【3代目】NEW BMW MINI Part44
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＜公式サイト＞
https://www.mini.jp/ja_JP/home.html
＜MINIの最新ニュースと購入ガイド＞
http://minicooper-sketch.com/
次スレは >>980 が立てること。
無理なら他の人に依頼すること。
＜前スレ＞
【3代目】NEW BMW MINI Part43
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629427075/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 第二環状線にF54JCW後期で黒い車体にエンブレムまで真っ黒にしてる奴がいて思わず二度見… >>7
なにこれ
最後7レスしてるやつ前スレの内容だし怖い >>5
それ第2環状で有名な黒騎士（ブラックナイト）だわ >>9
何それカッコイイ。俺も４号バイパスで白騎士（ホワイトナイト）って呼ばれたい mazda CX-3 ディーゼル一般道17.0km
dpf再生終わった途端にリッター30kmオーバーが当たり前に出る凄さ
http://imgur.com/F1WXVCf.jpg LEDで光るガラス玉をダッシュに置いて、
行くよ、レイジングハートとか言う友人はおった
高田くん、元気かなあ 前スレでFOCALのMN56KJ2を導入すると言っていた者ですが、簡単にレビューを。
デッドニングも一緒に施工したので参考までに。
・ツィーターの効果で音場が上がり、高温がクリアに。しかし、高音が強く耳に刺さる。ネットワークの調整で下げる予定。
・弦楽器が高域も中域も劇的に良くなった。弦の振動が伝わり、音の粒が明瞭になった。
・セパレートにしたことと、デッドニングの効果で音離れがよくなり、複数の音を出してボワボワとっちらかることが無くなった。
・中域の輪郭がハッキリしたことでウーハーとの繋がりに少し違和感あり？
ウーハーも交換すればいいのかもしれないが、走行ノイズで気にならないと言えば気にならない。
・設置は比較的簡単。ケーブルが必要長さに切られて同梱してあり、端子も片側半分が圧着済み。残りの端子は準備が必要。
月並みな感想だが、それぞれの音が明瞭になって音量を上げても不快でなくなった。住宅街を走行する際は特に気をつけないと。 >>19
デッドニングの有無で音比較してないでしょ？ >>20
してないよ。
休みが限られてるから何度も内張り付けたり剥がしたりしてらんない。
レビューするために取り付けたわけじゃないからね。 >>22
だから、「デッドニングの効果で」って言い切ってるのはおかしいだろ？ってことだよ とりあえずFOCALが良さそうなことは分かった
ジャズとかクラシックとか良さそう 相変わらずめんどくせーインターネッツ番長論破マンが湧いてるようだな >>26
そうだね。中域の量感もあるからクラシックはアリかも。
自分的に弦楽器メインの曲が好きだから、ツィーターがいい仕事してくれて気に入りました。 >>22
まあいいよ、俺もFOCAL導入してる者だから
音はミッドからハイまで出てるね
低音は標準のイコライザで少し盛ると良くなる感じ エバポレーターの掃除とかってMINIのカスタム
やってるようなショップでもいけるのかな？ 400万する車のオーディオとしては残念感を否めないね。オーディオにこだわりは無いけどもう少し低音高音欲しい。 Focal見てみたけど10万するのね。5万ぐらいの家電オーディオの音で満足なんだけどな。10万は躊躇する。 「良い音が欲しければオプションのハーマン付けろ」ということなんだろう
これも10万以上だがw
仕方ないよ、ベンツだって標準オーディオは大したことない BMW系の標準オーディオは諦めろとしか
オレは全然不満ないけどね
比較対象としてはアレだが、軽自動車とかと比べるとずっといいぞ Harman Kardon装着車限定やけど、コーディングでBowers & Wilkins仕様にできるらしいな w205のC後期に乗ってるけど前期は本当に酷かった
後期はかなりマシになっててピュアオーディオヲタクでも気にならないレベル
w206はブルメスター削られるらしいからminiと同様にfocal導入予定
多分C53買う おまえら耳いいんだな。標準の奴で十分だし、むしろ満足している >>39
悪いのから良いの聞いた時より、良いのに耳が慣れた後に悪いの聞くと差がすごくわかるよ。
戻れなくなるし、次の車にも求めてしまうんよ。 オレのビールとは逆だね
普段ビール飲んでるが、たまに発泡酒飲むとこれで十分じゃんとか思うけど、
その後またビール飲むとやっぱり発泡酒じゃ無理って思う >>43
そうなんだよな
１日に何回も見るよ
もはや大衆車 mazda CX-3 ディーゼル 通勤燃費一般道リッター35.0km
http://imgur.com/D7CTxrJ.jpg 輸入車販売数のMINIはクラブマンもクロスオーバーも含めてるからずるいよな
VWのTクロス、ゴルフ、ポロとかをまとめちゃってる感じ カローラってせこいって思ってたけどMINIのを見たら何も言えなくなった
せめて3ドアと5ドア、クラブマンとクロスオーバーにしないと他から文句でそう となるとVWの方が
よっぽど売れてるのね
それはそれで意外 >>5
最近、国産車、輸入車ともブラックエンブレムをよく見かけるけど、ああいうのって自分でセコセコ塗ってるのかな？
そういう奴はウィンドウ、ヘッドライトとかテールランプまでブラックにするだろうから追突されそう… それがいわゆる「ASD」って奴かも知れないけど、停車中スピーカーから妙なこもり音が出ていてマジで鬱陶しい
あれってコーディングしないと消せないのかな？
電気自動車になってもあのおかしな音がするんじゃあるまいな？ >>57
メーカーやディーラー謹製のオールブラックあるよね
可能な限り黒くするやつ
オレは苦手 そこまで黒くしたいならベンタブラックにすれば良いのに >>61
エッチング液でメッキ落として自分でブラウンに塗った俺は暇人間
国産車よりメッキが強く落ちにくかった mazda CX-3 ディーゼル
一般道リッター33.9km
http://imgur.com/Stp5Hit.jpg 過疎ってるということはやはり泥棒ヒゲのなせるワザか…
だいぶ見慣れてきたように思うが、まだ公道では遭遇しないな mazda CX-3ディーゼル
一般道リッター34.1km
http://imgur.com/VeDql50.jpg 見慣れたら泥棒髭の方が良いなってなるもんだよ。ポルシェじゃないけど最新のMINIが最良のMINIってやつだ デザインはR56が頂点で後はずっと下り坂だな
次回で盛り返してほしいけど F前期はすぐ見慣れてカッコ可愛いと思ったけど、現行は大分見慣れた今も可愛くは見えないな
日本での売り上げ落ちるな サイズが大きすぎるからなぁもはやミニじゃないもんな
たまにクラシックミニとすれ違うけどあれめちゃくちゃ小さいなｗ
中すげー狭いんかなｗ bmwミニだって中狭いやん
たまに軽乗ったらすげー広いw >>80
以外に広い4人普通に乗れるよ
ただし事故ったら… JCWに試乗してきた。
車を語るにはあまりにも試乗コースが短く素性は不明な感じだった。
あとMINIのホームページが見ずらいことを営業に伝えたが営業も見ずらいことを認めていた。 見ずらいとか普通に変換しても出てこんだろw
読みづらいわ ミニ程クロームが似合う車はないのに泥棒パンダにするセンスが俺には理解できない。
もちろん異論は認めるが、 クロームの使い方が変わってきたかな。
クローム＝高級みたいな価値観が評価されない風潮。
アルファードとかギラついてる反動だと思うよ。 アクセント程度のクロームなら好き
ギラギラはちょっと引くけど
だからといってクローム部分をワザワザ黒塗りするのは解せんなあ
まあ好みの問題だろうけど クラシカルでもスポーツ寄りでもF系はどっちもいけてると思うけどな キングコングの西なんとかと鈴木おさむワロタ
うちらのお布施がこいつらに流れてるぞ mazda CX-3 ディーゼル一般道リッター29.4km
ガソリン代めちゃくちゃ高くなってるから助かる。
http://imgur.com/hLHPRL5.jpg なんだこの貧乏人は
同情して欲しいのか？
ガソリン代とか気にならないくらい稼げ バッテリー交換した？
高くてビックリしたわ国産車の2倍ぐらいするんだな バッテリーだけじゃないよ
いろんなものが日本車の2倍くらいの値段する
車検代も ディーラー車検ってどれくらい見ておけばいい？
年間4,000km走行程度 >>101
消耗品抜いたら10万ちょいかと
あとはモール変えたりバッテリー変えたりオイル系やったり人それぞれ
ブレーキ触ると値段跳ね上がるよディーラーは >>101
保証延長とブレーキ交換いれて30万くらいかかったよ R56だけど、前ブレーキパッド交換、オイル交換、オイルハウジングホースの交換と車検諸費用で17万の見積もりきました。
ディーラーの30万って何やんだろう？ 本田がネットで車売るらしいやんテスラみたいに
MINIもそれでいいわ
現状は良い人ほど損するシステムで値下げしろと煩い客ほど得するし バッテリーはディーラーで4万ちょいだった
勝手に値引きしてくれた
AGMバッテリーだしそこまで高くない（というか国産も高い）と思うが？
ディーラーに言われるがままに金を出していたら、そりゃぼったくられるだろうな >>109
そうなの？6.5万ぐらいっていわれた
4万ちょいならやってもらいたいな
㌧ちょっと交渉してみるわ >>110
その金額は定価だね、バッテリー代と工賃ともに
あと、4万ちょっとというのは少し嘘だったすまん
今確かめたら4.7万だった
とりあえず交渉してみた方がいい >>109
「勝手に値引きしてくれた」のに「ディーラーに言われるがままに金を出していたら、そりゃぼったくられるだろうな」とは
無言の圧力でもかけたの？笑 クラブマンはR55の形受け継いで欲しいわ
現行ダサ過ぎでしょ お尻は現行の方が良くない？R55のお尻ってプラスチッキーだったから買うのやめたんだよね。 >>117
マジ？トランク観音開きじゃないとなんか他の車でいいやってなるんよな〜 え？黒ひげクラブマンって観音開きじゃないの？
公式サイトだと観音開いてるけど。 クラブマンは全部観音だよ・・・
後部座席は独立ドアになったけどなFから ごめんトランクじゃなくてサイドの間違いやね
トランクはテールライトが苦手 現行に見慣れたせいか前のクラブマン見るとお尻の両サイドが古いなと思ってしまう。 ガソリン高すぎ。ハイオク仕様だけどレギュラー入れたらだめかな？ MINIのコンディションより1回数百円を優先するならどうぞ… 今乗っているMINIを買い換えではなく、単に売却したい場合ってどこが一番いいですか？
ディーラーに売るより、他の買い取り会社の方がお得？ >>123
いいんじゃね？
俺は絶対やらないけどw RON 95指定なら、理屈の上では半分までレギュラーを入れても大丈夫なんじゃ無いの？知らんけど クラブマンのさらに全長50cmくらい長い車出したら売れると思うんだよなぁダックスフントみたいで可愛い 3シリーズのプラットフォーム使って、長くしてＦＲにすればクラブマンだけの魅力もでるのにね
俺はクラブマン好きだけど、今のままだとクロスオーバーのほうが人気出るの仕方ないよね mazda CX-3 ディーゼル 一般道リッター27.8km
http://imgur.com/wHzxKvL.jpg
ガソリン異常に高いので助かる >>131
さすがにFRだと「こんなのMINIじゃない」だろ >>133
FRならより ゴーカートライクになるんでねえの？って思いました。
ちな私今mini買うか検討中の身 効率的で革新的な前輪駆動小型車というのがMiniの成り立ちだ
たとえブランドだけ引き継いだBMW MINIだとしてもそこを捨てちゃあなぁ
ポルシェ911がRRを捨てるようなものだ >>135
bmもminiに手を出したせいでfrメーカーじゃなくなっちゃったな
ffはmini、frはbmって分けときゃいいのに どうせエンジンやめちゃうんだからFF、FRって分け方自体が無意味になるよ >>136
BMはFFのノウハウが欲しくてmini（ローバー）を買収したようなもん 四駆のノウハウをランドローバーから得て、X系に活かされてるのもあると思う 泥棒髭がどうしても馴染めない
特にペッパーホワイトとの相性が最悪('A`) 最近引っ越したんだけどディーラーを最寄りの店舗に変更するには
最寄りの店舗に電話すべき？それとも店まで直接行ったほうがいい？ >>142
その最寄店に電話で聞いてみたら？
「電話した方がいいですか？」って お店側からするとアポ無しって害しかないので電話しないという選択肢はないと思いよ ミニアプリのマイディーラーに、他のディーラーを見つける、というのがあるから、それを変えると情報いくんじゃない？とも思う 電話する前に狼煙を上げて「電話していい？」と尋ねます mazda CX-3 ディーゼル一般道
リッター39.5km
下り坂ではありません。ほぼ時速60kmで走った結果
http://imgur.com/wCwQ6HO.jpg mazda CX-3 ディーゼル
先程の続き 信号止まりまくって、再発進の繰り返し
しかしトータルリッター33.4km
MINIなら下り坂でも出ない燃費
http://imgur.com/4BbMc7t.jpg そんなにMINIが欲しいなら、頑張って買えばいいのに
車の良さって燃費だけではないんだけどね 今すっごいガソリン高くなってる
ガソリン車しかもハイオクでリッター12km
かたやディーゼル軽油でリッター33km
ご愁傷さまです マツダのディーゼルはあの脇臭くささをなんとかしてくれよ
公害レベルだよ
「近くにワキガがいる！」と思ったらスカイアクティブDがいるんだよ 軽油は臭いが嫌すぎる。ガソリンは我慢できるが軽油を嗅ぐと吐きそうになる。 >>149
ソフバンユーザーでiPhoneじゃないっていう奴がまだいたんだなw mazda cx-3 ディーゼル一般道リッター33.1km
http://imgur.com/X7l1eJk.jpg >>154
ハイオクのほうが臭くね？
軽油は給油しててもほぼ無臭だわ
マツダのディーゼルは臭い 毎日走るなら燃費とか気にするけど
週末しか乗らないから本当にどうでもいい
そのうち強制EVにされるかも知れんけどｗ >>162
クロスオーバー1台にしたほうがよさそう 軽よりF56Dの方がディーゼルで燃費いいぞ
タンクデカいし
通勤用にわざわざ軽を持つ意味がわからん >>163
それならMINIにする必要すらない。
F56の3ドアがいい。
>>164
今の軽は燃費いいし、田舎なんで細い抜け道もスルスル走れるし。
維持費安いから2台持ちでも嫁さんに文句言われないのもある。 レス飛んでるけどNG入れないでずっと相手してるん？ 燃費は今はまだ気にならないけど
この先乗り続けた場合の部品代は少し気になる >>170
そう、それで国産車売って2台目をクロスオーバーにした
ミニの3ドアだいぶ慣れたけれどやっぱり後部席の使い勝手が悪くてね
かと言って5ドアは欲しく無かったw >>170
時々ウインカーレバーに指先当てて意識してる
それで大体いける
が、咄嗟の時に間違える 資源エネルギー庁が発表した石油製品の店頭小売価格週次調査によると、10月25日時点でのレギュラーガソリン1リットル当たりの全国平均価格は前週比2.7円高の167.3円。九州・沖縄では170円を突破した。
関連画像を見る
レギュラーガソリンの価格は10月4日、約3年ぶりとなる160円到達。それからわずか3週間で7.3円の値上がり。2014年9月8日の調査以来、約7年2か月ぶりの高値となった。このペースで価格上昇が続くと、来週にも約13年ぶりとなる170円台突入もありえそうだ。
地域別では北海道は前週比2.9円高の167.3円、東北は2.9円高の166.4円、関東は2.8円高の166.8円、中部は2.5円高の167.6円、近畿は2.4円高の167.0円、中国は2.6円高の166.8円、四国は2.9円高の166.8円、九州沖縄は2.9円高の170.3円、全エリアで大幅な値上がりとなった。
ハイオクガソリンは178.2円、軽油は147.1円。ともに前週から2.7円の値上がりとなった。
60万人の会員を持つガソリン価格投稿/愛車燃費管理サービス「e燃費」によると、10月27日のレギュラーガソリンの全国平均購入価格は157.9円/リットル（前週比＋2.6円）、ハイオクは170.5円/リットル（＋3.9円）、軽油は133.7円/リットル（＋2.6円）だった。
なお資源エネルギー庁による平均値は「販売」価格の平均であるのに対し、e燃費は「購入」価格の平均。現実の購入でユーザーは安い価格を指向するので、購入価格平均は販売価格平均より安くなる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c499518af4add2bcf8f1254dc291630769d7c20f
https://i.imgur.com/t1aPYEF.jpg
https://i.imgur.com/ULq72k8.jpg 道を譲ってもらったのでパッシングしたら
ウィンドウォシャーが出た 一方通行で正面から逆送してきた車にパッシングしたら
ウィンドウォシャーが出た イキってちょいだしウインカーで環状ですり抜けてたらワイパー動かしてしまった。 3HBのJCW見積もりもらったら高いのね。
近くのディーラーに在庫無いからか値引きはしてくれたので購入したけど
ハーマンカードンがオーダーできなくて１１月頭の生産確定で２月納車だそうです。
セカンドだから良いけど納車までまだまだですね F54乗りの人は、後ろのドラレコって諦めてる？うまいこと取付できる都内のショップや、おすすめのモデル教えてほしい、、 >>183
リアカメラ付けてるけど天井側にアクリル板挟んでそれにカメラ付けてます
自分で付けたからショップとかは分からないけど調べた時にいくつかヒットはしましたよ
都内かは分かりませんが >>184
ジョンクーパーワークストリム
ハーマンカードン
デジタルパッケージプラス
シートヒーター
ボンネットストライプ
ドアプロジェクター
ナンバーボルト
エアバルブキャップ
以上で乗り出し５４０万でした。 セカンドに540万とはなかなかのお金持ちですな。 羨ましい限りだ クラブマンで前につけるドラレコで後ろも撮れるの使ってる人いますか？前だけのにするか悩み中。 >>188
以前のセカンドのアルテオンが
売れて差額１３０ぐらいですので
全然お金持ちではないですよ。
ホンとは差額100で欲しかったです。 下取りやっすいな
カーセンサー最安でも250するやん
買取専門ならもうちょいいくんちゃう？ JCWでもエアコン臭くなる？
買いたいが高い金出して買った車が臭いと悲しいので躊躇してるのですがどんなもんですか？ miniのエアコンはJCWだと別モノになるのか
さすが高いだけのことはあるw そろそろ一年点検なんだけど、ディーラーに出したらコーディングはリセットされてしまうんかな？ 納期かかるから高年式の中古でいいかなと思ってきたのだが
今年のマイナチェンジのメインは全車速ACCと
電子パーキングと外観チェンジだけ？
他に目玉ってありますか？
あと、液晶タッチパネルになったのは何年式からでしょうか？ オレもそろそろ点検なんだが、ビマーコードつけっぱだと怒られるかな？ 別に怒られんでしょ
コーディングも普通はいじらないってディーラーは言ってた
ただしプログラムの書換えとかあれば結果として上書きしちゃうかもって >>183
ライコウは配線を端子加工してスプリットドアの空き端子を
通しているらしいね。
別のショップで1年前ぐらいにSN-TW81dを付けて貰ったけど
スプリットドア ヒンジ部分のコネクター部をうまく加工して取り付けてくれたよ。
取付工賃は\22,000だったかな。 世代分からんけど、この車ってデイライトのときテールランプ点かないの？
夜スモールで走ってて後ろ真っ暗の危ない車がいたわ >>201
デイライトの意味分かってる？
デイライトでテールランプまでついたら車検不適合だぞ
その車は夜なのにデイライトのみだっただけ >>202
一緒だと勘違いしてた
ヘッドライトのリングだけ光ってたな
傍から見るとデイライトでなくスモールに見えた 3ドアのjcw購入した者ですが
全グレードで今からオーダー
する方はACCが今のところ
来年オーダー分からじゃないと
半導体の影響で付かないそうなので
欲しい装備なら気を付けて下さい。
私はギリギリで間に合ったようです。
本日ディーラーから電話がありました。 読めなくはないけど、もう少し語順などを工夫するなりしてよ
頭に浮かんだ文をそのまま羅列した感じ 分かりずらくてごめん
要は今から購入する人は
しばらくACCが付けれないので
欲しい方は購入するときに
確認した方が良いですよってこと
現行モデルの売りなのにね 大丈夫、改行があるだけまし
これでもし改行も無かったら読み飛ばす >>174-176
代車でマーチ借りたが、自宅から出て、最初の3つくらいは
ちゃんとウィンカー出せるが4つめに忘れてワイパー発動
って感じだった。 >>209
俺は左手を下ろしたりハンドルの下側を持ったりして、とっさの時に左手が延びないようにしてる この車に限らずだけど、ACCとかいるかねえ。アルファードもNーBOXも持ってるけどつかったことないわ。毎日のように阪神高速走るけど。
あんなの使ってたら人間堕落するぞ >>200
アドバイスありがとうございます
DR-16っていうステーがあることを知り、
天井から吊るす形で取付できました。 >>213
これ作業楽になりそうだしいいね
振動でプルプルしないの？ ACC後付けしようかなと思ってたけど、高速運転してて楽しいから結局付けてない 高速はついつい踏みがちになるし尚且つ簡単に速度出ちゃう車なんで速度超過予防にACC使ってるわ >>214
今のところ大丈夫そう。ステーを伸ばして天井からぶら下げる形だと、振動によってはステーの弾力で揺れるかもね 夏頃買おうとしたら例の半導体不足からの逃げ道としてナビなし
CARPLAY装備のタイプが割安だったけど、それも11月頃にアップ
デートしてから使用できるような説明だった。
11月なのでそろそろかな？
買った人いますか。 >>221
半導体が無くて非搭載の機能がソフトウェアのアップデートで使用できるようにはならんでしょ
基盤毎変えるとかなら別だけど 半導体不足は中古にも影響してるから今外車乗るのは得策とは言えない気がする
高年式低走行でも電装系逝けば半年位以上冬眠になる可能性がある >>222
Apple Carplayの意味というか機能をわかってないでしょ >>224
機械的にナビが無いからAppleCarPlay付けとくのでそっちでナビ使ってね、の仕様でアップデートしても本来のナビは使えないでしょ？ 普通のナビがいい
カープレイって通信料お高いんでしょ？
グーグルマップとか使いたくない 夜モードになると自車アイコンが見にくいのだが
何とかならん？ >>229
それ位しかないのか
ありがとう
色が変えられたり円で囲ったりして欲しい >>765
f55、2回目の車検通したばっかりで車両動き出し注意の警告表示。 >>231
シフトロックソレノイドの故障だな
どうやらF系で多いらしい。走行に支障はないようだが
保証は切れてるよね、なら修理代十数万だな あれ画像で見る限りすげーちゃちぃ基盤が付いてるけどハンダ割れとかそんな簡単な原因で壊れてそう
脱着はめんどくさそうだけど部品交換までしなくてもいいんじゃないかな？ 中古車で買って3ヶ月と数日で出た。
中古車屋の補償は3ヶ月だったが数日オーバーしただけだから
半額でどう？と言われて5万5000で直してくれた。
デラは12万程度 シフトロックソレノイドを保証で直したと思ったら、今度はエアコンがおかしくなった
時々、冷暖房が切り替わらなくなる
切り替えのためのフラップ？がうまく動かなくなったとのこと
これも保証対応可とのことだが、いろいろ出てくる… ナビにコンビニとガソリンスタンドのマークが出るけど、縮尺によってはマークだらけで肝心の道路が見えない程になリますね。
あれを非表示にする設定ってできないものでしょうか？ うちの近所は昔ながらのお寺が多い地域だけど、もう1台の国産車は寺アイコンだらけだったぞw
速攻で消したわ
ディーラーじゃなくて本当のテンプルな >>240
設定メニューから調べてみたのですがわかりませんでした。
ご存知の方がいらしたら教えてください。 設定>地図設定>地図上の施設
からチェックで指定
じゃダメ? 後期型か中期型の新古車かで悩んでる
顔は中期だけど、内装は新しいのがいいな なら後期の方がいんじゃね？内装は毎回乗る度目に入るし やっぱりカールおじさんはダメなんだね
後期の内装もシート以外はのっぺりなイメージ フェスとか、ああいう馴れ合いが大嫌いだから行かない 現行のカタログ眺めてたけど、以前のような自由な装備の組み合わせは不可
パッケージオプションを選ぶくらいしかできなくなってる
黒いホイールがメインとなり、メーカーの押し付け感が強くなってしまった
非常に残念だ まあ前から寺の注文車から売ろうとしてたしね
オーダーで買ったとき在庫車ならかなり値引きしますよって必死だった >>258
片道20キロで往復700円だぜ？
駐車場代入れたら月三万飛んでく >>262
カッケ～♪
何台クルマ持ってるんスか？ >>265
わざわざ買い直したら損デスよね
普通に考えて 通勤でMINI乗れるなんて幸せだろ。羨ましいかぎりだ >>265
借金してMINI買う人もいれば、お小遣いでサードカーにデミオ買う人もいる
世の中にはいろんな人が居るんだよ >>270
サードカー買えるくらいなのにデミオは無いだろw サードカーが軽な私は…
デミオじゃないからセーフ？ 片道30km
なるべく満タンにしておきたいから、２日に１度1000円づつ入れてる。 3台買えるならマニアか金持ちっていう妄想だな
地方に行けばサードカーなんてザラ >>272
R50時代、フェスとかクラブ加入で幾度となく参加し、物欲MAXで改造しまくった思い出。今は乗り換えカールおじさんだが参加は躊躇してるわw >>275
ガソリン価格の高騰で段々と入る量が減っていくドルコスト平均法
常に満タンにしたいなら満タン給油の方がいいんじゃないの？ ガソリンが安い地域だが、1000円で6リットルも入らんな F56Sだが満タンで8,000円超えた
走行可能距離が1km未満で----になったからマジモンの満タン
45リットル入った f56のSD乗ってるんやがディーラーに車検40万超えたんだがwｗｗ
とりあえずバッテリー80AH AGM交換(\67,000)と前後のブレーキディスクとパッド(Fは100,000でRは80,000）は省いたわ
おすすめの社外品教えてくれよ、いくら何でもたけえよ >>281
買う時5年修理パック入らなかったの？
入っても2～30万は行くけどさ >>282
修理パックに入っていてもバッテリーやブレーキパッドとかは対象外でしょ 自分はこの冬に二度目の車検で、この前ディーラーで見積もりをもらったが15万くらいだったよ
ただしブレーキパッドとバッテリー、タイヤは交換済み
そりゃ車検で一気に取り替えるなら数十万行くんだろう
でもブレーキパッドやタイヤの交換時期って、車検関係あるか？ >>280
カラ吹するとインジェクター壊れるんじゃね >>288
誰かさんの大好きなマツダの場合だと、ガス欠時のフューエルラインへのエア流入を防ぐための設計をしてあるが
BMWにはそういう工夫がないのか？
欧州ディーゼルにその程度の工夫がされていないとは思えないんだが >>289
F56Sはガソリンだけどまあそれは良いとして
壊れるか壊れないかぜひ試してみてくれ >>288
ディーゼルじゃないんだから壊れないよ
しかもインジェクターは燃料切れで壊れるもんじゃない mazda cx-3 ディーゼル一般道リッター34.4km
http://imgur.com/ARnDHAi.jpg >>291
B48,38は筒内直噴
ディーゼル同様燃焼室内にインジェクターの先端があるよ >>292
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!! >>286
これは同意
現行ﾓﾃﾞﾙはﾌｭｰﾁｬｰﾊﾞﾘｭｰﾛｰﾝを組んで3年か5年で乗り換えが負担も少なく楽しいと思う
昔のﾛｰﾊﾞｰﾐﾆのような所有欲はでてこないなぁ…どんどん変わっていくし、ちょっと前のユーザーは切り捨てていくし もうすぐ1年点検なんだが、ディーラーでいくらかかるかなぁ 一年点検ってTLC入ってるなら無料
そうでないなら知らんが2万くらいじゃね？ >>296
アプリ更新で古い車種に使えなくするのは酷いよなあ >>288
普通に走ってガソリンスタンドで給油してるから空じゃないだろ >>281
さすがに40万越えは高すぎ。俺981ボクスターも持ってるけど、半年前に5年目のディーラー車検でも18万だったぞ。
バッテリーもそうだけどブレーキディスクとパッドもボリすぎだわ。BMWひでえな >>301
内容言わないと
点検＆諸経費だけなら18万だって高いってなるよ sd在庫車なのにオーダー車と同じオプション料金取られるんだな
sd標準装備も追加オプション料金て >>302
ボクスターも持ってるって言う事言いたいだけだから高い安いはどっちでもいいみたいよ 狭義の車検と、車検時点検整備部品交換とか含まれるのでは全く話が噛み合わない >>285
7年目車検はやっぱヤバイな
5年目までが限界だわ という事はMINI TLCの2年延長パックって絶対入っといた方がいいかな？ 昨日ハンコ押してきたわ
早くて2月納車でまだまだ先だがおまえらよろしくな 新車で半年経つけど、当然未だ故障もないし、駐車場で佇む姿をみるだけで惚れ惚れしてる。運転楽しいし 故障は外車だしある程度覚悟してたけど
5年乗ってゼロだわ
良かった良かった F系なかなか壊れないし手が掛からんよな。初代スレ久々覗いてみたらみんなDIYで修繕してるみたいでそれはそれで楽しそうだし初代また欲しくなっちまった 初代はマジで故障多かったな
パワステ、エアコン、パワーウインドウと壊れたわ
特にパワステの故障はキツかったハンドル重いのなんのって 元々から重いのにさらに重くなるのはキツいな。
友人などに運転させると、第一声は、「重っ」
その次にウィンカーとワイパー間違えて「あっ」 カレンダー当たった！
6月の車検でミニ以外に買い替え検討してたけど、考え直すか笑 >>320
そうか当選通知来たのか
申し込んだ気がするけど、外れたってことか
俺も考え直すときが来たのかもしれんな >>322
当選通知ってか現物ね
ただ2022名当選ってあったからまぁちょっと運が良かったくらいか >>323
たかがカレンダーだけど、ちょっと嬉しいよな
現物発送ならもうちょっと待ってみるか 最近ミニを買おうと検討し出してイマイチ年式による変更点を
明確に理解していないのですが、皆さんの意見を聞きたいです。
2016年式2.5万キロ タッチパネルじゃない 6速AT JCW
1年保証の認定中古車 色はまあまあ好み 近場のお店。
2018年式1.1万キロ タッチパネル 8速AT JCW
2年保証の認定中古車 色は結構好み 飛行機で取りに行くお店で現車確認できず。
上記と下記で差額100万なのだがみんなはどっちを選びますか？
100万の差を払うのはキツくはないが、
その予算をチューニングに回せるな〜と思うと
上記の方がいいと思うんだが、2018の小変更は今年の変更より
基幹部分が変わっている気がしてそっちを選んだ方が
今後後悔しないのかなとか、そんなたいした変更じゃないのか…
よろしくお願いします。 >>326
細かな変更点は知らんけど、俺なら後者
追加100万出せる
色が好み
2016は5年落ち
飛行機とかは知らん 予算的にきつくないんだったらLCI後一択かと思いますよ MTのJCWが良いと思うけど選択肢に入ってないか
値上がり間違いなしなんだけど 認定中古で延長保証入れて4年保証あるなら全く問題無いでしょ ちなみにECUチューニングしたら保証切れる？
純正は残しておくのは前提でマフラーとか触媒交換はどうかな？
どこまでやると保証は切れちゃうんでしょうか？ 6年で10万キロ以上走る奴なんてそうそうおらんやろ 三回目のワクチンからワクチン接種一回でスタンプ１個らしいな ウチもカレンダー届いてた。
今年は例年に増して奇抜なカレンダーだね。 エアコン使うと燃費が落ちるのは当然だが
国産車（トヨタ）より落ち込みが激しい印象 >>345
空気の乾燥している寒い時期はA/CをOFFにしてヒーターだけ使えば燃費が落ちんぞ。 ほとんどの人がオート放置だと思う
オートかオフかってだけじゃないの？ ACオンにしないと内窓曇るだろ
とくに雨とか雪とかで服が濡れると確実に曇る マジか。冬場常時オフだが全く曇らない。
極寒地域で乾燥してるからかな。
ただマットに雪付いたまま一晩置いておくと
早朝に内窓しばれてて困る。その時は流石に除湿する 外気導入が基本だぞ
内気循環は外が雨で曇っちゃうときとか冷房時に使うんだぞ >>353
マジで？こないだ値上げしたばっかりだよね。
来年５年目だから。フルモデルチェンジ期待して買い替え
検討しようと思ってたんだけどなぁ。 >>354
日本は物価上昇に給料アップが追いついてないからよね
フルモデルチェンジは2023、中国生産で小さくなるから安くなるかもしれんよ 小さくなるの？クロスオーバーはさらに大きくなったスパイショットでてたけど Miniの電気自動車の未来はどうなる？期待されるコンバーチブル化やさらなる小型化
https://jp.techcrunch.com/2021/11/20/2021-11-19-what-the-bmw-minis-electric-future-looks-like/
200マイル（約321km）以上の走行が標準の世界で、110マイル（約177km）という笑ってしまう航続距離にもかかわらず、初年度の生産分は完売した。Miniによると、このクルマを購入する人の80％は、Miniが初めての人だという。 そんなに上がってるかな？MINIは球数が多いから値上がりも限定的だと思うけど >>363
w205売ってw206買う予定あるんで去年買ったばかりの新車F56Sは手放さんよ >>364
新車でそこそこの人気の外車買って中古価格が上がったってたいしたことないだろ
新車乗り出し450万で買って3年後に良くて200万の下取り
国産車買えばもっと損しない 今の国産車に魅力は一切感じないかな、でも最近出たNSXには魅力を感じた
後w206と言ってもAMG購入予定なんだよ、貧民ではないし値が上がって嬉しいのはただの自己満と言うことだ >>367
なんでそんなに突っかかってくんの？嫌なことでもあったのか？ >>368
https://i.imgur.com/oYbON8w.jpg
https://i.imgur.com/Q7yb66D.jpg
511 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b3d0-ZGOT [180.58.6.156]) 2021/10/06(水) 14:47:30.29 ID:MrDiYE1u0
ゴタク並べんと、はよアップせーや
ゴッテゴテのインパネのF56と
206に買い替え予定のメイン車を。
君もしかして206スレにいた、人に持ってる証拠写真上げろと言って上げたら逃げて盛大に叩かれた間抜け野郎だったか IP調べたら茨城県のほぼ同位置の所在か
IP住所検索にしろ誤差はあるが煽った本人確定だなｗ
車持ってないと言われてた人ね いやコイツ千葉だろ
まだ30代だがこんな車無し涙目敗走爺におっさん呼ばわりは流石に草 ペッパーホワイトか、新色のグレージュか
すごく迷ってます… ミニのインパネなんか見たかねえよ毎日見てたんだから笑笑 ペッパーホワイトとチリレッドで迷ってチリレッドにしたわ
てことで白行っとけ 俺はペッパーホワイトと
アイランドブルーで悩んで
ペッパーホワイトにしたよ 色ほバリエーション減ってる気がする
前はもっとポップな色あったような lci2街中で見るようになってきたけどフォグだったとこの空力ダクトが目につく
ダイエット中でげっそりした顔みたい >>378
これで平べったくなったら完全にポルシェだな F56S乗ってるけど勝手にセカンドカーだと思ってくれるのいいよ 2018年JCW F57の納車待ちなのですが、
18インチ7.5J +35って装着できますか？
キャリパー干渉さえなければいいと思ってます。
ラリーレーシングの白を考えているのですが… ラリーレーシングいいねー！！
オレも履かせたい！！ >>384
F57JCW(XMJCW,WGJCW)OZ rally Racing 7.5J18+35適合表で出てくるよ
みんからに+46入れた人いたけど+35が良さそう
車検通るかは知らん >>386
そー 出てくるんだけど、マルゼンだと推奨サイズ8J+45だけなんだよね。だけどFUJIでは7.5J+35はある。どっちでもいいのかな？と思って念のため質問させて頂きました。はみ出しは純正置いとくしキャリパー干渉さえなければいいので、+35にしよう！ LC2F57に18インチ+45はブレーキキャリパー当たってスペーサー入れたよ >>388
それラリーレーシングですか？ 8j＋45？ >>389
いやリムは7.5Jラリーレーシングではない。
ああごめん2018年式だったね。
関係ないね。すまんすまん キャリパー干渉はスポーク裏の形状だから別のホイルだと意味ない 昔懐かし名作ラリーレーシング
ちょっと重いのが玉に瑕 F54でJCWにクーパーorクーパーDの顔面ってポン付けで装着出来ますか？
他グレードの顔面を装着された方おられますか？ 同じ車種で色は違う。どっちも好み
遠方の正規ディーラーで2018年式 2＋2年のトータル4年保証
近所のネクステージ系で2021年式 1ヶ月保証（メーカー保証はどこ行った？）
差は80万くらい。
どっちがいいと思う？ >>397
見積もりとってごらん
ネクステージはぼったくるよ
諸費用その他でプラス100万なんてことあるよ
ソースはオレ MINIっぽくないし顔面がブサイク
中古の第3世代が値下がりしてなくて人鬼を維持してるのが良い証拠だね… はい嫌いです
可愛いから好きだったのに、その可愛さが無くなった あと心配なのが
今年7月登録車なのになんで3年のメーカー保証が消えちゃってて、
ショップオリジナルの1ヶ月保証しかないんだろ？
どういうことなのかわかる人いる？
まあ今日お店開いたらショップに聞くけど、本当の話するかな… 納期いつになるかわからないけど不安なディーラーで新車買えばいいんじゃないの
値段はそんな変わらないだろうし 3ドアはまだ国内在庫あるっていってたな
クロスオーバー、クラブマンは壊滅らしい 俺のディーラーから聞いてた情報と違うな
3ドアほぼ無い言ってたけど >>405
自分達のショップの高額な保証料ぶち込んで売りたいからだよ
それつけないと売らないって言われるよ 中古で買うなら2018年式の方一択だなあ
2021年式にしたって、もうちょっと探せば選択肢あるんじゃないの？ >>411
お店で聞いた。メーカー保証継続できるって。
みんな言ってるように、てんこ盛りのオプションは無かったよ。
普通のオプションはあったけど（コーティングやオリジナル保証など）
もちろん付けたいものだけ付けた。 継続できても整備するのはネクすテージでしょ意味あるの？ >>414
ちゃうよ。整備は正規ディーラー。メーカー保証の継続だから…。
まあこれは他所の中古車屋でも初期車検期間に売買される車両は
継続されるんだけど、
それを載せて無かったから無いのかと思ったけど、普通にあった。 国産ならともかく他店で買った車両を持ち込んでいい顔する店あるの？ >>416
メーカー保証だから関係ないよ。
お金払うのはメーカーだし。
…というか普通のことなのに…
国産ならともかく…の意味もよくわからんが… 新車保証の継承は手続きが必要
大体のメーカーで継承のために正規ディーラーでの点検が要る
もちろん費用も発生する
正規ディーラー取扱中古の場合はその費用が価格に含まれてる場合が多い >>421
ショップの保証は書いてあるけどディーラー保証の事が書いて無かったってだけでは 外装はやっぱりＬＣＩがカッコいいよね
内装はＬＣＩ２が好きで
新車と新古車で悩んだけど
やっぱり内装取ってＬＣＩ２の３ドアＪＣＷにした
早ければ来年1月納車で最悪２月と言われてるけど
納車が待ち遠しい今日この頃だね ディーラーのアドバイザーとかいう役職のやつマジで不安煽っといて新車買わせるように仕向けるとかマジやめてほしいいわ そんなときは、貴方は何の車に乗られてるんですか？って聴聞くと黙るよ 地デジを見れるようにするためのインターフェイスなどで
A/Tackかナビ男くんはどっちが良いでしょうか？
また、ほかにおすすめなどありますか？ 欲しいなぁ…
回り全員から反対されてる
(旦那、旦那の知り合いの整備士さん、中古車屋の営業、友達)
とにかく良いことを言われた試しがない
(もちろんディーラーは褒めるけど、新車以外は…ちょっと…って感じだった)
新車はカールおじさんだから好きじゃなくて
第３世代いいなぁ…と思う 買える経済力があって反対する旦那っているんだな
もっと高くてデカイの買えとかならわかるけど 自分なんてF56Sに勝手に買い換えて嫁、娘喜んで貰えたけど
一台しか持てない貧乏人なのに 嫁にF56S買ってあげて喜んでたよ
反対する男となんて離婚した方がいいな みんな優しい旦那さまで羨ましい
わたしは普段はミニバン乗りでセカンドカーで欲しい
旦那はスポーツカーと軽がある
とにかくダメなところ、部品が高くてちゃちいところとか、交換頻度が高すぎるとこも
BM自体が足元見てるとかボロクソ言われる
ミニ自体、車体はコンパクトなのにエンジンはでかいので
車体のなかにギュウギュウと詰まっているのでうまく冷却できないから
最新のだってどうせすぐにダメになると
とにかくディスる
そのくせ、決めるのはお前だけど？
俺なら絶対に買わないけど
でも手のかかる子は可愛いっていうしな
まぁ、俺なら絶対に辞めるけど
の繰り返し。
もう３日ほど口きいてないけどw 第3世代は壊れ無いよ。
旦那さんと周りの知識が古い。
思い切って買っちゃいなよ、You
ディーラーで延長保証付きなら安心。
S以上なら、旦那のスポーツカーより速いかも？
旦那さんも買っちゃえばminiファンになるかもよ！ JCW買って旦那のスポーツカーを
ミラーの点にしてやれよ >>432
旦那がどんなにスポーツカーなのか知らないが、嫁に自分より良い車に乗って欲しくないんだろな
ここは旦那を立ててOneにするとか 旦那:スポーツカー(アルトワークス)なら嫌がるのわかるな 買う場所間違えたらとんでもないもの掴まされるから注意って、まぁそれはなんでも一緒か 旦那はエボ10MTです
なので勝ち目は無さそうです…
私の運転技術もないです
故障を恐れていたら外車は乗れないですよね
可愛いなぁ。と見かける度に思います
後期仕様にヘッドライト交換３0万、テール部品だけで１0万て言われましたがw マジで別れた方がいいな
ますますそんな車よりMINIの方が普通に格上だよ
男ならMB AMGくらい乗ってないとな
俺からしたらエボ10はスポーツカーとは言わんよ 友達にMINI総額で470万だったと言ったら
「え？嘘？アレそんなするの？高過ぎ。それだったらレクサス買うわー」
と言われた。まぁそう思う気持ちはわからんでもない。 レクサスの代わりになる車なんていくらでもある
MINIじゃなきゃダメだと言う点に気付いてなさそうな友達だね
後MINIはサブ車でメインは外車一択だろ >>445
ここの住人のほとんどは無理くりMINI買ってメイン、サブは中古の軽だろｗ >>443
確かにあれは実用快速セダンって感じだな
まあ良い車ではあるが >>444
470万で買えるレクサスってなんだろね？ LCI2のクーパーDがこないだ並んだけどホイールがうちのSと同じで新古車の自分のより多分乗り出し高いんだろうなって思った
F56Sだと500万くらいするんでしょ？ F55クーパーDって車体だけで363万か
たけぇな mazda cx-3 ディーゼル
一般道 リッター35.7km
http://imgur.com/iUmxIcM.jpg >>442
買っちゃいな
間違いなくその旦那は、色々理由付けて乗らせろと言うだろう
表には出さずに内心羨ましがるだろう いや外車に理解が無い旦那なら買わない方が良いでしょ。
修理も車検も高いし日本車と比べたらダメ。
コスパじゃなく趣味だから。
買ってもなんだんだ文句言われそう。 決めるのはお前だけどって言ったじゃん？って言って買ったらいいよ
運転技術に不安があったら外車買ったらダメとかないしな
自分の金で面倒見るんでしょ？ 車検はむしろ以前乗っていたスバルの方が高かったが？ 三菱車の方が、今のminicooperより故障多いけどなw
三菱車乗ってて修理代高いって笑えるw
やっぱり、you買っちゃいなよ。 >>460
以前のレガシィ（４代目B4）
初回車検が15万、2度目が16万
MINIは2台乗っているがこちらの方が安く上がっている
今のはディーゼル減税で初回はヒトケタ万円だった
もちろんすべてディーラーだ
ただ部品代などは割高だとは思う
ワイパーなんてディーラーで買うのは馬鹿らしいので自分で同等品を見つけている mini appってさ、外から換気できるみたいだけど、それ使えばクッサいエバポ改善できるかな
そこらへんの仕組みはよく知らないが ミニアップって最新型じゃないと使えないんじゃなかったっけ？ >>464
エボ10の維持費ってどんな内訳になる？
よかったら教えて >>467
通信モジュール搭載後からだから1回目のlciからいけるんじゃない？ ショールーム逝って来た、信号を先頭待ちすると覗き込まないと信号が見えないな
あと、実物はカールおじさん感が少なく、いい感じだった。 >>470
信号もそうだけど夜間に一度乗ってみてほしい
光軸がぶっ飛んだ安物HID付けてる車が後ろにくると地獄よ笑 >>471
あれそんな理由なの？眩しくてすげぇムカつく ハイビームかと思ってた >>472
多分MINIの車高が低いから余計眩しいって話だな VantrueのN4着けてる人いる？
使用感教えて欲しい 確かに信号見づらいなw
ディーラーは色々高いとか言われてるけどウチの地域は対応がいいから多少割高でも満足できるな。逆に安い修理屋でメンテのほうが怖いわ。 3ドアのクーパーSを買おうかと思うんだが、新車の納期どれくらいかな？ 運良く在庫車があって、色とかオプションとかこだわりなければすぐでしょ
あとはDにいって聞いたら？ 俺の近所のディーラーの在庫車はクラシックトリムばっかりだった
あのシートが嫌だから新車注文したけど、納期は4ヶ月程て言われたよ コロナ前まで
注文→ほぼ値引き無し
在庫→大幅値引き
コロナ禍
注文→値引きなし
在庫→ほぼ値引き無し 営業が在庫無さすぎて自分の車試乗車に使われてるって言ってた 6月に頼んでもうすぐ納車。うれしい反面、シャドーエディション良いなあと複雑な気持ちだ。 lci2でドリンクホルダーがつながり目玉になってるやん？
あれってグラサンも置けるって仕様変更？ >>481
千葉みなとにBMWグループの陸揚げした新車が数百台保管されるスペースがあって、ちょっと前に近くを散歩した時はMINIはゼロだった。そこから納車前にBMWの新車整備センターに運ばれるんだけど、以前は常に100台以上保管されてた。 昨年は、在庫車の値引きがすごかった
目標台数にわずかに足りていなかっただけかも f56、f55で
フロント８j履いてる方いらっしゃいませんか？
インセット４２です
はみ出るかどうか分かれば教えてほしいです >>487
車高調+純正アーム類ならはみ出る。
7.5Jにしとき。 まあ情勢的に値上げしゃーなしやけど、情勢落ち着いたら値下げするかっつーと。。。 値引きなしの実質値上げから更に元の価格上げる
誰が買うねんって思うけど買うやついるんだよな >>487
LCI2のJCWで8JのET43でノーマル車高なら
３ミニ程度はみ出ます。
車高調で落として何とかって感じですよ。 >>496
今まで為替調整の名目で値上がりはあっても
為替調整の名目で値下げは一度もない まあ日本人だけが貧乏になってるからな
他国からすれば当然の値上げ F54LCI後21年モデルの新車JCW、アダプティブダンパー頼んでないのに荒れた動きがなくてえらく乗り心地がいいんだが？
兄貴分M135iをも上回る車重と重心の低さのおかげ？
あと、自分の乗り方だとバブリング音がほとんど鳴らない
それにしても液晶メーターがダサイ… 従来のメーターパネルのままで液晶化したら良かったのにと思う >>501
今回のLCIからJCWはアダプティブダンパーは標準 >>503
F54 JCWはオプションだよ。しかもJCW trimにするとアダプティブサス装備不可になる >>505
以前、Sの値上がり幅が大きいことがあった気がする スタッドレスどうしてます？
特にJCWのLCI後…
対応ホイールが続々とマッチせずにこれしか見つからなかったけど、結構かっこよかった
http://dat.2chan.net/e/src/1638612972211.jpg
TECMAG TYPE 207R 18インチ 非タッチパネルのナビをタッチパネル対応ナビに変更してもらった人っている？ タッチパネル対応ナビに変更とかそんなのできるの？ 初耳だわ >>511
そこに大金かけるメリットが思い浮かばない 旧タイプのナビは操作しづらいのは事実だね
メニューの階層も意味不明だし
ただ金かけてまでやるかと言ったら、うーん >>510
派手すぎて日常使いにくそうですね
乗ってるのが太ったおじさんじゃ尚更です >>515
急にクルマが必要になったからこのグレード、この色の在庫車にした次第
ちなみに主に乗っているのは女性
言いたかったのはスタッドレス用のホイール、前期用のホイールは不適合が多いけど、この製品は適合したし、キャリパとの関係も問題ないってこと
ついでに適合車種グレード（サイズ、PCD、インセット、ハブ径の組合せ）によって色が決まってしまうけど，グロスブラックになるってことです
ミッドナイトブラックだと真っ黒黒すけです >>515
これのどこが派手なのかわからん。
君、自意識過剰過ぎなんじゃない？
誰も君なんか見てないよ ミニは派手な色でも気にされないと思うけどどうなんだろうな
少なくとも他のクルマよりは。 >>525
それは失礼
スターライトブルー＆ホワイトルーフのF56ですが、あなたは？ 赤屋根はJCWの象徴だから、それをダサいなんて言うヤツはMINI乗りなわけない タダの妬み野郎 赤屋根全然目立たないから、気にするほどでもないよ。 最初ルーフラッピングしようか悩んだけど、2、3日もしたら全く気にならなくなった。 車検の代車がR型で Rに始めて乗ったんだけど
Fになっていろいろと良くなったのね… >>529
MINI乗りっぽくないとは思ったけど、色の話してるから色自慢したいのかと思ってたんだが
MINIが欲しくてここにいるなら、住人と仲良くした方が楽しいよ >>530
誰かに御披露目してるなら、その時相手に気を使わせてると思うよ
会社の部下とか後輩とかあるいは先輩、上司
内心なんだこの派手なクルマ、ヤバイやつだなって思ってるけど、すごいですね！って言ってるよ
君が慣れるまで2、3日かかるならその人たちは慣れてない >>532
自分は乗ってないけど家族が乗ってて情報集めてる
思わず写真にレスしちゃったのが間違いだったわ
真っ赤なミラーだけでも普通の人には派手
なんならツートンカラーだってそんなに一般的じゃないぞ
ミニだから許されるかもしれんがやりすぎ
まぁミニ乗ってない人の普通の感覚を書き込んだだけだから気にしなきゃいいと思うよ 派手な色でも良いじゃない
MINIならなおさら
ひとの価値観にケチつけるのは止めようぜ ヒエラルキーフリーな車なのに
互いの趣向に口を挟んで
マウント取って罵り合うのは滑稽だわ
車が可哀想 540Mスポとか書いてる時点で嘘松でしょ
せめてG30とか書けばいいのに >>534
まぁ、思うだけなら自由だけど、気に入って乗ってる人に言うのは大人気ない
特に家族の前では言わない方がいいな、嫌われるから ツートンカラーが一般的じゃないとはなんのことだ
本田やダイハツの軽で腐るほど走っているだろうが
色如きで派手だのなんだの口出しするやつがこんなとこくるな
老害シルバーの2代目プリウスにでも乗っていろ >>538
裏返せばえっこんな色なの？
って思っても飲み込んでるってことだよ
面と向かってなんて言えないだろ >>539
軽自動車でもそんなに見ないぞ
50台に1台とかそんなもんじゃないか？
車種限定すればもっと比率が高い車種もあるはずだけど
軽自動車全部で見ればほとんど走ってない
環七見渡せるからあとで数えてみるわ
暇だし >>535
ケチなんかつけてないよ
普通の人はへーヤバイやつだって言うのを飲み込んでるって書いただけ
そのうちあっちも慣れるよ
クルマ初対面で良いクルマですねとは本音はならない
たまたまそう言うの好きな変わり者は別 素直にダサいって書いたらケチならケチか
個人的(一般人)の感想です は？
ムーヴキャンバスなんてツートンカラーが標準みたいなもんだが
軽のハイトワゴンが意識に入らないから50台に1台とかトンマなこと言っているだけ
MINIが気になって仕方ないんだよお前 >>544
ムーヴキャンパスの販売台数知ってる？
俺は知らないけど3000台とか4000台とかそんなもんだろ
今までの登録台数を全国の軽自動車の登録台数で割ったら1/100にも満たない
恐らく1/1000くらいじゃないか？そのうちのツートンカラーの割合は？
全部勘だから適当だよ こいつ、引きこもりだろwww
人の車をダサいとかやばいとか言っておいて自分が単なるガイジとはな
ちなみにムーヴキャンバスはダイハツで常に販売上位にいる なんか真っ赤な奴がいるw
必死すぎてこっちが恥ずかしくなる >>540
ここなら相手の顔が見えないから言えるって？
それが大人気ないってことな
まぁ、スレ民はともかく家族は大事にな
じゃ移動するからこの辺で お前らほんとネット論破合戦好きだよな
ニートとかほっとけよ ごめん仕事はいってかまってられなかった
真っ暗で環七も見えないわ
また明日ね >>534
こういう掲示板でID真っ赤になるまで書き込むやつが普通を語るなかれ。 今外だけど普通車含めて一台もツートーン見てないな
軽自動車は30台までカウントした この寒い中、ひたすら車を数える不審者がいるそうです
妄想の話だといいんですけどね 環七、横断しただけだぞ
バンバンクルマ走ってるから30台なんてあっという間 NBOXやNONEなんかも一色だったわ
これからドライブするから60分間にツートーン何台いるか数えてみるわ なんでコイツはツートンの台数数えにムキになってんの？
走行車両の1%がツートンなのと3%がツートンなので何か意味あるの？
マイナーなデザイン=ダサいってことにしたいのかね。
まぁ、落ち着いたデザインが好きってのは否定しないよ。
でも、地道好きなのにIDを真っ赤にしているようなヤツは言ってることとやってることが真逆でダサいよ。 パッソ、ミニ、ディフェンダー、イグニス、ミニ、クラウン(ルーフではない)、キャンパス、ハスラー、CT200(新しいやつ？初めて見た)
9台だったよ 病気だからNGいれなよ
文体見てれば分かるでしょ
ニートでもなきゃこんなことに意地張らないのよ笑 ニートじゃないけどニートで悪いの？
無職でも君に批判される理由はない
収入が少なくても誰かに咎められる理由はない
勝手に想像して非難して、君がいうケチを他人の人生につけてるんじゃない？
下らん人生だな キャンパスじゃなくてキャンバスな
お前は何を見ているんだ？ やたらと「普通」とか「普通に」とか連呼するヤツは信用できないね
自分だけの基準なんか誰も同意しない 外野だけどスマン。ミッドナイトブラックのつまらんクラブマン乗ってる俺だけどMINIほど色んなラッピングで違和感なく楽しめるクルマってあるか？連投してるヤツ怖いわw チョイス次第でスポーティにもキュートにも派手にもシックにもなる
こんなクルマ他に思いつかない
リセールや他人の意見など無視して好きなの乗ったもん勝ちよ >>563
＞ニートじゃないけどニートで悪いの？
＞無職でも君に批判される理由はない
＞収入が少なくても誰かに咎められる理由はない
＞勝手に想像して非難して、君がいうケチを他人の人生につけてるんじゃない？
＞下らん人生だな
とか言いながらツートンは普通じゃないとid真っ赤にして批判する矛盾
可哀想な人だ >>572
かわいそうに
他の車乗ったことないんだなwww >>575
そう読解するとはよほど卑屈なんだね
あんたの人生好転するといいね
オレにできることがあったらサポートするよ みんな〜楽しく仲良く行こうや
我が家の3ドアjcw組み立て終わって
船に載ったってディーラーから連絡来たわ
ちなみに白赤だけど派手かな？
青黒と悩みに悩んだけど
ミニは似合う色ありすぎて悩むよね
皆は買う時に悩まなかった？ >>578
おめ色
ウチのJCWはF54なのでエニグマティックブラック
×ブラックルーフのシックな組合せにしたよ >>578
楽しみだね～
俺はボルカ白ルーフずっと乗ってるけど駐車場で見つけやすくて良いよ >>578
派手色乗ってると地味色よく見えるしその逆もまた然りで
4台乗り継ぎだけど派手地味交互になってるわ >>512-514
あんまり交換してる人いないのね
ナビの文字入力とかストレスすぎて辛い
タッチパネルならといつも思ってしまう
本当に使いにくいわ渋滞回避もないし
最近はスマホでナビしてもらってる いつも手書き入力使ってるけどな
右利きだが左手で問題なく書ける むしろタッチパネル非搭載もでるしかできないと思う
ダイヤルのとこに書く感じ リングは消してるしディスプレイは時計しか写ってないわ
ナビはヤフーが更新いらずで便利だしタッチもしたことない >>590
ググりました
あのダイヤルの上の部分がタッチパッドになってるのね
5年目で初めて知りました >>592
> 5年目で初めて知りました
マジかw apple carplayつけてるとgoogle mapとyahooカーナビが使えて便利。androidは知らん >>597
それがネックなんだよなぁ
月1Gも使いたくないし
従来型のナビがいいな ナビならホケモバの神プランで十分やろ
月330円くらいやったかな？
余ってる古いスマホ使えばええ
年4000円で5年使っても2万で地図はいつも最新
車載ナビのアドバンテージはない
ちな神プランだとストリーミング音楽はちと詰まってしんどいよ 渋滞情報要らないなら、googlemapでオフラインマップダウンロードしておいて、モバイルデータ通信切れば通信量消費しないよ。
googlemapだと一時間くらいナビしても10MB以下くらいの通信量だから自分はケチケチしないけれども 今日、近所に歯医者行ってきたんだがMINIが停まってたんで（やっぱりかわいいな〜）と眺めてしまった ディーラーに3回目の車検出した治すとこ無しで拍子抜け
予防交換とか良いの？WポンFポン、ブーツ類とか大丈夫？って聞いたけど
問題無いですって
乗り換えたい車無いしなんかこのまま10年行けそうだな なんとかオレンジのワイ、、、
MINI自体はよく見るが、オレンジは滅多に見ない。
日曜日、◯◯の行って無かった？とか聞かれる mazda CX-3 ディーゼル
一般道リッター28.4km スタッドレスタイヤ
http://imgur.com/ORHBhPx.jpg オレンジってなんか日に焼けて薄くなるイメージがあって選びにくいんよな偏見かもしれんけど >>603
ボルカニックオレンジ？
あの色欲しかったな これは中国が作ったニセMINI
実際はもっとカッコいいものが発表されるはず！！！ 約50年間MINI一筋のワイ、だんだん面影がのうなってさみしかねえ ニセモノにしては
結構ちゃんとしてるような…
ホントだったらクソダサい フロントがカールおじさん！
リアがスパイダーマン！！ >>607
可愛らしさ全くないな。後ろはスイフトスポーツみたいだし。 ミニ5ドア、2年前に新車で購入して、13000km
ついに、ブレーキ時にキーキー音が鳴るようになってしまった。
いつだかの書き込みで書かれてて流し読みしてたけど、
これの事か、気になりますねぇ。
これは、もう受け入れるしか無いヤツですか？ 1万3千kmかあ低ダストに変えちゃえば
ローター今ならそのまま使えるんじゃない 車検からマイMINIが帰ってきた
土日しか取りに行けないので1週間ぶり
代車が前の型だったせいもあって自分の車がより良いものに思える
つうか 代車は現行型にしてもらえませんかね… ぜいたく
オレなんかデミオやぞ
客をバカにしとるんか？おん？ 何言ってんだよ
デミオ最高じゃん
リッター30kmだっけ？www >>626
代車が日本車は草生えるな
ガッカリするわ うちのディーラーはおろしたての試乗車か、たまに3シリ >>625
ウチは現行フリード。5ナンバーなのにMINIより大きく感じた 国産なんて代車でだしたらこれで十分って客に思われちゃうぞ うちは代車G20G21の3シリが続いた
デカくて重いのはいらないなあ いくらなんでも分かるだろ
ランクとかグレードとかそういうことでしょ >>637
そんなことはわかっているが、>>635が何を言いたいのかわからん ディーラーで新車購入した顧客は点検、車検は現行MINIが代車。
うちのディーラーはそう言ってたよ。 >>640
日本語として成立していないから意味不明
もういいわ
粘着するつもりもないし うちのDだと乗ってる人に合わせて代車考えてそう
奥さん買い物用F56だったら5シリ出さないとか >>642
通訳してあげるよ
『jcwとワンでは代車のクラスが変わるのかな』
(本当はクラスが分からなかったんじゃないかと疑ってしまう) ちなみに俺はF56Dだけど、購入時に代車は使わないからと値切ったせいか、リコール時は軽だった 2代目のR57S乗ってた時、
点検どうですか？って営業電話で代車にF57Sを2日貸しますって事でそれならって予約入れた
その予約の前日、急に吹けなくなって入庫
延長保証がまだ有効だったんでおそらく無料修理って話
結果的にはイグニッションだったんだけど
代車にF57S出てくんのかなと思ったら初代ワンのCVT w
代車で払ってましてーとか言われたけど、明日点検出したら借りるはずだったF57Sそこにあるやん。。。
まあDの対応なんてこんなもんやな うちのディーラーは、ヤリス。
しかも有料！ 馬鹿にしてる！ 助詞の使い方がおかしくても大体の人は文脈から理解できるもんだと思ってた。
ロボみたいな奴が結構いるんだな。
MINIってそういう奴とは縁が遠いと思ってたんだけど、そうでもないっぽいな。
世間は広いぜ。 >>648
アスペルガーってやつだよ
「なんとなく」「適当に」文章を読み解くことができず、ちょっとした文章ミス程度で読解不可になってしまう
そういう奴もハマれば意外と仕事ができたりするもんなので差別はいけないが、自覚できないような半端な症状だと、いろいろつらいかもしれない >>621
外車つーか車の購入自体初めてなもんで
輸入車はキーキーがデフォって事なのかな？ 5ドアじゃなくてクラブマンだけど 5年乗っててもキーキー言わないよ
パッドの当たりを調整してもらうか いっそ新品に交換してもらえば直るさ >>649
誰かがアスペルガーって言うと思ったわ
日本語は主語や述語、目的語を省くことに割と寛容だが、度が過ぎると成立しなくなったり誤解を招く
その意味では>>635の書き方はほめられたものではない >>639
637が解説してくれたのは635が言いたかったことでしょ？
そんなことはわかっている と自分で書いてるのに635が言いたいことがわからないとはどういうこと？ 単純に>>639に読解力がないだけだろ
>>644の言うとおりクラスがなんなのかわからなかったと見える いや、>>635は正直わかりにくいわ
文字でしか伝わらないから余計にな
ってかもういいわこの話 >>656
そんなことはわかってると断言してるのにわからんとは如何に
単にマウント取りたかっただけな気がする >>658
いや、オレに言われてもw
ただ、オレも読んだときにしばらく「ん？」ってなったのも事実
実際に誤解してるヤツもいると思うぞ クラス違うF54jcwとF56oneの比較かF56jcwとF54oneか
同じF56やF54同士の比較かでもレス内容変わると思うぞ
元の質問内容に不足がある 代車が3代目デミオだったことがあるけどマジでクソボロだった
大好きなはずの車の運転がこんな苦痛だとは
そういや先代クラブマンから今のクーパーDに買い換える際、半分本気で「高いからデミオにしようかな」とボヤいたら、担当セールスは血相変えて「デミオっすか？絶対後悔しますよマツダですよ！」と半泣きになって説得してきた
今は彼に感謝している 先週ディーラーに新型を見に行ったら、今はナビ無しで納車ですって言われたんだけどｗ 半導体不足を理由にメーターをアナログへ戻してくれてもいいんだよ >>670
それは後から取り付けてくれるってこと？ クーパーDが代車だった時はうるさくて気持ちよくなくて苦行だったな
デミオのディーゼルわざわざレンタカーで借りた時、ガシャガシャうるさくて壊れてるのかと思った
時系列的にはデミオが先でクーパーのがまだいいと思ったが自分にはディーゼルはあわないんだと思った
もしかするとガソリンエンジンっぽくしてるディーゼルがダメなのかも
ディーゼル丸出しのは気にならない 台車クーパーSDだったけど
音全然気にならなかったな。
自車のクーパーの方が始動時は
うるさいくらい。
あと、トルク強くてビックリした。
別の車か？ってくらい軽く感じた。
エンジン性能の差もあるのかな？
ハンドルも軽かったな。
帰ってきた自車に乗って
自分はこの小さく重い剛性感のある車体を
重いハンドルで操作してるのが
心地よいんだなと思った、
まぁ慣れてるってのもあるんだけど。 BluetoothでYoutubeの音をスピーカーから聴くと音ずれがあるんですが対策ありませんか？ >>676
LCI前だけどずれる時じゃなくて常に遅延してるよ クルマのBluetoothは使わないなら出来る
AUX Bluetooth レシーバー
で検索
問題点は電源の確保(電池式が多数)、Bluetooth通話は別に出来るのかはわからない 重箱の隅をつつくようなことしてると友達もいなくなるし上司にも部下にも嫌われるよ？ iPhone Bluetooth接続で聴いてるけど
iPhone側でアルバム追加すると同期の関係か
車両側のアルバムタイトルと中身ズレる事あるな F54、6年目です。バッテリーがそろそろ交換時期かと思っているのですが、
警告灯が出ません。警告灯が出るまでほっといて大丈夫ですかね。 アイドリングストップが効かなくなったら注意って誰か買いたよ iPhoneでiOS15.1にアップデートしたらCarPlayに接続できなくなった
接続できた人いる？ >>684
うちも6年目、毎日短距離ばかりなので充電出来ないから週一くらいは30分以上走らせてと言われ続けてきた
定期点検の時にバッテリーの点検してなんとかもたせてきたけれど来春に車検なのでついに交換したよ
ライトが暗くなるとかエンジンがかかりにくいなどの不具合はなかったけれど流石にもう寿命でしょ >>686
そーゆー質問する時は、15.xから上げたのか、14.xから上げたのか書かないと切り分けが出来んよ
14から15で問題出たなら前から
色々対処法も出てきてるからぐぐれ 嫁がリヤのオーバーフェンダー擦りやがったから交換しようと思って探したら3door用は沢山出てくるのに5door用は全然見つからない
何がそんなに違うんだ よく止める駐車場がゲート付きなんで一旦止めると右側のクルマの直線延長線と電柱が完全にぶつかってる
おー危ない危ないと気付くけど、そのうち擦りそう(ぶつかる) >>684
5年目で交換しちまった
まだ早いかもしれなかったけど キックスはタイ産だしもっと安くならないのかね？
モーターの加速感好きじゃないんだよね
リーフ乗ってたけどなんか慣れないし怖い 関係ないけど電気自動車って全然燃費よくないのな
電費は1kwhでなんキロって出すんだけど大体5キロから7キロくらい1kwhは27円
100円あたり18キロから26キロ走る
マツダ3のディーゼルなら1リッター140円で35キロくらいだから100円あたり25キロ
充電だってロスなしで充電出来るわけではないし
充電設備は用意しないといけない
なんにもエコちゃうがな 長距離移動が多くて高速ばかり走ってるから、ボンネットが飛び石で小さな傷だらけになってしまった
もちろん遠目では気づかない程度だけどショックだわ
防ぐにはゆっくり走るしか無いのかな CO2削減、脱カーボンのための電動化だしな
必ずしも燃費、電費や消費者利益になるとは限らんわな >>696
そうか、スピードより車間距離か
そんな車間短く走る方でもないけど、さらに広げるようにしてみる
ありがとう 発電量1khwあたり二酸化炭素は500グラムくらいみたい
ガソリン1リッター燃やすと2360グラム
軽油は2620グラム
1kwhあたり(二酸化炭素500グラムあたり)に全部ならすと
軽油は500/2620=0.19リットル
さっきのリッター35キロを二酸化炭素500グラムあたり(0.19リットルの燃費)にすると6.65キロ
やっぱりほとんど同じだな >>698
それは以前から指摘されてるけど、みんなダンマリだね
メーカーは当然わかってるから、これからの課題かな >>701
https://www.jepic.or.jp/data/g08.html
スウェーデン、カナダ、フランスならEV化した方がいいですね
スウェーデンは確かEV率すごく高かった気がする >>703
それはない
走るごとに増えていく
でっかい音がしたときは、傷も深いよ
この前は新東名の120km/h区間でビックリするほど大きな音がしたんだけど、ボンネットが少し凹んだ >>704
怖いｗ
それならもう神に祈るしかねえな… 高速での飛び石は怖いね
俺のはフロントガラス3枚目 初代の時、
高速走行中に何かが当たってすごい音してフロントガラスが割れた
粉砕まではいかなかったけど、前がほとんど見えないくらいのヒビ
PAまで走って止めて確認したら、
ヘッドライトのウォッシャーノズルカバーが折れて脱落してたんでそれが当たったと思われる
クレーム込みでディーラーに修理出したけどなんの詫びも値引きもなく満額請求されたw >>708
俺の場合いつも20km/hオーバーを上限に走ってるから、新東名を140km/hで走ってるときにそうなったら多分死ぬな
右端から左端まで無事に行ける自信がない
今後スピード控えめにしようかな
おー怖っ フロントガラスの質なのか角度なのか分らんが
対向車ヘッドライトの乱反射(?)が酷い
特に相手がLEDヘッドライトのとき 現行型で経年劣化など整備した方いますかオイル漏れなど。
6年目でそろそろ予備整備考える必要あるのかなと思って >>711
695です
ちなみにガラスコーティングはしてるから、もししてなかったらもっと酷いんだろね >>684
アイドリングストップしなくなったら2、3ヶ月以内に交換した方が良いですよ。特に寒い時期は。 >>716
ボディやライトやガラスを守るプロテクションフィルムはあるよ >>716
俺もちょっと探してみるか…
年末近くなって怖くなってきた どなたかAmazonとかで取り扱ってるusb口に挿すだけでYouTubeとか視聴出来る機器使ってる人います？
あれってMINIでオプション設定のアップルカープレイ装着してないとやっぱりダメなんですかね？ 車全体に貼るフィルムあるよ。
フェラーリやランボルギーニのような超高級車にする
MINIでも１０万以上はするんじゃないかな 張り替える時に元塗装ごと持っていかれる事割とあるけどな ボディフィルムは貼った所で規定期間内に剥がすか貼り替えるかすればええで
したら全部保証作業になる
最初に塗装剥がれても云々って誓約書書かせるような安物店は行ったらあかん 車両設定のディスプレイ項目にあったメーターパネルの設定が出来なくなってるけど、俺だけ？ マイチェン前のF56、3ドアと5ドアは全国であと1台ってマ？新車買うなら泥棒髭しかないなんて… >>728
ダークカラーにすれざ泥棒髭目立たないぜよ >>729
やだやだ！明るい色がいいんだもん🥺
中古車探すわ… >>726
ちゃんとしたとこ行ったらお勧めしませんって言われる >>691
F56のSDだけど5年目の車検で特に言われなかったけどバッテリー交換した。
スタッドレス履いて年末年始は雪山行くんで予防も含めてだね。
でもやっぱ実際クルマがすごく調子良くなったと思えます。 オレンジとかブルーとか、ビビッドカラーはどうして廃止されたんだろう オレンジは不人気だからな
売れ残ったやつが新古でよー出てる 日本人は白、黒、シルバーなど無難な色ばかり売れるらしいよ
せっかく個性強い車乗るなら青とかオレンジ乗れやって思うけど
それも個人の自由だからなぁｗ >>742
白、黒、銀が売れ筋なのはヨーロッパもアメリカも同じだよ
行ったことないのか？
MINIは特殊な車だから変わった色も多い
グレー系や黒系でも金のかかった塗装だな いうて街で見るMINI大体ビビッドなんだけどな…無難な色だとシルバーしか見たことない >>743
だからその中でも割合が多いってことなんだけど >>745
コイツは行ったことないのか？って言いたいだけなんやで 由美さん、最近ミニクーパーを買ったね
もうかなりのお年だけど、相変わらず素晴らしい脚だ！
https://www.webcg.net/articles/-/45533 >>750
日本カーオブザイヤー選考委員でもある吉田由美さんだよ いい年こいてババアが太い足見せんなよ。あと撮影用とはいえ運転するのにヒール履くな MINIまだ買ってないんだけど好きだから、みんなのMINIエピソード教えてください >>757
東京では一度も車が欲しいと思ったことが無かったのに、50過ぎて大阪に単身赴任したら車が欲しくなった
人生初のマイカーは、一人暮らしに最適なMINIにした
こんなんでいい？ >>759
最高です、ありがとう。
MINIとの生活憧れるなあ MINIの2WDはほかの大衆車の2WDより少し雪道に強いって話を聞いたんだけど本当？ 下手にパワーがあってもかえって雪道では不利な気もするが
何となく やっぱ流石に豪雪地帯は厳しいよな…3ドア、5ドアでもALL4出してくれれば嬉しいんだが >>767
道民様キター！制動距離がだいぶ長いとか、雪に埋もれたときに抜け出しにくいとか聞くけどどうですか？ 腹つっかえたら脱出不能になるけどそれは四駆でも変わらないかな。制動距離はABS掛かる手前くらいでポンピングブレーキするのが一番短いかも。あと冬タイヤはインチダウンした方が乗り心地良いのでおすすめ なるほど。冬は雪の浅いところに限定して走るのが良さそうだなあ
その分春〜秋に乗り回したい 今F54Sで旅先なんですが、トランスミッション
停車時はパーキングブレーキをかけてくださいとエンジン止める度に出るようになりました
走行は普通に出来ます、これはどこの不具合が分かる方いますか？ アディショナルヘッドランプについて聞きたいのですが、
法律ですでにフォグがある場合は点灯できないからハイビームと連動、と書いてあるんですが、
JCWの場合はフォグとして付けられるんでしょうか？ >>771
パーキングに入っているのを認識できないエラーかな？
ディーラー保証に入っていればタダ
保証未加入または期限切れあるいは野良MINIだとしたら
修理代 10万円以上のコース >>771
パーキングには入ってるんだろ
パーキングブレーキかけてるのにセンサーが認識してないとか
この時間ならまだ近くのディーラー繋がるだろ
念のため相談したら？ >>771
シフトロックソレノイドの故障です
F系MINIに多いようです
かなり大掛かりな修理が必要（とはいえASSY交換ですが）です こないだ保証切れたんだよなあ
今まで故障なしだったけどこれから壊れ始めたらと思うと嫌だな 寺だと12なら15
そこらの修理工場で8から10
１週間くらいかかる模様
寺曰く、警告ついてても車検は通る。
ついたままの人も多数いる
プログラムいじって（コーディング）で警告消すことも出来るかもだが
うちではやらない。修理工場ならしてくれるかも MINIって、買ったディーラーでMINIを下取りに出すといくらくらいになる？ >>780
さあ、0～300万ぐらいじゃないの？
その条件だと >>778
やっぱ買い替えってことになるのか
あんま金もないし次は日本車に戻るかなあ
MINIが良い車だっただけに乗り換えたら不満出そうだ >>782
日本車のデザインで好みなのがないんだよな。
内装もしょぼいし。 >>783
やっぱり泥棒ヒゲがデザイン最高だよな！！
ゴミ国産車にはマネできないカッコ良さ！！ 新型MINIの泥棒ヒゲ、こいつはまったく大したものである
日本車など比べものにならない >>784
残念だが泥棒髭は嫌いだ。内装も安っぽくなって嫌い。
だからフルモデルチェンジに期待するよ。 >>779
大阪寝屋川車検場では警告ランプはアウトやったで
口頭ではっきり言われた フルモデルチェンジってあのスパイダーマンのことだよね？リーク通りなら最悪だよ… F54に乗ってるんだが、クラブドアのゴムパッキンがドアに貼りついてすんなり開かない時があるんだけど、みんなゴムパッキンはどうやってきれいにしてる？ >>782
俺はF56クーパーS相当気に入ってるから修理代
をしっかり貯金してるよ。
直してでも乗り続けるつもりだ、一応だけど。 >>794
スプリットドア・・。たまにくっつきますよね。
凍結対策だけどゴムパッキンにアーマオール塗るとか聞いたことあるね。
くっつくのが問題なら近い気もする。
シリコンルブスプレーでも良いかも。 軽自動車の修理代でもめてるオッサンはたまに見るが乗用車、仮にも外車乗ってる身で値切るなんて恥ずかしいことすんな
貧乏人がこぞって乗りやがるからこの車の価値も下がるんじゃ タイヤ交換やバッテリー交換の値引き交渉ならやっていいんじゃね 在庫車なら値引きはあるはずだが、
今は在庫車すら値引きなさそう >>799
国産も外車も大差ねえ 外国 外人 に余程コンプレックスあるんかだせえな
カッコつけて乗るな 何が価値が下がるだ おまえみたいなカッコつけが勘違いして乗ってるほうが価値さがるわ ファンカーゴ→ルポ→ポロ→N-ONE→トゥインゴ(中古)→ポロ(中古)→F56S
貧乏人の愛車遍歴なんだけど次はなにがいいかなー？ 車歴からコンパクトハッチかな。アバルト595が安いしいいんじゃないかな？俺も購入悩んでるんだ スイスポ一回行っといたら
FRのNDとか86BRZあたりを経験しとくのも良いかも 電制のない古い安い国産FR経験しとくと楽しいよ
旧86は高杉なんで、ファミリアスポーツとかMR2とかMRSとか初代マツダロードスターとか
買値も売値もそう変わらんから気軽に乗れるし
MR2-S系統はちと特殊だけどw >>810
なんか他人がレスしてる
別に国産はダメとかはないけど駐車場が狭いんでコンパクトカーしか入らんので4m以下しか買ってない >>819
アルト乗ってるんですね！軽くていい車ですね！ >>772
純正アディショナルヘッドライトは配光がスポット相当で、フォグのように拡がらないのでそもそも機能的ではないし、配光が異常なら光量の基準も満たさないだろう
その他のフォグの装着は可能だけど、直径や装着位置に注意が必要で、バンパー上にその法規を守って装着するとバランスが悪くなて著しくかっこ悪くなる
もちろん、バンパーの穴に半ばラジエータ塞ぐように装着するのなら（旧COOPER Dと同じ位置になる）法規は充たすが、冷却に影響するのでこれも避けるべき
どうしてもフォグが必要ならJCWはやめた方がいい 参考までに補助灯に関する法規上の基準を挙げておく
①左右対称で同時に点灯出来るのは2個まで
②フォグランプの外端はクルマの外端から40cm以下
③フォグランプの上端はヘッドランプの上端を超えない高さで、かつ地面から80cm以下
③フォグランプの下端は地面から25cm以上
ちなみに、アディショナルヘッドライトは補助灯に相当しないので上記が適用されない F56前期のフォグは機能云々より、そこにあるからいいんだよ。
頬のチークみたいで可愛いだろ。くまモンMINI観たことある？かわいい。 リモコンキー＆物理キーでドア開かなくて焦った。貰ったお茶をドアにぶっかけてたらなんとか開いた
https://i.imgur.com/ljp5gsm.jpg 諸先輩方にお聞きしたいのですが、ミニは毎年新色が追加されたりしてますでしょうか？
今年買い替えを考えてまして、年次改良？的にカラー変更がありそうなら待ってみようかなと考えてます。 カラー変更は多いよね
ただ気に入るカラーが出てくるかわからんし、いつ廃止になるかわからん
待ってたらいつまでも買えん
一期一会 東京だけどたまに暖気なしで動き出すとガクンガクンする
マイナス13℃だったらどうなるんだろ 低速でハンドル切ってる状態で進むと、エンジンルーム付近からコンコンと音がたまに鳴るようになった
こんな症状過去にあった人いますか、正月休み終わったら車屋行くかな >>831
元旦蓼科標高1300m氷点下8℃で暖気なしで発車したけど何ともなかった。2017年型S。
今は暖気なしで問題ないって聞いたし雪道だからそろりそろりで無理もしないし
勿論スタッドレス、下りカーブで一回だけ横滑りして初めて逆ハン切ったけど
他の車がいなかったから楽しかった FFで逆ハン？
ミニでリアから滑るなんて起こるか？ >>832
それ俺も。
ディーラーに言ったら「ギアボックスかもしれませんね。 それだったらもう買い換えたほうがいいですよ！」とか言ってきやがった。ジオミックのパーツ入れましょうとか散々言ってきたくせによ。 >>839
ハンドル動かしてる時なので、そこの可能性はあるかもしれないですな
情報ありがとうです ドラレコ付けようと思うんだけど
これもしかしてヒューズボックス左の空いてるとこから取れば簡単にできる感じ？
国産より遥かにメンテンナンス性良いね >>842
ドラレコ程度にメンテも何も無いと思うけど
空きスロットからヒューズ取るのはNGだよ >>841
保証期間内ならギヤボックスは無償だと思うが 再現が難しい症状の場合はドラレコやスマホで録音録画しといた方が良いよ
サービスで再現出来ないって放置される場合ある
症状出たのが保証期間内であることの証拠にもなるし >>844
買い換えするとしてもそのディーラーで買う可能性ないのにね。 >>843
何かダメな理由有るの？
特に問題ある様には感じないのだけど もう軽自動車でいいかなーって思ってもめっちゃ高くてミニのがいいじゃんってなってる
3年前に乗りだし300万円で新古車買った貧乏人からしたら軽自動車で250万とか >>848
何の為に空いてるのか考えたら分かるよ
ヒューズBOX何て共通部品である事が多い
グレード別や別車種も共通で使ってるから、車種により空きスロットは出るのが普通
たえとば、フォグの有無で有ったり無かったりね
電源来てる場合もあるけど、ヒューズ無い
そこに本来無い配線が繋がる怖さが分からないならドラレコは業者に頼もう
ドラレコやら取付る為に空きスロットがある訳じゃ無い
ってかこれくらい探せばダメな理由いくらでも出てくるけど ハンドル俺も音してることに気づいた
保証まだあるからもっとでかくなってからみてもらおうかな >>850
842だけどそうなんだ、ありがとう
取り付け方法色々見てたら左の空きが常時電源で
そこから取れるって言ってて
空きは通電してればできるけど自己責任って感じなんだね
怖いから違うとこから取るよ
メンテうんぬんはヒューズボックスごと取れるから便利やな！って思っただけ スマホ版かも、、、
ヨーロッパでは人気らしい
MINIのEV販売、世界最大市場のドイツで132％増 2021年
https://s.response.jp/article/2022/01/05/352844.html 航続234kmかあ往復だと100km先にしか行けない
やっぱBMWのEVバッテリー中華爆弾かな ASDってスポーツモードでしか作動してない？
いまいちわからん EV車はいろいろと噂を聞くと買う気になれないな
航続距離がダメダメすぎる
現状 ハイブリッドまでが限界なんだろうな
内燃機関サイコーですわ EVだと高速の事故渋滞とか大雪での通行止めに遭遇したらどうすんだろうな？ モバイルバッテリーで充電とかにならないと遠出なんかまず無理だわ 日本の発電だと全くメリットないからな
リッター30キロのハイブリッドのが環境にもお財布にも優しい スタンドも少ないし、冬場は
スマホよろしくバッテリーが持たないんじゃないか。 ドイツとか北海道と変わらんかそれより寒いくらいなのに良くEVとか買えるな 明日ディーラーに見に行く予定なんだけどクーパーとクーパーSとで迷ってる
性能的にはクーパーで十分なんだけど古い人間だからどうしても３気筒に抵抗ある
振動や音、官能性で選ぶならどっちかな？ >>865
性能は気にしなくてもシートとかも違うからな
そういうのもしっかり比べとけ >>865
だったらSじゃないの？
無印だってそれなりのオプション盛ったらSと価格変わらなくなるし
あとはデザインかな
カワイイ無印かスポーティなSか オプション付けるとあんまり値段変わらなくなってせっかくならSにしようかってなるよな。
結局5ドアSDとクラブマンDで迷ったな。 >>869
すまぬ 長距離走らないからDの選択肢はないのよ 年間2000ｋｍくらいしか乗らない クーパーSでもオプション扱いが多いから欲しい機能が標準か見ておいたほうが 調べてあるとは思うけど >>865
先日クーパーとDの試乗を同日にさせてもらいましたが、走っているときの振動はどちらも感じませんでしたよ。
アイドリング中だとDが少しだけ感じます、とくにハンドルで。 Dはハンドルに振動がくるよな
もちろん走らせてれば分からないが >>878
自分の欲しいカラーや仕立ての国内在庫があればすぐだけど、注文なら最大半年程度は見とけ Dでも運転席での振動や音の大きさなんか感じる事ないよ。ビジュアル含めてSDが最高！！ D乗りだけど、アイドリングストップoffだと停止時に音も振動も感じるよ
走って回転数が上がれば全く感じない B37かB47かわかる様に書いてくれないかなあ
F55.56.57とF54は違うから ボンネットストライプの張り替えはディーラーに頼んだらよろしい？ 俺も3気筒はないなって考えだからS以下は考えられなかったな。 >>887
その言い方だとSも考えられないってことになるぞ 先輩方、教えてください
ググっても正解な答えが出てきません
ミラーの死角なくすブラインドスポットモニターと、信号待ちが楽になるヒルホールドと、車が走り出すとドアロックするやつと、ルームミラーの眩しさ軽減するやつの設定ありますか？ 基本設定が古い車は安全装備を付けたくても
付けられないんだよ
ちな1500万のGTRも基本古いんで
安全装備ほぼない
これ豆な その煽りは聞き飽きた
フロントフグみたいじゃね？言えば
そいつの顔が膨らむ 3ドアより5ドアが売れてる理由がわからん。5ドアならクラブマンで良くない？ >>896
miniハッチバックが欲しいけど3ドアじゃ…って人は日本に特に多い
クラブマンやクロスオーバーではちょっと違う
そう考える人多いと思うよ 3ドアのなにが嫌なんだろうな。後部座席乗せる機会が多いならクラブマンやクロスオーバー選ぶだろうし 予算とか駐車場の広さとか見た目の好みとか色々あるだろ、好きで買ってるんだからほっといてやれ
俺は単身赴任だから3ドアだけど、クラブマンの見た目は好みじゃないし嫁と同居してたら5ドアにしたかも 3ドアは見た目最強だけど
四人乗るには不便過ぎるからね
ほぼ二人乗りの車にこの値段は高すぎるから独身か金持ちしか買う気にならないと思う
同じような値段なら5ドア買う人多いのも理解できる
ただしMINI本来の見た目の良さは大幅に下がるけどデカイし 後席はともかく3ドアのトランクルームは狭すぎる
買い物に使えない
実用性優先で5ドアを選んで何が悪い？ あと、3ドアはドアが長くて重いだろ？これもネック
セカンドカーとして買ってるリッチマンは気にならないだろうけど 5ドア買うなら（1台で済ましたいなら）クラブマンやクロスオーバー買うけどな
MINIを買うなら2台目に3ドアが最強だろ そう、5ドアっていっても後部座席はホント狭いよ
きちんと確認した方がいいと思う
5ドアの利点は後ろの座席に荷物置くのが楽になる程度だと思った方がいい 嫁さんがF56からF55に替えた
ちょっとした荷物やコート置くのにやっぱり便利だと
乗ったら直接比べる訳でもないし、ミニチュアダックス感はそうない なんていうか趣味性の高いMINIでも、結局実用性重視して5ドア選択してるってことなんだな。 F55はJCW設定が無いから選択肢に入らなかったわ >>904
ぶっちゃけ5ドアやクラブマンなしで3ドアだけなら販売終了レベルでしか売れてない
モデルチェンジ後は3ドア廃止の噂もある
若い女性にが選ぶ時にリアにチャイルドシート乗せられるなら
MINIも選択肢に入るんだよね
もはや3ドアはマイノリティ
売れてない事に拗ねて、他を貶すのはいかがなものかと >>910
そっくりそのまま5ドアの何が嫌なん？
自分の選んだ車が売れてないと納得出来ない人？ F55は汎用量産型ってことだろう
MINI欲しいけど不便って層にちょうどいいから売れる
まあ好きなの買えばいいんじゃね 1725mmの車幅に価値がある。
1800mmになるとそれこそ別にミニ以外の選択肢もあると思うの。 >>916
見た目の話じゃなくて、5ドアの存在の何が嫌なん？
自分で乗ってないのに、見た目がどうとか関係ないでしょw
自分の3ドアがかっこいいと思ってるならそれで良いでしょ？
他を貶す理由を聞いてるんだけど >>903
5ドアも5人乗りになってるせいで快適とは全くいかないぞ 趣味車が2シーターだからミニは実用性を重視して5ドアとクラブマンしか買ったことないわ
3ドアは車検の時に代車で乗ったけど5ドアとクラブマンにはない軽快さと乗りやすいサイズ感が良かったな 世間の評価よりも自分の感覚を優先する人が乗る車種だと思ってたけど無意味な論争してる奴らはなんなのだろうか… ガソリン vs ディーゼル
3ドア vs 5ドア
Cooper vs Cooper S
これらすべてエアプが仕掛けた分断工作にすぎない
上のヤツは本当に分かりやすい。「横から見た形」だなんて思いっきり薄っぺらなことしか書けていない
その程度のヤツにムキになるリアルオーナーもどうかと思うがね
エアプどもはどうせ煽るならウソでもハッタリでもなんでもいいからそれっぽいことを書き殴れば良いんだよ
根性なしが 3ドアも5ドアも同じMINIだろうに、お前ら仲良くやれよ。 >>928
なるだけ避けてるけどほんと偶然隣になっちゃうときもある >>927
3ドア乗りだけでしょw
5ドアの存在に文句言ってるのは 今日午後ディーラーに見積に行きます
選択肢
３ドアor５ドア
クーパーorクーパーS
あと色はグリーンがいい 赤は焼けるから嫌だ >>934
ざっくり350万から460万くらいかな
クーパーでなんもつけなければ全然安くあがるけど、ほとんど在庫車以外売りたくないだろうから安くはならないね
あと色も選べないかも
6ヶ月以上待てるなら希望通りになる
どうせ値引きないしそっちでもいいか クーパーって343万もするんだな
価格が自分が買ったときのSのイメージだわ
今月のマイナーチェンジってなにが変わったの？ UKで確認したら3ドアで17,405￡(271万)からってあるから不当に日本だけ高いわけじゃない感じだな
内税みたいだからこれだけで乗れるなら20万くらいイギリスのが安いか Sは乗り出し450万以上
半導体不足で更に価格改定で今は知らん ユニオンジャックテールになる直前のF55クーパーS
ホワイトシルバーメタリック、ペッパーパッケージ、リアビューカメラ＋PDC(リア)
ドライバーアシスト、リア5面スモークフィルムで乗り出し410万だった
輸入車の価格の上昇率がエグい。 アンテナてピアノブラックエクステリアでも樹脂なの？ >>940
F56だけど同じので新古、乗りだし300だったわ
申し訳ないからコーティングと保証延長、TLC3年で30万追加した 今のクーパーはACCは標準なんだよね？
いろいろ付いてるから高いのは仕方ないかも 今は新車も納期が遅いし、中古も便乗値上げしてるわで買う側としたら最悪の時期だろうな。 >>946
土台じゃなくてドルフィン型のやつ
国産の大衆車でも塗装と同色なのに ちょっと高級車だと突起物すらないけどミニは樹脂か >>948
えっ？
まじかじゃあSとの価格差ってなんなんだよ
他にも装備差あるんでしょ？ 半導体不足で今オーダーしてもaccと純正ナビは付けられないはず
もう改善してるかも知れんが 値引きは3、5ドアは10万、クラブマン、クロスは20万だったよ。まあ納期は半年近く後だけど。 F56前期だとmini appになってからスマホからの目的地転送ができなくなったの？
中古MT車の玉数が少ないから前期も対象に含めようと思ってるけど、不便そう。 https://www.youtube.com/
watch?v=c45vgwWz0ww
水戸でMINIが信号無視 マルチポストのURLっていわれたので仕方なく改行したが、誰かどこかで貼ったのかねこんな動画 >>953
クーパーとクーパーSの価格差が装備差考えたら無さすぎるってことだろ
俺はクーパーが高すぎると思う
ワンとの価格差がおかしい 飲酒運転で事故 新成人逮捕 9日に大分市の成人式出席
https://www.fnn.jp/articles/-/296357
もうひとつミニの事故 クラブマンのjcwが欲しい
金がないので前期の231馬力にしようと思ってるけど、やっぱり物足りないんかなあ 悩んだ時は無理してでも上のグレードにしないとずっと後悔するぞ。オッサンからのアドバイスだ 妥協したら乗ってる間ずーっとそれ思い続けるのは精神的によろしくない
妥協するくらいなら買うな Miniが欲しいのだが無理してでもクーパーにすべきだろうか？Oneはダメ？ MiniじゃなくてMINIね
これ、メーカー公式のこだわりだから
ONEはパワーがあまりなくオーディオとか細かいところも微妙にしょぼいけど単体では充分にいい車 ワンだろうがクーパーだろうが
ランニングコストはそう変わらんから
維持できるかで判断した方がいいかな
購入でカツカツだとしんどいで >>970
231psで不満になるとは思えない
最高出力まで出すことないでしょ Rの時はONEはクソだったけどFならONEもあり。 >>967
同意
少し無理して買えるならLCI後がおすすめ
ソースは俺
予算が厳しかったっていうのもあるが、300馬力もいらんだろと一応納得してLCI前を買ったが、今LCI後に乗りたくて悶々としてる 別に予算が無いなら安い方でも良いと思うけど
妥協妥協って許容してしまえば何てことは無い
最大の後悔、「あの時買っときゃ良かった｣
これが最悪だからさ クーパーSが欲しいけどオーダーして半年も待たされるようなら
目移りしそうで躊躇してしまう >>975
頭ではわかってるんだけど306馬力という響きがロマンあるなあ cooper買うならone買った方がコスパいい
パワーはoneをecuチューンすればcooperと同等になる
装備はアレだけど
まあそんな悩み方だとどうせすぐSが欲しくなる
オプションも値段差以上に装備されるし
だもんで無理してでもSいっとけ 逆にJCW要るか?って話
まぁ個人の考えで否定はしないけどね JCWは金があればほしかったな
自分はもともとS狙いだったから後悔はない
しかし最初からJCWが欲しいひとは妥協してS買うのはダメだと思う JCWのエンブレムだけつけるのはダサいかな？
昔、マーチにマイクラのエンブレムつけてたけどww エンブレムチューンは死ぬほどダサイからやめた方がいい。 中古のセルシオにレクサスエンブレムばりにダサいのでやめた方が良い S用のJCWマフラーキットにはJCWエンブレムがついている
MINI公認ってことだろう 3ドア2シートにしてくんねえかなどうせ大人乗れる広さじゃないしな 先代に「MINIクーペ」という2シーターモデルがあったが全然売れなかった、わざわざ売れない仕様にするバカがどこにいる？ >>993
乗りにくいのは当然だけど乗っちゃえば大人余裕だが うちのCLAよりヘッドクリアランスなんかかなりある 今、JCWパッケージってオプションないの？
前期モデルに乗ってる自分は、ディーゼルエンジンに乗りたかったんでF56のSDにOPでつけてるんだけど。 すみません、エラーが出てダメでした
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