【3代目】NEW BMW MINI Part44
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＜公式サイト＞
https://www.mini.jp/ja_JP/home.html
＜MINIの最新ニュースと購入ガイド＞
http://minicooper-sketch.com/
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＜前スレ＞
【3代目】NEW BMW MINI Part43
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629427075/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 半導体不足で今オーダーしてもaccと純正ナビは付けられないはず
もう改善してるかも知れんが 値引きは3、5ドアは10万、クラブマン、クロスは20万だったよ。まあ納期は半年近く後だけど。 F56前期だとmini appになってからスマホからの目的地転送ができなくなったの？
中古MT車の玉数が少ないから前期も対象に含めようと思ってるけど、不便そう。 https://www.youtube.com/
watch?v=c45vgwWz0ww
水戸でMINIが信号無視 マルチポストのURLっていわれたので仕方なく改行したが、誰かどこかで貼ったのかねこんな動画 >>953
クーパーとクーパーSの価格差が装備差考えたら無さすぎるってことだろ
俺はクーパーが高すぎると思う
ワンとの価格差がおかしい 飲酒運転で事故 新成人逮捕 9日に大分市の成人式出席
https://www.fnn.jp/articles/-/296357
もうひとつミニの事故 クラブマンのjcwが欲しい
金がないので前期の231馬力にしようと思ってるけど、やっぱり物足りないんかなあ 悩んだ時は無理してでも上のグレードにしないとずっと後悔するぞ。オッサンからのアドバイスだ 妥協したら乗ってる間ずーっとそれ思い続けるのは精神的によろしくない
妥協するくらいなら買うな Miniが欲しいのだが無理してでもクーパーにすべきだろうか？Oneはダメ？ MiniじゃなくてMINIね
これ、メーカー公式のこだわりだから
ONEはパワーがあまりなくオーディオとか細かいところも微妙にしょぼいけど単体では充分にいい車 ワンだろうがクーパーだろうが
ランニングコストはそう変わらんから
維持できるかで判断した方がいいかな
購入でカツカツだとしんどいで >>970
231psで不満になるとは思えない
最高出力まで出すことないでしょ Rの時はONEはクソだったけどFならONEもあり。 >>967
同意
少し無理して買えるならLCI後がおすすめ
ソースは俺
予算が厳しかったっていうのもあるが、300馬力もいらんだろと一応納得してLCI前を買ったが、今LCI後に乗りたくて悶々としてる 別に予算が無いなら安い方でも良いと思うけど
妥協妥協って許容してしまえば何てことは無い
最大の後悔、「あの時買っときゃ良かった｣
これが最悪だからさ クーパーSが欲しいけどオーダーして半年も待たされるようなら
目移りしそうで躊躇してしまう >>975
頭ではわかってるんだけど306馬力という響きがロマンあるなあ cooper買うならone買った方がコスパいい
パワーはoneをecuチューンすればcooperと同等になる
装備はアレだけど
まあそんな悩み方だとどうせすぐSが欲しくなる
オプションも値段差以上に装備されるし
だもんで無理してでもSいっとけ 逆にJCW要るか?って話
まぁ個人の考えで否定はしないけどね JCWは金があればほしかったな
自分はもともとS狙いだったから後悔はない
しかし最初からJCWが欲しいひとは妥協してS買うのはダメだと思う JCWのエンブレムだけつけるのはダサいかな？
昔、マーチにマイクラのエンブレムつけてたけどww エンブレムチューンは死ぬほどダサイからやめた方がいい。 中古のセルシオにレクサスエンブレムばりにダサいのでやめた方が良い S用のJCWマフラーキットにはJCWエンブレムがついている
MINI公認ってことだろう 3ドア2シートにしてくんねえかなどうせ大人乗れる広さじゃないしな 先代に「MINIクーペ」という2シーターモデルがあったが全然売れなかった、わざわざ売れない仕様にするバカがどこにいる？ >>993
乗りにくいのは当然だけど乗っちゃえば大人余裕だが うちのCLAよりヘッドクリアランスなんかかなりある 今、JCWパッケージってオプションないの？
前期モデルに乗ってる自分は、ディーゼルエンジンに乗りたかったんでF56のSDにOPでつけてるんだけど。 すみません、エラーが出てダメでした
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