■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 70■■■
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次スレは>>980を踏んだ人が立ててください。立てられない場合は、立てられない事を宣言をして、他の方が立ててください。
公式サイト
https://lexus.jp/models/is/index.html
インテリジェント・スポーツ・セダン、レクサスISについて語ろう
・価格表 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/pricelist.pdf
・主要装備一覧 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/equipment_list.pdf
・主要諸元 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/specifications.pdf
※前スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 69■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629325164/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 300なんだけどTRDのマフラーて音変わる？
もう少し低音が欲しいなと TRDはこの車に限らず大人しめの音なんだよなあ
遅い車を煽る目的ならやめとけ >>68
泣くな張り付き厨ww
顔もIDも真っ赤にしてお前相当悔しそうだなwww 爆音好きとかスピードがどうだとか聞くと猪苗代湖で事故起こして捕まった男が
かぶってくる マフラー替えるなら車高ベタベタでプシュプシューブローオフ鳴らしてGTウィング付けてるんだろうな
基本セットやからな
マフラー替えたら吸気も替えなきゃ意味がない
キノコ付けてゴボゴボ空気を吸入しろ
あとはオイル添加剤とガソリンタンクの水抜き剤だな
GSでかなり詳しい知り合いが言ってたけどガソリンタンクは水がたまると錆びるらしい
すぐに水抜き剤さがしてこい！ モデリスタのマフラーはうるさいかな？
見掛けるのはTRDばかりだからモデリスタを検討してるけどモデリスタは見たこと無いので メーカーオプションマフラーはどれも静かだよ
五月蠅いの検討するなら社外にして 加速騒音規制で社外マフラーもあらかた静かよ
純正と変わらん フロントパイプとエキゾーストマニホールドを交換しないと爆音にはならんよ
マフラーの太鼓外すとかなら知らんけどやっちゃだめだからね なんかNX先行予約しても下手したら2年待ちとからしいねロックダウンや半導体不足が原因で >>90
レクサスターボのエキマニはヘッド一体だから交換できねーよ >>93
え？
ハイブリッドのマフラー変えるの？？？ セダンが売れない訳じゃなくて手頃でいいのが無いからなんだよな
IS500が米国価格なら飛ぶように売れるだろ >>95
売れるわけないw
RX450h AWDが450万円だぞ？ >>98
トヨタとメルセデスを比較してどうすんだよ
メルセデス買えるならそっち買えよw 何で米国人の方が日本人より遥かに収入多いのに日本の方が高いの？ >>104
マジレスすると、日本円の相対的価値が下がっているからです >>104
日本は物価は上がってます
税金・社会保障費も上がってます
貯蓄額も上がってます
けど実際は給与は据え置きか下がってます
可処分所得は大幅に減っています
だから個人や会社ではなく政治と日銀の問題あと輸出入の利権構造 レクサスのセダンが売れないのはSUVと比較して力入れてないのがわかるからでしょ
しっかり作ればもっと売れる
シャシー、パワートレーン、内装も一新してFMCしてたらどんだけ魅力的だった事か >>108
卵か鶏かの話だけど、売れないと予算がつかねんだわ
予算がないから売れるクルマができねんだわ >>109
そこは純利益2兆のトヨタのプライドかけて作って欲しかったなーと
高級車ブランドとして立ち上げたんだから
金はあるでしょーよ >>110
これも卵か鶏かだけど
余計な金を使わないから2兆円も儲かるのではないかと
難しいところだねぇ どのメーカーも猫も杓子もSUVで競合が多いから力を入れざるを得ない。
それに比べセダンはどんどん姿を消し競合がなくなってる。
みんなセダンをどんどん買えば力を入れるよ。
そういえば、トヨタは以前車種を統廃合して減らすとか言ってたけど、今は逆に
SUVをどんどん増やしてる。
もうどれがどれやら分からないくらいSUVだらけ。 力入れてセダン作ったところで
買ってくれる層なんて一部の高排気量大好きなヲタクっぽい限られた層だけだからなあ 400Rなんて全然見かけないしな
スカイライン自体全然売れてないし
もし若いのがスカイライン乗ってたとしたらそれの理由は父親が乗っていたからではなく、おじいちゃんが乗っていたからてな感じだろ まあそれでもメルセデスやBMWはまだまだセダンが主力なんだろ？
結局はブランディングなんじゃないか スカイラインは時代を逆境した足踏みパーキングだしな >>116
BMWはSUVに移ってる。
大排気量セダンはほとんど売れてない。
5シリーズは4気筒2000とホビー用のV8しかない。 SUVなんてダサいしスカイラインやクラウンはもっとダサいし
ISしか候補になる車が無い まあレクサスのセキュリティは笊以下だから20秒で盗まれるしな >>118
そうなのか時代は変わるもんだな
今朝8グランクーペ見かけたけどかっこよかったよ >>120
そうだよな道具さえあればお前でも盗めるだろうし 愛知でLXを青空駐車したら翌日盗まれるとか殺伐してて和むよな 自分的にセダン人気ないのは万々歳
人と被らないから逆に堪らなくいい
売れ筋のSUVやアルファードとかはタクシーとすれ違う感覚 >>124
それはあるよね
ISなんて日に1台見るか見ないかだし 高速をSUVで走って、セダンが駆けて行った時、
セダンのほうがいなとオモタ https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/36062959.html
田原工場の第3ライン
10月の稼働停止日（8日間）
1（金）、4（月）、5（火）、6（水）、7（木）、
8（金）、11（月）、15（金） >>130
他のラインは11日停止なので、マシな方
他メーカーはもっと酷い
ワイヤーハーネス作ってる矢崎の社員が内部情報リークしているけど、東南アジアの工場が全滅なので
その分の生産を国内工場24時間体制で生産中で死にそうだと 春先発注の2021モデルすら10月納車怪しくなるな 割と世界は自動車生産どころではない
医療優先してやってください
このままだとクルマを買う人間自体がいなくなってしまう
豊田社長は早く気が付け トヨタが車作らんかったら治療が進むんやっけ
わしには難しくて分からん CPOでモードブラックが450になるなんていつのことやら
ネットで確認できるCPOでモードブラックが出たのは700万円の350の1台だけ
これは一時商談中だったがどうやらお流れになったらしく、しかも今では718万円に値上がりしてる 高いcpoなんて存在価値ないと思うけどなw
cpoだろうが中古は中古
Dのサービスが〜なんてこだわる人ならそもそも新車買うと思うw >>140
あ、それ、なんだろうな、いつも思ってた
商談中が流れると値上がりする謎 >>145
ググレカスって言われそうだけど、モドブラだから特別高いの？
それとも中古全般で値上がり傾向？ >>146
SUVが全体的に高い
セダンはレクサスだけ謎の値上がり、特に廃盤GSガソリンが急に50万円高い、
経済絶好調のチャイナ向け輸出需要がハンパないらしい >>147
そうですか
新車が作れない状況も中古市場に大きく影響してるんでしょうね
そのうち、バイクみたいに新車と中古車の価格逆転も起きそうですね >>148
2輪は本当に生産終わってるからね
去年末にレッドバロンで1988年のNSR-250RRが90万円で売れたよ >>142
前オーナー、飛び石でガッカリしたのかな！？ 252kmでタイヤ溝6mmって違和感あるけどそんなもんなのかね CPOの350MBは価格的メリットがない上にあの色だ
インパクトは強いが買うとなると話は別
「乗ってみたい車」と「欲しい車」は違うし
商談中になったから売れるのかと思ったらお流れ >>151
そんな細かい人は新車にしといた方がいいよ
中古のタイヤなんて交換前提だ まあこの価格帯はドイツ車と被るしさ
デザインに惹かれて見に来た客がドイツ車のインテリアより劣るレクサスに幻滅してお流れなんてよくある事だしな >>155
そんな客は商談中になどしないだろうよ
「イラネw」で帰る >>158
どういう話っすか？
新品が7.0mmだとして、240km走ったら6.9mmくらいになるだろ？
レクサスの表記では6.9mmは6mm
何がおかしいのかわからん？ >>161
何がしたいのさ・・・
荒らしたいだけならどっか行ってくださいよ
俺はいいけど他の人は迷惑なんじゃない？ >>100
ドイツのレイシストが中国の生ゴミ向けに設計した電飾ゴミ車をありがたがってるバブルジジイwww >>162
いや俺には別に迷惑じゃないよ
こんなのいようがいまいが大差ない >>104
日本の場合はてんこ盛り吊るし仕様のドイツ車を豊橋や成田で金かけて整備してからでないと売れないから同セグメントの価格が高騰しやすい
アメリカではディーラー間の競争が激しい上にプレミアムブランドでも素仕様が選べるので、同車種では日本より安い
レクサスはこれに合わせて地域ごとに値付けしてるだけ まあ、ブランド品だからな
物買うってだけじゃないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
