【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 36【WISH】
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オレはプロボックスのダンパーに交換済み
さすが営業者用はタフさが違う 20ウイッシュが発売されたのが2009年4月
自分のウイッシュは11年経っているがまだダンパーのヘタリは感じられない
当たり外れはあるにしても最低8年くらいは持つだろう
一番古い車でも13年経っていないんだから標準ダンパーとプロボックスのダンパーとのタフさの違いが分かるとは思えない ハッチバックのドアは自然にてっぺんまで開かないと頭をぶつけるよね
角にぶつかるとすごく痛いんだよ
2009年12月登録で13年目に入ったけど、まだ大きな不具合は出ていない
あと何年乗れるかな 20系初期のバックドアダンパーは不良発生品番
酷いのは5年も経たずに落下
対策品出て当時は無償交換だったぞ 過去に一度交換したことあるけど、予想以上に重たかったわ。
あっ、20前期ね。 >>486
ウチのは丁度目線辺りで止まる。
そこからは手で補助して上げてるから幸い頭をぶつけるとかはなって無いわ。 今からでも遅くないからディーラーに持ち込んで無料保証修理して貰えばいいじゃん
去年の車検の時音がしていたので無料で交換して貰ったよ >>481、486、488、491
自分語りきめぇ >>495
ディーラーに聞けばいいだろ
お前がコミュ障ならみんカラ見ろよ >>497
自分で努力もせず差し出された物にまでケチをつける
乞食以下だな WISH13年目に突入
まだまだ乗るつもりだけど、日本で発売されてないらしいシエナというステーションワゴンがカッコいいなぁ
日本のミニバンはバスみたいに四角くて見た目が好きじゃない >>500
ソース教えて
みんカラ見ろよ
みwんwカwラw >>500
>>500
ソース教えて
みんカラ見ろよ
みwんwカwラw キャラ的にがっつりイジるような車でもないし
ラインナップから落ちたらこんなもんでしょ・・・ >>504
今年には初期型が13年目で税金が上がるようになる
修理故障も増えてくるし、高くなった車税を払ってでも長く乗り続ければ価値が出るような車でも無い
今年から買い換えが進むだろうな ポルシェのように88,000円の税金が15%上がるなら痛いが
39,800円が15%上がっても屁でも無い
アホな奴はエコカーに買い換えて財務省の思うつぼにハマって大損するw この流れでいくとフィアット ムルティプラしかないだろ WISHの中古ってなんか異常に高いよな
10年落ちでも70万円ぐらいすることがある 売れるうちに売ってシエンタ買おうかなって今年入ってから10回ぐらい考えてる
20万キロ乗るまでは手離さないって決めたんだが… >>525
俺も気になってる
今年の夏頃という予想もあるから、出来が良かったら来年の車検切れ前に買い替えるかもしれない そろそろ他に乗り換えようと思って査定に出した
1.8S 2012年式 7万キロ
32万だった
こんなもん? その情報だけで適正かどうか判断しろって
プロの査定士でも無理だと思うの・・・ レクサス版プリウスα(CT200)も10月で生産終了か。
プリウスαが残る為にWISHが消えるって言う嘗てはそう思われてる時期もあったなぁ。
ってかまだCT200を生産してたのに驚いたわw >>502
>>503
草生やして何がおもしろいんだ?お? S660に比べると乗り降りが格段にラク
視界も良いMTじゃないから運転もラク
でもS660よりもゴツゴツとした乗り心地としなやかさに欠ける足回りはダメだな もしもGA-Bで新型が出てたらボディもカッチリしたろうな。
まぁ、その代わり車両価格も300万コースかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています