■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 70■■■
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次スレは>>980を踏んだ人が立ててください。立てられない場合は、立てられない事を宣言をして、他の方が立ててください。
公式サイト
https://lexus.jp/models/is/index.html
インテリジェント・スポーツ・セダン、レクサスISについて語ろう
・価格表 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/pricelist.pdf
・主要装備一覧 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/equipment_list.pdf
・主要諸元 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/specifications.pdf
※前スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 69■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629325164/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>270
そういうときに猿真似だけはあかんわ
ボキャブラリーの無さが露呈する >>274
お出かけか？
せっかくの祝日の外出先でまでこんなスレで他人に突っかかるのやめときや >>276
>>266で絡んで来たから相手してるだけやで？
買われたくないならケンカなんて売るもんちゃうで せっかくの祝日の朝早くから
ただアクセル踏んでるだけのバカは図星をつかれて発狂w
ド下手糞は運転するなw アクセルワークやブレーキペダルの踏み加減が天然で下手なやついる
多分何やらせても不器用なんだろうが冗談じゃなくドリンクホルダーにコップ水8割入れて
こぼさないように一日ドライブしてみろ
上下左右Gを最小限に運転できるようにしろ
その上で飛ばすときは飛ばす、抑える時は流す、これがスムーズに行える >>278
何を勘違いしてるんか知らんけど、わしはハイブリッド乗ったことないからDの担当者が言うてたこと書いただけやで
>>264を読めば分かるやろ？
それはそうと、書き込むたびにIP変わるって面白い回線の仕様やな >>280
いちいち航空モードにして変えてるんやろね
IDだけは変わるから >>281
まあSLIPの仕様も理解してなさそうやし、彼が気持ちよく祝日を過ごせてるなら、わしはそれでええと思うんやけどね >>282
コロコロID変える奴は他人を不愉快にするのが多いからどうでしょ >>279
なんかイニシャルDみたいなこと言ってるけどマジそれな
俺は湾ミ派なんだがナ毎晩深夜に350の火を入れるのヨ
イマドキ相手はなかなかいないがナ
興味ねーかククク >>280
なんだ他人の言ったことを鵜呑みにして書き込んだバカだったのかw ところでこの車に乗ってるとめちゃくちゃモテるって聞いたんだけど本当ですか？ 知人なら金持ってると思われる
通行人なら本人スペックが高くないと降りた時ガッカリされるw マジでか チビハゲデブおっさんのわいが降りたらガッカリされるんか・・・ >>287
むしろこれまでそれを>>264から読み取れなかったってどんな読解力してるんだ >>293
いや、割とマジで勘違いとかやなくて読解できなかったんなら一度診てもらったほうがええよ若年性の痴呆とかもあるさかい HONDAが来月から新車オンライン販売開始だってな
レクサスもメーカー直売すりゃおもてなし代＋100万円が減って北米価格と同様になるなにな >>296
オンライン商談システム導入運用費用でむしろ価格上乗せやろ >>284
実際、、、350でどれだけ出るよクク
どうせ慣れれば「もっとパワー出せますか？」って決まってそういうよナ
カネさえ持ってくればいくらでもパワーはくれてやるよ500でも600でも
そうだな3500㏄のボアをいじって4000㏄でツインターボ化で700でもいける
元々丈夫なエンジンだしな
で、、？それがお前の龍になるのか？そのマシンを信じてきっちり300まで踏んでいけるのか？
先週お前が湾岸で出した250とは全然別の世界だ、、そこからの50キロは何より長いぜ？
少しの不安が一瞬の判断を鈍らせるんだぜ？ククク 分かってねーやつは足が固いだの柔いだのロールがどうとか好き勝手言うわナ
古いシャーシ？・・・フフフ新しけりゃ優れてると思うのか？
80年代90年代のマシンは怖くて踏めねーか？
この車のスポットみたことあるか？市販車でこれに匹敵するのってポルシェのGTシリーズぐらいだナ
そもそもお前ら踏めるのかよフフフ >>294
いやいや
話の流れがあるだろ
バカは大変だw >>301
祝日に1日中貼り付いてるバカほどじゃないw >>302
祝日ってワード気に入ってくれて嬉しいで 明日から10月
3月発注組の2021年モデルが納車されるというのにケンカとかポエマーとかカオスやなーw >>304
わしの世界線とは違う時の流れに生きてるみたいやな アクセルとステアでピッチ＆ロールは抑えんだよ
それが出来なきゃ峠も高速もクローズドも速く走れねーヨ
だから俺は言ってる
下手くそが車に不満があるというとき車も乗り手に不満があるんだワ このスレ、猪苗代湖のボート事故起こした男みたいなのばっか 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 251a-P0JL [150.147.61.211])
↑コミュニケーションが成立しない統失貧乏ハゲ >>312
ここはそのレベルとは違うだろ。
例えば闘牛スレならその手のが結構いるんじゃね？ >314ありがとう。Fスポとさんざん悩みながらバージョンLを発注してしまった。
ここにFスポ以外のオーナーは居るのだろうか？ >>312
アルファードスレよりだいぶ大人しいよここ NX ランクル ハリアー アルファード
この順でスレの民度がやばい >>316
ver Lの方が足はいいよ
外観がFスポじゃないと嫌だ！って理由以外ならＬの方がいい
Fスポを選択する理由の一つだった350のLDHも廃止されてしまったし 見かけることは殆どないけど、バージョンLは見たよ。
リヤスポイラーが嫌な人が多いみたい。 ククク
普通に走る停まる曲がるのにスポイラーなんて必要ないナ
お前らにはバージョンLそれがいいんじゃないか？
そこそこに抑えるー生きて帰るには大事なことだ
がーー知ってしまった奴にはもう無理なんだ
コーナーを5㎞/ｈでも10㎞/ｈでも速く走るためなら全てを犠牲にしてしまうんだ
本当にバカなことだと思うゼ
ただーーーーーーーーー
そこまで行かなきゃ見えない世界があるのも事実だ
それを知った奴は必ずＦスポを選ぶ小さなウィングだがオーバー200㎞/hじゃあ大きな存在なんだ
ククク 6年落ちのIS２５０を中古で買ったら何年くらい乗れそうでしょうか？走行距離は3万ｋｍです。
最低5年は乗りたいです。 >>324
うちの親が俺のお古のGS乗ってるけど、もうすぐ10年で距離は18万キロだけど問題なく乗れてるようだよ
もちろんDでの点検はこまめにして消耗品は適宜交換してる 2021モデルの900台追加生産分を5月に発注したが、やっと来月初旬に納車される。
長かった。 >>325
ありがとう！それを聞いて安心しました。
ただ、雪国で乗るんですが、地上高が１３０ｍｍってのが
心もとない・・・ >>324
3年落ち走行3万kmの野良IS250を買って丸4年乗ってます
メンテは街の中古車屋で
故障は右のミラー格納不調モーター交換だけ >258
ドラレコ付けたいんだが、やっぱ純正一択？
故障しないなら値段は気にしないし、リアカメラいらない >>329
うちはネット購入後、Dに装着して貰った。
工賃は取られるけど、平均的な価格だったわ。 このISもESもそうだけど実は標準モデルが一番バランスよさそう
島下さんも言ってたけど無理ないタイヤサイズで本来のキャラをそのまま味わえそう
別に FスポーツやバージョンＬ否定しないけど >>329
リアカメラ有ったほうが良いよ。
最近は物騒なんで何があるかわからないから。 >>333
それは全く同意します、標準はバランス取れているでしょう
Fスポーツは「あえて」スポーツ寄りにバランスを崩してある
verLは「あえて」贅沢感にバランスを崩してる
まあ崩しの美学ってやつか Fスポーツの外観の方が好きなんだけど、シートの密着感というか窮屈感が苦手なんだよなあ
シートはverLのソフトで緩い方が好き
でもホワイトはノーヴァの方が好き
プレミアムブランドうたうなら自由にオーダーできるようにして欲しいよ、金は払うから Fスポーツのシートは窮屈だよね。
GSからの乗り換えだけど、もう少しゆったりしてたらと思うよ。 >>339
5%のスポーティな走行のために、95%の普段の街乗りを窮屈にしても仕方ないって考えてしまう >>336
レクサスやぞ！？
道をあけろ！！！！！
もたもたすんな！
平伏せい！！！！！！
が事件の真相なんだろう >>341
7年落ち社外アルミのIS250でイキられてもなあ
中古車100万円くらいじゃないのさ ISとの比較のつもりでA5試乗してきたら路面に貼り付くような安定感が良かった
でもISから更に150万払うだけの余裕は無いし外観はISのほうが好き
悩ましい >>343
ドイツ車の高速安定感はトヨタ(レクサス)の比では無いのは間違いない
でも年中高速走る訳でも無い
見た目の好みで選ぶのもいいよね >338-340
確かに、Fスポーツのシートは密着する分窮屈だよね。Fスポ設定はあっていいけれど、外観、タイヤサイズ、メーター周り、シートなどもっと自由に選べるバージョンLがあれば嬉しい。今よりも価格は上がると思うが。
現状の選択肢のなかで、契約時に「世界に1台の◯◯様のクルマを作ります。」とか言われてもなぁ 塗装くらいは自由に選ばせてもらいたいよ
オプション代払ってもいい
なぜホワイトノーヴァがFスポーツ限定なんだ？
あの綺麗な白をverLに塗っても美しいと思うが 外観Fスポ・内装バージョンLのLスポとか出せばいいのに。 最近はアウディやBMWにもホワイトノーヴァっぽい白あるし
もうあの色は食傷気味だよな メルセデスの「スノーホワイトガラスフレーク」がそっくりかもしれない 人間は小型軽量になれば良いんだけど。
狭い室内も広く感じるし、エネルギーや食糧問題も解決するよ。 Fスポーツのシートは肩の張りが気になるんだよな。あれは調整できるの？ >>355
実際スポーティに走るとホールドが良くて楽
だも普段は密着感が窮屈だし、乗り降りしにくい 中古ですが、IS300hバージョンL（2016年式）かクラウンGエグゼクティブ４（2018年式）か決められない・・
ISは455万、クラウンは乗り出し500万。 >332、334
どもです
アルパインのルームミラー純正交換タイプが
理想なんだけど、種類があり過ぎて訳が分からんです
吊り下げタイプはサンシェードの邪魔になるので却下 >>358
Dに相談すればいい
施工例もそれなりにあるだろうし >>357
350万の中古買って100万円で豪遊しないか？ あと50万足せば新車買えると思うと高いね
未登録車か何かかね 8年落ちで150万程度と考えるとちょっと高くない？ 腰痛持です
Fスポ限定か知らんけどシートから腰骨あたりに出っ張った奴
出せるよ限界まで出すといい感じだけど >>357
５年落ちのisで455万って….
もうちょっと出せば新車買えるやん >>357
前、中期のISなんて性能的にも装備的にも質感的にも買う価値ないぞ
余程デザインが気に入ったのでなければ後悔するだけ
後期ですらデザイン重視でその他は目を瞑れる人でないとオススメできないのに >>365
いや、今肩の話しとんねん！腰ちゃうわい！
おのれの腰の状態は知らんわい！ 180cm66kgだがFスポのシートが窮屈に感じたことはないなぁ >>370
おまえのあだ名マッチ棒な
肩幅せまいんやろうなー
ほんで頭でかい
のおマッチ棒のデコ助くんよお？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
