ZZTセリカを語ろうPart53
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スポコンでもよし、マターリでもよし、、、
新世代のスポーツ、スペシャリティカー
7thセリカについて語ろう!
1999年〜:前期型
2003年〜:中期型
2005年〜:後期型
前スレ
ZZTセリカを語ろうPart52
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560180372/ >>1
乙乙T
このスレの民はスタッドレスのサイズいくつ履いてる? >>3
195/65R15
安めだからこのサイズが助かる
タイヤはアイスガード6 15年落ちでディーラーのステッカー
でもステッカー自体はわりかし綺麗そう
剥がす勇気がない どんなに古くてもガラス面なら手間もかからずに綺麗になるよ。 リアガラスの排ガスは綺麗になった
リアバンパーに付いてるディーラーステッカーはドキドキしながら剥がしたけど綺麗になったのでよかったー! バブル崩壊から落ちぶれたのが日本
バブル崩壊から復活するのが中国
危機に強いのが独裁国家とアピールするつもりだろw この間前期を納車されたものですが、半クラの領域が少なく、クラッチも重たいような気がします。
そういうものでしょうか?
強化クラッチが入っているとしたら、確認の仕方とかありますか? ヘッドライトの内側に水滴が溜まるんですが、なにか対策はありますでしょうか?
裏の通気口のようなところの劣化したスポンジは除去してありますが、何か詰めたほうがいいんですかね… >>10
持病だね
Google検索かみんカラかTwitterでいっぱい出てくると思うよ >>9
仕様。強化なんか入れたら重い気がするなんてもんじゃ済まない。
半クラも然り。すり減って交換直前になれば広くなる。 まだスレ生きてたんだね
まだみんカラも無かった20年くらい前にホムペ作って色んなDIY紹介してたけど消さなきゃよかった 燃料ポンプいかれた…やっぱそろそろ維持に金かかってくるなー 新型インテグラ異常にかっこよくなったな。新型セリカにも期待したい。 トヨタは隙あらばEVスポーツカーとしてセリカ復活狙ってるんよな
GR86が終わる数年後を見据えて リアハッチのダンパーが寒いとダメだ。前回変えてから7年。仕方がないか。 一万もしないから変えてやれよw
ログにもネジロックで舐めたとか毎年出るけどヒートガンかガスバーナーで炙ると簡単に取れるゾ
作業時間も5分以内で快適に
>>14にはだいぶ世話になってた気がする。 >>14
ポルシェか何かに乗り換えた人?
そうであればすごくお世話になったわ 朝イチでエンジンかけたら、かかった直後にシャーっと音がしたわ
セルモーターが原因だろうけど、交換費用どれくらいかかるんだろう?
同じ症状になった人いる? 自分でやれば工賃ただやで。下にもぐって作業するときは外したセルモーターが顔面目掛けて落ちてくるから気をつけてな!! 中古見に行ったら前後でタイヤサイズが違ってた。4WDなのに平気でそんな車両を並べるんだな。
こういう店で買うと痛い目に遭うんだろうね。 4WDだって、前255/40R20 後285/35R20の車もあるし 【自動車】 車検に通らないことも! 最近話題のトヨタ車の「30万キロ問題」とは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています