【VW】GTI専用Part.7【up!/POLO/GOLF】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605481123/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>748
デンバーに似てるな
さらに遡るとアルファ・ロメオだな 全然盛り上がってる様子がないけど、8gtiの契約状況はどうなんだ?売れてんのか⁇ >>751
GTIは必須オプション込みでかなり高くなったから、8R待ちも多いと思うよ 600万超えるだろ
Rパフォーマンスパッケージで680万ぐらいと見た >>755
754は、GTIの価格だろう
Rはベースモデルで630万位と予想 >>755
マジか!
これでも19インチ諦めようと思っているのに >>758
GTIは、カーナビ、テクノロジー、DCC、レザーを付けて本体価格550万だね >>256
色々試したけどタイヤに熱が入ってない時に前2.4 後2.6で合わせてます
気温やタイヤの熱入れで
走行時は前が2.55 で後が2.75程度ですかね 日本の貧乏人は諦めろって事だろ
600万位でガタガタ言うなってチャイナに笑われるぞ チャイナはチャイナで格差酷くて、下の方の半分くらいは
相変わらず自家用車なんて夢のまた夢の世界だしな 1000万以上のクルマは日本国内でも販売台数が20%以上伸びたってさ
アストンマーチン、ベントレー、フェラーリは特に
日本も軽と超高級外車しか売れない超格差社会だよ 次はTypeRにしようかと思ってたけど、あれ最小回転半径がでかくて家に入って来られねぇ
GTIの5.1mは優秀だな 弱小牧場なんだけど、自己流配合でスピもスタも136まではよく出て、非凡もまあまあ付けられるところまできて、あとは噛み合うまで繰り返しかと思ったらやる気がなくなって手が止まりました。 >>764
中国がSクラスの全販売台数の35.5%を占めている。 言い換えれば世界的には成功していないモデルでしょ
富裕層はSクラスよりもテスラに移行してそう テスラは俺も好きだけど富裕層が命を預けるには不安な車だと思うけど んなもん富裕層なんかオモチャとして買ってるだけやんけ 最近は普通の車が1000万程度になっただけだろ。
それに、富裕層って車自分で買ったりしないぞ。コレクションになるのは別だけどな
日本人の言う富裕層って小金持ちのことか? 1000万程度の車の話で富裕層とか言う意味がまじで全くわからん 日本人じゃないみたいだから感覚が違うんだろ
無理して理解する必要はないぞ 高くなったのに乗り込むと内装がプラスチッキーになっててなえる 統計上でも年収1000万を富裕層なんて言わない。そんなこともしらんのか え?
いつから年収1000万は富裕層か否か?なんて話になったの? 普通に話してるといきなり怒りだすお爺さんと同じパティーン 年収1000万でもgtiに550万はやっぱたけーよ 要は価格に内容が見合ってない、ということだな
買い物下手なヤツになっちまう
収入云々ではない ちゃんと作り込んでくれればいいんだけど、作りが雑すぎる
コストカットしすぎて手を抜いたように見えちまう >>788
だから内容も物価に比例するんだってわからんのか
お菓子だって値段を維持したら量がドンドン減っていく
値上げして量を維持するには倍の値段にしないとダメ、でもそこまですると印象悪いから少し値上げして量も少し減らす 500万の車と100円のお菓子を同じ理屈で論じてるバカがいるな 今の価格を維持するために細かい部分をケチッたってVGJの幹部が答えてるのにな
細かい作り込みを丁寧にして素の車両価格で550万超えたら罵声をあびせるんだろ?
企業努力が足りない!とか言って(笑) VWJだってよく調査した上で価格設定してるんだから、買えないor買いたくないなら諦めるしかない
他の選択肢は結構限られるけど GTIはオプション込みで本体価格550万だから、以前より高くはなったが、欲しくないまたは買えないならば、他社の車にすれば良いだけの話 7.5乗りからすると、8に乗り込むと内装のチープさでまず萎える VWゴルフ8 GTIをさらに強化.,,300馬力の「TCR」新型、いよいよ登場か!
https://s.spyder7.com/article/2022/01/17/15459.html
クラブスポーツが300馬力じゃなかったか
更になんか出すの? メルセデス・ベンツのCクラスの価格上昇を考えるとゴルフは価格を維持する方向で頑張っているのがわかる
その分内装などがケチられてしまうが
ても今回シートベンチレーションオプションで付けれるんでしょ? まぁ、どちらにしても今回は売れないだろうな
わかりやすいコストカットは多くの既存ユーザーをがっかりさせるだろうし、あえて積極的に乗り換える理由が見つからない
俺は今の7.5を大切に乗りたいという気持ちが強まった どっちつかずの悪手って感じなんだよね今回の8は。
価格抑えるために作りが雑になっちゃダメでしょ。何のための車なのか。
抑えたって言っても今の日本じゃ高いって感じる層が多いに決まってんだから、中途半端なことしないで作り込めばいいのに。
少なくとも【買える層】から、安っぽい車になったって批判は喰らわずに済んだのに。 【買える層】からは安っぽいと言われ、【買えない層】からはこれでも高いと言われる。
どっちつかずの中途半端な判断をしたって感じ >>801
それで細かい作り込みまで拘って600万超えたらどこに需要あるんだよGTIで600万てwww
って喚き散らすんだろ? >>634
>>793
>本国より値段下げるのに細かいとこをちまちまケチった
>今の価格を維持するために細かい部分をケチッたってVGJの幹部が答えてる
そんな話あったっけ?
https://response.jp/article/2021/12/22/352519.html
この記事に「価格で本国と戦った」とはあるけど、細かい部分をケチッたなんていう話は見当たらないな
実際、本国のコンフィギュレータを見た限り、日本仕様で独自にケチッてる部分なんてまったくなさそうだけどね
(むしろ本国でオプション扱いの装備が大量に標準装備になってる)
もっとも、上記のインタビューは商品企画担当だから「幹部」ではないか
VGJ幹部の「細かい部分をケチッた」発言のソースを知りたいので是非教えてほしい >>803
質感の話とかボンネットダンパーの話とかちゃんと書いてあるじゃん
今回はカネをかけるところを選んで集中投下で作ったクルマって
日本語読めますか(笑) >>804
それは本国仕様も同じじゃん
VGJが価格維持のために独自にケチッた部分はないってことでいい? >>806
あ、それは知らんわ
本国仕様と日本仕様が違うなんて俺は書き込んでないし >>807
文面が似てるから>>634も同一人物かと思ったが違うのか
なら失礼
ゴルフ8自体がコスト削減の塊であることは別に否定しないよ >>797
既にTCRから撤退しているのに
TCRを名乗る必要があるのか?
クラブスポーツかパフォーマンスでええやろ 600万超えても納得して買う層はいるんじゃない?
手を抜いてなければ
550万でコレかよ
よりは、納得するでしょ。買える層は。 >>797
Spyder7のアホ記者がクラブスポーツのこと知らずに書いてるんだろ
アメリカがこれから発売ってことは日本は半年後かな >>797のディザー画像はVW本体じゃなくてVW USAのFacebookアカウントの投稿だな
アメリカでは未発表だから単純にClubsportの可能性が高そう 600万越えるなら、もう少しだしてRを買った方が色々とスッキリするな GTIが600超えるなら、もう少し出してもRは買えない定期 Rは630くらいかな
クラブスポーツを買うならRにするな 5の時は370万くらいであの頃と比べて機能が増えたりして進化したとは言え
随分と高くなったよなぁ ゴルフはCセグのベンチマークと言われてきて、今までは全てにおいて高いレベルでバランスされた良い車ってイメージだった
けど、8は一点豪華主義みたいな片寄った車になっちゃったな
内装とかコストカットが目立つ分、妥協したイメージがぬぐえない >>818
確かにバランスよくまとまっていたのがゴルフのよいところだったのにね >>811
オレのA180styleは550万だったけど質感しかGTIに勝ってないんだけど >>820
プレミアムブランドは質感で金取ってるわけですし >>820
ブランド商法ってやつだね
払ってる金の一部はブランドイメージ >>820
ていうか、A180に550万も出す位なら、GTIにするなあ >>824
たしかに
「鯛のシッポか、鰯のアタマ近く」かの選択だからね メルセデスの内装の作り込みはVWとは次元が違うからね
高くてもメルセデスなら納得するし >>825
求める味の違いな訳だから、その例えは微妙に違う気がする >>826
契約時の装備を勝手になくされるのは嫌だ >>826
その辺りがブランド力なのかねえ
言い換えればぼったくりも可能だと(笑) ヤナセだか、今でも車検ごとにブレーキローターとパッドを新品に換えてるのかな
それがメルセデス品質を保つため、とか言ってたけど高いわっ! 俺のゴルフは安くて速くて
一番安いケイマンより凄いんだぜ!って精神性の車
かなw >>832
いやいや、ゴルフRはサブカーで買う予定だから
メインは、911を持っているからね 今日、寺にゴルフGTIの見積依頼に行ったら、今からだと8月出荷みたいですね。年末くらいと思っていた...
工場がコロナでも動いているので後は半導体次第と言っていた。 >>836
2週間前にGTIを予約してきた。
数日後に営業から電話があって、2月締めの生産計画に放り込むことができたと。
早ければ6月に仕上がると言われた。
まぁ、半導体の供給で変わっちゃうような気もするけど。 そりゃね
みんながみんな飛びつくような仕様や価格じゃないからね。静観してる人多いでしょ。 8GTIは高いから中古になったら買おうと思ったけど、そもそも高いからあんまり売れなくて中古も出回らないかもしれんことに気づいた 高い高いというけどメガーヌRSと同等なわけで
シビックタイプRより安いしなあ 他社の車と比較してもねぇ
ゴルフが高いって言ってんだから
仕様に対して価格が釣り合っていないと そんなもん個人の主観じゃん
高いと思う人も居れば相応の価格と思う人も居ればお買い得と思う人も居るわけで
仕様と価格が見合ってない根拠は何だよ(笑) シビックRやメガーヌRSと比較するならGTIクラブスポーツだな
いったい、いくらするのやら そうねぇ、クラブスポーツよね。
生で見たら白の8GTIがめっちゃカッコよかったらクラブスポーツも期待だわ。 で、クラブスポーツの価格が発表になったら
これならR買うわ、となるのよね で、Rの価格が発表されたら、これならS3買うわまでがお約束 試乗したがだいぶマイルドになったかな
アクセルレスポンスはいいが
https://i.imgur.com/VWa8gj9.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています