【スズキ】4代目 エスクード Part30【ESCUDO】
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2015年10月15日発売『4代目エスクード』のスレです。
公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/
※前スレ
【スズキ】4代目 エスクード Part29【ESCUDO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623543217
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured あららお大事になさってなんだぜ。
横からなら自車の速度にもよるけどだいたい修理費相手持ちかな。
しかし横やられると不安で乗りたく無いな。 >>913
点検でみてもらったら右前のブレーキ周りに1箇所干渉して擦れているところがあったと
回転部（ディスクローター）と固定部のあたっているところを離してもらったらそれ以後は異音なし >>955
ありがとうございます！ディーラーで伝えてみます！ 今まで軽含めてスズキの新車3回買ったけど異音が鳴らなかったこと一回もないぞw
それがスズキクオリティー 人知れずひっそりと販売終了......でも、渋かったスズキエスクードの残した功績!! https://gunosy.com/articles/aK35D?s=s
インドじゃなくハンガリーだって(´・ω・`) 乗った事なくて調べもせずに適当に記事書いて銭貰えるんだな snowモードあるくせにデアイサーついてないのか
大雪の時どうすんの？ >>964
予測できるときはワイパー立てておく。
ただ、その状況だとヒーター効いてくるくらい暖気しないと、走りながらガラス凍ってくるんじゃないかな。 ルーバー２個に挟まれている時計付近からコトコトゴトゴト音が仕出した。わけわからん。 >>960
＞実際に買う人は少なかったかもしれないが（かく言う筆者も、これだけホメているエスクードは買わずにスバル XVを買った）
…… 記事書くならせめて事実を書かないと‥嘘はいけない。
写真、エンジン旧型で語られても話にもならない。
ベス○カーはアルトの予想でもカスリもしなかったから存在意義なし。 >>960
記事の出だしからライターとして致命的なミスしてて噴いた。スズキ自体に興味が薄いんだろうな。
本文もコンビニの話で文字数稼いでるし。
ヤフー掲載版でヤフコメ見てると、やはり3代目以前の話してる人が多い。
4代目でエスクードに出会って惚れて愛車になってる身としてはどうしてもモヤモヤしちゃうわ。
ラダーフレームがなんぼのもんじゃい！ そいやこないだディーラー行ったらまだパンフ置いてあって
見たらブラウン内装？の特別仕様車はまだ取り扱いしてるみたいだった 三代目と四代目は全く別物だから仕方ないね。
ラダーフレーム車はジムニーとランクルしか無いから彼らは三代目以前を維持し続けるしか無いし。
アフターパーツには恵まれてそうだからなんとかなるっしょ。 リアクロストラフィックアラートっていうのは全車についてるのですか？バックするときにアラームが鳴る機能ですが、オプションのリヤコーナーセンサーとは違うのかなと。中古車購入を考えてますが、オプションのセンサーつけないと鳴らないのかなと思ったもので。 >>974
リアクロストラフィックアラートはターボ後期モデル(2018年12月)から標準装備で付きました。感知距離は左右20m。
オプションのリアコーナーセンサーは1m以内の障害物が対象。同時装着可能です。 クルマの接近を警告してくれるくらいなら障害物に近づいたときも鳴るのかなと思ったのですが、それは別物なんですね。 >>976
トラフィックアラートは後退時、左右方向からの車輌を感知なのですが、止まっている障害物は感知しないかも。
ちなみに後方は感知外とのこと。
トラフィックアラートが動作したの確認したこと無いのでハッキリした事言えぬスマヌ。 snowモードあるくせにデアイサーついてないのか
大雪の時どうすんの？ >>965
ヒーター効いたとしてもフロントガラス下と右に雪が溜まりそうだ デアイサーってワイパーと窓の凍結溶かすくらいじゃないの？
雪降ろして吹き出し口フロントウィンドーと足元暖めるモードで普通に大丈夫なんだけど。 >>978
なぜ2日前と同じ書込みをするの？
忘れっぽいの？ 何台も付いてるの乗ってるけど必要性を感じない スノーワイパーにしてるてのもあると思うけど
ヒーデッドドアミラーの方が秀逸 CX30とで迷ってます。向こうは安全機能とか快適機能もぜんぶのせだけど、フェンダーの樹脂部分が好きになれない…エスクードは見た目がいいし走りも良さそうだけど、安全機能が少なくて…だ >>984
そんな感じならCX30の方が良いと思う。 俺は古い車乗っていたせいかエスクードですら安全装備やボタンがいっぱいでビビったわ
今の車はもっと色々付いてるからシンプルなエスクードが気に入った
見た目もかっこいいし
安全性能や内装重視するならCX30だろうな すればいいじゃん、ヴェゼルみたいになるんじゃね？
プラフェンダーの肉痩せも誤魔化せて良いんじゃない CX30の分厚いフェンダーは無理だな。
安全装備は発売年月日新しい程充実するのが常だから追い求めてもキリがない。
CX30は試乗してないけど見切りや視認性悪そうだな。 エスクード買う前にCX系とフォレスター、XVに乗ったけどエスクードがいちばん走りが軽快だった(単純に、速い)
CX系は眠いよ。
ディーゼル乗ったから尚更かもだけど。 街乗りメインならCX-30の方が良いと思うの
内装は良いし、スムーズに走る
エンジンもディーゼル選べるし
都会派CX-30と田舎派エスクード
田舎者の俺だからこそエスクード お菓子こぼしまくり、砂ついた靴がデフォの子持ちにはマツダの内装はイラネと思ったな
アウトドアにはスズキ車の道具感はいい感じ 高速でエンジン回した時のマフラーの音好きだわ
軽く乾いた音 このスレで聞かない方がいいよ。そしてCX30のスレでも聞かない方がいいよ。 そもそも他社の車と比較してこの車を選ぶ人は少ないと思う。
俺は鈴菌感染者だからエスクード一択だった。 ・走って楽しい
・デザインと色
・ちょっとだけ珍しい
RVRとかシビックも一応候補だったけど
ほぼエスクードに決まってたようなものだなぁ このスレッドは１０００を超えました。
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