■■■レクサス LEXUS RC/RC F 16台目 ■■■
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>>849
M3とZ4Mしか乗ったことないです
M以外は走りのBMWと思ってないよ
>>848
最近の日本車は凄いんですね
あの楽しさを超える車まだ知らないや
スーパーカーは買えないのでしらないけど 前期RC探そうと思うのですがムーンルーフ付きはやはりタマ少ないですか? 90スープラは、BMWの車がトヨタディーラーで買えてトヨタで保障して貰える事にメリットがある
BMWの車をトヨタで買える事にメリットを感じない人にはあまり意味が無い >>853
グーネットで見ると前後期合わせて188台中55台だね
今って天井開くの流行じゃないかもしれん
喫煙者が減ったせいなのか? >>848
レクサスだくには言われたくないだろ笑笑 >>855
RCだとムーンルーフ付きにこだわらなくて良いのかなと思ってきました。
もう少し考えてみます。 実際使いもしないのに付ける意味は分からんけどね
高級車といえばという昔からの古臭い流れでつけてるだけでしょ >>856
低性能低品質なファミリーカーを走りだの駆け抜けるだの言って情弱に売りつけるビジネスモデルを確立してるよね その通り
それに対してレクサスRCは自他共にスポーツ性皆無のファッションクーペだと公言してるしな >>859
むしろそれがなけりゃ誰もつけてないだろw
リセールがいいってのもそれが理由だし クーペデザイン好きでかつ、ガツガツ走らないで乗り心地もそれなり、そのその上質さも欲しいって考えたらレクサス割安だと思うけどな。 >>860
あ、すみません頭にブーメラン刺さってます 珍しくショールームにRCが展示されてた
さすがにショールームに展示するには古臭く見えたな キンキラにいじりたがるのって中古野良ユーザーが多いんじゃねw
高級車の外観をいじるとその趣味の奴以外からは下品に見えやすいし
新車やCPOのユーザーはデラに持ち込むとき恥ずかしいしな だから言ってんだろ
RCの1番良いところはクーペなのにトランクが広いところ
スポーツではなくスポーティってのはみんな知ってる
というか、ガチで走り楽しみたいならDCT必須だし、吸音材もいらん >>865
これまで散々スポーツイメージでステマしてきたのに、
規制に対応する技術力がないのがばれるからヤケクソで3気筒やディーゼル、
挙句の果てにはアイデンティティを否定してFF車まで売り出したメーカーはほんと大変 >>871
それでもBMWに勝てるところないでしょ
レクサスはこのままでレクサスはいいの
無理にドイツに競わなくても >>873 10年前のニッサンレベルの製品を見てそんなこと言えるって学習障害か? >>873
メンテナンス性と故障率は勝てる
スープラとかBMWの弊害で普通のトヨディラでは扱えんからな?
ネジからダイアグから何もかも違う >>875
インチ工具の必要なキャバリエの整備ができたトヨタ様だぞ? >>876
インチ工具はまがいなりに代用できても
ダイアグはどうしようもない >>878
https://www.google.co.jp/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fshop.r10s.jp%2Ffestival-plaza%2Fcabinet%2F00554998%2Fseal-381-878_2.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fitem.rakuten.co.jp%2Ffestival-plaza%2F10007382%2F&tbnid=oau0eDRjYPFAQM&vet=12ahUKEwi3wJu-udbzAhXCAKYKHTU2C_gQMygAegUIARCsAQ..i&docid=GGrA0AsT_18t9M&w=320&h=320&q=%E3%81%AA%E3%82%81%E3%81%AD%E3%81%93&ved=2ahUKEwi3wJu-udbzAhXCAKYKHTU2C_gQMygAegUIARCsAQ
なめるなよに見えた >>882
これが虐待か否かは別として、もっと先に騒ぐべき虐待いくらでもあると思うんやけどな >>883
優先順位なんか知らんわ
目に付くか否かだろ >>886
MRいいね、RC後継じゃなくていいけどこれは出してほしい
前から噂になってたけどFRだけじゃなくMRの選択肢もほしいよな この手の予想CGがアテになった試しがない
夏休みにテレビでやってるUFO特集並 独りぼっちだから2シーターでもいいかなと思ったけど
もしかしたら子持ちの女と付き合う可能性も0じゃないから
やっぱりリアシートはあったほうが良いわ 2シーター乗って思うのは飾りでもリアシート付きを選べって事 つまりファッションクーペなんかよりもセダン買えって事か シビックはリアシート付いてるからええな笑
RCも実は付いてるだよ 2ドア2シーターと2ドア4シーターよりも、2ドア4シーターと4ドア4シーターとの差の方が大きく、後者は残念 全長とキャビンのバランスから2+2クーペのほうがカッコ良く感じる
昔Z34買わずにCKV36買ったのもその理由
激狭でもリアシートあったほうがいい 2シーターはセカンドカーじゃないと嫌だなー
乗ってたけど若い女は好むけど、ろくなやついないしメインにしたいとは思わなかった
セダンは嫌だけど後席は乗れなくてもあるほうがいい、人乗せてる時とかで荷物を後ろにポイ出来るだけで雲泥の差 中途半端な2シーターなんて好きな女は若いのにもいないよ
フェラーリとかランボとかぶっ飛んでる2シーターくらいよ
Zやスープラなんて女に一番嫌われる車 最近ヘッドライトのクリアが剥がれてきた…
同じ人おる? >>903
他のレクサススレを荒らしてるシビック君に言われてもね(笑 >>904
誰がZやスープラと言ったの?
BMやポルシェの安物でもバカ騙すくらいなら余裕だよ
当然お前の予想通りもともな女は寄ってこない >>913
お前めちゃ頭悪くない?こっちが中途半端な2シーターだと言ってるんだよ
書かれた文字しかわからない?
だからまともな女は寄ってこないと割り切っておもちゃで乗ってるって分かれよIQ低すぎ >>914
どうした?落ち着けよ
Zだって、スープラだって、ロードスターだって、BMWだって、ポルシェだって、全部中途半端な2シーターやろ? 頭が良いと思ってる奴が実は精神病患者だったって小説あったな
来年俺が書き上げる奴だわ
ここを参考にしてw 精神疾患かどうかはわからんけど、発達障害ではあるだろうなあ >>911
シビックがダサいんちゃう
乗ってるやつがダサいんや カス相手にせんでいいから、ヘッドライトのコーティング同じやついないの? >>923
86、BRZ、ロードスターのほうが早い?
何もいじってなければRCの方が早いぞ?
あの手の軽量級とハイブリッド比べてないか?
いじり始めると、RCは販売されてるパーツの量が違うから遅くなるけど >>925
確かに35GTRとそんなに
変わらないってすごいよな
向こうは4WDなのに 街乗り目的の車だから重くて良いやろ
快適性のためにどんだけアスファルトシートや内装パネルの肉付けしてるか知ってんのか? >>928
どれだけつけてるの?
具体的に数字で教えて
しってるんでしょ >>929
アスファルトは普通厚くても3mm程度だけど、RCは平均3mm場所によっては5mmも頻繁にある
樹脂肉厚は普通1mm、RCは2mm厚
しかも内装パネル裏にも大量の吸音材
シートも分厚い革使ってるし、ウレタンも高密ウレタン
どう見ても軽量化全無視 >>930
ありがとう
何キロぐらい重いの
普通の車両より >>930
だから2シーターでも乗り心地良いんだね
サーキット走るわけでもないので この方が恩恵受けているな 機密性が高いのかわからんけど救急車の音とか聞こえづらいよね?
仕事で他の車乗るのと全然違って聞こえる >>930
ちゃんと細かく返せるのは凄いなー
そして軽量化全無視www >>931
樹脂は形状複雑でよく分からんけど、アスファルトに関しては普通車で15-20kg程度使うから、下手すると30kg程度あるんでは?
だからアスファルトだけでも10-15kgは増加要因になってると思う >>929
ドヤ顔で煽ったら>>930 に即答くらってるw。 アスファルトシートなんてあんな組み立てしにくいものまだ使ってんの?
とっくに姿消したかと思ってた >>939
組み立てはしやすいだろ
ラインに入ってきた段階でボデーに固着してるんだから >>940
あのさぁ
その固着したシートっていうのは誰が固着させたんだよ 1台あたり30キロだっけ?
それだけの重量のものを手作業でフロアに貼るって言うんだろ?
そんな効率の悪いことまだやってんのかよ >>942
どこのメーカー、いつの時代か知らんけど今は吹き付け式やぞ >>943
その吹き付けられるものってアスファルトじゃなくて水性のアクリル樹脂なんだけど あんなもの人が手でベタベタ貼る訳無いだろw
942は後付オーディオ用のブチルテープと勘違いしてんじゃね? >>945
いややっぱりアクリルではなくね!?
あれ防火作用も兼ねてるよな? 制振材とだけ言っとけばいいものアスファルトなんて書いちゃうから一気に話が胡散臭くなる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。