>>271
500kgも電池積んで操縦性の優れたミッドシップwww
真ん中に積んであれば何でも良いってものではない

しかもテスラに限って言えば、発火物の電池の二重保護構造がない。どこ打っても発火する電池が車体下部全体を覆っている訳だ。
車の安定性云々の前に燃える心配をすべきだな。

EVの発火対策は電池のサイズを小さく小分けした上で、電池を衝撃吸収機能のあるケースに密閉して2重構造にする。
これはVWのケース
https://i.imgur.com/jHzFXGF.jpg

テスラはこういうのは中国EV並みに端折るから良く燃える