【HONDA】11代目シビックハッチバック 7【CIVIC】
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2021年6月24日にワールドプレミアされた11代目『CIVIC HATCHBACK（シビック ハッチバック）』のスレです。
■公式サイト
https://www.honda.co.jp/CIVIC/
※前スレ
【HONDA】11代目シビックハッチバック 5【CIVIC】
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※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630652053/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ヘッドライトの紹介で『Konoji-headlight』とあったのはワラタ
まさか正式名称だったとは思わんかったわ 予想通りレヴォーグセダン
樹脂多用は好みが別れるなこれは まあ本命はstiやね
噂だと出力350馬力以上トルク45以上らしいから待つべ レヴォーグにも2.4Lターボ車が追加設定されるんだな・・ もしかしたらMTにアイサイトとか期待した俺がアホでした 今の所CVTとは明言されてないけどまさかの8ATだったりして
まあ無いだろうけど タイヤハウス樹脂はアフター含めて交換パーツ出るな
そのデザインに期待 フロントはレヴォーグでリアがBRZの
レヴォーゼットって感じだな いや〜、本当に悪い方に期待を裏切ってくれたな。取り敢えずD型辺りまで待つか違うの買うわ。。 言うほど悪いか？
GRヤリスよりは全然カッコいいだろ フロントのダミーダクト？なの？？
シビックバカにしまくってたのにまさかのw
リアデザインBRZ踏襲しててすごい好き
フロントはVABのほうが良かったわ >>23
シフトアップダウンの速度が速くなったって言ってた
機構はCVTでも8ATを意識してるのだろうな
MTにはやっとオートブリッピングが付くのか 樹脂フェンダーにするくらいなら地上高200mmにしろよｗ 日本でS4のMT出してくれれば
扱いやすいパワーの実用的なスポーツセダンとして
買いたいけど、期待するだけ無駄か
デザインは好きなんだけどなぁ 頑なにウインカーが豆球なのは北米のなにか絡みでもあるのかな >>15
2.4Lで271hpならレギュラー仕様かもしれない？ 2021年11月以降に出る新型車は自動ブレーキ義務化だから
アイサイト付けないとMTは出せない STIの情報もほしかったな
あとメーター周りは旧型ほぼ変わらず、HUDも非搭載ってのはフラグシップの
フルモデルチェンジとしてはちょっとどうなのよ レヴォーグセダンじゃん
だっさいのう
これは売れないわ レヴォーグセダンだろうなと思ったら本当にそのまんま出てきた感じ >>37
アイサイトではなく、余所から買ってくる単機能の自動ブレーキでしよ？ 日本もS4とか変なサブネーム付けないで
オートマ WRX
マニュアル WRX STI
にすりゃもっとオートマ売れるんじゃない？
S4とかダサいサブネーム付ける意味なんかあんの？ まなぶが無理やり褒めちぎってるけど
本音言えなくて可哀想だな >>46
好きでメーカーのケツ舐めて稼いでんだ
ぜんぜん可哀想じゃないだろ フォーマルさが全然なくてセダンならではのカッコ良さが全然感じられなくなった。
WRXにフォーマルさを求めるもんでもないだろうけど先代には多少あった。
BLレガシィB4の後継車のような雰囲気が。 途中送信スマン
今回はかなりコンセプトカーの通りにできてるね ぱっと見なんちゃってSUVチックじゃないかね
嫁がXVかと思ったって言ってたわ ホイールアーチの樹脂フェンダーの中にダクトっぽい穴見えるな ベストカーによると、日本正式発表10月下旬、デリバリー2022年初頭。待たさせれて、買う気ますます失せるな。そもそも2020年動きなさ過ぎて、反動で2021年に新車販売詰め込み過ぎじゃない。アメリカで売れればいいのかな。日本のディーラー大丈夫か？ >>55
確かにそうなんだがレヴォーグセダンだと全然買う気起きないな。
学生時代に見てたインプWRXがスゲーカッチョ良かったからWRXに惹かれるのであって、やっぱブランドって大切なんだと改めて思ったわ。 このスレッドは１０００を超えました。
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