■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 70■■■
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次スレは>>980を踏んだ人が立ててください。立てられない場合は、立てられない事を宣言をして、他の方が立ててください。
公式サイト
https://lexus.jp/models/is/index.html
インテリジェント・スポーツ・セダン、レクサスISについて語ろう
・価格表 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/pricelist.pdf
・主要装備一覧 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/equipment_list.pdf
・主要諸元 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/specifications.pdf
※前スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 69■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629325164/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>140
あ、それ、なんだろうな、いつも思ってた
商談中が流れると値上がりする謎 >>145
ググレカスって言われそうだけど、モドブラだから特別高いの？
それとも中古全般で値上がり傾向？ >>146
SUVが全体的に高い
セダンはレクサスだけ謎の値上がり、特に廃盤GSガソリンが急に50万円高い、
経済絶好調のチャイナ向け輸出需要がハンパないらしい >>147
そうですか
新車が作れない状況も中古市場に大きく影響してるんでしょうね
そのうち、バイクみたいに新車と中古車の価格逆転も起きそうですね >>148
2輪は本当に生産終わってるからね
去年末にレッドバロンで1988年のNSR-250RRが90万円で売れたよ >>142
前オーナー、飛び石でガッカリしたのかな！？ 252kmでタイヤ溝6mmって違和感あるけどそんなもんなのかね CPOの350MBは価格的メリットがない上にあの色だ
インパクトは強いが買うとなると話は別
「乗ってみたい車」と「欲しい車」は違うし
商談中になったから売れるのかと思ったらお流れ >>151
そんな細かい人は新車にしといた方がいいよ
中古のタイヤなんて交換前提だ まあこの価格帯はドイツ車と被るしさ
デザインに惹かれて見に来た客がドイツ車のインテリアより劣るレクサスに幻滅してお流れなんてよくある事だしな >>155
そんな客は商談中になどしないだろうよ
「イラネw」で帰る >>158
どういう話っすか？
新品が7.0mmだとして、240km走ったら6.9mmくらいになるだろ？
レクサスの表記では6.9mmは6mm
何がおかしいのかわからん？ >>161
何がしたいのさ・・・
荒らしたいだけならどっか行ってくださいよ
俺はいいけど他の人は迷惑なんじゃない？ >>100
ドイツのレイシストが中国の生ゴミ向けに設計した電飾ゴミ車をありがたがってるバブルジジイwww >>162
いや俺には別に迷惑じゃないよ
こんなのいようがいまいが大差ない >>104
日本の場合はてんこ盛り吊るし仕様のドイツ車を豊橋や成田で金かけて整備してからでないと売れないから同セグメントの価格が高騰しやすい
アメリカではディーラー間の競争が激しい上にプレミアムブランドでも素仕様が選べるので、同車種では日本より安い
レクサスはこれに合わせて地域ごとに値付けしてるだけ まあ、ブランド品だからな
物買うってだけじゃないし 今日のイキリチンカスはこいつか
http://hissi.org/read.php/auto/20210918/YU81bHpvcXAw.html
書き込んだスレッド一覧
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 112■■■
■■■ レクサス LEXUS NX 93台目 (ﾜｯﾁｮｲ無) ■■■
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 70■■■
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 137■■□ >>170
ちーっす
他にもあるよ！
家のWiFiと外のドコモがあるよ！
探してね！ >>155
電飾と実際には信頼できない電子装備でしか車の良し悪し判断できないB層はボロクソワーゲンや安ベンツに乗ってればよい 今朝は3時前から起きてんよ！
ヒマだよ！
絡んでね！ >>172
荒れてるけど、なにか気に障った？
ごめんね！ >>180
わざわざ16分あけてそれかよ
もう少し頑張れるやろ >>181
てか、ホームグラウンドはNXスレなので遊びにきてね
ここはお前しかお友達がいないのでつまらん こないだコピペで発狂してた子やろ覚えてるで
またいつでも遊びにきいや >>185
いや、別に用は無いよ
君のような荒らしには付き合いたくないです
ごめんね リッター10だな変わらん
高速で14.5位
街乗りだからかもしれん >>190
ハイブリッドでリッター10kmはなかなか厳しいですね ^^; 300と350はわからん
HVだからドン亀に感じてるかもです >>190
ハイブリッド？
自分は中期300h乗りだけど街乗りでも13前後は出ているよ
高速のみだと17-20とか出る まあHVはシステム古いからしゃーない
レクサスの最新型なら燃費もパワーももっと出るんだけど SUVの流行りが長いけど車好きはセダン、クーペだろうな
不遇な時代かもしれん
極論としては好きなのに乗るべき >>194
現行はメーター値11.4km
給油値10ですよ
普通にべたふみとかしてないんだけどね 一応車体の右、左の下にはhybridって書いてあるよ HEVなのに環境性能割払うのかよ、と
ま、マツダとFRプラットフォーム共通化するから新エンジン乗せる予算つかなかったんだろうな
と燃料噴射してみる >>194
こんなもんだよ
悪すぎるのはたまにある
ディーラー持っていっても不具合と認めない >>197
メーターのところに出ている燃費よりは実際の給油で計算した燃費とはだいたいマイナス1キロってところだよね
自分が書いたのは給油して計算した燃費です 2リッターターボと2.5リッターＨＶが燃費ほとんど一緒ってどういうことやねん
HVシステム機能してるんか？ 外観のカッコ良さ以外には期待するなw
中身は7年前の車だ レクサス買って燃費がーっていうのいる？いらんだろ
そんなガソリンもどうせ経費だろ
たまに1円でも安いGSに行くのかすごく混んで並んでるGSみるたびに
「こいつら馬鹿だろｗ時間もったいね〜」って思う
時給換算して自分が安いのわかってんだな >>207
云いたいことはわかるけど、そういう人は２ちゃんなんかにアクセスしないで、自分に返ってくる時間と金の使い方をしてると思う 分かってて買ったから燃費は気にしてないつもりではいるけど、いざモニターに燃費表示されるともっと良くならねえかなあと思ってしまう 実家の母のアクアなんかと比べてしまうと2.5Lハイブリッドはガソリンがりがり減るけど、3.5Lにはしたくねえなあと思ってしまう YouTube見てると現行型350の0-100は7秒台なんだけどそんなに遅いのか。 >>211
いや、6秒切るくらいだが
ぜひ試乗してみて、ガソリンエンジン楽しい！ってなるから CPO検討してる人がいるくらいなんだし、燃費を気にする人がいてもいいじゃないか
皆が皆、新車をニコニコ現金一括払いできる層ってわけじゃないんだから HVの特徴の一つとして燃費の良さがあるんだからそりゃ悪ければ気になると思うけどな
350でカタログスペックの2/3しかパワー出てませんとかだったら気になるでしょw ハイブリットは走りに振ったら、燃費は２ｌターボと変わらなくなったということか 2lターボって途中で追加されたんだっけ？
単にそれが優秀ってだけじゃないの？ >>215
車検で借りたIS300hは14くらい走った
350はよくて8 350が「ドロドロ」音っていう人いるけどホント？
「くぉぉ〜〜ん」という感じで良い音だしてるけど。
あるいは、うちの350はTRD入れてるからかな？ >>216
今乗ってるけどパワー感ないよ
速いけど楽しさが薄い >>218
オノマトペだと
300がプーん、プーん
300hがミィーんズボー、ミィーん
350がオロロん、ぐぉおろろん >>219
なんやかんや言うてたけど今日も来てくれたんやね >>222
おうよ！
ウンコしながら書き込んだぜ！ 単純にHVのパワートレーンが古いだけだぞ
性能に期待するのはがっかりするだけだからやめとけ
外観良ければ全て良し！くらいでないと不満しか出ない >>223
他人の性癖にどうこう言うつもりはないけど
そういうのは個人的に楽しむに収めといたほうがええんちゃうかな ホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホ >>212
前期ハイブリッド乗りだけど先日試乗してきた。飛ばしてないけど全てが滑らかで乗り心地がよくなってた。まさに正常進化って感じ。ただしs+でも低速のトルク感は薄い。きっと回すと速いんだろうな。内装は前期に比べ高級感が増してる。欧州車も試乗したけど質感は負けてないというかむしろ勝ってる。 >>228
発進トルクは300hの方があるよ、グイッと押し出されるもんな
350はエンジンを回して伸び上がる快感を味わうホビーだよ
実用的には300hの圧勝だろう
ターボはひたすらフラットで刺激が1番薄い、よく言えば上品 うちは家族が車酔いしやすくハイブリッド独特のふわっとした加速感が無理らしくガソリン車しか買えない
ガソリン車なんてどんどん減ってくだろうに困ったもんだわ RCに北米IS500特別仕様と同じと思われるカラーが設定されたのが謎
これは日本でIS500が登場する可能性がゼロでは無いのかなあ
少なくともRC500よりは可能性が高いと思うが HV燃費悪いって書き込み多いですがAWDになると更に更に悪化するってことですよねぇ・・ Cクラス買うつもりだったが、
試乗してこっちに変えた。
インテリアは保守的だけど外観がカッコ良すぎる。
初めてのレクサスで楽しみです。
気に入らなくなってもリセールが
それなりにあるから買い換えればいいしね。 >>231
そりゃ同じ国内工場で作ってんだから、同じカラー
はあるだろうよ >>232
走り方によるけど、ほとんどの人はハイブリッドの方が燃費良くなるよ
ハイブリッドが燃費悪くなるのは高速ばかり走る場合かな ハイブリットも車重が50ｋ軽かったら選択肢に入るんだけど >>236
高速道路メインでガソリンエンジン好きならHVは避けた方が賢明
街乗りメインで静かで経済的で快適なのが好きならHV一択
冷房の効きからしてHVの圧勝(冬は寒い) >>233
よくCクラスと迷ってる人がいるけど、試乗したら全く別の車だと分かると思う
Cみたいなふわふわした乗り心地とは全く違ってどちらかと言うと3シリに近くこのクラスにしては硬めな乗り心地 >>238
Cクラスもフワフワからガチガチまであるし、BMWもゴツゴツからガッチガチまであるじゃん？ >>239
一般的なモデルの話な
ちなみにCクラスのガチガチってどのモデル想定？
ちょっと興味あるから今度機会あったら試乗したいから教えてほしい >>239
あ、嫌みでもなんでもなく
上にも書いたとおりわが家はわし以外皆が硬めの乗り心地好きなもんで、メルセデスでそれに合うのがあれば次の候補にできて助かるんだわ >>240
このモデルのメカニカルサスペンション仕様
https://i.imgur.com/paDMSvi.jpg
硬すぎて不評だったからエアサス仕様も同時に売っていたんですよ >>241
あ、ごめん、煽っているつもりだったんだね
読み取れなくてごめんね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
