>>677
いや、電池式のEVの普及はほとんど不可能
これ世界中どこの国でも同じだわ

電池式のEVは、ヴィークル用としてはマイナーな限られた用途にしか使えない
つまり、「使うエリアと時間帯がほぼ固定された」乗用or貨物用の自動車程度が関の山

電チャリの上位互換雨除け付き、シニアカー、ゴルフカート、場内運搬車、地域内配送車など

佐川のは地域内小荷物配送車用として各営業所に数台程度で配備するんだろうが、まぁ皮算用してる
コスト削減が果たして出来るかどうか見物だわ
かなりなコスト増になるんじゃないかと見てるが、んで当初導入規模からは拡大できないってヲチな