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【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 45台目【TOYOTA】

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6688-JXZI)
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2021/07/25(日) 22:30:41.72ID:SaoX/DDO0

公式サイト
ロッキー
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/

ライズ
http://toyota.jp/raize/

諸元
全長×全幅×全高:3995×1695×1620mm
最低地上高:185mm
ホイールベース:2525mm
エンジン:直3DOHC+ターボ
排気量:996cc
最高出力:72kW(98ps)/6000rpm
最大トルク:140Nm(14.3kgm)/2400-4000rpm

前スレ
DAIHATSU】ロッキー&ライズ 44台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623452867/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0854名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a688-wpX5)
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2021/08/05(木) 22:55:45.03ID:pcDS9ZgB0
>>852
そうね、基本は同じ
例外がプレミアム
いくらライズのZにオプションを盛っても越えられない壁がそこにあるって感じ
SUVである事を否定して単なるカッコいい車として所有したいならライズXのFFで>>851みたいな選択でしょうね

SUVとして乗りたいなら4WDチョイスは必須
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a688-wpX5)
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2021/08/05(木) 23:09:41.75ID:pcDS9ZgB0
>>853
争ってないよー
そもそも眼中に無い

好き放題自慢させて貰ったけど、「お買い得度」という面ではライズZ、ロッキーGに軍配が上がると思います

誰もがフラッグシップモデルを持てる世の中じゃ無し、それぞれの手に入れたグレードの良い面だけを見て不満点をコツコツと改良していくのが一番でしょう
0856名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a688-wpX5)
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2021/08/05(木) 23:13:44.88ID:pcDS9ZgB0
プレミアムならではのフットライトにしても、ロッキーGにもライズZにも配線までは来ているんだから、後はDIYで電球さえ取っ付けたらグレードアップ出来ます
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a688-wpX5)
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2021/08/05(木) 23:38:38.41ID:pcDS9ZgB0
>>857
そんな煽りは辞めなよ、黄色い顔文字君

そんなレスを純トヨタ車オーナーが読むと、中身が他社の車にトヨタマークだけ付いていて可哀想すぎる🤫って言われてちゃうよ

中身がスズキソリオの三菱デリカD:2に乗って三菱車乗りを自認するようなもの

どちらにしてもライズは良くも悪くもダイハツ車ですよ
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 897b-Vq8G)
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2021/08/06(金) 07:25:50.46ID:q575+BDk0
サイズ感がちょうどいい。
狭いところでもUターンできるし、運転が下手でも取り回ししやすいし、四隅が分かりやすい。

トヨタ本家もこういう取り回しがしやすい車作りしてほしいわ。
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a17b-nuzH)
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2021/08/06(金) 09:23:53.31ID:SoJKDlDK0
てかエクステリアのデザインがほんと酷い
ヤリクロとかchrとかなんだあれ
コンサバと言われた反動で田舎モンがイキってる感じ
ラブフォーはまともでライズはさらにまとも
ストーカーやチー牛にはこういうセンスが永遠に分からない
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウキー Saad-Vq8G)
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2021/08/06(金) 09:27:24.74ID:QBTqKA6Ba
>>869
トヨタとトヨタ傘下は違うぞ。
トヨタはCHRやプリウスなど設計でおかしいところがいっぱいあるからな
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0154-YX0H)
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2021/08/06(金) 18:19:45.73ID:GXUe+qPn0
デジャブ
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb39-2tbN)
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2021/08/06(金) 23:56:49.14ID:j/dnn/Sr0
>>856
自分も、パーツをネット注文して、自分で取り付けたよ。
純正品は青LEDのみだが、ネットだと青色と白色が選べる。
足元の内装を剥がして、パーツをコネクターに取り付けるだけ。
4席分は約2万円。自分でやると4千円の部品代のみ。
自分は前席だけなので2千円。
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM8b-8NIg)
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2021/08/07(土) 07:08:30.66ID:QGcTRj5YM
>>859
> アップリフト車って車検のときディーラーでも大丈夫?

スレッドを無駄に流す人が居るからかき消されちゃうね
古いジムニーとか極端に上げているような人達は車検時だけノーマルに戻しているよ
メーカーの認定を取れている車高調整キットなら保証もディーラー車検もそのままで大丈夫なハズです
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a932-8zd6)
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2021/08/07(土) 09:21:32.58ID:pJJbifB/0
普通に11月に発売予定の新型ライズHVは購入候補だな

大きさや機能などは満点なんだけど、せっかく新しく生まれ変わるならあのデザインも少しだけリニューアルして欲しかったわ


だって先代の旧型ライズと同じデザインということだろ?
今まで乗ってた旧型オーナーと同じなんて中古買ったみたいで気分は良くない、せめて新色でも出してくれたらいいのに

性能や燃費でも上、それは当然でさらにデザインでも差をつけられるぐらいの偏向が欲しかった
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b88-fJ+k)
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2021/08/07(土) 10:28:53.58ID:B+En7nfX0
>>907
スレッドの流れを無駄に流す迷惑者対策

>3
>71
>197
NG推奨 更新情報
DDPI→ HM0v→ c30E→ nkdz
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b88-fJ+k)
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2021/08/07(土) 10:42:31.82ID:B+En7nfX0
全高はともかく、国内モデルは全長 3,995 mm x 全幅 1,695 mm の制約の中でのデザインだから仕方ないね
サイズの制約から解放されたらデザインの自由度が上がるって事でしょうね
その分、取り回しは犠牲になる訳だけど
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-8zd6)
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2021/08/07(土) 11:18:28.33ID:GE9SScBvd
>>919
嫁さんも乗るから幅は1700以下でないと厳しい

新型ライズHVは燃費やシステム、設備、追加機能を見る限り現行品の比ではなさそうだけど
どうせここまでやるなら圧倒的周回遅れにするぐらいの変化を期待したかった
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr5d-fJ+k)
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2021/08/07(土) 11:23:12.16ID:uIAazITcr
ノートじゃ無いけどワンペダルセレナなら1000キロほど走行経験したよ
一口で言えばゴーカート的乗り味
坂道も高速も特に問題無し
このモデルに追加されると噂されるシリーズハイブリッドだけど、その辺りの懸念は要はパワーウェイトレシオっていうか搭載するモーターの能力次第って所でしょうね
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr5d-fJ+k)
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2021/08/07(土) 11:32:52.51ID:uIAazITcr
>>922
そうですよね。たかが数センチと言えども国内の道路事情や奥方にも運転して貰うケースがあるような場合にはされど数センチ、なんですよね
車幅だけならAQUAとかも候補になるんだろうけど、
シリーズ式に拘るなら候補から外れるだろうしSUVに拘るならノートも外れちゃうもんね
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d1b2-8zd6)
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2021/08/07(土) 12:19:11.51ID:czkcJY+i0
マジでいま現行品乗ってる奴は暴動起こしてもいいレベルだろ

こんなにたった2年で要の部分が大きく進化するなら、現行品乗りは「貧乏くじ引いた可哀想な連中」というカテゴリがずっと付き纏うよな
ぶっちゃけ実燃費だけでもゆうに2倍以上の差が出るんじゃね?
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr5d-fJ+k)
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2021/08/07(土) 12:30:33.34ID:bG7bvbjdr
暴動なんて誰も起こさないよ

そもそも今買って乗っている人達でも購入決断時に他車ならハイブリッドという選択肢があったにも拘らず、敢えて好んでガソリン車を選択した燃費命の人達じゃないですから

しかもその中の30%程の4WDモデルを選択した人にとっては、あくまでハイブリッド化はFFモデルのみで4WDガソリン車モデルは引き続き継続販売って話だし
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d1b2-dtsT)
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2021/08/07(土) 12:34:15.16ID:czkcJY+i0
>>931

そっかー、今ライズ乗ってる人って燃費なんて二の次、ガソリン車こそ命!の人ばっかりなんだねー
心配して損しちゃったw
0934名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr5d-fJ+k)
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2021/08/07(土) 12:41:12.31ID:bG7bvbjdr
>>930
そうなんだ、ゴメンよ
そこまでヘビーな困った話は1000キロ程度の走行では見抜けなかったよ
なかなか万能な動力確保って言うのは難しいんですね
個人的にはガソリン車に乗れる間はガソリン車がベストかな?経済的か否かは置いておいて
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d1b2-dtsT)
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2021/08/07(土) 13:13:38.63ID:czkcJY+i0
個人的には新色のライズHV買って
大きな商業施設とかの駐車場でガラガラなのに、
あえて旧型(現行型)の真横に並べて駐車させておきたいわ
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b88-fJ+k)
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2021/08/07(土) 14:05:47.03ID:B+En7nfX0
>>940
>真横に並べて駐車させておきたいわ

そんな謎の「トナラー」なんてしたらドアパンチ喰らうだけだから妄想だけにしておきなよ

俺なんて、たまたま低グレードのモノトーンFFの隣しか空いてなかったので停めてたらドアパンチされたよ

お陰でコレ買う羽目に(苦笑)

https://i.imgur.com/OUfBWdN.jpg
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 31cd-AgRC)
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2021/08/07(土) 14:30:26.00ID:fTX+rgee0
>>934

いやこれはこれで十分な情報です
問題なしと言うことは、日常使いにはあまり気にするレベルではないと言うことなので
ありがとう

ちなみに電費とか加速感はライズと比べてどうでした?
サイズが違いすぎて比較にならんかもですが
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa55-/FsU)
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2021/08/07(土) 14:42:01.71ID:r+MtFSABa
>>940
DOHC4バルブ、インタークーラー付ターボ、リッター当たり100馬力という、昔ならスポーツカーエンジンなスペックに惹かれてライズを購入するおじさんも多いと思われ。

その上車体は小さく小回りが利いて、フルタイム4WDと来たもんだw

最後のガソリンエンジン車として自分も9月納車予定のZ4WD購入したよ。
(HV車なんてもう珍しくもなんともないじゃん)

TRC付4WDなら市街地のちょっとした雪だったらチェーン無し夏タイヤのまま走れるのも魅力。


商業施設の駐車場に並べて駐車しようかw
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b88-fJ+k)
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2021/08/07(土) 14:52:44.11ID:B+En7nfX0
>>947
離れて住む兄弟の家に電車に乗って遊びに行った時に、1番上のグレードのセレナを拝借してウチの家族だけで2泊3日の小旅行で使ってそのまま返したので電費とかはゴメン、わからないわ

加速感は断然コッチのモデルだけど、内装のレベル、見下ろし運転感覚、ゆったり感やドライブでの疲れにくさは断然セレナ

でも個人的には都会で小刻みに乗るならやっぱりコッチのモデルですね

ノートの場合はSUVでは無い事を許容出来れば、このモデル同様のサイズなので都会で使うのはアリかな?
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d1b2-dtsT)
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2021/08/07(土) 15:11:07.04ID:czkcJY+i0
>>950
>追加されても我々にとっては「で?」ってお話だよね

それ自体が超少数派でほとんどのユーザーが顔真っ赤にしているとなぜ思わないの?
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。

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