番安上がりってのは少し乱暴なんじゃないかとは思う。 後、リセールのアルファードもディーラーでは3年で輸出仕様が350万以下の買取
決してディーラーやその辺の買取店には売っては行けない
高額買取店は同じ年式仕様で450万だからなw
今はもっと安いと思うが >>953
高リセール車に限ってだね
ハリアーは高額査定なんて聞いて買ったけど多分怪しいな
まあ仕方ないけどね
アルファードは幾ら高リセールでもモデル末期過ぎて買う気にならんし ハリアーのリセールよかったのって60出た頃の話じゃないの？
まぁ俺は好きな車を好きな期間だけ乗る派だからリセール気にしないけど >>952
だから、総額500万の車を3年後に400万で買い取った中古車屋は幾らで客に売るんだよ？
消費税だけで10パー乗るんだぞ
それに車検代、清掃費、諸費用だけで500万近くになるだろ
新車が買えるじゃん、いい夢見過ぎだろ 輸出だよ
関税の関係で中古車の重要がある
ハリアーもそうと聞いたがあまり期待していない >>958
輸出で、そんなに高値で売れるなら、日本の車屋は新車買って海外に流した方が利益出るだろ
ハリアーの中古を、わざわざ国内で売る意味ない
輸出で利益が出るのは、ほんの一部な、ランクルとか軽トラとか
ハリアーなんて世界中どこでも新車で買えるような車は無関係 うーん君噛みつく前に少し調べてくれよ
関税って書いてるやん >>960
おまえ面白いな
ハリアーは海外でも生産してるだろ
夢見過ぎだって、自分の買ったハリアー査定に出してみなよ
400万で売れるかどうか確かめてみなよ
今値引き大きいから500万で買って350万は買い取りならつかないと思うよ >>950
ハリアーは5年後脅威の残価率50%だけどな
ここまで残価率がいい一般車は少ない
特別仕様とか限定販売や一部スポールカーは除く >>961
全世界で作ってるワケでもないし、輸出の需要はあるんだよ 昔マツダ地獄なんて言葉があったけど高リセール過ぎてトヨタ車からトヨタ車へ短期で乗り換えたくなっちゃうのを誰かがトヨタ地獄とか書き込んでたなwそういう乗り方をバカにする人もいるけど自分が乗りたい車と高リセール車が一致してて上手くやってる人は幸せな乗り方してんなと思うね。常に新型に乗ってたら気持ちいいだろうしw俺は乗り潰す派で変な色選んだりしちゃうからダメだけどw CX-5とか今はリセール良いらしいね
今回のマイナーでさらに人気出そうな気がする
着実にマツダの評価は上がってると思う 残クレ貧乏人とリセール乞食ってほんとアホばっかりだなw
そんなんだから騙されて損ばかりの人生なんだよ さらっと見た感じ中古車の輸出は10万台前後らしい
需要がないとは言わんだろうけど、規模は大した事ないって感じでは >>961
自分の常識だけで判断すると恥かくよ
先日同僚が60ハリアー売却したら買値とほぼ同額で売れたと言ってた
驚異の残価95%
コロナ禍と輸出需要が相まって凄いことになっている ちなみに自分は去年60ハリアーターボ売却したけど乗り出し価格の70%で売却
その前のNXFスポは乗り出し価格の75%
リセールいい車は車検通さず新車乗り継いでも、乗り潰すのと年間償却は変らんよ 自分の車が高く買って貰えることが許せない奴が居るんだな、、、
意味わからんなぁ
リセールは大切だよ
ここに書き込んでる奴なんて小銭持っててもRX君程度だろ？ リセール良いのを乗り継ぐメリットは車検、タイヤ等まぁまぁ掛かる維持費がゼロなところな
ハリアーなんて19インチのタイヤを車検毎に変えてたら結構高く付くぜ
と言うか普通に乗ってたら車検毎に変えないとダメだろうし
タイヤは地味に高いぞ
19インチやし
お金持ちの諸君には関係ない話かもだが >>945
俺はこれだわ
ガソ8末契約で3か月経ってもないけど、1末に納車されるからまだ待てるわ
HV選んで更に4か月待てとか無理 自分は複数台所有してるけどID:2IsFjl3vdの言うとおりリセールいい車は車検毎に乗り換えが基本で、チューニング済の趣味車や外車は乗り潰しって感じで運用している
このままコロナ禍で生産不安定なら80ハリアーもリセール期待出来そう
しがないサラリーマンは購入とリセールはセットで考えないとカーライフ満喫出来ません… >>971
ミシュランパイロット4じゃあるまいし
タイヤなんか5年くらいは大丈夫
俺の場合サイドウォールのひび割れの方が早くて交換するわ >>974
いやいやあんた５年って走行距離何キロなのさ
そんなに乗らないならハリアーなんて俺は買わないわ
もし年間1万キロ程度走るなら雨の日と高速道路は乗らんでくれよ
巻き添えゴメンだわ 後、古いタイヤはサイドが劣化してるから溝が残っててもバーストの危険性があるからな
まぁお前が単独で事故るなら良いけどな おれなんかこの前6000キロしか走ってない純正タイヤをスタッドレスに履き替えるのに廃タイヤにしてきたわ。残価の大半のハリヤー乗りには真似できないだろうな。 だからサイドウォール劣化したら買い換えるいうてるやん
溝は3分くらい残してるけど変える
走行は年8000くらいだから4万キロ程度で交換や >>977
スタッドレスタイヤなんて買ったことないけど、20インチホイールにしたわ >>980
suvなのに20インチ笑笑
街乗り仕様乙 SUVは背の高いｾﾀﾞﾝと考えると
20ｲﾝﾁでも問題ないだろう 60系を参考にするなら65は越えるんだろうね。ほんと破格のリセールだわ。後期が出たら買い替えちゃうかもw 後期がでてウインカーの位置がかわれば全ての前期がゴミになる >>957
なんか消費税について勘違いしてるみたいだけどよく言う個人は消費税かからん、ていうのは免税で納税義務がないだけで税務上、取引上はかかってるよ
買い取り400万だとしたら税込み400万てこと。
(本体363.6万+消費税36.3万→400万)
ただし、納税義務がないからまるまる個人さんのもの
店は当然420万とかで売るんじゃない？
店は381.8万と消費税38.1万→420万で販売
販売時の消費税38.1万と仕入れ時の消費税36.3万円の差を納める
個人から買い取りしたらいきなり消費税分載せないといけない、ってのはちょっと違うよ 我がハイブリちゃんの6ヶ月点検の待ち時間に試乗用のガソリン借りてみたけど、HV乗りからしたらちょっとガッカリ
試乗の時にも乗り比べはしたけど、その時は自分でも分からなかったネガなもんが一杯あるなと思った ガソリン車にパフォーマンスダンパーつけられるとこだけは羨ましい ガソリンZLPの買取今売るとクソ高く売れるぞ
売りたい奴は売れ
多分全額キャッシュで戻る ハリアーの月販目標は3100台だから、既に初期受注ピーク過ぎて月4000台前後の生産で流しに掛かる頃
半年以上の納車待ちってことはバックオーダー30000台
来年いっぱいは供給不足が続くから買取額も暫く安定するね >>992
減産前は毎月１万台近かったからバックオーダーはもっとあると思う 何だ、リセールの話で
HVバカが意気消沈してんじゃねーかw
ご愁傷様。 リセールリセールって言ってて恥ずかしくないのかな？
金ないなら軽自動車にでも乗ってればいいのにw >>991
具体的にどれくらいで買い取ってくれるの？？ 俺のガソリン2駆ZLP
27000キロ走って355万って言われたけどもっと高く売れる？ 60ハリアーでさえ3年落ち380万
もっといけるでしょ このスレッドは１０００を超えました。
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